序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇車床實訓總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

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教師要上好一堂課，首先就要管理好自己的課堂。筆者是一名數(shù)控車床方面的實習帶班教師，專門負責中技生的數(shù)控車床實習。目前的中技生，大多部分學習基礎(chǔ)及自覺性較差。另外，數(shù)控車床的使用需要較強的專業(yè)知識，在操作中要求學生要非常小心，只要有一點差錯就有可能導致撞壞機床，傷及學生，出現(xiàn)安全事故，所以學生在使用的過程中不得有一點馬虎。因此要提高學生的學習積極性，上好數(shù)控車床實習課，確保學生的安全，必須先要管理好數(shù)車實習課堂。怎樣管理好數(shù)車實習課堂呢？筆者主要從以下幾個方面進行探討。

一、課堂管理的概念

課堂管理是指在課堂教學過程中所進行的管理，即在課堂教學中教師與學生遵循一定的規(guī)則，有效地處理課堂上影響教學的諸因素之間的關(guān)系，使課堂教學順利進行，提高教學效益，促進學生發(fā)展，實現(xiàn)教學目標的過程。課堂管理是一種動態(tài)的過程，課堂是一個小型社會，集學習生活、情感生活、人格社會化過程、互動競爭生活于一體。管理的重點和核心是組織教學。

二、數(shù)控車床實習課堂管理方法

參加數(shù)控車床實習的學生是需要經(jīng)過學習一定的相關(guān)理論知識之后才能進行操作實習的，如數(shù)控車床編程基礎(chǔ)知識、數(shù)車加工工藝知識、數(shù)車編程仿真加工等等，另外最重要的就是要讓學生先學習一些相關(guān)的安全操作及安全生產(chǎn)知識。雖然這些學生有些課前準備的知識，但在數(shù)控車床實習中還是不能獨立有秩序地進行數(shù)控車床實習，還必須進行有效的管理。那么課堂管理的方法有哪些呢？筆者從以下幾個方面進行闡述。

1.數(shù)車實習課前、課堂結(jié)束時的組織

在每次上實習課之前，最好先讓學生集合。集合后可以檢查學生的考勤情況、講解并派發(fā)當天的實習任務(wù)，提示給學生一些相關(guān)的安全操作、安全生產(chǎn)知識等等。

在臨近課堂結(jié)束前，也要讓學生集合。集合后可以總結(jié)當天實習情況，可以先讓學生代表總結(jié)，接著教師總結(jié)，總結(jié)的內(nèi)容可以是學生當天的實習情況，如表揚當天實習中表現(xiàn)突出的學生或批評表現(xiàn)差的學生、簡單講解分析實習任務(wù)的加工方法、學生的安全操作問題、實習室的衛(wèi)生情況、機床的保養(yǎng)情況等等。

2.數(shù)控車床實習課堂文明生產(chǎn)及安全操作技術(shù)

數(shù)控車床實習文明生產(chǎn)、安全注意事項必須貫穿于整個數(shù)控車床實習中，一定要讓學生熟知。

（1）文明生產(chǎn)。文明生產(chǎn)是企業(yè)管理中一項十分重要的內(nèi)容，它直接影響產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備和工夾量具的使用效果及壽命以及操作工人技能的發(fā)揮。中等職業(yè)技術(shù)學校的學生是工廠技術(shù)工人的后備力量，教師從開始進行數(shù)控車床實習時，就要重視培養(yǎng)學生文明生產(chǎn)的良好習慣。因此，操作者在整個操作過程中必須做到以下幾點：①進入數(shù)控車床實習室后，應服從安排，聽從指揮，嚴格按照教師的教學安排，由淺入深展開學習，不要擅自啟動或操作數(shù)控車床系統(tǒng)，防止安全事故發(fā)生；②操作前，應該仔細檢查車床各部分機構(gòu)是否完好；③操作數(shù)控系統(tǒng)時，對各按鍵及開關(guān)的操作不得用力過猛、過大，應輕觸慎用；④雖然數(shù)控車削加工是自動進行的，但不允許隨意離開生產(chǎn)崗位。

（2）安全操作技術(shù)。在操作時，學生必須按照課堂規(guī)定，自覺遵守安全技術(shù)條例，并認真做到以下幾點：①刀具裝夾要牢固，刀頭伸出部位不要過長，刀具下墊片的形狀和尺寸應與刀體形狀、尺寸一致，墊片應盡可能少而平；②裝卸工件時，卡盤扳手應隨手取下，不得留放在插孔上，避免開車時飛出，造成傷人及設(shè)備事故；③完成對刀后，要認真檢查程序（或傳真圖形）才能加工；④在數(shù)控車削過程中，一定要關(guān)門操作，防止鐵屑、崩刃、工件等飛出；⑤切削時產(chǎn)生的帶狀切屑、螺旋狀的長切屑由于溫度高，卷切力強，對操作者危害較大，應盡量改變加工參數(shù)、刀具角度等，避免意外發(fā)生。在清理切屑時應使用鉤子及時清除，嚴禁用手拉拽。

3.強化數(shù)控車床課堂管理規(guī)范

在數(shù)控車床實習課堂上，教師可以根據(jù)個人管理方法的不同以及學生的個性制定相關(guān)的紀律，并監(jiān)督學生的操作規(guī)范，養(yǎng)成良好的操作習慣。

（1）紀律規(guī)范。實習也是課堂，所以實習課堂的紀律不能放松。上課時有以下的紀律規(guī)范：①進入實習室，衣著要符合安全要求，嚴禁穿拖鞋、背心入實訓室。②在實訓室內(nèi)，學生要按照實習教師指定的位置入座操作，不得大聲喧嘩，隨意走動。有問題可以向?qū)嵙曋笇Ы處熓疽?，不得隨意私自設(shè)置實習內(nèi)容，如果不聽指揮或違規(guī)操作而損壞設(shè)備者，除了需要賠償經(jīng)濟損失外，還要停止下階段的實習。③不得將食物或飲料帶入實訓室內(nèi)，要保證室內(nèi)整潔干凈。④實訓結(jié)束后，做好工量具、刀具的歸位工作，要認真填寫好設(shè)備使用紀錄，并按要求搞實訓室的衛(wèi)生及機床的保養(yǎng)工作，班長及每組的組長要負責檢查。

（2）操作規(guī)范。①工量具的使用與擺放。在開始每一次數(shù)控車床實習時，一般都會派發(fā)工量具，每臺機床派發(fā)一套工量具。為了防止搞亂，每種工量具都要有標號，并按領(lǐng)取人的姓名登記在表上。每天在工具使用后，必須檢查有沒有損壞，如果有損壞要及時報告，并檢查能不能及時維修，如果不能維修就要追究相關(guān)學生的責任；在沒有損壞的情況時，要按要求將工具放到指定的箱子里。在測量工件的過程中，學生有可能在測量完后將量具擺放在床頭箱上，如果一不小心掉到正在旋轉(zhuǎn)的機床主軸上就會發(fā)生事故，這是極其危險的。因此，必須要求學生將用完的工具擺放在工具箱里，這些習慣要讓學生從一開始就養(yǎng)成。②機床的操作規(guī)范。可以參考安全操作技術(shù)。

4.數(shù)控車床實習課堂分組教學法

實習過程要進行分組學習，以培養(yǎng)學生的互助意識。在技能教學中，學生分成數(shù)組，每組大概5～8位學生，每臺機床可以安排2～3位學生，每組選一個動手能力較強的學生，由他組織本組學生的實習。組長做完之后要幫助其他同學，糾正他們的錯誤，組員之間可以相互討論加工方法。在實習中采用分組教學，不但可以增進同學們的互助意識，還能增進同學之間的友誼。

分組教學有利于鍛煉學生的競爭意識。教師在實習過程中可以適當安排一些技能訓練，以分組競賽比武的形式完成。有了比賽競爭，學生的學習熱情會更加高漲，他們能在比賽中體會到滿足感和自豪感，從而增強學習的信心。教師也可以根據(jù)競賽的結(jié)果給予他們一定的獎勵，這更加能夠增強他們學習的積極性。

三、小結(jié)

實踐證明，采用好的課堂管理方法，是成功上好一堂實習課必不可少的一部分。沒有管理，沒有規(guī)則，整個課堂將會是一盤散沙，教學效果可想而知。所以我們要想提高教學效果，就必須先在課堂管理上下功夫。

參考文獻：

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【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）06B-0167-02

普通車床實訓是中等職業(yè)學校機械類專業(yè)培養(yǎng)學生技能的重要課程，為學生掌握更加扎實的生產(chǎn)基礎(chǔ)提供必要的訓練。本文主要根據(jù)普通車床實訓教學的實踐，探討中職學生普通車床技能實訓存在的問題和對策。

一、普通車床實訓教學常遇見的問題及原因

隨著數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的廣泛應用，數(shù)控車床已經(jīng)成為機械制造的主流，可以說，不懂得數(shù)控技術(shù)幾乎不能從事機械制造業(yè)工作，因此，目前中職機械制造類專業(yè)的不少學生對普通車床技能實訓熱情不高，其結(jié)果是普通車床技能實訓效果不明顯。筆者跟很多中職學校相關(guān)專業(yè)的教師交流發(fā)現(xiàn)，大家都覺得這不是個別中職學校的現(xiàn)象，而是目前很多中職學校機械制造類專業(yè)普遍存在現(xiàn)象。

