序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇二手車實(shí)訓(xùn)總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了很大的成績(jī)，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)、銷售體系，我國(guó)汽車年產(chǎn)銷量逐年增加，產(chǎn)銷量增長(zhǎng)率近五年都位居世界第一。表1為

2006―2013年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的統(tǒng)計(jì)情況。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平的日益提高，汽車保有量逐年新車交易量的逐年上升，汽車更新周期縮短，促使二手車市場(chǎng)的形成，近年來(lái)我國(guó)二手車交易量逐年上升，圖1為2000年至2013年我國(guó)二手車交易量。

從我國(guó)新舊車交易量看，由于我國(guó)二手車市場(chǎng)起步較晚，還沒有實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，與對(duì)新車銷售的關(guān)注度和新車銷售增長(zhǎng)速度相比，我國(guó)二手車市場(chǎng)還相對(duì)滯后，未來(lái)我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ浅Ｖ蟆Ｈ欢壳拔覈?guó)二手車市場(chǎng)存在諸多問題，諸如行業(yè)法規(guī)不健全，鑒定評(píng)估隨意性大，黑市交易屢禁不止，嚴(yán)重缺乏專業(yè)的鑒定評(píng)估人員等等。

二、二手車鑒定評(píng)估的必要性

（一）現(xiàn)代汽車流通新體系的要求

為建立一套專業(yè)化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)、高效暢通的流通渠道，國(guó)家把新車的營(yíng)銷、二手車交易和報(bào)廢車回收（拆解）三個(gè)方面有機(jī)結(jié)合在一起，用科學(xué)化、法制化管理手段建立現(xiàn)代汽車流通新體系。由此，為保證二手車交易的公平、公正，需對(duì)二手車進(jìn)行專業(yè)的鑒定評(píng)估。

（二）國(guó)家政策法規(guī)的要求

國(guó)家將于2014年6月1日實(shí)施《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，這意味著二手車行業(yè)的車輛評(píng)估體系有了一個(gè)國(guó)家級(jí)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，二手車市場(chǎng)的價(jià)格將更加透明，通過由專業(yè)的鑒定評(píng)估人員對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定，形成一份《二手車技術(shù)狀況表》，消費(fèi)者可以通過此表了解整車的各個(gè)指標(biāo)，有效保證了交易的公平、公正性。

（三）汽車是一種特殊的商品

一方面，國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)品從“生”到“死”都要嚴(yán)加管理，特別是汽車的安全性能和排放污染性能必須由專業(yè)的鑒定人員進(jìn)行定期的檢測(cè)鑒定和評(píng)估。另一方面，汽車產(chǎn)品涉及了諸多行業(yè)并且應(yīng)用了很多科學(xué)技術(shù)，在二手車交易中，要較全面、深入了解汽車性能，需要有專業(yè)的鑒定人員。

（四）鑒定評(píng)估是規(guī)范二手車市場(chǎng)有重要舉措

我國(guó)二手車市場(chǎng)存在嚴(yán)重的質(zhì)量欺詐和價(jià)格欺詐現(xiàn)象，為有效避免這些現(xiàn)象，建立一個(gè)中立、公平、公正的評(píng)估機(jī)構(gòu)給予二手車客觀的評(píng)價(jià)結(jié)果，能夠有效保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益不受侵害。

綜合所述，科學(xué)、準(zhǔn)確地對(duì)二手車進(jìn)行鑒定評(píng)估，對(duì)于汽車工業(yè)的健康發(fā)展，汽車交易的公平、公正有著不可磨滅的作用。

三、我國(guó)二手車鑒定評(píng)估人員現(xiàn)狀

2002年開始，國(guó)家相繼頒發(fā)二手車鑒定評(píng)估職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開始了二手車鑒定評(píng)估師職業(yè)資格鑒定和考核，并要求相關(guān)人員持證上崗。至今，國(guó)內(nèi)持有二手車鑒定評(píng)估師職業(yè)資格證書的人數(shù)幾十萬(wàn)，但實(shí)際具有鑒定評(píng)估技能且從事二手車鑒定評(píng)估行業(yè)的人卻非常之少，然而二手車交易市場(chǎng)、4S店、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)等對(duì)專業(yè)二手車鑒定評(píng)估人員的需求又是非常之大，就2013年1到11月我國(guó)二手車交易總量來(lái)看，假如每位將定評(píng)估人員每月鑒定評(píng)估5輛二手車，那么每年人均鑒定60輛二手車，那么需要專業(yè)二手車鑒定評(píng)估人員467萬(wàn)/60=7.8萬(wàn)人。

四、高校培養(yǎng)二手車鑒定評(píng)估人員的必要性

二手車評(píng)估師職業(yè)并非人人能夠擔(dān)當(dāng)，從事二手車鑒定和評(píng)估工作，對(duì)從業(yè)人員不僅有證書的要求，更要求其對(duì)汽車有非常的熟悉程度，并且對(duì)二手車有深刻的了解。目前我國(guó)的二手車鑒定評(píng)估師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)逐年增多，但是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)周期短（一般40個(gè)課時(shí)左右）、汽車知識(shí)偏少、存在花錢買證現(xiàn)象等的不足。

高職院校通過3到4年時(shí)間培養(yǎng)汽車專業(yè)人才，從汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)到汽車專業(yè)知識(shí)，專業(yè)課程涵蓋汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電氣設(shè)備、汽車自動(dòng)變速器原理檢修、汽車運(yùn)行材料、汽車電路分析、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、汽車底盤電控技術(shù)、汽車檢測(cè)、汽車單片機(jī)與車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、汽車鈑金與噴涂技術(shù)等專業(yè)課程。通過汽車專業(yè)課程的系統(tǒng)學(xué)習(xí)結(jié)合實(shí)訓(xùn)，學(xué)生對(duì)整車各個(gè)部分能深入了解，對(duì)汽車主要部件的構(gòu)造、原理、常見故障以及分析故障原因都有掌握。在具備這樣深刻的專業(yè)基礎(chǔ)上，開設(shè)二手車鑒定與評(píng)估這門課程，不僅能夠彌補(bǔ)二手車鑒定評(píng)估人才的缺乏，而且也擴(kuò)大了的學(xué)生的就業(yè)面，重要的是高職院校培養(yǎng)出來(lái)的二手車鑒定評(píng)估人才技能知識(shí)更全面、更深刻，綜合素養(yǎng)更高。

五、總結(jié)

綜上所述，鑒于我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量的逐年增長(zhǎng)，二手車市場(chǎng)日益活躍起來(lái)，為能夠促進(jìn)二手車市場(chǎng)穩(wěn)健發(fā)展，高職院校培養(yǎng)能對(duì)二手車進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確鑒定評(píng)估的專業(yè)鑒定評(píng)估人員具有重大意義。

參考文獻(xiàn)：

篇（2）

1、相城區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)背景

相城區(qū)經(jīng)過十年的發(fā)展，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，2010年底，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值360億元，年均增長(zhǎng)20.7%；在經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)擴(kuò)張的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量明顯提高，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2001年的9.3：52.3：38.4調(diào)整到2010年的2.9：55.1：42。與汽車產(chǎn)業(yè)緊密相關(guān)的兩則消息對(duì)汽修專業(yè)的課程建設(shè)提出了更高的要求。

1.1汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地落戶渭塘

2009年底，中國(guó)汽車零部件（蘇州）產(chǎn)業(yè)基地在相城區(qū)渭塘鎮(zhèn)揭牌，總投資達(dá)36億元的機(jī)械工業(yè)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心蘇州分中心、蘇州海拓科技有限公司、新金運(yùn)國(guó)際有限公司等首批11只汽車零部件項(xiàng)目簽約入駐。

在相城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)渭塘產(chǎn)業(yè)園建立的中國(guó)汽車零部件（蘇州）產(chǎn)業(yè)基地，總規(guī)劃面積2000畝，前期開發(fā)1000畝，建立電子電器、內(nèi)飾件、機(jī)械類零部件檢測(cè)研發(fā)三大公共服務(wù)平臺(tái)，設(shè)立車用自動(dòng)變速箱和電子、電器、內(nèi)飾件兩個(gè)產(chǎn)業(yè)區(qū)，重點(diǎn)引導(dǎo)汽車電子電器、變速器及內(nèi)飾件三大產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，發(fā)展高新關(guān)鍵汽車零部件產(chǎn)品，不斷調(diào)整汽車零部件行業(yè)資源布局，推進(jìn)行業(yè)整合進(jìn)程。形成生產(chǎn)能力后，基地內(nèi)產(chǎn)值能超100億元，將成為長(zhǎng)三角地區(qū)集汽車零部件檢測(cè)、設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造于一體的國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地。

1.2最大二手車交易市場(chǎng)緊鄰蘇城機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心開業(yè)

近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)迅猛，汽車銷量逐年屢創(chuàng)新高，新車銷售增長(zhǎng)速度舉世矚目：2007年700萬(wàn)臺(tái)，2008年880萬(wàn)臺(tái)，2009年1380萬(wàn)臺(tái)，到2010年1800萬(wàn)臺(tái)的銷量，名副其實(shí)地占據(jù)了“世界第一”汽車消費(fèi)市場(chǎng)的位置。與此同時(shí)，二手車交易量也呈逐年上升的趨勢(shì)。在這樣的背景下，蘇州市蘇城舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)2011年3月8日正式落戶相城區(qū)中心城區(qū)。據(jù)了解，該市場(chǎng)一期占地面積45畝，能夠容納1500多輛車。由于緊鄰檢測(cè)中心，可以做到不出市場(chǎng)門，半小時(shí)內(nèi)完成所有交易手續(xù)，非常方便快捷。

以上兩則新聞引申出的汽車相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)將在今后的十幾年內(nèi)解決成千上萬(wàn)人的就業(yè)問題，但是如果培養(yǎng)不出適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的對(duì)應(yīng)人才，則會(huì)加深區(qū)域內(nèi)就業(yè)矛盾，對(duì)學(xué)校意味著生存困難，對(duì)企業(yè)意味著無(wú)人可用，對(duì)社會(huì)意味著動(dòng)蕩因素。所以，針對(duì)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置和開發(fā)對(duì)應(yīng)課程具有了關(guān)乎學(xué)校、企業(yè)生存和社會(huì)穩(wěn)定的重大意義。

2、中職學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

當(dāng)前，中職學(xué)校培養(yǎng)的汽修初級(jí)人才存在以下的先天不足：

2.1學(xué)生基礎(chǔ)薄弱

由于中等職業(yè)學(xué)校的招生對(duì)象是初中畢業(yè)學(xué)生，而且對(duì)學(xué)生的初中入學(xué)成績(jī)沒有實(shí)質(zhì)性要求，所以出現(xiàn)只要能初中畢業(yè)的學(xué)生都能上職校，這些學(xué)生在初中沒有養(yǎng)成必要的學(xué)習(xí)習(xí)慣，而且基礎(chǔ)薄弱，學(xué)習(xí)的自覺性和能動(dòng)性都不高。

2.2教師教學(xué)理論化傾向嚴(yán)重

擔(dān)任汽修專業(yè)教學(xué)的教師大多是高等技術(shù)師范畢業(yè)的本科生，他們畢業(yè)后也主要從事汽修理論的教學(xué)工作，很少涉足汽修實(shí)訓(xùn)操作，即便是汽修的實(shí)訓(xùn)教師，由于平時(shí)不直接從事汽修生產(chǎn)實(shí)踐，各方面技能也會(huì)逐漸退化，理實(shí)一體化教學(xué)浮于表面。

2.3實(shí)訓(xùn)教學(xué)多以“換件”等初級(jí)操作為主，缺少課后反思

原本汽修實(shí)訓(xùn)教學(xué)是中職汽修專業(yè)教學(xué)的核心，也應(yīng)該是學(xué)生最感興趣的項(xiàng)目，而且由于實(shí)訓(xùn)操作更符合文化基礎(chǔ)薄弱的中職學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)和身心發(fā)展特點(diǎn)，所以大多數(shù)學(xué)生是非常樂于接受這樣的學(xué)習(xí)方式的。但是，在實(shí)際教學(xué)中，我們發(fā)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)走了樣，存在大量地重復(fù)式的“換件”訓(xùn)練，加上學(xué)生缺少“換件”后的反思和總結(jié)，使得經(jīng)過整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)后，學(xué)生大多學(xué)會(huì)和熟練掌握的是擰螺絲的技巧。

3、大力開展汽修選修課開發(fā)是解決現(xiàn)狀與需求矛盾的有效嘗試，也順應(yīng)了以就業(yè)為導(dǎo)向的教學(xué)改革方向

3.1選修課程實(shí)質(zhì)就是興趣課程，通過開設(shè)選修課程既豐富了學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容，又保證了課程對(duì)學(xué)生的吸引力，同時(shí)為學(xué)生將來(lái)的就業(yè)探索更多的途徑。

中職學(xué)校課程的設(shè)置和實(shí)施有規(guī)范的指導(dǎo)文件，江蘇省職業(yè)學(xué)校課程實(shí)施規(guī)范中針對(duì)選修課程就明確指出：“中等專業(yè)學(xué)校應(yīng)開足開齊選修課，選修課課時(shí)比例要占總課時(shí)的10%以上。”我們汽修專業(yè)在規(guī)范落實(shí)選修課實(shí)施要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合我區(qū)的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，開設(shè)了《二手車鑒定與評(píng)估實(shí)用技術(shù)》選修課，以后還可以逐步開設(shè)《汽車駕駛》、《汽車零部件銷售》、《汽車營(yíng)銷溝通技巧》等類似的滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)的專業(yè)選修課。這些選修課程的開設(shè)不僅僅保證了學(xué)生學(xué)習(xí)的有效性，而且對(duì)培養(yǎng)出符合市場(chǎng)需求的復(fù)合型汽修人才奠定了基礎(chǔ)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

