序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇城市建設工作綜述范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、認真做好建筑工程項目規劃設計工作  

篇（2）

引言：智慧城市屬于一種新的城市理念，其在城市建設中融入了信息技術，使得城市發展變得更加智能化、信息化，逐漸形成了一種高級化的城市形態。加快智慧城市建設，不僅是緩解“大城市病”，提升城鎮化發展質量的重要舉措，同時也是城市經濟發展建設的“倍增器”。當前，智慧城市的不斷發展，逐漸轉變了人們的生產生活方式，推動城市的健康持續發展，而且還有利于推動傳統產業的轉型升級，實現節能減排的發展目標，這對我國產業革命的新一輪發展和國際競爭力的提升有著極大的幫助。

一、智慧城市建設中的理論思考分析

1.1是城市經濟發展實現轉型的“轉換器”

隨著信息技術不斷發展和廣泛應用，各行業領域開始朝著高新技術和網絡技術的方向發展，將信息化作為引導，結合自身的知識優勢，改革和升級產業結構，不僅實現了自身的高速發展，而且還帶動了城市的發展與進步。智慧城市建設使得人們的工作和生活都發生了重大改變，是當前城市發展的一種新模式，其中主要體現在新型要素方面。

首先，新型要素主要就是城市發展中的要素發生了改變，更加關注人的發展，將人看作是城市發展建設的基礎，發]信息所具有的引導作用和資本后盾，實現快速發展[1]。

其次，新型特征主要就是城市內涵發生改變，通常包括經濟的持續發展、舒適安逸的生活以及智能化和信息化的管理等。

最后，內容更新，主要就是城市發展的基本內容發生改變，體現著與傳統城市之間的差異，更加關注城市環境和經濟的發展建設?？偟膩碚f，智慧城市建設更加注重信息化的發展，如圖1所示。

1.2是工業化、信息化以及城鎮化融合發展的產物

在信息化發展中，城市在各項工作的相互推動、相互協調下逐漸發展形成一種整體形態，如圖2所示。城鎮化在信息化發展中具有很大作用，能夠作為一種載體形式促進城市朝著信息化方向邁進。分析城市發展的各個階段可以發現，工業化和信息化在城市建設中有著重要的角色，通過相互協調發展推動城市的進步和發展。而且信息化還可以運用信息技術影響城鎮化發展中的生產工作，并且產生極為廣泛且持續的影響效果，逐漸改變著城市的演變速度和空間發展結構[2]。同時，在城市居民生活、城市經濟和治理方面也有著重要的改變作用。

總之智慧城市可以說是工業化、信息化以及城鎮化融合發展的產物，我們在智慧城市建設中應該處理好三者之間的關系，加強信息化發展中的基礎建設，推動城市又好、又快的向前發展。

二、智慧城市發展建設中的戰略選擇分析

2.1政府和市場相結合

政府作為有形的手，市場作為無形的手，它們二者相互協調、相互補充，將二者進行有機結合，可以同時發揮出政府所具有的引導作用和市場所具有的調節作用，盡可能的減少智慧城市建設中的阻礙。首先，應該高度重視市場資源的合理配置，掌握資源配置的基礎作用，通過市場上的競爭機制和供求關系等優化各項資源，順利完成各項建設工作，在實現技術創新發展的同時，加快智慧城市的前進步伐[3]。其次，充分發揮出政府在資源配置中的引導作用，結合市場發展情況制定科學的金融政策和產業政策，創造一個健康的政策環境，引導智慧城市中技術和人才等要素的發展。

2.2推動技術創新和完善法律規范

由于智慧城市還屬于一種相對較新的城市形態，當前的智慧城市建設還處于一種探索階段，所以會面臨著很多來自于信息安全、技術以及市場等方面的風險。在具體建設中，要想促進智慧城市更好的建設和發展，首先就應該處理好技術標準和法律規范的建設工作。根據市場發展的具體狀況，將政策有效的融入到城市發展中去，實施各項智慧項目，實現信息標準和技術標準的建設工作。

此外，政府還要發揮自身的引導作用，針對城市發展現狀制定合理的法律規范，推動法律建設的發展進程，加快法制化的發展建設步伐，為智慧城市建設營造一個健康的法制環境，確保城市建設工作能夠正常、有序的展開。

2.3實現金融和技術的創新發展

在智慧城市的有關工作中，應該要注重金融和技術的創新發展，將金融資本和技術資本進行有機結合，發揮民間資本和民營企業在城市建設中的推動作用，使得智慧城市建設更加方便、快捷。在具體的建設中，有效做好金融創新和技術創新等工作，并且實現良好的對接，促進城市朝著信息化方向發展。首先，在技術創新中，需要加大技術研發方面的工作力度，加快服務平臺方面的建設工作，將企業與科研機構、各個企業更加緊密的聯系起來，實現技術的創新發展，為智慧城市提供更加優化的創新環境[4]。而在金融創新工作中，需要進一步加大私募股權和風險投資方面的發展力度，將智慧城市中存在的技術創新風險進行分散，增強金融服務的水平，不斷完善企業的融資體系和發展結構，使得企業擁有的融資渠道更加廣闊，通過企業發展帶動智慧城市實現更好的發展。

三、結論

總而言之，隨著時代的不斷發展和進步，智能城市和數字城市日漸發展成熟，再加上信息化的推動，逐漸形成了智慧城市這種新的城市形態，其作為一種城市發展理念，在城市建設和規劃中具有著重要的作用。

因此，我們應該注重智慧城市有關建設工作，同時發揮政府和市場方面的引導作用；推動技術創新和完善法律規范；實現金融和技術的創新發展，推動智慧城市更好、更快發展。

參 考 文 獻

[1]辜勝阻，王敏.智慧城市建設的理論思考與戰略選擇[J].中國人口.資源與環境，2012，05：74-80.

篇（3）

[3]李廣斌，王勇 西方區域規劃發展變遷及對我國的啟示 [期刊論文]規劃師2007（06）；

[4]童隆俊，陳銘 構建“智慧南京”提升城市功能――南京構建“智慧城市”的若干思考 [期刊論文]信息化建設 2010（05）；

[5]朱敏 智慧城市的愿景路徑及借鑒 [期刊論文]新經濟導刊 2011（04）；

[6]陳桂香 國外“智慧城市”建設概覽 [期刊論文]中國安防 2011（10）；

[7]吳建新 以智慧政府建設推進智慧城市發展的對策研究 [期刊論文] 中國信息界 2011（05）；

篇（4）

關鍵詞：總圖設計，平面，豎向，管網，節約

English abstract：Layout design is more and more important in city construction right now , it can make effect partitions , vertical design can save resources to make it useful as much as possible, pipes’ integration can avoid wasting and be good for repairs .

