主管單位:中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位:中國(guó)土木工程學(xué)會(huì);北京公共交通(控股)有限公司
國(guó)際刊號(hào):1009-1467
復(fù)合影響因子:0.2
全年訂價(jià):¥ 316.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-4416/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1989年
綜合影響因子:0.08
《城市公共交通》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1989年,公開(kāi)發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:學(xué)術(shù)研究、改革研討、經(jīng)營(yíng)管理、公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、軌道交通、保養(yǎng)維修、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。
《城市公共交通》的辦刊方針是:推進(jìn)企業(yè)科技進(jìn)步,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化,廣泛開(kāi)展學(xué)術(shù)研討和經(jīng)驗(yàn)交流,學(xué)習(xí)與借鑒國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)與技術(shù),加快我國(guó)城市公共交通事業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。
(1)論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě),分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。
(2)表格一律采用三線(xiàn)表,圖件應(yīng)清晰美觀、圖例齊全,文中量和單位用法符合國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn),公式應(yīng)連續(xù)編碼,公式中出現(xiàn)的符號(hào)要加注釋。
(3)作者簡(jiǎn)介(含本篇其他作者)包括:姓名、性別、民族(漢族可省略)、職稱(chēng)、學(xué)位、研究方向。
(4)論文作者自愿將其擁有的對(duì)該論文的匯編權(quán)(論文的部分或全部)、翻譯權(quán)、印刷版和電子版的復(fù)制權(quán)、網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)和發(fā)行權(quán)轉(zhuǎn)讓給編輯部。
(5)參考文獻(xiàn)限作者親自閱讀已發(fā)表的近五年主要文獻(xiàn)。按文內(nèi)引用先后順序列于文末,并在文內(nèi)引用處右上角以[ ]號(hào)(角注)注明序號(hào)。
城市公共交通是一本由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì);北京公共交通(控股)有限公司主辦的月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱(chēng) | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
北京公共交通控股(集團(tuán))有限公... | 344 | 公交;北京公交;公共交通;公交車(chē);汽車(chē) |
杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 | 124 | 公交;交集;書(shū)記;公共交通;黨委 |
青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 92 | 公交;企業(yè);公共交通;青島公交;黨委 |
唐山市公共交通總公司 | 77 | 公交;唐山公交;汽車(chē);教育;城市 |
北京交通大學(xué) | 66 | 公交;公共交通;城市;調(diào)度;層次分析 |
太原公共交通控股(集團(tuán))有限... | 62 | 公交;書(shū)記;政治;企業(yè);黨委 |
天津市公交集團(tuán)有限公司 | 61 | 公交;駕駛;駕駛員;公交車(chē);公交駕駛員 |
石家莊市公共交通總公司 | 53 | 公交;企業(yè);文化;黨委;書(shū)記 |
合肥公交集團(tuán)有限公司 | 52 | 公交;企業(yè);駕駛;駕駛員;客運(yùn) |
濟(jì)南市公共交通總公司 | 47 | 公交;濟(jì)南公交;企業(yè);教育;公交車(chē) |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 28 |
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 11 |
中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金 | 7 |
國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金 | 5 |
陜西省教育廳科研計(jì)劃項(xiàng)目 | 4 |
廣東省自然科學(xué)基金 | 3 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 3 |
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃 | 3 |
建設(shè)部科學(xué)技術(shù)計(jì)劃項(xiàng)目 | 3 |
霍英東基金 | 3 |
(不代表本站觀點(diǎn))
超級(jí)喜歡這本雜志,介紹一些眼科知識(shí),內(nèi)容豐富,開(kāi)拓視野,我都準(zhǔn)備把每一期的雜志看完收藏起來(lái),這家店鋪也是良心賣(mài)家,雜志價(jià)格適宜,客服態(tài)度超級(jí)好,點(diǎn)贊,五星好評(píng)。
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速度還挺快,外審的速度也挺快的,外審結(jié)束后終審,等待一個(gè)月后狀態(tài)終于變成錄用編修了,接下來(lái)就是等編輯通知如何修改,還算順利。自己的第一篇能順利錄用對(duì)我的鼓勵(lì)很大,后面要繼續(xù)加油!