3.2大力發(fā)掘汽修專業(yè)教師的潛力，促進(jìn)教師更好更快成長(zhǎng)

學(xué)校應(yīng)建立選修課程的常規(guī)申報(bào)、審批和開課規(guī)范和程序，對(duì)優(yōu)質(zhì)的選修課程給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，從而能夠調(diào)動(dòng)教師利用自己的專長(zhǎng)開發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求的選修課。如果實(shí)施這樣的管理政策，勢(shì)必極大激發(fā)教師的教科研熱情，改變傳統(tǒng)的課程體系和教學(xué)現(xiàn)狀，最大限度地激發(fā)教師的創(chuàng)造性工作，并且鞭策教師不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，更新陳舊的知識(shí)體系，向?qū)W生奉獻(xiàn)最適應(yīng)市場(chǎng)需求的精品課程。

3.3多方彌補(bǔ)，融會(huì)貫通，選修課程的學(xué)習(xí)有利于學(xué)生鞏固專業(yè)主干課學(xué)習(xí)效果

在汽修專業(yè)教學(xué)中，我們發(fā)現(xiàn)，由于學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)之前，很少有學(xué)生對(duì)汽車有感性了解，甚至從來(lái)沒有碰過汽車的大有人在。這就造成很多學(xué)生學(xué)習(xí)是囫圇吞棗，不成體系，很多時(shí)候只知道如何做，而不清楚為什么這么做。在諸多汽修選修課程中，很多選修課內(nèi)容是給汽車盲們掃盲的，比如《二手車鑒定評(píng)估實(shí)用技術(shù)》課程中對(duì)汽車身份識(shí)別代碼的認(rèn)識(shí)、汽車輪胎的認(rèn)識(shí)、汽車玻璃的鑒別等專業(yè)知識(shí)以及車況鑒定技巧和事故車鑒定技巧等都能促進(jìn)學(xué)生對(duì)汽車維修知識(shí)的回憶和再認(rèn)，從而無(wú)形之中促進(jìn)汽修知識(shí)的鞏固與提高。

總而言之，中職學(xué)校的專業(yè)建設(shè)一定要?jiǎng)?chuàng)出特色，創(chuàng)出品牌，始終以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，結(jié)合自身地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)對(duì)中等專業(yè)人才的用人需求。

參考文獻(xiàn)

篇（3）

一、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”課程體系構(gòu)建

（一）“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”課程體系核心

“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”課程體系是在充分企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，提煉本專業(yè)的核心崗位，并按照崗位職業(yè)能力與崗位晉升的要求，而不是按學(xué)科來(lái)設(shè)置和編制課程。“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”課程體系將課程分為四大模塊，這四模塊課程相對(duì)獨(dú)立，每個(gè)模塊關(guān)注學(xué)生不同方面能力的培養(yǎng)，同時(shí)模塊之間又互有聯(lián)系，互相促進(jìn)，四個(gè)模塊的課程安排是一個(gè)層層遞進(jìn)的過程，從素質(zhì)到專業(yè)再到拓展最后到綜合。此外，每門課程同樣也是按能力遞進(jìn)式關(guān)系進(jìn)行編排。“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”課程體系的主要核心內(nèi)容。

能力遞進(jìn)體現(xiàn)為橫向遞進(jìn)及縱向遞進(jìn)，縱向遞進(jìn)主要體現(xiàn)在課程模塊上面，具體為公共基礎(chǔ)課、專業(yè)課、專業(yè)拓展課、社會(huì)實(shí)習(xí)與綜合實(shí)踐課程，其中專業(yè)課包括專業(yè)基本能力課程及核心崗位能力課程，專業(yè)拓展課包括公共拓展課程及專業(yè)拓展課程。橫向遞進(jìn)是指每位課程中學(xué)習(xí)內(nèi)容的設(shè)計(jì)也是基于工作過程導(dǎo)向的能力遞進(jìn)，如《事故車查勘與定損》這門課程，我們就劃分了輕微事故車查勘定損、一般事故車查勘定損、重大事故車查勘定損及特殊事故車查勘定損四個(gè)學(xué)習(xí)情境。

崗位對(duì)接是指結(jié)合汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)對(duì)應(yīng)的主要就業(yè)崗位銷售顧問、服務(wù)顧問、配件專員及二手車專員我們?cè)O(shè)置了相應(yīng)的課程，專門培養(yǎng)他們從事這些崗位所需具備的職業(yè)能力。學(xué)生只要掌握了這個(gè)崗位對(duì)應(yīng)的課程，基本就能從事這個(gè)崗位的工作。

（二）“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”課程體系構(gòu)建的意義

1.打破傳統(tǒng)學(xué)科界限，課程設(shè)置及內(nèi)容更科學(xué)合理

“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”課程體系中將課程分為四大模塊，各模塊內(nèi)的課程設(shè)置打破傳統(tǒng)學(xué)科界線，按照崗位能力目標(biāo)要求，將課程體系劃分為公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)課、專業(yè)拓展課及綜合實(shí)踐課程。公共基礎(chǔ)課程主要培養(yǎng)學(xué)生的文化素質(zhì)，以一般通識(shí)性能力培養(yǎng)為主，兼顧職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，為學(xué)生可持續(xù)發(fā)展、繼續(xù)教育職創(chuàng)造條件。專業(yè)課程設(shè)置主要以專業(yè)對(duì)應(yīng)的主要就業(yè)崗位為切入點(diǎn)，按照職業(yè)崗位要求進(jìn)行開發(fā)和設(shè)計(jì)，每門課程可能包含若干與該崗位相關(guān)的不同學(xué)科知識(shí)內(nèi)容。專業(yè)拓展課程主要是為了滿足學(xué)生其他就業(yè)崗位或者更高職業(yè)崗位所需求的職業(yè)能力而開發(fā)的課程。綜合實(shí)踐課程主要是培養(yǎng)學(xué)生綜合操作及企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)方面的能力。

2.崗位對(duì)接特征更能滿足行業(yè)需求，有利于學(xué)生就業(yè)

“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”課程體系中，所設(shè)置的課程完全按照企業(yè)的崗位能力要求進(jìn)行開發(fā)與設(shè)計(jì)，能及時(shí)體現(xiàn)行業(yè)新知識(shí)、新技術(shù)和新方法，很大程度上提升了教學(xué)內(nèi)容的適用性。同時(shí)，由于教學(xué)內(nèi)容取舍的依據(jù)是職業(yè)崗位的實(shí)際需求，每個(gè)模塊都以某一能力或技能的形成為主線，把專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能有機(jī)地融合為一個(gè)整體，并根據(jù)工作崗位和崗位能力的變化調(diào)整課程模塊設(shè)置，與市場(chǎng)需求保持一致。這種課程體系的柔性特征使課程具有更強(qiáng)的適應(yīng)性，更能滿足市場(chǎng)需，從而提高學(xué)生的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

3.能力遞進(jìn)式設(shè)置更符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，有助于學(xué)生可持續(xù)發(fā)展

依據(jù)職業(yè)能力梯度，遵照職業(yè)能力遞進(jìn)規(guī)律和學(xué)習(xí)者認(rèn)識(shí)規(guī)律，按照公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)課、專業(yè)拓展課及綜合實(shí)踐課程序化課程模塊。這種遞進(jìn)式課程設(shè)置不僅可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)學(xué)習(xí)的尷尬局面，還能夠促進(jìn)學(xué)生充分挖掘自身的潛力，在縱深方向上提升職業(yè)能力。更能從學(xué)生的人生規(guī)劃出發(fā)，幫助學(xué)生確立職業(yè)發(fā)展方向，使學(xué)生在畢業(yè)后獲得可持續(xù)發(fā)展的能力。同時(shí)既滿足學(xué)生就業(yè)需求，又培養(yǎng)其基本人文素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。

二、“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”課程體系構(gòu)建過程

（一）市場(chǎng)調(diào)研，獲得相關(guān)崗位能力專業(yè)人才培養(yǎng)特質(zhì)

近年來(lái)依托湖南汽車職教集團(tuán)及中國(guó)汽車營(yíng)銷人才培養(yǎng)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟，以專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)為核心，深入企業(yè)一線座談，對(duì)寶馬汽車、上海通用、北京汽車、長(zhǎng)沙保時(shí)捷中心、株洲美寶行、別克株洲4S店、北汽株洲藍(lán)北4S店、廣汽豐田湖南九城4S店等品牌汽車集團(tuán)及其湖南經(jīng)銷商企業(yè)、湖南知名銷售服務(wù)公司的組織架構(gòu)進(jìn)行收集、分析和篩選，獲取了一百七十多份企業(yè)訪談?dòng)涗洝⑷偎氖喾菡{(diào)查表、六十多份崗位說明書，了解當(dāng)前企業(yè)的組織構(gòu)架、崗位設(shè)置、人員配比；針對(duì)每個(gè)崗位的職業(yè)能力需求，企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)、職位晉升考核條件。全面了解各崗位的任職資格和所需的職業(yè)資格證書或上崗證。分析出本專業(yè)“懂技術(shù)、會(huì)管理、善營(yíng)銷、精服務(wù)”的專業(yè)人才培養(yǎng)特質(zhì)。

（二）分析調(diào)研結(jié)果，提煉專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)崗位

緊緊圍繞培養(yǎng)專業(yè)人才特質(zhì)，深入各類汽車企業(yè)進(jìn)行調(diào)研。在企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，匯總各個(gè)企業(yè)的調(diào)研結(jié)果，進(jìn)行分析、整理，總結(jié)出當(dāng)下企業(yè)所需的崗位層次，提煉具有廣泛適用性的崗位能力、崗位職責(zé)以及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，由此形成專業(yè)崗位群表，描述崗位職責(zé)和崗位能力要求，確定了本專業(yè)最后主要培養(yǎng)的職業(yè)崗位為銷售顧問、服務(wù)顧問、二手車專員及配件專員等，努力培養(yǎng)“懂技術(shù)、會(huì)管理、善營(yíng)銷、精服務(wù)”并具備可持續(xù)發(fā)展能力的復(fù)合型高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

（三）整合課程，形成課程體系

根據(jù)上一階段分析結(jié)果，針對(duì)汽車銷售、服務(wù)、保險(xiǎn)、二手車置換企業(yè)核心崗位群的職業(yè)特點(diǎn)，融入國(guó)家、行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，以職業(yè)行為為導(dǎo)向，結(jié)合職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律，按照專業(yè)基礎(chǔ)能力-專業(yè)核心能力-專業(yè)專項(xiàng)能力-專業(yè)拓展能力模塊遞進(jìn)規(guī)律，針對(duì)現(xiàn)有課程進(jìn)行解構(gòu)與整合，形成“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”的課程體系。

三、“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”課程體系實(shí)施有效保障

（一）探索“五位一體、五元驅(qū)動(dòng)”的校企合作體制機(jī)制

2011年，學(xué)院牽頭組建了湖南汽車職教集團(tuán)。本專業(yè)以湖南汽車職教集團(tuán)為平臺(tái)，以核心參與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)的“全國(guó)汽車營(yíng)銷人才培養(yǎng)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟”為依托，聯(lián)合寶馬集團(tuán)、保時(shí)捷汽車、上海通用汽車、北京汽車、上海大眾汽車、湖南申湘、湖南九城等汽車服務(wù)貿(mào)易集團(tuán)，創(chuàng)新并實(shí)踐了“五位一體、五元驅(qū)動(dòng)”的校企合作體制機(jī)制，建立了以政府為主導(dǎo)、由行業(yè)、企業(yè)、教育公司和學(xué)校共同參與的“五位一體”的“理事會(huì)”管理體制，通過框架協(xié)議、價(jià)值合同、捐贈(zèng)協(xié)議等形成“合作育人、合作發(fā)展”的利益實(shí)體，并建立了成員單位遴選機(jī)制、校企定期交流和決策機(jī)制、資源與成果共享機(jī)制，實(shí)施“集團(tuán)化”辦學(xué)。

以保時(shí)捷PAEP項(xiàng)目、寶馬BEST項(xiàng)目、上海通用ASEP項(xiàng)目、北京汽車BSEP項(xiàng)目、上海大眾汽車SCEP項(xiàng)目等各類合作項(xiàng)目為載體，以校辦工作室――汽車技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)咨詢中心、湖南汽車在線網(wǎng)站建設(shè)為突破，創(chuàng)新“政府驅(qū)動(dòng)”“行業(yè)驅(qū)動(dòng)”“企業(yè)驅(qū)動(dòng)”“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”和“學(xué)院驅(qū)動(dòng)”的“五元驅(qū)動(dòng)”校企合作運(yùn)行機(jī)制。實(shí)現(xiàn)行、企、校“培養(yǎng)方案共訂、培養(yǎng)過程共管、師資隊(duì)伍共培、實(shí)訓(xùn)基地共建、教育資源共享、校企文化共融”，初步形成了“合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”的良好局面。

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（二）組建一支“專兼結(jié)合，校企互通”雙師教師團(tuán)隊(duì)

“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”課程體系需要專業(yè)教師在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法上進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，這對(duì)教師是一個(gè)挑戰(zhàn)。同時(shí)這需要專業(yè)成立一支由企業(yè)專家及學(xué)校專家組成的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。近三年學(xué)校共投資一百多萬(wàn)元，先后選派10名本專業(yè)教師出國(guó)培訓(xùn)，更新教育教學(xué)理念，學(xué)習(xí)專業(yè)和課程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名職教專家進(jìn)行專業(yè)建設(shè)和課程改革培訓(xùn)，有效提高教師專業(yè)和課程建設(shè)能力，保障了課程體系改革的順利進(jìn)行。同時(shí)實(shí)施了“企業(yè)歷練”工程，每年派教師到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)1個(gè)月，為企業(yè)提供相應(yīng)技術(shù)服務(wù)，有效提升了教師實(shí)踐能力。從行業(yè)或企業(yè)一線聘請(qǐng)了12名專業(yè)管理人員、技術(shù)人員擔(dān)任兼職教師，建立了一個(gè)由企業(yè)專家構(gòu)成的兼師庫(kù)，實(shí)施了兼職教師動(dòng)態(tài)遴選與管理體制。這些兼師主要承擔(dān)了專業(yè)技能課程的教學(xué)、企業(yè)訂單課程及生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作等。

