序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇云計(jì)算技術(shù)概論范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

關(guān)鍵詞：

云計(jì)算人才培養(yǎng)OpenStackHadoop

自Google公司提出“云計(jì)算”概念以來，云計(jì)算[1-3]得到了產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注。互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛推出自己的云計(jì)算平臺(tái)，如Amazon的AWS，微軟的Azure,Google的GAE等；國(guó)內(nèi)的百度、阿里巴巴、騰訊等也推出自己的云計(jì)算平臺(tái)。在我國(guó)，自《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》將云計(jì)算列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)以來，我國(guó)政府制定了一系列指導(dǎo)及規(guī)劃政策促進(jìn)云計(jì)算發(fā)展[4]。同時(shí)地方政府對(duì)發(fā)展云計(jì)算保持高度熱情，我國(guó)累計(jì)已有30多個(gè)省市了云計(jì)算戰(zhàn)略規(guī)劃、行動(dòng)方案或?qū)嵤┕こ獭Ｈ绫本┦姓_展“祥云工程”；上海市政府開展“云海計(jì)劃”；無錫市基于IBM云計(jì)算技術(shù)架構(gòu)搭建商務(wù)云、開發(fā)云、政府云等多個(gè)平臺(tái)[5]。隨著云計(jì)算技術(shù)的成熟，高校怎樣根據(jù)技術(shù)的發(fā)展培養(yǎng)合格的云計(jì)算人才具有重要的意義。華南理工大學(xué)廣州學(xué)院計(jì)算機(jī)工程學(xué)院根據(jù)學(xué)校的定位，以應(yīng)用型人才培養(yǎng)的技能需求為根本出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)調(diào)研企業(yè)需求，設(shè)置云計(jì)算人才培養(yǎng)的相關(guān)課程，為云計(jì)算人才培養(yǎng)教學(xué)計(jì)劃提供建議。

在云計(jì)算平臺(tái)中，OpenStack和Hadoop是兩個(gè)非常重要的開源平臺(tái)。OpenStack云計(jì)算平臺(tái)，提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)（計(jì)算、存儲(chǔ)等）。2012年就坐擁51%的市場(chǎng)占有率；時(shí)至今日，OpenStack產(chǎn)品在開源云計(jì)算市場(chǎng)的占有率已達(dá)69%。Hadoop的出現(xiàn)是計(jì)算技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中一個(gè)重要的里程碑，它使實(shí)用的大規(guī)模分布式計(jì)算和存儲(chǔ)成為可能。Gartner也估計(jì)，2016年，該市場(chǎng)規(guī)模將快速增長(zhǎng)至8.13億美元。AlliedMarketResearch調(diào)查報(bào)告顯示，2013年至2020年，全球Hadoop市場(chǎng)份額將以58.2%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，從20億美元增長(zhǎng)至50.2億美元，增長(zhǎng)幅度超24倍。基于OpenStack和Hadoop在企業(yè)中的廣泛應(yīng)用，本人在51job中搜索OpenStack和Hadoop的相關(guān)人才技能要求，為課程設(shè)置提供依據(jù)。

1OpenStack人才技能要求與課程設(shè)置

在51job搜索“云計(jì)算”招聘職位，共搜索到8755條結(jié)果。適應(yīng)應(yīng)用型本科院校畢業(yè)生從業(yè)的相關(guān)職位有：云計(jì)算運(yùn)維工程師，云計(jì)算平臺(tái)開發(fā)工程師等。其中Openstack運(yùn)維人才技術(shù)需求崗位數(shù)為583個(gè)，各企業(yè)相同的需求：熟悉linux系統(tǒng)的監(jiān)控和常用服務(wù)的安裝、配置；熟悉網(wǎng)絡(luò)基本配置；熟悉MySQL等數(shù)據(jù)庫的維護(hù)工作；熟悉OpenStack產(chǎn)品及各個(gè)組件（Nova，Swift,Quantum或Neutron，Cinder等核心組件）；熟悉KVM、Xen等虛擬機(jī)技術(shù)。同時(shí)有少數(shù)企業(yè)根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)需求提出自己的技能需求，主要有：熟悉SDN相關(guān)技術(shù)；熟悉Bash等腳本編程語言，熟悉Python語言；熟悉負(fù)載均衡技術(shù);熟悉常用開源監(jiān)控工具，如Nagios、Zabbix等。

搜索到的Openstack開發(fā)人員崗位數(shù)1009個(gè)，主要技能需求為：熟悉Libvirt，熟練使用ComputeAPI、ImageAPI；熟練至少一種虛擬化技術(shù)；能基于OpenStack模塊進(jìn)行二次開發(fā)。云平臺(tái)前端開發(fā)需求崗位8個(gè)，主要技能要求：精通html/xhtml、DIV，CSS等網(wǎng)頁制作技術(shù)；精通JavaScript、Ajax等Web開發(fā)技術(shù)；熟悉?Web框架和類庫,如Django,bootstrap、angularjs、jquery。雖然云平臺(tái)前段開發(fā)需求少，都此類人才不但可以從事云平臺(tái)的前端開發(fā)，也可以從事Web開發(fā)的前端開發(fā)，市場(chǎng)需求量很大，因此也單獨(dú)列出。針對(duì)企業(yè)對(duì)人才的需求狀況，擬定培養(yǎng)OpenStack相關(guān)人才培養(yǎng)的主要課程：①高級(jí)網(wǎng)頁設(shè)計(jì)與制作,內(nèi)容有Html,css,JavaScript,JQuery；②網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng),內(nèi)容有Linux操作系統(tǒng)的安裝、使用、性能調(diào)優(yōu)，Shell編程；③云計(jì)算概論,內(nèi)容有OpenStack安裝與維護(hù);虛擬化技術(shù);常用開源監(jiān)控工具和負(fù)載均衡工具；Libvirt使用；(4)云計(jì)算應(yīng)用開發(fā)。內(nèi)容有Python編程，OpenStack組件API。

2Hadoop人才技能要求與課程設(shè)置

在51job以“Hadoop”為關(guān)鍵字進(jìn)行搜索，結(jié)果有6737條，統(tǒng)計(jì)各企業(yè)對(duì)人才技能的要求，總結(jié)為：熟悉Linux系統(tǒng)；熟悉Linux/Unix環(huán)境下的Java編程;熟悉hadoop相關(guān)各種開源項(xiàng)目;掌握MapReduce處理問題思想;熟悉SQL數(shù)據(jù)庫操作（Oracle、MySQL等）；能處理海量結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的挖掘，挖掘算法優(yōu)化，進(jìn)行數(shù)據(jù)分類及分布統(tǒng)計(jì)。根據(jù)技能需求，擬定Hadoop相關(guān)人才培養(yǎng)的主要課程為：Java面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)；網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用；數(shù)據(jù)倉庫與數(shù)據(jù)挖掘；Hadoop大數(shù)據(jù)處理，主要內(nèi)容有Hadoop體系結(jié)構(gòu)，HDFS，Map/Reduce,HBase。

篇（2）

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.02.063

1 文獻(xiàn)綜述

1.1 企業(yè)整體信息資源共享化

在很多大型企業(yè)，企業(yè)員工年末出差往往因未及時(shí)訂購(gòu)機(jī)票而耽擱或者購(gòu)買高價(jià)機(jī)票，導(dǎo)致差旅費(fèi)逐年增加；大量公用車輛的閑置以至于每年有200萬元的資金浪費(fèi)；后勤物資在私人利益參與下形成的供給機(jī)制一定程度上導(dǎo)致職工真正享受的福利銳減；母子公司后勤業(yè)務(wù)沒有太多聯(lián)系，很多本可以共享的資源未能被節(jié)約。

信息資源規(guī)劃（Information Resource Planning，IRP），是指對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需要的信息，從采集、處理、傳輸?shù)绞褂玫娜嬉?guī)劃，強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)線上信息資源（Information Resources）的統(tǒng)一與協(xié)同[1]。但多年來分散開發(fā)或引進(jìn)的信息系統(tǒng)，形成了許多“信息孤島”，缺乏共享的、網(wǎng)絡(luò)化的信息資源，系統(tǒng)集成難題一直無法解決。后勤，一個(gè)涉及企業(yè)各個(gè)層次的領(lǐng)域，其涵蓋面在企業(yè)活動(dòng)中最為廣泛。以后勤為中心搭建集成化的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，可以將模塊化的“信息孤島”連接起來，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體信息資源共享化。[2]

1.2 重構(gòu)后勤價(jià)值鏈模型

波特在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中第一次以戰(zhàn)略管理的方法提出了價(jià)值鏈的概念。他認(rèn)為：“每個(gè)企業(yè)的價(jià)值鏈都是由一系列能夠創(chuàng)造價(jià)值、互相聯(lián)系、互相獨(dú)立的作業(yè)構(gòu)成。每一個(gè)價(jià)值活動(dòng)所創(chuàng)造的企業(yè)價(jià)值各不相同，也不是每一個(gè)價(jià)值環(huán)節(jié)都能給企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，只有基于戰(zhàn)略環(huán)節(jié)的價(jià)值活動(dòng)才能給企業(yè)帶來價(jià)值優(yōu)勢(shì)，所以企業(yè)要想提高競(jìng)爭(zhēng)能力，只要提高價(jià)值鏈某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)能力。”如圖1所示。[3]

依據(jù)“核心競(jìng)爭(zhēng)力”理論，后勤服務(wù)在公司戰(zhàn)略層面，應(yīng)納入外包業(yè)務(wù)的范疇。在云計(jì)算背景下的后勤服務(wù)，價(jià)值鏈模型發(fā)生了重構(gòu)。后勤不再只是輔環(huán)節(jié)，進(jìn)一步完善的后勤能夠大大提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。如圖2所示。

后勤服務(wù)也能帶來其他業(yè)務(wù)收入，后勤與前面的主營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)沒有嚴(yán)格的界限，后勤能夠作用于主營(yíng)業(yè)務(wù)，是企業(yè)不可或缺、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。零售企業(yè)的后勤云平臺(tái)在解決后勤服務(wù)的同時(shí)，將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)凝合為一體，共享同一個(gè)資源平臺(tái)，大大提高了在文化、物流等方面的實(shí)質(zhì)效率和品牌形象[4]。

綜上所述，古人言“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，而20世紀(jì)的后勤管理模式在現(xiàn)在的企業(yè)規(guī)模發(fā)展下已經(jīng)不能適應(yīng)，后勤服務(wù)效率低下、服務(wù)范圍大大受限、服務(wù)體制生硬不靈活。隨著3D打印機(jī)的出現(xiàn)，轟轟烈烈的第三次科技革命開始了[5]。本文基于云計(jì)算技術(shù)提出一種新的后勤組織模型，并結(jié)合云計(jì)算在后勤中潛在的應(yīng)用形式，闡述新技術(shù)下大型企業(yè)后勤的發(fā)展前景。

2 云計(jì)算在大型企業(yè)后勤服務(wù)中的主要應(yīng)用

云計(jì)算是IT領(lǐng)域中的各種“計(jì)算技術(shù)”的一種，在技術(shù)體系上，它重點(diǎn)關(guān)注計(jì)算和存儲(chǔ)，而將面向終端用戶的所有工作交給應(yīng)用服務(wù)提供商。云計(jì)算中的“云”就是存在于互聯(lián)網(wǎng)上的服務(wù)器集群上的資源，它包括硬件資源（服務(wù)器、存儲(chǔ)器、CPU等）和軟件資源（應(yīng)用軟件、集成開發(fā)等），本地計(jì)算機(jī)只需要通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送一個(gè)需求信息，遠(yuǎn)端就會(huì)有成千上萬的計(jì)算機(jī)提供相應(yīng)需要的資源并將結(jié)果返回到本地計(jì)算機(jī)，所有的處理都在云計(jì)算提供商所提供的計(jì)算機(jī)群來完成。就云計(jì)算的服務(wù)類型而言，主要有 IaaS（基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）、PaaS（平臺(tái)即服務(wù)）、SaaS（軟件即服務(wù)），分別面對(duì)海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境、系統(tǒng)集成商、終端客戶。正是基于云計(jì)算這種集成信息、共享信息的新型計(jì)算模式，IBM、GOOGLE、亞馬遜等大型企業(yè)都在逐步探索并提供基于云計(jì)算的應(yīng)用服務(wù)，比如在后勤服務(wù)方面[6-7]。

在云計(jì)算技術(shù)方面，中國(guó)在世界上的發(fā)展水平處于前列。在中國(guó)的一些大型企業(yè)，也已經(jīng)將該技術(shù)引入后勤領(lǐng)域，相繼建立了財(cái)務(wù)云、人事云、供應(yīng)云、會(huì)議云、運(yùn)輸云[8]。本文就其中的財(cái)政云、運(yùn)輸云、會(huì)議云、供應(yīng)云四塊應(yīng)用進(jìn)行重點(diǎn)分析。

2.1 財(cái)務(wù)云

財(cái)務(wù)云的應(yīng)用范圍主要涉及企業(yè)費(fèi)用服務(wù)、應(yīng)付賬款管理、資金管理、差旅費(fèi)申請(qǐng)、商旅服務(wù)。在財(cái)務(wù)云應(yīng)用下，企業(yè)職工出差的機(jī)票、酒店預(yù)訂問題將通過企業(yè)財(cái)務(wù)云與特定的航空公司和酒店的接通平臺(tái)直接解決。這樣的模式，一方面，簡(jiǎn)化了手續(xù)，為出差在外的員工提供了便利；另一方面，常年與同一家或幾家航空公司、酒店合作，有利于降低服務(wù)成本。此外，財(cái)務(wù)云是一個(gè)涵蓋整個(gè)企業(yè)集團(tuán)的平臺(tái)，企業(yè)所有的現(xiàn)金流量都在這里集中反映，這可以很好地控制資金財(cái)務(wù)，充分避免了公款私用、賬外賬的情況。

2.2 會(huì)議云

會(huì)議室管理、會(huì)議設(shè)備管理、會(huì)議預(yù)訂、電視電話會(huì)議、遠(yuǎn)程組會(huì)等與會(huì)議相關(guān)的活動(dòng)問題都在會(huì)議云里得到解決。在會(huì)議云被運(yùn)用之前，一個(gè)公司組織開會(huì)，往往會(huì)出現(xiàn)會(huì)議室不夠用、設(shè)備損壞的問題，一個(gè)大型集團(tuán)組織電視電話高層會(huì)議，也往往會(huì)出現(xiàn)幾位成員因出差在外而缺席的情形。