城市公共交通還是比較快的雜志,17.12.29投稿,期間過(guò)了幾天,雜志社讓修改,來(lái)來(lái)回回改了三次吧,一些小細(xì)節(jié)比較重要,編輯很認(rèn)真的回答每個(gè)問(wèn)題,1月二十幾號(hào)就錄用,這速度太棒了。
以前從未投過(guò)國(guó)內(nèi)的國(guó)家級(jí),我把手上最后一篇文章發(fā)到了城市公共交通,現(xiàn)在看來(lái)這個(gè)選擇沒(méi)有錯(cuò)啊。審稿時(shí)間快到讓人難以置信。很不錯(cuò)的刊物,編輯人品也超贊!祝越辦越好。
城市公共交通還是不錯(cuò),17年11月初投稿,半個(gè)月回復(fù)修改意見(jiàn),12月正式錄用,哈哈,好開(kāi)心,一切辛苦都是值得的。編輯也很nice,有問(wèn)必答。
城市公共交通還是不錯(cuò),17年11月初投稿,半個(gè)月回復(fù)修改意見(jiàn),12月幾號(hào)正式錄用,哈哈,好開(kāi)心,一切辛苦都是值得的。編輯也很nice,有問(wèn)必答。
已經(jīng)投稿1周了,一直沒(méi)有消息,打電話(huà)問(wèn),說(shuō)審稿專(zhuān)家比較忙,再等等,審稿意見(jiàn)下來(lái)后,修改上傳,半個(gè)月后直接錄用。城市公共交通比較注重創(chuàng)新,要有一定的理論,還是比較容易中的。
書(shū)的殼子是很舒服的畫(huà)面,很喜歡封面的設(shè)計(jì),很有清新感,看起來(lái)很有感覺(jué)。翻了一下內(nèi)容,文字雋永,紙質(zhì)也很舒服哦,這是一本不能囫圇吞棗的書(shū),得慢慢讀。
學(xué)術(shù)之家發(fā)貨迅速,包裝結(jié)實(shí),沒(méi)有破損,最重要的是書(shū)質(zhì)量很好。雜志是正品,價(jià)格也比在書(shū)店里買(mǎi)劃算多了,物流也非常給力,每次都能準(zhǔn)時(shí)送到,我很滿(mǎn)意,本期雜志很值得閱讀,值得購(gòu)買(mǎi)。
雜志內(nèi)容寫(xiě)的很棒,很有吸引力。給老爸訂的,之前看他一直在報(bào)刊亭買(mǎi),還是決定在學(xué)術(shù)之家給他訂,價(jià)格便宜得多,很滿(mǎn)意!我已經(jīng)訂了一年了,服務(wù)非常好,今年又增訂了很多,推薦給身邊的朋友們。
老師推薦買(mǎi)的,印刷質(zhì)量不錯(cuò),內(nèi)容詳細(xì)豐富,這本書(shū)挺好的,對(duì)于寫(xiě)論文很有幫助,印刷和包裝也很好。學(xué)術(shù)之家就是給力,而且快遞員很負(fù)責(zé),給我打了三個(gè)電話(huà),等我去取快遞。
收到城市公共交通雜志了,包裝完好,書(shū)的質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)。內(nèi)容質(zhì)量要求比較高,學(xué)術(shù)地位也在不斷上升。
一審一個(gè)月,二審才倆禮拜,,修改后錄用,期刊很好,審稿人和編輯都很認(rèn)真,編輯很有耐心,期刊以后會(huì)有更好的發(fā)展。
雖然各種評(píng)論都有,但真心講,城市公共交通雜志學(xué)的文章質(zhì)量確實(shí)整體較高,審稿人的審稿意見(jiàn)確實(shí)很到位,給修改文章有很大的幫助。編輯部老師都很耐心負(fù)責(zé),我感覺(jué)很不錯(cuò)。
審稿人非常好,一審倆審稿人,第二個(gè)改的非常細(xì),連標(biāo)點(diǎn)符號(hào)錯(cuò)誤都指出來(lái)了,提的問(wèn)題也很專(zhuān)業(yè),直中要害,編輯給的大修。我拖了半個(gè)月才提交回修稿,第二天就送審了,老師肯定了我的修改,繼續(xù)指出不少語(yǔ)言錯(cuò)誤,編輯給了小修。我三天后提交就接收了。希望對(duì)大家有幫助。
城市公共交通雜志的審稿速度還是相當(dāng)快的,編輯的態(tài)度也很好。每次打電話(huà)去咨詢(xún)都耐心的給我解答。審稿老師給的意見(jiàn)也相當(dāng)中肯,對(duì)文章幫助很大。個(gè)人覺(jué)得只要文章有亮點(diǎn),結(jié)合臨床實(shí)驗(yàn)成果的實(shí)用性,應(yīng)該就很容易被收錄!希望對(duì)大家有幫助!