（三）校企共建“設(shè)備先進(jìn)、功能完備”的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

通過“五元驅(qū)動(dòng)”，創(chuàng)新基地建設(shè)模式。以“政府驅(qū)動(dòng)”建設(shè)了“國(guó)家汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教師企業(yè)頂崗培訓(xùn)基地”“湖南省汽車專業(yè)師資認(rèn)證培訓(xùn)基地”“湖南汽車制造業(yè)高技能人才培養(yǎng)基地”；以“行業(yè)驅(qū)動(dòng)”建設(shè)了“國(guó)家汽車營(yíng)銷人才培養(yǎng)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟基地”；以“企業(yè)驅(qū)動(dòng)”建設(shè)寶馬集團(tuán)株洲培訓(xùn)基地、保時(shí)捷汽車湖南培訓(xùn)基地、上海通用湖南教學(xué)中心、北京汽車株洲培訓(xùn)基地等；以“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”建設(shè)了“華大菁英合作院校師生培訓(xùn)基地”“湖南汽車在線網(wǎng)”；以“學(xué)校驅(qū)動(dòng)”建設(shè)了“汽車技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)咨詢中心”“汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室”“發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室”“汽車保險(xiǎn)與理賠實(shí)訓(xùn)室”等。至今已經(jīng)建設(shè)成了一流的具有真實(shí)職業(yè)氛圍的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，完全能夠保障專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的高效運(yùn)行，并有專人維護(hù)，定期檢修，確保了完好率。校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)以“廠中校”為重點(diǎn)，建有湖南申湘集團(tuán)等26個(gè)校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，這些校外實(shí)訓(xùn)基地承擔(dān)學(xué)生專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中的企業(yè)觀摩、企業(yè)調(diào)研及頂崗實(shí)習(xí)及就業(yè)等功能。同時(shí)，將企業(yè)“6S”管理理念引入實(shí)訓(xùn)室建設(shè)與管理，一個(gè)集“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”功能于一體的、區(qū)域共享型實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地已基本形成。

（四）構(gòu)建“數(shù)字化、共享型”專業(yè)教學(xué)資源

除了師資隊(duì)伍建設(shè)及實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與設(shè)備建設(shè)外，還需要其他配套相關(guān)設(shè)備，如專業(yè)教學(xué)資源、專業(yè)教學(xué)管理等。近兩年，本專業(yè)構(gòu)建了“數(shù)字化、開放性、共享型”的專業(yè)教學(xué)資源，初步搭建了集專業(yè)技能抽查標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)、課程資源庫(kù)、培訓(xùn)資源庫(kù)、專業(yè)素材庫(kù)、專業(yè)信息庫(kù)于一體的專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)空間。

（五）引入國(guó)際名企培訓(xùn)方法體系，以做學(xué)合一為主，創(chuàng)新教學(xué)方法與手段

引入寶馬集團(tuán)企業(yè)員工“互動(dòng)式”教學(xué)模式與標(biāo)準(zhǔn)，充分運(yùn)用翻紙板、針板、活動(dòng)掛圖、PPT、CI等教學(xué)手段，采用實(shí)驗(yàn)導(dǎo)入、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等靈活多樣的組織形式，改革教學(xué)做合一的教學(xué)模式。

篇（4）

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2014）08-0029-03

作者簡(jiǎn)介：萬(wàn)榮國(guó)，男，副教授、機(jī)電工程學(xué)院副院長(zhǎng)，研究方向?yàn)槁殬I(yè)技術(shù)教育；陳洪勝，高級(jí)工程師，研究方向?yàn)槠嚲S修連鎖經(jīng)營(yíng)；羅怡紅，女，講師，汽車教研室主任，研究方向?yàn)槠囘\(yùn)用技術(shù)。

基金項(xiàng)目：本文系湖北省教學(xué)科學(xué)規(guī)劃課題“基于技能競(jìng)賽背景的高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定研究”（編號(hào)：2011B457）的階段性成果。

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)是我院機(jī)電工程學(xué)院開辦的六個(gè)專業(yè)之一，是學(xué)院規(guī)劃的規(guī)模居中的專業(yè)，歷年招生人數(shù)經(jīng)計(jì)劃調(diào)節(jié)控制在130人左右。六個(gè)專業(yè)中汽車類的專業(yè)只有這一個(gè)，為辦好汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)，機(jī)電工程學(xué)院根據(jù)實(shí)際，將其作為學(xué)院特色專業(yè)進(jìn)行建設(shè)，不斷優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，密切社會(huì)合作，強(qiáng)化技能培養(yǎng)，拓展專業(yè)面，努力使培養(yǎng)的學(xué)生適應(yīng)社會(huì)崗位需要，在辦學(xué)過程中逐步形成了“一拖一”人才培養(yǎng)模式。

一、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的由來(lái)

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)在舉辦的過程，始終按照職業(yè)教育的規(guī)律設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)的人才能夠勝任有關(guān)崗位要求。我們對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才方案制定的研究?jī)?nèi)容，另文進(jìn)行闡述。本文主要闡述，基于汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的“一拖一”人才培養(yǎng)模式，重點(diǎn)闡述拖的部分及其對(duì)象的發(fā)展。

以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)為重點(diǎn)專業(yè)，進(jìn)行相關(guān)的建設(shè)，可以建設(shè)汽車專業(yè)群，以便更好地適應(yīng)汽車后市場(chǎng)對(duì)汽車專業(yè)高技能人才多方面的需要，一般汽車專業(yè)辦學(xué)條件好的學(xué)校采取這種做法。我院因?qū)I(yè)設(shè)置規(guī)劃、師資、設(shè)備等方面的制約，不能沿著這條路子走，為了培養(yǎng)就業(yè)口徑寬、綜合能力強(qiáng)、適應(yīng)面廣的人才，我們利用汽車連鎖經(jīng)營(yíng)研究會(huì)探索了“一拖一”的人才培養(yǎng)模式，以提高汽車專業(yè)辦學(xué)的整體水平。

二、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的含義

“一拖一”的前一個(gè)“一”是指汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)方案、教學(xué)模式及教學(xué)方法的總和，后一個(gè)“一”是指汽車營(yíng)銷核心課程相關(guān)內(nèi)容及學(xué)習(xí)目標(biāo)。前一個(gè)“一”的實(shí)施對(duì)象當(dāng)然是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)全體學(xué)生，后一個(gè)“一”的實(shí)施對(duì)象是我院“汽車連鎖經(jīng)營(yíng)研究會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱“汽協(xié)”）的會(huì)員。“一拖一”的拓展內(nèi)容為什么定位為“汽車營(yíng)銷”方面？這是因?yàn)槠囀袌?chǎng)對(duì)汽車營(yíng)銷人才的需求巨大，并且基于汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)之上，再學(xué)習(xí)汽車營(yíng)銷方面的內(nèi)容無(wú)須更多硬件設(shè)備要求，學(xué)生可以更多地通過發(fā)揮主觀能動(dòng)性進(jìn)行銜接學(xué)習(xí)。筆者認(rèn)為，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生最終選擇汽車后市場(chǎng)哪一方向的工作，跟學(xué)生的興趣、性格、知識(shí)儲(chǔ)備及某些方面的特質(zhì)關(guān)系很大，進(jìn)行跟蹤調(diào)查后發(fā)現(xiàn)執(zhí)著于汽車檢測(cè)與維修、汽車美容與養(yǎng)護(hù)、汽車及零配件銷售等方向從業(yè)的各占一定比例，因而實(shí)施“一拖一”教學(xué)模式有利于引導(dǎo)一些學(xué)生根據(jù)自己的興趣愛好做好職業(yè)規(guī)劃，以便他們極早朝著自己確定的方向努力下去，早日成才。實(shí)施“一拖一”模式的后一個(gè)“一”依靠的是學(xué)院建立的課堂之外的活動(dòng)實(shí)踐支持平臺(tái)。總體來(lái)說，我們要以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)全體學(xué)生的專業(yè)教學(xué)來(lái)帶動(dòng)“汽協(xié)”會(huì)員汽車營(yíng)銷方面知識(shí)及技能的學(xué)習(xí)實(shí)踐，同時(shí)要通過“汽協(xié)”會(huì)員汽車營(yíng)銷方面知識(shí)的學(xué)習(xí)實(shí)踐，來(lái)反作用于汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)，為該專業(yè)全體學(xué)生的學(xué)習(xí)營(yíng)造更好的學(xué)習(xí)氛圍，進(jìn)而培養(yǎng)更多專業(yè)扎實(shí)、知識(shí)面廣、實(shí)踐能力強(qiáng)的優(yōu)秀畢業(yè)生。“一拖一”人才培養(yǎng)模式結(jié)構(gòu)圖如下：

三、“一拖一”人才培養(yǎng)模式構(gòu)建實(shí)施

實(shí)施好“一拖一”人才培養(yǎng)模式，需要“汽協(xié)”指導(dǎo)教師和會(huì)員發(fā)揮各自的積極性。在指導(dǎo)教師對(duì)“汽協(xié)”有計(jì)劃的指導(dǎo)下，通過加強(qiáng)“汽協(xié)”組織建設(shè)、構(gòu)建知識(shí)學(xué)習(xí)平臺(tái)、安排會(huì)員假期專業(yè)社會(huì)實(shí)踐、跟蹤指導(dǎo)培養(yǎng)等途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1.加強(qiáng)“汽協(xié)”組織建設(shè)，團(tuán)結(jié)凝聚新老會(huì)員。“汽協(xié)”于2009年5月由原機(jī)電系汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)2007級(jí)的李松、郭佳、余文強(qiáng)、華秋生、魏夏夏等學(xué)生發(fā)起成立，經(jīng)過各年級(jí)“汽協(xié)”會(huì)員的薪火相傳，至今已走過了近5年。為了進(jìn)一步建設(shè)好協(xié)會(huì)，同時(shí)配合“一拖一”人才培養(yǎng)模式實(shí)施，“汽協(xié)”對(duì)《湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)研究會(huì)章程》進(jìn)行修訂，精簡(jiǎn)了協(xié)會(huì)部門，修改了理事會(huì)成員選舉辦法，建立了協(xié)會(huì)換屆制度，在招收新會(huì)員、部門干部配備、搞好“老帶新”等方面提出了更高要求。要求協(xié)會(huì)和各部門要做好年度和學(xué)期活動(dòng)計(jì)劃、有效開展工作并及時(shí)做好總結(jié)，協(xié)會(huì)會(huì)員要嚴(yán)格遵守協(xié)會(huì)紀(jì)律，干部要以身作則，作出表率。經(jīng)過整頓和培訓(xùn)，“汽協(xié)”會(huì)員整體素質(zhì)有所提升，“汽協(xié)”體制機(jī)制不斷健全，“汽協(xié)”運(yùn)行平穩(wěn)有序，活動(dòng)開展豐富多彩，卓有成效，成為凝聚廣大會(huì)員的有效平臺(tái)。

2.精心設(shè)計(jì)制作“汽協(xié)”網(wǎng)站，讓其成為會(huì)員活動(dòng)和學(xué)習(xí)的平臺(tái)。2013年5月6日，湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車維修連鎖經(jīng)營(yíng)研究會(huì)網(wǎng)站正式開通，“汽協(xié)”舉行了網(wǎng)站開通儀式。“汽協(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝應(yīng)邀出席開通儀式并表達(dá)了自己的祝愿：“愿協(xié)會(huì)網(wǎng)站是同學(xué)們學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)，是大家聯(lián)系的橋梁和紐帶。”“汽協(xié)”網(wǎng)站在規(guī)劃階段就明確“網(wǎng)站是會(huì)員活動(dòng)的場(chǎng)所，也是會(huì)員學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，要貼近學(xué)生”這個(gè)主旨。對(duì)設(shè)計(jì)制作人員提出網(wǎng)站要達(dá)到如下要求：一是能發(fā)揮好鏈接歷屆會(huì)員的作用，網(wǎng)站管理搞好傳幫帶，在網(wǎng)站維護(hù)下去的同時(shí)，會(huì)員都能得到鍛煉成長(zhǎng)；二是能讓會(huì)員對(duì)網(wǎng)站有興趣，通過辦好會(huì)員風(fēng)采展示等欄目，吸引學(xué)生積極參加“汽協(xié)”的活動(dòng)；三是在“汽協(xié)”事務(wù)管理、校園文化建設(shè)方面能發(fā)揮重要的作用；四是在引導(dǎo)和支撐會(huì)員學(xué)習(xí)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車營(yíng)銷等專業(yè)知識(shí)方面發(fā)揮獨(dú)特作用，起到培養(yǎng)會(huì)員學(xué)習(xí)能力、增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。最后制作完成的“汽協(xié)”網(wǎng)站達(dá)到了緊扣協(xié)會(huì)宗旨、職能，簡(jiǎn)潔、務(wù)實(shí)，功能強(qiáng)的目的，包括汽協(xié)概況、會(huì)員活動(dòng)、汽協(xié)動(dòng)態(tài)、學(xué)習(xí)視頻、技能競(jìng)賽、職業(yè)證書、網(wǎng)文網(wǎng)課、汽協(xié)榮譽(yù)、網(wǎng)上留言等一級(jí)欄目。網(wǎng)站經(jīng)過大半年的運(yùn)行，反映良好，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

