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述數字媒體主要利用二進制形式進行各類信息記錄，其中可應用的載體包括事物、感覺與邏輯因素等。其中狹義數字媒體就是透過感覺突破口獲得解放的，表現形式包括數字化聲音與動畫等。計算機在數字媒體過渡發展歷史上貫徹著獨特的支持功效，經常會把計算機軟件程序作為展示工具并科學放置于其余媒體框架之中，就是所謂的多媒體設備。包括平面廣告、字體定制以及插圖布局等。目前大多數設計學院已經開始借助計算機接口研究虛擬現實環境。不可忽視的是，數字媒體保留一定程度的交互性特征，透過各類硬件、軟件以及用戶參與進行媒體生命力賦予，提升藝術創作內涵同時掙脫純數字技術炫耀弊端，需要相關藝術創作主體多加關注。數字媒體技術表現直接決定后期作品視覺效果，是一種切實的包裝手段。在數字媒體創作空間中，藝術摒棄獨立觀賞特性，一切功能都為貫徹主題視覺、音效效應服務，杜絕個人、總體風格混亂狀況。因此，包括色彩、界面非線性設計都彰顯著開發人員獨特的認知水準，這也決定著參與數字媒體動畫設計活動的個體都必須保留一定技術應用潛質，這樣才有助于盡量發揮想象空間并豐富藝術表現手法。

2中國動畫設計事業發展現狀研究

動畫產業作為特有文化產品構造與宣傳模式，已經在我國社會中產生巨大的反響效果，大部分青少年群體紛紛投入關注力度并換取相應的經濟效益。動畫作品頒布與宣傳能夠激發少年愛國情懷與民族意識，豐富社會大眾精神文化層次，適當緩解長期工作帶來的疲倦效應。而后經過與國外動漫生產廠家經驗交流，加上數字生產技術的大量引進，使得具備中國特色的動畫制作體制產生多元形式改變跡象，包括一專多能動漫人才亦獲得健康成長。動漫企業理所當然地邁進市場前沿并注重產品樣式豐富工作，維持著電影電視、服裝設計行業的同步帶動效應。以上裙帶關系對于數字媒體技術科學應用產生以下啟示：首先，數字媒體技術若想過渡成為完整的價值鏈系統，就必須主動完善創造、供應、流通傳播機制。其與傳統價值鏈形態相比，更加注重在數字化背景下的存在意義，希望帶動觀眾參與，使得既有價值鏈更加多元。其次，涉及各個鏈接結構實際上保留相互聯系特征，組合模式特同步維持動態效應。最后，數字媒體技術發展歷程不具備順序特征，主要是圍繞核心價值系統進行專業化品牌改進，確保在市場競爭中保留宣傳優勢。

3數字技術與數字媒體對于動畫設計工作的影響細節解析

自從我國動畫透過電視過渡到數字媒體領域之后，市場需求量一再擴張，各類受眾人群也開始對體裁模式與情境質量產生嚴格要求，而各類媒體之間的多元競爭現象更加會提升優秀內容價值牽引功效，令國產動畫在數字媒體技術發展渠道上更加興旺。在數字媒體技術視角下，包括一切外在物質表象束縛都得到掙脫，而純粹化自由心靈領域之門終于大開。這一切現象都賦予著藝術創作空前的自由空間，相應地會全方位引發藝術形成的當代重構格局。

3.1動畫創作形態的有力豐富此類功效

具體透過創新材料與藝術語言表現手段呈現，大部分藝術家已經開始學會將固定作品傳輸到計算機程序內部，并依照個人想象與情感基調進行特殊效果賦予，包括3D立體效果等。

3.2內容表現空間的拓展

傳統動畫藝術表現形式經常會受到材料與空間各類限制因素影響，但目前隨著計算機媒體技術的廣泛應用和影響，藝術表現便可以透過宏觀、微觀層面進行細致展現。例如在大部分電影作品中表現遠古時代場景，單純利用物資搭配需要耗費一定數量的成本資金，而數字媒體便可以在操作者天馬行空想象之下進行合理配置，令一切如夢幻般的場景清晰呈現在觀眾面前。

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不斷的將機械產品的創新能力優化與提高，與國家、機械領域的企業單位發展與生存有著密切的聯系。在美國，相關的機械工程的設計委員會制定了2005年到2030年的有限資助計劃領域中，將機械創新設計作為重要的資助之一；另外，機械個性化的發展趨勢以及機械市場的復雜多變也要求了企業需要在機械設計當中不斷的更新、設計，迎合市場的需要，而自動化技術創新的運用是確保企業能夠在第一時間內研發出迎合市場需求的產品的有利武器。因此，對于21世紀的機械工程設計學科來說，創新性與快速性就成為企業是否能夠適應市場需要、社會發展的關鍵所在。在機械產品概念設計的初期階段，也就是原理方案的設計當中決定了產品是否具備創新性。

對于機械產品的設計概念來說，主要是設計到了人們的創新思維，也可以看成為人腦抽象與形象思維綜合運用的一種結果。當然也受到了人們創新思維以及知識積累的局限。人們進行機械創新設計時，具有很大的隨機性，并不能夠確保想要的設計，同時兼具創新性的方案能夠在一定的時間段之內得出。因此，想要在第一時間內設計出滿足市場需求、能夠占據市場的產品，存在一定的困難局限性，也是不太現實的問題，因此，在機械產品的創新迅速實現過程中，基于計算機化的創新就是非常有效的方法之一。

從廣義的機構學的教學來看，對于機電一體化系統（包含了機、電、液與控制等等），都可以將其看成為兩個組成部分——廣義的傳動機構與傳動載體。而對于創新機電一體化系統的方案，就在于創新廣義機構。因此，筆者在本文當中針對機械設計當中自動化技術創新的運用提出了一套機械系統創新設計以及自動化的方案（基于三維平臺，以下所述都是基于三維平臺）。

二、機械設計與自動化體系

對于上述中的復雜機械系統進行創新設計以及對于機械相應的自動化系統的組成方面，主要是以下：兩種具有較強的獲得創新性設計方案的能力的、在計算機化方法當中適合于機械系統創新設計當中較為復雜的方案；直接支持產品設計方案的三維虛擬樣機裝配與仿真的自動化建模過程，能自動化地對創成的復雜機械系統符號方案進行仿真、建模以及裝配。而快速與創新則是其最大優點。

對于初期機械設計概念的這一階段放縱，主要通過自動化系統為創新設計提供兩套方案：其一，基于機械設計的基本規則而采用的創新設計方案；其二，創新方案的功能改良分解以及重組。考慮到這兩種系統設計在方案的產生原理上都是采用的符號形式將最終的方案列出。而對于機械概念設計的初期階段的使用符號的方案，機械自動化則會將方案進一步的分解成為機構的基本形式以及相互的連接這兩個方面。在進行識別基本的機構方法選取上可以考慮到進行運動分析，從而將內部各個構件運動時所產生的分析數據展示出來。為了將開發機械產品的速度進一步提高，就能夠使用面向對象的技術來進行基本機構的設計。然后，三維平臺進行的二次開發，在采用的措施當中選擇特征控制參數、數據庫驅動等等，對于整體的基本機構三維造型設計，能夠使用少量特征控制參數對其進行驅動。能夠良好的解決基本機構虛擬建模的問題。

