序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇施工合同管理亮點范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

Abstract: with the improvement of people's living standard, the quality and function for the construction requirements are rising. With the expansion of the newly built residential area, for hvac equipments for more and more is also high. Hvac project including the air conditioning, heating and ventilation system, installation up is more complicated. This article in view of the hvac installation project construction points and quality managed to make a brief analysis and discussion.

Keywords: hvac engineering, installation, the main point, management

中圖分類號：TU96+2文獻標識碼：A 文章編號：

1. 引言

暖通工程主要包含了通風、采暖和空調等系統，它的安裝過程比較復雜。暖通安裝工程的大部分工作都是在整個建筑工程的主體封頂以后才進行的, 而暖通安裝工程的預留和預埋工作則一般在樁基工程結束后開始進行的。如果要把暖通工程的施工工作做好，不僅需要認真查看圖紙并聯系實際工程做好施工的計劃，還要根據現行的設計要求和規范對施工全過程進行控制管理。筆者有過幾年的施工和管理經驗，本文就暖通安裝工程的施工要點和質量管理進行分析和討論，并提出相關的有用建議。

2. 施工要點[1]

2.1. 支架制作安裝

支架在暖通工程系統中主要是用來支撐和固定管道。在支架的制作安裝過程中，要仔細檢查所用的型鋼和吊桿的規格是否合格，要確保支架可以承載設備或管道的最大負荷；為了延長支架的負載時間，要細致檢查防腐的處理是否合格；對于大型管道和設備的吊架應該貫穿樓板進行固定，豎向的空調管道要設置防滑的支架，從而發揮支架在暖通工程中的重要作用。

2.2. 管道安裝

通風管道要安裝得短而且經濟，也就是要避免反彎過多，盡量的平直安裝。對于水管的安裝也盡量要平直，在爬坡或轉彎處盡量設置成45度角，從而減少彎頭處駐留的空氣。安裝閥門的時候要注意方向，確保水流的方向與閥門方向一致；冷凝水的排水管不要與其它的排水管共用系統，而是要單獨成一個系統；為了檢修的時候方便的排水，過濾器和風機盤管閥門應該定安裝在積水盤以內。

2.3. 保溫施工

保溫施工是暖通安裝工程的重要環節，因為保溫工藝的質量好壞直接影響了暖通系統的運行情況。水系統的施工是暖通工程保溫的難點所在，監理人員要嚴格地監管整個施工程序，保證保溫施工工作應該在管道試壓合格和無滲試驗后、頂棚龍骨的安裝之前完成。此外，要確保各個部位沒有漏點或漏縫，保證其嚴密封閉性。

2.4. 檢查預留孔洞的封堵情況

暖通管道施工后以會預留一些樓板或者穿墻的預留洞，如果這些孔洞封堵得不好，就會出現一些比如風量不夠、漏風、排氣和換氣不能順暢進行等質量問題。監理人員則要仔細的檢查預留孔洞的封堵情況，并協調相關部門及時處理安全隱患。暖通工程的大多數設備和管線都被吊頂隱藏起來了，后序工作中一些其它的施工工作（比如吊頂施工）就由裝修單位來完成了。在裝修單位施工以后，監理人員要復查頂棚中的隱蔽工程，如果發現損壞的地方應該及時要求安裝單位進行修復。

3.質量管理

3.1. 材料設備的質量管理[2]

設備材料的管理對于暖通工程來說是至關重要的。首先需要做好設備材料的進場管理：全面核對進場材料的規格、型號、技術參數和質量，要是沒有質量檢查的合格證件或者合格單，則一律不允許進場。材料的有關檢測報告需要滿足國家的設計要求和技術標準。閥門在暖通工程的管道系統中有著很重要的作用，在安裝閥門之前要按照施工驗收規范的要求進行嚴密性和強度的測試，確保一切合格以后才可以使用。用于安裝暖通管道的各種器材（管件、管材、閥門和散熱器等材料）必須嚴格按照國家標準出具檢測報告和出廠合格證；材質的型號、性能、規格也應該根據工程的實際情況設計，并符合國家相關標準。其次，在施工的過程中也要對設備和材料的使用狀況進行不定期的檢查,若發現問題要馬上停止使用。

3.2. 安裝過程中的質量管理[3]

技術交底是暖通安裝工程質量管理的重要環節,它是安裝施工之前的準備工作。技術交底的過程中,暖通工程的專業技術人員不但要同時進行口頭聲明和文字性的交底,而且要到施工現場去指揮,以防止質量事故的發生。想要提高工程的施工質量,就需要提高施工人員的技術水平和素質。為此可以對施工人員進行短期的業務培訓,讓通過培訓的人員持證上崗,以確保安裝工程的施工質量；并且對施工人員事先進行技術交底，讓他們明確各自的責任，避免工作中的不合格項目帶來的質量問題而需要返工。

在暖通安裝過程中,為確保施工質量，應該合理管理下面的一些問題:在支架的安裝過程中,保證所用的材料是合格的，確保支架有足夠的承載能力而且不會被腐蝕；設備安裝之前的準備工作要做好,并且確保設備有一定的檢修空間；在施工工程中,為避免造成能源浪費，要確保保溫工程的質量；通風管的安裝必須是平直的,而且連接的地方需要做成軟連接以減少阻力；對于風口的安裝,為了確保安裝合理并且達到完美的造型，要求暖通施工圖應該與裝飾施工圖相一致。

在施工安裝的過程中,要協調好和配合其他工種的工作。一般而言，在一個功能齊全的建筑物中，各個工種之間的布管比較復雜，因而吊頂的凈空間顯得非常有限。然而大多數目前的暖通施工圖中，設計師們只是標出了主要設備的定位尺寸，并沒有標明水管與風管的標高和定位尺寸，或者即使有這些尺寸，但是與其他的工種發生了沖突。由于有些圖紙沒有綜合考慮管線的布置，造成了施工中各工種的相互干擾，這就需要各個工種之間相互配合，以防止發生爭執的現象；如果遇到發生了爭吵的情況,各個單位應該努力的協調,盡量做到“小管讓大管,軟管讓硬管，有壓讓無壓”,確保工程的順利竣工。

另外，工程施工的進度也要進行適當的管理。施工進度的管理要結合工程的實際情況來考慮。因為暖通工程與其他專業相互交叉配合,使得它的進度具有間斷性和階段性的特點,同時暖通工程的工作進度是適應于其他工程的工作的。

3.3. 竣工后的驗收工作

暖通安裝工程的收尾工作主要是施工資料的整理和編制，以及一些修復和整改的工作。收尾工作結束之后便是檢查驗收工作。隱蔽工程的驗收工作對于防止質量隱患和避免安全事故的發生顯得特別重要。此外, 為確保工程的質量合格，監理單位應該嚴格按照施工規范、設計圖紙和驗收規定對塑料排水管道進行驗收檢查。

4. 總結

在暖通安裝工程的施工過程中,不但要按照設計圖紙和國家規范進行施工,而且要依據實際情況采用經濟、合理的施工方案，以精湛的工藝和低廉的成本進行施工,進而獲得較好的經濟和社會效益。隨著生產力的發展和科學技術的進步，出現了許多新型的施工工藝和技術。這就促使我們不斷地接受新生事物和更新知識體系，在實踐的過程中去發現問題、分析問題和解決問題。努力的做好自己的本分工作，更好地服務社會。

參考文獻

篇（2）

俄博圖水電站位于青海省大通縣境內的寶庫河上，是一座徑流引水式電站，總裝機為8000kw(4000+2×2000kw)；年利用小時數5948h，多年平均發電量4759h。水電站又引水樞紐、動力渠道和發電樞紐三部分組成。動力渠全長約3.8km，呈矩形結構，結構尺寸為5m×6.3m，由青海水利水電工程局有限責任公司第二分局承建，工程造價為2434．28萬元。

工程項目建設中質量、進度和投資是對立和統一的矛盾體。它在工程建設中投資與進度的關系是加快進度往往要增加投資，采取各種趕工措施使工程建設項目及早竣工，盡快發揮工程建設投資的經濟效益。而進度與質量的關系是加快進度，因人、機械超強工作造成工人疲勞，機械維修，材料供應緊張，施工條件的改變，可能會影響到工程質量。

適度均衡的加快施工進度，可以在計劃工期內得到合理的提前，可以保證施工質量。嚴格控制質量，可以避免返工，進度則會加快；反之則會因返工，造成工期延后，施工成本增加；投資與質量的關系是質量好要增加施工成本，但嚴格控制質量，可以避免反工，提高了承包商的施工效益，減少建設項目的經常性維護費用，延長工程使用年限，反而降低了投資成本，提高了建設單位的投資效益。

對于工程建設項目，不可以說三大目標之間那個最重要，不同的工程建設項目，在不同的時期地點，目標的重要程度有所不同，而在工程施工中最重要的是進度和質量，施工進度按最佳工期施工，可以在合理的時間內使施工企業產生更大的經濟效益，使建設工程投資按計劃工期交付使用，在預定的期限內盡早的收回投資。質量好可以減少工程施工返工；減少施工單位成本投入；減少建設單位的經常性維修；延長建設工程的使用年限，保證建設工程的穩定長效運營，提高投資效益，降低維護成本。因此進度控制、質量控制是工程建設產生經濟效益，滿足建設單位對工程建設質量要求的一個重要方面。而投資是工程建設的一個資金保證，投資的增減可以通過價值工程原理，從進度、質量控制要回投資效益。因此對進度控制和質量控制做以下淺議。

二、進度控制和質量控制在大通縣俄博圖水電站動力渠工程施工中的關系

進度控制是對工程建設項目建設階段的工作程序和持續時間進行規劃，實施、檢查、調查等一系列活動的總稱。工程建設項目的進度控制，是工程建設過程中的一項重要而復雜的任務，是工程建設的三大目標的重要部分。它有利于盡快發揮投資效益、有利于維持良好的經濟秩序、有利于提高企業的經濟效益。