3.整合利用網(wǎng)絡(luò)資源，為會(huì)員提供周到服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)汽車教學(xué)的資源包羅萬(wàn)象，并且有些資源分散不便查找，為“汽協(xié)”會(huì)員提供周到的學(xué)習(xí)支持服務(wù)必須對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行整合，條理明晰地呈現(xiàn)給他們。可以按需點(diǎn)擊學(xué)習(xí)，節(jié)約大量查找和選擇時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率。“汽協(xié)”網(wǎng)站整合的資源應(yīng)該包含哪些？經(jīng)過討論，大家認(rèn)為：整合的資源不能太雜，質(zhì)量要高，要有針對(duì)性，要結(jié)合汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)，以及拓展的汽車營(yíng)銷課程的學(xué)習(xí)，并貫穿實(shí)踐教學(xué)、技能競(jìng)賽和技能考證等內(nèi)容，以視頻資源為主，幫助學(xué)生克服專業(yè)課程學(xué)習(xí)的困難，更好理解學(xué)習(xí)內(nèi)容的重難點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車的興趣。更多與實(shí)際接軌的內(nèi)容，可以通過鏈接引導(dǎo)會(huì)員到大型網(wǎng)站汽車頻道如搜狐汽車、騰訊汽車學(xué)習(xí)。

“汽協(xié)”網(wǎng)站首先重點(diǎn)突出地整合了汽車檢測(cè)與維修理論和實(shí)踐核心學(xué)習(xí)內(nèi)容，如發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器、汽車整車拆裝、汽車總成拆裝、汽車維護(hù)、故障診斷與檢測(cè)等方面的視頻，這些視頻給學(xué)生課后學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)鞏固提供了極大的幫助；其次整合了汽車營(yíng)銷方向及汽車維修工培訓(xùn)、職業(yè)技能大賽方面的視頻，如《汽車百年》12集、《二手車選購(gòu)》30期、《汽車駕駛技術(shù)講座》9集、《初級(jí)汽車維修工》（上、下）、《中級(jí)汽車維修工》（上、下）、《汽車高級(jí)工培訓(xùn)教材》、《朱軍汽車維修講座》、《全國(guó)汽車技能大賽二級(jí)維護(hù)》、《全國(guó)職業(yè)院校技能大賽汽車營(yíng)銷賽項(xiàng)》等，學(xué)生通過學(xué)習(xí)這些視頻進(jìn)一步打牢了基礎(chǔ)，拓展了知識(shí)面，收獲極大。還整合了《汽車文化》、《二手車鑒定與評(píng)估》、《汽車車損與定損》、《汽車營(yíng)銷技術(shù)》、《汽車保險(xiǎn)與理賠》等高職院校省、國(guó)家級(jí)汽車營(yíng)銷方向網(wǎng)絡(luò)精品課程，這些網(wǎng)絡(luò)課程體系完整，視頻較多，便于自學(xué)，是提供給“汽協(xié)”會(huì)員拓展學(xué)習(xí)的好教材和參考資料，會(huì)員可以在教師的指導(dǎo)和幫助下，結(jié)合各自實(shí)際進(jìn)行選擇學(xué)習(xí)，從而提高汽車營(yíng)銷方向的知識(shí)水平和實(shí)踐動(dòng)手能力。優(yōu)良的教學(xué)資源便于自學(xué)，并且使學(xué)習(xí)效率成倍增加，因而會(huì)根據(jù)情況變化對(duì)網(wǎng)站教學(xué)資源適時(shí)更新和優(yōu)化。

4.開展專業(yè)技術(shù)講座活動(dòng)，引領(lǐng)帶動(dòng)汽車營(yíng)銷方向課程學(xué)習(xí)。“汽協(xié)”每學(xué)期要組織開展專業(yè)技術(shù)講座活動(dòng)。通過教師專題主講、觀看汽車專業(yè)知識(shí)視頻、會(huì)員專題討論等形式以點(diǎn)帶面引領(lǐng)帶動(dòng)全體會(huì)員學(xué)習(xí)汽車營(yíng)銷方向的課程。“汽協(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝，對(duì)“汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)模式”進(jìn)行過長(zhǎng)期研究并有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較深見解，他給每屆會(huì)員帶來(lái)的系列講座“我國(guó)汽車后市場(chǎng)的前景展望”、“我國(guó)汽車維修行業(yè)的昨天、今天和明天”、“汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)模式――汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)”深受學(xué)生好評(píng)。學(xué)生認(rèn)為：聽了陳老師的講座，對(duì)汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)模式、今后我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展方向有了比較深入的認(rèn)識(shí)，明確了自己今后要學(xué)什么、做什么，對(duì)前途更加明解，充滿希望。“一拖一”模式實(shí)施以來(lái)，“汽協(xié)”組織專題學(xué)習(xí)和討論已經(jīng)形成氛圍，如“汽協(xié)”安排專門時(shí)間組織會(huì)員討論“汽車技術(shù)”知識(shí)，每屆“汽協(xié)”會(huì)員在組織集中觀看網(wǎng)站平臺(tái)上《汽車百年》、《二手車選購(gòu)》部分視頻后，還要求利用業(yè)余時(shí)間看完全集并寫出觀看體會(huì)。此外，汽車文化、汽車營(yíng)銷技術(shù)、汽車保險(xiǎn)與理賠等方面講座在“一拖一”模式的實(shí)施過程中將陸續(xù)開展，以促進(jìn)“汽協(xié)”會(huì)員汽車營(yíng)銷相關(guān)課程的學(xué)習(xí)。

5.開展專業(yè)有關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。“汽協(xié)”自成立以來(lái)，堅(jiān)持有針對(duì)性地開展與專業(yè)有關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)，汽車會(huì)員得到極大鍛煉，綜合實(shí)踐能力顯著提高。

（1）常態(tài)組織參觀活動(dòng)。組織會(huì)員參觀4S店、汽車修理廠、汽配城、武漢華中國(guó)際汽車展，帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)地認(rèn)知汽車企業(yè)、汽車品牌及車型、汽車新技術(shù)、汽車銷售和服務(wù)流程，感知汽車銷售和維修工作環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車后市場(chǎng)的興趣。

（2）開展假期企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)。假期安排”汽協(xié)”會(huì)員到大馬車汽車服務(wù)責(zé)任有限公司、武漢華豐汽車修理廠、東風(fēng)本田匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司等修理廠、4S店學(xué)習(xí)汽車維修、保養(yǎng)，把課堂上學(xué)到的理論運(yùn)用到實(shí)踐中，在企業(yè)技師的指導(dǎo)下，學(xué)生學(xué)會(huì)了很多課堂上學(xué)不到的實(shí)踐技能。假期企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行總結(jié)交流，鞏固成果。

（3）積極開展專業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)。2010年，我院選手參賽全國(guó)職業(yè)院校技能大賽湖北賽區(qū)汽車技術(shù)項(xiàng)目選拔賽，獲二等獎(jiǎng)（第四名）；2008級(jí)汽修專業(yè)實(shí)習(xí)生代表大馬車汽車服務(wù)責(zé)任有限公司參賽武昌區(qū)汽車二級(jí)維護(hù)比武，獲得了理論項(xiàng)目第一名、總成績(jī)第二名的好成績(jī)。歷年來(lái)，校內(nèi)舉辦過汽車檢測(cè)與維修技能大賽、汽車工藝檢測(cè)大賽、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝大賽、汽車營(yíng)銷大賽等專業(yè)競(jìng)賽活動(dòng)。

（4）積極承接社會(huì)調(diào)查項(xiàng)目。受湖北省運(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)（省道協(xié)）委托，“汽協(xié)”會(huì)員2010年、2011年、2013年三次承擔(dān)武漢地區(qū)年度中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度（CAACS）調(diào)查（卡思調(diào)查）的現(xiàn)場(chǎng)訪問、收集數(shù)據(jù)工作，所做工作受到了省道協(xié)的充分肯定和好評(píng)。參加卡思調(diào)查的“汽協(xié)”會(huì)員在正式調(diào)查前，在省道協(xié)接受了市場(chǎng)調(diào)查、營(yíng)銷知識(shí)及技巧方面的培訓(xùn)，成為合格的卡思調(diào)查員，通過卡思調(diào)查項(xiàng)目后他們?cè)谄囍R(shí)、溝通和社交方面都得到了鍛煉、提升，有的甚至是質(zhì)的改變，在即將進(jìn)入社會(huì)之前上了一堂生動(dòng)、重要的實(shí)踐課。完成卡思調(diào)查項(xiàng)目可以說是機(jī)電工程學(xué)院在汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)辦學(xué)過程中，在拓展社會(huì)服務(wù)功能方面，做出的成功實(shí)例。

四、成效與展望

縱觀汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)這幾年的辦學(xué)情況，在對(duì)部分畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行反思，“一拖一”教學(xué)模式取得了以下成效：

1.彌補(bǔ)了汽車專業(yè)師資力量與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件的一些不足，較好地滿足了各層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。一部分求知欲望強(qiáng)烈又頗有潛力的學(xué)生通過“汽協(xié)”這個(gè)平臺(tái)組織的各種活動(dòng)滿足了學(xué)習(xí)需求，知識(shí)和能力更上一層樓。

2.培養(yǎng)的畢業(yè)生素質(zhì)高，適應(yīng)面廣、適應(yīng)能力強(qiáng)，很多學(xué)生走上工作崗位后表現(xiàn)突出。例如，深圳有車邦汽車美容服務(wù)連鎖有限公司有5家店面的店長(zhǎng)（副店長(zhǎng)）由我院近幾年的畢業(yè)生擔(dān)任；最近幾年到知名企業(yè)康明斯（中國(guó)）投資有限公司穩(wěn)定就業(yè)的學(xué)生共有7人，基本都在車間服務(wù)技師崗位工作；2007級(jí)畢業(yè)生余文強(qiáng)任湖北三環(huán)捷通汽車服務(wù)連鎖有限公司店面督導(dǎo)總監(jiān)，2009級(jí)畢業(yè)生張?zhí)煊氯挝錆h三鑫汽車維修服務(wù)有限公司修理廠廠長(zhǎng)，2007級(jí)畢業(yè)生魏夏夏、2008級(jí)畢業(yè)生陳康任4S店機(jī)械維修技師，2010級(jí)畢業(yè)生黃秋生任4S店銷售經(jīng)理，等等。

篇（5）

[DOI]1013939/jcnkizgsc201533156

1人才培養(yǎng)的人才定位及課程設(shè)置

11培養(yǎng)目標(biāo)

我院汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有良好的素質(zhì)修養(yǎng)、職業(yè)道德、掌握現(xiàn)代汽車的專業(yè)知識(shí)、汽車整車與配件銷售、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車保險(xiǎn)理賠、二手車評(píng)估鑒定與交易和具有組織、協(xié)調(diào)、溝通與管理等綜合知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、敬業(yè)精神、創(chuàng)新精神以及良好的服務(wù)意識(shí)；適應(yīng)從事汽車4S店的汽車銷售和售后服務(wù)工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高技能人才。

12工作崗位與所需能力

我們采用了最為先進(jìn)的國(guó)際職業(yè)教育理念和邀請(qǐng)了行業(yè)、相關(guān)院校和企業(yè)專家訪談會(huì)的方法，博采眾長(zhǎng)，并在此基礎(chǔ)上確定該專業(yè)教育的定位、培養(yǎng)方向和課程體系，從而構(gòu)建起合理的課程體系，進(jìn)而設(shè)計(jì)出學(xué)習(xí)情境和課業(yè)設(shè)計(jì)并構(gòu)建相對(duì)較為完善的崗位群目標(biāo)。

121汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)崗位群目標(biāo)（見下表）

保險(xiǎn)主管接受客戶委托，為客戶設(shè)計(jì)車輛投保方案，對(duì)車輛保險(xiǎn)條例進(jìn)行據(jù)實(shí)說明，出具報(bào)單和相關(guān)文件憑證；接受客戶的報(bào)案，對(duì)事故車輛能夠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，正確進(jìn)行事故損失估損，能夠正確計(jì)算賠付額，并整理出具相應(yīng)文件憑證

售后服務(wù)

維修顧問

客戶汽車進(jìn)廠維修保養(yǎng)接待；常見故障的診斷工作；與客戶保持服務(wù)跟蹤；與保險(xiǎn)理賠、維修等部門進(jìn)行溝通聯(lián)系

122營(yíng)銷專業(yè)人才職業(yè)能力要求

（1）專業(yè)能力。汽車產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查的能力；有豐富的汽車構(gòu)造知識(shí)和具備對(duì)汽車進(jìn)行技術(shù)評(píng)價(jià)的能力；掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧；一定的汽車銷售策劃和組織實(shí)施的能力；汽車銷售現(xiàn)場(chǎng)的管理能力，掌握用戶心理學(xué)、社交禮儀；從事汽車保險(xiǎn)投保、查勘和理賠業(yè)務(wù)的能力；掌握汽車售后服務(wù)知識(shí)與技能；安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)知識(shí)和技能；有駕駛執(zhí)照、熟悉汽車駕駛。

（2）社會(huì)能力。有良好的職業(yè)道德，遵紀(jì)守法；有良好的人際交流和溝通能力；有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí)；有一定的組織能力及協(xié)調(diào)能力。

（3）方法能力。制訂工作計(jì)劃能力；解決實(shí)際問題能力；獨(dú)立學(xué)習(xí)新技術(shù)的能力；評(píng)估總結(jié)工作結(jié)果能力。

2人才培養(yǎng)方案的運(yùn)行與實(shí)施

21構(gòu)建特色鮮明的人才培養(yǎng)模式

我院汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)積極汲取

國(guó)內(nèi)外校企合作人才培養(yǎng)模式的成功經(jīng)驗(yàn)，以人才培養(yǎng)模式改革為基礎(chǔ)，以提高教學(xué)質(zhì)量為目的，以校企合作為平臺(tái)，以產(chǎn)學(xué)結(jié)合為辦學(xué)特點(diǎn)，同時(shí)借鑒采用德國(guó)的“職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)方法和其他發(fā)達(dá)國(guó)家的職業(yè)教學(xué)模式，創(chuàng)新和構(gòu)建了“6310”的人才培養(yǎng)模式。

