主管單位:中華人民共和國(guó)教育部
主辦單位:北京交通大學(xué)
國(guó)際刊號(hào):1672-8106
復(fù)合影響因子:4
全年訂價(jià):¥ 160.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-5224/C
審稿周期:1-3個(gè)月
創(chuàng)刊年份:2002年
綜合影響因子:1.59
《北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)·社會(huì)科學(xué)版》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于2002年,公開(kāi)發(fā)行的季刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:企業(yè)管理研究、物流研究、法學(xué)研究、教育研究、哲學(xué)研究、經(jīng)濟(jì)學(xué)研究、語(yǔ)言文學(xué)研究等。
(1)參考文獻(xiàn)序號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號(hào)表示(如,[1]、[2]、[3]……),要在文中標(biāo)出序號(hào)的位置(右上角標(biāo))。
(2)論文的書(shū)寫(xiě)格式要求:必須寫(xiě)清文章題目、作者、正文、工作單位、電話、地址、郵編;多位作者稿件署名時(shí)須征得其他作者同意,排好先后次序。
(3)摘要和關(guān)鍵詞:摘要300字左右為宜,要求客觀反映文稿的主要內(nèi)容;關(guān)鍵詞為3-5組。論文題目、作者姓名、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞均需有相應(yīng)的英文翻譯。
(4)文中一級(jí)標(biāo)題、二級(jí)標(biāo)題、三級(jí)標(biāo)題、四級(jí)標(biāo)題的序號(hào)用“一、……”“1.……”“(1)……”標(biāo)示。盡量不使用三級(jí)或三級(jí)以上的標(biāo)題。
(5)作者須切實(shí)了解和把握雜志的格式規(guī)范,所投稿件力求符合雜志的格式規(guī)范要求,盡量減少因格式不符合要求而導(dǎo)致的返回修改甚至退稿。
北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)·社會(huì)科學(xué)版是一本由北京交通大學(xué)主辦的季刊,期刊級(jí)別為CSSCI南大期刊、北大期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1-3個(gè)月。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
北京交通大學(xué) | 2281 | 鐵路;網(wǎng)絡(luò);隧道;列車;地鐵 |
西南交通大學(xué) | 47 | 鐵路;隧道;鐵路運(yùn)輸;動(dòng)車;鋼軌 |
清華大學(xué) | 42 | 有限元;隧道;有限元仿真;圖像;電機(jī) |
長(zhǎng)安大學(xué) | 30 | 隧道;值模擬;數(shù)值模擬;隧道工;隧道工程 |
石家莊鐵道大學(xué) | 30 | 鐵路;車輛;隧道;汽車;無(wú)砟軌道 |
華東交通大學(xué) | 29 | 鐵路;橋上;橋上無(wú)縫線路;無(wú)縫線路;無(wú)砟軌道 |
蘭州交通大學(xué) | 28 | 列車;高速列車;鐵路;網(wǎng)絡(luò);故障診斷 |
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 | 23 | 鐵路;有限元;振動(dòng);列車;機(jī)車 |
中國(guó)科學(xué)院 | 20 | 數(shù)據(jù)遷移;網(wǎng)絡(luò);緩存;M;導(dǎo)體 |
同濟(jì)大學(xué) | 18 | 隧道;交通工程;軌道交通;有限元;網(wǎng)絡(luò) |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 1256 |
中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 | 339 |
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 160 |
北京市自然科學(xué)基金 | 148 |
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃 | 112 |
鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃 | 110 |
國(guó)家教育部博士點(diǎn)基金 | 84 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 76 |
教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃” | 37 |
國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金 | 35 |
(不代表本站觀點(diǎn))
沒(méi)想到北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)也可以網(wǎng)上購(gòu)買了,太方便了,省得那幾天都要記得時(shí)間,特意跑一趟郵局,良師益友很好,推薦!
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這是我最喜歡的一本期刊,深刻而觀點(diǎn)獨(dú)立新穎,介紹的很詳細(xì),很適合放松的時(shí)候看,靜心。能給人帶來(lái)思考,最喜歡的書(shū)哈哈。看一本好書(shū),就像和智者對(duì)話,可以提升自己。
這次又來(lái)訂閱了,剛好在活動(dòng)的時(shí)候訂閱的,價(jià)格非常實(shí)惠,快遞便捷,內(nèi)容也非常滿意,真心是覺(jué)得不錯(cuò),超級(jí)喜歡看的。這下可以慢慢在家享受自己的看書(shū)時(shí)光,總之這本雜志值得推薦!
