主管單位:中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司
主辦單位:中船重工物資貿(mào)易集團(tuán)有限公司;中國(guó)船舶重I集團(tuán)公司第七一四研究所
國(guó)際刊號(hào):1006-6969
復(fù)合影響因子:2.5
全年訂價(jià):¥ 552.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-3636/F
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1993年
綜合影響因子:0.26
《船舶物資與市場(chǎng)》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1993年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:工業(yè)與市場(chǎng)、船舶與設(shè)備、研究與探討、船舶建造、綜合信息等。
《船舶物資與市場(chǎng)》主要面向修造船廠、船用設(shè)備配套企業(yè)、海軍、航運(yùn)、漁業(yè)等部門,傳遞物資管理、政策和市場(chǎng)導(dǎo)向,溝通行業(yè)間、產(chǎn)銷間的信息,提供產(chǎn)品宣傳陣地,是從事船舶物資管理、船舶配套產(chǎn)品、材料生產(chǎn)等方面的管理、設(shè)計(jì)及營(yíng)銷人員的信息窗口,是連結(jié)船舶材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠和用戶的紐帶。
(1)文章要求具有較高的學(xué)術(shù)水準(zhǔn)。以科學(xué)的研究范式開展研究,研究?jī)?nèi)容要有深度,論據(jù)可靠,結(jié)構(gòu)清晰,結(jié)論鮮明,寫作規(guī)范,具有學(xué)術(shù)創(chuàng)新性。
(2)來(lái)稿附中/英文摘要(200字以內(nèi))和中英文對(duì)照關(guān)鍵詞(3-5個(gè))。
(3)多次引用同一著者的同一種文獻(xiàn),則使用首次出現(xiàn)的序號(hào),并在序號(hào)的[]外直接著錄引文頁(yè)碼(不加括號(hào)或P)。
(4)第一作者必須注明出生年月、性別、籍貫、職稱、學(xué)歷、從事的研究方向或領(lǐng)域;通訊作者必須注明其職稱、學(xué)歷以及從事的研究方向或領(lǐng)域。
(5)文內(nèi)標(biāo)題:文內(nèi)標(biāo)題要簡(jiǎn)潔、明確,標(biāo)題層次不宜過(guò)多,一般保留三級(jí)標(biāo)題。
船舶物資與市場(chǎng)是一本由中船重工物資貿(mào)易集團(tuán)有限公司;中國(guó)船舶重I集團(tuán)公司第七一四研究所主辦的月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司 | 153 | 船舶;船舶建造;船舶制造;船體;舾裝 |
舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司 | 112 | 船舶;輪機(jī);船舶電氣;電氣;船舶輪機(jī) |
黃海造船有限公司 | 102 | 船舶;船體;船舶管;管系;船舶電氣 |
招商局金陵船舶(南京)有限公司 | 48 | 船舶;裝船;滾裝;滾裝船;客滾船 |
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司 | 42 | 船舶;輪機(jī);舾裝;船舶輪機(jī);船體 |
上海振華重工(集團(tuán))股份有限公... | 42 | 船舶;鋪管;節(jié)能;工程船;通風(fēng) |
中國(guó)船級(jí)社 | 38 | 船舶;船體;貨船;船體結(jié)構(gòu);輪機(jī) |
新大洋造船有限公司 | 31 | 船舶;船體;涂裝;船舶設(shè)計(jì);船舶涂裝 |
上海外高橋造船有限公司 | 26 | 船舶;舾裝;船用;郵輪;質(zhì)量管理 |
渤海造船廠集團(tuán)有限公司 | 24 | 船舶;企業(yè);物資采購(gòu)管理;項(xiàng)目管理;采購(gòu)管理 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 7 |
廣西研究生教育創(chuàng)新計(jì)劃 | 3 |
國(guó)防基礎(chǔ)科研計(jì)劃 | 2 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 2 |
廣東省交通廳科技項(xiàng)目 | 2 |
江蘇省高等學(xué)校大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目 | 2 |
教育部人文社會(huì)科學(xué)研究基金 | 2 |
福建省自然科學(xué)基金 | 1 |
廣州市科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 1 |
浙江省科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
船舶物資與市場(chǎng)雜志很好啊!我看了很喜歡!熬夜到很遲看完的!嘻嘻。對(duì)我而言也許是意義蠻深遠(yuǎn)的一本書了。看這本書就像在和她們對(duì)話,如飲美酒!要是早點(diǎn)能讀到這本書就好了。
收到雜志后很滿意的,這個(gè)價(jià)很值,圖片很好,文字也是經(jīng)過(guò)斟酌的,比較專業(yè)。紙質(zhì)量好,彩頁(yè)精美,有很大的幫助。有了學(xué)術(shù)點(diǎn)評(píng)網(wǎng),以后買雜志就方便了。五星好評(píng)!
看評(píng)價(jià)不錯(cuò),給自己拓寬視野。很不錯(cuò),雜志包裝很細(xì)心,紙張質(zhì)量不錯(cuò),印刷清晰,好評(píng),非常值得!物流和快遞超級(jí)快。謝謝!
船舶物資與市場(chǎng)雜志非常棒,學(xué)無(wú)止境啊,很滿意,包裝很精美,一直都很喜歡看雜志,書本還不錯(cuò),是正規(guī)印刷,優(yōu)惠幅度也還可以,送貨速度在快點(diǎn)就更好了!