（1）六共同。主要指在招生、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、師資培訓(xùn)、教學(xué)計(jì)劃制訂與實(shí)施、學(xué)生考核、學(xué)生就業(yè)等方面實(shí)現(xiàn)校企共同參與，全過程管理。

（2）三要素。主要指培養(yǎng)以“知識(shí)、技能、素質(zhì)”為核心的綜合型人才。

（3）一強(qiáng)化。主要指崗前定向強(qiáng)化，在學(xué)生即將進(jìn)入實(shí)習(xí)工作崗位前，針對(duì)學(xué)生進(jìn)入不同汽車品牌公司，專門聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行崗前按預(yù)定的學(xué)生就業(yè)汽車品牌方向進(jìn)行針對(duì)性的強(qiáng)化訓(xùn)練。

（4）零對(duì)接。主要指就業(yè)崗位零距離對(duì)接，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，使學(xué)生盡快融入企業(yè)，勝任崗位工作。

22基于職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向的項(xiàng)目化課程體系建設(shè)

（1）優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)。學(xué)生學(xué)習(xí)的目的就是勝任工作、適應(yīng)社會(huì)和職業(yè)發(fā)展，因此必須將學(xué)生置于教學(xué)過程的中心。為使學(xué)生更直觀的理解、掌握相關(guān)專業(yè)知識(shí)，本專業(yè)將編寫工作頁(yè)式學(xué)習(xí)手冊(cè)，具體內(nèi)容包括每個(gè)項(xiàng)目的名稱、項(xiàng)目學(xué)時(shí)數(shù)、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)、背景知識(shí)、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)要求、步驟及方法、考核標(biāo)準(zhǔn)等多項(xiàng)內(nèi)容。

（2）數(shù)字化專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)。提供汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)核心課程的教學(xué)資源，例如教學(xué)課件、教案、教學(xué)視頻等，通過這些教學(xué)資源的共享，促進(jìn)師生學(xué)習(xí)交流，拓展教師的教學(xué)視野，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

（3）按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)設(shè)備先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)基地。實(shí)訓(xùn)基地軟件建設(shè)的內(nèi)容包括：功能、設(shè)備的合理布局，實(shí)訓(xùn)室的名稱、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的介紹，師生事跡的介紹，操作規(guī)程、安全警示、勵(lì)志用語(yǔ)和安全設(shè)施的布置等，營(yíng)造濃厚的生產(chǎn)場(chǎng)景、教學(xué)環(huán)境、職業(yè)文化氛圍，具有潤(rùn)物無(wú)聲的教育作用。

（4）“雙師結(jié)構(gòu)、專兼結(jié)合”師資隊(duì)伍建設(shè)。通過國(guó)內(nèi)外專業(yè)培訓(xùn)、下企業(yè)實(shí)踐、職業(yè)資格技能考核、參加各類比賽和課題研究以及提升學(xué)歷等途徑，造就一支以中青年教師為主，年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)和雙師型教師結(jié)構(gòu)合理，具有豐富理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

3結(jié)論

基于工作過程的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)“6310”人才培養(yǎng)模式主要是通過校企合作，培養(yǎng)學(xué)生成為身心健康的，具有崗位能力、行業(yè)通用能力和核心能力的高素質(zhì)、高技能型人才。提高學(xué)生的職業(yè)能力和技能水平，使學(xué)生走向工作崗位后能更好地適應(yīng)崗位需求。

篇（6）

1 汽車服務(wù)工程教學(xué)中的問題和矛盾

汽車服務(wù)工程是指新車從出廠后進(jìn)入銷售、使用、流通直至報(bào)廢回收等各個(gè)環(huán)節(jié)的一系列服務(wù)工作所構(gòu)成的服務(wù)體系。課程內(nèi)容涉及汽車營(yíng)銷、汽車物流、汽車美容、汽車金融、汽車維修、事故定損、二手車評(píng)估、汽車改裝、汽車回收等服務(wù)領(lǐng)域。因此，汽車服務(wù)工程不同于以往的專業(yè)性較強(qiáng)的課程，是典型的多專業(yè)融合、交叉性、綜合性的點(diǎn)多面廣式課程。這是我國(guó)汽車工業(yè)在發(fā)展過程中，對(duì)學(xué)科交叉性復(fù)合型人才提出的新需求，也是高校加強(qiáng)通識(shí)教育與壓縮專業(yè)教育課時(shí)矛盾的產(chǎn)物。汽車服務(wù)工程實(shí)際是融合了過去我院開設(shè)的汽車文化、汽車營(yíng)銷、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車維修等多門課程，從而達(dá)到了縮減專業(yè)課時(shí)的改革目標(biāo)。但隨著課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)的改革，對(duì)課程授課帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

由于課程內(nèi)容體系跨專業(yè)、跨學(xué)科，課程的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系相互之間的關(guān)聯(lián)度小，甚至彼此獨(dú)立，與傳統(tǒng)的專業(yè)課程存在非常大的差別，因此，采取何種形式的教學(xué)方法才能使學(xué)生掌握本課程的基本理論和知識(shí)，是一個(gè)非常值得探討的問題。本人通過數(shù)年的汽車文化和汽車營(yíng)銷教學(xué)實(shí)踐，對(duì)汽車服務(wù)工程課程的教學(xué)方法和教學(xué)模式進(jìn)行了思考和探索，找到了一種講座式法教學(xué)模式，相信這種教學(xué)模式對(duì)其它專業(yè)跨度大、綜合性強(qiáng)的課程亦具有借鑒意義。

2 講座式教學(xué)法的具體措施

講座式教學(xué)模式實(shí)際是要求全面介紹所講的專題，需要對(duì)整個(gè)理論的變遷脈絡(luò)和發(fā)展現(xiàn)狀都能做到駕馭自如，并能聯(lián)系學(xué)生的實(shí)際，講述的思路要符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，能夠發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，形成良好的師生互動(dòng)局面，進(jìn)而達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。固然講座式教學(xué)法對(duì)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)積極性、創(chuàng)新思維能力方面具有極大的幫助。但就本門課程而言，由于專業(yè)跨度極大，涉及維修服務(wù)、金融服務(wù)、經(jīng)濟(jì)管理、藝術(shù)設(shè)計(jì)等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，這對(duì)任課老師采取講座式教學(xué)法，顯然是要求極高。因此，在確定課程教學(xué)大綱和內(nèi)容后，我們?cè)谡撟C這一跨專業(yè)課程的教學(xué)方式時(shí)發(fā)現(xiàn)，由一位老師來(lái)完成教學(xué)，便于管理，但是教學(xué)效果可能有問題；由幾個(gè)教師分別教授自己熟悉的內(nèi)容，這樣教學(xué)效果會(huì)比較好，但是管理難度大。而結(jié)合本課程重點(diǎn)是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際能力，了解汽車市場(chǎng)服務(wù)鏈的具體內(nèi)容，教研組提出了采取講座式結(jié)合案例法的教學(xué)方法，即以案例分析為主導(dǎo)，講座的方法為手段，兩種方法相結(jié)合，采用團(tuán)隊(duì)備課一人授課的模式完成教學(xué)任務(wù)，具體思路如下：

2.1 以“講座式”案例 設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容

理工科類的課程，其傳統(tǒng)的教學(xué)思路和內(nèi)容是需要嚴(yán)格按照書本的章節(jié)進(jìn)行，因?yàn)檎n程內(nèi)容的內(nèi)在邏輯體系要求使然，前后知識(shí)點(diǎn)的關(guān)聯(lián)度相對(duì)較高。而本課程的內(nèi)容恰恰是專業(yè)跨度大、知識(shí)點(diǎn)前后關(guān)聯(lián)度小。因此，根據(jù)汽車服務(wù)工程教學(xué)大綱的要點(diǎn)和難點(diǎn)結(jié)合授課內(nèi)容選擇合適的案例，像汽車營(yíng)銷、汽車金融等內(nèi)容以專題式講座形式授課，在備課時(shí)采取由教研室專業(yè)團(tuán)隊(duì)老師共同備課，設(shè)計(jì)課程教學(xué)內(nèi)容，選擇合適經(jīng)典的教學(xué)案例，在案例講解的過程中將理論聯(lián)系到實(shí)際中去，讓學(xué)生在分析案例的過程中能夠做到知識(shí)點(diǎn)的接受和理解，水到渠成。

2.2 以“講座式”互動(dòng) 推進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)

在采用改革后的教學(xué)內(nèi)容實(shí)踐教學(xué)時(shí)，根據(jù)教學(xué)的專題內(nèi)容，將講解的專題內(nèi)容分解，分別指定給若干學(xué)生小組，讓每一組的學(xué)生利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，了解這一專題的相關(guān)背景知識(shí)以及專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)。同時(shí)，授課老師根據(jù)專題內(nèi)容，在教學(xué)團(tuán)隊(duì)的共同努力下準(zhǔn)備案例，共同備好每一專題的課程案例。這樣在實(shí)際授課時(shí)針對(duì)不同專題案例提出一些問題供學(xué)生思考。讓學(xué)生對(duì)每一知識(shí)板塊做些系統(tǒng)性的了解，即使是通過摸索而作出一個(gè)知識(shí)總結(jié)也行，學(xué)生會(huì)產(chǎn)生成就感，能大大激發(fā)學(xué)習(xí)的積極性，達(dá)到較好的教學(xué)效果。部分專題像汽車營(yíng)銷、汽車保險(xiǎn)、汽車維修服務(wù)等專題知識(shí)可以利用課余時(shí)間帶領(lǐng)學(xué)生到4S店或保險(xiǎn)公司參觀學(xué)習(xí)，增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，加深對(duì)這一專題知識(shí)點(diǎn)的理解，提高學(xué)生的實(shí)踐運(yùn)用能力。

2.3 以“講座式”參與 改革考核方式

課程考核的目的是檢查教學(xué)效果、檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況、反映教師在教學(xué)中存在的問題。目前，一般高校的課程考核方式大多是采用試卷考核。但是這種考核方式在高校普遍存在學(xué)生 “臨時(shí)抱佛腳”的現(xiàn)象，考后就全忘掉了，達(dá)不到理想的教學(xué)效果。汽車服務(wù)工程是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)課程，僅靠課程結(jié)束時(shí)的一份試卷或一份實(shí)踐（實(shí)訓(xùn)）報(bào)告，難以全面評(píng)價(jià)學(xué)生對(duì)課程的掌握情況。

為了解決上述考核過程中存在的問題，汽車服務(wù)工程的課程考核嘗試采取“講座式”參與的考核方式。要求每一組的每一位學(xué)生須對(duì)課程內(nèi)容的每一個(gè)專題案例都要了解，對(duì)各項(xiàng)專題知識(shí)內(nèi)的項(xiàng)目服務(wù)流程要非常熟悉。在考核時(shí)，請(qǐng)每一組的學(xué)生從中抽選一道考題，考題實(shí)際是平時(shí)所講的專題案例分析所接觸的知識(shí)和內(nèi)容。要求稍作準(zhǔn)備后選出本組中的一位學(xué)生進(jìn)行一次講座，對(duì)涉及的專題內(nèi)容進(jìn)行歸納總結(jié)，重點(diǎn)突出應(yīng)用。部分專題的內(nèi)容可設(shè)計(jì)成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核，即采取模擬實(shí)景的操作流程，要求整組學(xué)生共同參與，模擬一次專題內(nèi)容的實(shí)景流程的操作。采用這種考核方式對(duì)學(xué)生而言，是對(duì)其學(xué)習(xí)狀況的一種檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)，這種考核方式對(duì)學(xué)生來(lái)說具有較強(qiáng)的激勵(lì)功能，能夠激發(fā)學(xué)生投身于思考性學(xué)習(xí)，提高了學(xué)生的實(shí)操能力，能在注重對(duì)學(xué)生知識(shí)點(diǎn)的理解及運(yùn)用能力的同時(shí)配合了講座式案例教學(xué)法的實(shí)施。

3 結(jié)束語(yǔ)

采用上述 “講座式”的教學(xué)模式，把舉辦講座的教育思路引入到課堂教學(xué)中，從跨專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)，到具體授課的講座式案例分析和講座式實(shí)訓(xùn)考核方式，形成系列化完整的教學(xué)模式，突破了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，適應(yīng)了當(dāng)前多元化交叉學(xué)科發(fā)展的需要，能夠培養(yǎng)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中引發(fā)對(duì)交叉性、邊緣性、復(fù)合型學(xué)術(shù)問題的思考，充分激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的熱情，提高學(xué)生實(shí)操動(dòng)手能力，以達(dá)到汽車服務(wù)工程課程在人才培養(yǎng)中的實(shí)際效果。

參考文獻(xiàn)

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篇（7）

［中圖分類號(hào)］F270 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］1005-6432（2011）10-0116-02

北京汽車銷售政策的改變對(duì)其他城市有先導(dǎo)示范作用。結(jié)果如何，全國(guó)人民都在觀望中。2011年北京市全年牌照限制在24萬(wàn)輛，舊車置換約20萬(wàn)輛，汽車銷售量大幅度降低，準(zhǔn)備購(gòu)買汽車的客戶欲購(gòu)買車型不確定因素較多，準(zhǔn)備在哪家汽車4S服務(wù)店購(gòu)買也無(wú)法預(yù)知，可能導(dǎo)致一些汽車4S服務(wù)店沒有銷售業(yè)績(jī)。北京市場(chǎng)對(duì)汽車4S服務(wù)店的需求，估計(jì)縮減1/3。北京市現(xiàn)在約480家4S服務(wù)店和近2000家汽車銷售店形勢(shì)嚴(yán)峻，這是擺在汽車后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)亟待解決的問題。