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2電氣工程及其自動化中存在的問題

2.1能耗大。雖然電氣工程自動化技術的出現為人類的發展進步做出了巨大貢獻，但是我們不能因此就看不到其本身存在的弊端，其中，擺在當前最為棘手的問題就是對于能源的消耗過大。在電氣工程自動的發展系統本身帶有復雜性，被應用的范圍逐步擴大，對于能源的需求量也與日俱增。電氣自動化是以消耗電能為主，作為當下最為先進的技術之一，對其本身最為基礎的要求就是要做到在運作過程中保證誤差小，并且準確有效，所以，就需要大批量的電氣設備共同運作，如此，對于電能的消耗可謂是不計其數，與我們國家提出的走綠色節能的可持續發展道路存在差距。2.2質量水平較低。就現階段的發展而言，電氣工程自動化技術已經得到的飛速的提升，但縱觀整體發展情況而言，其質量水平還處在發展低端。尤其是最近幾年，人們對于生活追求的品質不斷攀升，相應地也加大了對電氣自動化水平的要求，但是我國對這一領域研究的時間還不是很長，對于相應的管理流程和先進的發展模式還不能很好的予以把控，特別是在自動化工廠的生產環節，相關人員只關心結果而忽略過程中的質量問題。但是，眾所周知的是，如果電氣的生產質量得不到有效的保證，就會發生一系列的用電事故，嚴重的會造成爆炸、火災等重大安全事故出現，需要引起人們的深思。2.3集成化程度低。　顧名思義，集成化的主要運作原理就是把所有需要的東西做還集合工作，上文已經提到過，雖然電氣工程自動化近年來的發展勢頭迅猛，但由于起步過晚，　雖然在努力的向集成化方面靠攏，確切的來說，現在還處于自動化階段，技術水平發展有限，集成化技術還不成熟，各個體系和功能之間還無法做到有效的集成連接。所以，還達不到及時實現資源的有效共享，在一定程度上影響了電氣自動化功能的發揮，使電氣自動化工程技術滯后。

3對電氣自動化工程中節能設計技術

3.1減少線路傳輸產生的耗損。由于無法對線路上的電流做出改變，所以也只能通過減少電阻來有效降低電能在傳輸中產生的耗損。所以，可以從這幾方面做起，減少導線電阻：（1）使用功率較小導線；（2）使用相對較短的導線。這樣做可以避免在布線過程中少走彎路，減少人員的工作量，有效減少電能耗損，同時在安裝變壓器時候與負荷中心保持較短的距離，也是減少供電的距離；（3）使用截面積大較大的導線，如果條件允許，可以選用較大截面積的導線，有效減少電阻產生的耗損。3.2無功補償。電力系統在運行的過程中，配電設備中的無功功率占有較大的容量，所以存在較為嚴重的電能耗損的情況，不僅影響到電壓，還對整個電能的質量造成不良的影響。對使用者來說，無功功率主要表現在功率低，尤其是當功率過低的時候，用戶需要向相關部門繳納一定的罰款，因此如果說能夠使用合適的無功補償設備，就可以保證功率的平衡，有效提高供電質量。工作人員在操作中要盡量減少對電能不必要的耗損，從而確保電氣工程的安全運行。如果導線受到電阻的影響，那么由電機產生的電能就不能被變壓器更好的吸收，同時沒被吸收的那些電能在電流傳輸的過程中會被釋放出來。同時由于無功功率產生了一定的作用，因此可以讓電容器和無功功率進行抵消。利用電氣相關設備在進行無功補償時候，有幾處要格外注意：（1）利用電容器在進行無功補償的時候，一定要根據電壓容量，電壓負荷，自然功率，目標功率等參數來確定電容器的容量，同時如果在無功補償的環節中發現產生了諧波，需要通過串聯定量電抗器來消除諧波；（2）以參數的物理量來確定無功的電流，功率的參數，從而有效避免投切振蕩現象。

4結束語

綜上所述，電氣自動化對于節能設計的要求是為了響應綠色生產的理念，也是為了響應可持續發展的需求，同時也是時展的必然趨勢。雖然我國現階段在電氣自動化的節能設計中取得了顯著的進步，但是隨著社會的發展，電氣自動化節能技術仍然需要進行不斷完善和發展，不斷優化配電設計，在科學利用電力資源的同時，還需要不斷提高電力系統的運行效率，并最終達到節能的目的。

作者:吳尚坤 單位:山東鋼鐵集團日照有限公司

參考文獻

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中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）26-0183-02

高職院校專業文化建設是專業建設的主要內容之一。高職院校電氣自動化技術專業專業文化建設還需要進一步探索和改革。在電氣自動化技術專業的專業文化建設中，將電氣自動化技術專業的專業文化與電氣自動化企業的企業文化進行融合，是指在電氣自動化技術專業的專業文化建設中， 圍繞此專業的培養目標，將電氣自動化企業的企業文化融入電氣自動化技術專業的專業文化建設之中，將企業文化的價值觀念、管理制度和方式方法與專業文化建設相融合，營造職場化的教學氛圍，從而建設有特色的專業文化體系，形成此專業所特有的精神風貌和行為規范。

1 電氣自動化技術專業專業文化與企業文化的異同

高職院校校園文化與企業文化之間有很大差異，而電氣自動化技術專業的專業文化與企業文化的差異尤為突出。

高職院校重在教育，企業重在管理，在精神文化、管理文化、物資條件建設等方面，校園文化與企業文化存在各自的特點和規律。校園文化重在培養人格中的主體意識，多以終極價值關懷為核心的人文精神文化。企業文化更多的是對員工群體的規范、整合、凝聚和激勵，通過文化的力量形成一種行為準則、價值觀念、道德規范。企業的盈利性和社會責任，要求其在追求利潤的同時，必須加強可持續發展的企業文化建設。兩種文化的相對獨立、缺少交流形成專業文化與企業文化的顯著差異。

高職院校校園環境主要從教書育人的需要出發，環境優美、整潔、舒適。校園文化崇尚個性發展，不同同學行為差異大。校園管理制度重在引導、教育，在校學習行為往往是老師安排好的，老師講授、示范，指導如何做。在校學習，允許錯誤，再糾正錯誤，60分過關。

而企業園區為了生產需要，更注重高效、安全。企業文化強調合作、團隊精神和行為規范，企業管理制度重在嚴格、規范、標準、可執行，常常使用獎金、福利、處罰等等手段。比如行為時間統一、動作劃一，走路靠右行，物品擺放整齊，甚至宿舍鞋子等等都要放在規定的圈圈里，否則會被罰款。對于工作任務，大多是給出要求或目標，員工自己或協作，想方設法去完成。對于產品質量，要求六西格瑪，最好100%無差錯。

電氣自動化技術專業文化與企業文化之間具有較大的差異。

電氣自動化企業擁有眾多的電氣自動化先進設施，其工作流程特殊，高技術、高危險。對勞動者的要求不同于其他專業。電氣自動化企業要求員工具有過硬的人文素質與職業素質，敬業精神、愛崗敬業、團隊合作、基本功扎實，有突出的專業特長。電氣自動化企業要求員工了解企業生產流程，具備實戰能力。有較強的合作精神。企業非常強調員工的團隊合作能力和溝通能力。

不僅電氣自動化技術專業的專業能力要求特殊，更強調敬業精神、嚴格執行規章制度、注重安全規程、團隊協作能力以及創造力。要求有強烈的敬業精神、團隊合作、學習能力、解決實際問題的能力更為重視。同時必須掌握新知識、新技術、新工藝，具有一定的拓展能力。

高職學生就業前接觸企業文化的途徑還不充分。媒體、短工、傳聞、參觀實習、課堂、父母兄長等是他們的主要了解途徑。進入企業工作之后，對企業文化需要一定時間的不適應。這不利于專業教學質量的提高。由于在校的寬松環境、所學知識與企業實際脫節等，學生就業后感覺工作壓力大、工作枯燥乏味、企業人際關系難處、工作時間太長等。對工作的心理期望值過高、工作缺乏主動性、缺少敬業精神。