筆者通過對學生調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)中職機械制造類專業(yè)的學生對普通車床技能實訓熱情不高，技術(shù)掌握不好，歸納起來主要有幾方面原因：（1）“普通車床無用論”。學生認為在制造業(yè)已經(jīng)廣泛應用數(shù)控技術(shù)的今天，普通車床操作技能已經(jīng)是一種落后的沒有用的技能，學了也沒有用。在他們眼里中國制造業(yè)里的車床已經(jīng)全部實現(xiàn)數(shù)字化了，普通車床早已經(jīng)被淘汰，普通車床操作技能沒有必要學了，所以沒有興趣。（2）“普通車床苦力論”。認為普通車床操作勞動量大、太辛苦，不想學?，F(xiàn)在中職學生多是“90后”“00后”，相對以前的學生來說，在吃苦耐勞方面比較欠缺。他們從小在網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下長大，對數(shù)字化的東西比較感興趣，如對數(shù)控車床的操作比較容易理解和感興趣，不想學耗費體力的技術(shù)，“苦”的技術(shù)。他們覺得普通車床操作就是做苦力，因而對普通車床操作實訓沒有熱情，產(chǎn)生厭學情緒和現(xiàn)象。（3）現(xiàn)在中職普通車床實訓教材地方適應性差，沒有針對性，教師只能機械地照搬來進行實訓教學，因而效果差。

二、提高普通車床實訓教學效果的對策

針對上述的原因，在教學實踐中，筆者總結(jié)經(jīng)驗，主要通過以下幾個對策來提高他學生對普通車床操作技能實訓的熱情和效果。

（一）提高學生普通車床操作技能實訓的熱情

教育學生正確認識普通車床操作技能，使他們認識到認為普通車床操作技能是一種落后的沒有用的觀點是錯誤的。筆者利用課余時間組織學生到貴港市遠清機械廠的生產(chǎn)車間參觀，讓學生真實地看到除了數(shù)控車床在生產(chǎn)外，還有很多普通車床在生產(chǎn)一線中被大量使用，且發(fā)揮著重要的作用。組織他們到一些有代表性的五金加工廠，讓他們看到更多的普通車床還在生產(chǎn)中運用。此外，讓他們?yōu)g覽一些普通車床操作工的招聘廣告。通過參觀，讓他們真實地認識到普通車床操作技能還是有用的，從而激發(fā)他們學習熱情，提高他們普通車床操作技能實訓效果。

對學生進行思想道德教育，讓他們明白吃苦耐勞精神是制造業(yè)技術(shù)工人應該具備的素質(zhì)之一。利用本校的往屆數(shù)控技術(shù)應用和模具設(shè)計與制造專業(yè)的畢業(yè)學生在職業(yè)生涯中的成功案例鼓舞他們，如一些從一些生產(chǎn)崗位做起，經(jīng)過自己的刻苦鉆研、勤奮工作而成為工廠的技術(shù)骨干，甚至成長為工程師、管理者等事例。教育學生明白吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一種積極向上的精神，是自己將來走上工作崗位必備的一種職業(yè)精神。要求學生端正學習態(tài)度，提高他們對普通車床操作技能實訓的熱情。

隨著計算機的普及，數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)得到廣泛應用，普通車床的主導地位被數(shù)控車床取代是不可改變的客觀事實。因此，在教學中要適當?shù)匕哑胀ㄜ嚧膊僮骷寄茏鳛閿?shù)控車床操作技能的基礎(chǔ)和過度來引導學生，靈活安排普通車床操作實訓項目的內(nèi)容，做到既保證滿足國家車工操作中級工水平的需要又積極培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，為他們以后學習數(shù)控車床操作技能打好基礎(chǔ)。通過銜接式教學來提高學生對普通車床操作技能實訓的熱情。

（二）改進普通車床技能實訓方法，提高實訓效果

1.精心備好實訓課

結(jié)合校情安排實訓教學。在國家普通車床工操作中級工水平技能要求下，選擇或編寫適合本校的普通車床實訓教材，這是實訓指導教師應該具備的能力。教師要根據(jù)國家普通車床操作中級工水平技能和實訓計劃的要求，確定實訓內(nèi)容。在保證普通車床操作工中級工的技能要求下，結(jié)合本校學生和實訓機床設(shè)備特點，精選出符合校情的實訓項目，然后根據(jù)實訓項目安排實訓教學。

選擇適合校情的實訓教學方法。根據(jù)實訓項目內(nèi)容，選擇適合校情的實訓教學方法，一般主要有：（1）實訓指導教師示范訓練教學方法。根據(jù)普通車床實訓項目，實訓指導教師針對加工工件操作步驟、操作要領(lǐng)、操作技巧進行示范加工，有針對性地講解。根據(jù)往屆實訓教學經(jīng)驗，在學生容易犯錯誤的地方適當?shù)剡M行提前提示和警告。（2）分組安排學生實訓操作教學方法。分組安排學生實訓操作車床加工工件，教師來回指導、檢查，發(fā)現(xiàn)加工工藝步驟不合理、違反車床操作安全規(guī)定等要及時制止和指正。（3）訓后集中講評實訓教學方法。為達到實訓效果，在實訓結(jié)束前，教師要針對本次實訓學生普遍存在的問題進行集中講評，分析原因，指正錯誤，同時對加工方法、精度高的工件進行打分，對出色完成實訓任務(wù)的學生進行表揚和鼓勵。

2.規(guī)劃安排好實訓教學內(nèi)容

普通車床操作實訓項目內(nèi)容安排要遵循從易到難，由簡單到復雜的原則。比如先加工單軸工件，再加工臺階軸工件；在加工臺階軸工件熟悉之后再加工帶槽的臺階軸工件；然后再加工有錐度的帶槽的臺階軸工件；這樣通過一段時間的訓練和鞏固練習之后，再布置加工有螺紋有錐度的帶槽的臺階軸工件；最后加工比較復雜的有配合要求的套類工件。這樣由易到難地訓練，到了這時候?qū)W生的操作技能就能達到較高水平。中級工培訓要通過由簡單到復雜的實訓，才能讓學生在加工中不斷獲得成就感，使其更有信心加工更加復雜的工件。這樣在不知不覺中提高了普通車床操作實訓效果。

3.建立合理的評價標準

學校的普通機床比較多，可夠2人共用一臺機床，使得在實訓中能給學生充足的實訓時間。在這樣的情況下，如果沒有一套合理的評價標準來對學生實訓作品進行評價，那么就會嚴重地影響學生的積極性。對此，我們在每個項目工件都要有合理的評分標準，按照工件加工難易程度給予不同的分值比例，然后用扣分制進行評分。如工件總長100 mm、誤差±0.03 mm的占10分，誤差每超0.01 mm扣1分。外徑30 mm、誤差±0.04 mm的占10分，誤差每超0.01 mm扣1分。槽10×4 mm、誤差±0.1 mm的占5分，誤差每超0.1 mm扣2分。安全操作占10分，清理機床占5分。利用這個評分標準評價每一個學生加工的工件，對完成得好的學生及時給予表揚。對相對比較差的學生指出錯誤的地方，讓他知道自己不足的地方，以便下次改正。通過合理的評價讓學生真實地看到自己加工的成績，并形成良性的合理競爭，從而提高實訓效果。

4.充分利用校企合作企業(yè)，適當?shù)匕才艑W生進行生產(chǎn)加工

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0 前言

數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)（Computerized Numerical Control 簡稱：CNC），它是用計算機按事先存貯的控制程序來實現(xiàn)對機械零件自動化。隨著我國經(jīng)濟、科學技術(shù)的發(fā)展，以及《中國制造2025》和工業(yè)4.0標準的制定，我國機械制造業(yè)正逐步由加工組裝基地向加工自動化蛻變。數(shù)控加工技術(shù)以及高效、可靠、高速、高精度以及自動化等特點，備受制造業(yè)企業(yè)的親睞[1]。

《數(shù)控車床》是本科院校機械類專業(yè)的一門專業(yè)必修實訓課程，它把理論知識與實踐應用相結(jié)合，涉及到金屬工藝學、機械制造、機械制圖、AutoCAD等多學科專業(yè)知識，以培養(yǎng)學生動手能力為目標，致力于培養(yǎng)滿足市場需求的數(shù)控應用型、技能型人才[2]。

本文結(jié)合機械類專業(yè)學生《數(shù)控車床》實訓課程教學經(jīng)驗以及企業(yè)用人的實際情況，對《數(shù)控車床》實訓教學經(jīng)驗進行分析和探討，總結(jié)了《數(shù)控車床》實訓課程的特點，提出了相應措施和解決方案，從而使學生能夠扎實掌握數(shù)控車床操作技能，滿足企業(yè)生產(chǎn)實際需求。

1 數(shù)控加工課程的體系定位

當前，我國本科院校機械類專業(yè)的基本培養(yǎng)目標是面向科學技術(shù)發(fā)展及社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，培養(yǎng)具備信息技術(shù)、自動化技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論、應用方法與專業(yè)技能，在設(shè)計制造行業(yè)的生產(chǎn)和研究一線從事機電產(chǎn)品設(shè)計制造、機電系統(tǒng)研究開發(fā)、技術(shù)運用與改造、運行管理和經(jīng)營銷售的高級工程研究型及工程應用型人才。這就要求機械類專業(yè)的畢業(yè)生不但具有有較高文化素養(yǎng)、創(chuàng)新意識以及職業(yè)道德，而且具有全面的專業(yè)知識、扎實的基本功與實踐操作能力?！稊?shù)控車床》實訓教學大綱要求學生能熟練掌握數(shù)控加工編程與數(shù)控加工工藝，熟練操作設(shè)備。企業(yè)要求數(shù)控專業(yè)人才更應具備零件與圖紙的辨識與設(shè)計能力，能書寫復雜的各類復雜的數(shù)控加工文件。同時，應具有較強的實踐操作能力，會合理利用新型刀、夾具、量具并結(jié)合CAD/CAM技術(shù)進行一般零件的制造，能獨自操作機床，掌握數(shù)控機床的維修與養(yǎng)護。另外，作為現(xiàn)代化人才，應實時跟進數(shù)控加工技術(shù)發(fā)展，終身學習以適應職業(yè)發(fā)展的要求。