English key words：city construction ，layout plan ，vertical ，pipes’ integration

中圖分類號：TU2文獻標識碼： A 文章編號：

參考文獻：雷明編著《工業企業總平面設計》陜西科學技術出版社

總圖設計是在建國初期由前蘇聯引入的一個專業性學科，最初主要應用于工業設計領域，在追求更深層次的發展過程中，漸漸人們意識到了總圖設計在城市建設中同樣起到不可或缺甚至極其重大的作用。

總圖設計在城市建設中的應用，在一定程度上可以簡單的歸結為三大類：平面、豎向以及管網綜合的應用。

一、平面

在城市建設中，總圖平面設計的宏觀應用主要有全局分區、土地綜合利用以及留有余地。次宏觀應用主要針對居民區、商業區、行政辦公區、醫院、公園等小范圍內的單項選址比較、綜合布置。用地選擇在遵循國家強制性標準的同時，更應考慮地界周圍環境、性質、可發展性能等或制約或促進的因素。

總圖平面設計布置宜緊湊合理，在節約集約建設用地的同時，又要滿足城市中建筑方位、朝向、采光、通風、衛生等條件，減少能耗，使之構成一個有機的整體。依靠道路、防護、綠化等措施分隔不同功能分區，以便集中提供（排放）相同或相似能源（廢氣廢水廢物）、統一調配社會資源、集中管理并有適當的彈性預留空間。

根據建筑的使用性能、結構要求、形狀美觀等條件可知大多建筑為規則矩形或規則矩形組成的聯合建筑，所以為了使用方便，多數具有使用要求（辦公、居住等）的建筑物或建筑群宜采用垂直相交的道路、綠化帶或景觀小品進行分隔，減少城市中扇形、三角形建設用地面積，以便集約規劃。因此越來越多的城市選擇新建擴建新區時，在條件允許的情況下，多傾向于以橫平豎直的主干道分隔城市各類功能分區，便宜后續分區發展、分片物流，分別管理。

二、豎向

豎向設計在城市建設總圖設計中占據重要位置，豎向設計應用于城市建設的比率要遠大于平面設計。尤其是在山區城市，豎向設計已成為城市建設的必要組成部分，節約可利用空間設計、靈活多樣布置、擋土墻護坡設計等形成的景觀已然成為山區城市的一道賞心悅目且獨特的風景線。豎向設計在城市中的應用之處包括平整場地、平衡土石方工程數量、確定場地標高、確定排水方式和措施以及工程設施（擋土墻護坡）等內容。

土石方工程在一個建設項目中有著重要地位，同一個建設項目，處理完善的土方填挖數量基本平衡，所定場地標高與周圍建筑協調統一，排水方式合理、排水路徑短捷迅速，工程設施用料最省且位置合理不造成過多不可利用空間；處理欠妥的項目，大填大挖造成土石方和人工的浪費，所定標高與周圍環境不協調，與臨近道路銜接困難，無設計美感，低洼處雨水滯留，不能及時排放，造成使用不便甚至過多滲入地基威脅建筑穩定性。綜述，總圖豎向設計在城市建設前期的平場，平衡土石方，確定場地基本標高中占據重要地位。

城市建設中，擋土墻或護坡工程隨處可見，設計中對擋土墻的應用也日漸多樣化。如，居民樓、寫字辦公樓，均設地下車庫，地下室等地下空間，便于節約建筑周圍場地，提高利用空間，在地下設施的入口處，多設擋墻護坡等工程設施，以解決從室外平面至地下室的高差。有時設計也可利用臺階連接解決高差，便于行人步行進入（多用于商場超市等）。有些居住區、學校、公園等項目用地則可利用原始地形自然高差，處理景觀設計，假山，植樹，小品等。

三、管網綜合

篇（5）

隨著改革開放和中國城市化進程發展，城市人口驟然增加，同時民眾缺乏水資源環保意識，城市水資源的承載能力受到了嚴重威脅，并且導致了城市水資源短缺、水環境惡化、城市化水災害等現象。水利建設工程作為城市現代化的前提和基礎，城市水利越來越需要人們的重視。相應的，隨著水利需求從農村進入城市， 水利規劃工作也逐漸成為了成市利工程開展的重要課題。目前在我國只有不斷研究全新的水利技術并且促進我國水利工程質量的提升，使我國淡水資源利用率上升， 才能為我國淡水環境保護的可持續發展提供持續動力。

一、 城市水利建設理論研究

1. 城市水利研究范疇

城市水利建設概念很早就出現了，近年學界才形成一個統一的概念。對于城市水利的研究概念，主要分為內容和范圍兩個方向進行定義。有文章認為，城市水利不僅是協調城市水資源，以保證城市的可持續發展的學科，而且是水資源開發利用和水的管理和保護以及對水災的把握控制的綜合問題。也有文章指出城市水利是指保障城市基礎社會經濟可持續發展的相關的水利問題，主要包括城市供水、防、治、管等水利問題，具體包括城市供水、城市防洪、城市水環境和城市水管理等方面。陳興茹認為，城市水利是服務于城市居民的，有關于城市水安全、水環境、水生態等方面中城市和水相關的和諧運作。

2. 城市水利建設和水利規劃關系

城市水利建設跟城市的規模和城市當地的特點息息相關。對于當前中國的中大型城市，城市水利規劃必不可少。作為城市水利工作的基礎和前提，城市水利規劃，對城市水利建設工作的進行有著決定性的作用。城市水利規劃的首要任務是，保證城市的排水，盡量避免降水量大時洪澇的出現。其次，城市水利規劃必須考慮到城市水資源的配置，保障城市的供水以及水環境的安全。研究當前城市水利的問題，就是為了能夠更好地做出城市水利規劃策略，為今后的水利工作進行打下良好基礎。

作為城市水利規劃的參與者，相關的編制人員和管理人員在水利規劃以及水利建設過程中，起著至關重要的作用。對于城市水利規劃的前期工作，相關人員，需要統籌相關利益，并對城市未來水利前景做出一定的判斷和設想。所以，相關人員對水利理念和城市水利的研究現狀的了解意義重大。

其次，城市水利規劃與城市建設是密不可分的。城市水利規劃的進程必須與城市建設，土地利用，和城市供水等規劃緊密地聯系在一起。各方面需要相互協調銜接，才能有助于水利規劃的調整和改進。然而，參與部門及人員增多，各自的思路差異，各個學科的差異很容易在規劃過程中導致矛盾和沖突。所以城市的規劃統籌，對于城市水利規劃的進行起著至關重要的作用。

