序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇車間演講稿范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

車間主任競聘演講

我叫趙朝卿，2002年畢業于河南科技大學經貿英語專業，現就職于公司人力資源部，我應聘的崗位是編織車間主任。

我們知道“一流的素質方能生產一流的產品”，因此，員工素質的提高是產品品質提高的關鍵。圍繞提高員工素質，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理體系為基礎，以提高員工素質和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本工作方法，以其他管理方法為補充”，具體如下：

一、逐步建立起完善的車間管理體系，這是車間管理工作的基矗

修訂安全操作規程和車間管理制度，主要體現系統性和可操作性的特點。

實行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進行總結和通報，對當天應該注意的問題進行提示，對公司和車間的有關精神進行傳達。使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。

堅持車間例會制度，加強和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關全局的小事，并借機給員工灌輸一些先進的理念，抓好車間文化建設，做通思想工作。

制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關系一到，不妙也妙”的不良風氣，調動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。

制訂設備保養制度，設備管理以進行日常保養為主，對設備部件進行定期保養，以提高各部件的使用壽命，并且要在設備部件出問題前進行更換，盡量消除其對產品質量和產量的影響。

逐步引入“5S”管理模式，實現生產現場面貌煥然一新，員工素質穩步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應的監督檢查制度，實現“計劃、執行、檢查、改進”的閉環操作。其中制度落實是核心。

日常工作檢查以檢查管理系統存在的問題為主，重在堵塞系統漏洞。努力做到車間管理人員責、權、利到位，出了問題，按“直接主管負主要責任，直接責任人負次要責任”的原則進行處理，提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識，促進車間管理上臺階。

二、注重提高員工素質，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。

營造健康向上的車間文化，如：“嚴謹高效，務實創新”、“坦誠相待、團結進缺，這些文化要作為車間員工行為的一個導向，如果制度沒有明確規定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化，讓員工明白制度和標準的目的和意義相當于跨上頂峰的臺階，是員工素質提高的基礎，也是防止員工素質滑坡的止擋，如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低條件。

加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系，更不是對立的關系，而是共同合作，共同發展的關系。實現員工自主管理、自主提高。

三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。

在車間設立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產量、質量、安全、標準化、文明生產等進行公布，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵(如現金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標志、班組長升降職等)，提高員工參與生產管理的積極性。著重體現競爭、進娶人本的特色。

四、車間工資和其他費用分配每月定期公開，增加工資分配透明度和公平性;鼓勵創新，在車間設立“小改小革小發明欄目”對創新人員進行獎勵，并將創新項目作為日常考核的項目之一，形成人人參與創新活動的新局面。

篇（2）

首先感謝各位給我提供競聘班長這個職位的機會。

本人叫xxx，自2005年參加工作以來，認真學習各種專業知識，并掌握了一定的安全操作技能。服從領導的安排，與同事團結合作。

這次競聘上崗是公司組建大班組指示的需要，能充分發揮個人技術能力和專業水平的舞臺。如果我是一名班長，將著重努力做好以下六點工作：

一、認真執行車間的工作安排，并帶領全體班員按時按質按量地完成工作任務；

二、加強自身建設，不斷提高自身素質，認真履行自己的崗位職責；

三、制定切實可行的班組規章制度和管理辦法；

四、掌握車間各工藝流程，熟悉各設備的性能、原理及構造，并能熟練地操作。組織好生產，每天對全線設備至少認真巡檢兩遍，哪個崗位設備有故障我會及時出現在哪個崗位并排除它，定期對管轄的設備進行維護保養；

五、做好安全生產，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實崗位安全責任制，居安思危，警鐘長鳴，不斷提高全體班員的安全技能及意識。嚴格執行工作票和交接班制度；

篇（3）

車間主任競聘演講

我叫趙朝卿，2002年畢業于河南科技大學經貿英語專業，現就職于公司人力資源部，我應聘的崗位是編織車間主任。

我們知道“一流的素質方能生產一流的產品”，因此，員工素質的提高是產品品質提高的關鍵。圍繞提高員工素質，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理體系為基礎，以提高員工素質和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本工作方法，以其他管理方法為補充”，具體如下：

一、逐步建立起完善的車間管理體系，這是車間管理工作的基礎。

修訂安全操作規程和車間管理制度，主要體現系統性和可操作性的特點。

實行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進行總結和通報，對當天應該注意的問題進行提示，對公司和車間的有關精神進行傳達。使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。

堅持車間例會制度，加強和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關全局的小事，并借機給員工灌輸一些先進的理念，抓好車間文化建設，做通思想工作。