這一切看似不重要卻累積起來的小問題，并不利于企業(yè)計(jì)劃順利推行。在會(huì)議云的應(yīng)用下，會(huì)議室采用預(yù)約制度；設(shè)備損壞情況在云里面都有記錄，損壞設(shè)備由專門人員統(tǒng)一及時(shí)更換；所有高層的日程表在云里統(tǒng)一得到反映，系統(tǒng)將會(huì)議時(shí)間自動(dòng)選擇在出席率最高的時(shí)段里；因事缺席會(huì)議的人員可以在會(huì)議云里搜索會(huì)議整個(gè)過程記錄。而這一切，只需建立一個(gè)會(huì)議云平臺(tái)即可。

2.3 運(yùn)輸云

運(yùn)輸云是企業(yè)集團(tuán)里應(yīng)用最頻繁的云平臺(tái)。舉一家中國(guó)知名企業(yè)的例子，其運(yùn)輸云控制中心在西安，負(fù)責(zé)全國(guó)各地分公司的運(yùn)輸車輛的調(diào)配。在大型企業(yè)集團(tuán)里，過去常常是每個(gè)分公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)一支車隊(duì)。這樣帶來的問題就是某一分公司去另一個(gè)地方運(yùn)輸貨物時(shí)因?yàn)樾枰ヌ囟ǖ脑蠌S取貨再運(yùn)送到目的地，就會(huì)耗費(fèi)很多時(shí)間。而引入云計(jì)算技術(shù)之后，全國(guó)范圍內(nèi)的車隊(duì)在某個(gè)時(shí)刻的地理定位就可以知道，當(dāng)某一客戶發(fā)出領(lǐng)貨需求時(shí)，可以在控制中心找到此刻滿足“到原料中心取貨―到客戶所在地送貨―車隊(duì)有足夠精力”這一條件的總時(shí)間最短的車隊(duì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這就大大提高了送貨效率并且節(jié)約整個(gè)集團(tuán)內(nèi)的成本。

此外，運(yùn)輸云平臺(tái)可以承接外包業(yè)務(wù)[9]。接入其他企業(yè)的計(jì)算機(jī)需求網(wǎng)絡(luò)，在本企業(yè)車隊(duì)運(yùn)輸力充足的情況下，接下同一條路線其他企業(yè)的貨物運(yùn)輸任務(wù)，獲得其他業(yè)務(wù)收入。

2.4 供應(yīng)云

企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的途徑之一就是控制成本，這在擁有龐大組織的大型企業(yè)尤為重要。為適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)信息化跨越發(fā)展，大型企業(yè)物料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)科技化勢(shì)在必行。

云計(jì)算在大型企業(yè)后勤供應(yīng)領(lǐng)域的應(yīng)用模式可以從兩個(gè)方面著手，一是改造原有平臺(tái)或者重新構(gòu)建基于云計(jì)算模式的業(yè)務(wù)平臺(tái)，利用經(jīng)過分析處理的感知數(shù)據(jù)，通過瀏覽器為用戶提供包括原材料監(jiān)控、物料調(diào)配等服務(wù)[10]；二是建立云計(jì)算模式的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心，提供數(shù)據(jù)挖掘和資源共享功能，在各分公司之間實(shí)現(xiàn)資源集約分配。因此，根據(jù)云計(jì)算IaaS、PaaS、SaaS的三個(gè)層次原理，本文提出了基于云計(jì)算的大型企業(yè)后勤服務(wù)平臺(tái)架構(gòu)，如圖3所示[11]。

3 關(guān)于云計(jì)算在大型企業(yè)后勤中應(yīng)用的啟示

3.1 獲得經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益

大型企業(yè)后勤服務(wù)模式轉(zhuǎn)入平臺(tái)式運(yùn)行軌道，改變了后勤服務(wù)模式，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，同時(shí)也加快了企業(yè)后勤部門職能轉(zhuǎn)變進(jìn)程，提高了后勤服務(wù)效率和管理水平。

從微觀角度看，財(cái)務(wù)云的情況前文也有所介紹，可以利用財(cái)務(wù)云以優(yōu)惠價(jià)向合作航空公司預(yù)訂整個(gè)集團(tuán)員工所需機(jī)票。這樣，該企業(yè)就可以接受其他沒有云平臺(tái)的企業(yè)的機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)，收取一定的費(fèi)用，開辟后勤機(jī)票酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)。運(yùn)輸云同樣可以這樣，接受同路線其他企業(yè)運(yùn)輸工作，運(yùn)用“見縫插針”原理，高效利用運(yùn)輸車隊(duì)的閑置資源。從宏觀角度來說，云平臺(tái)在后勤的研究應(yīng)用，為中國(guó)后勤的發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)，順應(yīng)當(dāng)前中國(guó)從制造業(yè)大國(guó)向服務(wù)業(yè)大國(guó)的角色轉(zhuǎn)變形勢(shì)，是中國(guó)服務(wù)業(yè)發(fā)展的里程碑[12]。

3.2 信息預(yù)測(cè)，完善后勤服務(wù)體制

企業(yè)管理信息化的實(shí)質(zhì)是利用現(xiàn)代管理科學(xué)和信息技術(shù)建立現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使企業(yè)管理活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)通過信息的快捷流通和有效服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資金流、物流和工作流的整合，達(dá)到企業(yè)資源的優(yōu)化配置，不斷提高企業(yè)管理的效率和水平，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)能力的過程[13-14]。企業(yè)資源的優(yōu)化配置是通過信息資源的開發(fā)和有效利用來實(shí)現(xiàn)的。在現(xiàn)代企業(yè)中，沒有反應(yīng)快捷的現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)，就不可能及時(shí)有效地優(yōu)化配置企業(yè)資源，降低生產(chǎn)或服務(wù)的成本，提高質(zhì)量，應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

云計(jì)算本身就是信息集成、資源共享的一個(gè)平臺(tái)。利用云計(jì)算技術(shù)，對(duì)后勤信息進(jìn)行整合分析，預(yù)測(cè)未來的后勤需求。這個(gè)應(yīng)用在零售業(yè)這類后勤與市場(chǎng)結(jié)合緊密的行業(yè)尤為突出。如一個(gè)大型企業(yè)可以通過酒店預(yù)訂的情況，看出今年業(yè)務(wù)的活動(dòng)范圍，從而分析出活躍市場(chǎng)與待開發(fā)市場(chǎng)。

3.3 云計(jì)算背景下后勤優(yōu)化的前景

后勤影響范圍廣，尤其是當(dāng)它關(guān)乎大型企業(yè)。從員工的教育到醫(yī)療，從飲食管理到運(yùn)輸控制，從人事調(diào)動(dòng)到會(huì)議調(diào)整，企業(yè)的日常活動(dòng)離不開后勤的支持。優(yōu)化后勤能推動(dòng)企業(yè)在日常非經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)鋪平道路。

在云計(jì)算技術(shù)的背景下優(yōu)化后勤，緊跟時(shí)代步伐，在技術(shù)上為企業(yè)活動(dòng)提供便利，節(jié)約成本，提高效率。同時(shí)，由于云計(jì)算在世界范圍內(nèi)發(fā)展還處于起始階段，各國(guó)技術(shù)水平差異小，此時(shí)發(fā)展云計(jì)算技術(shù)在后勤中的應(yīng)用，有利于走在時(shí)代前沿，為云計(jì)算在企業(yè)其他領(lǐng)域的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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篇（3）

隨著信息數(shù)據(jù)不斷的發(fā)展，信息及數(shù)據(jù)的密度逐漸提高，云計(jì)算也成為一大熱點(diǎn)逐漸進(jìn)入人們視線，已經(jīng)是目前最受關(guān)注的話題及新技術(shù)。現(xiàn)階段，云計(jì)算被廣泛的應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)及計(jì)算機(jī)行業(yè)，包括微軟、谷歌、IBM等大企業(yè)都逐步退出了自己的云搜索引擎、云計(jì)算平臺(tái)、云網(wǎng)絡(luò)信箱等。云計(jì)算核心技術(shù)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在廣電系統(tǒng)中也有較好的發(fā)展前景。

一、概論云計(jì)算理念及起源

在傳統(tǒng)的信息技術(shù)模式中，如果企業(yè)要建立起一套IT系統(tǒng)，不光要購(gòu)買相應(yīng)的硬件設(shè)施，還要具備購(gòu)買軟件的許可證，然后請(qǐng)專業(yè)的服務(wù)人員進(jìn)行維護(hù)，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。假如有一種服務(wù)，可以專門的為多數(shù)企業(yè)提供其所需的相應(yīng)硬件及軟件設(shè)施所帶來的服務(wù)，那么企業(yè)就能夠用少量的租金租賃到相應(yīng)的服務(wù)，從而促使企業(yè)不用花費(fèi)大量資金購(gòu)買相應(yīng)的設(shè)備提供服務(wù)的費(fèi)用，有效降低了企業(yè)成本。通過科研人員的不斷探索，云計(jì)算誕生了。谷歌是最早提出云計(jì)算概念的企業(yè)，因?yàn)楣雀柙缙诘膭?chuàng)業(yè)者并沒有大量資金購(gòu)買那些比較昂貴的商用服務(wù)器進(jìn)行搜索引擎的設(shè)計(jì)，僅能選擇比較廉價(jià)的Pc作為業(yè)務(wù)需求支撐，利用自己的才智最終成功的利用軟件優(yōu)化技術(shù)將相應(yīng)的PC集群的穩(wěn)定性做到了高于商用服務(wù)器，更好的支撐業(yè)務(wù)，在成本上卻大大低于商用服務(wù)器標(biāo)準(zhǔn)配置的費(fèi)用。

二、云計(jì)算核心技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

1.擁有科學(xué)簡(jiǎn)便的編程模型

MapReduce為谷歌所開發(fā)的Python、java、c++變成模型，為一種簡(jiǎn)化了的分布式的編程模型及高效任務(wù)調(diào)度模型，可以對(duì)大規(guī)模的數(shù)據(jù)及進(jìn)行并行運(yùn)算，非常方便。

2.具有海量數(shù)據(jù)分布存儲(chǔ)的技術(shù)

云計(jì)算系統(tǒng)主要是大量服務(wù)器組成的，能夠?yàn)榇罅坑脩暨M(jìn)行服務(wù)，因而云計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的時(shí)候主要采用的是分布式存儲(chǔ)方式，利用冗余存儲(chǔ)這種方法能夠使相應(yīng)數(shù)據(jù)可靠性得到充分的保證。目前，云計(jì)算系統(tǒng)當(dāng)中使用比較廣泛的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)為谷歌公司的GFS及Haddoop團(tuán)隊(duì)所開發(fā)的GFS開源實(shí)現(xiàn)HDFS。

3.擁有海量數(shù)據(jù)的管理技術(shù)

云計(jì)算要分析并處理海量的、分布的數(shù)據(jù)，因而，數(shù)據(jù)管理技術(shù)一定要可以對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行高效管理。云計(jì)算系統(tǒng)當(dāng)紅總的數(shù)據(jù)管理技術(shù)通常采用的都是谷歌工期開發(fā)的BigTable數(shù)據(jù)管理技術(shù)以及Hadoop團(tuán)隊(duì)所開發(fā)的開源數(shù)據(jù)管理模塊，也就是HBzse模塊。

4.高效的虛擬化技術(shù)

通過虛擬化技術(shù)可以將軟件應(yīng)用同底層硬件的隔離，虛擬化技術(shù)一方面包括將單個(gè)資源劃分成若干個(gè)虛擬資源分裂模式，另一方面也包括將多個(gè)資源整合成一個(gè)虛擬資源聚合模式。按照虛擬對(duì)象能夠把虛擬化技術(shù)分成計(jì)算虛擬化、存儲(chǔ)虛擬化、網(wǎng)絡(luò)虛擬化等幾種。

5.擁有較強(qiáng)的云計(jì)算平臺(tái)管理技術(shù)

云計(jì)算系統(tǒng)平臺(tái)管理技術(shù)能夠使大量服務(wù)器進(jìn)行協(xié)同工作，對(duì)相應(yīng)業(yè)務(wù)進(jìn)行方便快捷的開通和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并恢復(fù)系統(tǒng)故障，通過自動(dòng)化、智能化方法使大規(guī)模系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)真正實(shí)現(xiàn)。

三、云計(jì)算在廣電系統(tǒng)中的應(yīng)用

云計(jì)算這項(xiàng)新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)通過在互聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用已經(jīng)得到了充分的展示，可是廣電云平臺(tái)建設(shè)絕不可以照搬照抄互聯(lián)網(wǎng)模式，一定要采取因地制宜的方式植入廣電行業(yè)資深特色，還必須對(duì)諸多問題進(jìn)行持續(xù)的探討及完善。

（1）云計(jì)算契合了廣電需求

在我國(guó)三網(wǎng)融合工作得到不斷推進(jìn)的背景下，現(xiàn)階段全國(guó)第一批的12個(gè)三網(wǎng)融合試點(diǎn)的名單已經(jīng)公布了，三網(wǎng)融合工作也真正進(jìn)入到了實(shí)施的階段。在這種情況下，電視臺(tái)、有限網(wǎng)絡(luò)公司、電臺(tái)不僅應(yīng)儲(chǔ)存并管理海量的信息內(nèi)容資源，還要整合視頻、數(shù)據(jù)等多種多樣的信息資源，提供一種綜合性的信息服務(wù)，從而提高了對(duì)存儲(chǔ)容量、計(jì)算效率等方面的要求。云計(jì)算能夠有效實(shí)現(xiàn)共享硬件資源，架構(gòu)扁平化的網(wǎng)絡(luò)，不僅能夠有效降低成本，還可以充分實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)海量?jī)?nèi)容資源及分布式計(jì)算。廣電行業(yè)對(duì)資源整合的需求同云計(jì)算獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了高度契合，因而在未來，廣電行業(yè)中一定會(huì)廣泛的應(yīng)用前景。