因此，在電氣自動化技術專業教學中，要實現專業文化與企業文化融合，實現兩種文化對接，增強高職畢業生崗位適應能力。

2 電氣自動化技術專業專業文化與企業文化融合的意義

將電氣自動化技術專業的專業文化與電氣自動化企業的企業文化進行融合，從而建設有特色的專業文化體系，對于本專業建設有十分重要的意義。

（1）將電氣自動化企業的企業文化與本專業文化相融合，可以凸顯本專業的專業特色，建設有特色的專業文化體系，提高專業競爭力，有助于實現本專業可持續發展；

（2）有利于本專業學生專業知識和技能的學習，有利于學生個性發展；

（3）有利于本專業學生的專業價值觀、專業意識、專業氣質的形成；

（4）有利于本專業學生盡快熟悉、適應企業文化，學生學會處理企業人際關系，使畢業生工作后能迅速融入企業文化環境中，盡快在工作崗位上發揮作用；

（5）有利于本專業學生熟悉企業工作制度、工作流程、工作環境、規章制度，適應企業工作節奏，引導和規范學生的思想行為，使學生養成自覺遵守企業規章制度的習慣；

（6）有利于提高本專業學生工作主動性和敬業精神，培養學生良好的職業素養，促進學生綜合素質的全面提升，增強學生崗位適應能力，利于他們未來的職業發展；

（7）使本專業學生未來具備參與企業文化建設的素質與能力，成為未來推動企業建設和發展的中堅力量；

（8）有利于推進“雙師”型的教學隊伍的建設，引導教師樹立服務地方經濟的理念，提高教師的教科研能力；

總之，將電氣自動化企業的企業文化與專業文化相融合，有利于學生成人成才，培養高職學生良好職業素養，提升學生職業綜合能力；

3 電氣自動化技術專業的專業文化建設的校企文化融合的方法和措施

在校園整體文化建設的框架下，重視各個方面之間的有機聯系，構建電氣自動化技術專業的有特色的專業文化體系，在人才培養的各個環節中深化本專業校企文化融合。廣泛的專業文化校企融合，要從培養目標、課程體系到學生的專業素質、行為習慣等都要滿足企業的要求。我們采用多種方式方法進行研究。在研究傳統校園文化的同時，將電氣自動化企業的企業文化與傳統校園文化比對研究。比如，通過網上查找、到電氣自動化企業拜訪、調研、鼓勵教師到電氣自動化企業頂崗學習來研究電氣自動化企業文化；與友好電氣自動化企業建立合作關系，開展友好交流合作；吸納企業中一些具有豐富實踐經驗的技術人員參與專業文化建設；請企業專家參與教學改革，優化課程設置，更新教學內容；研究兄弟院校電氣自動化技術專業專業文化建設成就等等；深入研究電氣自動化技術專業校企文化融合方式方法和內容。

（1）建立健全電氣自動化技術專業教學管理制度，為電氣自動化技術專業校企文化融合提供保證。研究電氣自動化企業的各項規章制度，融入到本專業教學管理制度之中。在培養學生的職業道德、職業責任、職業紀律、職業技能等方面形成運作、發展機制。培養與企業員工相同的行為規范，督促學生遵規守紀、遵守按章操作，養成良好的職業意識和職業行為習慣；

（2）為了有效提高電氣自動化技術專業教學效果，保證專業可持續發展，使學生能夠更好地適應未來工作崗位，采用工學結合、“做、學、教”一體化的教學模式。模仿企業工作過程和環境，營造電氣自動化企業仿真教學氛圍，開展“做、學、教”一體化的教學。將學習過程與生產運作過程結合起來，使學生工學結合，在體驗企業工作過程、學習專業知識和技能的同時，提高學生的學習興趣，培養優秀的職業素質。

（3）注重用電氣自動化企業的企業文化熏陶學生，給學生營造一種職場的環境，使學生處處感受到企業文化的熏陶。從新生入學起，循序漸進安排，積極宣傳企業文化；從教室、實訓場、課程內容等等各個方面展現電氣自動化企業文化；加強專業網站校園網建設，通過網上咨詢、微博、組建聊天群等形式讓學生熟悉企業文化；布置專業發展歷史展、專業技術能手展、專業新技術展、專業新工藝展等，宣傳專業文化歷史，建設專業特色的文化環境；根據本專業對應的職業崗位特點，在實訓場所懸掛生產流程、安全規程、操作流程、電氣自動化行業企業精神等，營造企業氛圍；根據專業理念，發掘師生創意潛力，設計勵志格言、專業格言。使學生在潛移默化中體會和感悟專業精神，充分得到專業文化熏陶。

（4）走出去，請進來。不定期組織學生走進企業去感受企業文化，假期、期中短期組織學生到電氣自動化企業參觀、實習、實訓；定期邀請電氣自動化企業專家對學生進行企業文化教育，指導學生學習電氣自動化企業操作技能和規范；加強教師的培訓學習，選派教師到企業工作學習企業文化和專業技能，定期組織教師和學生到企業中頂崗實習，使教師具備雙師素質，在教學中能夠靈活的用企業文化熏陶學生；

（5）模仿電氣自動化企業操作工作流程，在培養學生崗位技能的同時，使學生感受企業文化、適應企業文化，提高自身文化素養。重過程控制，形成良性循環。比如，掛工作流程、掛工藝卡、打卡制度、唱票制度、入實訓室登記制度、過程記錄制度、穿工裝、戴安全帽。

（6）引入國際質量認證體系，進行規范的專業教學管理。日常工作必須依文件要求執行，并留下可追溯性記錄，強調過程管理及過程控制。

（7）由于電氣自動化技術專業的特點，單靠學校自身建設一時難以滿足教學需求，為此，采取走出去、請進來的方式，在校外與企業聯合，建立校外實訓基地；在校內，除了院校自我建設之外，引進企業資金和設備建設實訓場地。建設“廠中校”、“校中廠”實踐模式。在加強校內實訓場地和實訓課程建設的同時，加強校外實訓基地的建設。也可以采用訂單培養、定點培養、定點就業方式探索人才培養新形式，深化校企文化融合，實現雙贏。

（8）開展廣泛的課外活動。高職學生學習基礎較差，缺乏良好的學習習慣和學習自覺性，按部就班的課堂教學顯得枯燥乏味，會大大地降低教學質量。廣泛開展課外活動可以充分調動學生學習的積極性和主動性。這就需要建立學校、班級、社團活動等多層次、全方位、立體化的校園文化體系，比如組建專業協會、舉辦各類技能大賽，促進學生提高專業技能的同時，接受企業文化熏陶。

電氣自動化技術專業的校企文化建設，要物質、職業、精神等多層面進行建設。要吸取優秀企業的核心價值觀，例如，團隊合作精神、客戶至上理念、激勵與創新理念、“零”缺陷理念等，與專業文化深度融合。

4 結束語

電氣自動化技術專業文化校企融合，是專業建設的重要部分。要以社會主義核心價值觀為指導進行專業文化建設。通過合理的取舍、提煉和升華，形成有特色的電氣自動化技術專業文化，促進高職學生專業知識和技能的學習，產生積極的情感和職業意識，成長為社會主義的創新型技能型人才。

參考文獻：

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0 引言

隨著我國電力工業和電力系統的快速發展，對發電廠、變電站的安全、經濟運行要求越來越高。另外，因電子、計算機和通信系統的快速發展，也使得發電廠、變電站監控系統的自動化水平不斷提高。微機繼電保護和安全自動裝置也成為了電網安全穩定運行和可靠供電的重要保障。

1 繼電保護發展現狀

上世紀60年代到80年代是晶體管繼電保護蓬勃發展和廣泛采用的時代。其中天津大學與南京電力自動化設備廠合作研究的500kV晶體管方向高頻保護和南京電力自動化研究院研制的晶體管高頻閉鎖距離保護，運行于葛洲壩500kV線路上,結束了500kV線路保護完全依靠從國外進口的時代。在20世紀70年代中，基于集成運算放大器的集成電路保護已開始研究。到80年代末集成電路保護已形成完整系列，逐漸取代晶體管保護。到90年代初集成電路保護的研制、生產和應用仍處于主導地位，這是集成電路保護時代。免費論文，維護。我國從20世紀70年代末即已開始了計算機繼電保護的研究，1984年原華北電力學院研制的輸電線路微機保護裝置首先通過鑒定，并在系統中獲得應用，揭開了我國繼電保護發展史上新的一頁，為微機保護的推廣開辟了道路。從90年代開始我國繼電保護技術已進入了微機保護的時代。不同原理、不同機型的微機線路和主設備保護各具特色，為電力系統提供了一批新一代性能優良、功能齊全且工作可靠的繼電保護裝置。隨著微機保護裝置的研究，在微機保護軟件、算法等方面也取得了很多理論成果。