制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關系一到，不妙也妙”的不良風氣，調動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。

制訂設備保養制度，設備管理以進行日常@方案.范.文.庫''''整理~保養為主，對設備部件進行定期保養，以提高各部件的使用壽命，并且要在設備部件出問題前進行更換，盡量消除其對產品質量和產量的影響。

逐步引入“5S”管理模式，實現]生產現場面貌煥然一新，員工素質穩步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應的監督檢查制度，實現]“計劃、執行、檢查、改進”的閉環操作。其中制度落實是核心。

日常@方案.范.文.庫''''整理~工作檢查以檢查管理系統存在的問題為主，重在堵塞系統漏洞。努力做到車間管理人員責、權、利到位，出了問題，按“直接主管負主要責任，直接責任人負次要責任”的原則進行處理，提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識，促進車間管理上臺階。

二、注重提高員工素質，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。

營造健康向上的車間文化，如：“嚴謹高效，務實創新”、“坦誠相待、團結進取”，這些文化要作為車間員工行為的一個導向，如果制度沒有明確規定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化，讓員工明白制度和標準的目的和意義相當于跨上頂峰的臺階，是員工素質提高的基礎，也是防止員工素質滑坡的止擋，如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低條件。

加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解`方案范#文.庫整-理^。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系，更不是對立的關系，而是共同合作，共同發展的關系。實現]員工自主管理、自主提高。

三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。

在車間設立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產量、質量、安全、標準化、文明生產等進行公布，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如現金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標志、班組長升降職等），提高員工參與生產管理的積極性。著重體現競爭、進取、人本的特色。

四、車間工資和其他費用分配每月定期公開，增加工資分配透明度和公平性；鼓勵創新，在車間設立“小改小革小發明欄目”對創新人員進行獎勵，并將創新項目作為日常@方案.范.文.庫''''整理~考核的項目之一，形成人人參與創新活動的新局面。

篇（4）

車間主任助理崗位競聘演講稿

感謝公司為我們青年員工提供了這樣一次公平公正的競聘機會，我覺得這次競聘對我個人來說，不僅是一次難得的機遇，更是一次學習與鍛煉的機會，將有助于我個人素質的提高，我會倍加珍惜，充分展示自我。此次競爭，無論成功與否，我都將一如既往的聽從廠部的安排，干好本職工作。

我是一名生產進度跟單員，主要負責訂單的生產數據和交期。此次競聘車間主任助理崗位，一是給自己一個鍛煉發展的機會，二是爭取發揮更大潛力為公司效力。競聘主任助理，我認為我的優勢是具有強烈的事業心和責任感。年輕就是資本，我會把“年輕”這個寶貴的資源投入到我深愛的事業。假如我有幸走上了這個崗位，我將在公司領導的栽培下，主動當好參謀和助手，緊繞公司發展思路，積極爭取各級領導、各個部門的支持配合，認真履行崗位職責，全力以赴做好本職工作。

下面，我謹以公司為背景，淺談一下我對此崗位的認識和打算：公司領導是頭，是司令部；車間是腰，主要是貫通上下的作用；廣大員工就屬于腿，主要是貫徹落實廠部的思路，執行司令部的意見。只有頭、腰、腿貫穿“活動”這條主線協調發展，一個活生生的人才能走得平穩，而我們公司的工作也正需要這種團結協作的精神。基于以上認識，我認為：經濟效益是企業的生命力，生產經營就是企業的中心工作，服務企業就是始終把圍繞生產經營作為工作的主戰場，善于在公司生產經營的中心工作中尋找切入點和突破口，使工作更加貼近生產、貼近實際。對于我本人而言，必須扎扎實實做好每一件事，為公司的發展創造價值，做一個正直的人、誠實的人、高尚的人和勤奮的人，不求盡善盡美，但求盡心盡力。

我抱著一顆平淡之心參加這次競聘。如果成功，我將拿出年輕人的干勁，以飽滿的熱情投身于工作中，兢兢業業，踏踏實實，提高業務水平，提高自身綜合素質，干好主任助理工作。如果在競選中失敗，我將始終保持良好的精神狀態，用十分的熱情，百倍的努力，全面錘煉，在今后的工作中，爭取更大的進步。