1 北京市汽車4S服務(wù)店發(fā)展轉(zhuǎn)型的必要性

在北京市汽車限購(gòu)政策和取消小排量汽車優(yōu)惠政策實(shí)施以來(lái)，2011年年初北京汽車市場(chǎng)失去往日的喧鬧，進(jìn)入了銷售嚴(yán)冬。汽車4S服務(wù)店面臨生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻，經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型在諸多因素影響下勢(shì)在必行。

(1)城市汽車保有量需要嚴(yán)格控制。城市汽車數(shù)量應(yīng)該有多少，與汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)、公路交通狀況、居民購(gòu)買能力、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)成四維立體關(guān)系，哪一個(gè)因素的變化都會(huì)影響汽車的數(shù)量變化。從全世界范圍來(lái)看，千人汽車保有量為128輛，但北京市人口為2000萬(wàn)人，目前有500萬(wàn)輛的汽車(不計(jì)外地牌照)，平均四個(gè)人一輛汽車，超過了世界平均水平2倍。因此政府出臺(tái)了相關(guān)控制政策，限制汽車數(shù)量的繼續(xù)增加。這一變化直接影響到汽車4S服務(wù)店經(jīng)營(yíng)模式的變化。

(2)交通環(huán)境改善的速度難以適應(yīng)汽車的增長(zhǎng)量。有了汽車，交通還要保持暢通。交通設(shè)施技術(shù)和交通管理方式的改進(jìn)是北京市亟待解決的問題。在上班和下班時(shí)間，汽車幾乎是頭尾相接，在公路上呈爬行狀態(tài)，如遇交通事故，則這一路段很快就會(huì)陷入癱瘓狀態(tài)。即使北京市現(xiàn)在執(zhí)行的單雙號(hào)分日行駛，也會(huì)較多出現(xiàn)交通不暢現(xiàn)象，造成了城市效率下降。人們?cè)谙硎芷囄拿鞯耐瑫r(shí)，遭受到汽車所帶來(lái)的環(huán)境污染、交通事故、堵車的麻煩等一系列問題。限制汽車的數(shù)量快速增長(zhǎng)是一個(gè)長(zhǎng)期政策，北京汽車市場(chǎng)的銷售量很難再現(xiàn)以往旺盛局面。

(3)城市環(huán)保要求減少汽車數(shù)量。目前北京市汽車排放大多還不能達(dá)到歐5標(biāo)準(zhǔn)，汽車數(shù)量多了后，排放不達(dá)標(biāo)，尤其在汽車啟動(dòng)、怠速、低速行駛時(shí)，排出大量的有害物質(zhì)，給人民的生活環(huán)境帶來(lái)不良后果，嚴(yán)重時(shí)空氣質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車排放是北京城市大氣污染的主要原因。零排放的汽車，包括各類新能源汽車，在北京尚未普及，大多汽車仍以汽油或柴油為燃料，從目前的情況來(lái)看，控制汽車在道路上行駛的數(shù)量是一個(gè)比較有效提高環(huán)境質(zhì)量的辦法。因此國(guó)家制定了對(duì)人民生活有益的各類交通管理制度，來(lái)保證人們的生存環(huán)境。

(4)汽車限購(gòu)政策促使行業(yè)考慮新的經(jīng)營(yíng)模式。北京市每月僅僅能夠銷售2萬(wàn)輛，全年銷售量為24萬(wàn)輛，僅相當(dāng)于2004年的銷售量。但那時(shí)4S店數(shù)量不到現(xiàn)在的一半。在這種環(huán)境下，目前北京市480家4S店各自能夠分到多少份額，每家經(jīng)銷商都不得而知，對(duì)于在這種政策下4S店經(jīng)銷商將如何應(yīng)對(duì)是其面臨的重大問題，事關(guān)4S店的興衰滅亡，在這種壓力下，業(yè)務(wù)量的減少會(huì)迫使各家經(jīng)銷商出現(xiàn)裁員現(xiàn)象，來(lái)緩解壓力，但這并不能解決4S店生存的根本問題。因此，北京市汽車4S店經(jīng)銷商要考慮其生存發(fā)展的新方式。

2 北京市汽車4S服務(wù)店的發(fā)展方向

由于上述原因，將造成北京市縮減對(duì)汽車4S服務(wù)店的需求。汽車4S服務(wù)店按照原有經(jīng)營(yíng)模式，可能導(dǎo)致部分汽車4S服務(wù)店倒閉、破產(chǎn)。在此，通過對(duì)北京市汽車市場(chǎng)的調(diào)研和分析提出了以下汽車4S服務(wù)店發(fā)展方向的解決措施。

(1)從汽車銷售轉(zhuǎn)變?yōu)橐云嚲S修為主。汽車4S服務(wù)店的收入結(jié)構(gòu)為整車銷售、汽車維修、汽車裝飾、汽車保險(xiǎn)、二手車、汽車配件、精彩附件等項(xiàng)目。北京市現(xiàn)有超過480萬(wàn)輛汽車進(jìn)入維修期，據(jù)統(tǒng)計(jì)汽車在進(jìn)入第三年使用期時(shí)機(jī)修項(xiàng)目將逐漸增多，那么前幾年賣出去的汽車將會(huì)出現(xiàn)普遍的故障率增加的問題，即使2010年沒有限購(gòu)政策，也會(huì)出現(xiàn)維修高峰現(xiàn)象，如此大的修理市場(chǎng)，是汽車4S服務(wù)店發(fā)揮其重要功能的時(shí)候了。

在保證質(zhì)量的情況下，降低服務(wù)價(jià)格，與北京市各汽配城價(jià)格保持基本一致。這樣能維持幾年來(lái)在本店購(gòu)車的顧客來(lái)4S服務(wù)店做保養(yǎng)、維修，從而增加業(yè)務(wù)量，同時(shí)經(jīng)銷商要努力增大客戶基盤數(shù)量。北京銷售汽車的黃金時(shí)期暫時(shí)結(jié)束了，激烈競(jìng)爭(zhēng)的后市場(chǎng)汽車服務(wù)時(shí)期開始了，這是以限購(gòu)令為標(biāo)志的一個(gè)新時(shí)期的開始。所以每家經(jīng)銷商都要將精力由以前的注重銷售轉(zhuǎn)移到對(duì)北京市已存在汽車的維修服務(wù)上來(lái)。

(2)以集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)模式來(lái)克服傳統(tǒng)銷售的缺點(diǎn)。汽車4S服務(wù)店由傳統(tǒng)的單獨(dú)與總部的縱向聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)?S服務(wù)店之間產(chǎn)生橫向聯(lián)系，共同應(yīng)對(duì)銷售銳減的影響，打破傳統(tǒng)的以地理位置劃分經(jīng)營(yíng)區(qū)域的銷售模式，實(shí)現(xiàn)客戶就近購(gòu)車、就近保養(yǎng)、就近維修的目標(biāo)。最終打造出汽車4S服務(wù)行業(yè)的“國(guó)美電器”、“蘇寧電器”連鎖經(jīng)營(yíng)式的企業(yè)。即汽車可以在任意一家4S服務(wù)店，憑借維修記錄得到最佳的維修。對(duì)于欲購(gòu)車的新客戶每一家汽車4S服務(wù)店都應(yīng)增加一項(xiàng)“S”服務(wù)，即根據(jù)客戶的需求向客戶推薦一款適合于客戶的汽車，汽車經(jīng)銷商必須為顧客介紹各種汽車型號(hào)及特點(diǎn)，并根據(jù)客戶的居住地點(diǎn)、工作地點(diǎn)等客觀環(huán)境，向客戶推薦出能夠給客戶帶來(lái)方便的汽車4S服務(wù)店去購(gòu)買，并不局限于本4S服務(wù)店購(gòu)買。以集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)模式的汽車連鎖方式使汽車的銷售范圍擴(kuò)大、客戶群擴(kuò)大了，使其集團(tuán)整體利益得到了提高。

(3)打造品牌“4S服務(wù)店”提升服務(wù)質(zhì)量。4S服務(wù)店品牌化不是指經(jīng)營(yíng)的汽車品牌，而是指自己的4S服務(wù)店的知名度、美譽(yù)度、維修質(zhì)量好壞程度。建立一套類似于星級(jí)賓館的衡量體系，讓顧客走進(jìn)4S服務(wù)店后，就知道自己應(yīng)該享受的是什么級(jí)別的待遇。目前，北京4S服務(wù)店和國(guó)外4S服務(wù)店相比，在硬件上沒有什么差距，甚至高于外國(guó)水平，但在軟件上卻存在很大差距，特別是服務(wù)理念、服務(wù)方式等。研究表明，品牌的作用非常重要，在客戶頭腦中品牌價(jià)值的體現(xiàn)就是經(jīng)銷產(chǎn)品與服務(wù)體系的質(zhì)量表現(xiàn)。

(4)汽車4S服務(wù)店向經(jīng)營(yíng)多元化轉(zhuǎn)變。4S服務(wù)店要由目前的傳統(tǒng)做法，向經(jīng)營(yíng)多元化的模式發(fā)展。如去大學(xué)面向大學(xué)生宣傳所經(jīng)銷的品牌、講解新技術(shù)給汽車帶來(lái)的變化，發(fā)掘潛在的客戶，培養(yǎng)潛在客戶對(duì)這個(gè)品牌的喜愛。大力宣傳該品牌旗下的旅游娛樂型轎車、多用途汽車、運(yùn)動(dòng)型汽車等，為幾年后這類汽車可能主流銷售汽車做準(zhǔn)備。大力挖掘汽車產(chǎn)品二次開發(fā)技術(shù)，如將汽車改裝技術(shù)、汽車外觀裝飾、車身表面彩繪藝術(shù)等引入汽車4S服務(wù)店，成為能夠被允許的新業(yè)務(wù)，將藝術(shù)融入汽車工業(yè)、融入我們的生活。并且，還可考慮建立以二手車為主新車為輔的汽車租賃業(yè)務(wù)。這些項(xiàng)目的開展不僅增加了就業(yè)人數(shù)，而且將汽車行業(yè)的高技術(shù)人才進(jìn)一步引入汽車維修行業(yè)。同時(shí)汽車4S服務(wù)店要提高員工素質(zhì)，建立不同需求業(yè)務(wù)的工作車間，為客戶做好服務(wù)。圍繞汽車這個(gè)產(chǎn)品開展的多層次、多領(lǐng)域的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的多元化。

(5)借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家汽車銷售政策和4S服務(wù)店的運(yùn)營(yíng)模式。歐洲的汽車市場(chǎng)接近成熟，新車銷售主要是為了更換舊車，所以數(shù)量穩(wěn)定。在北京市汽車銷售進(jìn)入了增長(zhǎng)的緩慢期，可以借鑒歐洲的汽車市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)五年前生產(chǎn)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)大多很難實(shí)現(xiàn)環(huán)保政策要求，能耗也比現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車高，汽車行駛的主動(dòng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)也略為滯后，這些都難以適應(yīng)北京市城市發(fā)展要求。因此，國(guó)家的政策要傾向于鼓勵(lì)對(duì)舊車的置換，將超過五年的舊車報(bào)廢，更換為節(jié)能型、零排放型及符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，這樣就保證了城市汽車總量不變的情況下，依然刺激了消費(fèi)，使汽車制造業(yè)、汽車經(jīng)銷商依然處于火暴狀態(tài)，使汽車工業(yè)依然成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱。同樣，目前也存在許多家用轎車使用率不高，有的家庭購(gòu)車后長(zhǎng)期不使用，根據(jù)這一現(xiàn)象，可以借鑒德國(guó)的汽車使用模式體系中有益于城市發(fā)展的方式，加大城市內(nèi)對(duì)現(xiàn)有閑置汽車的回收力度，建立以租賃為主的汽車使用體系。這樣，可以限制汽車的過快增長(zhǎng)，還可以提高汽車的使用率，也滿足了欲購(gòu)車而總是抓不到購(gòu)車號(hào)的客戶的實(shí)際需求。這些策略的實(shí)施必將給北京汽車市場(chǎng)的汽車4S服務(wù)店及各類經(jīng)銷商注入新的活力與動(dòng)力，尋找到新的運(yùn)行軌跡。

(6)汽車4S服務(wù)店遷出北京市區(qū)去別的省市繼續(xù)發(fā)展。主要是因?yàn)楸本┦衅嚁?shù)量多，而交通管理上暫時(shí)不能夠?qū)崿F(xiàn)不堵車。在這個(gè)環(huán)境下，經(jīng)銷商應(yīng)考慮去別的省市繼續(xù)從事這個(gè)行業(yè)。我國(guó)面積大、人口多，按照美國(guó)現(xiàn)有情況，我國(guó)的汽車數(shù)量還有很大的可繼續(xù)增加的空間。中國(guó)目前千人汽車保有量只有52輛，不到世界平均水平的一半。如果達(dá)到世界平均水平，中國(guó)汽車保有量應(yīng)該超過1.56億輛(目前我國(guó)汽車總量有1億輛左右)。雖然北京等幾個(gè)特大城市汽車銷售量會(huì)有一定下降，但對(duì)全國(guó)來(lái)說汽車銷售量還會(huì)繼續(xù)攀升，今后若干年我國(guó)仍然是汽車銷售大國(guó)。如此巨大的銷售空間，每個(gè)經(jīng)銷商應(yīng)充分分析自己的特點(diǎn)、能力來(lái)重新定位自己的發(fā)展方向、發(fā)展模式、發(fā)展地點(diǎn)，汽車4S服務(wù)店遷出北京市去別的省市繼續(xù)發(fā)展是一個(gè)非常值得考慮的問題。