2繼電保護的維護管理

2.1 微機保護裝置要采取電磁干擾防護措施

變電站改造中，電磁型保護更換成微機型保護時，必須采取防電磁干擾的技術措施，即嚴格執行微機保護裝置的安裝條件，安裝帶有屏蔽層的電纜，而且兩端的屏蔽層必須接地。防止由于線路較長，一端接地時，另一端會由于電磁干擾產生電壓、電流，造成微機保護的拒動或誤動。為減少保護裝置故障和錯誤出現的幾率，微機保護裝置必須優化設計、合理制造工藝以及元、器件的高質量。同時還要采用屏蔽和隔離等技術來保證裝置的可靠性，從而提高抗干擾的能力。

2.2 微機保護裝置的接地要嚴格按規定執行

微機保護裝置內部是電子電路，容易受到強電場、強磁場的十擾，外殼的接地屏蔽有利于改善微機保護裝置的運行環境；微機保護提高可靠性，應以抑制干擾源、阻塞耦合通道、提高敏感回路抗干擾能力入手，并運用自動檢測技術及容錯設計來保證微機保護裝置的可靠性；容錯即容忍錯誤，即使出現局部錯誤也不會導致保護裝置的誤動或拒動。免費論文，維護。容錯設計則是利用冗余的設備在線運行，以保證保護裝置的不間斷運行。采用容錯技術設計是為了換取常規設計所不能得到的高可靠性，確保微機保護裝置的可靠運行。

2.3 防誤措施

微機保護的一些定值設定以及重要參數修改在硬件設計上設置操作鎖，操作時必須正確輸入操作員的密碼和監護人的密碼時，方可進行正常操作，并將操作人和監護人的姓名等信息予以記錄和保存。

2.4 繼電保護裝置的日常維護

（1）當班運行人員定時對繼電保護裝里進行巡視和檢查，對運行情況要做好運行記錄。

（2）建立崗位責任制，做到人人有崗，每崗有人。

（3）做好繼電保護裝置的清掃工作。清掃工作必須由兩人進行，防止誤碰運行設備，注憊與帶電設備保持安全距離，避免人身觸電和造成二次回路短路、接地事故。

（4）對微機保護的電流、電壓采樣值每周記錄一次。

（5）每月對微機保護的打印機進行檢查并打印。免費論文，維護。

3 繼電保護故障處理要點

繼電保護工作是一項技術性很強的工作。如果只想學會對設備的調試并不難,只要經過一段時間的培訓,按照調試大綱依次進行就可實現。而一旦出現異常現象,想處理它并非易事。它要求工作人員有扎實的理論基礎,更要有解決處理故障的有效方法。一個合適的方法,在工作中能幫你少走彎路,提高效率。可以說繼電保護技術性很大程度上體現在故障處理的能力上。因此,如何用最快最有效的方法去處理故障,體現技術水平,成為廣大繼電保護工作者所共同要探討的課題。下面是常用的幾種故障處理方法。

3.1 直觀法

處理一些無法用儀器逐點測試,或某一插件故障一時無備品更換,而又想將故障排除的情況。比如10KV開關柜分或拒合故障處理。在操作命令下發后,觀察到合閘接觸器或跳閘線圈能動作,說明電氣回路正常,故障存在機構內部。到現場如直接觀察到繼電器內部明顯發黃,或哪個元器件發出濃烈的焦味等便可快速確認故障所在,更換損壞的元件即可。

3.2 掉換法

用好的或認為正常的相同元件代替懷疑的或認為有故障的元件,來判斷它的好壞,可快速地縮小查找故障范圍。免費論文，維護。這是處理綜合自動化保護裝置內部故障最常用方法。當一些微機保護故障,或一些內部回路復雜的單元繼電器,可用附近備用或暫時處于檢修的插件、繼電器取代它。如故障消失,說明故障在換下來的元件內,否則還得繼續在其它地方查故障。

如一條110 kV旁路L FP-941A微機保護運行指示燈忽閃忽滅,并不打印任何故障報告,很難判斷為何故障。正好附近有備用間隔,取各插件相應對換,查出故障在CPU插件上。用此項方法,要特別注意插件內的跳線、程序及定值芯片是否一樣,確認無誤方可掉換,并根據情況模擬傳動。

3.3 逐項拆除法

將并聯在一起的二次回路順序脫開，然后再依次放回，一旦故障出現，就表明故障存在哪路。再在這一路內用同樣方法查找更小的分支路，直至找到故障點。此法主要用于查直流接地，交流電源熔絲放不上等故障。如直流接地故障。先通過拉路法，根據負荷的重要性，分別短時拉開直流屏所供直流負荷各回路，切斷時間不得超過3秒，當切除某一回路故障消失，則說明故障就在該回路之內，再進一步運用拉路法，確定故障所在支路。再將接地支路的電源端端子分別拆開，直至查到故障點。如電壓互感器二次熔絲熔斷，回路存在短路故障，或二次交流電壓互串等，可從電壓互感器二次短路相的總引出處將端子分離，此時故障消除。免費論文，維護。然后逐個恢復，直至故障出現，再分支路依次排查。如整套裝置的保護熔絲熔斷或電源空氣開關合不上，則可通過各塊插件的拔插排查，并結合觀察熔絲熔斷情況變化來縮小故障范圍。免費論文，維護。

4 結語

繼電保護是電力系統安全正常運行的重要保障，目前已經得到了廣泛的應用，隨著科學技術的不斷進步，繼電保護技術日益呈現出向微機化，網絡化，智能化，保護、控制、測量和數據通信一體化發展的趨勢。

參考文獻：

[1]羅鈺玲.電力系統微機繼電保護[M].北京:人民郵電出版社.

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中圖分類號：TP271 文章編號：1009-2374（2017）03-0012-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.03.006

1 概述

MES生產執行層系統（Manufacturing Execution System）的概念由美國先進制造研究協會（AMR）于1990年11月首次正式提出，1997年國際聯合會（MESA）了6個關于MES的白皮書，1999年美國國家標準與技術研究所（NIST）將MES有關概念規范化，2000年美國國家標準協會（ANSI）陸續了SP-95系列標準。MES系統在發達國家已實現了產業化，在醫療產品、塑料與化合物、金屬制造、電氣/電子、汽車、玻璃纖維、通訊等行業均有應用，國內MES市場處于起步階段，目前MES已在鋼鐵、石化、汽車、煙草等行業有應用，且開發完成了若干自主產權的MES系統，如上海寶信MES、中國石化MES（S-MES V1.0）等。隨著對離散制造MES探索性研究，國內市場上也出現一些針對離散制造業的MES產品，如ICON-MES、OrBit-MES、天為MES等。

MES市場行業特色明顯，要求開發團隊對行業工藝生產流程有深入和全面理解，對于MES廠商更要把握好產品標準化和客戶需求差異化平衡，雖然國內外MES應用取得了一定成效，但是存在著MES產品市場處于一個分散狀態，MES的應用價值得不到管理層的充分認知等不足，隨著信息技術在制造企業的推廣和應用，MES系統的未來被越來越多的人看好。煤制天然氣企業是國家示范工程，對MES系統功能設計和實施研究案例對行業信息化建設有重要意義。

2 現代煤制天然氣企業生產管理特點

煤制天然氣企業以煤為原料，經過加壓氣化、變換冷卻、低溫甲醇洗和甲烷化等主工藝生產天然氣，通過長輸管道輸送給用戶。作為現代化的煤制天然餛笠擔其生產管理特點主要表現為生產管理數字化、精細化，生產決策可視化、智能化，充分利用企業信息化推動企業降低成本、增強效益、不斷提升煤制天然氣化工產業化水平。