2 數(shù)控仿真軟件的概括

計算機數(shù)控仿真是應用計算機技術(shù)對數(shù)控加工操作過程進行模擬仿真的一門新技術(shù)。該技術(shù)面向?qū)嶋H生產(chǎn)過程的機床仿真操作，加工過程三維動態(tài)的逼真再現(xiàn)，能使每一個學生，對數(shù)控加工建立感性認識，可以反復動手進行數(shù)控加工操作，有效解決了因數(shù)控設(shè)備昂貴和有一定危險性，很難做到每位學生“一人一機”的問題，在培養(yǎng)全面熟練掌握數(shù)控加工技術(shù)的實用型技能人才方面發(fā)揮不可替代作用。當前國內(nèi)較為流行的仿真軟件有北京斐克VNUC、南京宇航Y(jié)hcnc、上海宇龍等數(shù)控加工仿真軟件。這些軟件一般都具有數(shù)控加工過程的三維顯示和模擬真實機床的仿真操作[3]。

3 當前數(shù)控加工課程的現(xiàn)狀

《數(shù)控車床》實訓課程以數(shù)控車床為研究對象，內(nèi)容包括數(shù)控技術(shù)的理論基礎(chǔ)、實踐操作等方面?！稊?shù)控車床》集多學科技術(shù)于一身，包括機、電、液、控制、自動化等多個領(lǐng)域，在機械制造、自動控制、微電子技術(shù)以及計算機等方面應用非常廣泛。

3.1 課程實踐性強

《數(shù)控車床》實訓課程與生產(chǎn)實際緊密聯(lián)系，以培養(yǎng)學生的動手操作能力為主要目標，學生首先要系統(tǒng)、全面地掌握相關(guān)理論知識，然后經(jīng)過實際動手訓練，才能具備一定的實踐操作能力。在教學過程中，實訓指導教師要不斷對教學理論、教學方法進行研究，不斷改進和優(yōu)化教學中存在的問題，實訓才能取理想的效果

3.2 數(shù)控車床數(shù)量不足

隨著國內(nèi)經(jīng)濟的高速發(fā)展，學習先進制造設(shè)備的學生越來越多，本校現(xiàn)有數(shù)控車床4臺，然而購買一臺數(shù)控車床設(shè)備要花幾萬、十幾萬、甚至幾十萬，現(xiàn)有儀器設(shè)備無法同時保證《數(shù)控車床》實訓課程的正常秩序。

3.3 危險性大

《數(shù)控車床》實訓課程對于沒有受過專業(yè)技能培訓的初學者來說，從理論學習到實際操作，學生要經(jīng)歷從心理到肢體的適應階段，無形當中在學生的心理壓力。另外，由于車床結(jié)構(gòu)及操作的復雜性給學生熟練操作數(shù)控機床增加了難度，加之機床高速旋轉(zhuǎn)零件多等因素，有很大的危險性。

4 運用數(shù)控仿真軟件的教學成果

4.1 降低設(shè)備成本，實現(xiàn)“一人一機”教學模式。

數(shù)控仿真軟件是一種以計算機為中心的模擬數(shù)控機床操作的軟件。隨著計算機的普及，價格也越來越便宜，一臺數(shù)控車床價格可以購買多臺計算機，有效的降低了設(shè)備成本。數(shù)控仿真軟件是屬于一次性投入的教學設(shè)備，沒有類似于數(shù)控機床設(shè)備的后期維修、保養(yǎng)等費用，有效的減少了學校教育成本的后期投入。在傳統(tǒng)的數(shù)控教學方式中由于數(shù)控設(shè)備有限，通常是一臺數(shù)控機床由幾名學生一起操作。這種教學方式不利于學生對知識的理解及掌握。采用數(shù)控仿真軟件教學后，每一位學生操作一臺計算機，有助于學生獨立的思考問題、解決問題，提高了學生動手、動腦的能力。

4.2 降低耗材損耗，有效“節(jié)能減排”

《數(shù)控車床》是一門實踐操作性強的實訓課，要求學生有較強的實踐動手能力，因此學生在學習的過程中必然消耗大量的實驗耗材。剛開始學習，由于學生對知識掌握不牢靠、經(jīng)驗不足等原因，增加了消耗實踐耗材量，更有可能出現(xiàn)撞刀，對機床也造成了一定的損壞，并且相應的也增加了老師的工作量和學生的學習時間。采用數(shù)控仿真軟件教學后，學生可以利用軟件進行編程、對刀、模擬、仿真等操作。在實習操作前預先進行模擬操作，有效的減小錯誤、防止失誤，減少實踐耗材的消耗，同時也增加了學生學習的自信心。

5 總結(jié)

數(shù)控仿真軟件學習是依靠計算機普及發(fā)展而誕生的新思路，是理論與實踐相結(jié)合的一種教學模式，是對傳統(tǒng)教學模式的改革。教師在教學過程中，應當注意切勿脫離實際教學，學生在學習的過程中應當注重實踐。將數(shù)控仿真軟件融入到數(shù)控教學中，降低教學成本，提高了辦學質(zhì)量，適應了新時代的發(fā)展，增強學校的綜合競爭力。

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中高職機械機電類學生實習實訓包括鉗工、普通車工、數(shù)控車工等實習實訓項目。其中，普通車工實習項目尤為具有危險性，普通車工實訓中包括教師教授刀具刃磨，還包括各類機械零件的車削加工，全部內(nèi)容都需要人為手動操作。

車工實訓具有一定的危險性，教師要注重培養(yǎng)學生具有安全、文明生產(chǎn)的習慣和一絲不茍的工作作風。學生在車工實習中存在的安全事故隱患、設(shè)備使用與維護的問題以及預防，是學校實習教學管理的重中之重，一旦學生出現(xiàn)安全事故，將對學生、家庭、學校造成嚴重的影響。因此，老師教育學生執(zhí)行安全操作規(guī)程，顯得尤為重要。

為規(guī)范實習教學工作，保證實習教學質(zhì)量，在實習的整個過程中，始終要注意安全教育。

一、實習初期遵守安全規(guī)則的教育

要讓學生認識到安全規(guī)程是一種紀律，執(zhí)行安全規(guī)程更是一條紀律。

學生車工實訓時，特別是新生車工實習操作第一天的課程，總會遇到不同的甚至重復地違反操作安全的現(xiàn)象。學生在熟悉車床的練習中，對車床那種新鮮好奇感，隨意擺弄，車床主軸箱內(nèi)的轉(zhuǎn)換撥叉以及大拖板等部位容易受到損壞，造成經(jīng)濟損失。

二、教師對當天進行的實訓內(nèi)容有針對性地進行安全教育

例如，車工實習中，經(jīng)常會碰到學生加工零件校正時，零件裝夾好后便啟動車床，目測檢查是否找正，當卡盤扳手還插在卡盤上就啟動車床旋轉(zhuǎn)，為預防發(fā)生事故，應教育學生要停車、空檔、轉(zhuǎn)動卡盤、用劃針指向工件進行校正的方法。

三、教師在一天的實訓結(jié)束之后，面對全體學生要作一個小結(jié)，并鞏固一下安全教育

以磨刀的安全問題、車螺紋的安全問題為例，說一說安全教育。

學生初學刃磨車刀時，磨傷手的事時有發(fā)生。有極少數(shù)不認真實習的學生沒有看實習指導教師示范操作，對刃磨車刀的要領(lǐng)不理解，錯把200 mm長的車刀插入砂輪側(cè)面刃磨，使砂輪受壓力太大引起爆裂高速飛出，造成很大的安全隱患。

學生學習車削螺紋時，相比較前面車削臺階外圓、內(nèi)孔、外溝槽等有所不一樣，車削操作時很是感性，第一次車削時轉(zhuǎn)速可能就很快，采用提拉開合螺母法時，螺紋車刀車削進給到退刀槽時上拉開合螺母不及時，或是采用倒順車法，螺紋車刀車削進給到退刀槽時沒有及時退刀倒車反轉(zhuǎn)，這些都會導致撞車損壞機床刀具的同時，也可能對人身造成傷害。

四、實習階段結(jié)束后，學生自我的安全總結(jié)

篇（5）

中圖分類號：G424.4 文獻標識碼：A

1數(shù)控加工實訓教學之困境

數(shù)控技術(shù)加工實訓教學理論抽象、技術(shù)要求高、研究性比較強，適合理實一體化教學，教學質(zhì)量如何，直接取決于實訓環(huán)節(jié)的質(zhì)量。近年職業(yè)院校通過示范校建設(shè)，購進大量先進的數(shù)控設(shè)備，增加了實訓場地，對理實一體教學展開全面實踐，取得一定的成效。但是教師在機床操作，學生“圍觀”的教學模式，既不能保證學生都能看得清楚，也不能保障實訓安全，教師更難以兼顧教學和課堂管理，對學生在操作當中的問題無法予以及時發(fā)現(xiàn)和點評，學生因“看不清楚”及問題得不到解答而對該門課程喪失興趣。為破解這個難題，我校于2015年6月開始對基于數(shù)字化平臺的中職數(shù)控加工實訓模式立項調(diào)研。在課題研究過程中，選取數(shù)控13班、數(shù)控14班作為教改試驗班，進行數(shù)字化平臺實施數(shù)控機加工實訓項目的硬件建設(shè)和教學進行研究，取得了良好的成效。