篇（5）

大家好，我們經常能從各種媒體聽到或者看到很多有關敬業愛崗的先進事跡報道，那么什么是敬業？怎樣工作才是敬業呢？敬業就是無論你所從事的工作重不重要，無論你是在管理崗位還是在生產崗位，都需要把工作當事業，尊敬尊崇自己的職業。如果一個人以一種尊敬，虔誠的心靈對待自己的職業，甚至對職業有一種敬畏的態度，那么他就已經具有了敬業精神。熱愛自已的職業等同于熱愛自己的生命，這是人類最偉大的情操之一，在我們的一生中，無論是富有還是貧困，是幸福還是不幸，我們都無法選擇，但我們卻能夠選擇對自己所從事的工作、認真嚴肅地履行自己的職責，為什么有些人經過努力能夠站在高高的領獎臺而受人尊敬，而另一些人卻是竹籃打水一場空？答案很簡單，那就是在職責的履行過程中缺乏敬業精神。

[找文章到 ()一站在手，寫作無憂!]要敬業就要樹立干一行愛一行專一行的思想，既然我們選擇了這項工作，就應該將自己的全部精力投入到我們的工作中去。大家都知道，一車間是氧化鋁生產的源頭，屬于干法車間，由于收塵設備的本身缺陷和設計的原因，物料在輸送過程中白灰、煤粉、礦粉等夾雜在一起漫天飛舞，在這種惡劣的條件下，兢兢業業的一車間人用常人難以忍受的責任心和事業心支撐著我們幾代人對氧化鋁事業的追求。常永宏是一車間的工藝主管，他為了徹底解決困擾一車間指標和倒破礦產量難題，他整日奔波于車間的各個生產崗位，清晨六點，人們都在晨練的時候，你會看到他在原礦槽，碎礦堆場，落實碎礦貯量的身影，烈日下的南礦場，倒礦，你依然能看到他走過的身影，為穩定入磨A/S合格率，他甚至整日整夜待在現場查找原因，功夫不負有心人，在他和全車間人的共同努力下，一車間的指標和產量節節高升，2004年倒破礦產量同比增加6.72個百分點，入磨A/S合格率同比提高5.16個百分點。有人說他是工作狂，有人說他傻，我要說這就是敬業。

篇（6）

一、個人基本情況

XX今年XX歲，XX年參加工作任運轉車間制動員XX至XX年就讀XX工程職業技術學院。在學院期間擔任本班班長，并以大一新生身份任院學生會辦公室主任一職，開建校以來之先河。XX年XX月回到車站任運站車間減速頂工區維修工至今。

我參加工作的幾年，是在組織關心和培養下不斷成長的幾年，因此，我對車站有著深厚的感情。在努力工作的同時，我一直渴望有一個機會，能夠展示自己的能力，能夠更好的服務于鐵路，為車站作出自己的貢獻。

二、工作情況

自參加工作以來我始終把工作放在第一位，不管干什么工作，在什么崗位，我都兢兢業業、任勞任怨，始終以強烈的責任心做好每一項工作。豐富的工作經歷，也使我積累了寶貴的工作經驗，磨練了意志，使我具備了干好工作的綜合素質。在工作中我能夠牢固樹立"安全重于一切、安全高于一切、安全壓倒一切"的理念，認真履行減速頂維修工的崗位職責，全身心的投入到設備巡檢維修當中，真正的做到了精修細檢，達到"以設備安全保調車安全保行車安全"的要求

三、以后的工作打算

我將繼續加強學習，不斷提高自身綜合素質和工作能力，并在以后的工作中做到：

1、遵章守紀，加強自身修養，提高政治素質

2、加強學習，增強業務知識，充分發揮技術人員的專業優勢

篇（7）

首先，我非常感謝各位領導、同志們給了我這次競聘的機會。我叫×××，××年畢業于××學校，同年8月到1997年4月，在××科工作。十多年來，在平凡的工作崗位上兢兢業業地干好自己的本職工作。

我今天的演講內容主要分兩部分：一是我競聘××車間主任這個職位自身的優勢;二是談談做好××車間主任工作的思路。

進入公司工作十余年來，我一直從事基層管理工作，與崗位上的員工朝夕相處，共同進步，深深的了解員工的愿望和需求，并在實際工作中進行優化和改進，掌握了滿足員工意愿的有效方法，這是我參加競聘的第一大優勢。第二，我接受了半年的調度培訓和三年的綜合管理工作，親自組織、策劃大型的活動，在大局觀和組織協調能力、實踐能力上有了較大的提高。第三，熟悉生產的各個環節，了解生產的實際狀況。第四，具有高度的自信心和強烈的責任感，相信我有能力把事情做好并在××車間得到實踐。

鑒于此，我認為我有條件、有能力勝任××車間主任的工作。假若這次我能競聘成功，我將圍繞2012年××車間“提高、優質、改善、高效”的目標，不斷實現提高產品品質，降低產品成本，改善工作環境，培養高效團隊，讓“工藝、設備、安全、現場、全員”同步改善。為此將從以下幾個方面開展工作，不斷促使目標的達成：