二、 目前城市水利建設局限性

1. 長期不重視問題累積

隨著我國城市化進程的推進，城市水利學科研究的進展，許多城市已經建立了各自的防洪澇，供水，治理污水的體系，并經過了一段時間的考驗。但是，隨著城市的不斷發展，城市水利運作過程中出現了越來越多問題，這說明該城市的城市水利系統已經跟不上該城市的更新進程。隨著城市擴大，城市水利系統更新緩慢，一些城市已經逐漸累積和顯現出了許多問題。例如，城市防洪澇的標準已經跟不上當前的現狀，導致降雨時，人民生活不便；人口增加，城市生活用水供給不足，導致一些區域經常停水；城市的居民環保意識不足，隨意開采地下水，浪費生活用水，又或者是亂排放廢物污染了水源。城市的居民對城市水利的認識，很大程度上制約了城市水利的可持續發展。對于相關知識的宣傳和管理等多方面因素已經對城市的可持續發展起到很大的影響。經過調查，得出一些現狀如下：

"城市人口聚集，不僅工業廢水和生活污水排放量增加，而且成分也逐漸復雜，使城市及其周邊環境污染、水質惡化，嚴重危及城市環境質量和人民健康。60年代，轟動世界的日本水俁病，就是水污染導致的中毒事件。80年代以來隨著城市化進程加速，水污染問題日漸突出。1983年我國市以上建制的城市有190個，至今已達630個，15年間增加了2. 3倍，生 活污水則增加3 - 4倍，1997年達190億m3 。此外，還有工業污水220億m3 。從全國范圍來看，工業廢水處理率低于70% ， 而生活污水處理率只有10%左右，大部分未經處理就直接向河湖排放，以北京現狀而言，城市污水處理率也不過20%左右。"

2. 管理體制不夠完善

城市建設中，我國的水利相關部門管理也出現了許多問題。涉水事務的管理一旦推進到基層，便能發現職責不清、條塊分割等現象，這促使水利部門整理各個相關本門，分清各自責任，并作好相關的統籌規劃。城市水利建設的管理，不僅僅是人和城市水利之間的關系，更是人與人之間的關系，這進一步要求相關部門理順管理體制，建立好相關的規范，實行對水資源的一體化管理，對水資源進行更高效率的利用。

3. 利益責任不明確

城市水利建設初始投資大，運行時間長，并涉及遍布整個城市，需要政府投入和市場化手段同時推進。但是在一些考察過程中發現，通過政府和市場機制的合作，一些商人和官員通過不正當手段把水利建設工程幾次承包，最后轉接到并沒有相關資質的工程公司，最終導致不合格的工程項目。鄒洪成等人認為，"城市水利建設必須實行市場化運作，運行多群島投入，包括建立穩定的政府投入渠道、政策性融資平臺以及社會資金投入水利建設的運行機制。張偉波認為，要按照經營城市的理念經營城市水利城市供水、排水等公益性工程按照誰受益、誰負擔的原則，實行企業化運作籌集管理經費；城市防洪、河道治理等純公益性工程由政府投入或上級撥款等方式籌集管理經費。城市水利建設必須走'水帶地升值、地生金養'的良性發展路子，引入市場化機制，根據不同類型的項目確定不同的投資機制與運營模式，加快城市水利發展"。然而要確保市場化的進行，各個政府部門和工程公司之間的利益必須明確，這也需要有相關的管理策略的出現。

三、 城市水利發展對策研究

1. 完善相關規范

對于各個城市不同定位的特點，以及不同氣候條件要求，城市水利規劃的任務也在細節上有差異。就防洪、排澇的需求而言，很多地區的標準也不一樣，在簡化對城市水利規劃的進程中，詳細的相關規范的制定，對控制水域面積，雨洪管理，以及城市的防洪澇重要的作用。

2. 深化水環境的整治和規劃

最近來，伴隨經濟和社會的發展，和環保意識的薄弱，一些河道的水體受到了嚴重的污染，一些城市的水生態環境也變得惡劣，對于這些問題的政治已經成為水利部門的重要工作之一。在環境整治方面就規劃研究而言，首先得梳理水系，對相關水環境有很好的理解，其次才是對環境整治和水景觀的設置等作出良好的規劃，并且規劃方案需要得到市政府相關部門的審批。并且實行"誰簽字，誰蓋章，誰負責"的管理制度。但要使河涌水系規劃的先進治水理念能真正落到實處，還必須進一步深化水環境整治規劃，在河涌水系規劃的框架下，因地制宜地做好每一個片區的水環境整治規劃，實現從面到點的細化，為具體的水環境工程建設提供有力的保障。

3. 做好水資源綜合規劃

對于不同城市而言，水資源的分布是不一樣的，而且在同一個城市的不同區域，水資源的分布也不一樣。更進一步，每個城市和城市的不同區域的水資源受到的工業污染等因素影響程度也不一樣。所以，要做好水資源的分配和供應，就必須先理解每個城市水資源的現狀，在分析好當地的水資源和水環境的承載能力后，方能做好對水資源的綜合規劃，對城市經濟的可續發展提供有效動力。

4. 改造水污染處境

水是生命之源，假如一個城市需要不斷的可持續發展，對于水源的調整和優化至關重要。為了從根源上保證水源的合格程度，一些先進的水治理技術將運用于處理水源的污染狀況。為保證水質，應盡量從根源上杜絕污染源。對于已存在一定污染的區域，應該秉承"邊污染，邊治理；誰污染，誰治理"的管理方式，并且應盡量避免污染水造成干凈水源的二次污染。而當前存在一些水處理技術，能夠有效地將部分污染水改造病使用，但是成本偏高。所以應更加注意減少污染的產生，實現水源利用的可持續發展。

5. 水利建設和環境結合

在現代化城市的建設中，更多因素將被考慮到城市的建設中。這就更考驗水利建設發展和其他方面（比如資源環境建設，生態環境建設等）的相互協調。只有同步規劃將這些方面結合起來，才能滿足人們對現代化城市提出的更高要求。而且不僅是水利設計，水景觀設計也需要與生態景觀結合起來。

【總結】

在現代化城市建設進程中，我國已經有了許多經驗，無論是正面的還是反面的。這都提醒我們，在水利開發過程中一定要時刻注意與環境的友好相處。經濟和科技發展不能以犧牲人民周圍生活環境為前提。本文通過對近年我國城市水利和水利規劃研究的探究，發現一個必要的統籌規劃和管理對城市水利建設進展起著至關重要的作用。并且可持續的思路和觀念，也是我們在城市水利和城市水利規劃研究始終該堅持的方向。

【參考文獻】

[1]張文錦，唐德善.近年來我國城市水利研究綜述[J].水利發展研究，2011，02：53-57.