3 MES系統設計

煤制天然氣企業MES設計主流技術包括計算機操作系統（主要采用Windows平臺、Unix平臺和Linux平臺）、數據庫技術（開發商主要采用SQL Server和Oracle數據庫）、MES體系結構（主要采用C/S、Web使能、瘦客戶端等體系結構）、開發應用技術（（MES系統的開發主要采用DCOM、COM+，Active-X、XML，DotNET、J2EE，ODBC、OLE、OPC技術）和系統可配置性（通過標準化、組件、庫和客戶化定制4個指標評價）、集成技術。本文設計思想為強化生產過程自動化與信息化融合，應用集成技術完成MES功能、技術、安全、可靠性等設計，建立國內煤制天然氣企業生產執行系統MES。

3.1 功能設計

根據煤制天然氣企業生產管理特點，確定MES系統功能包括生產統計、管線監控、物料移動與平衡、罐區管理、能源管理等功能模塊，實現生產運營管理、生產統計管理和生產管理功能。MES功能模塊設計內容不是固定的，可根據企業特點、需求、管理模式等因素有所增減。圖1為MES功能模塊設計圖：

3.2 技術設計

要實現MES設計功能，必須借助于網絡設置、系統開發、數據庫建立等措施，其中來自生產的數據是基礎，并且這些數據要做到數出一門量出一家，數據單位要統一。技術設計主要包括五個步驟，即數據源（實時數據、質量數據、關系型數據、衡器數據、SCADA系統數據等）數據集成（數據抽取、數據加工與整合等）數據管理（管道運行監控數據、化工裝置監測數據、生產執行數據、汽車衡軌道衡數據等）數據應用（實時監控、開發報表、對外集成、生產計劃與統計、生產調度等）展示結果（以畫面、圖表等形式展示）。

3.3 系統集成設計

MES在企業信息化架構設計中處于中間層，是生產活動與管理活動信息溝通的橋梁，起著承上啟下的作用，它一方面接受PCS發出的生產指令；另一方面加工處理PCS的原始數據，為ERP提供及時、準確的生產數據。由此可見，MES系統必須與企業PCS、ERP系統實現集成，為系統之間的數據存取和數據交換提供接口。在集成時，涉及實時數據庫、衡器數據庫、實驗室管理信息系統等接口協議、通信方式、數據傳輸格式等，這就需要信息化技術人員進行全面考慮，最好在詳細設計階段之前，與DCS、PLC、SIS等廠家開設計協調會，明確接口方式及協議，為MES系統讀取數據源打下良好

基礎。

3.4 安全設計

MES應用的前提必須保證數據、服務器等具有很高的安全性，若不安全，MES應用不僅起不到良好作用，而且會給企業帶來巨大損失，因此安全需求必須作為MES設計的重要部分。MES的不安全對象主要包括業務數據、用戶身份、運行服務器和運行系統、數據庫和主機。為了保證數據等信息的安全性，安全對策就是保密性，即用戶通過統一方式實現用戶身份驗證，并根據自己的權限在不同的子系統中完成各自授權。

3.5 可靠性設計

為了提高系統高效率和可靠性，主要考慮系統雙機熱備、數據庫備份等方法。對運行服務器避免單點故障，對運行系統的平穩運行建立備份策略。

4 MES系統實施

4.1 結構組織

一個項目的實施，首先應設立組織機構，根據項目特點和技術，設立項目經理，實施組、業務專家組、信息專家組和系統開發組，應分別設立組長，根據崗位職責，完成各自工作。組織機構設置根據項目規模大小、定編定員等情況，可以適當變化。

4.2 關鍵技術

MES系統實施重點考慮系統集成性和完整性，關鍵技術主要包括模型搭建、可組態易保護的通用體系架構和分層次核心數據庫設計技術等，技術路線如表1

所示：

4.3 預期成果

按照MES系統設計方案，通過系統建模、系統調試、系統上線試運行，做到數出一門量出一家，實現設計全部功能，為調度人員做出作業計劃和優化提供平臺，該系統應用到企業生產和管理中，運用信息技術指導生產，提高生產水平和能源利用率，增加企業效益。通過設計和實施過程，預計總結出MES系統相關論文5篇，結合煤制天然氣企業現狀，相關論文對以后MES系統研究打下基礎。

5 結語

本文煤制天然氣企業MES系統設計與實施研究目的是利用信息化手段提高企業生產自動化水平，促進工業化與信息化融合，幫助企業達到“安穩長滿優”目標，進而提高企業市場競爭力。隨著信息技術的快速發展，企業信息化建設的重要性已凸現出來，國內煤制天然氣企業處于起步階段，且處于良好勢頭，這也給信息化建設和工程建設同步建設創造了機會，本文MES系統設計與實施在這樣的背景下提出，對正在信息化設計階段的企業具有指導和示范作用。

參考文獻

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中圖分類號：TM76；TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）18-0076-01

地鐵的供電系統為地鐵運營提供電能。無論地鐵列車還是地鐵中的輔助設施都依賴電能。地鐵供電電源一般取自城市電網，通過城市電網一次電力系統和地鐵供電系統實現輸送或變換，然后以適當的電壓等級供給地鐵各類設備。地鐵全面采用變電站自動化設計，由于變電站數量多、設備多，在加上其完善的綜合功能，信息交換量大，而且要求信息傳輸速度快和準確無誤。在變電站綜合自動化系統中，監控系統至關重要，是確保整個系統可靠運行的關鍵。變電站自動化系統，經過幾代的發展，已經進入了分散式控制系統時代。遙測、遙信、遙控命令執行和繼電保護功能等均由現場單元部件獨立完成，并將這些信息通過通訊系統送至后臺計算機系統。變電站自動化的綜合功能均由后臺計算機系統承擔。將變電站中的微機保護、微機監控等裝置通過計算機網絡和現代通信技術集成為一體化的自動化系統。它取消了傳統的控制屏臺、表計等常規設備，因而節省了控制電纜，縮小了控制室面積。

一、地鐵變電站自動化系統組成

在本地鐵變電站自動化系統設計中，采用分層分布式功能分割方案。系統縱向分三層，即變電站管理層、網絡通訊層和間隔設備層。分層式設計有利于系統功能的劃分，結構清晰明了。系統采用集中管理、分散布置的模式，各下位監控單元安裝于各開關柜內，上位監控單元通過所內通信網絡對其進行監視控制。變電站自動化系統需要對35kV交流微機保護測控裝置、直流1500kV牽引系統微機保護測控裝置、380/220V監測裝置、變壓器及整流器的溫控裝置、直流/交流電源屏等設備進行監控和數據采集。

由于可編程序控制器技術經過幾十年的發展，已經相當成熟。其品種齊全，功能繁多，己被廣泛應用于工業控制的各個領域。用PLC來實現地鐵變電站自動化的RTU功能，能夠很好地滿足“三遙”的要求。本系統采用了Modicon？ Quantum系列PLC，來實現變電站自動化的RTU功能。Quantum具有模塊化，可擴展的體系結構，用于工業和制造過程實時控制。對應于變電站的電壓等級和點數的多少，可以選用大、中、小型不同容盈的PLC產品。

二、地鐵變電站自動化系統設計

2.1 系統結構

變電站管理單元內的主監控部分采用可編程控制器PLC。CPU模塊采用80586處理器，主頻66MHz，內存2M，并配有存放數據、可調參數和軟件的RAM和FLASH MEMORY。能對CPU及I/O進行自診斷。

電源模塊，采用冗余配置。電源采用冗余配置，系統輸人兩路直流電源，保證系統在1路電源失電時，系統仍可無擾動安全運行，提高系統的可靠性。通訊模塊采用Modbus+通訊模塊。