質量控制也是建設工程中最重要的工作，是工程建設項目控制三個目標的中心目標。施工是形成工程建設項目實體的階段，也是形成最終產品質量的重要階段。所以，施工階段的質量控制，是工程建設項目質量控制的重點，也是施工階段要合理完成的重要因素。所以工程建設必須依據國家和政府頒布的有關標準，規范、規程、規定，以及工程建設的有關合同文件，對工程建設項目質量形成的全過程各個階段，如可行研究、項目決策、工程設計、工程施工、竣工驗收五個階段中的各環節影響工程質量的主導因素進行有效地控制，預防、減少或消除質量缺陷，才能滿足使用單位對整個建設工程質量的要求，才能增加施工單位的經濟效益。

合理的施工質量控制在監理協調下可以克服由建設單位進行質量控制的片面性和放任弊端；促進建設單位和施工單位共同做好質量控制活動；有利于健全不斷的完善施工組織設計和施工單位質量保證體系。施工質量控制和進度控制的勻衡、協調是保證建設工程能如期，保質的最有效的手段。在施工中無序的追求施工工期，不做科學的工期計算，就會在規劃工期內以非正常施工速度趕工期，使工人勞動強度加大，質量目標難以操控，產生各類工程施工質量問題，嚴重的還會造成返工和不能返工的問題（原因工程施工一次性特點）。在施工中沒有一個合理的施工工期規劃，就無法保證在合理的時間內完成合格的建筑工程產品。邊施工、邊估算，邊采取措施雖然采用的是事中控制方法，但是在沒有前期工期規劃的情況下就是一種盲目的工作方法，是達不到工期控制目標的。不做具體的工期規劃，是某些施工隊中存在的一種現象，這樣會因為對工期估計不足，不能合理的組織施工，造成工期延長，對完成施工任務，完成企業經濟效益帶來損失，對如期完成建設單位投資任務產生影響。

從以上論述，可以看出單方面的追求工期會產生質量問題，會造成返工，會降低施工企業經濟效益，影響到建設單位投資效益的盡快發揮。為了保證施工質量，偏面的精做細干又會使工期延后，成本增加。只有認真的做出一個好的施工組織設計，好的施工方案，把工程進度控制和工程質量控制的任務落到實處，才能在一個合理的工期內完成一個合格的建筑產品。

合格的建筑產品是在施工組織設計中對進度控制和質量控制進行科學合理的計算與規劃，才能在工程施工中進行有效的控制和管理。所以，進度控制和質量控制的合理規劃，對施工工期，對施工質量，對施工經濟效益，對建設工程投資都會產生很大的影響。因此進度控制和質量控制規劃設計，在施工中的關系是緊密的，只有認真的完成進度控制和質量控制規劃設計的工作任務，才可以保證在合理的時間內完成優良的建筑產品。

三、抓好進度控制與質量控制的要點對大通縣俄博圖水電站動力渠工程的作用

篇（3）

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

2013年四月份去安徽合肥投標，開標期間評標專家問了三個問題，其中一個就是談談“小業主、大監理”的管理模式，今天整理出來，同大家共享。

1.“小業主、大監理”的管理模式

“小業主、大監理”的管理模式就是業主、監理、施工單位各司其職, 各負其責, 有機結合的形象說法。

業主主要負責工程建設計劃的安排、技術性能指標的確定、外部建設環境及有關各方關系的統籌協調、組織系統調試、工程建成后的竣工驗收、生產運行準備等。監理工程師的主要職責集中在“三控、兩管、一協調、一履行”等工作上, 即質量控制、進度控制、造價控制，合同管理和信息管理,對工程建設相關方的關系進行協調，履行建設工程安全生產管理的法定職責。在施工過程中, 監理受業主委托代表業主在授權范圍內對建設項目管理全權負責, 是業主和施工的合同雙方間的第三方, 公平、獨立、誠信、科學地開展建設工程監理與相關服務活動。設計、施工、物資設備材料供應都要按合同要求, 在監理工程師的統一組織協調下有序進行。

2.實施“小業主、大監理”管理模式的必要性

一般建設單位的工程管理人員數量有限、配備的專業管理人員不夠全面。同時工程建設面臨著任務緊、時間短的不利局面，為了保證工程建設的進度、質量要求,并有效地控制工程投資,建設單位就不得不更多地借助監理的能量,充分發揮其專業人員配置齊備、經驗豐富等優勢，以保證工程建設健康快速高效的完成預定目標，而且從風險轉移角度看，也是將風險轉移給監理單位，從而選擇實施“小業主、大監理”管理模式是一種明智的選擇。

3. “小業主、大監理”管理模式實施要點

“小業主、大監理”這種項目管理模式．表面上看是說人數的“多和少”，機構的“大和小”，實質上是一種管理層次和管理職能的重劃分。是在業主充分授權的條件下，業主管理職能主動后退，監理管理職能向前延伸的一種高效管理模式。

3.1明確職責權限

“小業主、大監理”的管理模式首先強調的是監理必須維護業主的合法利益，為業主提供專業服務；其次，是在業主與各參建單位之間架起溝通的橋梁，扮演執行公平的角色。業主的工作重心應放在工程的宏觀管理上，主導工程建設全局，工作要有超前性；監理則主要負責具體措施的執行和落實，重點在執行力和控制糾偏方面。

3.1.1工期控制

⑴重視工期計劃執行的嚴肅性。

⑵建立工程月報、工程周報和工程協調會制度，及時掌握施工進度信息，并與計劃進度的目標進行比較找出偏差。由監理單位負責組織執行，業主應積極關注、支持、配合。

⑶ 分析進度偏差產生的主要原因及對工期目標的影響，監督承包單位盡快采取相應措施調整進度計劃，以保證建設工期目標按期完成。

3.1.2投資控制

⑴工程項目投資控制在批準的概算限額以內，實現投資控制總目標。

⑵項目監理部須配備專職的投資控制或造價工程師，在總監的領導下，負責整個工程的投資控制及項目監理部所轄標段的竣工結算審核工作。

⑶監理應認真審核施工單位報送的工程價款結算書，在付款報審表上簽署審查意見后，交由業主相關部門審查，以保證投資控制的嚴肅性。

3.1.3質量控制

⑴ 設計質量控制

工程建設中，由項目監理部組織對工程的設計圖紙進行會審和設計交底會，并形成會議紀要，從而使設計質量處于有效的控制之中。

⑵ 認真組織開工審核

工程項目開工前還應認真進行施工組織設計審查和開工報告的審查。工程開工前，項目監理對施工單位從人員的組織、資質、設備配置、原材料、混凝土配合比的試驗報告等進行全面審核，以此認定施工單位是否具備了開工條件，并報送業主審查備案。

⑶ 監督檢查施工單位組織的工程技術交底

每個分部分項工程在開工前，均需施工單位組織詳盡的技術交底，講技術、講質量、講安全，監理部均須嚴格檢查。

⑷原材料、半成品質量檢查制度

項目監理部應加強對原材料、半成品質量的檢查,除監督施工單位嚴格按照規范要求取樣、檢測試驗外，自身還應按照要求展開見證、平行檢測等工作。

⑸ 明確工程質量驗收評定程序

一般單項工程的檢查，由施工單位專職質管部門組織進行，并報監理工程師簽證確認。重要隱蔽工程、關鍵部位和重要工序的檢查驗收簽證，由監理負責組織業主、設計、監理、勘察和施工單位五方聯合檢查驗收（勘察單位主要是地基與基礎階段及竣工驗收階段參加）。

⑹嚴格現場旁站巡查制度

監理工程師應堅持經常到現場進行跟蹤和巡視檢查，項目監理部也應有重點地深入到施工現場檢查指導。關鍵部位和重要工序要采取監理旁站的措施。

3.1.4安全監理

⑴ 加強對工程安全的組織和管理

⑵ 完善安全制度和措施

⑶督促做好外用工的安全監督管理

3.1.5合同管理

⑴ 通過學習，深刻理解，提高認識。

⑵把施工管理和監理工作納入到合同管理軌道，在業主授權范圍內代表業主執行施工合同，進行合同管理，協調有關各方的關系。

3.1.6信息管理

⑴ 項目監理部應與各參建方實現計算機網絡管理，從而使項目監理部與工程各參建方的工程信息傳遞清晰、迅速、及時。

⑵ 監理每周、月或不定期組織召開施工協調會并編發相應的簡報、紀要等文件，確保工程管理規范、溝通信息有效。

⑶ 業主及各參建方應對工程文件、資料管理規范化，分類進行管理，以便檢索方便，并且實現計算機輔助管理。

3.1.7組織協調

定期由監理組織相關方召開例會及根據需要組織召開專題會議，對建設期內的進度、質量、安全、投資等情況總結分析，找出管理過程中的亮點或不足，對亮點要推廣，對不足要確定改正措施，總結經驗形成紀要。

在日常的管理中, 要本著依靠監理、信任監理、充分授權、委托監理管理合同履行過程的基本思路, 給監理鋪設工作舞臺, 充分發揮監理作用。在平時施工過程中, 適當給監理進行糾偏授權, 充分尊重監理的正確指令, 以提高監理人員的威信。

4.“小業主、大監理”的管理模式落實的關鍵因素

在工程建設期間業主領導和工程管理人員，需積極深入到工程現場，了解工程情況，檢查、指導工作，及時解決所反映的問題，充分調動監理工作人員積極性，使監理工作力度加大，同時也提高了監理權威。

實施“小業主、大監理”的監理模式，它擴大了監理范圍，承擔了大量的工程管理職能，對監理的工程建設綜合管理能力提出了更高的要求，就需要監理配備足夠數量的高素質監理人員。我們強調業主要小，但更強調“小而精”，監理要大，但更強調“大而實”。

正確處理好業主與監理代表的關系，是能否順利實施“小業主、大監理”管理模式的關鍵。業主對工程的安全、質量、進度及投資等方面負總責，是工程實施過程的組織者和總協調單位，在工程建設中起核心作用。監理單位按照監理合同、施工合同要求，將業主的意見貫徹到具體項目管理，督促施工單位落實，確保施工順利進展，是業主項目管理的延伸和必要補充。在工程建設的全過程中，把握好具體的管理尺度，加強溝通，建立互相信任的友好氛圍，是做好工程管理工作的關鍵。

參考文獻

[1]王崗;建設工程施工安全監理研究[D];華中科技大學;2006年

篇（4）

Abstract: With the continuous progress of human society, especially the rapid development of science and technology, in the field of construction, the level of construction management has been rapidly improved. At the same time, many new subjects are put forward for the professional personnel to explore and study.