[2]周軍.淺談城市水利與城市水利規劃[J].廣東水利水電，2006，03：53+56.

[3]石宗飛.關于城市水利與城市水利規劃的探討[J].低碳世界，2014，09：80-82.

[4]劉小梅.淺談城市水利工程規劃的特點[J].山西水利科技，2002，02：15-17.

篇（6）

一、引言

全球氣候變化已成為科學界乃至政治界當前的熱點和焦點問題。聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）第五次評估報告指出：19世紀以來地表平均溫度確實增長了;過去30年中的任何一個十年的氣象記錄溫度都要比之前高，且21世紀開始的十年是最高的;1901～2012年，全球海陸表面平均溫度呈線性上升趨勢，升高了0.89℃，而1951～2012年，溫度升高了0.72℃;自1950年以來，全球范圍內陸地的最高和最低溫度確實增加了。隨著世界各國對于氣候變化影響的日益關注，世界各國對于承擔碳減排任務以應對全球變暖的共識不斷得到加強，低碳經濟與低碳城市正是在這樣背景下被提出，并正在成為城市研究的熱點。

我國的能源結構以煤炭為主，現在又正處于國民經濟發展的重要階段，正確處理好碳減排與經濟發展的關系非常重要。目前，為應對全球氣候變化這一人類共同的敵人，2010年中國政府開始開展低碳城市試點工作。指標體系既是對城市當下發展階段的一個基本判斷，同時也是具有一定約束性的、目標性的發展指導，從而構建低碳城市發展評價指標體系顯得尤為重要。

二、低碳城市建設水平評價指標體系及評價方法文獻綜述

國內外許多學者就低碳城市的評價做了大量的理論研究和實踐探索，形成了各具特色的研究成果。2010年，中國社科院公布了評價低碳城市的新標準體系，這是迄今中國首個較為完善的低碳城市標準，但該標準體系有些指標過于宏觀，有些指標顯得冗余，有些沒有進行具體量化，所以操作使用起來還存在一定困難，特別是沒有進行有機綜合。

付允（2010）從經濟、社會和環境三個方面構建了低碳城市評價指標體系，描述了低碳城市狀態，使用了23項指標，并采用主要指標法和復合指標法作為評價方法，但是由于缺乏量化的指標值和評價標準，很難應用到實際中。熊青青（2011）選取了能源、交通、科技、環境、經濟和生活消費六大系統的24個具體指標，構建了低碳發展水平評價指標體系，并采用層次分析法計算了珠三角九大城市的低碳發展指數。王嬴政（2011）從低碳經濟、低碳社會、低碳生活理念、低碳能源、低碳環境和低碳政策六大方面構建了38個二級指標，并采用層次分析法確定權重，計算了杭州市2008年在這六方面的完成程度。楊艷芳（2012）設計了低碳生產、低碳消費、低碳環境和低碳城市規劃4個準則層14個具體指標，運用層次分析法確定指標權重，并根據北京市2004～2010年相關統計數據，計算了各個準則層評價值及綜合評價值。

三、低碳城市建設水平評價指標體系的構建

城市低碳發展涉及到經濟、環境、科技、能源、社會等各個領域，是一項復雜的系統工程。本文從系統思考的角度把城市分解成經濟、環境、科技、交通、能源和社會六個子系統，并根據中國社科院的低碳城市標準體系和國內學者的研究實踐成果將六個子系統細分為23項具體指標，構建指標體系如表1。

四、實證分析

（一）網絡層次分析法（ANP）

低碳城市的測定與評價是一項涉及多變量、多關系與多層系統的工作，低碳城市的指標體系雖然呈現一定的層次結構，但是層次之間、指標之間、方案之間并不是獨立的，存在著多種依賴與反饋等復雜關系。與層次分析法（AHP）相比，網絡層次分析法（ANP）不僅考慮了層次之間的信息反饋，還考慮了層次內部元素之間的相互依存關系，其評價結果的可信度和準確性更高，本文將探索性地運用網絡層次分析法進行低碳城市建設水平指標體系研究。

（二）評價分析

在ANP計算軟件Super Decisions中輸入低碳城市建設水平評價指標體系的各級指標組成的元素集和內部元素單元，建立各元素、指標間依存、支配、反饋等復雜關系，得到低碳城市建設水平評價指標體系網絡層次圖（如圖1）。本文主要通過查找低碳城市建設水平相關文獻得出關系矩陣。然后把建立的關系矩陣輸入到該軟件中，同時需要以一致性檢驗作為矩陣能否通過的衡量標準。輸入數據后，Super Decisions計算得出未加權超矩陣、加權超矩陣和極限超矩陣，從而得到各個指標的權重值，如表1所示。

五、結論

基于網絡層次分析法，本文構建了低碳城市建設水平評價指標體系，計算和檢驗了各級指標相對于總指標的權重，得出以下結論。

首先，在評價指標體系中，對低碳城市建設影響較大的指標有第三產業占GDP比重、高新技術產業占工業產值比重、科技活動人員占從業人員比重和服務業增加值占GDP比重。發展第三產業，調整產業結構，有利于提高低碳水平。現代服務業能耗低、污染小、就業容量大，發展高新技術產業，運用高新技術、先進適用技術特別是低碳技術改造有利于推動產業結構向低碳化方向發展。

其次，碳生產率、單位GDP二氧化碳排放量和非化石能源占一次性能源消費比重對低碳城市建設的影響也較大。提高工業廢水、廢氣和余熱綜合回收利用率，提高資源利用效率，從而提高碳生產率。加快推進天然氣、水能、太陽能、生物質能等非化石能源的利用，逐步減少煤炭的消費比例，優化能源結構。

最后，人均綠地面積、城市建成區綠化覆蓋率、林木覆蓋率和萬人擁有公共汽車數也是衡量低碳城市建設水平的重要指標。大力發展植樹造林，發展碳匯固碳。加強城鎮街道、廣場、公園綠化，實施城市立體綠化。倡導人們少開私家車，多乘坐公共交通。推進交通工具低碳化，發展新能源汽車實現城市低碳化。嚴格控制車輛尾氣排放，加強制度建設，建立完善機動車輛尾氣排放的監管體系。

參考文獻：

[1]朱婧，劉學敏.低碳城市評價指標體系研究進展[J].經濟研究參考，2013（14）.

[2]杜棟，王婷.低碳城市的評價指標體系完善與發展綜合評價研究[J].中國環境管理，2011（03）.

[3]付允，劉怡君，汪云林.低碳城市的評價方法與支撐體系研究[J].中國人口?資源與環境，2010（20）.

[4]熊青青.珠三角城市低碳發展水平評價指標體系構建研究[J].規劃師，2011（06）.