間隔層的微機保護裝置經過RS一485總線分成幾個組，連接到網橋的Modbus通訊口上，通過網橋收集數據并將這些數據通過MB+網絡送到主監控單元PLC。

系統的主監控單元可通過可編程網橋編制不同的規約，滿足與不同智能設備之間的接口需要。MODBUS網橋NW-BM85C002？ MB+網橋/多路轉換器，每臺網橋具有4個通訊口與間隔層的智能設備通訊，網橋將MODBUS協議的數據進行協議轉化，通過 MB十網絡與PLC建立網絡通訊，同時在中央信號屏中還配有可編程網橋NW一BM85C485，通過MB+網絡與PLC連接，每個可編程網橋具有四個通訊協議可編程的RS一485口，在本方案中對其中的兩個口進行編程，使之通過IEC一60870-7-101與中央控制中心通訊。

系統網絡通訊層向上通過可編程網橋的RS一422接口采用IEC60870-5-101國際標準規約實現與控制中心通訊；向下網絡通訊層通過網橋RS-422接口MODBUS標準規約實現與主變電站內的各開關柜或保護屏內的微機綜合保護測控單元等智能裝置通訊，滿足變電所綜合自動化系統控制、測量、保護的技術要求。通過網橋與智能設備及控制中心通訊，由網橋實現協議轉換，降低PLC的CPU模塊負荷率，提高系統的可靠性。

配置液晶顯示器，用于變電所內監控、軟件維護，設備調試，站控層操作等人機接口。帶有液晶顯示器實現站內數據的顯示和控制。液晶顯示以漢字實時顯示所內所有事故、預告信號、所內各微機綜合保護測控單元的運行狀態。事件變位的內容、時間等。當多個事故信號同時發生時，液晶顯示報警裝置按新舊次序，在所內時間分辨率的范圍內依次顯示各種信息，并能存儲。操作員通過按鈕對顯示進行選擇，必要時操作員可通過該組操作按鈕對開關進行所內集中控制。

“就地一遠方”控制切換裝置。為便于系統運行的需要，在中央信號屏內裝有“就地一遠方”切換開關，實現就地控制和遠方控制之間的方式切換和閉鎖。在變電站控制上，方便分層控制和管理。

系統的電源采用冗余配置，系統輸人兩路直流電源，保證系統在一路電源失電時，系統仍可無擾動安全運行，提高系統的可靠性。

2.2 開放式、宜擴展性設計

可以與滿足相應標準規約（profibus， spabus， modbus等）的其它公司相關的（IED）互聯進行信息交換。充分考慮到變電站擴建、改造等因素，間隔層設備基于模塊式標準化設計，可根據要求隨意配置，變電站層設備設置靈活。

網絡通訊層設計考慮到工業以太網、CAN、422、modbus+等現場總線的接口設計，能充分滿足大流量實時數據傳送的實時性和可靠性。

2.3 系統功能及特點

變電站自動化實施對變電站各種設備進行實時控制和數據采集，實現對各種設備的微機控制、監視、邏輯閉鎖、微機測量以及實現所間開關聯跳功能。

變電站自動化系統的特點：

（1）完善的自檢功能，除通過通信對各單元進行監控外，各單元中保護和監控模塊都具有極強的自檢功能，同時二者相互監視，一旦發生異常，及時報警，提高系統運行可靠性。

（2）開關、刀閘狀態信息采用常開及常閉雙位置接點，通過軟件判斷其合法性。

（3）監控系統采用PLC代替傳統的RTU，各智能模塊采集的數據通過現場總線上傳到通訊控制器。

（4）取消了常規光字牌，采用計算機模擬光字牌，并按不同電壓等級的分層模式來顯示。

（5）簡化防誤閉鎖設計，重要設備之間用硬接線實現閉鎖功能，綜合自動化軟件具備軟件邏輯判別功能，但考慮到已有運行和檢修經驗，一般不在后臺軟件中進行閉鎖。

（6）對暫態變位信號，經軟件處理，采用自保持方式，未經人工確認信號不會消失。

三、總結

在實際運行中，網橋與控制中心的雙通道設計，給運營和檢修帶來了很大的便利。因為是軟件自動切換，克服了進口系統手動切換通道的缺點，通道的狀態由軟件來判斷，大大提高了發現問題的及時性。雙通道同時出現故障的概率并不是很高，實際運營中有在備用通道長時間運行的情況，這樣就給檢修人員預留了充足的時間來檢查問題。

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1引言

EDA是（ElectronicDesignAutomation）的縮寫即電子設計自動化。EDA的關鍵技術之一就是IP核（IntellectualProperty)。IP核是一段具有特定電路功能的硬件描述語言程序，具有可移植性，并具有很高的通用性和靈活性，可以通過軟件編程完成用戶需要的，不同的，特定的功能，可以任意使用在各種嵌入式微控制系統中。嵌入式IP核的應用，大幅降低了設計成本，縮短了設計周期，成為當今SOC的重要設計手段。在EDA技術和開發中占有重要的地位。

2系統介紹

本文的設計工具是Altera公司的QuartusII，用VHDL語言進行描述，采用自頂向下的設計原則。MC8051IPCore頂層結構圖如圖1所示，圖1中指示了mc8051_core的頂層結構以及與三個存儲模塊的連接關系，同時顯示了頂層的輸入輸出I/O口。定時器/計數器和串行接口單元對應于圖1中的mc8051_tmrctr和mc8051_siu模塊，數量是可選擇的，在圖中用虛線表示。MC8051IPCore核心由定時器/計數器、ALU、串行接口和控制單元各模塊組成。ROM和RAM模塊不包括于核心內，處于設計的頂層，方便于不同的應用設計及仿真。

圖1MC8051IPCore頂層結構圖

3系統實現

3.1可編程時間間隔定時/計數器8254的設計

任何微型計算機系統中都存在定時控制問題，可編程時間間隔定時/計數器8254的設計是在使用軟件控制下的精確時間延遲，這樣可以解決定時控制問題。內部結構如圖2所示。

圖28254內部結構圖

3.28259的設計

分析8259A的功能和內部結構可知，本單元應分成五個部分三個模塊來實現，模塊層次關系如圖3所示：

圖38259層次關系圖

各模塊的主要功能如下：

數據緩沖模塊：對8259A數據緩沖和暫存。

讀寫控制模塊：負責8259A的所有初始化工作及讀寫操作。

中斷請求模塊：負責中斷詢求、中斷信號的產生及判優。

中斷控制模塊：完成中斷應答功能，中斷向量的生成，級聯選通，主從功能設置等這一系列功能。

優先級控制模塊：設定實現不同的優先級判別方式。

3.3MCS-51IP核的設計

按照自頂向下的設計原則，整個系統分為：控制模塊、定時/計數模塊、算術邏輯模塊ALU、串行通信模塊四個功能模塊，而RAM和ROM在使用時，只根據需要進行定制。系統核心由定時器/計數器、ALU、串行接口和控制單元各模塊組成。ROM和RAM模塊為方便各種應用設計和仿真，處于設計的頂層。在本設計中控制單元主要完成操作指令譯碼、時序邏輯控制、中斷響應優先順序處理和微操作控制等功能。它分為中斷的響應及指令的譯碼子模塊和微操作控制模塊兩個子模塊。其中，ontrol_fsm模塊產生各指令的控制信號并主要實現MCS-51中斷的響應，ontrol_fsm模塊產生微操作信號的具體操作過程，控制RAM存儲器的讀寫地址及數據傳輸、PC寄存器的賦值、串口與定時器的中斷信號處理、中斷的查詢、SFR的讀寫等功能。在定時/計數器單元，本設計能保證計數速率為1/12個振蕩器頻率。計數脈沖在選擇計數器工作模式時在來自相應的外部輸入引腳T0或Tl。對外部輸入信號的占空比這一電平至少要保持一個機器周期，因為必須確保某一給定的電平在變化之前至少被采樣一次。算術邏輯運算模塊設計調試以優化后綜合后產生的模塊符號圖如圖4所示，該工程項目文件可在其它邏輯電路設計中直接調用。