第一、確保整個生產裝置和設備設施運行正常，努力實現車間生產裝置和設備設施“安、穩、長、滿、優”動態循環目標的持續實現。

車間主任的第一要素是在確保安全工作的前提條件下，尋找裝置中影響生產的因素，進行分級評價，確定重點，及時進行有效地整改，確保生產的穩定，圓滿地完成生產任務。

第二、整合資源，優化管理，共克時艱，踐行“四化一追”目標。

在過去發展的十年里，企業憑借 “五大法寶”鍛造出一座新型的化工新城。隨著各種先進管理體系的引進，車間的精細設備管理、安全標準化管理，創最佳工藝管理活動，找準三種管理融合的切入點，各種資源需要整合，以此達到簡潔化管理，不斷向精細化要效益的目的。

第三、強化產品質量意識，落實質量監管體系中成員的職責，通過工程技術措施的改善，細化車間產品質量管理的各個環節，不斷提高尿素產品品質。

第四、創建學習型組織，打造高績效的尿素團隊。

知識改變命運，學習成就未來，這是公司固化的人本理念。創建學習性的組織，就是使××車間內部全體人員能全身心地投入并持續增長學習力的組織，每一個員工都有學習的動力、學習的毅力和學習的能力。同時，通過學習，要讓每一位員工體驗到工作中生命意義。現如今，我們每個人都在忙忙碌碌地工作，從來就沒有人去思考工作中生命的意義究竟是什么，他們在工作中需找不到快樂，所以常常出現帶有抵觸情緒的人和不愉快事情發生。

精誠團結務實創新的企業精神和協作互助的團隊精神是公司文化的核心價值觀，車間團隊建設績效的好壞將直接影響到公司的整體利益。要打造高績效的團隊，首先就要制定明確并富有挑戰性目標，通過賦能授權讓組織成員互相尊重，并且愿意幫助別人;車間團隊的每一位管理人員將關系和溝通作為工作的一個部分;當某個成員不在的時候會主動補位。團隊的產品品質卓越，決策效果好。組織中的每個人都得到認可和贊美;每個人都士氣沖天，快樂著工作。

第五、不斷激勵員工，塑造陽光文化，通過績效管理贏得員工的微笑。

在今后的工作中車間的所有管理人員要努力做到認同是第一步，通過有效的溝通提升員工的積極性和工作效率，加強與部門之間的配合，創造良好的工作氛圍和人際關系，使每個人工作起來更加愉快、更加高效。

將績效考核上升到績效管理的層次，通過對員工績效的考評，不斷發現車間內部存在的基礎管理問題，并在實踐中及時加以改進。

為了促使以上五個方面的工作能夠順理成章的達成，車間所有人員必須遵守以下幾個原則：

篇（8）

實行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進行總結和通報，對當天應該注意的問題進行提示，對公司和車間的有關精神進行傳達。使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。

堅持車間例會制度，加強和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關全局的小事，并借機給員工灌輸一些先進的理念，抓好車間文化建設，做通思想工作。

制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關系一到，不妙也妙”的不良風氣，調動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。

制訂設備保養制度，設備管理以進行日常@方案.范.文.庫''''整理~保養為主，對設備部件進行定期保養，以提高各部件的使用壽命，并且要在設備部件出問題前進行更換，盡量消除其對產品質量和產量的影響。

逐步引入“5S”管理模式，實現]生產現場面貌煥然一新，員工素質穩步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應的監督檢查制度，實現]“計劃、執行、檢查、改進”的閉環操作。其中制度落實是核心。

日常@方案.范.文.庫''''整理~工作檢查以檢查管理系統存在的問題為主，重在堵塞系統漏洞。努力做到車間管理人員責、權、利到位，出了問題，按“直接主管負主要責任，直接責任人負次要責任”的原則進行處理，提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識，促進車間管理上臺階。

二、注重提高員工素質，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。

營造健康向上的車間文化，如：“嚴謹高效，務實創新”、“坦誠相待、團結進取”，這些文化要作為車間員工行為的一個導向，如果制度沒有明確規定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化，讓員工明白制度和標準的目的和意義相當于跨上頂峰的臺階，是員工素質提高的基礎，也是防止員工素質滑坡的止擋，如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低條件。

加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解`方案范#文.庫整-理^。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系，更不是對立的關系，而是共同合作，共同發展的關系。實現]員工自主管理、自主提高。