Key words: construction management system; establish; operate

中圖分類號：TK227文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

眾所周知，管理是一個非常復雜的體系工程。施工管理從微觀上看是針，對施工過程而言，對整個施工過程各方面作到有效控制的活動。其目的是高效率的實現工程項目的目標，使各生產要素優化組合，合理配置。使企業獲得良好的經濟效益和社會效益。結合自身體會，提出自己粗淺意見，供廣大同行參考。

一、在建筑施工領域，各企業管理體系呈多元化趨勢

自改革開放以來，施工企業管理體系呈多元化，多態勢發展。隨著企業成立的歷史條件。組織框架，經營理念不同，采取了多種管理模式。市場經濟、地域因素、人力資源、企業文化因素等也影響了企業管理模式的建立和運行。國家有關部門相繼出臺的一系列法律、法規及行業指導意見等，大部分企業也經歷了多項改革，適用于企業在市場環境競爭的管理體系逐漸建立起來。國家政策在體系建立中起了推手作用。如國退民進，市場競爭機制的建立等。對企業所有制形成、企業各項管理體系的建立運行形成產生了很大的影響。從組織結構層面看，扁平式、矩陣式管理模式等多種形式并存。經營層、決策層分離等形成了多元化的管理體系。歷史上看，企業經歷了全面質量管理，魯布革經驗引出項目管理，加入世貿后引進的質量管理體系、職業健康與安全管理體系、環境管理體系等多個階段，在企業管理體系總也烙下了很深的印記。

二、管理體系建立的原則

1、管理體系建立的首要原則是適用性。

無論建立什么樣的管理體系，這個體系必須適用于本企業并能有效運行。企業生存于大的社會環境中，只有適應社會發展，企業才能生存有發展，內部環境看，每個企業中從業人員、管理人員層次不一，只有從企業的實際出發，符合企業的發展戰略，體系才能有效運行，體系才能真正發揮作用。

2、對體系進行動態管理、適時調整

企業作為一個法人組織，在自身發展過程中，不斷吸納新的因素，不同階段企業追求的目標不同，配合企業中短期的發展目標，適時調整體系，使其更符合企業的實際情況，引導企業提升實力。

3、管理體系是實施企業發展戰略的一手段

管理體系只是企業實現戰略目標的一手段，它和企業發展戰略相輔相成。是企業戰略在各個方面的具體體現，說明企業在各個方面要達到一個什么樣的標準和水平，通過運行體系，保證戰略目標的實現。

三、管理體系的組成

根據施工企業和項目的特點，管理體系一般有以下系統組成

1、技術管理體系

2、質量管理控制體系

3、安全管理及文明施工管理體系

4、成本控制體系

5、進度控制體系

6、合同管理體系

四、管理體系的運行

管理體系的運行體現在企業各個層面，從決策層提出戰略目標，經營層提出管理體系到執行層運行體系。涉及企業全方位，可以說是全員的行動準則。對于一個施工企業來說，各個工程項目是體系運行有效與否的真實驗證。本文以項目為例，提出幾個關注點，供大家參考

1、技術方面

在科技高速發展的今天，新材料新技術等大量涌現，在一定程度上對企業帶來了很多機遇，也帶來了極大的挑戰。這對一些傳統的施工技術帶來翻天覆地的變化。就拿近期屢屢更新的各種規范標準看，從設計規范看含鋼量更替的很快，必然給施工環節也帶來了新的問題，高、大、難精尖工程也在很大程度上給施工企業出了很多課題。這就要求施工企業在加強日常管理的基礎上，集中優勢力量，預見性地提升科研攻關能力，增加技術儲備。在日常工作中，可以根據企業實際，在編制施工組織設計的基礎上，編制同類部位的工程做法，針對某些分部分項工程編制企業自身特色的作業指導書、工法等，積累經驗，持續提升企業技術水平。

2、質量方面

搞好工程質量的前提是在承接每一項工程項目時，針對項目特點，在技術支持滿足的條件下，做好質量策劃，突出項目特點和質量亮點。在日常管理工作中，堅持項目內部“三檢制”和重點部位由企業組織的分部檢查相結合的形式。隨之對完成效果好壞要采取經濟措施、獎優罰劣，充分和監理單位、建設方、行政主管部門一起齊抓共管，充分溝通。全面保證施工質量在過程中得到有效控制。

3、安全方面

以安全生產預防為主的主導方針，對現場的實際情況根據施工組織設計，有預見的編制工程遇到的問題的專項方案，并按照相關要求需專家論證的通過專家論證。對于項目中易出現的重大危險源和危險因素，制定相應預防措施。按照人的不安全因素和物的不安全狀態，分析工程項目特點，減少甚至杜絕事故發生。

4、成本控制

企業的特性是追求施工利潤的最大化，利潤的中心在項目，因此成本控制在管理中的重要性可想而知。成本控制的內容很多，牽涉面很廣。從時間上可以分為投標階段及合同執行、施工過程、竣工，結算三個階段。這幾個階段控制重點有所不同，投標中標價及合同簽訂階段，相關人員要測算分析，提出計劃利潤，施工過程中要抓住先算后干，干了再算，兩個數據，分析對比，杜絕過程中的損失。竣工結算要及時收集相關資料，避免丟項拉項，保證干了的項目包括簽證變更等不遺漏，能全部要回來。

5、進度控制

項目開工時，項目有關人員應認真按照合同，編制總控計劃，根據總控計劃和里程碑事件，分解總控計劃為月旬作業計劃。根據計劃安排組織人員、機械、材料各分項計劃。這樣就可以便于施工組織。在實施過程中，要根據實施情況檢驗對比實際和原計劃的誤差。并分析誤差原因，解決問題，減少誤差。進度控制就可以滿足要求。

篇（5）

2．房地產項目的第一階段：項目定位

項目定位是房地產項目管理的第一階段。房地產開發商要利用專業市調公司或自身的技術力量，作好充分的市場調查分析，并且認真剖析項目本身的優勢和劣勢，充分發揮項目的獨特性，做好項目營銷的亮點。準確的項目定位能使項目獲得核心競爭力，并能有效降低項目的風險。

3. 房地產項目的第二階段：規劃管理 規劃管理是房地產項目管理非常重要的階段。這一階段的重點工作，就是確定建筑的規劃方案。此時一定要避免為趕時間而忽略了建筑規劃方案的謹慎取舍,因為建筑規劃方案在整個項目開發中具有極其重要的作用,關系到項目開發的成敗。所以必須認真做好建筑方案的可行性和可取性的分析研究。主要內容包括:(1)根據營銷策劃部門所做的市場調查,論證項目所在地理位置的合理定位,規劃出建筑戶型模需求等級及相應需求量。(2)積極與規劃部門溝通。運用他們對地域規劃的豐富知識和對相關政策的了解,依據有關規定,確定出能使項目開發實現最佳效益的總規劃指標。(3)以《中華人民共和國招標投標法》和《建設工程質量管理條例》等國家有關法律法規為依據,進行方案設計競標。要注重對建筑立面的美觀度、平面布局的合理性、戶型配置的均好性等做出客觀公正的評價,謹慎抉擇。 4. 房地產項目設計環節的管理內容 專業房產開發商,必須從設計開始介入,了解設計全過程，這些都將直接影響房地產項目管理目標的實現。為此,房地產項目設計管理應做好下述幾個方面的工作:

（1）必須注重對設計單位的選擇。切忌因過分強調節約設計費用而選擇素質差、缺乏設計實力的設計單位。實際上,對于房地產項目的全部投資而言,設計費用所占的比例相當小,然而設計質量對于項目投資節約的多少,工程成本的高低和房地產營銷的難易,卻具有重大甚至是關鍵性的影響力。因此,一定要根據國家有關法律法規為依據,擇優選擇設計單位承擔設計任務,必要時,應對參加投標的設計單位的設計能力進行考察。

（2）保證設計單位設計任務完成的效率。一方面應要求其以較高的工作效率進行設計,在盡可能短的時間內提供設計成果。但另一方面又應堅決避免把設計任務安排得過于緊急,以保證設計質量。

（3）密切保持與設計人員的工作性溝通,隨時掌握設計的進度。及時解決設計中出現的,需由房地產開發企業確定的相關事宜。同時要把對于項目的設計要求、希望達到的目標等,與主要設計人員進行溝通、探討。要努力將工程管理人員的現場實踐經驗和市場理念,與設計人員相對較為理論的設計經驗和理念有機結合起來。