[5]王嬴政，周瑜瑛，鄧杏葉.低碳城市評價指標體系構建及實證分析[J].統計科學與實踐，2011（01）.

[6]楊艷芳.低碳城市發展評價體系研究――以北京市為例[J].安徽農業科學，2012（01）.

篇（7）

中圖分類號：F291.1文獻標識碼：A 文章編號：

目前，我國國家電網公司的主要指導思想就是建設智能化電網，在城市建設中，逐步研究城市配電臺區建設中的新產品、新技術，對建設智能化城市具有重要意義。城市智能配電臺區管理平臺的建立和運行，會對城市整體水平的提升起到重要作用。在新材料、新工藝的具體應用下，電網建設會不斷進步，實現智能化操作的全面應用。

一、建立智能化臺區的重要意義

智能化臺區的建立是電網智能化建設的基礎性設施。智能化臺區為城市建設建立了電網一體化信息平臺，在城市電網智能化程度上，推進了一大步。智能化配電臺區的使用和發展為電網建設提供了理論依據和實踐經驗，讓城市中的企事業單位和居民廣泛受益，為地方經濟建設提供良好的用電設施保證。智能化臺區管理整合了信息資源，具有很強的實用性，投入少，產出好，在數據分析上準確及時，智能化臺區是科技成果在電網建設上的良好應用。智能化臺區管理嚴格扎實提高的城市電網的可靠性，在信息化應用上，智能化臺區實現了廣泛應用。智能化臺區有效實現了供電無人值班，實現了“數字電力”的目標。為實施城市電網信息化工程提供了有力依據。城市電網建設復雜性、難度性高，智能化配電臺區的建立使電網經濟高效、操作簡單、信息準確、透明環保。為城市快速發展注入堅實的動力。

二、智能化臺區在電力系統中的具體應用

（一）智能化配電臺區主要包括對配電變壓器的信息采集和實時監控以及處理系統三個方面。在智能化臺區上進行信息監測，在集中抄表和電能質量監控上達到新的水平，智能化配電臺區對漏電保護監測管理和低壓線損等情況有具體的分析。臺區系統顯示的監測情況直觀明了，以圖形說明問題。智能化臺區具有多種功能，主要功能：1、對臺區信息準確監測。2、對電能質量情況采集與統計。3、遠程監控漏電保護器。4、異常情況報警。5、智能經濟運行管理。6、配電監測對象選擇。7、無功補償遠程測控。

（二）智能配電臺區是在配電房設置智能終端，通過這些終端監控電網作業情況，根據業務需要選擇控制方式，對臺區進行無功補償管理。智能化控制臺區的主要優點就是可以根據具體情況隨時下達控制命令，無論是控制投入還是控制解除命令，配電變壓器或者配電箱等都會根據命令進行工作。特別是在異常報警方面體現的尤為重要，例如電壓的穩定程度，負載率高低，開關閉合狀態等都有明確反應。

三、智能化臺區對城市建設重要促進作用的主要體現

1、提高電壓穩定性，保證城市供電安全。

城市用電量一直居高不下，城市對于電力的需求隨著我國城市化進程的加快，越來越緊迫。在各大中型城市中，工廠、醫院、司法單位等必要的用電單位都是要求電力的長年持續供應，電壓的穩定性和電壓質量合格率，密切影響著用電單位日常運行情況。如何降低變壓器故障發生率，如何保證低壓線路持久無故障，是供電安全主要考慮方面。城市供電的核心問題就是電力安全。比如工廠的用電安全，傳統的剩余電流總保護裝置無法保護人的安全，可是智能臺區可以識別是什么物質觸電，觸電電波是不同數值的，物體、牲畜、人的觸電電波均為不同。智能化配電臺區具有剩余電流動作值跟蹤功能，它會根據線路情況查詢和顯示具體情況。當人觸電時，臺區會有顯示，可以自動不再線路送電，其中非常重要的是發生問題的相關信息會第一時間記錄在電腦上，并且送達管理人員手機上，以備及時了解情況。智能臺區可以成功避免人觸電而造成的人身財產損失，可以防止人員傷亡和變壓器燒毀事故。

2、通過分相線管理，降低低壓線損。

城市建設中，電網建設是核心工作之一。對于城市來說，對電網的維護是城市建設中的難點，輸變電線路老化，無法及時更換，線損嚴重。通過智能化配電臺區的綜合改造，配網精密擴大，全部采用電腦管理，一個臺區的電流、電壓等基本狀態都可以非常清晰地呈現。智能化臺區可以很大程度上降低低壓線損。過去的配電臺區，線損很高、事故多。在管理方面經常出現困難，電壓情況、分合閘狀態不能及時準確掌握，智能化配電臺區完全解決了這些問題，低壓線損可以降低5%左右。城市建設中智能化水平的高低，取決于基礎設施的智能化水平，電力系統智能化能為城市主體建設提供優秀的基礎條件。

3、提高電力管理效率，服務于城市電力用戶。

城市用電的基本要求就是電力持續供應，高質量的電力能源促進城市工業的發展。過去的每家每戶都會有抄表員來看電表數值，抄表員帶著抄表器、電表箱鑰匙等工具，挨家挨戶的走，工作范圍大、時間長、效率低，城市用戶多、分散廣，電表新舊程度不統一，對城市用戶的用電管理非常復雜繁瑣。智能化臺區對居民單位用電管理簡單、快捷。抄表員只需要熟練掌握智能臺區的遠程電量信息采集系統，對所需要數值的臺區進行選擇性電腦操作即可，十幾分鐘，就可以迅速找到所需要的電量信息。抄表速度飛速提高，工作效率大大提升。在對用戶用電量的管理上，信息平臺能夠及時發送信息給客戶，溫馨提示用戶用電情況和是否需要充值等。城市居民的生活工作節奏隨著經濟的發展日漸加快，對日常事務的管理，精力也是有限，智能化臺區可以更好的服務于人民生活，解決城市居民生活中的主要矛盾。

4、提高電網供電可靠性，增加電力資源經濟效益。

加快城市建設的進程中，要注重經濟效益的不斷增長。電力公司是國家的必要產業，是國家營利性部門。如何降低成本，如何提高利潤，是電力改革的主要任務。電力設施隨著城市建設步伐加快快速投入，如何讓這些投入在短時間內有豐富的回報，是電力開發設計人員思考的中心問題。智能化配電臺區可以有效提高電網供電的可靠性，更可以使電網的供電質量越來越優質。縮短用戶的停電時間，在故障發生時反應迅速，能夠用最短的時間排除故障，恢復供電，讓城市的必要活動和工作不受到重大影響。智能化配電臺區讓用電管理變得科學高效，只有這樣先進的科技成果才可以適應城市建設的快速發展，只有這些與之相匹配的管理方式，才能讓城市建設進程不斷加快。