三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。

在車間設立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產量、質量、安全、標準化、文明生產等進行公布，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如現金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標志、班組長升降職等），提高員工參與生產管理的積極性。著重體現競爭、進取、人本的特色。

四、車間工資和其他費用分配每月定期公開，增加工資分配透明度和公平性；鼓勵創新，在車間設立“小改小革小發明欄目”對創新人員進行獎勵，并將創新項目作為日常@方案.范.文.庫''''整理~考核的項目之一，形成人人參與創新活動的新局面。

篇（9）

先談一下自己的優勢。我們知道女人在持家方面都是天生的好手，處理起家庭內務井井有條，我也不例外，相夫教子，持家之術不弱于人。車間的管理雖然繁瑣，根本的原理卻與理家一樣，只要我們對待工廠如同對待自己的家，充分發揮特長，細心維護，我相信，我們女人也一定能干得更好、更出色。為什么呢？首先是因為我們細心，領導想到的，領導交辦的任務，我們會認真對待，細心辦理，不折不扣地執行，領導暫時沒想到的，我們也能有所發現，提出自己的建議，給領導提個醒；其次是因為我們有愛心，知道朝夕相處、一起工作就是一種緣分，珍惜緣分，注重感情，時刻為兄弟姐妹著想，這就是女人；第三是因為我們有耐心，懂得尊重領導，善于協調配合，是作為副職的最佳人選。除了具備上述女人共有的優勢外，我還具有一些特有的優勢：我比年輕的朋友多了點生活閱歷，想得多些，考慮問題全面些、周到些；比年長的同事多了些朝氣，有較強的學習能力和適應能力，能夠快速地接受新鮮事物，盡快地掌握工作要領；比男人是少了些豪邁，但是多了些細心，事無巨細不耐煩，越是瑣碎的事情越能得心應手；比一般的女同事又身體強壯了些，能夠擔的起重擔，負得起責任。可以說，正是因為具備了這些客觀條件，才使我有了競聘的信心和勇氣。

再談一下自己的劣勢吧，客觀審視自己，我認為我的劣勢主要是三個方面：第一是我的文化程度不高，小時候家里條件不好，母親過早病逝，初中畢業時考入了鶴崗體校，但是體校高昂的費用不是我一個單親家庭所能承擔的，上了不到一年被迫輟學。那年我才17歲，俗話說窮人的孩子早當家，之后的10余年間，為了生活，我先后從事過建筑工人、工廠女工、售貨員、服務員，當過個體戶老板，也在街頭賣過菜，在社會的熔爐中不斷掙扎、學習和鍛煉，品嘗了生活的艱辛，豐富了人生的閱歷，學會了珍惜崗位、珍惜機會，知道了做人最重要的是勤奮工作、誠摯待人、和睦相處。我的第二個劣勢是年齡，過了年我就30歲了，相較于二十出頭的兄弟姐妹來說，我年長了很多。人說男人三十而立，對于女人來說，30歲就較為尷尬了，家庭的責任要求我們遠離天真和浪漫，生活的負擔讓我變得踏實和務實，減少了戀愛、結婚、生子的激情與麻煩，僅僅是多了些安于本份、努力做事的專注。第三個劣勢是性別。中國幾千年來的“男主外、女主內”的傳統習俗和女人的生理特點，使我們女人在職場打拼中處于一種劣勢。在一些開拓性的工作、高強度的勞動和極度危險的環境中，女人的確比不上男人，不能不說是一種劣勢。

當然競聘成功與否，光有信心和勇氣還不夠，最重要的還是要有科學的工作方法和領導及同事們的支持、幫助和鼓勵。假如我能夠競聘成功，當選為加工車間副主任，我將積極發揮好參謀和助手作用，努力配合主任開展工作，用實際行動回報領導的關心支持和大家的深情后誼。主要在以下三個方面努力：

篇（10）

林阿姨就是這樣一位對待工作極其認真的同志，她是機電班唯一的一位女性，可是很多工作場合下，她表現得比男人更勇敢，更不怕吃苦。壓機那么高，她敢爬；夏天去山頂接水管，太陽曬得皮膚都痛，她也敢去。她的敬業精神是我們應該學習的。

不僅如此，林阿姨更是機電班小伙子們可親的大姐。由于機電班主要負責機器的日常維修和保養。因此工作服總是“掛彩”，不是今天褲子上破了一個洞，就是明天上衣扣子又掉了一顆，別看他們干起活來細心又周到，可是對于這類事卻是典型的門外漢，于是經常林阿姨放棄午休時間，幫他們把衣服補好，把扣子釘上。難怪機電班的小伙子們都親切地叫她阿姨。