盡管到貨比較晚,但每本書(shū)的質(zhì)量都非常的高。無(wú)論是紙張還是內(nèi)容都是一流的!非常滿意的一次購(gòu)物!而且印刷的次數(shù)都很多。可以肯定都是非常受歡迎的暢銷書(shū)!
對(duì)于這本書(shū)可以說(shuō)是期待已久。很遺憾的是,這本書(shū)在我讀師范學(xué)校的時(shí)候并沒(méi)有老師給我推薦,但是當(dāng)時(shí)去書(shū)店沒(méi)有買到。也就耽擱了,現(xiàn)在讀起來(lái)還是有很強(qiáng)烈的饑餓感。
商品以收到,一如既往的好,價(jià)格也很實(shí)惠,還會(huì)繼續(xù)光顧。
編輯部效率確實(shí)一般,雖然他們強(qiáng)調(diào)編輯部不會(huì)耽誤作者的時(shí)間,但實(shí)際上,我投的一篇論文,修后送主編長(zhǎng)達(dá)一個(gè)半月之多,才給出錄用通知,這期間只是做了一個(gè)工作。
2個(gè)月給回復(fù),然后會(huì)把排版要求,摘要要求都給你發(fā)過(guò)來(lái),修改后1天給回復(fù),讓再修改摘要,2天后收錄,要求把英文摘要中文對(duì)照發(fā)過(guò)去,他們?cè)傩薷摹徃鍟r(shí)間還算不慢吧!比較容易中,推薦投!
北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)給我最大的印象就是編輯超負(fù)責(zé),超有耐心,每次打電話過(guò)去都很耐心地跟你說(shuō),退修了2次,摘要還是編輯給寫(xiě)的。期刊很重視格式,實(shí)驗(yàn)結(jié)論需要切合你的創(chuàng)新點(diǎn)。退修大都跟格式有關(guān),只要論文有一定創(chuàng)新點(diǎn),基本會(huì)給退修機(jī)會(huì),很滿意。
北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)審稿速度快,而且編輯態(tài)度好,外審專家審的也快,但是有一個(gè)專家沒(méi)審。不知道是什么原因。對(duì)專家意見(jiàn)稍作修改后直接終審了,終于等到錄用通知了。
速度還行,投過(guò)去,以后兩個(gè)月給出審稿修改意見(jiàn),給出的意見(jiàn)比較仔細(xì)。修改后兩個(gè)半月給了錄用通知,一共下來(lái)五個(gè)半月的時(shí)間,個(gè)人感覺(jué)北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)還行。
投稿三個(gè)多月之后兩個(gè)審稿人給出修改后錄用的意見(jiàn)。已依照意見(jiàn)進(jìn)行修改,投稿后直接錄用,但是見(jiàn)刊就很慢了,大概要過(guò)一年。下次有需要,我會(huì)再來(lái)找你們的。
投了兩篇綜述了,第一篇沒(méi)有修改,外審-主編終審后就一直是編輯加工狀態(tài),從投稿到現(xiàn)在都快一年了!第二篇外審后小小的修改了一次,再外審,最后主編終審,之后就一直是編輯加工狀態(tài),都大半年了。這兩篇文章也不知道是不是被錄用了,也沒(méi)個(gè)準(zhǔn)信,急死人啊!
投稿半年,仍未有明確消息。前面有人說(shuō)這個(gè)期刊只送檢一部分,求真相ps:兩個(gè)外審專家意見(jiàn)均已返回,都是修改后錄用,其中一個(gè)意見(jiàn)較好,基本沒(méi)提什么意見(jiàn),另一個(gè)是提了很多有關(guān)論文根基的關(guān)鍵問(wèn)題,基本無(wú)法修改,目前送編審,前面大家說(shuō)編審擁有一票否決權(quán),感覺(jué)挺懸的。本人是校外人員,將持續(xù)跟進(jìn)稿件狀態(tài)。
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