(7)汽車4S服務(wù)店轉(zhuǎn)型改為研究機(jī)構(gòu)和汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心。汽車4S服務(wù)店經(jīng)過多年的發(fā)展，具有許多先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)方法，從整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)到信息反饋等都有可貴的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)將其進(jìn)行總結(jié)，為以后發(fā)展提供借鑒。國(guó)家有汽車設(shè)計(jì)所等一類的研究機(jī)構(gòu)，但目前尚無(wú)對(duì)汽車4S服務(wù)店的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行研究的機(jī)構(gòu)，并且就全國(guó)范圍來(lái)說，仍然繼續(xù)需要大量的汽車銷售和維修專業(yè)人才。因此建立實(shí)際的針對(duì)汽車4S服務(wù)店的研究機(jī)構(gòu)和實(shí)體型培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是一個(gè)重要的、有價(jià)值的做法。在北京形成汽車4S服務(wù)店的研究機(jī)構(gòu)、信息服務(wù)中心和汽車技術(shù)培訓(xùn)中心，對(duì)職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，發(fā)揮其實(shí)訓(xùn)條件完善、設(shè)備先進(jìn)、運(yùn)營(yíng)模式標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)驗(yàn)成熟等優(yōu)勢(shì)，將一些汽車4S服務(wù)店建成全國(guó)共用的高級(jí)汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心。

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篇（8）

中圖分類號(hào)：G42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）09（a）-0167-01

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)及人們生活質(zhì)量水平的不斷提高，汽車行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)快速增長(zhǎng)的時(shí)期，圍繞汽車銷售、使用和維修而形成的汽車后市場(chǎng)已逐漸成為一個(gè)富有發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域。汽車服務(wù)業(yè)的迅速的擴(kuò)大，也導(dǎo)致了汽車服務(wù)人才的緊缺，為了滿足社會(huì)對(duì)汽車服務(wù)業(yè)人才的迫切需求及提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，教育部在普通高等學(xué)校設(shè)置了汽車服務(wù)工程本科專業(yè)，以培養(yǎng)出具有較強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)理論知識(shí)及汽車服務(wù)技術(shù)的專業(yè)汽車服務(wù)人員。生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為高校汽車服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)中的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，其教學(xué)內(nèi)容如何設(shè)置及實(shí)施就顯得尤為重要。

1 生產(chǎn)實(shí)習(xí)目前存在的問題

由于汽車服務(wù)工程專業(yè)屬于工學(xué)和經(jīng)濟(jì)管理學(xué)的交叉學(xué)科，課程設(shè)置覆蓋面較廣，對(duì)老師的要求也較高，目前國(guó)內(nèi)開設(shè)該專業(yè)的學(xué)校相對(duì)較少。很多高等工科院校開設(shè)的汽車方向?qū)I(yè)為車輛工程專業(yè)，該專業(yè)偏重汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及整車結(jié)構(gòu)的教學(xué)與研究，生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)就以到汽車生產(chǎn)企業(yè)的參觀及汽車拆裝實(shí)踐為主要內(nèi)容；而其它高職院校開設(shè)的汽車方向?qū)I(yè)均以汽車檢測(cè)維修實(shí)踐操作為教學(xué)重點(diǎn)，其生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)以到汽車修理廠的實(shí)踐維修操作為主要內(nèi)容。而汽車服務(wù)工程專業(yè)的側(cè)重點(diǎn)在于汽車服務(wù)技術(shù)，因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)的方式及內(nèi)容和上述專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)就有著本質(zhì)上的不同。因此，如何確定高等院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)方式及實(shí)踐內(nèi)容，不僅是完善汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系、人才培養(yǎng)方案的關(guān)鍵任務(wù)，也是目前需要大家研究探討的教學(xué)領(lǐng)域。

2 生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容的探討

2.1 參觀實(shí)習(xí)與頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合實(shí)習(xí)方式的制定

以汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案及學(xué)生以后的主要就業(yè)方向?yàn)橐罁?jù)，參照汽車服務(wù)工程的課程設(shè)計(jì)體系，將生產(chǎn)實(shí)習(xí)方式定位為參觀實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)。參觀實(shí)習(xí)分整車及零部件企業(yè)兩種。對(duì)整車生產(chǎn)企業(yè)的參觀，以整車裝配線為主；對(duì)于零部件生產(chǎn)企業(yè)的參觀，以零件的加工設(shè)備及加工工藝為主。通過參觀實(shí)習(xí)的開展，使學(xué)生對(duì)汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及生產(chǎn)過程有個(gè)全面的感性認(rèn)識(shí)。頂崗實(shí)習(xí)，以汽車4S店為對(duì)象，通過讓學(xué)生在4S店設(shè)置提供的工作崗位上進(jìn)行輪流換崗實(shí)習(xí)，使其了解每個(gè)工作崗位的工作需求及熟悉汽車的整個(gè)服務(wù)流程體系，更好的將所學(xué)理論知識(shí)和工作實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。

2.2 生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間安排及實(shí)習(xí)企業(yè)選擇的合理擬定

根據(jù)現(xiàn)有的汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系安排，生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間具體安排第6學(xué)期后半段，實(shí)習(xí)時(shí)間一般計(jì)劃為6周，為了能夠更好的體現(xiàn)該專業(yè)的側(cè)重點(diǎn)，將安排在汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行的參觀實(shí)習(xí)時(shí)間定位為2周，將安排在汽車4S店開展的頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間定位為4周。參觀實(shí)習(xí)企業(yè)優(yōu)先選擇體系完整的知名汽車生產(chǎn)企業(yè)，包含兩方面內(nèi)容：首先參觀汽車整車總裝自動(dòng)線的裝配工藝流程、輔助裝配自動(dòng)線的運(yùn)行情況及所有裝配的輔助設(shè)備，了解汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和裝配工藝過程；其次參觀汽車各種關(guān)鍵零件生產(chǎn)流水線，了解各種零件的加工設(shè)備、定位夾緊方式、加工方法、加工工藝及檢測(cè)裝置，區(qū)分各種不同加工方法的特點(diǎn)及要求。頂崗實(shí)習(xí)優(yōu)先選擇具有成熟完整服務(wù)體系及足夠接待能力的大型4S店，包含內(nèi)容有：汽車的檢測(cè)、維修、營(yíng)銷、裝飾美容、二手車服務(wù)及保險(xiǎn)理賠等方面。全方位、多崗位的實(shí)習(xí)使得學(xué)生能夠全面了解體驗(yàn)汽車服務(wù)技術(shù)的關(guān)鍵和核心要求。

2.3 理論教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)一體化的教學(xué)體系探索

為了最大程度提高汽車服務(wù)工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的實(shí)踐教學(xué)效果，在確定生產(chǎn)實(shí)習(xí)方式、時(shí)間及企業(yè)以后，詳細(xì)制定編寫生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱及實(shí)習(xí)指導(dǎo)書。參觀實(shí)習(xí)企業(yè)選定以后，通過和企業(yè)商討具體的參觀車間，在進(jìn)入車間參觀以前，要求指導(dǎo)老師及車間工作人員對(duì)實(shí)習(xí)車間的生產(chǎn)線布置及加工設(shè)備功能進(jìn)行講解，使得學(xué)生明確參觀實(shí)習(xí)目的，同時(shí)要求學(xué)生做好筆記，以避免學(xué)生在實(shí)習(xí)中盲目性。因而在安排實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師時(shí)，以講授汽車結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)課程老師為主，每個(gè)班級(jí)配備兩名指導(dǎo)老師，以滿足學(xué)生在參觀實(shí)習(xí)過程中的提問及答疑。對(duì)于頂崗實(shí)習(xí)，在具體4S店確定以后，通過和4S商定具體的實(shí)習(xí)崗位，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組輪崗實(shí)習(xí)，使得學(xué)生能夠體驗(yàn)整個(gè)汽車營(yíng)銷、售后、維修及理賠服務(wù)體系中的每個(gè)工作崗位。同樣在每個(gè)崗位實(shí)習(xí)開始，指導(dǎo)老師及4S工作人員對(duì)每個(gè)崗位的要求進(jìn)行講解。通過理論講解和實(shí)踐體驗(yàn)，使得生產(chǎn)實(shí)習(xí)的實(shí)踐教學(xué)更加高效直接。實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師在每個(gè)崗位實(shí)習(xí)結(jié)束后，結(jié)合崗位的具體工作性質(zhì)，組織學(xué)生參與討論總結(jié)，以調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性及求知欲，增強(qiáng)對(duì)崗位核心職責(zé)的理解。

3 結(jié)語(yǔ)

通過分析目前高校汽車服務(wù)工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)存在的問題，對(duì)我校汽車服務(wù)工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了分析探討，對(duì)提高汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)質(zhì)量及學(xué)生的實(shí)踐能力具有一定指導(dǎo)意義，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生工程意識(shí)、工程素質(zhì)及未來(lái)就業(yè)都極為有利。

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篇（9）

下面我以汽車保險(xiǎn)與理賠這門課為例，淺談一下課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。

一、課程設(shè)置

（一）課程定位

自我系設(shè)置汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)以來(lái)，汽車汽車保險(xiǎn)與理賠課程一直是該專業(yè)基礎(chǔ)課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測(cè)與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識(shí)，適應(yīng)汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險(xiǎn)企業(yè)需求，從提高學(xué)生職業(yè)行動(dòng)能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導(dǎo)向，專業(yè)能力、方法能力、個(gè)人能力和社會(huì)能力，具有分析和解決汽車運(yùn)用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學(xué)中應(yīng)以汽車保險(xiǎn)與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險(xiǎn)銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險(xiǎn)查勘和賠案的實(shí)際處理能力，以便實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)零距離的對(duì)接，從而更好的適應(yīng)今后實(shí)際工作的需要。

本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場(chǎng)開發(fā)類、客戶服務(wù)類、備件類、二手車銷售類、車險(xiǎn)理賠類、售后服務(wù)類共7大類共14個(gè)崗位。其中車險(xiǎn)理賠類崗位包括汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。

車險(xiǎn)理賠類崗位職業(yè)能力是

1、對(duì)各種汽車保險(xiǎn)主要條款的解析、保險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算能力。

2、對(duì)事故車和事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。

3、能夠正確分析和引導(dǎo)顧客的投保行為；

4、具備針對(duì)車輛的用途和客戶特點(diǎn)制定相應(yīng)的保險(xiǎn)方案能力；

5、獨(dú)立簽單能力；

6、汽車保險(xiǎn)核保業(yè)務(wù)處理能力；

7、汽車保險(xiǎn)理賠稽核工作能力；

8、汽車保險(xiǎn)案件進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查取證能力；

9、 能夠獨(dú)立承擔(dān)處理汽車保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)。

通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步具備汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識(shí)和技能；培養(yǎng)學(xué)生掌握對(duì)汽車保險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)和興趣，提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對(duì)培養(yǎng)車險(xiǎn)理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機(jī)動(dòng)車鑒定與評(píng)估。

（二）課程設(shè)計(jì)

1、設(shè)計(jì)理念

本課程以新的設(shè)計(jì)理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學(xué)為主的授課方式，采用理論與實(shí)際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點(diǎn)，匯集貼近現(xiàn)實(shí)，貼近中國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)；引入現(xiàn)代汽車公司、保險(xiǎn)公司的現(xiàn)實(shí)做法、業(yè)務(wù)流程以及業(yè)務(wù)規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務(wù)實(shí)際零距離接觸；強(qiáng)化技能和技法的訓(xùn)練，通過安排實(shí)際操作訓(xùn)練的實(shí)踐練習(xí)項(xiàng)目，訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)際解決問題的能力。

2、設(shè)計(jì)思路

邀請(qǐng)4S店的銷售經(jīng)理、售后服務(wù)經(jīng)理等一線專家和老師一起，對(duì)本課程所涉及的崗位進(jìn)行分析，再針對(duì)不同崗位進(jìn)行崗位工作任務(wù)分析（模塊），再進(jìn)行典型工作任務(wù)分析（項(xiàng)目），最后轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向，以真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)為載體，重新構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實(shí)踐性和開放性。

二、教學(xué)內(nèi)容

（一）內(nèi)容選取

選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課程知識(shí)的要求和汽車營(yíng)銷專業(yè)的知識(shí)體系以及汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。

[1]（二）內(nèi)容組織（見表1）

（三）表現(xiàn)形式

1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材

2、教學(xué)資源包括課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、可拆裝整車

3、網(wǎng)絡(luò)包括搜狐汽車、汽車之家、國(guó)家精品課程資源網(wǎng)等

4、習(xí)題包括課后實(shí)踐訓(xùn)練題

三、教學(xué)方法與手段

（一）教學(xué)設(shè)計(jì)

在教學(xué)內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實(shí)際的要求，融理論知識(shí)傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學(xué)以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識(shí)，輔以一定的實(shí)踐。

（二）教學(xué)方法

近年來(lái)，為了讓學(xué)生更加積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能，達(dá)到良好的教學(xué)效果，我們不斷改進(jìn)、豐富教學(xué)方法，采用了許多教學(xué)方法。

1、啟發(fā)式教學(xué)法

教學(xué)過程強(qiáng)調(diào)課堂互動(dòng)，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心” 的模式而轉(zhuǎn)為 “以學(xué)生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學(xué)生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進(jìn)行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對(duì)學(xué)生討論進(jìn)行總結(jié)。

2、角色扮演法

老師把角色的情景布置下去，學(xué)生準(zhǔn)備。將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來(lái)測(cè)評(píng)其心理素質(zhì)、潛在能力，并對(duì)行為表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)定和反饋，以此來(lái)幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能最有效的一種培訓(xùn)方法。在講解汽車保險(xiǎn)合同訂立、變更和解除時(shí)可以運(yùn)用此教學(xué)方法。

3、案例教學(xué)法

汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多的感受汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，是一個(gè)必須重視的問題。通過各種生動(dòng)鮮活的案例的使用，使同學(xué)們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學(xué)過的知識(shí)，極大的增強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手能力，提高學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時(shí)間。在學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠知識(shí)時(shí)，大量在用此教學(xué)方法。

4、典型事故分析法

選取典型事故車型，對(duì)它的查勘、繪圖、定損等進(jìn)行分析訓(xùn)練，幫助學(xué)生深入理解所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)。