圖4ALU模塊符號圖

通過前面的模塊設計和綜合后生成MSC-51單片機系統，如圖5所示：

圖5mc8051最終圖形

4．結束語

EDA技術近年來發展速度令人驚奇，它作為當下電子設計技術的核心，被廣泛的應用在電子系統設計中。

本文創新點：1.采用完全同步設計，即整個SOC系統都是在統一工作時鐘的協調下工作的。內部采用鎖相環進行分頻得到其它工作頻率。2.指令集和標準8051微控制器完全兼容。3.優化的CPU時序使得完成一條指令最多只需1~4個時鐘周期，執行性能優于標準8051微控制器8倍左右，提高其運算速度。4.用戶可選擇定時器/計數器、串行接口單元的數量。5.新增了特殊功能寄存器用于選擇不同的定時器/計數器、串行接口單元。6.可選擇是否使用乘法器（乘法指令MUL）。7.可選擇是否使用除法器（除法指令DIV）。8.可選擇是否使用十進制調整功能（十進制調整指令DA）。9.I/O口不復用。10.內部帶256BytesRAM。11.最多可擴展至64Kbytes的ROM和64Kbytes的RAM。12.最多可擴展至64Kbytes的ROM和64Kbytes的RAM。

參考文獻

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中圖分類號：TV7文獻標識碼： A 文章編號：

一．引言。

將水能轉變為電能的機電設備稱水電站動力設備。其在常規水電站和潮汐電站為水輪機和水輪發電機組成的水輪發電機組，及附屬的調速器、油壓裝置、勵磁設備等。抽水蓄能電站的動力設備為由水泵水輪機和水輪發電電動機組成的抽水蓄能機組及其附屬的電氣、機械設備。水電站的電氣裝置除水輪發電機及其附屬設備外，還包括發電機電壓配電設備、升壓變壓器、高壓配電裝置和監視、控制、測量、信號和保護性電氣設備等。如何解決水電站建設施工中設備管理的問題也是當下相關部門必須要解決的問題。

二．水電站設備管理存在的主要問題。

1. 管理方面的問題。

1.1投資的盲目性，導致管理重視程度不夠。

一些水電站，尤其是水電站是由一些個體企業及私人老板投資而成，這些群體對水電開發知之甚少，屬于盲目跟從型的投資。他們有時為了自身的經濟效益，盲目地追求產值最大化，狠抓發電環節，忽視了設備管理。甚至，直至設備出現了嚴重的問題，影響電站的生產和發展時，才會考慮設備的管理問題。

1.2. 管理不正規，導致管理的混亂性。

電站本身規模就小，投資不是很大。而開發商的目的是效益最大化，有的投資方為了節約投資，工程建設中不按建設工程的管理程序進行。首先是沒有認真對電站的前期工作進行落實，實行“三邊工程”。其次是沒有招投標過程，不管施工隊伍有沒有資質，也不請監理單位來進行監督管理施工。最后是參建單位無質量監督體系，工程質量低劣，不經驗收和安全鑒定就投人運行。沒有安全保障體系，安全管理失控，導致安全事故頻發。

2. 技術方面的問題。

2.1. 水電站因為其規模小，電站人數也比較少，運行與檢修人員沒有嚴格的區分，有的甚至沒有檢修人員，技術力量嚴重薄弱，設備檢修與維護不成系統。沒有正確掌握設備操作技能與維護的技術性規范，特別是對改造后自動化程度比較高的設備，對其檢修更是無從下手。

2.2  隨著水電站設備的不斷更新，各型號設備在技術設計理念的區別，同類設備可能在工作原理、結構性能、自動控制、運行要求上存在差異，但一部分工作人員由于掌握的圖紙及其他技術資料不足，導致其對設備狀況的了解夠細致；對于投入運行的新設備，一些工作人員由于對自身要求不高，對新設備投運前的技術培訓、調試運行狀況及設備運行數據的了解、分析不夠重視,對新設備的技術了解不夠全面、細致和嚴謹，對新設備運行技術容易存在一些錯誤的習慣性思維。

三.水電站設備管理的措施。

1. 建立規章制度。

據國家的法律、法規和有關規程, 結合本公司的實際制定《安全生產管理獎懲制度》、《生產事故調查實施細則》、《運行生產管理制度》、《廠( 站) 用電及通訊中斷事故處理辦法》、《反事故措施計劃》等，以適應生產經營管理的需要。同時還應建立運行分析制度, 即對運行中通過儀表指示、運行紀錄、設備巡檢和操作等反映的各種問題和現象進行分析, 及時找出產生各種問題和現象的原因、規律, 并采取相應措施及對策。

2. 加強技術監督與設備評級。

水電站的技術監督是運用各種科學試驗方法, 對各種設備進行定期或不定期的檢驗和檢測,了解掌握設備的技術狀況及在運用中的變化規律,保證設備有良好的技術狀況。水電站的技術監督包括儀表、絕緣、金屬、化學等十大監督, 關鍵是對儀表、絕緣、金屬三項的監督。金屬監督是監督各種金屬部件在運行中的性能變化, 特別是水輪機的氣蝕和泥沙對轉輪的破壞和磨損, 易磨部位的磨損情況等。設備評級在水電站的技術管理工作中也非常重要,設備評級為三類設備的改造和更新提供了有力的依據。

3. 加強維護檢修管理。

電站的維護及檢修必須貫徹預防為主的方針,切實做到“應修必修, 修必修好”,切忌“硬拼、硬撐”。在“質量第一、安全第一”的前提下,結合實際進行挖潛, 積極推行技術更新、技術改造工作, 逐步把恢復設備性能轉變到改進設備性能上來, 延長檢修周期, 縮短檢修工期, 保證設備的檢修質量。強化設備缺陷管理周匯報制度和缺陷處理制度,制訂《設備缺陷管理制度》, 各電站每周匯報缺陷情況, 運行管理部門進行統計匯總后交安生部專責進行審查。

4. 優化調度提高效率。

水電站在運行中應正確處理發電用水與灌溉、防洪等的關系, 實行優化調度。一是及時準確了解上游各水文站的水文預報資料, 并根據上游調節庫容下泄流量對來水量進行析, 作好日( 周、旬、月、年) 水情、負荷預測, 確定運行方式。二是合理利用電站有效庫容, 盡可能提高上游水位運行。三是利用豐枯、峰谷電價政策, 盡量做到早晚高峰多發電, 提高綜合電價水平。四是機組的組合運行方式應按效率高、耗水低優先的原則, 保證機組在高效區運行, 以獲得最大的經濟效益。五是配合調度部門做好經濟運行方案, 并要充分利用水資源, 最大限度地發揮電站發電效益。

5. 新建項目中的水電工程及防雷接地工程，在技術設計之前必須征求水電管理科的意見，施工中必須使用安全節能裝置和節能計量儀表，工程竣工后應經水電管理科驗收，驗收合格并將竣工圖紙、資料送交水電管理科備存后，方可接水接電。改、擴建水電工程及防雷（重復）接地工程、水電維修工程由水電管理科負責組織實施。

6. 主供水管上的閥門和消防栓由水電管理科和消防安全科專門管理，任何單位和個人未經批準不得無故開啟

生產設備是生產力的重要組成部分和基本要素之一，是企業從事生產經營的重要工具和手段，是企業生存與發展的重要物質財富，也是社會生產力發展水平的物質標志。生產設備無論從企業資產的占有率上，還是從管理工作的內容上，以及企業市場競爭能力的體現上，它都占有相當大的比重和十分重要的位置。管好用好生產設備，提高設備管理水平對促進企業進步與發展有著十分重要的意義。

五．結束語

中國經濟已進入新的發展時期，在國民經濟持續快速增長、工業現代化進程加快的同時，資源和環境制約趨緊，能源供應出現緊張局面，生態環境壓力持續增大。據此，加快西部水力資源開發、實現西電東送，對于解決國民經濟發展中的能源短缺問題、改善生態環境、促進區域經濟的協調和可持續發展，無疑具有非常重要的意義。另外，大力發展水電事業將有利于縮小城鄉差距、改善農村生產生活條件，對于推進地方農業生產、提高農民收入，加快脫貧步伐、促進民族團結、維護社會穩定，具有不可替代的作用。水電開發通過投資拉動、稅收增加和相關服務業的發展，將把地方資源優勢轉變為經濟優勢、產業優勢，以此帶動其他產業發展，形成支撐力強的產業集群，有力促進地方經濟的全面發展。