5、合理使用能源，符合城市發展規劃。

智能化臺區系統加強了對用電客戶的監測，為用電管理開辟了一個嶄新的局面。智能化臺區對能源使用非常合理，減少了能源浪費，避免了能源的流失。不僅確保了電網的穩定運行，又促進了用電客戶對能源的合理使用。信息采集的新技術讓資源實現最優化配置，從而提高了能源利用率。節約能源是城市建設的新理念。

智能化成果應用于城市建設的過程中，會取得一些經驗和帶來很多新鮮的成果，對智能化電網系統的研究和探索，會更好的提升電力信息化、自動化水平，為城市發展提高安全、穩定、高效的服務。

篇（8）

論文摘要：和電網規劃進行了分析，希望本文的研究，可以為我國城市電網事業的發展貢獻一份力量。

在城市規劃之中融入電網規劃，這樣既可以滿足電網供電的需要，又可以滿足城市發展和城市生態發展的要求。因此從協調城市規劃和電網規劃關系的角度對城市電網進行規劃，可以使電網規劃真正成為具有可操作性和可持續發展性的規劃。然而我國的現實情況是:各地方城市規劃中的電網專項規劃與電網行業發展規劃分別由城市規劃部門和供電部門編制。這兩個部門由于職責和工作側重點各不相同，因此，兩者的規劃很難達到真正的協調統一。本文對如何協調城市規劃和電網規劃進行了分析。

1 電網規劃與城市規劃的關系

在城市規劃中具有十分重要作用的部分就是對城市電網進行規劃，城市電網規劃的好壞極大的影響著居民的生活質量的好壞，也會對我國地區經濟的發展有著重要的影響。因此，這兩者的關系是相互影響相互包含的關系，以下將進行深入的分析。

(1)電網規劃和城市規劃，由于兩者的側重點和工作范圍不同。因此，兩者的性質特點、涉及的范圍與深度都是各不相同的。對于城市規劃來說，它所涉及的內容非常的廣泛。而城市電網它為人民生活和城市經濟發展提供能源，它依附于城市的發展，是城市發展的一部分[1]。

(2)城市規劃和城市電網規劃是彼此支持的關系。城市電網規劃是城市規劃的一部分和重要內容，它隨著城市的發展而發展。但是，反過來城市電網的發展又會反過來促進城市的發展，它為城市的經濟發展和人民生活提供能源和動力，為城市的發展提供服務[2]。

(3)隨著城市經濟的發展及人民生活水平的不斷提高，會給城市電網產生巨大電力需求壓力。城市的發展需要電網不斷的發展，同時城市電網的發展也需要具有理性和經濟性特征，因此，對于城市電網規劃來說需要具備相對獨立性、靈活性以及可操作性。

2 我國城市電網規劃建設現狀

2.1 電力負荷高速增長，城市電網規劃用地日益減少

隨著我國經濟的持續穩定發展及人民生活水平的不斷提高，使得我國的電力負荷的壓力不斷加大，我國經濟發達地區尤其如此，近年來，我國長三角和珠三角地區的電力負荷都保持兩位數以上的增長速度，某些地區某些年份竟達到20%以上。按照我國目前經濟發展狀況和形勢，預計在未來的幾十年內，我國電力負荷仍然會保持高速的發展。

另外，雖然我國幅員遼闊，但可利用的土地資源十分有限，對于某些城市其電網已經形成規模，如果隨著經濟的發展，再進行新的規劃，勢必會占有大量的土地，因此，在我國往往出現城市電網建設無地可用的局面。

2.2 城市電網建設與城市基礎建設時有沖突

城市基礎建設與城市電網建設最突出的矛盾就是，電網建設與城市道路改擴建之間的矛盾。目前，就我國的情況來看，城市道路建設(包括改擴建)與電力企業線路走廊建設往往不能同步進行，常常是城市進行新建或者改擴建道路往往會在己有的線路走廊上進行，因此這種情況的出現，往往要電力部門負責所有的線路遷改費用，而電力企業往往無力承擔這部分費用。因此，兩者常常出現矛盾。

2.3 城市電網對城市環境造成的影響

由于城市建設總體規劃與城市電網規劃沒有相結合，因此在城市電網建設過程之中往往對環境有著突出的影響，主要表現在以下幾點。

(1)在市區內架空線頻繁穿越，架空線在居民樓前屢現，影響居民的生活質量和安全。

(2)在電網建設過程之中，輸電線路往往會有電磁輻射，會對環境和城市居民的正常生活造成一定的影響。

(3)電網建設設備和營運設備在運行的過程之中，往往會產生一定的噪音，這常常會對城市造成噪音污染。

3 協調城市規劃和電網規劃的措施分析

3.1 收集材料，綜合分析，做好規劃基礎的工作

若想做好整個城市電網規劃，就必須做好電網的規劃的基礎工作，堅實的前期工作往往是一個優秀的電網規劃的基礎和基石。電網規劃的前期工作主要是對所在城市社會經濟發展情況，輸電線路方面和電源點等原始資料進行前期資料的分析和收集工作，需要收集的資料還包括:最大負荷、規劃基礎年的電量、經濟發展指標、分區負荷、電網及設備現狀、產業電量發展指標等基礎數據，以及對這些數據迸行分析和預測，為城市電網規劃提供準確有力的依據。

3.2 做好負荷預測的工作

由于電力的需求量受到城市產業結構的變化、經濟發展的速度以及技術構成的變化等綜合因素的影響。當前我國各地區建設個各種類型的工業園區，而由于電力部門和地方政府的溝通不暢，使得這些工業園區內的用電負荷往往和預測負荷差距很大。因此，在進行城市電網規劃時，要做好和各個部門的溝通工作，對于各地區的電力負荷數據進行收集，引入不同的方法對于電力負荷進行準確的預測，這樣才能使城市電網規劃更具有科學性和合理性。

3.3 電網規劃與城市規劃同步進行、協調發展

在進行城市電網規劃時，應該將規劃角度設定在統籌整個城市整體規劃之中，對于城市電網規劃來說，它主要側重:在城市空間內部，使得城市電網的布局更加科學合理，對于經濟和技術層面的合理性進行更多地強調，專業性更強。而城市規劃的綜合性更強，因此兩者之間應該注重相互協調和銜接。在城市總體規劃的指導原則下進行電網規劃的編制，以往的電網規劃僅僅是將自身的一部分，即規劃項目建設納入城市規劃之中，在現有負荷基礎之上城網規劃應從市政規劃入手，在規劃過程中服務于市政規劃。在操作過程中，具體應對負荷預測做到分業、分區與分時預測相合。應研究不同行業在城市的具體年份、具置的負荷，使線路、變電站等供電設備的規劃及建設滿足負荷增長的需要。變電所布點也要充分考慮配電規劃，因為合理的變電所布點可減少供電企業配電網的投資，從而從整體上降低電網建設投資[3]。

參考文獻：

[1] 張文哲，陳剛.電力市場下負荷預測綜述[J].渝西學院學報(自然科學版)，2010，3(2):7l～74.