2.在廣電系統(tǒng)中應(yīng)用云計(jì)算的安全性

廣電行業(yè)是一個(gè)有著較高的知識(shí)產(chǎn)權(quán)行業(yè)，在目前所使用的安全技術(shù)的前提下，能夠利用云計(jì)算技術(shù)，加強(qiáng)數(shù)字電視播出的安全性。云計(jì)算技術(shù)當(dāng)中具有最安全、最可靠的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心，所以用戶就不用在擔(dān)心丟失數(shù)據(jù)、病毒入侵等問題。利用云計(jì)算的強(qiáng)大計(jì)算功能，可以對(duì)不同用戶設(shè)置不同體系密碼，從而強(qiáng)化對(duì)云端客戶授權(quán)及認(rèn)證。此外，還能夠利用云平臺(tái)實(shí)時(shí)防護(hù)的措施，保證廣電行業(yè)相應(yīng)增值業(yè)務(wù)的安全性。三網(wǎng)融合以后，相應(yīng)的數(shù)字電視增值業(yè)務(wù)會(huì)拓展到各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，多種雙向互動(dòng)業(yè)務(wù)，更需喲啊具有較強(qiáng)的金融安全保護(hù)。云計(jì)算通過其強(qiáng)悍的計(jì)算能力，能夠方便的對(duì)數(shù)字電視從前端一直到終端、終端存儲(chǔ)、雙向鏈路等實(shí)行全局的監(jiān)控，從而達(dá)到立體式的安全防護(hù)。

3.三網(wǎng)融合下的云計(jì)算商業(yè)模式

隨著云計(jì)算技術(shù)的不斷發(fā)展，廣電行業(yè)中對(duì)其的應(yīng)用日益廣泛，為人們的生活帶來了巨大的變化，并將產(chǎn)生更加深遠(yuǎn)的影響。在三網(wǎng)融合的不斷推動(dòng)下，各種業(yè)務(wù)都能通過機(jī)頂盒、移動(dòng)終端、PC等實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，從而使云計(jì)算在廣電增值業(yè)務(wù)當(dāng)中發(fā)揮更大的作用。

四、云計(jì)算核心技術(shù)在廣電系統(tǒng)中的關(guān)鍵性因素

1.政策導(dǎo)向問題

在我國(guó)，廣電系統(tǒng)有著商業(yè)性及宣傳性兩重屬性，業(yè)務(wù)的開展會(huì)受到有關(guān)政策的影響及制約，例如廣電系統(tǒng)怎樣建立起云計(jì)算系統(tǒng)、可以開展什么業(yè)務(wù)、系統(tǒng)的規(guī)模應(yīng)多大等等。目前我國(guó)還沒有比較明朗的政策導(dǎo)向，所以在廣電系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模云計(jì)算系統(tǒng)的部署還不太恰當(dāng)。

2.行業(yè)趨同問題

因?yàn)槲覈?guó)的廣電行政管理體系比較松散，缺乏規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所以在行業(yè)內(nèi)部署公有云系統(tǒng)，還需要很長(zhǎng)時(shí)間統(tǒng)一相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)并獲得國(guó)內(nèi)行業(yè)單位的支持及認(rèn)同，所以在一定程度上阻礙了云計(jì)算在廣電行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用。

3.資金配套問題

篇（4）

0 引言

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，云計(jì)算技術(shù)對(duì)信息產(chǎn)業(yè)的影響日益深遠(yuǎn)，產(chǎn)業(yè)界推出了一系列基于云平臺(tái)的服務(wù)，但在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的云平臺(tái)服務(wù)中，安全問題一直令人擔(dān)憂。安全和隱私問題已經(jīng)成為阻礙云計(jì)算普及和推廣的主要因素之一。2011年1月21日，來自研究公司ITGI的消息稱，考慮到自身數(shù)據(jù)的安全性，很多公司正在控制云計(jì)算方面的投資，在參與調(diào)查的21家公司的834名首席執(zhí)行官中，有半數(shù)的官員稱，出于安全方面的考慮，他們正在延緩云的部署，并且有三分之一的用戶正在等待。為了能夠減少云計(jì)算帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，讓云計(jì)算得以長(zhǎng)足發(fā)展，安全策略的研究尤其重要。

在成熟的計(jì)算機(jī)安全技術(shù)中，主要包括病毒防護(hù)技術(shù)、入侵檢測(cè)技術(shù)、應(yīng)用安全技術(shù)等等，它們?cè)趥鹘y(tǒng)的計(jì)算機(jī)安全策略中發(fā)揮了良好的作用。但是，在新穎的云計(jì)算平臺(tái)上，單一的安全策略功能捉襟見肘，各種技術(shù)的整合成為專門針對(duì)云計(jì)算開展安全策略研究的重點(diǎn)。本文將對(duì)入侵檢測(cè)技術(shù)和分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行整合研究，從而實(shí)現(xiàn)一種云平臺(tái)安全架構(gòu)策略。

1 分布式入侵檢測(cè)技術(shù)

入侵檢測(cè)（Intrusion Detection）是對(duì)入侵行為的檢測(cè)。它通過收集和分析網(wǎng)絡(luò)行為、安全日志、審計(jì)數(shù)據(jù)、其它網(wǎng)絡(luò)上可以獲得的信息以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中若干關(guān)鍵點(diǎn)的信息，檢查網(wǎng)絡(luò)或系統(tǒng)中是否存在違反安全策略的行為和被攻擊的跡象。入侵檢測(cè)作為一種積極主動(dòng)地安全防護(hù)技術(shù)，提供了對(duì)內(nèi)部攻擊、外部攻擊和誤操作的實(shí)時(shí)保護(hù)，在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)受到危害之前攔截和響應(yīng)入侵。因此被認(rèn)為是防火墻之后的第二道安全閘門，在不影響網(wǎng)絡(luò)性能的情況下能對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

根據(jù)信息來源的不同，入侵檢測(cè)技術(shù)可以分為基于主機(jī)的入侵檢測(cè)、基于網(wǎng)絡(luò)的入侵檢測(cè)以及分布式入侵檢測(cè)三種。一般基于主機(jī)的入侵檢測(cè)技術(shù)主要使用操作系統(tǒng)的審計(jì)、跟蹤日志作為數(shù)據(jù)源，某些也會(huì)主動(dòng)與主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行交互以獲得不存在于系統(tǒng)日志中的信息以檢測(cè)入侵。而基于網(wǎng)絡(luò)的入侵檢測(cè)技術(shù)常常通過被動(dòng)地監(jiān)聽網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)脑剂髁浚瑢?duì)獲取的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從中提取有用的信息，再通過與已知攻擊特征相匹配或與正常網(wǎng)絡(luò)行為原型相比較來識(shí)別攻擊事件。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，傳輸數(shù)據(jù)量隨之增大，而網(wǎng)絡(luò)中的攻擊手段也層出不窮，其中廣泛采用的分布式拒絕服務(wù)（DDoS：Distributed Denial of Service）應(yīng)用環(huán)境中的海量存儲(chǔ)和高帶寬的傳輸技術(shù)，使得傳統(tǒng)的入侵檢測(cè)不能滿足系統(tǒng)需求，分布式入侵檢測(cè)在此狀況下應(yīng)運(yùn)而生。分布式入侵檢測(cè)使用分布式的方法對(duì)分布式的攻擊進(jìn)行檢測(cè)，采用檢測(cè)信息的協(xié)同處理和入侵攻擊的全局信息提取以及分布式數(shù)據(jù)的融合作為關(guān)鍵技術(shù)，能夠在數(shù)據(jù)收集、入侵分析和自動(dòng)響應(yīng)各方面最大限度的發(fā)揮入侵檢測(cè)策略的優(yōu)勢(shì)，因此，分布式入侵檢測(cè)成為現(xiàn)代主流IDS的發(fā)展趨勢(shì)。

2 基于分布式入侵檢測(cè)技術(shù)的云平臺(tái)安全架構(gòu)策略

云計(jì)算平臺(tái)具有數(shù)據(jù)和服務(wù)外包、虛擬化、多租戶和跨域共享等特點(diǎn)，在這些特征中，虛擬化是基礎(chǔ)。在云計(jì)算中，軟硬件資源通過虛擬化實(shí)現(xiàn)多用戶共享，保證了IT資源利用效率和靈活性的最大化，優(yōu)化了資源的使用，節(jié)約了能源和硬件設(shè)備，并簡(jiǎn)化了管理，有效的降低了成本，這是云計(jì)算得以迅速發(fā)展的根本所在。然而，虛擬化技術(shù)也引入了比物理主機(jī)更多的安全風(fēng)險(xiǎn)。由于傳統(tǒng)安全策略主要適用于物理設(shè)備而無法管理虛擬機(jī)和虛擬網(wǎng)絡(luò)等，因此使得傳統(tǒng)的基于物理安全邊界的防護(hù)機(jī)制難以有效保護(hù)基于共享虛擬化環(huán)境下的用戶應(yīng)用及信息安全。資源虛擬化支持不同租戶的虛擬資源部署在相同的物理資源上，方便了惡意用戶借助共享資源實(shí)施側(cè)通道攻擊，用戶的機(jī)密數(shù)據(jù)有可能因此泄露，或者黑客利用虛擬機(jī)進(jìn)行DOS攻擊。

對(duì)于云計(jì)算的安全保護(hù)，通過單一的手段是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要有一個(gè)完備的體系。傳統(tǒng)安全技術(shù)，如加密機(jī)制、安全認(rèn)證機(jī)制、訪問控制策略通過集成創(chuàng)新，可以為隱私安全提供一定支撐，但不能完全解決云平臺(tái)的安全問題，需要進(jìn)一步研究多層次的安全體系，為云平臺(tái)安全保護(hù)提供全方位的技術(shù)支持。云安全聯(lián)盟CSA在“云計(jì)算關(guān)鍵領(lǐng)域安全指南”中提出了云計(jì)算的安全運(yùn)行措施，其中便包括了安全加固虛擬機(jī)鏡像。根據(jù)以上研究表明，通過在物理機(jī)、虛擬機(jī)和虛擬機(jī)管理程序三個(gè)方面增加分布式入侵檢測(cè)功能模塊，加強(qiáng)虛擬機(jī)的安全。基于分布式入侵檢測(cè)技術(shù)的虛擬機(jī)安全策略如圖1所示。

圖1 云計(jì)算平臺(tái)安全策略

采用這種方式搭建云平臺(tái)，可以結(jié)合分布式入侵檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的功能，實(shí)現(xiàn)用戶不能突破虛擬機(jī)的界限、虛擬機(jī)之間安全隔離、虛擬機(jī)內(nèi)部的安全監(jiān)控與惡意代碼過濾，提高云平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施的防攻擊能力，最大限度的保護(hù)云平臺(tái)中資源的隱私與安全，確保云計(jì)算平臺(tái)的服務(wù)有效性和連續(xù)性。

3 結(jié)論與展望

分布式入侵檢測(cè)技術(shù)與云平臺(tái)的完美結(jié)合，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各種非法入侵行為，同時(shí)也可以在發(fā)生入侵事件時(shí)給予實(shí)時(shí)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)了從底層物理機(jī)到虛擬機(jī)的安全監(jiān)控，防患于未然，給云平臺(tái)服務(wù)提供了更完善的應(yīng)用服務(wù)，為推動(dòng)云平臺(tái)的普及和推廣提供了有力的技術(shù)支持。

【參考文獻(xiàn)】

篇（5）

摘 要：在闡述云計(jì)算發(fā)展現(xiàn)狀和服務(wù)基礎(chǔ)上，構(gòu)建了農(nóng)業(yè)綜合信息服務(wù)云平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)，認(rèn)為云平臺(tái)具有低成本、獲取服務(wù)途徑便捷、服務(wù)內(nèi)容豐富、服務(wù)方式個(gè)性化、資源整合等優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞 ：農(nóng)業(yè)信息服務(wù)；云計(jì)算；云服務(wù)平臺(tái)；體系結(jié)構(gòu)

中圖分類號(hào)：S126 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1000-8772-（2015）05-0122-02

收稿日期：2015-02-08

基金項(xiàng)目：湖北省教育廳人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究項(xiàng)目（14D047）。

作者簡(jiǎn)介：黃蓉（1985-），女，湖南湘潭人，碩士研究生，助教。研究方向：電子商務(wù)。

農(nóng)業(yè)信息服務(wù)是指以涉農(nóng)信息需求為中心的信息服務(wù)機(jī)構(gòu)開展信息的搜集、生產(chǎn)、加工和傳播等服務(wù)工作，包括農(nóng)業(yè)信息技術(shù)服務(wù)、農(nóng)業(yè)信息產(chǎn)品服務(wù)和農(nóng)業(yè)信息咨詢服務(wù)[1]。《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》明確提出大力發(fā)展云計(jì)算，“加強(qiáng)云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)建設(shè)”。在云計(jì)算時(shí)代，農(nóng)民利用各種簡(jiǎn)單的用戶終端，綜合有線及無線網(wǎng)絡(luò)在云端獲得所需信息成為可能。如何借助云計(jì)算開展農(nóng)業(yè)信息服務(wù)，值得進(jìn)一步研究和探討。

一、云計(jì)算概述

（一）云計(jì)算的概念

關(guān)于云計(jì)算的定義，國(guó)內(nèi)外學(xué)者尚未形成共識(shí)。美國(guó)國(guó)家技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)局（NIST）信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)室所給出的云計(jì)算定義較中性、全面、系統(tǒng)。

NIST定義：云計(jì)算是對(duì)基于網(wǎng)絡(luò)的、可配置的共享計(jì)算資源池能夠方便、隨需訪問的一種模式。這些可配置的共享資源計(jì)算池包括網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、存儲(chǔ)、應(yīng)用和服務(wù)。資源池以最小化的管理或通過與服務(wù)提供商的交互可快速地提供和釋放。

（二）云計(jì)算發(fā)展現(xiàn)狀

自2006年谷歌公司提出“云計(jì)算”以來[2,3]，其受到了國(guó)內(nèi)外專家的關(guān)注。谷歌公司最先啟動(dòng)“Google101”計(jì)劃，進(jìn)行“云”系統(tǒng)的開發(fā)，目前Google已有多個(gè)云應(yīng)用。Amazon在2006年推出彈性計(jì)算云，其內(nèi)容包括4大核心服務(wù): 彈性計(jì)算云、簡(jiǎn)單排列服務(wù)、簡(jiǎn)單存儲(chǔ)服務(wù)和數(shù)據(jù)庫服務(wù)。IBM 于2007年11月提出“藍(lán)云”計(jì)劃，目標(biāo)是為了減少信息安全等公有云存在的問題。Apple投資10億美元建立了新數(shù)據(jù)中心。

自2008年以來，我國(guó)先后成立了無錫云計(jì)算中心、北京工業(yè)大學(xué)云計(jì)算中心、中化云計(jì)算中心以及東營(yíng)黃河三角洲云計(jì)算中心。2009 年，國(guó)內(nèi)首個(gè)“電子商務(wù)云計(jì)算中心”在南京建立。2010年10月，國(guó)家工信部與發(fā)改委聯(lián)合通知，表示將在無錫、北京、深圳、杭州、上海等5個(gè)城市先行開展云計(jì)算服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)示范工作。