5、企業(yè)觀摩實(shí)踐法

利用實(shí)習(xí)或周末的時(shí)間，組織學(xué)生到附近的4S店觀摩實(shí)踐，并中國(guó)平安保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作，可以組織學(xué)生去學(xué)習(xí)

6、情景模擬法

教師布置一個(gè)以小組為單位，通過合作共同完成任務(wù)，為了完成這一任務(wù)必須進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和評(píng)估階段。進(jìn)行某一任務(wù)時(shí)，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流；教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見，避免學(xué)生針對(duì)某一問題爭(zhēng)論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在汽車保險(xiǎn)的核保核賠中應(yīng)用較多。

7、討論法

教師布置學(xué)生所要完成的任務(wù)，學(xué)生隨機(jī)組對(duì)進(jìn)行相互講解（一方講解，另一方傾聽），不斷變化組對(duì)人員，加深對(duì)所讀知識(shí)的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來(lái)。此方法運(yùn)用廣泛，在每項(xiàng)任務(wù)中都可以使用，其可以培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。

（三）教學(xué)手段

本課程綜合運(yùn)用了多媒體技術(shù)、豐富了教學(xué)資源，改善了教學(xué)環(huán)境，提高了教學(xué)效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學(xué)課件，利用了網(wǎng)絡(luò)視頻資料，通過QQ、電子郵件等實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)式教學(xué)，將課程的資源上網(wǎng)，師生在網(wǎng)上交流，獲取汽車行業(yè)新動(dòng)態(tài)、新信息，實(shí)現(xiàn)資源共享。

（四）網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境

學(xué)校網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：學(xué)院校園網(wǎng)、搜狐汽車、汽車之家網(wǎng)、電子圖書，電子光盤等。

四、教學(xué)隊(duì)伍

本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊(duì)伍。現(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授（含高級(jí)工程師）3人，占21%，講師（含實(shí)驗(yàn)師、工程師）6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。

五、實(shí)踐條件

（一）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件

機(jī)電系汽車實(shí)訓(xùn)廠房、汽車營(yíng)銷多媒體教室、校內(nèi)停車場(chǎng)等。

（二）校外實(shí)習(xí)環(huán)境

我系現(xiàn)有五個(gè)校外實(shí)習(xí)基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責(zé)任公司。

六、教學(xué)效果

（一）教學(xué)評(píng)價(jià)（表略）

（二）社會(huì)評(píng)價(jià)

本專業(yè)只有09級(jí)第一屆畢業(yè)生，但是09級(jí)的實(shí)習(xí)單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對(duì)我專業(yè)學(xué)生有較高評(píng)價(jià)。部分頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生直接留在實(shí)習(xí)單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學(xué)生。

學(xué)生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營(yíng)銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。（圖略）我系10級(jí)學(xué)生在二零一二年全國(guó)依維柯杯營(yíng)銷技能大賽上獲取三等獎(jiǎng)。（圖略）

七、課程特色

1、內(nèi)容選取職業(yè)化

2、教學(xué)手段信息化

篇（10）

教學(xué)質(zhì)量問題受各方面因素影響，對(duì)于高職院校而言，由于各兄弟院校類型的不同、學(xué)院招生人數(shù)的不平衡、專業(yè)之間的可比性差，使得在教學(xué)質(zhì)量的評(píng)估上缺乏統(tǒng)一、科學(xué)、完善的尺度，因而建立教學(xué)質(zhì)量保障體系是不能以一個(gè)統(tǒng)一的模式來(lái)簡(jiǎn)單歸納總結(jié)的，在相近學(xué)科、專業(yè)或?qū)I(yè)群建立相對(duì)統(tǒng)一的教學(xué)質(zhì)量保障體系來(lái)實(shí)踐進(jìn)而推廣是可行的。

1 影響實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的制約因素

1.1 實(shí)踐教學(xué)在高職院校的關(guān)注度仍然較低

要取得教育教學(xué)改革的成功，提高教育教學(xué)的質(zhì)量，辦學(xué)思想的更新是關(guān)鍵。而學(xué)校在設(shè)置人才培養(yǎng)方案時(shí)，首先考慮理論知識(shí)的完整強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)的系統(tǒng)，實(shí)踐教學(xué)則從屬于理論教學(xué)，沒有自成體系，進(jìn)而影響了提升實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的根本因素。

1.2 學(xué)校用人政策分配制度導(dǎo)向失準(zhǔn)，教師不愿意承擔(dān)實(shí)踐教學(xué)相關(guān)任務(wù)

高職院校現(xiàn)有的人事政策大多規(guī)定從事課堂教學(xué)的教師必須是正式在編具有本科甚至是研究生學(xué)歷的教師，而專職從事實(shí)踐指導(dǎo)和管理的教師上崗條件會(huì)相對(duì)寬松，即教師崗位和實(shí)驗(yàn)師崗位，因崗位不同，在安排教師參加各種國(guó)內(nèi)外進(jìn)修培訓(xùn)時(shí)，往往只考慮教師。同樣在分配制度方面學(xué)校制定的教學(xué)工作量計(jì)算辦法也是偏向于教師崗位多，待遇上的不平等，分配上的不合理，嚴(yán)重挫傷了實(shí)驗(yàn)師崗位人員的積極性，也造成了許多教師不愿意去指導(dǎo)實(shí)踐。

1.3 管理制度不夠健全，管理方式和手段比較傳統(tǒng)，執(zhí)行力度不夠，實(shí)踐教學(xué)管理粗放

實(shí)踐教學(xué)的管理理念相對(duì)滯后，管理制度習(xí)慣于按過去的經(jīng)驗(yàn)和傳統(tǒng)模式對(duì)實(shí)踐教學(xué)實(shí)施管理。在新的人才培養(yǎng)理念和人才培養(yǎng)模式下，進(jìn)行制度的改革和創(chuàng)新遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，實(shí)踐教學(xué)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范有待進(jìn)一步完善。

1.4 教師能力結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，能勝任實(shí)踐指導(dǎo)工作的教師數(shù)量不足

高職院校普遍缺乏好的實(shí)踐指導(dǎo)教師，通過聘請(qǐng)企業(yè)行業(yè)一線技術(shù)人員兼任實(shí)踐指導(dǎo)教師又相當(dāng)困難，如果不分教師崗位和實(shí)驗(yàn)師崗位，能完美融合教學(xué)能力和實(shí)踐能力的教師隊(duì)伍打造更是難上加難。所以目前在高職院校還沒有真正形成能有效指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐的專兼結(jié)合的教師隊(duì)伍，滿足培養(yǎng)技能型人才對(duì)教師的要求相差甚遠(yuǎn)。

2 “四輪驅(qū)動(dòng)、能力躍進(jìn)”人才培養(yǎng)模式的介紹

哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)群依據(jù)加快東北振興步伐，加快新型工業(yè)化進(jìn)程的人才需求，以培養(yǎng)區(qū)域汽車行業(yè)急需的營(yíng)銷、檢測(cè)、診斷、服務(wù)類優(yōu)秀高端技能型專門人才為目標(biāo)，與行業(yè)企業(yè)對(duì)接，將汽車質(zhì)量檢測(cè)、技術(shù)服務(wù)等職業(yè)崗位所需的營(yíng)銷、檢測(cè)、診斷、技術(shù)服務(wù)能力培養(yǎng)、職業(yè)道德和職業(yè)精神培養(yǎng)、社會(huì)主義核心價(jià)值體系、現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)秀文化理念貫穿人才培養(yǎng)全過程，將汽車行業(yè)龍頭企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)融入專業(yè)教學(xué)內(nèi)容中，進(jìn)行工學(xué)結(jié)合的科目課程開發(fā)，建設(shè)開放的教學(xué)資源庫(kù)，通過教學(xué)做一體化教學(xué)組織模式實(shí)施教學(xué)，利用校企共建的校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地平臺(tái)，以健全的質(zhì)量監(jiān)控體系為保障，將學(xué)校的教學(xué)過程和企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)過程緊密結(jié)合，完善工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)，創(chuàng)新了“四輪驅(qū)動(dòng)、能力躍進(jìn)”式人才培養(yǎng)模式。

“四輪驅(qū)動(dòng)、能力躍進(jìn)”式人才培養(yǎng)模式主要是指在人才培養(yǎng)方面，與行業(yè)企業(yè)建立長(zhǎng)效合作機(jī)制，堅(jiān)持育人為本、德育為先，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，著力5S職業(yè)素質(zhì)與6C服務(wù)理念培養(yǎng)，強(qiáng)化基于7P工作過程的職業(yè)技能訓(xùn)練，在原有學(xué)院人才培養(yǎng)引擎的基礎(chǔ)上引入企業(yè)引擎新動(dòng)力，打造校企合作人才培養(yǎng)雙引擎；將職業(yè)崗位所需能力、職業(yè)道德和職業(yè)精神培養(yǎng)、社會(huì)主義核心價(jià)值體系、現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)秀文化理念貫穿人才培養(yǎng)全程；以“校企共同開發(fā)的理實(shí)融合、工作過程導(dǎo)向的課程體系”車輪，“校企共同構(gòu)建的將就業(yè)水平、企業(yè)滿意度作為衡量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保障體系”車輪，“校企共同打造的專兼結(jié)合、教做兼?zhèn)涞膸熧Y隊(duì)伍”車輪，“校企共建共管的身臨其境、學(xué)做一體的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地”車輪四輪驅(qū)動(dòng)，培養(yǎng)能跟蹤汽車新技術(shù)可持續(xù)發(fā)展、職業(yè)能力逐年躍進(jìn)的汽車類優(yōu)秀高端技能型專門人才。

3 “四輪驅(qū)動(dòng)、能力躍進(jìn)”人才培養(yǎng)模式實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障體系的實(shí)踐

學(xué)校辦出特色，要把特色集中體現(xiàn)在它培養(yǎng)的學(xué)生身上。實(shí)踐教學(xué)能否達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，可以通過學(xué)生的創(chuàng)新能力、就業(yè)率、就業(yè)層次以及用人單位的評(píng)價(jià)指標(biāo)等反映。哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)以信息化管理為手段，建立實(shí)施“實(shí)習(xí)取證監(jiān)控”制度，杜絕了放羊現(xiàn)象。與各兄弟院校相似的方法和手段就不在此贅述了，主要的利器就是《實(shí)習(xí)取證手冊(cè)》的良好運(yùn)用。

《實(shí)習(xí)取證手冊(cè)》除了包括實(shí)習(xí)單位基本情況、實(shí)習(xí)目的、實(shí)習(xí)安排、實(shí)習(xí)內(nèi)容（項(xiàng)目）、實(shí)結(jié)、實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定等常規(guī)內(nèi)容之外，還要包括實(shí)習(xí)進(jìn)程中的“干活時(shí)的照片”、“微視”等電子檢查監(jiān)督資料、企業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)、學(xué)校指導(dǎo)教師建議、企業(yè)綜合評(píng)價(jià)等內(nèi)容。通過微信群、QQ群監(jiān)管學(xué)生的實(shí)習(xí)動(dòng)態(tài)，讓學(xué)生自己證明自己學(xué)會(huì)了哪些項(xiàng)目，保證了所有同學(xué)都在教師監(jiān)管內(nèi)。

此制度能否取得良好效果的關(guān)鍵點(diǎn)是要設(shè)計(jì)好實(shí)習(xí)內(nèi)容（項(xiàng)目），這些項(xiàng)目和內(nèi)容一定是學(xué)生實(shí)習(xí)期間可以接觸到，或稍加努力可以接觸到的，例如汽車檢修類實(shí)習(xí)學(xué)生的汽車基礎(chǔ)保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障診斷與維修、汽車基礎(chǔ)電器系統(tǒng)故障診斷與維修、傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修、轉(zhuǎn)向行駛系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修、安全與舒適系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、空調(diào)系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、自動(dòng)變速器故障檢測(cè)與維修、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修、汽車性能檢測(cè)、汽車綜合故障診斷與維修等；汽車營(yíng)銷服務(wù)類學(xué)生的汽車商務(wù)溝通與談判技巧、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)務(wù)、客戶關(guān)系管理、二手車鑒定與評(píng)估、汽車配件營(yíng)銷與管理、汽車保險(xiǎn)與理賠等項(xiàng)目?jī)?nèi)容；考慮到每個(gè)學(xué)生實(shí)習(xí)場(chǎng)所的差異，項(xiàng)目數(shù)目要有一定的富余量，即應(yīng)該安排難易程度近似的選作項(xiàng)目，不能圖省事搞一刀切，并且不同的項(xiàng)目要有難度系數(shù)，力求最后的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)成績(jī)公平合理有效。

4 “四輪驅(qū)動(dòng)、能力躍進(jìn)”人才培養(yǎng)模式實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量保障體系的應(yīng)用效果

哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生參加2012年全國(guó)高等學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)技能大賽總決賽，在“汽車檢修技能大賽”中獲得團(tuán)體一等獎(jiǎng)和個(gè)人一等獎(jiǎng)，在“汽車營(yíng)銷技能大賽”中獲得團(tuán)體二等獎(jiǎng)；參加2012年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)場(chǎng)地賽中獲得汽車故障快速診斷項(xiàng)目全國(guó)第一名。近三年共獲得國(guó)家級(jí)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，二等獎(jiǎng)4項(xiàng)，優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)；省級(jí)比賽二等獎(jiǎng)5項(xiàng)，三等獎(jiǎng)5項(xiàng)；提高了汽車專業(yè)的知名度，彰顯了哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)的辦學(xué)實(shí)力和水平。近幾年來(lái)，哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生在行業(yè)內(nèi)獲得了良好的口碑，汽車企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的正面評(píng)價(jià)在持續(xù)增長(zhǎng)，用人單位對(duì)我專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)技能、動(dòng)手操作能力、快速適應(yīng)工作能力都給予了很高的評(píng)價(jià)。