編輯部找了兩個(gè)審稿人,都是領(lǐng)域相關(guān),審稿人很用心的提了一些意見(jiàn),由于第一次投稿,寫的不是很好,但是專家非常的認(rèn)真,還幫我改了一些用詞不當(dāng)?shù)牡胤絶~一定要給《船舶物資與市場(chǎng)》一個(gè)大寫的贊~~~很慶幸第一次投稿遇到這樣負(fù)責(zé)的編輯和認(rèn)真的審稿人~~
估計(jì)是運(yùn)氣好,船舶物資與市場(chǎng)整個(gè)審稿過(guò)程非常順利,剛好1個(gè)月后錄用,感覺(jué)自己棒棒噠,整體來(lái)說(shuō)還是心里挺爽的,畢竟是自己發(fā)表的第一篇。
11月13號(hào)投稿,經(jīng)歷了1次初審?fù)诵蕖?次退修后直接終審,11月26號(hào)返修,12月15號(hào)收到錄用通知。總之,船舶物資與市場(chǎng)編輯部的老師們細(xì)心、耐心,態(tài)度特別好。祝大家好運(yùn)!
初審?fù)诵蓿偻叮瑑蓚€(gè)審稿人給的意見(jiàn)是修改后終審,返修后編輯通過(guò)初審,主任復(fù)審,采用。真心感覺(jué)船舶物資與市場(chǎng)的編輯老師特別Nice,很好,細(xì)心、專業(yè)。認(rèn)真按照修改意見(jiàn)進(jìn)行修改很重要!
第一次投,覺(jué)得結(jié)果不錯(cuò),確切的說(shuō),投了就沒(méi)有想到被拒,對(duì)自己的文章還是比較有自信的,呵呵。速度也很快,從初投到錄用花了1個(gè)多月,點(diǎn)贊。
為了湊書單,偶然發(fā)現(xiàn)的一本書,卻是最快讀完的,真心不錯(cuò),目前在讀第二遍。看完了以后,整個(gè)人猶如進(jìn)行了一次心靈的洗禮,對(duì)自己的心靈成長(zhǎng)式有很大的幫助。真是太感謝。
內(nèi)容挺全面的,而且下了訂單第二天就收到,速度很快,包裝也很好,沒(méi)磨損,價(jià)格也比書店實(shí)惠,贊一個(gè)。以前每次都要自己都書報(bào)亭去買,現(xiàn)在直接在學(xué)術(shù)之家訂,省了很多的麻煩,方便快捷。
一直以來(lái)都在網(wǎng)上買書,每次都很滿意。店家的發(fā)貨速度很快,物流隔天就到了,而且包裝很好。書一點(diǎn)皺褶都沒(méi)有。邊邊角角也沒(méi)有磕壞。每一本都還單獨(dú)塑封的。買這種雜志在這家買,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
非常好,第一次在學(xué)術(shù)之家買雜志,包裝很好,用泡泡紙包的,還有幾張質(zhì)量很好的賀卡,書的質(zhì)量的很好,內(nèi)容也很充實(shí),喜歡。下次有機(jī)會(huì)還會(huì)買的.
收貨速度很快,包裝的挺好的,沒(méi)有損壞,印刷質(zhì)量也不錯(cuò),最主要的是價(jià)格便宜,快遞也很快。
第一次投稿寫作一般,然后修改后改投這個(gè)雜志,審稿人的審稿評(píng)價(jià)都很高。17號(hào)修回,18號(hào)給錄用通知,反復(fù)送審四次,審稿人很認(rèn)真,意見(jiàn)很中肯,編輯老師和主編大大的態(tài)度也很好。雜志很正規(guī)。就是審稿時(shí)間比較長(zhǎng)。
我投了一篇船舶物資與市場(chǎng)的文章,因?yàn)槭堑谝淮瓮陡澹那檫€是有點(diǎn)忐忑。沒(méi)過(guò)多久收到了回修郵件,打電話過(guò)去和編輯老師溝通,老師態(tài)度很好,非常熱情且有耐心。審稿老師提的意見(jiàn)也非常中肯有價(jià)值。在反復(fù)溝通修改后,被雜志收錄了。非常感謝編輯和審稿老師的幫助!
船舶物資與市場(chǎng)雜志工作人員都很認(rèn)真負(fù)責(zé)。編輯改的很仔細(xì)并且打電話來(lái)說(shuō)明修改側(cè)重點(diǎn)。感覺(jué)審稿人非常專業(yè),對(duì)文章幫助很大。
投稿后,來(lái)信說(shuō)大約2個(gè)月的審稿期,將近50天的時(shí)候發(fā)郵件詢問(wèn),說(shuō)擬采用,一個(gè)月后給具體意見(jiàn),一個(gè)月后小修了格式錄用。船舶物資與市場(chǎng)質(zhì)量很好,審稿人很負(fù)責(zé)。
現(xiàn)在稿件還是處在“需要修改的稿件”狀態(tài),不知道還要多久才有結(jié)果啊,剛剛?cè)滩蛔〗o編輯部打電話了,那邊說(shuō)要我明天上午等所有編輯開完會(huì)再打,糾結(jié)啊,不知道還要不要打
審稿挺快的,8月1號(hào)投稿,初審?fù)鈱復(fù)瑫r(shí)進(jìn)行,9月1號(hào)回復(fù)稿件可用,9月25號(hào)收到寄版面費(fèi)通知,沒(méi)收審稿費(fèi),只有版面費(fèi). 發(fā)郵件問(wèn)了啥時(shí)候能排版,未回復(fù)。祈禱早日刊出中。。。
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