（三）云計(jì)算的服務(wù)

根據(jù)NIST的定義，云計(jì)算有三大服務(wù)模式：IaaS（Infrastructure as a Service，基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）、SaaS（Software as a Service，軟件即服務(wù)）、PaaS（Platform as a Service，平臺(tái)即服務(wù)）。[4,5]

1.IaaS：Iaas作為一個(gè)純技術(shù)組件，用戶可控制操作系統(tǒng)的選擇、存儲(chǔ)空間、部署的應(yīng)用和有限制的網(wǎng)絡(luò)組件。服務(wù)器云為客戶提供一套虛擬的計(jì)算空間，用戶在虛擬系統(tǒng)上運(yùn)行自己需要的應(yīng)用程序。

2.SaaS: Saas通過傳送服務(wù)器端的程序軟件為遠(yuǎn)程用戶提供軟件服務(wù)。在服務(wù)器端，Saas提供商搭建信息化所需的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和軟硬件運(yùn)行平臺(tái)，并負(fù)責(zé)實(shí)施、維護(hù)等工作，用戶只需據(jù)己所需，從Saas提供商處租賃軟件服務(wù)。

3.PaaS：Paas面向應(yīng)用程序開發(fā)人員，用戶可對(duì)應(yīng)用程序及其運(yùn)行的托管環(huán)境進(jìn)行部署和配置。Paas依托基礎(chǔ)設(shè)施云平臺(tái)，利用開放的構(gòu)架為互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)者提供了一個(gè)超大規(guī)模計(jì)算能力、共享云計(jì)算的機(jī)制。

二、我國(guó)農(nóng)業(yè)信息服務(wù)現(xiàn)狀

我國(guó)農(nóng)村和農(nóng)業(yè)信息化起步較晚。1981年建立了以信息服務(wù)和農(nóng)業(yè)計(jì)算科學(xué)技術(shù)研究為目標(biāo)的中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院計(jì)算機(jī)中心；1994年，首次系統(tǒng)地提出涵蓋農(nóng)業(yè)信息化的“金農(nóng)工程”的“三金工程”；2005年，農(nóng)業(yè)信息服務(wù)“三電合一”工程試點(diǎn)工作開展；從2001年開始，國(guó)家啟動(dòng)了“十五”、“十一五”和“十二五”農(nóng)村信息服務(wù)市場(chǎng)行動(dòng)計(jì)劃；截止目前，我國(guó)已連續(xù)10年出臺(tái)了圍繞“三農(nóng)”問題的中央1號(hào)文件[6-7]。

近年來，我國(guó)農(nóng)業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已取得較大成果。2010年，“三電合一”工程農(nóng)業(yè)綜合信息服務(wù)平臺(tái)初具規(guī)模，“最后一公里”問題有效解決[8]。到“十一五”末期，已完全實(shí)現(xiàn)“村村通電話”、“鄉(xiāng)鄉(xiāng)能上網(wǎng)”，基本實(shí)現(xiàn)廣播電視“村村通”。各級(jí)農(nóng)業(yè)行政主管部門建立了局域網(wǎng)和農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)站，各大運(yùn)營(yíng)商也推出了相應(yīng)的信息服務(wù)平臺(tái)[6-7]。

然而，我國(guó)在農(nóng)村信息化過程中仍然存在許多問題。①平臺(tái)重復(fù)建設(shè)，集成程度低；②信息化建設(shè)覆蓋不均，偏遠(yuǎn)地區(qū)信息化覆蓋率低；③平臺(tái)信息面不廣，更新不及時(shí)；④農(nóng)民缺乏運(yùn)用信息化的主動(dòng)性[9]。

三、農(nóng)業(yè)信息服務(wù)云平臺(tái)構(gòu)建

（一）基于云計(jì)算的農(nóng)業(yè)信息服務(wù)優(yōu)勢(shì)

1.成本優(yōu)勢(shì)。農(nóng)業(yè)信息服務(wù)的主體如果自己組建私有云，利用云計(jì)算的虛擬化技術(shù)能降低硬件、網(wǎng)絡(luò)等方面的投入成本。同時(shí)，也可向云供應(yīng)商租賃服務(wù)，節(jié)約建設(shè)成本，減少管理和維護(hù)成本及費(fèi)用。

2.獲取服務(wù)途徑更加經(jīng)濟(jì)、便捷。在云計(jì)算“軟件即服務(wù)”模式下，用戶只需接入云計(jì)算中心平臺(tái)即可快捷啟用應(yīng)用程序和享受服務(wù)；在“基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)”模式下，用戶通過手機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備就可享受服務(wù)。

3.服務(wù)內(nèi)容更加豐富，服務(wù)方式個(gè)性化。服務(wù)方式有平臺(tái)、設(shè)備、軟件的租賃服務(wù)，也有信息檢索、信息分析和輔助決策等各種增值服務(wù)方式，還有信息推送、信息報(bào)、信息公告等廣播式的信息服務(wù)方式[7]。

4.有利于信息資源的整合。不同地區(qū)信息化程度、信息資源分布和需求水平之間存在巨大差異，利用云平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)橫向服務(wù)機(jī)構(gòu)之間及縱向機(jī)構(gòu)和子機(jī)構(gòu)之間的資源整合，讓更多農(nóng)民受益。

（二）云平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

服務(wù)是云平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)構(gòu)成的核心，將云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用到農(nóng)業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建中，其總體體系結(jié)構(gòu)如圖1所示。基于云計(jì)算的農(nóng)業(yè)綜合信息服務(wù)平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)分為以下幾部分：

1.資源層。資源層包括物理資源和資源池。物理資源支撐云計(jì)算上層服務(wù)的各種物理設(shè)備。資源池將物理資源層上的大量相同類型資源構(gòu)成同構(gòu)或接近同構(gòu)的資源池，其目的是創(chuàng)造協(xié)同工作基礎(chǔ)。

2.數(shù)據(jù)庫層。用于存儲(chǔ)用于農(nóng)業(yè)服務(wù)的各種信息，包括農(nóng)產(chǎn)品交易信息、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)信息、電子政務(wù)信息、農(nóng)資供應(yīng)信息等多個(gè)數(shù)據(jù)庫，為平臺(tái)實(shí)現(xiàn)眾多系統(tǒng)功能提供數(shù)據(jù)支持。

3.平臺(tái)層。為用戶提供對(duì)資源層服務(wù)的封裝，使用戶可利用更高級(jí)的服務(wù)來構(gòu)建自己的應(yīng)用。服務(wù)組件是功能層中 Web 服務(wù)組件管理的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)；集成規(guī)范提供了集成標(biāo)準(zhǔn)；平臺(tái)即服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)各種農(nóng)業(yè)信息的數(shù)據(jù)挖掘、訪問控制、身份認(rèn)證、系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)庫管理和編程模型的功能。

4.應(yīng)用層。針對(duì)不同業(yè)務(wù)需求，為用戶提供各種應(yīng)用軟件服務(wù)，包括農(nóng)業(yè)電子政務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品交易系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)科技管理系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)智能化專家系統(tǒng)、決策支持等。

5.用戶層。該層級(jí)是方便用戶使用云計(jì)算服務(wù)所需的各種支撐服務(wù)，針對(duì)各層次服務(wù)均提供相應(yīng)的訪問接口，為包括眾多用戶提供包括PC、手機(jī)、電視等多種途徑的便捷服務(wù)。

6.管理層。管理層為所有層次云計(jì)算服務(wù)提供管理功能。包括服務(wù)目錄管理、服務(wù)質(zhì)量管理、安全管理、部署管理等。

四、結(jié)束語

云計(jì)算為信息服務(wù)領(lǐng)域帶來了前所未有的影響。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)通信與互聯(lián)網(wǎng)的深入融合，為農(nóng)業(yè)信息服務(wù)的發(fā)展提供了新機(jī)遇。云計(jì)算這種全新模式的應(yīng)用在帶來眾多優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也帶來了一系列問題，如云計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)問題，數(shù)據(jù)安全問題等，只有這些問題逐步解決，其在信息服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用才會(huì)越來越廣泛和深入。

參考文獻(xiàn)：

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篇（6）

一、物聯(lián)網(wǎng)的概念

物聯(lián)網(wǎng)是通過RFID、無線傳感器、GPS等信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行通訊和信息交換，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、監(jiān)控、定位、管理的一種網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)單地說，物聯(lián)網(wǎng)是指把世界上所有的物體都聯(lián)接到互聯(lián)網(wǎng)上，形成物聯(lián)網(wǎng)。目前，物聯(lián)網(wǎng)公認(rèn)為有三個(gè)層次，最底層是感知層，收集物聯(lián)網(wǎng)世界里的第一手信息；中間層是網(wǎng)絡(luò)層，將從底層獲取的數(shù)據(jù)傳輸出去；最上面則是應(yīng)用層，將所獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，完成物聯(lián)網(wǎng)“收集―傳輸―處理”的三個(gè)步驟。

二、物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)定位的重要性

從技術(shù)上講，物聯(lián)網(wǎng)并不是一個(gè)全新的技術(shù)，它所涉及的核心技術(shù)有傳感器技術(shù)、RFID技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等，其中有很多已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)成熟。比如傳感器技術(shù)、無線技術(shù)等，這里覆蓋的領(lǐng)域有：電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)等，但從學(xué)校培養(yǎng)人才來說，覆蓋面大并不是好事，因?yàn)樵谟邢薜慕虒W(xué)時(shí)間內(nèi)不可能將這些技術(shù)全部教授給學(xué)生，就算采取填鴨式的教學(xué)方式也只能泛泛而談，達(dá)不到高等職業(yè)院校所要求培養(yǎng)的“高端技能型人才”的目標(biāo)。因此，開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)，首先要解決的問題就是專業(yè)定位的問題。

三、物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)定位的依據(jù)

1.從服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度定位

武漢市“十二五”規(guī)劃中將大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，將實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)全覆蓋，重點(diǎn)發(fā)展新一代移動(dòng)通信、新型顯示器件、地球空間信息、軟件及服務(wù)外包等產(chǎn)業(yè)，培育物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、三網(wǎng)融合、網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)等新型產(chǎn)業(yè)，打造區(qū)域性信息服務(wù)及服務(wù)外包基地。

2011年3月，武漢市黃陂區(qū)政府宣布將在黃陂南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶內(nèi)建武漢北物聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)業(yè)園。建成后，該園可容納500家左右規(guī)模企業(yè)入駐，年產(chǎn)值將達(dá)100億元，預(yù)計(jì)總投資200億元，首期投資65億元，規(guī)劃占地面積1500畝，首期建設(shè)500畝，建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)孵化區(qū)、電子物流區(qū)、智慧城市區(qū)、物聯(lián)網(wǎng)硬件制造區(qū)、物聯(lián)網(wǎng)配套區(qū)等五大園區(qū)。

從上述信息來看，武漢市將大力打造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，而專業(yè)的定位則要跟區(qū)域經(jīng)濟(jì)匹配起來。

2.從學(xué)校本身基礎(chǔ)的角度定位

一個(gè)專業(yè)的開設(shè)與發(fā)展，需要很多硬件或軟件條件，比如實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、相應(yīng)的師資隊(duì)伍等。將專業(yè)方向定位在學(xué)校本身沒有任何基礎(chǔ)的方向上是不可取的，后續(xù)的發(fā)展也相當(dāng)困難，所以要借助于學(xué)校現(xiàn)有的基礎(chǔ)。比如，很多學(xué)校開設(shè)有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)等專業(yè)，這些專業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)有著密切的關(guān)系，這些專業(yè)大多經(jīng)過多年建設(shè)打下了良好基礎(chǔ)，積累了豐富的專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。另外對(duì)于所需的師資隊(duì)伍可以在上述相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)入部分教師，因?yàn)檫@些專業(yè)的教師有自己本身專業(yè)的背景，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)可以比較快地掌握物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的相關(guān)知識(shí)和技能。

四、物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)定位

1.專業(yè)定位

根據(jù)以上闡述，可以將專業(yè)定位在面向物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，培養(yǎng)具有扎實(shí)的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)和較強(qiáng)的實(shí)踐能力、從事物聯(lián)網(wǎng)工程項(xiàng)目的規(guī)劃、施工管理、安裝調(diào)試、售后服務(wù)、維護(hù)管理的高素質(zhì)技能型人才。

2.所從事的崗位

（1）物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)技術(shù)員，從事與客戶溝通、系統(tǒng)方案擬定、產(chǎn)品選型、成本評(píng)估、物聯(lián)網(wǎng)工程施工組織及系統(tǒng)集成等工作。

（2）物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)管理員，從事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)管理、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)、監(jiān)控、故障排除、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化和升級(jí)等工作。

（3）物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)管理員，從事信息管理、業(yè)務(wù)分析管理、服務(wù)管理等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)使用及應(yīng)用系統(tǒng)維護(hù)、數(shù)據(jù)庫管理等工作。

（4）物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備技術(shù)支持與營(yíng)銷員，從事物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備營(yíng)銷、售后服務(wù)、技術(shù)支持工作。

3.能力目標(biāo)

具備物聯(lián)網(wǎng)常用設(shè)備的安裝、調(diào)度能力；具有物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)方案擬定及物聯(lián)網(wǎng)組建能力；具有物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)管理與維護(hù)能力；具有使用網(wǎng)絡(luò)管理軟件、網(wǎng)絡(luò)編程工具、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)軟件的能力；具有從事網(wǎng)絡(luò)設(shè)備營(yíng)銷與技術(shù)支持工作的能力。

篇（7）

1 車聯(lián)網(wǎng)的概念

1.1 什么是車聯(lián)網(wǎng)

通過射頻識(shí)別（RFID）、環(huán)境感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、毫米波雷達(dá)等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何車輛與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

它是以自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、移動(dòng)傳感器技術(shù)、大規(guī)模并行計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行車和車、車和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、以及車和智能指揮中心之間的信息交換，促進(jìn)人、車、路三位一體協(xié)調(diào)發(fā)展。通俗地說：互聯(lián)網(wǎng)能讓人們實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的信息交流，“車聯(lián)網(wǎng)”也能讓車與車、車與人、車與環(huán)境進(jìn)行“對(duì)話”。

1.2 車聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用

1.2.1 緊急救援系統(tǒng)

當(dāng)緊急情況發(fā)生，車主按動(dòng)車上安裝的緊急按鈕，通過無線通信接通客服中心。客服人員能夠通過 GPS 技術(shù)精確定位，將救援送達(dá)車主。

1.2.2 智能導(dǎo)航系統(tǒng)