5. 房地產項目施工環節的管理內容

5.1施工單位的選擇。在工程招投標過程中，應重視對施工單位資質的審核，及項目經理的考察，特別是以往業績的深入考察很重要。具備良好素質的施工單位是保證施工質量的基礎。5.2施工合同管理。房地產開發企業與施工企業簽訂的施工合同,是房地產開發企業對所開發項目進行施工管理的法律依據。在國家規定標準條款之外,需要認真考慮雙方的約定條款有:施工企業人員配置的約定;工程質量獎懲約定;工期約定;工程材料供應方式及驗收程序的約定;工程款支付方式的約定;文明施工與施工安全保障措施的約定。 5.3施工準備。首先辦妥建設工程規劃許可證和建筑施工許可證。接著,房地產開發企業必須讓設計人員在會上做好設計交底工作。預先探討解決出現問題的辦法以使工程的施上能較順利的步人正軌。 5.4項目施工質量控制。施工質量控制是施工管理工作的重點。房地產開發企業的工程管理員,要善于把握全局,引導、協調、督促設計、監理、施工等單位共同成好施工質量的控制任務。具體應做好下述幾項主要工作:首先，根據與監理單位簽訂的委托監理合同,按照監理人員應承擔的質量監理職責和國家有關規定對其工作進行監督。對重點部位和關鍵工序,配合監理人員一道檢查把關。其次，督促施工企業根據施工合同的要求嚴格執行國家《建筑工程施工質量驗收規范》,強化其施工過程的質量控制,保證各工序質量達到驗收規范的要求。還有，做好工程材料的管理工作,必須嚴格按施工合同約定和設計要求,做好市場調查,準確掌握材市場信息,按照國家有關法律法規,通過招標選擇出質量有保障、信譽良好、價格合理的品種進行使用

5.5 項目施工進度控制。進度控制的目標是確保實現項目開發總工期。這就要求編制好網絡進度計劃,控制好關鍵工作和關鍵路線,提前或按期實現節點工期目標。首先,要了解完成項目各階段工作所需的時間,制訂項目總進度計劃、控制性節點進度計劃、操作性進度計劃。其次,通過精細安排、狠抓落實,控制好辦理可行性研究、設計圖紙、規劃許可證、施工許可證、項目開工、樓房預售、竣工交樓等關鍵工作的工期目標。再次,要及時預見、預控、發現和解決建設過程中的問題。對項目報建等難以控制的前期工作,需要充分準備、認真落實、密切配合,爭取一次性通過，確保進度目標實現。為了縮短工期,可以采取應用領先技術、降低施工難度、加大成本投入等方法。5.6 項目成本控制。房地產開發工程成本由建安造價、小區建設費用、設計費、監理費與各項政府規劃費組成,其中建安造價是最主要的部分(占到80%以上)。所以要做好工程成本控制,要真正引入競爭機制,貫徹公開、公平、公正的原則,選擇既有質量保證,又能以合理的較低價格中標的施工企業承擔施工任務;做好施工概預算審核,并以之為依據,在施工過程中控制好工程款的撥付;對于經濟簽證工作要嚴格執行好三級簽證制度,即在房地產開發企業內部,需要經過現場經辦人員、部門經理、工程總負責人三級審查核準的簽字程序后,其駐現場代表方能簽證給施工企業的制度。5.7 項目安全控制。按照“安全第一,預防為主”的方針,督促監理和施工單位做好安全控制。要求施工單位建立健全安全生產保證體系,落實好安全管理制度、安全技術措施、安全預防措施、安全培訓教育、安全檢查及整改等工作，并加強現場文明施工管理。

6．房地產項目的協調管理

房地產開發經營中的工程管理包括上述的規劃管理、開發管理、施工管理和物業管理。因此，協調這四個管理內容之間的關系，并使之相互促進和合作是開發企業的重要工作內容。而其中又以規劃設計管理與施工管理最為重要。

房地產開發中的建筑設計與施工的分離有利于各自專業化水平的提高；但是設計與施工的分離也帶來了很多問題。比如，設計者不了解施工工藝，從而使設計方案實施困難，影響了項目建設的成本和進度；或者施工單位經驗不足，不太懂建筑設計，未能“按圖施工”。為了解決這類問題，工程管理中的可施工性分析成為一種最近流行的管理方法。

可施工性研究的實施以及設計的正確施上都需要具備以下幾個要素：

(1)房地產開發企業的有力支持。作為投資者，開發商應該把可施工性研究及設計的研究放在相當重要的位置上，并通過有效的溝通、交流和討論，集成化、系統化、專業化地完成工程項目的目標。

(2)盡早實施。在項目的早期，項目決策的成本很少，但這些決策卻能夠對項目的整體成本產生重要影響，可施工性研究的對工程造價的影響從規劃階段、設計階段到施工階段、物業管理階段成明顯的遞減趨勢，產生的效益也是如此。

篇（6）

一、前言

近幾年，由于受國家政策、建筑施工、鋼材生產、構件制作、設計研發、標準規范修訂等方面的有利因素影響，我國的建筑鋼結構進入了一個全新的發展時期。尤其是近幾年，發展速度進一步加快，推廣應用面進一步擴大，鋼結構在大城市已經引起重視并得到廣泛應用，許多大型工程、形象工程都采用了鋼結構，比如上海的國貿中心、金茂大廈、廣州國際會展中心和九運會的幾個體育場館及深圳的賽格廣場大廈等。2010在上海舉行的世博會上，中國館高度近70米，屋頂周邊長138米，懸挑33米，用鋼量2.3萬多噸，構件總數9000余件，打造這樣一頂“東方之冠”只用100天時間，凸顯了鋼結構建筑的綠色環保優勢。上海世博園區建筑中鋼結構總用量達到了15萬噸，在德國館、加拿大館、沙特館、阿聯酋館在內的一大批優秀建筑中，鋼結構都發揮了巨大作用。這些造型各異的場館，也為美輪美奐的世博園區增添了許多亮點。2010年9月17日，“影響世界――鋼結構 中國品牌2010國際峰會”在上海召開，此次峰會提出鋼結構具有良好的發展前景，其安全、低碳環保的綠色可持續發展特點，將在未來引領起建筑新風尚。近年來我們在鋼結構建造方面做了很多探索，但總體來說鋼結構住宅的市場份額還很小，其中成本偏高是不可忽視的一個重要因素，因此在新時期做好鋼結構工程造價的控制工作，對保證和加速我國鋼結構建筑具有深遠的意義。

二、鋼結構工程在施工階段造價控制存在的問題

1、建設單位(業主)提出施工變更的要求。在工程項目的施工過程中，設計單位、建設單位、施工單位都可能提出變更，而在專業性方面,建設單位往往處于劣勢，不利于施工過程中變更。如果因為業主單位改變使用要求變更設計，如增加房屋層數、變更層高、改變工程使用功能、提高裝修標準等，業主單位應承擔增加工程費用和延長工期的責任。

2、忽略工程進度，導致工期延長，各種開銷增加。因為在鋼結構工程中，材料的成本占有很大的比例，所以在施工過程中有可能因為工期的延長導致材料的上漲，出現由于材料價格管理不完善造成的造價提高。

3、設計方案不合理。一項設計自醞釀之初就要考慮如何使投入的資金發揮最大的經濟效益，如何對一定的投資計劃提出合理的準確設計方案，也是工程造價控制問題。方案設計在項目建設中的作用是首位的，也是決定性的，這是在工程中非常重要的階段。但是由于我國鋼結構設計人員考慮不周，導致施工階段出現大量變更，影響工程進度和造價的控制。

4、現場簽證不嚴密。現場簽證是工程竣工結算的重要依據，如果在施工階段，監理對現場簽證沒有進行嚴格管理，在工程竣工結算時就有可能會出現重大問題。

三、施工階段的工程造價控制措施鋼結構工程的施工階段是鋼結構由設計圖紙變成實體的重要階段，是工程人力、物力、財力消耗的主要階段。要提高工程建設質量、有效控制工程造價、充分發揮投資效益，就要在工程實施階段加強工程建設的管理和監督職能，從而加強對工程項目建設的全過程的造價控制。

1、加強施工合同的綜合管理。簽訂嚴密的施工承包合同，并在施工中加強合同管理，才能保證合同造價的合理性、合法性，以減少履行合同中甲、乙雙方的糾紛，維護合同雙方利益，有效地控制工程造價。合同簽訂后，要做好合同文件的管理工作，合同及補充合同協議及至經常性的工地會議紀要及回執、工作聯系單、傳真等作為合同內容的一種延伸和解釋，必須完整保存。同時建立技術檔案管理，對合同執行情況進行跟蹤分析，根據分析結果采取積極主動措施。

2、有效控制工程變更和現場簽證在工程建設項目中，工程變更和現場簽證是不可避免的，但要進行有效的控制。為防止在施工圖設計中產生漏洞，除在設計審核時把關外，還應在甲乙方的圖紙會審、設計院的技術咨詢中消除，總之，應消滅在開工之前。設計變更應盡量提前，變更發生得越早，損失越小，反之就越大。為此，必須加強設計變更管理，盡可能把設計變更控制在設計階段初期，尤其對影響工程造價的重大設計變更，更要用先算帳后變更的辦法解決，使工程造價得到有效控制。

3、采用新技術，合理組織施工在我國還處于起步階段，因此有很多地方需要待完善。作為業主方面的造價人員，必須選擇合理合適的施工組織方案，并不斷地推敲思考，以達到提高勞動效率、縮短工期的目的。例如：鋼結構工程為預制結構件，加工往往在施工單位廠房里進行，而安裝是在施丁現場，這是整個工程成本居高不下的關鍵所在。為了安裝方便，施工單位往往選擇現場焊接鋼架與預埋鐵板，但現場焊接的質量難以控制，安裝精度低、工期長。但如果選擇二次澆注，將預埋鐵板到現場放樣畫線后再運回工廠，與鋼架對齊焊接，不僅焊接質量有保障。而且以后的施工質量及丁期也會明顯提高。但與現場焊接相比，二次澆注放樣鐵板的施工成本要略高一點。不過這是前期投入，后期安裝的成本會降低，綜合考慮，成本基本一致。但很多施工企業只注重眼前利益，往往會通盤考慮，這就要求我們業主方與施T方多協調、多討論，選擇最適合的新方法、新技術，最終達到共同降低施工成本的目的。

4、深入現場．收集和掌握施工有關資料在工程施工過程，核價人員和費用控制人員經常深入施工現場，對照圖紙察看施工情況，有時與監理、承包方及施工人員進行座談，了解、收集工程的相關資料，及時掌握現場施工動態。協助業主及時審核因設計變更、現場簽證等發生的費用，相應調整造價控制目標，并為最終的工程總結算提供依據和做好必要的準備工作。