篇（9）

中圖分類號：TU12 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2014）08-0182-02

我國已經結束了以鄉村型社會為主體的時代，城鎮化率已經從1978年的17.92%提升到2012年的52.57%，開始進入以城市型社會為主體的新的城市時代，中國城鎮化已處于一個重要的戰略轉型期。因此，建設智慧城市已成為發展的一個重要趨勢。智慧城市，作為信息化與城鎮化融合發展的結晶，正成為當代城市發展的嶄新模式，將推進信息消費帶動戰略的全面實施。

1.智慧城市的概念與內涵

1.1概念

智慧城市是以推進實體基礎設施和信息基礎設施相融合、構建城市智能基礎設施為基礎；以推進物聯網、云計算、新一代移動通信、寬帶接入、下一代互聯網等新一代信息通信技術在城市經濟社會發展各領域的充分運用、深度融合為主線；以最大限度地開發、整合、融合、共享和利用各類城市信息資源為核心；以為居民、企業和社會提供及時、高效、智能的信息服務為手段；以全面提升城市規劃發展能力、提高城市公共設施水平、增強城市公共服務能力、激發城市新興業態活力、提升政府執政為民能力為宗旨。

1.2內涵

它本質上是傳統的信息化包括電子政務與城市經濟社會發展深度融合、深化發展的結果，是信息化發展進入深水區后城市創新發展的新境界。智慧城市建設有利于促進城市基礎設施更加智能、公共服務更加便捷、社會管理更加精細、生態環境更加宜居、產業體系更加優化，有利于形成城市可持續發展的長效機制，有利于全面提升城市發展質量和水平，促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。

2.智慧城市建設的內容

2.1智慧交通

城市機動車保有量的迅速增加，導致交通擁擠、交通事故救援、交通管理、環境污染、能源短缺等交通問題日益突顯。智慧交通就是充分利用信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、衛星導航與定位技術、控制技術、計算機技術及交通工程等多項高新技術的集成及應用，使人、車、路密切配合達到和諧統一，發揮協同效應，極大地提高交通運輸效率、保障交通安全、改善交通運輸環境和提高能源利用效率。

2.2智慧市政管理

一個城市的基礎設施和資源是城市運行的基本要素，如水、電、氣、各種管線、道路、照明設施等。而市政管理就是對各種基礎設施和資源進行引導、治理、經營和服務。而智慧市政管理，就是要利用信息技術，通過泛在的感知網絡，通過城市網格系統、地理信息系統與數字城管系統，實現市政資源的共享與協同管理，提高市民生活品質，提升政府服務水平。

2.3智慧醫療

提高醫療服務效率，提升醫療服務水平成亟待解決的問題，而智慧醫療系統的建立能夠大大緩解這個問題。智慧醫療系統是基于現代網絡技術和資源利用最優化興起的醫療信息綜合平臺。它通過建立顧客端檔案，實現顧客、醫務人員、醫機構、醫療設備之間的互動。顧客可通過任一移動終端設備，隨時隨地查看自己的病例檔案，查詢醫院的優勢、優惠活動、專家資料、預約專家等。

3.加強智慧城市建設的途徑

3.1做好戰略部署

3.1.1做好頂層設計

將“智慧城市”建設上升到戰略層面，結合未來城市的發展，結合本地的實際情況，科學制定發展規劃，著重解決總體架構、技術路線、資源整合等問題。

3.1.2明確發展目標

以保障和改善民生為出發點和落腳點，以產業的轉型升級為根本目的，以創新社會管理服務為主要任務，努力實現“人民幸福生活、城市科學管理、企業創新發展、社會和諧運行”的發展目標。

3.1.3加快工作推進

抓住智慧城市戰略機遇期，加快推動“智慧天津”建設。在總體框架下，編制重點任務實施方案，落實責任分工，按照市級、區（縣）、部門及行業三個層次組織開展，分類推進。

3.2明確發展重點

3.2.1推進無線與寬帶，打造智慧基礎

構建高速寬帶泛在安全的新一代綜合信息網絡；加快寬帶城市、無線城市建設；促進三網融合和信息共享，推動三網融合取得實質性進展；加快推進政府云、公共云、行業云的數據中心建設，構建智能化的新型城市基礎設施。

3.2.2鼓勵創新與發展，引領智慧產業

打造以“六云”（云感知、云計算、云存儲、云安全、云方案、云災備）產業為代表的信息產業，以現代物流和電子商務為代表的智慧服務業，以智能制造為代表的智慧工業，以設施農業和精準農業為代表的智慧農業，培育新的經濟增長點，實現經濟結構優化升級。

3.2.3聚焦民生與民需，推進智慧服務

以市民需求為中心整合公共服務。加快實施智能醫療、智能教育、智能家庭、智能社區、智能安防等一系列智慧應用，推進信息服務均等化。使城市服務更加及時便捷，將城市信息化發展成果惠及大眾。

3.3創造發展環境

3.3.1創新體制機制

成立市信息化工作領導小組和市信息化專家咨詢委員會，統籌全市智慧城市建設。建立聯席會議制度，形成各司其職、密切配合、高效統一的協調推進機制，保障各項工作開展。

3.3.2完善政策法規

研究制定促進本市信息化發展的地方性法規，加快制定個人信息保護、信息資源共享與開發利用、工程項目建設、信息安全等方面的標準規范，積極創造良好的政策環境。

3.3.3統籌資金投入

落實重點項目建設和運維資金保障，解決部門間的資金交叉和重復使用問題，提高財政資金的使用效益。同時，創新運營模式，吸引集聚民資、外資等社會資本參與智慧城市建設。

4.智慧城市建設的方法

4.1突出規劃設計

強化系統謀劃戰略、規劃、計劃、方案等頂層設計工作是一個城市在創建智慧城市中首先需要解決的問題。它將直接關系到建設起點、建設目標、建設內容和建設路徑。應通過認真的調研分析城市信息化基礎、建設智慧城市所具備的條件、存在的主要問題，綜合考慮自身發展地位、地區優勢制定發展戰略、長期規劃、年度計劃、建設方案。