現(xiàn)行試用的路線推薦系統(tǒng)能夠根據(jù)司機(jī)需求和實(shí)時(shí)交通信息，推薦最短路徑、時(shí)間最優(yōu)路徑，甚至為出租車司機(jī)推薦最有可能搭載乘客的路線。

1.2.3 智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transport System，ITS）

將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，從而建立起在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。

1.2.4 車載社交網(wǎng)絡(luò)

實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的未來城市交通將告別紅綠燈、減輕擁堵、交通事故和停車難等一系列問題。

2 貴陽學(xué)院汽車服務(wù)中心的情況

2.1 中心簡(jiǎn)介

貴陽學(xué)院汽車服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心，是由貴陽學(xué)院投資的，由機(jī)械工程學(xué)院、基建處、實(shí)驗(yàn)中心、教務(wù)處等各部門共同建設(shè)的，為我校師生提供科研、教學(xué)、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)的基地，為廣大教職工及校外的車輛提供汽車保養(yǎng)、維護(hù)、檢測(cè)維修、美容等多種服務(wù)的場(chǎng)所。

2.2 平面布局

（1）中心的西北角分為二車們的洗車及汽車美容工作區(qū)域，該區(qū)域的入口較小，需要洗車或美容的車輛較多時(shí)不宜在入口處排隊(duì)。

（2）中心的北面部分5個(gè)車位是室內(nèi)的保養(yǎng)、維護(hù)車位，主要完成比如換機(jī)油、空調(diào)清洗、輪胎修補(bǔ)等等的常見車輛保養(yǎng)維護(hù)工作。

（3）中心的西南方為無塵房，主要完成貼模、噴漆等等功能

3 交通協(xié)同優(yōu)化解決方案

3.1 數(shù)據(jù)采集

利用車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通信息采集的系統(tǒng)主要包括車輛設(shè)備、路側(cè)單元、通信網(wǎng)絡(luò)和信息中心4部分。車載設(shè)備包括：車載 GPS 設(shè)備、車載 RFID標(biāo)簽;路側(cè)單元包括：路側(cè)檢測(cè)基站、差分基站和中繼站;通信網(wǎng)絡(luò)即無線傳感網(wǎng)絡(luò)包括：802.11P，WiFi，RFID、3G網(wǎng)絡(luò)，WSN網(wǎng)絡(luò)等。車聯(lián)網(wǎng)主要由以下幾部分構(gòu)成：①數(shù)據(jù)采集服務(wù)器;②數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器;③數(shù)據(jù)處理/分析/融合服務(wù)器;④GIS地理信息系統(tǒng);⑤車載 RFID 傳感設(shè)備;⑥路側(cè)傳感設(shè)備;⑦大型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng);⑧無線通訊收發(fā)裝置。

（1）車載GPS系統(tǒng)由天線、微處理器、變頻器、信號(hào)通道等等組成。GPS接收機(jī)通過天線、信號(hào)通道、變頻器來對(duì)信號(hào)進(jìn)行跟蹤處理，從而計(jì)算出接收機(jī)所在的位置，可連續(xù)對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確定位，相關(guān)數(shù)據(jù)存在內(nèi)存中，通過GSM網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。

（2）車載RFID傳感器具有傳感器器作用的射頻識(shí)別設(shè)備，RFID讀卡器與傳感節(jié)點(diǎn)或傳感設(shè)備結(jié)合，兼具讀卡器和傳感節(jié)點(diǎn)的功能，可以識(shí)別物理、感知物體狀態(tài)和周圍環(huán)境，并且能與其它傳感器交互成一個(gè)無線傳感網(wǎng)絡(luò)。車載傳感設(shè)備之間、車載傳感設(shè)備與路側(cè)設(shè)備之間都可相互流車輛信息，如行車狀況、車速情況、行車間距、道路狀況等等。

（3）工作流程

基于車聯(lián)網(wǎng)下的動(dòng)態(tài)交通信息采集技術(shù)的基本工作流程為：

①車載GPS接收機(jī)利用衛(wèi)星確定車輛的當(dāng)前位置并存儲(chǔ)發(fā)送到路側(cè)基站;

②路側(cè)基站接收信息后進(jìn)行校正;

③基站反校正后的信息分別發(fā)到車輛和信息中心;

④車輛與路側(cè)基站通過RFID進(jìn)行交通及車輛信息傳輸，并將相關(guān)信息傳送到控制中心;

⑤控制中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，通過數(shù)據(jù)的整合處理并與GPS數(shù)據(jù)相匹配，將控制中心接收到的數(shù)據(jù)信息通過一些處理分析，獲得所需要的產(chǎn)能流參數(shù)。

4 車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的應(yīng)用

通過 GPS、RFID 和無線通信網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)可以同時(shí)獲得進(jìn)入或?qū)⒁M(jìn)行汽車服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心的輛車的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息，并獲得大量的車輛出行需求信息，這些出行需求信息組成一個(gè)OD路徑需求數(shù)據(jù)庫，云計(jì)算中心根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域的需求，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

4.1 交通誘導(dǎo)方面

車聯(lián)網(wǎng)在交通協(xié)同優(yōu)化上顯示出其特有的優(yōu)越性，我們可以改以前被動(dòng)誘導(dǎo)為主動(dòng)誘導(dǎo)。所謂主動(dòng)誘導(dǎo)即控制中心通過車聯(lián)網(wǎng)獲取當(dāng)前汽車服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心的運(yùn)行狀態(tài)和各車輛的服務(wù)需求，根據(jù)中心的停車、道路狀態(tài)把由這些服務(wù)需求所得出的最優(yōu)方案進(jìn)行實(shí)時(shí)的分配，以保持整個(gè)中心運(yùn)行平衡為標(biāo)準(zhǔn)，分別給各車輛路徑誘導(dǎo)信息，引導(dǎo)車輛運(yùn)行，以達(dá)到整個(gè)中心做到動(dòng)態(tài)平衡。

4.2 交通控制方面

車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)不僅包含道路流量數(shù)據(jù)，同時(shí)還有車速數(shù)據(jù)。通過云計(jì)算中心計(jì)算路段實(shí)時(shí)平均速度，同時(shí)，控制中心根據(jù)該平均速度和路段流量在控制方案庫中得到所對(duì)應(yīng)的路段信號(hào)控制方案。

4.3 交通安全上的應(yīng)用

在車聯(lián)網(wǎng)條件下，通過無線通信系統(tǒng)，可以達(dá)到實(shí)時(shí)的車-車通訊，借助于相應(yīng)的感應(yīng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛信息反饋，減少碰撞機(jī)率。如在交叉口車輛相遇時(shí)，通過相遇信息反饋，有效地防止車輛經(jīng)過交叉口時(shí)碰撞。通過路側(cè)服務(wù)器處理并反饋數(shù)據(jù)計(jì)算兩車輛到達(dá)交叉口的時(shí)間，并實(shí)時(shí)跟蹤驗(yàn)證處理數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，通過車載終端顯示車輛在交叉口與附近車輛相遇的情況，若發(fā)生碰撞危（下轉(zhuǎn)第335頁）（上接第173頁）險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)的給出危險(xiǎn)信號(hào)，提示駕駛員慢行或停止。若兩車之距離在可調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，系統(tǒng)可以通過車載終端提示，并給出不發(fā)生碰撞的行駛路線和行駛方法。

【參考文獻(xiàn)】

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[4]楊兆升.城市交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)理論與模型[M].人民交通出版社，2000.

篇（8）

計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)各項(xiàng)技術(shù)包括廣播電視技術(shù)的飛速發(fā)展。上世紀(jì)九十年代，曾經(jīng)涇渭分明的計(jì)算機(jī)技術(shù)與廣播電視技術(shù)開始融合，“多媒體”(Multimedia)一詞橫空出世并于一夜之間普及。如今隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的深入，幾乎每一項(xiàng)重大的計(jì)算機(jī)技術(shù)的突破都會(huì)帶給廣電技術(shù)一次跨越式進(jìn)步。

一　云技市的定義與應(yīng)用

早先的云技術(shù)是指云計(jì)算(Cloudcomputing)技術(shù)，云計(jì)算是分布式計(jì)算(Distributed Computing)的一種，都必須在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)。分布式計(jì)算技術(shù)的研究可以追溯到上世紀(jì)60年代，它研究如何把一個(gè)計(jì)算能力需求非常巨大的問題分成許多小的部分或任務(wù)，然后把這些任務(wù)分配給許多普通的計(jì)算機(jī)上進(jìn)行處理，最后將所有的計(jì)算結(jié)果綜合起來得出最終運(yùn)算結(jié)果。云計(jì)算之所以被人們稱之為云(Cloud)，更多的還是商家的炒作，一說看得見摸不著，虛無縹緲謂之“云”；一說它象原子核周圍運(yùn)行的電子云，沒有固定的位置卻始終圍繞著使用者服務(wù)。現(xiàn)在說到云技術(shù)應(yīng)該還有“云存儲(chǔ)”的內(nèi)容，云存儲(chǔ)是云計(jì)算概念上延伸并發(fā)展出來的新概念，它是指通過集群(Cluster)應(yīng)用、網(wǎng)格技術(shù)或分布式文件系統(tǒng)等功能，將網(wǎng)絡(luò)中大量各種不同類型的存儲(chǔ)設(shè)備通過應(yīng)用軟件集合起來協(xié)同工作，共同對(duì)外提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和業(yè)務(wù)訪問功能的一個(gè)系統(tǒng)。云技術(shù)的實(shí)質(zhì)是對(duì)計(jì)算、存儲(chǔ)、服務(wù)器、應(yīng)用軟件等IT軟硬件資源的虛擬化。

PC時(shí)代伊始，客戶機(jī)／服務(wù)器(C／S)模式盛行，計(jì)算能力大量向客戶端傾斜，單機(jī)的復(fù)雜任務(wù)哪怕不惜夜以繼日也要盡量在本機(jī)完成。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的今天，只要接入網(wǎng)絡(luò)，龐大的計(jì)算任務(wù)從本地提交給服務(wù)器端完成，既節(jié)約了成本，還極大地提高了工作效率。對(duì)客戶端而言，服務(wù)器端(即所謂云端)怎么完成的任務(wù)并不重要，重要的是云端的服務(wù)質(zhì)量，甚至有商家提出了“云技術(shù)即服務(wù)”的概念。

二　電視媒體資源管理現(xiàn)狀分析

本世紀(jì)初，隨著單盤大容量高轉(zhuǎn)速硬盤的性價(jià)比大幅攀升，PB級(jí)容量(1PB=1024TB)的硬盤陣列迅速攻占各個(gè)行業(yè)，國(guó)內(nèi)多家電視產(chǎn)品提供商都瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)，推出了自己的媒體資源管理系統(tǒng)。截至去年(2011)末，約60％(電話調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù))的省級(jí)電視臺(tái)都擁有自己的媒資，雖然規(guī)模不同，結(jié)構(gòu)各異，應(yīng)用更是良莠不齊，但系統(tǒng)都還完整。除此以外，一些大型視頻網(wǎng)站、地區(qū)級(jí)電視臺(tái)、報(bào)刊雜志等也有自己成套的媒資系統(tǒng)。

電視(電影)鏡頭記錄的是歷史，是文化，十分珍貴且必須傳承，這是共識(shí)。早年用模擬磁帶或膠片形式保存，一段時(shí)間后就需要翻錄或翻拍，十分不易且信號(hào)不斷衰減，這也是電視人心中之痛。媒資系統(tǒng)很好地解決了這一矛盾，這是該系統(tǒng)快速普及的根本原因。可是通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的媒資使用者都有以下困惑：

1、編目難，人手緊缺。盡管廣電總局有《廣播電視音像資料編目規(guī)范》，但那只是些條條框框，具體到節(jié)目?jī)?nèi)容時(shí)經(jīng)常無所適從，個(gè)人主觀意志體現(xiàn)太多。自動(dòng)化程度低，節(jié)目碎片化基本憑人工操作，人工工時(shí)需求量大，攤到每個(gè)鏡頭的上載成本高。

2、歷史素材使用率低，編導(dǎo)版權(quán)意識(shí)談薄。媒資庫的鏡頭是越來越多，存儲(chǔ)容量也是不斷膨脹，可真要用素材的時(shí)候，想要的東西多數(shù)找不著。進(jìn)入媒資的資料基本上是無償使用，編導(dǎo)存于手上的素材大多不愿意上交。

3、單位之間素材交換渠道不暢。如果要使用外單位的素材，完全靠關(guān)系憑感情，或者被漫天要價(jià)；反過來，外單位找過來時(shí)，靠媒資調(diào)取素材，幾乎不可能，不是技術(shù)因素，而是管理原因。

當(dāng)然，媒資的建立有諸多功能，尤其在節(jié)目生產(chǎn)過程中處處都能給使用者提供方便，存在以上缺憾很正常，本文不是要否定媒資系統(tǒng)，而是要探討更加優(yōu)化的媒資。

三　云級(jí)電視媒資構(gòu)建

從某種角度看，電視媒體資源管理系統(tǒng)就是一個(gè)云系統(tǒng)，屬私有云(Private Clouds)范疇。在這里，我們定義這種只為自己?jiǎn)挝环?wù)的私有云為單云(Single-cloud)，由互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)來的外部訪問都被防火墻阻斷了，或者有的系統(tǒng)根本就與互聯(lián)網(wǎng)沒有物理層面的連接。這樣的封閉系統(tǒng)安全確有保障，但自己人只要不在網(wǎng)內(nèi)也會(huì)被排斥在外。

一個(gè)理想的完整的媒資單云系統(tǒng)如圖1所示。

為了使交換素材變得順暢，我們需要大的共享系統(tǒng)，海量的素材既通過私有云為本地提供服務(wù)，也可以通過公共云為外界提供有償服務(wù)，這樣可以有效地解決小媒資的瓶頸。

如圖2所示，這樣的系統(tǒng)構(gòu)成如下：

基礎(chǔ)云，以電視臺(tái)和專業(yè)的電視機(jī)構(gòu)的單云中公共云為核心，通過互聯(lián)網(wǎng)或?qū)＞€網(wǎng)連接起來，構(gòu)成原創(chuàng)專業(yè)視音頻資料的基礎(chǔ)。

輔助云，以類似土豆、優(yōu)酷、樂視等專業(yè)視頻網(wǎng)站為核心，開辟拍客、播客、閃客等的服務(wù)空間，組成原創(chuàng)準(zhǔn)專業(yè)視音頻資料集群。