四、結束語鋼結構施工階段的造價控制的核心就是要全方位的進行成本的控制，應采用動態的控制方式。在工程造價由貨幣形態向實物形態轉化的過程中，通過科學的施工組織，來提高效率和降低成本。為了最大限度地取得經濟效益，實現企業控制成本的最終目標，必須加強各個階段的有效控制措施，尤其是施工階段的造價控制。

參考文獻：

篇（7）

中圖分類號：TU986 文獻標識碼： A

引言

2008年黃山市新安江延伸段綠化提升工程全面啟動，該工程規模大，工期長，景觀效果要求高，作為黃山是的綠色景觀提升的亮點。古樹園，林廊清影，濕地站道等10大景觀節點，形成園中有景，景中有園，形成城市與生態天人合一的城市景觀。該項園林工程時間緊，造價控制也是該項目要考慮的重點，作為一名造價工程師我想把自己在該項工作中的造價控制工作要點進行分享討論，為園林工程在今后的造價控制方面提供有用的價值。

一、招標方面的造價控制

園林工程在安排好拆遷進度，落實資金的基礎上，則可以制定招標方案 ，進一步確定招標范圍和招標方式，完成項目報批工作的基礎上，進行招標工作的一系列準備工作。工程招標是工程造價管理的一個重要環節，招標文件條款的嚴密性、計量計價原則的合理設置以及招標控制價的合理編制，對于后續合同管理及工程造價控制起著至關重要的作用。

一、編制招標文件。

在招標文件中要做到精準和細致，包括招標人須知，投標文件格式要求，合同主要條款，工程量清單和圖紙等關系工程實質性要求和內容的核心要點。同時要設置工程變更原則，這是在園林工程建設中不可避免的一項內容。因為如果在設計階段進行變更，則修改圖紙即可；若在施工中進行變更，則很可能造成工程造價失控。例如施工方為了彌補在投標過程中因不平衡報價損失而想方設法進行設計變更，使工程的整個投資造價飆升。所以，在招標階段設置變更原則對于施工階段的管理就顯得尤為重要。應該在合同中確定。首先確定變更申請原則。承包商必須按照合同及施工圖設計規定，采購到符合本項目合同及施工圖設計所規定品種、規格及樹型（姿態）的苗木。如果承包人采取各種途徑仍無法采購到符合合同及施工圖設計所規定的苗木時，必須及時向發包人提出變更申請，并且能夠確保景觀效果、滿足設計意圖；非發包人原因引起的苗木變更，變更后的苗木綜合單價應不超過變更前原相應苗木的綜合單價，且能夠提供不少于3處的苗木供應比選基地；變更申請須經設計單位和發包人審批同意。

2、工程變更

為本標段相同品種、規格（胸徑、樹高、樹冠、地徑等）相鄰（或較小）的苗木，變更后苗木綜合單價取該相鄰（或較小）苗木的合同綜合單價；變更為該項目其他標段相同品種、規格（胸徑、樹高、樹冠、地徑等）相鄰（或較小）的苗木，綜合單價按該項目其他標段相同品種、規格（胸徑、樹高、樹冠、地徑等）相鄰（或較小）苗木的合同綜合單價加權平均值確定；變更為本標段已有其他品種、規格（胸徑、樹高、樹冠、地徑等）相同（或相鄰）的苗木，變更后苗木綜合單價取該相同（或相鄰）苗木的合同綜合單價；變更為該項目其他標段已有其他品種、規格（胸徑、樹高、樹冠、地徑等）相同（或相鄰）的苗木，綜合單價按該項目其他標段已有其他品種、規格（胸徑、樹高、樹冠、地徑等）相同（或相鄰）苗木的合同綜合單價加權平均值確定；變更為該項目招標工程量清單中未有的其他品種苗木，變更后的苗木材料單價通過詢價、比選等方式確定，其綜合單價在類似苗木的合同綜合單價基礎上只調苗木材料的價差及價差部分的規費、稅金及堤圍防護費。沒有類似苗木的合同綜合單價的，按合同外新增項目計算。由于以上苗木變更相關規定已在納入招標文件，并成為施工合同的組成部分，故在施工階段由于承包人及設計單位原因而引起的苗木變更大為減少，從而有效的控制了工程造價。因為新安江延伸段園林工程在充分調查研究基礎上編制工程招標控制價不但低于概算金額且投標人無任何異議，從而有效保證了投資可控，而且展現了城市園林最佳的景觀效果。

二、影響造價前期控制的主要因素

園林工程的建設規模。每個建設項目都存在著一個合理規模的選擇問題。建設規模小，資源得不到有效配置，也是決定著工程造價是否合理的關鍵。根據園林項目的特點，市場因素的原材料、勞動力也對項目規模的選擇起著制約作用，特別是苗木的價格變化受到需求和環境影響變化也不固定，土地條件，運輸及通信條件，也是影響造價控制的重要因素。

施工過程中原材料的浪費情況嚴重。工程的施工過程是整個工程建設成本管理的關鍵部分。由于在這一部分中，各種材料能源等消耗大大增強了成本的支出。施工人員操作不熟練，難以對材料合理科學利用，造成的浪費，施工過程中的細節浪費，由于現場管理不善而造成的苗木失竊等浪費，都極大程度上影響了成本的控制。

三、園林工程造價控制管理的對策

園林工程根據項目實際規模提高造價管理水平。在工程項目開始階段，要按照項目計劃，根據項目的使用要求、建設規模會同設計人員、工程人員、造價控制管理人員共同研究和提出初步投資建議，對擬建項目做出初步評價，并進行投資額分項估算。同時，要結合已經可以初步確定的各種費用總和，和各種方案設計，做出科學合理的費用投資預算。并建立相關模型，從技術上，費用上，施工管理上對各種方案進行可行性研究對比，在不斷的分析中多方面審核項目的可操作性和合理性，不斷完善設計方案，減少因方案的更改或變化而引起的額外費用。

要根據施工圖的設計和開始勘察預算的工程量和具體的工程價格，對工程圖做出合理的設計和完善，并嚴密科學的做好各種分項施工的費用預算，將每一種設計方案從設計施工，材料設備等各方面的成本進行核算，對比，將分項施工的成本和項目的投資額做出科學對比分析降低工程造價。

施工方法的設計和選擇很大程度的限制施工人員和設備的選用，直接影響到工程直接成本的大小和控制。在進行施工方法設計選擇時候注意，首先，要符合企業本身的技術經濟等綜合實力，要確實能夠將施工方法落實到實踐，并有能力符合施工標準，同時，要保證所設計選用的施工方法符合招標文件的總體要求。其次，要綜合考慮到項目投標地區的地質地貌，自然氣候等因素，結合工程目標和，制定工程指導思想，確保各種機械設備都能夠合理的使用 。

工程實施過程中的造價控制是很重要的。作為造價工程師要全面地掌握和使用招投標文件、合同協議書及有關設計、施工文件。以合理的工程量清單為依據計算每一筆資金。抓好合同管理，減少工程索賠。因為成本控制的關鍵就是對工程的變更采取有效控制。作為業主方的造價管理人員要做到事前把關。主動監控、嚴格審核工程變更、計算各項變更對總投資的影響，減少一切不需要的工程費用支出；另一方面，要對施工單位和材料供應商不履行約定義務的時候及時提出反索賠，進行成本的有效控制。建立監理制，實行項目投資的有效控制。根據監理規定和實施細則，完善其責任的分工，明確相關責任，建立健全投資控制系統。保證月度工程進度款審核工作，以防止投資失控的情況發生。在此基礎上嚴格控制現場經費和總部管理費，合理使用廣告策劃費、銷售費等，盡量減少銷售成本，做到各個環節控制工程造價。在項目工程建設竣工時候，還要對所交底的工程竣工報告書業做出嚴格公正的分析，評判，審核，結合項目合同和協議，對項目的交底時間，工程質量檢測是否合格，項目規定的工程量做出對比，核算，同時，也要對各種變動費用實施嚴密審核，公正合理按照實際情況和合同協議，遵守相關法律規程，確定各種費用的支付總金額，嚴格杜絕一些不合理或者是作假現象，比如低價中標，高價決算等，在最后一關將整個項目的總體投資和費用進行科學嚴密控制，實現降低整體造價的目的。

結束語

通過對園林工程造價的全過程控制，使得園林工程中標價金額低于概算金額，且施工過程中變更極少，不僅達到了綠化工程造價控制的要求，而且也保證了設計效果。所以，園林綠化工程在結合項目實際情況的基礎上，從招標階段進行精細化控制，堅持在園林工程前期決策、設計及施工等全過程造價造價控制理論，合理采取各種措施進行全過程控制，滿足投資控制的最終目標。從宏觀上講能夠提高行業的競爭力和經濟效益，從微觀上講實施科學合理的造價控制措施，對降低企業成本，提高企業經濟效益，有著十分重要的意義。

篇（8）

一、發揮新機制的特點

在項目管理中充分利用長西新體制、新機制的特點，結合工作實際，修訂完善經營管理制度，工程管理推行全面預算，公開招投標、事前簽定施工合同，明確雙方的權利和義務；施工過程管理，委托專業監督、監理，全過程現場監督，確保工程質量；物資采購管理，堅持“貨比三家，質比三家，價比三家，網上選優”，與廠家直接簽訂買賣合同，網上審批，直達供貨到施工現場，全面驗收；日常用料管理，嚴格入、出庫制度，規范運行，杜絕隱性問題出現；各項結算，分級確認，嚴格把關，全面履行合同等，確保了資金的安全運行，有效控制產建投資成本、操作成本等各項費用支出，連年項目部內部利潤等效益類指標超額完成。

二、生產組織管理的優化

1.生產運行組織凸現科學管理思想。以創建高效有序的生產指揮中心為目標、以原油生產為核心、以考核約束為手段、以橫向協調縱向溝通為重點，安排部署、過程協調、進度監控、總體評價，在日常生產建設工作中做到令行禁止，生產建設有條不紊。