2數(shù)字化平臺建設(shè)情況

國外研究現(xiàn)狀：目前國外數(shù)字化教學建設(shè)開始應用VR（虛擬與現(xiàn)實）技術(shù)，虛擬現(xiàn)實 VR （ Virtual Reality ） 是一種有效模擬人在自然環(huán)境中視、聽、動等行為的高級人機交互技術(shù)，“中國制造2025”對數(shù)控技術(shù)人才提出了新的要求，數(shù)控技術(shù)教學的數(shù)字化建設(shè)也往VR技術(shù)方面發(fā)展，對原有的實訓設(shè)備進行升級改造，實現(xiàn)數(shù)字化車間，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)、手機等終端設(shè)備實時監(jiān)控實訓基地的設(shè)備運行情況，運用數(shù)控機床（數(shù)控系統(tǒng)）生產(chǎn)廠家提供的去服務(wù)功能進行遠程監(jiān)控及在線診斷功能，實現(xiàn)與“中國制造2025”、工業(yè)4.0“的無縫對接。具體建設(shè)內(nèi)容如下：數(shù)控機加工實訓室的主要功能：對照行專項技能實訓項目和技能大賽訓練，包括數(shù)控機床加工實訓，普通機床加工實訓等，培養(yǎng)學生具有利用CAD/CAM軟件完成零件數(shù)控加工程序生成及零件加工能力，解決從關(guān)鍵數(shù)控機床的單一通訊到網(wǎng)絡(luò)化控制，提高關(guān)建設(shè)備的綜合利用率，通過應用網(wǎng)絡(luò)DNC和視頻采集系統(tǒng)，將機床面板操作視頻及內(nèi)部加工視頻采集到實訓室，學生可清晰看到教師的操作，解決現(xiàn)場教學“看不清楚”的難題，提高教學質(zhì)量，保障實訓安全。

3采用先進的教學模式，優(yōu)化實訓過程

以數(shù)控車床典型工作任務(wù)：某某教學為例：第一個第二個攝像機安裝在數(shù)控車床加工區(qū)，其中一個裝在操控面板上方，用于拍攝面板操作過程，另一個裝在機床內(nèi)部，用于拍攝刀具切削過程及主軸與刀架相對運動過程；這兩個攝像頭獲取的視頻信號經(jīng)視頻分配器傳輸?shù)紺AD/CAM實訓室，在教學進行時，實訓指導教師在數(shù)控車床床上進行加工操作演示，授課教師在CAD/CAM實訓室對獲取的視頻進行切換分屏，具體如下：

3.1任務(wù)布置

教根據(jù)視頻影像告知學生本課題的學習任務(wù)信息，讓學生了解實訓的目的、實訓的內(nèi)容及要求、考核方式了解加工零件、獲取工作任務(wù)信息。

3.2程序編制

利用G00、G01、G02、G03、G71/G70、G73/G70和G76編寫包含圓柱面、圓錐面、圓弧面的外輪廓和螺紋的軸類零件加工程序，學生已經(jīng)掌握一定的編程方法，可通過CAD/CAM師生互動完成。程序編寫完后可傳輸?shù)綌?shù)控機床加工區(qū)，通過在機床旁的觸摸屏完成程序的輸入。

3.3項目實訓

教師通過數(shù)字化平臺操作實訓設(shè)備及工量具準備、裝夾項目加工，包括開/關(guān)機、手動/手作、錄入、程序輸入與編輯、對刀、自動加工等詳細步驟。學生3～5人為一組根據(jù)所學的數(shù)控車床項目綜合加工方法操作，進行程序輸入、編輯和對刀、自動加工訓練教師巡回指導，解答實訓中存在的問題。

3.4測量與評估

教師通過教師通過數(shù)字化平臺操作實訓設(shè)備用千分尺檢驗外圓直徑、用螺紋規(guī)檢驗螺紋尺寸、用類比法檢驗表面粗糙度Ra，教師可以在機算機終端時監(jiān)控學生情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，解答學生測量與檢驗中存在的問題，根據(jù)零件圖技術(shù)要求檢驗和評估加工完成的零件，小組自評互評。

3.5清理和保養(yǎng)機床

教師對車床的清理和保養(yǎng)方法與步驟進行操作演示。學生可通過每人的電腦清晰看到，每組安排一個學生負責清掃干凈車床上的切屑，擦干切削液，并涂防銹油，以防止導軌生銹。拆卸工件毛坯和刀具清掃及保養(yǎng)車床。

3.6總結(jié)提高

對本課題的總結(jié)、歸納。教師播放監(jiān)控視頻，對同學們在項目綜合實訓操作中存在的問題進行分析、總結(jié)、歸納，教師布置課后思考題。

依托基于數(shù)字化平臺的數(shù)控加工實訓模式研究，通過對數(shù)控13班、數(shù)控14班作為教改試驗班的實踐顯示，解決了現(xiàn)場教學“看不清楚”的難題，提高教學質(zhì)量，保障實訓安全，有效培養(yǎng)學生的規(guī)范意識，學生動手能力、學習能力都有了長足的進步，積極參加省市數(shù)控技能大賽，連續(xù)兩年獲得省、市數(shù)控車銑項目一等獎。全部畢業(yè)生都能在合作企業(yè)中就業(yè)，九成以上得到企業(yè)好評。另主動承擔對兄弟院校職業(yè)學校數(shù)控技術(shù)專業(yè)的帶動責任，與其他學校數(shù)控技術(shù)專業(yè)簽訂對流，在專業(yè)建設(shè)、實訓條件建設(shè)，師資隊伍建設(shè)、規(guī)范化教學管理等方面給予幫助和支持。

基金項目：2015年度廣西中等職業(yè)教育教學改革立項項目。桂教職成〔2015〕號，級立項項目序號。

參考文獻

篇（6）

實訓教學是中等職業(yè)學校教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學生專業(yè)知識技能的掌握程度。實訓教師的恰當指導，是學生學習少走彎路，更快更好地掌握技能的關(guān)鍵。本文結(jié)合實訓教學實踐，就數(shù)控實訓課教學方法進行探討。

一、讓學生對數(shù)控實訓任務(wù)感興趣的方法

每當學生第一次接受新的學科學習時，總是存在著極強的好奇心理。因此，講好課關(guān)系到學生今后的學習興趣、工作態(tài)度、職業(yè)素質(zhì)、理想志向的培養(yǎng)與樹立。我們經(jīng)常運用這幾種手段加強對學生的教育。如可以通過播放相關(guān)的視頻，來介紹數(shù)控機床中出現(xiàn)的背景、發(fā)展歷程、生產(chǎn)特點以及未來的發(fā)展趨勢。讓學生知道數(shù)控加工技術(shù)是現(xiàn)代機械制造的新手段，它具有加工精度高、質(zhì)量穩(wěn)定、加工適應性強、生產(chǎn)率高、勞動強度小等特點。特別是它能完成許多在普通機床上無法完成的工作。讓學生知道現(xiàn)在所學習的、未來所從事的是一項有技術(shù)含量的專業(yè)，不但社會地位高、勞動強度低、工作環(huán)境舒適，而且工資待遇不菲。讓他們對未來充滿信心，從而激發(fā)他們的學習自覺性和主動性[1]。

要強調(diào)文明生產(chǎn)和安全操作規(guī)程，讓學生認識到安全文明生產(chǎn)是未來幸福生活的根本前提和保障面對高速運轉(zhuǎn)的機床，稍不小心就會發(fā)生人傷機損的安全事故，所以操作者必須掌握好數(shù)控機床的性能，精心操作。一方面要管好、用好和維護好數(shù)控車床，另一方面還必須養(yǎng)成文明生產(chǎn)的良好習慣和嚴謹負責的工作作風，不斷培養(yǎng)較好的職業(yè)素質(zhì)。

利用數(shù)控仿真系統(tǒng)，使學生在虛擬環(huán)境中了解數(shù)控加工技術(shù)，數(shù)控加工仿真系統(tǒng)采用了與數(shù)控機床操作系統(tǒng)相同的面板和按鍵功能，不存在任何的安全問題，學生可以大膽地、獨立地進行學習和練習。不僅如此，現(xiàn)代的數(shù)控加工仿真軟件還能實現(xiàn)加工模擬演示功能和程序自診斷功能，不僅具有對學生編制的數(shù)控程序進行自動檢測、具體指出錯誤原因的功能，還具有在真實設(shè)備上無法實現(xiàn)的三維測量功能。這樣學生既能比較完整地學到知識，還能鍛煉學生的膽量，培養(yǎng)他們的自信心[2]。

二、妥善安排實訓步驟，減少學習“彎路”

現(xiàn)代的數(shù)控車床，無論是種類還是結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)、性能都發(fā)生了變化，因而，在實訓中，首先就要讓學生對數(shù)控車床結(jié)構(gòu)進行熟悉，對車床的各方面的信息進行詳細的認識，如主要技術(shù)參數(shù)、操作系統(tǒng)、控制面板、G代碼、坐標系等。其次，通過具體的機器零件，讓學生在觸摸中了解所要加工的對象，在實訓教師的指導下進行加工，進一步熟悉車床的性能，熟悉操作規(guī)程，減少操作時的恐懼心理，樹立自信心。最后讓學生通過零件的圖紙進行學習，通過觀察圖紙，對內(nèi)容和要求有了一定的了解后，確定零件的加工方案，確定零件的定位、夾具和刀具選擇、切削用量的確定以及對刀點、換刀點的位置和刀具補償?shù)纫幌盗袉栴}。然后手工編寫加工程序單，檢驗并修改加工程序，編制數(shù)控加工工藝技術(shù)文件，在實訓教師在場的情況下。根據(jù)自己所編工藝路線，最好是獨立的完成零件的加工。