備份云，國(guó)家級(jí)存儲(chǔ)空間，可由國(guó)家投資作為戰(zhàn)略性儲(chǔ)備，為上述云做好遠(yuǎn)程和異地容災(zāi)備份，同時(shí)也為了分散流量，均衡負(fù)載，提高需求者的訪問效率。

用戶群中有系統(tǒng)構(gòu)建的投資方，還有大量的視音頻消費(fèi)者；既有大型電視機(jī)構(gòu)提供專業(yè)的視音頻素材，又有視頻愛好者參與并自娛自樂。就在貼近大眾、服務(wù)大眾的同時(shí)，云的規(guī)模也將越來越大。

在建設(shè)初期便強(qiáng)調(diào)規(guī)模不現(xiàn)實(shí)，也不足取。首先由幾家有實(shí)力的電視機(jī)構(gòu)發(fā)起同盟，在不改變私有云的前提下，投資公共云部分的建設(shè)。他們統(tǒng)一編目方式和文件存儲(chǔ)、交換格式，聯(lián)網(wǎng)試運(yùn)行，同時(shí)爭(zhēng)取國(guó)家扶持政策。一段時(shí)間以后，該項(xiàng)目作為國(guó)家重點(diǎn)支持的文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目將獲得直接投資，這時(shí)再來構(gòu)建備份云。其后，開放公眾接人并實(shí)行會(huì)員制，敞開加盟渠道，形成完整的大云結(jié)構(gòu)。

四　運(yùn)營(yíng)策略及安全管理

可以想見，EB級(jí)存儲(chǔ)(1EB=1024PB)將是未來云存儲(chǔ)中的基本容量，ZB(1ZB=1024EB)、YB(1YB=1024ZB)級(jí)容量出現(xiàn)也是必然結(jié)果。無論單個(gè)硬盤容量達(dá)到多少，存儲(chǔ)設(shè)備數(shù)量一定會(huì)十分龐大，考慮到客戶響應(yīng)速度及節(jié)能和環(huán)境要求，這些存儲(chǔ)設(shè)備分布的地域?qū)?huì)十分廣闊，存儲(chǔ)設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備的運(yùn)營(yíng)管理難度會(huì)很大。雖然作為云存儲(chǔ)的使用者根本無需關(guān)心數(shù)據(jù)來源問題，但對(duì)于云存儲(chǔ)的運(yùn)營(yíng)單位而言，則必須通過切實(shí)可行和有效的手段來解決集中管理難、狀態(tài)監(jiān)控難、故障維護(hù)難、人力成本高等問題。因此，云存儲(chǔ)必須要具有一個(gè)高效的類似于網(wǎng)絡(luò)管理軟件一樣的集中管理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)云存儲(chǔ)系統(tǒng)中所有存儲(chǔ)設(shè)備、服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的集中管理和狀態(tài)監(jiān)控。經(jīng)過多年對(duì)云的理解和研究，國(guó)外已有對(duì)混合型復(fù)雜云的運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)，云一樣結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)也有云一樣分布的網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù)人員支持其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利將會(huì)很好地在媒資云中得到保護(hù)，互聯(lián)網(wǎng)上的電子商務(wù)成功模式完全可以搬過來使用。客戶既是某些媒體素材的創(chuàng)造者和專利擁有者，又是別人素材的使用者。基于用戶管理模式，每個(gè)單位和用戶都將擁有自己的帳號(hào)，素材可以作為商品根據(jù)提供者的定價(jià)直接網(wǎng)上交易，沿用“支付寶”模式進(jìn)行記帳管理。這里面可能蘊(yùn)藏著一個(gè)淘寶網(wǎng)式的巨大商機(jī)。

云在使用中的安全問題也比較突出，防黑客、防病毒首當(dāng)其沖。實(shí)際應(yīng)用中，可以將安全任務(wù)分解到各個(gè)單云結(jié)構(gòu)中去，各司其責(zé)，在有利益的環(huán)境下，實(shí)施起來并不困難。其次，由于交易的是視頻文件或流媒體文件，非常容易被截獲和偵聽，數(shù)據(jù)加密是必然選擇。交易發(fā)生時(shí)，都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸文件，互聯(lián)網(wǎng)安全傳輸隧道(IPSec VPN)、SSL(SecuritySocket Layer)等加密手段都是不錯(cuò)的方案。另外，為了防止授權(quán)素材被瘋狂拷貝，可以借鑒超星數(shù)字圖書館技術(shù)，將視音頻文件與交易對(duì)象捆綁。

五　結(jié)語

記錄和傳承民族文化，做大做強(qiáng)文化產(chǎn)業(yè)，基于云技術(shù)的國(guó)家級(jí)別的媒體資源庫，利國(guó)利民。它構(gòu)建相對(duì)容易，投資風(fēng)險(xiǎn)較小，建成后影響力巨大，不僅技術(shù)上能與世界級(jí)的“大云”分庭抗禮，而且可以取得可觀的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]《分布式計(jì)算》HagitAttiya阿蒂雅著，電子工業(yè)出版社2008年第三版；

篇（9）

中圖分類號(hào)：TP393.027； TP393.098 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0引言

電子郵件是互聯(lián)網(wǎng)上歷史最為悠久，使用最為廣泛的通信手段。當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)中各種垃圾郵件泛濫，病毒猖獗，然而傳統(tǒng)的電子郵件安全掃描軟件安裝維護(hù)復(fù)雜，運(yùn)行成本高昂，嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量。因此，如何提高電子郵件安全掃描軟件的可部署性和優(yōu)化軟件系統(tǒng)性能成為相關(guān)技術(shù)研究的熱點(diǎn)問題之一。作為分布式計(jì)算技術(shù)的最新發(fā)展，云計(jì)算為有效聚集可用資源、實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)資源共享提供了商業(yè)實(shí)現(xiàn)模式，相關(guān)技術(shù)研究受到學(xué)術(shù)界及產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注[1]。

目前市面上廣泛應(yīng)用的郵件安全服務(wù)系統(tǒng)如IMHS（Interscan Message Hosted Security）系統(tǒng)都是基于傳統(tǒng)網(wǎng)關(guān)掃描軟件架構(gòu)基礎(chǔ)構(gòu)建而成的。在海量用戶壓力之下，此類系統(tǒng)存在效率低下、擴(kuò)充困難、魯棒性差、維護(hù)困難等一系列問題。

為了從根本上消除上述問題，本文提出了以“松耦合、異步、無狀態(tài)”為原則的新型電子郵件安全云服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)方案，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了基于云計(jì)算的電子郵件安全服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)以對(duì)等化為貫徹上述原則的切入點(diǎn)，在云端引入基于對(duì)等網(wǎng)絡(luò)（PeertoPeer，P2P）的分布式計(jì)算模式的云服務(wù)節(jié)點(diǎn)資源共享模型，實(shí)現(xiàn)了基于面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)（Service Oriented Architecture，SOA）的云服務(wù)軟件動(dòng)態(tài)協(xié)同機(jī)制[2]。

1系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化方案

1.1緊耦合同步處理系統(tǒng)存在的問題

目前市場(chǎng)上使用的郵件安全服務(wù)系統(tǒng)軟件都不是按照分布式系統(tǒng)的要求設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的，而是在原有網(wǎng)關(guān)掃描產(chǎn)品的同步架構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的，是一個(gè)典型的三明治結(jié)構(gòu)，如圖1所示。整個(gè)系統(tǒng)基本上依據(jù)傳統(tǒng)的郵件遞送系統(tǒng)的思想，由郵件遞送服務(wù)器、內(nèi)容掃描系統(tǒng)、用戶交互系統(tǒng)等一系列子系統(tǒng)構(gòu)成。子系統(tǒng)包括接收MTA（Mail Transfer Agent）、掃描服務(wù)器（Scaner）、發(fā)送MTA、Web用戶界面、策略服務(wù)器、日志服務(wù)器、郵件隔離服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫及其他后臺(tái)支撐系統(tǒng)。各子系統(tǒng)之間相互緊密耦合，任何獨(dú)立的子系統(tǒng)都不能單獨(dú)工作。

這種設(shè)計(jì)方式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、處理流程直接、單封郵件處理時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)。但它的缺點(diǎn)在于，主要的子系統(tǒng)都是通過簡(jiǎn)單郵件傳輸協(xié)議（Simple Message Transfer Protocol，SMTP）直接或間接連接在一起，緊耦合同步處理方式造成了在系統(tǒng)整體效能、健壯性、可維護(hù)性、可擴(kuò)充性上存在難以克服的困難。

例如，掃描服務(wù)器（Scaner）接收到Inbound MTA的連接請(qǐng)求后立刻發(fā)出連接Outbound MTA的請(qǐng)求，只有收到Outbound MTA的回應(yīng)后，才能返回對(duì)應(yīng)的回應(yīng)給Inbound MTA。每一個(gè)SMTP的命令處理都要經(jīng)過相同的流程。

這種嚴(yán)格同步機(jī)制，使整個(gè)系統(tǒng)的吞吐率嚴(yán)重依賴于模塊的瞬間性能，任何一個(gè)模塊的性能瓶頸都會(huì)造成這個(gè)系統(tǒng)性能的大幅度下降，也導(dǎo)致對(duì)系統(tǒng)整體容量的評(píng)估異常困難[3]。一旦基礎(chǔ)設(shè)施有任何的不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)吞吐量下降、響應(yīng)緩慢等問題。此外，各模塊間的依賴很復(fù)雜，也會(huì)造成系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，無法快速定位故障發(fā)生點(diǎn)并進(jìn)行排除，十分不利于日常維護(hù)。

1.2確立解決方案

針對(duì)上述問題，本文在優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中提出了三個(gè)基本設(shè)計(jì)原則：松耦合、異步和無狀態(tài)[4]。

1.2.1松耦合

依據(jù)松耦合的原則將系統(tǒng)劃分為多個(gè)互相之間耦合度最小的子系統(tǒng)，保證子系統(tǒng)的獨(dú)立性和自閉性，既有利于系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和測(cè)試，也有利于將來對(duì)服務(wù)的擴(kuò)充。

1.2.2異步

整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流和控制流在各子系統(tǒng)之間的傳輸盡量采用異步模式，提高對(duì)硬件的使用效率，減少系統(tǒng)瓶頸，提高系統(tǒng)伸縮性。

1.2.3無狀態(tài)

無狀態(tài)原則是指系統(tǒng)的各模塊必須盡量做到不保存狀態(tài)，這樣當(dāng)某些服務(wù)器軟硬件發(fā)生故障時(shí)，可以將事務(wù)迅速轉(zhuǎn)移到其他服務(wù)器上，不需要做復(fù)雜的狀態(tài)遷移。這種設(shè)計(jì)有利于實(shí)現(xiàn)計(jì)算的虛擬化，無狀態(tài)意味著事務(wù)在這臺(tái)或那臺(tái)服務(wù)器上完成并無區(qū)別，計(jì)算并不依賴具體的軟硬件，當(dāng)需要擴(kuò)充容量時(shí)，只需要向計(jì)算資源池內(nèi)投入更多的服務(wù)器就可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)處理能力的無縫伸縮。

基于這三個(gè)設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于云計(jì)算的電子郵件安全服務(wù)系統(tǒng)。在優(yōu)化設(shè)計(jì)中，采用P2P系統(tǒng)架構(gòu)為系統(tǒng)解耦，通過SOA的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的異步性和無狀態(tài)性。也正是系統(tǒng)的松耦合、無狀態(tài)和異步設(shè)計(jì)使得系統(tǒng)硬件部署上得以借助云計(jì)算的平臺(tái)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，使系統(tǒng)性能得到更好的發(fā)揮。

2對(duì)等化電子郵件安全云服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2.1系統(tǒng)異步處理架構(gòu)——P2P對(duì)等網(wǎng)絡(luò)

前面分析了各模塊間的緊耦合和同步處理是造成很多問題的根源。遵循松耦合的原則，首先從優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的角度提出了P2P對(duì)等網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的解決方案。圖2所示的是我們所采用的基于P2P對(duì)等網(wǎng)絡(luò)的IMHS分布式處理的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案，通過取消原有的集中式IMHS系統(tǒng)的中心節(jié)點(diǎn)，以P2P的平行結(jié)構(gòu)取而代之，這種設(shè)計(jì)可以最大限度地消除系統(tǒng)的瓶頸，提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。重要的是這種設(shè)計(jì)不依賴特定的軟硬件，可以方便地部署到虛擬化的環(huán)境中，特別適合在公有或私有云中部署。

該方案將整個(gè)系統(tǒng)按功能分成若干個(gè)子系統(tǒng)，每個(gè)子系統(tǒng)由一組功能同構(gòu)的服務(wù)器組成。整個(gè)系統(tǒng)各個(gè)節(jié)點(diǎn)都是平等的，沒有中心節(jié)點(diǎn)，計(jì)算和存儲(chǔ)任務(wù)由各個(gè)節(jié)點(diǎn)自行協(xié)調(diào)分配到最適合的節(jié)點(diǎn)處理；節(jié)點(diǎn)不保存狀態(tài)，每個(gè)任務(wù)由某個(gè)節(jié)點(diǎn)處理；節(jié)點(diǎn)之間沒有依賴關(guān)系，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都擁有完成自身處理任務(wù)所必須的數(shù)據(jù)和資源[5]。擴(kuò)展系統(tǒng)處理能力只需要線性地增加服務(wù)器就可以做到，并且在添加服務(wù)器時(shí)，系統(tǒng)的處理能力和存儲(chǔ)能力都同步得到擴(kuò)充。

2.2系統(tǒng)動(dòng)態(tài)資源共享——云計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)模式

2.2.1云安全服務(wù)的實(shí)現(xiàn)策略

傳統(tǒng)電子郵件安全服務(wù)系統(tǒng)方案允許垃圾郵件和病毒下載到公司內(nèi)部后再處理，存在潛在威脅，系統(tǒng)需不斷地投入資金和技術(shù)人員進(jìn)行升級(jí)和維護(hù)。為有效地解決該問題，在P2P對(duì)等網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)上，將云計(jì)算模式和電子郵件安全掃描功能相結(jié)合，建立電子郵件安全云。云計(jì)算技術(shù)可以有效聚集可用資源和實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)資源共享。如圖3所示，服務(wù)采用SaaS（Software as a Service）模式，用戶只需提供郵件服務(wù)的請(qǐng)求，并提交服務(wù)的輸入，就可以直接得到服務(wù)的結(jié)果。這樣既可以有效保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、高效性及實(shí)時(shí)性，還可大大降低用戶的處理成本和管理成本。