2.加強日常生產組織協調。堅持以計劃為龍頭，加強盤庫和統計基礎工作，及時分析生產動態，查找生產組織問題，擬定對應措施并嚴格按照計劃監督落實，充分發揮生產運行科的牽引作用，有效平衡、調用生產資源服務于生產建設，確保了整體工作的平穩運行。

3.注重井下作業管理，確保修井質量和安全。健全“廠工藝所-作業區-井區-井站”四級監督體系，明確各級監督職責和權限。加強綜合考評，打造高質量的作業隊伍。首先嚴格執行引入和退出管理制度，以作業區的季度考核、廠工藝所年度考核為手段，對考評不合格的作業隊伍進行清退，提高競爭意識，從而達到縮短修井占井時間，全年油井躺井作業占井時率≤2%。

4.強化技術分析、實現精細管理。針對區塊特點，強化技術分析。根據各區塊地層的特點和動態開發數據，加強地質分析，增強區塊認識，確保油田的科學、合理的開發。做到及時發現問題、及時制定對策、及時落實措施，掌控油田開發的主動權。圍繞老井穩產、措施增產、新井上產的工作思路，精心組織生產建設，繼續統籌做好提高單井產量、提高采收率、提高經濟效益，降低遞減、降低投資、降低操作成本的“三提高三降低”工作，加強生產管理和措施落實。

三、全面推行“標準化設計、模塊化建設、數字化管理”優化建設模式

1.控制節奏、點面并重。為了保證各投資方利益，把握節奏，組織產建項目組，地質、工藝研究所等相關部門編制了《長西石油合作開發項目經理部油田開發優化調整方案》。本著用地質條件好的區塊搭配地質條件差的區塊，確保整體有效開發的原則，尋找富集區為合作項目今后發展提供可建儲量。緊扣“36911”目標，以提高單井產量為主線，積極調動各方力量，為合作區穩定原油生產提供了有力保障。

2.加大數字化建設力度，提高油田開發管理水平。全面規劃數字化建設，落實科技創新的各項政策，為合作區的發展提供了強有力的技術保障。 按照數字化建設安排部署，制定下發了《楊井聯合站數字化改造方案》、《合作開發項目A8區塊數字化管理建設方案》等實施方案，實現了油水井生產數據采集、抽油機電機參數監測、抽油機遠程啟停、井場自動投球、井場視頻實時監控、闖入智能分析、井場語音警示等功能，為合作區在數字化管理上探索了一條新路子。

四、加大安全環保管理力度，持續提供良好上產環境

1.抓管理，持續改進， HSE系統執行力不斷提高。一是結合我項目部實際情況，完善HSE責任體系，健全四級HSE管理制度，規范了基層HSE基礎資料。二是組織開展了HSE體系內審評價，對各基層單位、部門HSE工作情況全面評價，查出各類不符合項目19個，為2011年HSE體系持續改進奠定了基礎。

2.抓培訓，突出實效，全員HSE素質快速提升。一是抓管理隊伍培訓。充分利用檢查、作業監護、現場交流的機會，幫促指導安全環保管理人員提高管理水平，全年共下發HSE管理相關標準、業務書籍30冊，外聘相關專家對合作區管理人員集中進行法律法規、HSE體系等相關內容培訓三次。二是抓崗位員工標準作業程序培訓。成立崗位標準作業程序推進領導小組，完成2個新建站點的程序文件的編制工作以及64份程序文件的修訂和換版，確保了程序文件的實用性和適用性，全年培訓覆蓋率達到100%，考核合格率為95%。

3.抓環保，綜合治理，清潔文明生產持續推進。一是嚴格落實“三同時”制度。對新建的13個井場進行了“兩池一溝”配套建設，合格率達到100%。二是解決環保“瓶頸”問題。完成3個站點的污水系統治理、1000余方污油泥的清理工作，提高了污水回注率，解決了困擾合作區多年的污油泥處置問題。三是構建“三防”體系。完成了2個站點2條輸油管線，6臺輸油泵等輸油系統監控，16臺可燃氣體報警等泄漏預警系統的數字化改造工程，降低原油泄漏風險。

4.抓節能，減排降耗，綠色油田建設成效顯著。圍繞創建節能示范區的目標，以提高合作區資源綜合利用率為核心，找準突破點、抓住關鍵點、尋找節能點、探索創新點，把創新節能管理新思維、建立完善節能新機制、推廣使用節能新產品、吸收引進節能新技術、開展伴生氣綜合利用等措施作為抓好節能減排工作的重要舉措。超額完成公司下達的各項指標。

5.抓消防，注重演練，應急反應能力快速提升。超前組織、精心策劃、多方協調，每年組織合作區應急演練及安全消防技術比武活動，規范了啟動程序，檢驗了應急預案，鍛煉應急隊伍，提升了合作區應急反應能力。同時，加強生產要害部位三防措施落實，完善健全防火防爆制度，會同榆林市避雷檢測中心對合作區大站大庫進行細致檢查，及時消除安全隱患，提高了重點要害部位的防范能力。

五、完善內部管理，突出經營工作重心

1.完善計劃管理，提高各項工作的執行力。根據全年原油生產任務指標，通過對合作項目產建規模、老油田開發形勢、老井挖潛、油水井措施等方面的調研，加強合作項目產量計劃和執行力度。每月召開一次計劃協調討論會，確保生產運行組織基本在同一計劃引導下進行。針對合作區生產和經營控制的實際需要，完善并修訂原油生產月度計劃，將老油田調整改造費用等納入月度考核中，大大增強了各類費用的控制力度。

2、完善合同管理，物資供應保障有力。 按照“業績導向、過程控制、充分授權、分級負責”的管理體制，進一步優化合同管理流程，建立“職責明確、權限清晰、標準規范、運行順暢、防范風險、便捷高效”的合同運行機制，嚴格供應商資質審查，嚴格合同條款審查，嚴格預算審查，使合同管理精細規范，全程受控。 以原油生產任務為中心，以保障生產建設物資及時供給為目標，嚴格遵循油田公司各項物資采供管理制度，從計劃申報、審批招標、合同簽訂、物資到位、物資發放、核銷結算等環節逐級把關審核。加大對供應商的考核力度，通過對供貨能力、售后服務、質量穩定、急用料供貨能力等考核項目，執行一票否決制，全面綜合的考評供應商，逐漸培植一批產品質量可靠、信譽良好、反應迅速，能與合作項目發展相適應的優秀供應商隊伍，實現雙贏。

篇（9）

工程監理作為業主在工程項目上的代表，行使工程建設監理合同賦予的權力，并履行合同所規定的義務，全面負責受委托的監理工作；監理工程師是工程建設的組織者、協調者和監督者，因而其個人的人品、修養、工作閱歷、業務素質在很大程度上決定著工程監理項目部的工作成效和監理單位的公信力；其所具備的基本素質以及對工程項目的控制能力，不僅僅會影響到項目監理機構工作的有效性，甚至會影響到整個工程項目建設目標的實現。 因此，一名優秀的監理工程師應從以下幾個方面做好工程項目控制管理工作：

一、具有高度的責任心、良好的職業道德和敬業精神，注重提高自身的職業道德修養

在工程建設中，監理工程師的工作職責和所處的獨特地位，要求其在廉潔自律、公正嚴格方面做出表率。“守法、誠信、公正、科學”是監理工程師的執業準則。一個工程項目監理部在總監理工程師的領導下開展工作，全體監理工程師的責任心很大程度上決定著或直接影響著這個項目監理機構的工作責任和工作質量，監理工作是一項重要的、負有連帶責任的和為業主提供工程技術與管理服務的工作，其工作好壞、深淺均無客觀評價標準，由此說明，擔負著工程監理工作重任的監理工程師必須要具有強烈責任心；其次是要有事業心，監理工程師要把干好監理工作視為干好一項事業；監理工程師必須熱愛監理事業，對監理充滿信心，敬業守法，用自己的模范行為影響和帶動其他參建人員。

二、豐富的實踐經驗和堅實的專業知識是提高監理工程師對項目主動控制管理的基礎條件

工程監理工作本身是一個挑戰性極強的工作，他要求從業人員要具備較高的素質，比如組織、協調和綜合能力，要有一定的政策、技術和業務水平等等。但是，由于監理工作所針對工程建設過程的本身是一項技術性很強的工作，因此對監理工程師的專業知識和工程實踐經驗要求很高。沒有較深厚的專業技術功底，在技術上就沒有充分的發言權，則難以服從，難以形成項目監理的核心，只有同時具備了專業知識和實踐經驗，才有可能未雨綢繆。

三、熟悉工程建設中相關的法律知識和較強的合同意識

項目監理機構的工作是以委托監理合同為依據開展的，工程實施過程中的各種行為又都與合同有關。合同管理是監理工程師的一項重要職責。在實際工作中，由于合同和法律意識淡薄，而造成項目目標失控現象時常發生，這種行為一方面影響監理服務質量和項目目標的實現，另一方面很可能引起法律糾紛。熟悉項目建設相關合同對監理工程師總體把握參建各方的工作范圍、相應的權力和義務有很大裨益。監理工程師應利用自己掌握的法律知識，幫助參建各方進一步在合同或補充條款中明確相關內容，避免由于合同條款不齊全、含義模糊而造成甲乙雙方在合同執行過程中的爭執，從而集中各方主要精力于工程項目建設。比如在某工程中，甲乙雙方在施工合同中對人工費的調整方式以及是否調整均沒有涉及，專用條款中的可調整情況描述也極其含糊，很容易引起雙方歧義。為避免以后施工過程中不愉快爭執的發生，監理工程師應鄭重提出必須進一步對該條款進行明確，以防患于未然。