總而言之，以“技能操作為核心”的數(shù)控編程仿真教學，有利于全面提高學生素質(zhì)和綜合職業(yè)能力，激發(fā)獨立思考和創(chuàng)新意識；但傳統(tǒng)實習手段，基礎(chǔ)教學和基本功的訓練、學習仍是職業(yè)技術(shù)學校培養(yǎng)學生的實操能力的基礎(chǔ)；兩者不可偏廢，不能因為有新的手段方法而拋棄傳統(tǒng)，也不能因為有好的傳統(tǒng)不引進新的手段，兩者如能完美結(jié)合，培養(yǎng)出的學生定是不可限量的[3]。

三、重視學生個體差異，注意因材施教

在教學過程中，要根據(jù)學生的一些心理和生理方面的發(fā)展，進行相關(guān)的考慮，同時，還要考慮到每一個學生的個性是不同的，不能一視同仁去對待。對于一些對知識的掌握能力較差的學生進行分類教學，如課下加強對他們的動手能力和技能的練習，逐步讓這部分同學跟上全班的教學進度，從而能順利的完成教學任務(wù)。如在學習關(guān)于刀尖圓弧半徑補償?shù)氖褂梅椒ǖ臅r候，對于那些在理解方面上能力不行的學生，他們無法領(lǐng)會刀補的含義的時候，要采取相應的措施，比如在繪制加工過程模擬圖紙，讓學生明白在數(shù)控加工過程中，我們是按零件輪廓進行編程的。因為刀具總有一定的半徑，刀具中心運動的軌跡并不等于所需加工零件的實際輪廓，而是偏移輪廓一個刀具半徑值，再加上加工余量和刀具磨損。所以，在進行外輪廓加工時，應使刀具中心偏移零件的外輪廓表面一個刀具半徑值，加工內(nèi)輪廓時，應使刀具中心偏移零件內(nèi)輪廓表面一個半徑值。這樣的解釋使學生明白了刀補的含義和重要性。在此過程中，師生共同針對相關(guān)的問題進行探討。總結(jié)經(jīng)驗，解決實踐中遇到的問題，總結(jié)提高[4]。

總之，學生能全面了解數(shù)控加工的全過程，深刻理解加工原理、機床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則，但難免會遇到一些問題，實訓后老師和學生要共同探討實訓經(jīng)驗解決實踐教學中遇到的問題?，F(xiàn)場講解，能方便學生總結(jié)復習和提高。在數(shù)控實訓教學中，實訓教師要重點關(guān)注學生的興趣和安全操作方面的習慣的培養(yǎng)，每一次數(shù)控實訓內(nèi)容，都要進行精心的安排和設(shè)計，更好的完成實訓要求，掌握數(shù)控技術(shù)。

在中職學校，學生素質(zhì)相對差，在數(shù)控教學和實訓條件有限的情況下，通過以上幾個階段，把教學實訓與生產(chǎn)加工相結(jié)合。循序漸進。使學生掌握了至少一種數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控車床的熟練操作能力；根據(jù)圖紙制定數(shù)控加工車削工藝、編寫加工程序的能力；根據(jù)零件加工需要正確選用刀具的能力；運用數(shù)控車床加工真實產(chǎn)品的能力，為以后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]劉雄偉.數(shù)控機床操作與編程培訓教程[M].北京：機械工業(yè)出版社，2001.

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中圖分類號：G648 文獻標識碼：B 文章編號：1672-1578（2013）02-0277-02

車工實訓課程是機械加工、數(shù)控等專業(yè)的重要專業(yè)課程之一，從學生學習情況來看，以教師為授課主體的現(xiàn)狀依然沒有得到完全改變，學生的消極厭學情況依然沒有得到徹底改觀，仍然存在著教學效果差的問題。針對這些問題，筆者開展了有效課堂教學模式研究，探討以學生為主題，教師為主導的課堂教學模式，充分調(diào)動學生學習的積極性，開發(fā)學生的想象力和創(chuàng)造力，變“要我學”為“我要學”，全方位提高學生的職業(yè)能力，提升學生職業(yè)素質(zhì)和崗位技能，適應社會不斷發(fā)展變化的要求。

1.課前準備

課前準備包括教師備課和學生自學，一般實訓課采用項目教學法，把學生進行分組，教師要提前布置任務(wù)，學生要寫課業(yè)設(shè)計，教師要寫詳細規(guī)范、切實可行的教學設(shè)計。要籌劃好整個教學的全過程和各個理論教學環(huán)節(jié)和實訓教學環(huán)節(jié)。備課不僅要備知識、還要備思想、備學生、備安全，提高教案的可操作性。要根據(jù)學?，F(xiàn)有的設(shè)備資源情況，學生的實際水平，確定恰當?shù)恼n題，詳細的實訓任務(wù)及工件圖紙，引導學生學學會制定切實可行的車削工藝過程，要備齊相應的工具、刀具、量具、夾具和工件毛坯材料。實訓動手操作可能發(fā)生的各種突況和安全隱患，要制定出相應的應急措施。

2.精煉講解

要用最短的時間，最簡潔的語言，用最短的時間完成講解過程。講解要緊扣主題，層次清晰，主次分明，突出重點，生動有趣，富有邏輯性，哲理性和啟發(fā)性。操作要領(lǐng)、注意事項講清楚、安全和紀律要求要須做為每節(jié)課必講的內(nèi)容。

3.準確示范

示范操作是實訓教學至關(guān)重要的一環(huán)，通過研究，教師在車床操作示范時，人數(shù)不能太多，由于每班30人以上，要求教師把學生分組重復2次示范操作，示范演示動作、手法、姿勢一定要準確規(guī)范，不帶任何不良習慣。示范速度要適中，使學生看清每一個動作和手勢，先作分解動作，再作連貫動作，有利于學生學習和模仿。講清每一個動作的特點、要領(lǐng)和關(guān)鍵，及發(fā)生操作不當?shù)脑蚣昂蠊头乐狗椒āぜ难b夾、車刀安裝、工件毛坯的選取，切削量的選擇，工件加工要求及各種工夾量具的取用和放置都要提出嚴格的要求，培養(yǎng)學生文明規(guī)范，科學嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。

4.巡回指導

巡回指導是車工實訓課堂中時間最長的重要教學環(huán)節(jié)，當組中一人上機操作時，其他人不能擅離工位，要認真觀察別人操作的姿勢和手法，為自己操作時作好充分的思想準備和技術(shù)準備。要求學生要整齊穿著工作服，各種工、夾、量具、車刀及原材料要正確使用，整齊放置，絕不允許亂拿、亂用和亂放。要多做思想工作，把思想教育滲透到整個實訓教學過程中。要教育學生守紀律，講道德，勤學習，肯吃苦，團結(jié)協(xié)作，樂于奉獻，努力提高學生的綜合素質(zhì)。在巡回指導中教師必須做到"五勤"，即腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤，這樣才能充分發(fā)揮教師在課堂上主導作用。巡回指導中的"五勤"就是教師不斷在課堂巡視中檢查學生的操作姿勢和操作方法是否正確規(guī)范，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對學生練習中存在的共性和個性問題及時總結(jié)指導，并在此基礎(chǔ)上強化要領(lǐng)，從而加快技能的鞏固和掌握。巡回指導中腿勤、眼勤、腦勤主要在于發(fā)現(xiàn)問題，嘴勤、手勤就是對問題不但要細致的講解，而且還要進行動作要領(lǐng)的反復示范，使學生對規(guī)范動作得到充分理解，并能根據(jù)動作要領(lǐng)熟練操作。

5.資源配備

每班上車工課配備1個車間，每車間隔10臺車床，　3-5人/車床；每車間有1-2名實習指導教師，配合主講教師指導學生實訓，主講教師每次課前要與實習指導教師溝通，明確本次課題的內(nèi)容、安全規(guī)范、操作要領(lǐng)、指導要點等內(nèi)容。

6.交叉分組

學生在車間實訓時，每班分9個學習小組，每組1臺車床，占用9臺車床，余下1臺供教師示范演示或臨時安排學生使用。當教師示范時，學生人數(shù)較多，再把9個小組的學生交叉分成A、B兩個教學演示組，演示組是從每個學習小組中抽取1-3名學生組成。每個工位對應一個學習小組，好比工廠的生產(chǎn)班組，角色扮演，加強對學生的團隊精神培養(yǎng)，一個小組每個人輪流扮演生產(chǎn)組長、質(zhì)檢員、安全員等角色，每個學習小組模擬工廠的倒班生產(chǎn)，從清潔、上油、調(diào)試、刀具和量具準備到加工工件，全組同學都要參與，時刻都有人指揮、有人主操、有人質(zhì)檢和安檢，當觀看教師示范時，A組的1-3名同學先去，余下的B組同學繼續(xù)在車床操作，A組同學返回后，繼續(xù)小組合作，教師下一次示范時，B組的同學就可能帶著A組同學存在問題去學習，這樣的交叉分組保證了車床的利用率和觀看教師示范的效果。

7.總結(jié)評比

每一個工件的完成，都應對學生的實訓成果作出評價。如車刀的選取、刃磨和安裝，工件毛坯的選取和安裝，量具的選用和檢測方法，車床操作的方法和熟練程度，工件加工質(zhì)量和時間，還要包括安全、衛(wèi)生和紀律。學生只有通過上一課題考核后，才允許進入下一課題的練習。對于個別不及格學生要采用補課和個別輔導的方法，促使其達標。掌

握每一個學生的操作技能水平，全面提高教學質(zhì)量。通過對學生工件的評分，針對學生容易出現(xiàn)的問題，與學生共同探討，互相交流，總結(jié)成功的經(jīng)驗和體會，討論出現(xiàn)的問題，分析造成工件差或報廢的原因。讓學生了解不合理的工藝和車削方法所造成的后果，懂得要獲得較高的加工質(zhì)量和熟練正確的操作技能，必須養(yǎng)成細心、認真、嚴謹?shù)膶W習作風，從而不斷提高車工操作技能。

8.規(guī)范與創(chuàng)新

中職教育實施“雙證”教學，學生畢業(yè)時獲得“畢業(yè)證”和“中級工證書”。兩個證書，教師課堂教學要注重培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，提升學生職業(yè)素質(zhì)和崗位技能，適應社會不斷發(fā)展變化的要求。在教學中規(guī)范與創(chuàng)新是辯證的關(guān)系，不斷地在規(guī)范中求創(chuàng)新發(fā)展；把創(chuàng)新的成果規(guī)范到教學中去。在"雙證"制情況下，車工實訓課程在前三個學期，注重對學生知識、技能、情感態(tài)度和價值觀的三維目標培養(yǎng)，不斷創(chuàng)新課堂教學方式與方法，再把先進的理念與方法規(guī)范到課堂中去。第四學期對學生技能鑒定進行強化訓練，教改重點是規(guī)范課堂教學，使課堂教學更加有序、安全和有效。如何把握規(guī)范與創(chuàng)新的關(guān)系，是今后長期教改的一個重要課題。

參考文獻

[1]　陳榮：淺談車工教學中培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，《職教論壇》，2010年第14期.