4.2突出資源整合

強化統籌協調一方面新技術創新應用引發部門間分工不斷演進，造成資源和利益的重新配置；另一方面，信息技術為部門間協調配合、資源共享提供了可能和手段。絕大多數智慧城市應用項目都要不同部門密切合作，建設成果通常也是各部門共享共用，因而對部門間的分工合作，業務協同要求較高。智慧城市建設要按照“一體化、聯動性”的要求，對項目進行分類分層次，強化統籌協調、條塊結合，形成既鼓勵區縣錯位發展形成特色，又確保資源充分整合、協調有序推進智慧城市建設的良好局面。

4.3突出技術創新

強化智慧應用信息技術的創新發展和廣泛應用是當前推動智慧城市建設的主要力量，因此，在智慧城市建設起步階段應將技術創新和產業化應用放在突出的位置。要著力攻克推動智慧城市建設的核心關鍵技術，加快科技創新與核心技術產業化，促進系統化智慧應用市場開發，以應用來帶動智慧產業發展，推動信息技術應用與市場機制有機結合。

5.結語

智慧城市的建設時城市化發展的一個必然結果，在我國的城市發展中建設智慧城市具有重要的意義。在智慧城市的建設中，要切實提高信息安全意識和管理水平，在建設過程中的各個階段實行全流程管理，既要做到城市信息的保護，又要保證城市發展空間的整體提升。

參考文獻

篇（10）

關鍵詞：課程體系；培養目標；信息管理與信息系統；湖南城市學院

中圖分類號：G642

文獻標識碼：B

信息管理與信息系統專業開辦歷史短，各高校辦學背景不同，專業教師對該專業的理解各異，使得信息管理與信息系統專業的人才定位、培養目標成為相關專業教育工作者關注的焦點。例如，在文、理、工的性質上，究竟應該偏重哪一方面？學生走向社會后究竟應該主要扮演信息資源組織和管理的角色還是信息系統開發和設計的角色？各高校對這些問題的認識各不相同，嚴重地困擾著該專業培養目標的貫徹執行。該專業課程體系不合理，沒有專業特色，培養出的學生難以勝任相關工作，學生就業困難，勢必影響該專業的生存和發展。

1信息管理與信息系統專業人才的社會需求

據調查，用人單位對本專業畢業生從事工作的崗位，首選“信息系統的管理與維護”，占回答者總數的71.7%，說明社會對本專業的期望崗位是從事信息技術應用的相關工作；“數據庫管理”、“信息資源管理”和“信息分析研究及競爭情報”排在其后，這些職位是利用信息管理基本知識，對信息進行收集、加工、分析、處理以及提供工作，這些工作構成了企業信息管理工作的核心內容；而對“信息戰略規劃”和“信息系統集成”的選擇不高，分別為25.0% 和16.3%，這些工作崗位屬于領導整個單位信息化建設的高級職位，有的單位稱為CIO并設置了這一崗位。CIO不僅需要扎實的知識儲備，還需要工作經驗的積累，剛剛畢業的大學生很難擔此重任。

信息管理與信息系統專業主要培養具有如下能力的高級人才：

(1) 針對企業所面臨的挑戰，提出基于信息技術/信息系統的組織和管理解決方案的能力(系統分析員、CIO)；

(2) 具有信息系統應用與開發的能力，包括管理系統和信息系統分析、設計、編程的能力(系統程序員)；

(3) 具有信息管理的能力，包括信息資源管理、系統實施管理、信息系統評價等能力(系統管理員)；

(4) 具有科學研究的能力(理論研究人員)。在實際工作中，能具備上述4種能力中的一種即可。

2符合湖南城市學院特色的培養目標

(1) 城市管理信息系統的程序員或管理員

培養熟悉管理軟件的需求分析、概要設計、詳細設計、開發、測試、維護全過程的高級應用型人才。我校突出“城市”主題，圍繞“城市”的規劃、建設、經營、管理、文化等領域，培養與城市發展和區域經濟發展相適應的高級技術型人才，服務城市信息化建設與應用，建設數字城市。因此，我們開設了“城市建設管理信息系統”方向，具體研究建筑施工企業管理、建筑工程定額與預算、建筑工程合同與招投標管理、工程造價管理、財務管理、房地產營銷與策劃信息管理、小區物業管理等。

(2) 城市建設信息系統的程序員或管理員

培養能在城市基礎地理信息、城市測繪、城市規劃、市政工程、國土資源管理、交通、農田水利等領域，從事與地理信息系統(GIS)有關的應用管理軟件開發、信息系統維護等方面工作的高級應用型人才。與我校的定位相吻合，我們擬開設“城市規劃管理信息系統”方向，主要從事城市規劃管理信息系統的開發與維護，提供地圖編輯、屬性數據管理、分析與輔助決策相關業務以及輸出地圖、打印報表、三維建模等方面的功能?？蓱糜诔墙ā⒁巹?、國土管理、測繪、農業、林業、電力、電信、交通、城市管網、資源管理、環境保護、旅游、水利、航空和軍事等所有需要地圖處理行業。

畢業生可以去城市規劃設計院、建筑設計院協助規劃師、建筑師從事CAD工作，設計、開發、管理、維護相關信息系統，對地理信息、規劃信息、建設信息、各種管理信息等進行收集、分析、加工、存儲與查詢等工作。

3建立符合湖南城市學院特色的課程體系

本專業的課程體系設置原則包括：面向就業市場；與“通才教育”相適應；突出專業特色；課程設置要動態調整；積極吸收國外先進教育教學理念、課程體系。本專業的實踐性和應用性非常強，但限于篇幅，本文不詳述實踐課程體系。理論課程體系如表1。

其中，城市管理模塊和城市建設模塊是二選一的，作為本專業的兩個培養方向。可以看出，我們減少了部分傳統的信息管理與信息系統的概論性理論課程，而增加了與工作密切相關的領域性課程。城市建設模塊的具體設置如表2。

4結束語

我們根據湖南城市學院的定位和優勢學科情況，將信息管理與信息系統的培養目標定位為培養服務城市信息化建設的應用型人才，針對本培養目標，進行課程整合、教學內容提煉，從而構建合理的課程體系，選擇合適的教學內容。對理工科院校，特別是有土建類專業的高校具有較大的推廣參考價值。

參考文獻：

[1] 蘇術鋒. 本科二類院校信息管理與信息系統專業定位與建設[J]. 中國管理信息化(綜合版),2007,(5).

[2] 何永剛,黃麗華,戴偉輝. CISC 2005的學科貢獻[J]. 現代大學教育,2006,(5).

[3] 龍朝陽,成博. 從社會需求看專業建設―信息管理與信息系統專業信息技術課程設置研究[J]. 圖書情報工作,2007,(6).

[4] 何永剛,黃麗華. 信息管理與信息系統專業課程體系研究綜述[J]. 情報雜志,2007,(8).