四、不斷地學習和充實自己

在不斷地學習過程中提高自己對工程項目的控制管理能力，隨著《工程建設標準強制性條文》的貫徹實施，新的工程建設標準將不斷出現，新的施工質量驗收標準也將不斷提出，行業的新技術、新材料、新工藝和新設備更是層出不窮，這就要求監理工程師必須要不斷提高自身的文化水平，同時注意把握國家規范、規程和新標準的動向。積極參加各類培訓活動，虛心學習，不斷提高自身的專業知識、技能，并順利完成考核，取得相應的資質證書。

監理工程師要認真鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。只要堅持不斷地學習和充實自己，把自己的主要精力放在工作上，并且積極參加崗位培訓，努力學習專業知識，擴大知識面，提高自己的綜合素質，努力做到最好，這樣才能不斷地完善自我，最終成長為一名出色的監理人員。

五、解放思想，努力創新，不斷總結經驗

在實際工作中，監理工程師要開放思想，敢于嘗試新的工作、管理方法，積極溝通、配合，積累工作中的創新點、亮點，提高對工程目標的主動控制性。例如，在輸電線路工程建設過程中，由于輸電線路建設里程長，施工環境復雜，監理人員負責區域分散，部分區域通訊、交通條件較差，監理部對工程實時進展情況信息掌握難度大，有時通過電話溝通難以全面了解情況的特點。各施工標段的監理人員要主動與監理部經過溝通交流，充分加強網絡通訊工具、手機上網傳輸信息等方法的利用，加上影像資料的直觀反映效果，可使得工程實時進展動態及時地在監理部全體人員之間傳播、流通，為監理部和監理工程師能在第一時間對施工中存在的問題做出正確分析和處理，提高了對目標控制的預見性，避免問題進一步擴大，對工程各項預期目標造成影響提供了有力的保證。

六、努力提高組織協調能力和決策能力

在整個項目建設監理過程中,監理工程師要不斷進行組織協調,使參建各方在實現工程項目總目標上做到步調一致,達到運行一體化,從而高效完成工程項目建設。作為一名監理工程師在具備了前述的知識能力基礎上,還要不斷積累自己的工作經驗、教訓,針對每一個監理的項目,要充分掌握項目的內容、特點、總體目標,通過掌握施工現場的基礎信息,及時決策、不斷組織協調各參建單位落實各自的工作目標,從而達到項目建設過程中整體目標的順利實現。

另外，在實際的工作過程中，監理工程師對施工項目部的組織機構、管理方式、施工流程、施工方法等方面要有較清晰的了解、掌握，在從監理角度考慮問題的同時，也要注重以施工方的角度考慮問題，做到細致全面，在堅持監理工作原則的前提下，體會、理解施工單位的實際困難。只有這樣，才能與施工方進行更好的溝通交流，解決問題，進而促進工程順利開展，最終達到讓業主滿意的目的。

七、建立健全各項管理制度并認真落實到實處

篇（10）

(一)農村公路建設項目完成情況

1.縣城至龍門油路建設工程。該建設工程全長24公里，經公開招投標，由云南楚雄公路橋梁工程總公司中標承建，簽約合同價為16891623.49元。工程于20__年10月開工建設，現已完成全部建設工程，鋪筑瀝青路面24.374公里。主線建設工程共完成投資1666萬元;城市道路、人行道、安保工程等其它工程完成投資142萬元，累計完成投資1808萬元。現正在編制內業資料，將于近期進行交工驗收。

2.大平地至龍街油路建設工程。該項目是20__年農村公路通暢工程建設計劃，路線全長30公里。經公開招標，由昆明市西山公路工程聯合公司中標承建，簽約合同價為：26355657.00元。合同工期10個月，工程于20__年9月1日開工建設。由云南升盟公路工程監理有限公司承擔監理工作，簽約合同價為39.8萬元。全部建設工程于20__年8月30日完成，于20__年10月24日通過交工驗收，工程質量評定為“合格”。該工程共完成投資2032.78萬元，與合同價26355657.00元比較，節約投資6027808.13元，節約22.8。節約的主要原因是對k0—k17段進行薄層路面變更處理。

3.20__年農村公路通達工程。20__年，省州下達我縣農村公路通達工程項目11個78公里，其中：水泥硬化路建設項目2個1.6公里，彈石路建設項目6個68公里，路基改造項目2個8.4公里。建設計劃下達后，我局積極組織開展了工程建設的各項工作，現已完成全部建設工程。并于20__年10月10通過了州交通局、州公路工程質量監督站的竣工驗收。項目完成情況是：

(1)龍門鄉大龍午[！]公路：該工程共完成投資135.2萬元，建成彈石路面11km，建成水泥路面0.088km，完成路基改造7km。(2)杉陽鎮東寶公路抱龍段：該工程共完成投資163萬元，建成彈石路面9km，建成水泥路面0.36km。(3)龍街鎮古富公路：該工程共完成投資22.7萬元，完成路基改造2.5km。(4)廠街鄉菜園子至老鷹坡公路：該工程共完成投資133.6萬元，建成彈石路面11km，建成水泥路面1km。(5)廠街鄉界面公路：該工程共完成投資59.7萬元，完成路基改造10.2km。(6)龍街鎮安吉公路：該工程共完成投資216.7萬元，建成彈石路面14.88km。(7)北斗鄉新村公路：該工程共完成投資117.1萬元，建成彈石路面7.7km。(8)水泄鄉水阿公路：該工程共完成投資91.1萬元，建成彈石路面6.7km。(9)杉陽鎮金河公路：該工程共完成投資129.8萬元，建成彈石路面8.8km。(10)仁壽公路：該工程共完成投資17.3萬元，建成水泥路面0.614km。(11)李子樹公路：該工程共完成投資28.3萬元，建成水泥路面1km。

4.永保橋至廠街油路建設工程。該項目由發改部門按擴大內需項目下達建設計劃，20__年3月縣發展和改革局(《關于轉發〈大理白族自治州縣發展和改革委員會關于轉下達農村公路20__年新增中央預算內投資計劃的通知〉的通知》)。該工程起于永保橋，止于廠街，全長57.2公里;20__年下達36公里，起點永保橋，止點岔河，年度計劃總投資2667萬元。

k0—k9(永保橋至鄭家山段)油路建設工程整合小灣水電站淹沒公路路面恢復建設資金360萬元，經州交通局同意提前實施。該工程于20__年10月經公開招投標，由云南保山道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價8659781元;由云南金杉工程建設監理有限公司承擔施工監理。工程于20__年12月開建設，于20__年5月完成全部建設工程，完成投資768萬元。

k9—k36(鄭家山至岔河)段經公開招投標，由云南保山道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價為23425019.2元。由云南升盟公路工程監理有限公司承擔施工監理工作，簽約合同價為34.8萬元。

k9—k36(鄭家山至岔河)段油路建設工程于20__年8月開工建設，目前工程進展順利，共完成投資900萬元。

該工程目前到位資金2667萬元，其中：中央補助資金1440萬元，省級配套資金360萬元，州級配套資金72萬元，縣級配套資金795萬元。該工程到目前已累計完成投資1668萬元。

本文來源：文秘站5.20__年農村公路養護大中修工程。20__年州地方公路管理處共下達我縣三條縣道(永昌線、永廠線、龍街線)的養護大中修工程計劃。計劃下達后，我局積極組織實施了各項養護大中修工程，于20__年6月完成全部建設任務，并于20__年10月10通過了州交通局、州公路工程質量監督站的竣工驗收。項目完成情況是：

(1)永昌線：共完成投資66.1萬元，主要對永昌公路的瀝青路面、缺損路基進行修復，鋪筑水泄鄉小城鎮水泥路面;(2)永廠線：共完成投資79.7萬元，主要對水毀路基進行修復，完善排水系統;(3)龍街線：共完成投資64萬元，主要對水毀缺損路基進行修復，設置擋墻、涵洞，對彈石路面進行提塘補缺、封面、包邊，清理排水溝等。

6.客運站建設工程。龍門農村客運站建設規模為五級客運站，經招標，工程由大理州大地建筑裝飾有限責任公司中標承建，簽約合同價23萬元，工程于20__年8月10日開工建設。現已完成站房建設工程，完成投資25萬元。根據客運發展需求，我局決定繼續實施附屬工程，現附屬工程正在施工中。

7.斗鄉黑丫口公路和河里朗公路建設工程。北斗鄉千畝核桃科普示范基地和××建標生命科學研究開發公司是××縣農業產業發展的示范典型，為把亮點做亮、特色做優。根據縣人民政府的安排，由我局負責組織實施兩個示范基地的道路交通問題。該兩項彈石路面建設工程于20__年5月15日開工建設，于20__年6月15日完成全部建設工程，建成彈石路面6.5公里，完成投資98萬元。兩項工程均通過了交工驗收，工程質量評定為“合格”。

8.金河移民安置點對外交通工程。該公路由縣移民局委托我局建設，由我局負責勘測、設計、施工。我局組建了施工項目部，于20__年3月6日開工建設，現已完成金河村民委員會至田房村民小組大水井公路新開挖工程，建成村組公路10.38公里，完成投資140萬元。工程完成后，縣移民局、杉陽鎮政府又繼續委托我局實施大水井至平坦寨公路新建及打掛山、青崗山路基改造工程，現正在施工中。

9.20__年農村公路通達工程項目。20__年，大理白族自治州交通局以《關于轉下達云南省交通運輸廳20__年通達工程建設計劃的通知》(大交計〔20__〕43號文件)下達我縣的農村公路通達工程項目8個100.2公里。其中：通村水泥路9.7公里，彈石路面74.8公里，路基改造15.7。項目分別是：羊街公路、蘇青公路、東莊至抱龍公路、三村公路、水泄公路、阿波公路、文庫公路、阿茨路公路。項目總投資：2505萬元，其中：中央預算內投資20__萬元，縣自籌配套投資501萬元。