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電網“黑啟動”是指整個電網因故障崩潰停運后，系統全部停電，處于全“黑”狀態，此時通過系統中具有自啟動能力機組的啟動和外來電源，帶動無自啟動能力的機組，逐步擴大系統的恢復范圍，最終實現整個系統的恢復和正常供電。

一、黑啟動原則

（一）目標要求

電力系統黑啟動是指在系統全停的情況下，利用系統外電源或系統內具有自啟動能力的機組逐步恢復系統正常運行的過程。電力系統恢復的總目標是在最短時間內使系統恢復帶負荷的能力，具體要求有兩個：盡可能地用最小啟動功率啟動機組；制定嚴格的操作票制度，實現操作步驟最少。

（二）恢復方法

一般電網全停后主要靠兩種方法來恢復：從周邊還有電源的系統取得電源，用來恢復本地區的電網網架和啟動本地區的主要電廠；利用本電網區域內的、具有自啟動能力的電廠首先啟動，然后再逐步恢復系統。

（三）方案的制定

在制定黑啟動方案時需考慮下列原則：路徑中電壓轉換的次數盡量少；每個方案的路徑長度盡可能短；盡量先啟動離重要負荷近的機組；每個方案開關操作次數盡量少；每個方案在啟動容量允許的前提下，要選擇被啟動機組的容量盡量大；便于主網架的快速恢復。

（四）子系統劃分

針對黑啟動的具體情況，黑啟動時可以將電網劃分成為多個子系統，各子系統內部可以同時進行黑啟動操作，以加速全系統的恢復。每一個子系統都應有1個主網架，包括子系統內的黑啟動電源、主要電廠、樞紐變電站和重要負荷。子系統劃分原則如下：根據電網結構特點和黑啟動電源所在的位置合理劃分子系統；各子系統至少有1個黑啟動電源并具有較好的調頻調壓手段；各子系統應具有明確可靠的同期并列點，子系統之間具有的合環點需要明確。

（五）電源電廠的選擇

選擇黑啟動電源的電廠時應遵循下列原則：盡量選擇調節性能好的、啟動速度快、具備進相運行能力的機組；優先選用直調電廠作為啟動電源，其次選用用戶電源；盡量選擇接入較高電壓等級的電廠；有利于快速恢復其他電源的電廠；距離負荷中心近的電廠。

（六）恢復過程

黑啟動中可以把恢復過程分為三個階段：形成獨立的子系統；各子系統的并列與合環；負荷的恢復，最終電網全面恢復正常運行。

二、負荷恢復中的注意事項

第一，黑啟動過程中，應當按照負荷的重要等級，并考慮電網的穩定及恢復速度有序恢復，在負荷恢復的過程中，系統頻率應控制在49. 5～50. 5 hz 之間。在調度操作方案中應列出負荷恢復的優先次序和數量，優先保證各級電力調度機構、電廠、通訊部門、黨政機關、重點廠礦企業的保安負荷等重要負荷的供電。

第二，負荷恢復過程中，電壓應控制在0. 9～1.1p . u. 之間。每一步操作都需要監測重要節點的電壓水平，否則極易導致黑啟動失敗。

第三，負荷恢復過程中，系統應留有一定的旋轉備用容量，旋轉備用容量一般不低于系統發電負荷的30 %。

第四，采用外網黑啟動時，其容量較大、安全穩定余度較高，故黑啟動的同時即可恢復部分負荷；采用內部自啟動電源進行黑啟動時，其容量較小、啟動及恢復速度較慢、安全穩定余度較低，故黑啟動的同時可恢復的負荷要根據機組的容量及運行要求，密切配合調度人員和電廠運行人員逐步恢復，不能操之過急。

第五，為了保證電網的電壓水平，要求電網中的無功補償設備能根據電壓情況進行必要投切，避免遠距離輸送無功功率。 [ ]

三、系統要求

（一）初始狀態

黑啟動調度操作方案中應根據其路徑方案明確各黑啟動機組、被啟動機組的初始狀態，以及各廠站上的初始狀態。對各廠站的黑啟動初始狀態安排中，要有防止非同期合閘的操作及措施。黑啟動機組、被啟動機組的初始狀態應保證直流及安全控制回路正常、機組的各參數正常、具備黑啟動條件。黑啟動路徑中各變電站應按照預定方案倒為黑啟動初始運行方式，可以直接由外部受電，并可作為下一級廠站的電源。

（二）二次系統

1．直流系統

電網黑啟動過程中，各調度機構及廠站應加強對直流系統的監視和維護，采取減少直流負荷的措施，延長直流電源的供電時間，一般情況下應大于4小時。若變電站停電時間過長，直流電源已耗盡，將會造成斷路器和隔離開關等設備無法進行自動操作，從而導致黑啟動時間延長、延緩整個電網的恢復過程。

2．

電網黑啟動過程中，各級調度機構及廠站應保持通信暢通，若不能直接聯系，可以通過第三方聯系。但系統全停時，通信系統應立即按照應急機制啟動通信應急預案，保證調度電話和繼電保護通道的暢通。

3．繼電保護

電網黑啟動過程中，各保護應充分考慮系統電源問題，以保證在黑啟動過程中快速切除故障。對繼電保護的要求為：重合閘應退出運行；過電壓保護必須投入；低電壓和低周保護(低周保護是當電源頻率低于設定值時，保護電路就動作，并發出報警信號) 停用。

4．安全自動裝置

系統全停后，原則上退出區域穩控裝置中的切除機組、切除負荷出口壓板，就地穩控裝置的運行狀態不變。

5．調度自動化

電網黑啟動過程中，調度自動化系統應立即按照應急機制啟動自動化應急預案，保證自動化信息的準確、可靠。

四、黑啟動決策支持系統

（一）人工制定黑啟動方案的弊端

目前黑啟動方案總體制定一般是根據系統的具體情況，人工選擇一條或幾條黑啟動路徑，然后借助各種電力系統分析軟件對黑啟動過程中所涉及的不同問題分別進行分析校驗，確定可行的方案。但是人工制定方案有很大弊端：首先，黑啟動方案的制定需要進行大量的系算分析，靠人工對初選方案進行分析比較，確定可行方案過程復雜，而且所能研究的方案數量有限，很難得到最優的方案；其次，由于系統運行情況的多變性，已制定的黑啟動方案難以及時更新，不能適應新的系統結構和運行方式，影響黑啟動方案的可用性。

（二）黑啟動決策支持系統的優勢

為了克服人工制定黑啟動方案的不足，根據黑啟動的特點，借助人工智能搜索技術，并結合傳統的數值計算方法和優化規劃技術設計的一種黑啟動決策支持系統，可為調度人員提供一個科學、直觀的決策依據。決策支持系統的一個顯著優點是：方案制定者可根據系統的實際狀態，及時快速地修正黑啟動方案庫。

（三）黑啟動決策支持系統特性及發展方向

通常設計的黑啟動決策支持系統需要具有較強的抗干擾能力、自學習能力、良好的可維護性和靈活處理恢復中遇到的各類實際問題的能力。隨著電網規模越來越大，建立自適應的黑啟動策略將成為一個趨勢。

五、結語

伴隨著電網規模的擴大，電網事故的幾率也在增大，造成電網大面積停電的原因變得越來越復雜。若電網發生大面積停電甚至全部停電事故，其恢復的難度遠大于因設備故障而造成的個別地區部分停電。因此，除了加強電網建設和安全，還要做到防患于未然，對電力系統黑啟動進行深入的研究，一旦發生電網全停或者大面積停電事故，電網黑啟動預案將發揮極其重要的作用。