《船舶》雜志審稿周期為預計1-3個月。
以下是查詢雜志審稿周期的方法:
1、查看期刊官網:許多雜志會在其官方網站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中,明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經驗分享:可以在一些相關的學術交流平臺上,搜索雜志的名稱,其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間,從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發表文章:隨機選取該雜志最近幾期發表的文章,查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發表日期,通過計算時間間隔,能對該雜志的審稿及發表速度有一個直觀的認識。
4、咨詢期刊編輯:如果在官網上未找到明確的審稿周期信息,也沒有找到合適的作者投稿經驗分享,可以直接通過期刊官網提供的聯系方式咨詢。
《船舶》雜志創刊于1990年,是由中國船舶工業集團公司主管的學術理論期刊,該雜志為雙月刊,國內外公開發行,國內刊號為CN 31-1561/U,國際刊號為ISSN 1001-9855,雜志社位于上海市西藏南路1688號。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業改革與發展的最新成果,探索工業規律,為深化工業改革、繁榮工業科學服務。其內容突出理論性、學術性、實用性和探索性等特點,主要欄目包括特邀專欄、研究與設計、船舶結構、船舶動力裝置、船舶電氣與通信、船舶管理、MARIC科技論壇、船型推介等。
《船舶》雜志在全國影響力巨大,創刊于1990年,公開發行的雙月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:研究與設計、船舶結構、船舶電氣、船舶輪機、船舶舾裝特種裝置等。
《船舶》一貫以質量第一、緊密跟蹤國內外造船新技術為其辦刊宗旨,廣泛組稿、精心挑選、嚴格審查、用心編輯、力求規范為其編輯方針,因而在船舶行業中享有很高的聲譽,深受廣大讀者的厚愛,被中國船舶工業總公司評為優秀科技期刊。
船舶雜志發文分析
船舶主要機構發文分析
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國船舶及海洋工程設計研究院 | 829 | 船舶;挖泥;挖泥船;艦船;有限元 |
哈爾濱工程大學 | 113 | 船舶;水下;值模擬;數值模擬;艦船 |
上海交通大學 | 104 | 船舶;有限元;油船;仿真;船體 |
江蘇科技大學 | 58 | 船舶;有限元;載力;造船;承載力 |
海軍駐上海地區艦艇設計研究軍... | 45 | 艦船;船舶;雙體;雙體船;水線 |
浙江工業大學 | 40 | 有限元;船體;非線性有限元;應力;屈曲 |
中國船級社 | 40 | 船舶;有限元;共同結構規范;油船;屈曲 |
大連理工大學 | 38 | 船舶;船體;有限元;導管螺旋槳;散貨 |
滬東中華造船(集團)有限公司 | 36 | 艦船;船舶;運輸船;電池;通風 |
上海外高橋造船有限公司 | 34 | 船舶;FPSO;有限元;有限元分析;照明 |
船舶主要資助項目分析
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 53 |
工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 19 |
中國博士后科學基金 | 11 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 10 |
哈爾濱市科技創新人才研究專項資金 | 7 |
國際科技合作與交流專項項目 | 7 |
國家科技重大專項 | 6 |
國家教育部博士點基金 | 6 |
黑龍江省青年科學基金 | 5 |
國防科技技術預先研究基金 | 5 |