××縣20__年農村公路通達工程采用公開招投標的方式進行工程施工招標，共分6個合同段，對7個項目進行公開招投標，其中：一合同為羊街公路，二合同為蘇青公路，三合同為東寶公路東莊至抱龍段，四合同為三村公路老鷹坡至三村段，五合同為阿波公路，六合同為文庫公路、水泄公路(阿茨路公路目前還未開展施工招標工作)。

根據州交通局大交基建〔20__〕110號文件《關于對××縣20__年農村公路通達工程施工招標文件的批復》，于20__年10月28日進行公開開標，經合同談判，一合同(羊街公路)由大理道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價為3614556.00元，合同工期8個月;二合同(蘇青公路)由云南保山道路橋梁工程公司中標承建，簽約合同價為3532120.90元，合同工期4個月;三合同(東寶公路〈東莊至抱龍段〉)由保山市奔馳路橋工程經貿有限公司中標承建，簽約合同價為2270744.27元，合同工期8個月;四合同(三村公路〈老鷹坡至三村段〉)由祥云縣宏通公路工程有限公司中標承建，簽約合同價為1898072.75元，合同工期8個月;五合同(阿波公路)由云南聯合鐵路工程股份有限公司中標承建，簽約合同價為1583763.50元，合同工期6個月;六合同(文庫公路〈含水泄公路〉)由云南聯合鐵路工程股份有限公司中標承建，簽約合同價為3351126.90元，合同工期5個月。

上述項目已于20__年11月15日開工建設。其中：羊街公路富陽至蓮花段已于20__年4月20日完成了彈石路面建設工程，完成投資126萬元，建成彈石路面8公里。現正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。

10.苗家埡口至松坡公路建設工程。為滿足對寶臺山旅游資源的開發利用，全縣人民的期望以及沿線人民群眾的生產生活需求，縣委、縣人民政府決定將苗家埡口至松坡公路改建成為高等級路面，路線等級為四級雙車道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。為盡快啟動苗家埡口至松坡油路建設工程，我局完成了該公路油路建設工程的可行性研究，并已于20__年4月2日通過了省人民政府投資項目評審中心的評審。

11.瀾滄江航道碼頭工程。我縣共涉及兩個碼頭，分別是永保橋碼頭和霽虹橋碼頭。現已完成了建設地點的《工程地質勘察》工作和《地質災害危險性評估》工作，并已將《工程地質勘察報告書》和《地質災害危險性評估說明書》上報至大理州海事局，請求審批，待審核通過后下達建設計劃。

12.岔路至龍街公路建設工程。為盡快啟動岔路至龍街公路改建工程，我局正在開展該段公路油路改建工程的《可行性研究》。

(二)縣鄉公路日常養護

一是進一步深化縣鄉公路養護管理工作，在對上年縣鄉公路養護成果進行考核評定的基礎上，重新確定了一批責任心強、養護工作扎實的養護承包人，并與之簽定了養護合同，明確了雙方的權利和責任。平時勤檢查、勤督促，切實做好縣鄉公路的日常養護工作，確保公路的暢通;二是投入物資、人員、機械，做好縣鄉公路雨季保通工作，全縣縣鄉公路一年來未發生堵車24小時以上現象，確保了烤煙、泡核桃等農特產品及其他農用物質的調運;三是根據縣人民政府批準的《××縣農村公路管理養護體制改革實施方案》，在各鄉鎮組建成立“鄉(鎮)公路管理所”，并下撥給各鄉鎮公路管理所各5000元的籌辦經費，現各鄉鎮均已明確了公路管理所人員;四是在部分鄉村公路路口設置了指路標志和限載標志，共設置了指路標志和限載標志14塊。

(三)路政管理工作

路政管理上，一是加強《公路法》及路政管理相關法規的宣傳，教育群眾增強愛路護路意識。20__年上路開展公路管理法律法規宣傳5次，發放和張貼宣傳材料300余份，收到了較好的效果，路政案件發案率明顯下降。二是加強巡查，及時制止和預防違法利用、侵占、破壞公路路產的行為。至目前，共查處侵占公路案件13件，其中：履帶車行駛公路1件，違法新開路口12件;收繳公路路產損失賠償費4300元。通過開展路政管理工作，消除了公路安全隱患，保障了公路的完好、安全和暢通，提高了公路通行能力和服務能力，為我縣經濟社會全面、協調、可持續發展提供了有力的交通保障。

(四)海事管理工作

一是切實加強對水運安全工作的領導。縣委、政府十分重視水運安全生產工作，將其列為全縣“十二項”專項整治之一。我局結合我縣的水運安全工作特點和部門工作實際，把水運安全工作列為重要議事日程來抓緊抓好，同時，要求相關鄉鎮相應成立工作機構負責20__年水運安全專項整治工作。

二是在年初縣人民政府與各鄉鎮人民政府簽訂了“鄉鎮船舶安全生產管理責任狀”的基礎上。縣地方海事處 督促、協助涉及鄉鎮政府與村委會、村委會與沿江農戶簽訂水上安全責任狀。

三是加強安全巡查，消除安全隱患。年初以來，定期，不定期地對轄區內的“一江三庫塘”進行巡查，發現問題及時責令整改，堅決取締、銷毀“三無”船舶，至目前，累計共巡查5次。

(五)安全生產工作

安全生產工作是“人命關天”的大事，而道路交通安全工作更是安全生產工作的重中之重。具體工作中，我們主要抓了以下四個方面：

道路交通安全：為保障公路暢通，要求縣鄉公路養護人員按照技術規范要求全面清挖側溝，疏通涵洞，使公路排水系統暢通;鏟除路肩高草，清除路肩堆積物;修剪行道樹，拓寬行車視距，確保行車安全;及時修復險口險段，不能修復的，設立警示標志。20__年，共設置了警示標志牌34塊，警示樁46棵。

客運安全：根據所制定的《××縣重特大交通安全事故應急處理預案》和《防汛搶險救災應急預案》，認真貫徹落實“三關一監督”，切實搞好安全生產檢查，督促客運企業加強對駕駛員的教育、監督、管理，定期召集駕乘人員進行安全學習教育，嚴禁超員、超載、超速、強超搶會、疲勞駕車、酒后行車等違章行為。經過扎實細致的工作，20__年未發生旅客傷亡的安全事故，沒有發生重大道路交通安全事故。

水運安全：××縣地方海事處加強對大堿塘、海子汪水庫、金光寺人工湖及××轄區內瀾滄江沿江的巡查，清理非法營運船筏，消除安全隱患。由于工作措施到位，20__年來我縣未發生水運交通安全事故。

施工安全：一是對建設工程實行合同管理，在簽訂《施工合同》時，同時簽訂《安全生產合同》和《森林防火合同》，切實抓好工程施工安全生產工作;二是要求施工單位在施工現場有專人疏導交通，并設置明顯的安全提示標志，警示過往車輛，確保行車安全;三是要求施工單位加強對施工人員的安全生產教育管理，教育施工人員遵守安全生產法律法規和操作規程，持證上崗，確保文明施工，安全施工。

(六)認真組織全體干部職工深入學習實踐科學發展觀活動

根據縣委的統一安排部署，從20__年3月開始，用半年左右時間，在縣級各部門中深入學習實踐科學發展觀活動，我局及時成立了學習實踐科學發展觀活動領導組，按照縣委深入學習實踐科學發展觀活動領導小組辦公室的要求，按時組織召開了動員大會、制定了學習實踐科學發展觀活動組織實施方案，參學人員每人都撰寫了學習心得體會文章、個人剖析材料。通過深入學習，在科學決策、領導班子建設、制度建設、黨性黨風黨紀和黨員干部教育管理方面有了較大提高。達到了預期的效果。

(七)認真貫徹實施陽光政府四項制度

陽光政府四項制度是省政府繼責任政府四項制度之后推出的加強政府自身建設的一項新舉措，是面對新形勢、新任務，順應經濟社會發展變化，完善政府自身建設體系的重要組成部分。為切實做好陽光政府四項制度，保障人民群眾民利，努力實現決策科學化、民主化，公眾監督制度化、規范化，信息查詢便捷化、多樣化，推動自身建設上臺階，確保全縣交通事業健康、協調發展。主要做了這幾方面的工作：一是制定了《貫徹實施陽光政府四項制度工作實施方案》，明確了一名領導和一名工作人員負責具體工作。二是在政府網站上公布了交通局行政許可事項、收費項目及收費標準;監督、舉報電話;及時在網站上工作動態、更新內容，讓人民群眾及時了信息。三是實行重大項目、事項公示制度，接受人民群眾監督。

(八)扶貧開發資金整合工作情況

20__年我局扶貧開發資金整合任務為栗樹坪村至李子樹村麥莊坡公路修復工程，我局于20__年2月完成了對栗樹坪村至李子樹村麥莊坡公路25.5公里的修復工程，完成投資35萬元。

(九)配合縣林業局完成了林區公路情況調查

根據上級的安排部署，積極配合縣林業局利用gps衛星定位系統，完成了全縣林區公路的現狀調查工作，根據調查，全縣共有林區公路23條，里程為220.908公里，所調查公路均屬等外公路。

二、20__年工作計劃

1.加強協調，積極配合做好已完成的農村公路建設工程的審計工作。

2.進一步加強組織領導，認真組織實施好永廠公路鄭家山至岔河公路建設及20__年100.2公里的農村公路通達工程。

3.充分發揮鄉鎮農村公路養護管理所的作用，管理、養護好已建成的全縣農村公路，使之發揮應有的功能和效益，為全縣經濟社會健康發展提供強有力的道路交通保障。

4.積極向上爭取項目建設計劃，爭取啟動永保橋碼頭和霽虹橋碼頭建設工程，力爭兩個碼頭建設工程與小灣水電站下閘蓄水同步完成并投入使用。

5.爭取啟動實施廠街農村客運站建設工程，爭取實施永和客運站和曲硐客運站，同時積極探索行之有效的方式和途徑，使全縣建成的各個農村客運站投入使用，規范全縣農村客運市場，使建成的各個農村客運站發揮出應有的功用和效益。