在電子郵件云安全服務(wù)中，用戶在使用了系統(tǒng)提供的云安全掃描服務(wù)以后，通過設(shè)置域名服務(wù)器（Domain Name Service，DNS）記錄，將自己的郵件流中轉(zhuǎn)到系統(tǒng)提供的安全云入口。郵件在經(jīng)過掃描以后轉(zhuǎn)發(fā)給用戶自己的郵件服務(wù)器。在這個(gè)過程中，大約95%以上的垃圾郵件和病毒郵件在云端被過濾掉，不會(huì)下載到用戶端，也不會(huì)占用用戶的帶寬和處理資源。用戶所有的配置信息和安全策略以及安全統(tǒng)計(jì)信息都保存在云端，用戶還可以通過瀏覽器登錄到系統(tǒng)來修改和配置自己的安全策略，查看統(tǒng)計(jì)信息等。

2.2.2云安全服務(wù)的部署

本文系統(tǒng)使用的是趨勢(shì)科技的云平臺(tái)，安全服務(wù)部署于分布在北美和歐洲的四個(gè)不同的數(shù)據(jù)中心內(nèi)，每個(gè)數(shù)據(jù)中心都具有完全獨(dú)立的服務(wù)器集群提供服務(wù)。這些服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心對(duì)于用戶來說是完全透明的。趨勢(shì)科技負(fù)責(zé)管理所有數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器系統(tǒng)，并保證用戶的郵件能夠得到及時(shí)有效的處理。

數(shù)據(jù)中心內(nèi)的服務(wù)器集群采用多租戶冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)一臺(tái)服務(wù)器發(fā)生故障時(shí)，用戶的郵件會(huì)被自動(dòng)切換到正常的服務(wù)器上。分別部署在美國(guó)東西海岸的兩個(gè)數(shù)據(jù)中心互為備份，用戶的帳戶和配置信息在兩個(gè)數(shù)據(jù)中心之間實(shí)時(shí)同步，在最壞的情況下，如因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的故障，整個(gè)數(shù)據(jù)中心發(fā)生問題時(shí)，另一個(gè)數(shù)據(jù)中心能夠自動(dòng)接管所有的郵件流量，保證用戶的電子郵件不受影響。同樣部署于歐洲的數(shù)據(jù)中心也具有同樣的結(jié)構(gòu)。

系統(tǒng)充分發(fā)揮了云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)，把所有的資源都通過互聯(lián)網(wǎng)連接成一個(gè)虛擬的云服務(wù)系統(tǒng)。通過對(duì)服務(wù)的虛擬化，云安全系統(tǒng)可以為用戶提供24小時(shí)不間斷的可靠服務(wù)，保證用戶的業(yè)務(wù)任何時(shí)候都不會(huì)因?yàn)楦鞣N事件和故障而中斷。

2.3基于SOA的軟件構(gòu)架方案設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)采用的是SOA軟件架構(gòu)，它是一種粗粒度、松耦合服務(wù)架構(gòu)，系統(tǒng)以Web Service作為內(nèi)部的通信接口，運(yùn)用技術(shù)將系統(tǒng)的主被動(dòng)部分分開[6]，實(shí)現(xiàn)異步處理。

2.3.1系統(tǒng)解耦設(shè)計(jì)方案

只有降低系統(tǒng)各部件之間的耦合度之后，才能把系統(tǒng)有效分割為幾個(gè)子系統(tǒng)分別進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化。從軟件設(shè)計(jì)角度對(duì)傳統(tǒng)IMHS系統(tǒng)詳細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)主要耦合部分在以下三個(gè)方面：1）從Inbound MTA到Scaner的SMTP連接；2）從Scaner到Outbound MTA的SMTP連接；3）Scaner內(nèi)部的一些慢速的處理。

這三個(gè)部分形成了一個(gè)串行化處理路徑Inbound MTAScanerOutbound MTA，路徑上的部件互相牽制，互相制約，其峰值處理能力在最佳情況下，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于路徑中最慢的部件的處理能力。只需將這個(gè)路徑上的同步處理通過解耦分成三個(gè)獨(dú)立的處理過程，并在它們之間建立緩沖隊(duì)列以平衡任務(wù)的峰值和谷值，那么系統(tǒng)的處理能力應(yīng)該接近或等于性能最差部件的峰值處理能力。由此可通過提高最慢的子系統(tǒng)的處理能力來消除瓶頸，提高系統(tǒng)整體性能。

因此在三者之間加入異步轉(zhuǎn)送郵件的模塊，切斷MTA和掃描服務(wù)器之間的緊密耦合，將同步過程轉(zhuǎn)變?yōu)楫惒竭^程，并通過緩沖隊(duì)列來調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)流的峰谷值之間的平衡，以獲得最大平均性能。

系統(tǒng)的解耦方案如圖4所示。在MTA和掃描服務(wù)器（Scaner）之間插入兩個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)及一個(gè)緩沖隊(duì)列，同時(shí)取消MTA和掃描服務(wù)器（Scaner）之間的SMTP連接。系統(tǒng)工作流程將按如下方式進(jìn)行：Inbound MTA收到郵件之后不再啟動(dòng)SMTP連接去發(fā)送，而是直接保留在自己本地的磁盤里；轉(zhuǎn)發(fā)1檢索到這些文件后，將它們通過網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)到掃描服務(wù)器上，郵件被保存在掃描服務(wù)器上的緩沖隊(duì)列里；掃描服務(wù)器的工作進(jìn)程定期查詢緩沖隊(duì)列來檢索新的任務(wù)，一旦發(fā)現(xiàn)有新的郵件到達(dá)，即將新郵件提交；完成掃描的郵件被回送到緩沖隊(duì)列中，由轉(zhuǎn)發(fā)2將這些郵件轉(zhuǎn)發(fā)給Outbound MTA，隨后從緩沖隊(duì)列中刪除這些郵件，完成處理過程。

IMHS系統(tǒng)內(nèi)存在多個(gè)Agent和Service，需要考慮如何來管理這些動(dòng)態(tài)的組件，讓Agent和Service之間實(shí)現(xiàn)直接的P2P通信，這種對(duì)等網(wǎng)的軟件架構(gòu)如圖5所示。完全對(duì)等網(wǎng)狀通信結(jié)構(gòu)更有利于負(fù)荷的均勻分配[7]，系統(tǒng)的擴(kuò)充也較為容易。添加新功能時(shí)，只需要加入新的 Agent和Web Service；性能不足時(shí)，只需添加相應(yīng)的服務(wù)器。P2P的扁平層次結(jié)構(gòu)更適合一個(gè)大型動(dòng)態(tài)環(huán)境，是可不斷進(jìn)行動(dòng)態(tài)擴(kuò)充的系統(tǒng)[8]。

考慮到松耦合和異步通信的設(shè)計(jì)原則，在接口的設(shè)計(jì)風(fēng)格上遵照高負(fù)載分布式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本原則，通過對(duì)流行的SOA的分析，選擇了RESTful（REpresentation State Transfer）式的Web服務(wù)[9]。這種以數(shù)據(jù)為中心的設(shè)計(jì)架構(gòu)，服務(wù)器盡量保持無狀態(tài)的設(shè)計(jì)，服務(wù)器之間的通信通過Agent的異步傳輸來實(shí)現(xiàn)，服務(wù)器之間沒有直接的耦合關(guān)系，較好地解決了擴(kuò)展性、可靠性以及低成本之間的矛盾，效能也比舊架構(gòu)有較大的提高[10]。組件之間通過注冊(cè)服務(wù)器建立邏輯關(guān)系，每個(gè)注冊(cè)服務(wù)器都保存一張所有組件的狀態(tài)表。組件是在異步模式下工作的，通過HTTP協(xié)議，建立輸入輸出隊(duì)列來交互數(shù)據(jù)。

2.3.2系統(tǒng)功能邏輯設(shè)計(jì)

系統(tǒng)經(jīng)過解耦后，可以劃分為12個(gè)主要組件，每個(gè)組件都由一個(gè)獨(dú)立的Web Service來實(shí)現(xiàn)，這些組件可分別駐留在不同服務(wù)器上，也可以讓多個(gè)組件共享一臺(tái)服務(wù)器，還可在多個(gè)服務(wù)器部署同一組件的多個(gè)副本來平滑峰值負(fù)載。圖6為系統(tǒng)主要部件和子系統(tǒng)關(guān)系圖。

2.3.3系統(tǒng)性能的擴(kuò)展

在用戶大量增加、系統(tǒng)現(xiàn)有容量不敷使用時(shí)，需要通過添加新的服務(wù)器來擴(kuò)充系統(tǒng)的容量。本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以允許用戶采用即插即用的方式擴(kuò)充系統(tǒng)，免去了繁瑣的重新配置和調(diào)試的過程。首先，需要分析系統(tǒng)的瓶頸在哪里。由于本系統(tǒng)采用了完全異步的處理方式，判斷瓶頸的工作變得非常簡(jiǎn)單，只要檢查任務(wù)在哪一個(gè)服務(wù)處堆積，就能找到瓶頸。然后用戶只需購(gòu)買相應(yīng)的硬件，安裝軟件后設(shè)置好注冊(cè)服務(wù)器的地址，即可使新服務(wù)器自動(dòng)投入運(yùn)行。

3系統(tǒng)性能測(cè)試與分析

基于“松耦合、異步、無狀態(tài)”的原則，依據(jù)SOA軟件設(shè)計(jì)架構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了基于云計(jì)算的對(duì)等化電子郵件安全服務(wù)系統(tǒng)，并對(duì)它和傳統(tǒng)的郵件安全云服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了性能比較。

3.1測(cè)試系統(tǒng)配置

測(cè)試服務(wù)器采用DELL 2950，操作系統(tǒng)為CentOS 5.3，MTA服務(wù)器安裝Postfix 2.3.3。選擇了處理郵件的主要流程和組件，即從輸入MTA到掃描服務(wù)器再到輸出MTA的流程。利用思博倫通信的Avalanche 2900測(cè)試儀模擬網(wǎng)絡(luò)負(fù)載，它是目前測(cè)試云系統(tǒng)的可靠工具。系統(tǒng)測(cè)試持續(xù)時(shí)間為60min，郵件的測(cè)試樣本采用純文本的郵件，其樣本大小分布如表1所示，該分布和實(shí)際運(yùn)行的系統(tǒng)上觀察到的分布基本一致，可以較準(zhǔn)確地反映系統(tǒng)在真實(shí)環(huán)境下的處理能力。

用來進(jìn)行對(duì)比測(cè)試的系統(tǒng)是趨勢(shì)科技運(yùn)營(yíng)的第一代云安全服務(wù)產(chǎn)品IMHS 1.0，采用傳統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，該產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，目前已擁有了數(shù)百萬的注冊(cè)用戶。

3.2測(cè)試結(jié)果

經(jīng)對(duì)比測(cè)試，趨勢(shì)科技運(yùn)IMHS 1.0系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果每秒處理郵件能力在30到60封范圍內(nèi)，對(duì)等化架構(gòu)的IMHS運(yùn)行結(jié)果是系統(tǒng)每秒處理郵件能力在60到180封范圍內(nèi)。

傳統(tǒng)架構(gòu)的IMHS和對(duì)等化架構(gòu)的IMHS兩種系統(tǒng)1h收郵件測(cè)試結(jié)果匯總?cè)绫?所示。

3.3結(jié)果分析

從表2可以看出，與傳統(tǒng)架構(gòu)的IMHS相比，本文提出的對(duì)等化架構(gòu)的IMHS系統(tǒng)對(duì)CPU和內(nèi)存的占用略有上升，但性能卻有100%以上的提高，由于兩個(gè)系統(tǒng)中掃描服務(wù)器本身的代碼并未改變，這個(gè)性能上的提高可以看作是新的體系架構(gòu)所帶來的。主要原因在于新的異步通信策略解放了掃描服務(wù)器，使之不用等待上下游其他組件的響應(yīng)，可以全力投入對(duì)數(shù)據(jù)的掃描服務(wù)。同時(shí)，異步的通信要求較少的通信線程，

這部分資源也可以投入到掃描服務(wù)中。所以，盡管異步通信

引入了更多的I/O操作，但是服務(wù)器的整體效能還是得到了提高。另外，從結(jié)果可以看出，整個(gè)系統(tǒng)的吞吐速率約等于最慢的部件——掃描服務(wù)器的吞吐速率，添加更多的掃描服務(wù)器就可以提高系統(tǒng)的吞吐速率。

4結(jié)語

本文探討了高負(fù)載分布式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本原則，確立了松耦合、異步傳輸和無狀態(tài)服務(wù)器的重要設(shè)計(jì)原則。基于這些原則，通過對(duì)流行的SOA的分析，設(shè)計(jì)建立了基于云計(jì)算的節(jié)點(diǎn)資源共享模型的對(duì)等化電子郵件安全服務(wù)系統(tǒng)。實(shí)際性能測(cè)試結(jié)果表明，新系統(tǒng)設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)期效果。在以后工作中，我們還將進(jìn)一步完善系統(tǒng)功能，優(yōu)化性能，對(duì)自適應(yīng)分組和動(dòng)態(tài)調(diào)整服務(wù)器等方面展開進(jìn)一步的研究，為優(yōu)化郵件系統(tǒng)的部署、提供個(gè)性化服務(wù)提供支持。

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篇（10）

物聯(lián)網(wǎng)已成為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通訊之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，受到各國(guó)政府的高度關(guān)注。2009年美國(guó)提出了“智慧地球”概念，歐盟提出了“物聯(lián)網(wǎng)-歐洲行動(dòng)計(jì)劃”，日、韓分別提出了“i-Japan”和“u-Korea”戰(zhàn)略，我國(guó)提出了“感知中國(guó)”計(jì)劃。至此物聯(lián)網(wǎng)已提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，形成了新興物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

物聯(lián)網(wǎng)作為信息化發(fā)展方向，對(duì)多行業(yè)、多領(lǐng)域信息化產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。制造業(yè)物流信息化是制造業(yè)信息化與物流信息化的融合，物聯(lián)網(wǎng)無疑會(huì)對(duì)制造業(yè)物流信息化產(chǎn)生直接影響。

制造業(yè)物流及制造業(yè)物流信息化的內(nèi)涵

（一）制造業(yè)物流

制造業(yè)物流是指制造企業(yè)由于原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)、成品儲(chǔ)存、產(chǎn)品運(yùn)輸、產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)等一系列生產(chǎn)銷售活動(dòng)所產(chǎn)生的物品流動(dòng)、信息流通、資金移動(dòng)的過程，是確保原材料轉(zhuǎn)換成成品的必要支持過程（張翼英、張茜、西莎等，2010）。根據(jù)供應(yīng)鏈可分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流，它始終貫穿于制造業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售全過程，支撐著制造業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