該期刊現(xiàn)在越來(lái)越注重文章的質(zhì)量,不論從文章格式、邏輯、細(xì)節(jié)方面要求都相當(dāng)?shù)膰?yán)格。如果論文很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。
城市公共交通審稿比較嚴(yán),格式要求高,摘要要求寫(xiě)得要好!專(zhuān)家的審稿意見(jiàn)詳細(xì)中肯,編輯也很負(fù)責(zé),審理的流程都會(huì)公開(kāi)。
審稿專(zhuān)家水平也較高。建議投稿之前,認(rèn)真閱讀期刊投稿要求,完整按照期刊模板進(jìn)行格式修改,這樣會(huì)給后面文章的接收省下很多功夫。
投稿一個(gè)月退修,兩天改好后,一周錄用,感覺(jué)挺快的,編輯的服務(wù)態(tài)度沒(méi)得說(shuō),編輯還會(huì)打電話(huà)給你,真是態(tài)度好,聲音很和靄?,F(xiàn)在狀態(tài)是錄用,待編,希望早點(diǎn)能刊出,狂贊啊!!
一開(kāi)始有點(diǎn)小看城市公共交通,以為文章會(huì)很順利接收。結(jié)果審稿下來(lái)提了一大堆問(wèn)題,編輯很細(xì)心很?chē)?yán)格。編輯和外審的老師都很認(rèn)真負(fù)責(zé),修改很細(xì)致。但是就是發(fā)表就會(huì)比較慢。
城市公共交通審稿特別快,一個(gè)月幾乎就返修了。悲劇的是其中一個(gè)審稿人覺(jué)得有問(wèn)題,另外兩個(gè)都說(shuō)特別好,推薦錄用。于是返修之后,就送主編,一個(gè)月才回來(lái)錄用的消息。
審了兩個(gè)月,中間幾個(gè)外審專(zhuān)家拒審,最終出來(lái)兩個(gè)外審意見(jiàn),評(píng)價(jià)挺正面的,也提了幾個(gè)問(wèn)題,最后編輯部退稿。打電話(huà)給編輯部,說(shuō)感覺(jué)外審專(zhuān)家提的意見(jiàn)我修改不了,另外錄用率只有40%。
按照要求來(lái)寫(xiě)的話(huà),其實(shí)還是比較容易中的。專(zhuān)家給的意見(jiàn)和建議都很中肯的,今天將終審修改稿發(fā)回編輯部,應(yīng)該問(wèn)題不大。我看見(jiàn)很多人說(shuō)的,一般按照專(zhuān)家的意見(jiàn)和建議修改,應(yīng)該問(wèn)題不大。
第一次投稿45天,三個(gè)編輯回復(fù)兩個(gè)大修,其中一個(gè)完全不懂提了三十多個(gè)問(wèn)題,另一提了十幾個(gè)問(wèn)題,一個(gè)小修沒(méi)提問(wèn)題,編輯給拒了,我老板一看就怒了,因?yàn)槠渲幸粋€(gè)審稿人是完全不同提了一堆亂七八糟的問(wèn)題,申訴接著投2個(gè)月直接接受!還好吧 準(zhǔn)備再投一篇!
編輯真的很負(fù)責(zé)任,從審核到最后的發(fā)表,一直跟蹤到底,而且態(tài)度很好。目前的狀況是,在線(xiàn)投稿,投稿時(shí)不交審稿費(fèi),一個(gè)月后小修錄用,審稿費(fèi)和版面費(fèi)一起交。。。。。。
該期刊編輯和審稿人高度認(rèn)真、負(fù)責(zé),對(duì)論文質(zhì)量把關(guān)較嚴(yán),處理稿件速度較快!值得推薦!
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