[2]　周炬：車工專業(yè)“理實一體化”教學方法探析，《遼寧教育行政學院學報》，2011年第6期.

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1 .引言

中職機械類專業(yè)的普通車床實訓是一門注重對學生的動手能力進行培養(yǎng)的課程，同社會的生產(chǎn)有著密切的關(guān)系。同時，它也是一門綜合性的學科，涉及到機械制圖、工程力學等很多專業(yè)的知識，并特別需要學生的手動操作，在課程的全過程保持學生以大量的操作來對理論知識進行結(jié)合。但是，由于這門課程涉及知識廣、操作難度大、結(jié)構(gòu)較為復雜，對于中職學生的學習帶來了不小的困難，如何能夠通過更合理、有效的方法來對其進行教學，則成了中職教育者廣泛關(guān)注的問題。

2 .加強中職機械類專業(yè)普通車床實訓教學改革的途徑

2.1 優(yōu)化教學方法

在對學生進行中職機械專業(yè)普車實訓教學的過程中，應當將理論知識同實際操作緊密結(jié)合。在對學生進行理論知識教學時，應當對傳統(tǒng)的課堂教學進行改進，以多種的教學方式如討論、啟發(fā)等互動性質(zhì)的授課方式對學生進行講解，從而能在有效激發(fā)學生學習積極性的同時對學生嚴謹?shù)闹R理論和思考方式進行培養(yǎng)。另外，還可以通過先進技術(shù)如多媒體對學生進行演示，從而使學生能夠在直觀、生動的教學演示中對課堂知識進行更好的掌握。同時，在中職進行實訓教學的過程中，要以綜合性的思想為學生進行教學。除了按照學科要求內(nèi)容對學生進行驗證性實訓之外，還應當對學生進行綜合性的實訓方式，即在教師的講解示范、學生對操作設(shè)備進行參觀了解之外，還要求學生對于自己的實訓操作進行影像化的展示，而對于不便使用實訓方式進行開展的技術(shù)也應當通過錄像的方式為學生演示。另外，教師還應當鼓勵學生積極的通過數(shù)碼相機等先進設(shè)備對于素材進行全面的收集，并通過創(chuàng)新設(shè)計方式的積極開展，來使學生對自身的主觀能動性進行最大程度的發(fā)揮。

2.2 加強安全教育

普通車床實訓課程不同于普通的課堂教學，在實訓車間中，學生要操作的是時刻高速運轉(zhuǎn)的機床，而在車床之上隨時都會有各種各樣的危險發(fā)生，無論是旋轉(zhuǎn)的砂輪還是有可能突然飛出的金屬碎塊，都有可能為學生帶來重大的生命威脅，而這也正是作為普車實訓課程中最不穩(wěn)定的因素。這就需要實訓課程的指導教師在教學過程中將學生的安全作為教學的核心思想，在課堂的任何時刻都將其放在第一位。在課堂開始之前，教師應當對學生進行關(guān)于安全的集中強調(diào)，使學生能夠在實際的操作過程中也能夠一直對教師的要求進行遵守，并逐漸使自己養(yǎng)成規(guī)范操作的習慣。同時，教師還應當對操作不規(guī)范、有安全隱患的學生進行及時的提醒與糾正，并在每堂課程的總結(jié)環(huán)節(jié)將關(guān)于安全的問題進行進一步的強調(diào)。通過教師在實訓課程中對于安全問題不斷的宣傳、強調(diào)，能夠有效的使學生樹立安全操作的良好意識，從而避免了安全事故的發(fā)生。

2.3 加強實訓考核

按照中職實訓教學最新改革的要求，需要教師在教學過程中加強對學生日常成績的考核。通過適當?shù)目己朔绞?，可以有效的對學生的學習積極性進行加強，并對學生的知識掌握程度進行掌握。在對學生進行考核時，可以通過將成績細化的方式，比如在一個工件的各個工藝中，以每個工藝的加工環(huán)節(jié)為一個考核點，并對這個全過程進行逐個的考核。通過這樣的方式，不僅能夠有效的將學生輪換操作的周期進行縮短，還能夠通過分段考核的方式對學生實訓任務(wù)的掌握情況與各環(huán)節(jié)掌握質(zhì)量進行全面的把握，從而便于教師根據(jù)學生的實際情況對實訓任務(wù)的進度進行合理的控制與調(diào)整。

2.4 優(yōu)化教學計劃

中職機械類專業(yè)普通車床實訓課程的綜合性較強，涉及到很多其它的課程如機械制圖、工程力學等。所以中職院校對于課程計劃進行設(shè)置時應當注重其安排的合理性，首先對學生安排機械制圖、金屬材料這種中職機械專業(yè)的基礎(chǔ)課程，這樣才能夠為剛接觸機械專業(yè)的學生打好機械知識的基礎(chǔ)，對學生今后的實訓教學鋪好道路。比如，在學生進行實訓課程的過程中，肯定會或多或少的涉及到工件切削、切削方式等知識，如果學生在此堂課程之前根本沒有接觸到相應的知識，那么對于教師所講授的知識就會云里霧里，不能夠很好的理解，從而在后續(xù)的操作中出現(xiàn)這樣或者那樣的問題。同時，在中職機械專業(yè)中，車工工藝學科和車工的技能訓練學科雖然分屬不同的學科，但是由于其之間聯(lián)系緊密，兩者之間是相互促進的重要關(guān)系。車工工藝學科是偏理論的學科，它通過理論對學生的實際操作進行指導，也是最基礎(chǔ)的知識。而車工技能學科則是在理論智商的驗證與補充，是在相關(guān)理論知識的實際運用。這就需要中職院校中這兩門課程的教師應當由同一教師擔任，這樣才能夠良好的對這兩門課程的連貫性進行保證，從而使學生能夠更好的對相關(guān)知識進行把握。

2.5 開展互動活動

除了教師對學生進行理論知識的講解與學生的實踐操作之外，還應當積極的開展學生間的互動活動，從而使學生能夠有足夠的時間與空間對自身能力進行發(fā)揮。在互動活動中，學生可以是參與者，也可以使裁判者，通過學生間角色的互動使學生的創(chuàng)造性思維能夠得到良好的發(fā)揮。通過教師對某一課題的發(fā)起，學生則可以進而對此問題進行自學與提前的了解，并以小組的形式進行組內(nèi)的討論和組間的交流，并最終對學生的練習情況進行綜合的評定。除了增加學生之間的交流之外，還應當加強學生同教師間的交流，通過教師同學生的積極交流，則可以使教師能夠在第一時間對學生知識的掌握情況進行掌握并制定相應的措施，對于教學效果的提高也會起到重要的作用。

3 .結(jié)束語

總的來說，中職機械類專業(yè)普通車床實訓教學改革是一項復雜、持久的工作，對于教師以及學生而言都帶來了很高的挑戰(zhàn)。這就需要實訓課程教師在教學的過程中時刻對教學情況進行把握，并有針對性的制定出一系列適合班級學生的教學改革方式來對原有的教學方式進行優(yōu)化，從而切實的提高實訓課程效果。

參考文獻：

篇（9）

“常用機床的電氣控制線路”是中等職業(yè)技術(shù)學校機電類專業(yè)課程《工廠電氣控制設(shè)備》中的重要的一章內(nèi)容，知識點主要是普通車床、平面磨床、搖臂鉆床、萬能銑床、臥式鏜床等常見機床的電氣控制原理，以及各類機床常見的故障分析及排除。

為了幫助學生更直觀地了解各類機床的電氣工作過程，我校引入了亞龍YL-ZKT智能實訓考核系統(tǒng)，學生可以在這種教學設(shè)備上進行各種電氣故障的排除、訓練和演示，以達到熟悉各種故障現(xiàn)象和熟練排除各種電氣故障的訓練目的。

我校亞龍YL-ZKT智能實訓考核系統(tǒng)共有36臺各種類型的機床智能實訓考核臺、多媒體計算機及智能實訓考核系統(tǒng)軟件組成。其中，YL-ZC型CA6140車床電路智能考核臺共有6臺，該機床智能實訓臺是由多種電氣元器件組成各種電氣控制線路，并配有89C52型單片機、LED、鍵盤等組成的智能答題器，學生根據(jù)故障現(xiàn)象找到故障點，在電氣原理圖上找到故障點兩端的編號后，只需在答題器上輸入這兩個編號，再按“確認”鍵即可，操作簡單方便。

在《工廠電氣控制設(shè)備》的教學中，各類機床故障的分析與排除是學生學習上的一個難點。要幫助學生突破難點，就要在教學方法上多下功夫。筆者在多年的教學實踐中，通過采用多媒體課件輔助教學以及理論實訓相結(jié)合的一體化教學模式，在理論教學中采取講解法、演示法、設(shè)疑法，在實訓環(huán)節(jié)中采取小組討論、合作學習、自主學習等授導型教學方式，取得了較好的教學效果。下面，筆者就以《工廠電氣控制設(shè)備》課程中“CA6140車床電

氣故障分析”的教學設(shè)計為例，談?wù)勛约旱慕虒W實踐。

一、理論教學

筆者在教學過程中，根據(jù)教學內(nèi)容制作相關(guān)的多媒體課件，利用多媒體課件直觀形象的特點進行理論教學。教學過程設(shè)計如下：

1.講解工作原理。根據(jù)教學內(nèi)容制作好多媒體課件，利用投影儀進行多媒體教學。首先，通過課件播放CA6140車床的電氣原理圖，教師對照原理圖詳細分析電路的工作過程，原理圖如下。

在講解和分析整個電路的工作過程中采取化整為零的方法，將整個電路圖分為三部分，第一部分是主電路，第二部分是控制電路，第三部分是照明電路。先要分析主電路的組成，主電路由主軸電動機M1、冷卻泵電動機M2、刀架快速移動電動機M3組成，這三臺電動機分別由三個接觸器KM1、KM2、KM3的主觸頭來控制；然后分析控制電路的工作過程，按鈕SB2是主軸電動機M1的啟動按鈕，SB1是M1的停止按鈕，開關(guān)QS2是冷卻泵電機的控制開關(guān)。另外，控制主軸電動機M1的接觸器KM1的常開輔助觸頭串聯(lián)在冷卻泵電機的控制電路中，目的是實現(xiàn)順序控制，即主軸電動機啟動后，冷卻泵電機才能啟動，SB3是刀架快速移動電機的控制按鈕，是個點動按鈕；最后對照明電路中四盞指示燈點亮及熄滅過程做簡單分析。

2.講授故障分析的一般步驟和檢測方法。首先，了解故障現(xiàn)象，其次根據(jù)故障現(xiàn)象，從原理圖上分析產(chǎn)生故障的原因。最后，根據(jù)故障分析，找出可能產(chǎn)生故障的電氣部位，并加以排除。電氣線路故障檢修的常用方法有測量電壓法和測量電阻法，重點給學生講解測量電阻法，強調(diào)一定要斷電測量，而測量電壓法因為要通電測量，較危險，不要求學生掌握。

3.多媒體課件動畫演示。將整個電路的工作過程以動態(tài)的形式呈現(xiàn)給學生，進一步加深學生對電路工作過程的了解和認識，并通過對兩個典型故障的分析和講解，有效引導學生舉一反三。

故障現(xiàn)象1：合上電源總開關(guān)QS1，通電指示燈HL不亮。

可能的故障原因：

(1)變壓器一次側(cè)無電壓，即32～86～87～33之間的電路中有斷路點。

故障現(xiàn)象2：合上QS1，HL亮，按下SB2，HL1亮，但主軸電動機不轉(zhuǎn)，并發(fā)出嗡嗡聲?？赡艿墓收显颍褐麟娐分须妱訖C缺相，即三相電源中有一相斷路。

排除故障：斷開QS1，用萬用表歐姆檔分別測量42～45、47～50、52～55兩點之間的電路，找出斷路的故障點。

4.設(shè)置疑問，學生解答。教師分析完兩個典型故障后，總結(jié)CA6140車床電氣故障檢測的方法及思路，并設(shè)置問題，讓學生思考，并由學生來解答，以培養(yǎng)學生舉一反三的能力，真正理解所學內(nèi)容。

二、實訓教學

理論教學結(jié)束后，進入實訓教學，在YL-ZC型CA6140車床電路智能考核臺上進行模擬故障檢測。在實訓教學中的主要做法是：

1.學生分組。由于我校只有6臺可供實訓的CA6140車床考核臺，故把所任教的班級學生（一般在40人左右）分成兩批實訓，每批又分成6小組，每小組3人左右，讓成績較好的學生和成績較差的學生合理搭配，每組指定一名小組長，負責本組人員的各項管理。

2.合作學習。學生分組后成立各學習小組，各組成員在故障檢測實訓中，可以互相討論、交流，對疑難問題可以共同探討。利用學生爭強好勝的心理，鼓勵各小組學生競賽，對每臺智能考核臺設(shè)置相同數(shù)量的故障點，看哪一組能最快最準地找出故障部位并加以排除，對表現(xiàn)出色的小組進行加分獎勵，以此激勵各小組學生積極思考，通力合作，解決問題。

3.自主學習。經(jīng)過1～2周時間的實訓后，學生排除故障的水平高低很快就能見分曉，對于水平較高的學生可以安排另外的學習任務(wù)，讓他們在難度較大的磨床或銑床上進行排故訓練，而磨床和銑床的工作原理事先并沒有給學生分析講解過，要讓學生在完成CA6140車床排故實訓的基礎(chǔ)上自己看原理圖學習，利用自己積累的經(jīng)驗，理解磨床和銑床的電氣工作原理，通過自主學習，嘗試排除磨床或銑床的電氣故障，老師只做點撥性的指導。而那些排故水平較低的學生仍然安排在原車床上繼續(xù)實訓，直到能把問題解決為止。這也是分層教學的一種體現(xiàn)。

總之，通過多年的教學實踐，筆者認為，這種形式多樣的授導型教學方法是成功的，也是可行的。筆者所帶班級學生在車床故障檢測的考核中，通過率均達100%，收到了理想的教學效果。

篇（10）

中圖分類號：G718文獻標識碼：B文章編號：1672-1578（2013）09-0277-02

1.零件普通車床加工課程一體化教學的必然趨勢

傳統(tǒng)教學中理論與實訓是分開各自獨立的教學模式，在理論教學中，以單純的講授方式無法引起學生的興趣，一系列的術(shù)語、概念、計算只能讓學生疲倦消極，知識吸收極少甚至于沒有吸收，理論知識掌握的較少。由于理論與實訓是分開教學，要求掌握的相關(guān)知識點難以同步，有時相隔的時間較長，到實訓時理論知識基本上已經(jīng)遺忘，理論知識的欠缺，在實訓中要經(jīng)常補缺補漏，不利于學生牢固掌握這門技術(shù)知識，也給實訓教師造成很大的壓力。例如，機械專業(yè)的理論教學和實訓教學分開實施教學，理論課程與實訓課程在內(nèi)容上存在差異，較容易導致沒有開設(shè)專業(yè)理論課（或者是剛剛開設(shè)專業(yè)理論課）的學生參加實訓，學生在技能操作過程中看不懂圖紙，針對這一現(xiàn)象，實訓教師在實訓教學時必須講解相關(guān)理論知識才能順利地完成實訓教學任務(wù)，但車間環(huán)境嘈雜，導致學生理論知識學習效果不理想。有時理論課程已經(jīng)開設(shè)了，但實訓教師又重復講解相關(guān)理論知識，既浪費時間，又降低了學生的實訓興趣。然而零件普通車床加工課程采用了一體化教學模式，不僅使理論與實踐相結(jié)合，而且有針對性地將理論知識融人到技能操作中，解決了學生對理論知識難以接受的問題，使學生加深了對理論知識的理解，達到了學以致用的目的。顯然傳統(tǒng)的教學方法無法滿足現(xiàn)代高新技術(shù)人才培養(yǎng)的要求。

零件普通車床加工課程教學既重視傳授理論知識，又重視動手能力的培養(yǎng)、素質(zhì)的提高、知識和技術(shù)的創(chuàng)新；教學內(nèi)容突破傳統(tǒng)專業(yè)設(shè)置的界限，體現(xiàn)當代科學技術(shù)發(fā)展中學科交叉的鮮明特點；隨著當前市場經(jīng)濟以及工業(yè)化的不斷發(fā)展，對高素質(zhì)技能型的專業(yè)人才進行培養(yǎng)，這已經(jīng)成為了當前零件普通車床加工課程教育主要的追求，因此，要求教師必須要對零件普通車床加工課程教學的模式和內(nèi)容進行研究，教學設(shè)計必須從理論知識、專業(yè)理論知識和實踐相互結(jié)合來進行教學活動。教師也要在實施教學課程的過程中，及時將學生所遇到一系列專業(yè)的理論難題進行發(fā)現(xiàn)，這些難題可在巡回指導的過程中，給予學生十分耐心和悉心的指導，并且要幫助學生能夠?qū)栴}進行獨立思考，引導學生如何解決疑難問題。

零件普通車床加工一體化教學是理論與實踐的統(tǒng)一，是教與學合并的教學模式，通過教與學讓學生將理論融入實踐，挖掘潛力拓展思維空間，獨立完成工藝分析、刀具選擇、工序安排，高效率完成零件加工，真正達到以專業(yè)理論為基礎(chǔ)，培養(yǎng)熟練掌握實踐操作技能為目的的合格的普通車床加工技術(shù)能手。因此采取實踐理論一體化的教學模式，對于當前的零件普通車床加工教育而言，是十分重要的改革措施。

2.零件普通車床加工一體化教學的實施重點

伴隨著當前國民經(jīng)濟不斷增長，社會對于人才需要也逐漸增長，社會對于機械類人才，知識結(jié)構(gòu)提出了更加嚴格的要求，過去傳統(tǒng)的辦學模式在人才培養(yǎng)途徑方面以及人才培養(yǎng)方面上都受到了一定的限制和制約，有些專業(yè)因為其課程設(shè)置十分不合理，教學方法也比較陳舊，學生自身進行理論知識學習的程度并不扎實，再加上缺少社會實踐能力以及動手能力，導致在結(jié)束其課程以后，學生僅僅了解到了一些課本上死板的理論知識，所以，想要對這一情況進行改善，必須要實施一定的教學改革工作。零件普通車床加工課程設(shè)置了10個學習情境作為學習領(lǐng)域，內(nèi)容先易后難，循序漸進。學習領(lǐng)域改革解決了"為什么而學"的問題，明確提出"學是為了用"的基本策略，根據(jù)完成某一具體的項目需要來組織教學內(nèi)容。學習領(lǐng)域改革還解決了"從哪里學"的問題，明確提出"在做中學"的基本策略。以此為出發(fā)點，學習領(lǐng)域的主要內(nèi)容源于企業(yè)的生產(chǎn)實際，通過完成典型零件的加工，來學習和積累專業(yè)的知識和技能操作。如組織"車削傳動（臺階）軸"時，要加工臺階軸需要熟練操作機床、合理選擇刀具和刃磨合理的幾何角度、合理選擇切削用量、編制加工工藝，最后完成臺階軸的加工，根據(jù)需要的知識組織教材內(nèi)容。學生可在加工臺階軸的過程中鞏固、掌握理論知識，解決實際問題。從此看來，一體化教學實施重點在于：

2.1在課程體系搭建上，采用模塊化結(jié)構(gòu)，各模塊的設(shè)置保證了學生具有扎實的基礎(chǔ)知識，保證了一定的知識面寬度，也能保證具有一定深度的本專業(yè)知識和具有較強的職業(yè)技能。

2.2在教學內(nèi)容的組織上，基于學生的實際情況，使學生在掌握必要的知識和理論的基礎(chǔ)上，重點進行能力培養(yǎng)、實踐操作和技能訓練。充分挖掘理論講授和實踐相結(jié)合的各種措施，激發(fā)學生的學習興趣。

2.3在課程培養(yǎng)目標上，理論與實踐并重、知識和技能并重，加強學生的操作技能環(huán)節(jié)，同時課程結(jié)束后安排實訓和實踐，進一步加強更高層的專業(yè)技能的訓練，使學生的綜合操作技能得到鍛煉。

2.4在課程內(nèi)容的選材上，面向產(chǎn)業(yè)、面向市場、面向社會。專業(yè)內(nèi)容的選材上不僅密切結(jié)合企業(yè)當前和今后短期內(nèi)的發(fā)展，保證專業(yè)內(nèi)容理論上的先進性和實際結(jié)合的緊密性。而且要保證本專業(yè)課程內(nèi)容具有一定的深度，又要適當拓展相關(guān)專業(yè)的課程內(nèi)容，增強學生的社會適應性，保證學生畢業(yè)后能夠在相應的專業(yè)方向上適應工作的要求。

2.5在課程編排上，考慮課程內(nèi)容的連續(xù)性，特別是實踐環(huán)節(jié)的設(shè)置安排集中進行，以保證學生實踐訓練過程的連續(xù)性。

2.6在教師要求上，一體化教學是通過理論教學和實踐操作同步進行的教學模式，對教師提出了更高的要求，一體化教師必須同時具備良好的理論知識水平和精湛的普通車床加工技術(shù)及豐富的工藝經(jīng)驗。雙師型的教師隊伍是保證一體化教學的實施和順利進行教學的先決條件，同時實踐訓練場所是否具備完善的實訓條件，是保證一體化教學的實施和順利進行教學的基礎(chǔ)。

2.7在教學效果的評定上，采用學生的學習態(tài)度、團結(jié)協(xié)助、技能和理論相結(jié)合的綜合考核辦法，教師在實施評定的過程中，要堅持全面性、可行性、科學性、促進性的原則，做到操作技能與思維發(fā)展的評價相統(tǒng)一，學的評價與教的評價相統(tǒng)一。

3.一體化教學在車床加工教學中的實際應用

在實踐中補缺補漏，無疑就是一體化教學的起點，在實踐的過程中補充理論知識，理論即時就能應用到實踐中。采用一體化教學的目的就在于理論與實踐相結(jié)合，即時理論即時實踐，讓學到的理論知識即時在實踐操作過程中得以消化掌握。這種教學方法既可以增加課堂的趣味性，又可以提高師生的互動性，學生隨著教師的理論講解思路和實踐操作規(guī)范示范動作，邊聽講邊練習邊理解，使原來的被動學習變?yōu)橹鲃訉W習，提高了學生的理解能力和實踐操作能力。讓學生在實踐中提高思維能力，將知識靈活的應用到實踐中，逐步形成各自的加工技術(shù)特點。如90°車刀的幾何參數(shù)與刃磨，首先在理論講解刀具的幾何角度時，以實際使用的車刀配合圖例進行分析講授，指出車刀的前面Aγ和后面Aα，（主后面、副后面），主切削刃、副切削刃；前角，主、副偏角，主、副后角，刃傾角等各面和各角在車刀上的具置，學生根據(jù)老師的逐步講解，與實物進行一一的對應，讓學生對車刀的基本要素理解得更充分，然后再對各面所對應的各角進行解說，使學生對車刀的幾何參數(shù)有了進一步理解；簡述改變車刀的幾何參數(shù)，以及各角度的大小，在切削加工中對加工工件所產(chǎn)生的影響；在講述車刀刃磨時，由于車刀的每個面都包含有兩個角度，前面包含前角和刃傾角；主后面包含主偏角和主后角，副后面包含副偏角和副后角；刃磨每個面時所含的兩個角度是同步形成的，刃磨時不僅要考慮面的平整、光滑，同時還要考慮到兩個角度的大小，以及切削刃的平直。不同用途的車刀由不同的材料組成，刃磨時要根據(jù)車刀的材料，選擇不同砂輪片和粒度，認真講解刃磨手勢和方法，刃磨要求及刃磨時的注意事項，然后組織學生進行車刀刃磨示范操作，對每個動作的規(guī)范要求進行詳細的示范解說，讓學生即時理解車刀各面各角度刃磨技術(shù)，而后讓學生進行車刀刃磨實踐操作，讓學生在理解明白的基礎(chǔ)上多次練習，即時掌握90°車刀的刃磨方法和技術(shù)，在學生刃磨過程中教師應耐心指導，及時解決刃磨過程產(chǎn)生的問題，分析實際刃磨的角度與理論角度之間的差別及在車削中的影響，盡快讓學生熟練掌握90°車刀的刃磨技能，為今后刃磨其它各種車刀做好扎實的基礎(chǔ)。

在學習車削螺紋軸這項任務(wù)中，按傳統(tǒng)教學先將所有螺紋類型參數(shù)、螺紋的車削方法和加工過程都講給學生聽，好多學生都感到內(nèi)容太多，太復雜難以接受和理解，甚至翻來覆去講幾遍也不一定能弄懂。學生容易產(chǎn)生畏難情緒，甚至不再聽講。所以我們可以將全班學生分為若干個學習小組，以小組為單位先讓學生收集生活中常用到的螺紋連接有哪些，了解螺紋在生活中的重要作用，引出螺紋軸車削的任務(wù)，讓學生形成一定的學習欲望及興趣，使學生由枯燥的螺紋理論知識的被動接受到主動去探究螺紋的車削過程。再用教學視頻給予學生感官上的學習沖擊，讓學生初步明確螺紋加工步驟及方法，引起學生躍躍欲試的興趣，然后提出要想在實踐操作過程中車削出合格的螺紋應準備的條件，最后進行理論結(jié)合實踐的學習。要完成學習任務(wù)，小組學生需要相互合作，合理分工，并通過查閱相關(guān)資料、共同討論，完成圖紙有關(guān)尺寸的分析與計算，以及車削螺紋時所需的工量刃具和編寫螺紋軸加工工序并進行展示。教師對各小組展示結(jié)果進行點評、歸納、補充、完善和總結(jié)。并立即在車間邊講解，邊進行示范操作，讓學生認真觀看，示范后并任意抽查學生進行獨立操作。并對學生的操作進行點評，最后分組按企業(yè)生產(chǎn)要求各自站在自己的工作崗位進行操作練習，教師巡回指導。零件加工結(jié)束后，學生各自把做好的零件送到小組選定的檢驗員處進行檢測零件的合格性，并對檢測結(jié)果進行誤差分析，使學生清楚的認識到螺紋軸零件產(chǎn)生不合格的原因及其預防措施。在課題結(jié)束后，教師對小組及學員進行總結(jié)、考核和評價，肯定成績，交流經(jīng)驗，分析存在的問題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識和經(jīng)驗，進一步加深認識理解，讓學生明白是否達到學習目標。在此過程中，要引導學生認真總結(jié)實訓中積累的成功經(jīng)驗和失敗的教訓，幫助學生把實踐經(jīng)驗進一步提高，形成自己的知識和技能。

4.總結(jié)

總的來說，本課程改革重視專業(yè)人才培養(yǎng)方案的實施過程及教學內(nèi)容的實施方法，突出職業(yè)教育特點，符合職業(yè)教育規(guī)律，適應以形象思維為主的學習者特點，采用項目式任務(wù)驅(qū)動和教學做一體化職業(yè)教學方法，以學生為主體，讓學生在"做中學"、"為做而學"，而教師的角色則成為學生工作情境的創(chuàng)設(shè)者、引導者，進行學習環(huán)境的建構(gòu)、學習資源的提供、學習過程中的咨詢。這樣使學生在做中學到職業(yè)技能、體驗職業(yè)氛圍和養(yǎng)成職業(yè)素養(yǎng)，達到零距離上崗的基本要求。教學實踐證明，理實一體化教學模式相對傳統(tǒng)的教學更能激發(fā)學生的學習興趣，體現(xiàn)其主體地位，他們更容易融入教學過程中，學得更加深入，更容易適應現(xiàn)代社會、企業(yè)的要求。

參考文獻

[1]盛志杰.《數(shù)控加工編程》一體化教學的課程開發(fā)[J].河南科技，2013，06：264.