（二）制造業(yè)物流信息化

制造業(yè)物流信息化可以從兩個(gè)層面來理解，一是從制造企業(yè)內(nèi)部的角度，實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)物流信息化，將物流信息技術(shù)應(yīng)用于制造業(yè)物流中，通過信息技術(shù)與制造技術(shù)相結(jié)合，建立集成化的物流管理信息系統(tǒng)，利用信息系統(tǒng)控制制造企業(yè)產(chǎn)、供、銷各個(gè)環(huán)節(jié)的物流運(yùn)作，解決制造企業(yè)內(nèi)部的信息采集、傳輸、共享，以及各個(gè)相互獨(dú)立的信息系統(tǒng)之間互聯(lián)互通的問題，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程信息化和部門之間信息的同步溝通、共享。二是從供應(yīng)鏈的角度，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)供應(yīng)鏈物流信息化，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使得企業(yè)信息系統(tǒng)與其上下游企業(yè)的信息系統(tǒng)對(duì)接、與外部社會(huì)物流、政府監(jiān)管部門網(wǎng)絡(luò)連接，形成以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)外部的資源共享、信息共用。

我國(guó)制造業(yè)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r

（一）物流信息技術(shù)在制造企業(yè)廣泛應(yīng)用

隨著制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，制造企業(yè)物流信息化程度不斷提高，物流信息技術(shù)在制造業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，如表1所示。

（二）ERP系統(tǒng)和物流仿真軟件在制造企業(yè)廣泛應(yīng)用

目前制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化的主要途徑是實(shí)施ERP系統(tǒng)。ERP系統(tǒng)是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。它實(shí)質(zhì)上是運(yùn)用信息技術(shù)，對(duì)物資流、資金流和信息流進(jìn)行高度集成化管理的過程，是集成供應(yīng)鏈管理的精髓（鄒生、何新華，2010）。我國(guó)ERP產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，ERP市場(chǎng)規(guī)模逐年增加，由2008年的37.8億元增長(zhǎng)到2011年的70.9億元，增幅達(dá)到188%。企業(yè)在實(shí)施ERP系統(tǒng)過程中，提升了制造業(yè)物流信息化水平。

物流仿真軟件主要應(yīng)用于生產(chǎn)制造領(lǐng)域和供應(yīng)鏈管理。生產(chǎn)物流仿真系統(tǒng)是通過反復(fù)仿真過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的物流平衡、能量平衡、產(chǎn)能平衡、時(shí)間平衡，達(dá)到生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和功能優(yōu)化。物流仿真軟件需要與ERP系統(tǒng)結(jié)合，目前，實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)與物流仿真軟件綜合應(yīng)用的主要支撐技術(shù)已日益成熟，一些大型制造企業(yè)開始綜合利用ERP軟件與物流仿真軟件來解決生產(chǎn)制造和物流運(yùn)作中的實(shí)際問題。

我國(guó)制造業(yè)物流信息化發(fā)展中存在的問題

（一）制造業(yè)與物流業(yè)信息資源融合度較低

目前大多數(shù)物流企業(yè)與制造企業(yè)都建立了各自的信息系統(tǒng)。但是物流企業(yè)與制造企業(yè)的信息資源相對(duì)獨(dú)立，信息系統(tǒng)不能很好地融合，信息資源不能有效交換與共享，存在著嚴(yán)重的“信息孤島”和信息不對(duì)稱現(xiàn)象。物流業(yè)與制造業(yè)不能形成信息聯(lián)動(dòng)，降低了物流業(yè)對(duì)制造業(yè)服務(wù)的響應(yīng)能力，制約了制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

（二）制造業(yè)物流信息化整體程度偏低

從制造業(yè)整體來看，制造業(yè)物流信息化程度仍然偏低。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)大型制造企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)物流采用看板管理的占25%，采用JIT配送的占11%，采用原材料直送工位的占44%，采用精益化物流管理的占6%，采用條碼信息系統(tǒng)的占13%，采用企業(yè)集成化物流系統(tǒng)的比例為13%。大部分中小企業(yè)物流信息化還處于空白狀態(tài)。這種局面將會(huì)嚴(yán)重影響制造業(yè)資源整合。

（三）制造業(yè)物流信息平臺(tái)建設(shè)較緩慢

近兩年，物流信息平臺(tái)建設(shè)如火如荼，但是物流信息平臺(tái)僅僅局限于行業(yè)和區(qū)域，如物流信息化程度較高的制造行業(yè)，如：煙草、鋼鐵、汽車、電子、服裝、飲料等相繼建設(shè)了行業(yè)物流信息平臺(tái)。但是以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，整合供應(yīng)鏈上下游資源的高效、敏捷的制造業(yè)物流信息平臺(tái)、供應(yīng)鏈集成平臺(tái)建設(shè)還不多見。

（四）制造業(yè)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化水平偏低

制造業(yè)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)與物流業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，前者水平整體較低，如產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)之間物流信息數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)、物流信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)等沒有完全統(tǒng)一，企業(yè)在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)選擇和執(zhí)行過程中得不到政府、行業(yè)協(xié)會(huì)及專業(yè)機(jī)構(gòu)的有效指導(dǎo)。企業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)化工作的滯后影響了制造業(yè)物流信息化發(fā)展進(jìn)程（尹傳忠、霍云福、龍海泉等，2010）。

物聯(lián)網(wǎng)對(duì)制造業(yè)物流信息化的影響

（一）物聯(lián)網(wǎng)及其支撐技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)（TheInternet of things）是通過射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按照約定協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)（黃玉蘭，2011）。它是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的一種網(wǎng)絡(luò)，它的用戶端延伸到任何物品，通過互聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)人與物、物與物之間的信息交互。具有“全方位的信息感知、全面的互通互聯(lián)、數(shù)據(jù)信息的智能處理”特征。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展依賴于一些重要領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)技術(shù)創(chuàng)新。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合了感知技術(shù)、組網(wǎng)技術(shù)、定位技術(shù)、云計(jì)算和智能服務(wù)等多種技術(shù)，形成了物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)（董耀華、佟銳、孫偉等，2011）。物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)主要包括EPC編碼技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感器技術(shù)、機(jī)器視覺技術(shù)等。通過這些技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)各種信息的采集、轉(zhuǎn)換和收集。物聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)主要包括基于藍(lán)牙的無線傳輸網(wǎng)絡(luò)、基于WiFi的無線局域網(wǎng)絡(luò)、基于ZigBee的無線傳感網(wǎng)絡(luò)。通過這些技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)各種信息的可靠傳遞與交互；物聯(lián)網(wǎng)的定位技術(shù)主要包括GPS技術(shù)、RTLS（實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)）、基于RFID技術(shù)的區(qū)域查詢定位、北斗衛(wèi)星定位技術(shù)、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)等。通過這些技術(shù)手段，可以實(shí)現(xiàn)任何時(shí)間、任何事物、任何地點(diǎn)之間的連接。物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)主要包括智能計(jì)算技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、ERP技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和專家系統(tǒng)技術(shù)等。通過這些技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)智能化的任務(wù)分配，為終端用戶提供服務(wù)。

（二）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)物流中的應(yīng)用

在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，制造業(yè)物流通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在采購(gòu)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)中完成原材料到成品的轉(zhuǎn)化過程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化和信息共享。

在采購(gòu)環(huán)節(jié)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)信息透明與共享，對(duì)物品實(shí)施可視化管理。企業(yè)可以通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)選擇合適的供應(yīng)商、發(fā)出物料的采購(gòu)需求，供應(yīng)商將企業(yè)訂單輸入系統(tǒng)選出最佳選貨路徑，完成物料的分揀、出庫信息采集，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將物料的詳細(xì)信息傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)，當(dāng)供應(yīng)商貨源不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示詳細(xì)情況及應(yīng)對(duì)策略等。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，運(yùn)用RFID技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化控制和監(jiān)控。生產(chǎn)線的工作人員通過條碼掃描器和計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，任何一件零部件從入庫到流轉(zhuǎn)、上生產(chǎn)線到成為產(chǎn)品，每一個(gè)步驟都可以進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。在生產(chǎn)工序中實(shí)時(shí)地校驗(yàn)零部件的加工或安裝，建立流程控制系統(tǒng)，生產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)地采集并進(jìn)入流程控制系統(tǒng)，管理人員可以監(jiān)控生產(chǎn)過程的每一步驟，及時(shí)做出產(chǎn)品質(zhì)量控制的決定。運(yùn)用基于無線局域網(wǎng)的定時(shí)定位系統(tǒng)，可以對(duì)在制品進(jìn)行跟蹤和對(duì)成品質(zhì)量進(jìn)行追溯。

在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，運(yùn)用EPC技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS技術(shù)等，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸貨物可視化跟蹤管理和智能調(diào)度。在運(yùn)輸準(zhǔn)備階段，為運(yùn)輸貨物配置EPC標(biāo)簽，為運(yùn)輸線上的檢查點(diǎn)安裝EPC標(biāo)簽的接收和轉(zhuǎn)發(fā)裝置，運(yùn)輸車輛上安裝GPS系統(tǒng)。在運(yùn)輸過程中，通過 GPS 系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)車輛在途狀況，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，及時(shí)在數(shù)據(jù)庫中更新相關(guān)信息，以便在線實(shí)時(shí)查詢。當(dāng)運(yùn)輸車輛和線路出現(xiàn)問題時(shí)，智能運(yùn)輸系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛所處位置進(jìn)行調(diào)度。

在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，RFID技術(shù)與MES系統(tǒng)、WES系統(tǒng)相結(jié)合，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地獲得庫存信息，幫助制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)各種資源的實(shí)時(shí)跟蹤，及時(shí)完成生產(chǎn)用料的補(bǔ)給和生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整，提高資源的追蹤、定位和管理水平。工作人員在生產(chǎn)倉儲(chǔ)中的托盤上放置RFID電子標(biāo)簽，用于存儲(chǔ)貨物的詳細(xì)信息，電子標(biāo)簽的信息可以通過讀寫器進(jìn)行更新。企業(yè)MES系統(tǒng)和WES系統(tǒng)可以通過無線方式收集電子標(biāo)簽上的信息，進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。

在銷售環(huán)節(jié)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)和智能技術(shù)，可以使企業(yè)銷售系統(tǒng)與外部的客戶系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、社會(huì)物流系統(tǒng)對(duì)接，形成制造業(yè)供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)銷售訂單的實(shí)時(shí)傳輸，銷售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、計(jì)算和分析，銷售貨款的實(shí)時(shí)結(jié)算，以及客戶意見的實(shí)時(shí)反饋。

從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用情況來看，有些技術(shù)已經(jīng)廣泛運(yùn)用到制造業(yè)物流中，如RFID技術(shù)、EPC編碼技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)、RTLS技術(shù)等；有些技術(shù)還處于小規(guī)模應(yīng)用階段，如基于藍(lán)牙的無線傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、基于ZigBee的無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等；有些技術(shù)是未來制造業(yè)物流信息化技術(shù)的應(yīng)用方向，如云計(jì)算等。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷研發(fā)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將大規(guī)模地應(yīng)用到制造業(yè)物流中，促進(jìn)制造業(yè)智能物流的發(fā)展。

（三）物聯(lián)網(wǎng)對(duì)制造業(yè)物流信息化的影響

1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用提升了制造業(yè)物流信息化水平。制造業(yè)物流信息化以應(yīng)用于制造業(yè)的物流信息化技術(shù)為支撐。應(yīng)用到制造業(yè)物流中的物流信息化技術(shù)包括：自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集技術(shù)，以條碼技術(shù)、無線射頻識(shí)別技術(shù)和產(chǎn)品電子代碼技術(shù)為主；自動(dòng)跟蹤和定位技術(shù)，以全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)為主；物流信息接口技術(shù)，以電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)為主；企業(yè)資源信息技術(shù)，以物料需求計(jì)劃、制造資源計(jì)劃、企業(yè)資源計(jì)劃、分銷資源計(jì)劃為主；物流數(shù)據(jù)管理技術(shù)，以數(shù)據(jù)庫技術(shù)和數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)為主；以及基于管理信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)而設(shè)計(jì)出的物流自動(dòng)化設(shè)備和物流信息管理系統(tǒng)，如自動(dòng)分揀和傳輸設(shè)備、倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)和配送優(yōu)化系統(tǒng)等，這些技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有著密切聯(lián)系。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)物流中的應(yīng)用，勢(shì)必會(huì)提升制造業(yè)物流信息化水平，將制造業(yè)物流信息化推向一個(gè)新高度。

2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)制造業(yè)物流信息化建設(shè)提出了新要求。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用過程中，對(duì)制造業(yè)物流信息采集、物流信息的互聯(lián)互通、物流信息的加工和處理也提出了新要求，改變了制造業(yè)物流環(huán)境。就制造業(yè)物流內(nèi)部環(huán)境而言，為了使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)有的物流體系中，將對(duì)現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)置進(jìn)行升級(jí)，并通過部署物流信息采集技術(shù)、布局傳感網(wǎng)及其他手段實(shí)現(xiàn)制造業(yè)供應(yīng)鏈物流信息的收集、互聯(lián)互通、信息共享；就制造業(yè)物流的外部環(huán)境而言，為了使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入現(xiàn)有的物流技術(shù)體系，相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)隨著物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的需求而變化；為了滿足物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)有物流法規(guī)、現(xiàn)代金融、信用、安全等因素也會(huì)發(fā)生改變。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下我國(guó)制造業(yè)物流信息化發(fā)展策略

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，制造業(yè)物流信息化與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密結(jié)合，形成以數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)為基礎(chǔ)的制造業(yè)物流信息技術(shù)體系。制造業(yè)物流信息化呈現(xiàn)出物流信息商品化、物流信息采集自動(dòng)化、物流信息存儲(chǔ)數(shù)字化、物流信息處理電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化（李向文，2011）。根據(jù)我國(guó)制造業(yè)物流信息化的現(xiàn)狀，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)對(duì)制造業(yè)物流信息化的要求，我國(guó)制造業(yè)物流信息化的發(fā)展應(yīng)采取以下措施：

（一）建立政府協(xié)調(diào)機(jī)制和行業(yè)交流機(jī)制

制造業(yè)物流信息化涉及到工業(yè)管理部門、物流管理部門、信息化管理部門，政府部門要牽頭建立相關(guān)部門的協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)調(diào)和引導(dǎo)制造業(yè)、物流業(yè)、信息技術(shù)服務(wù)業(yè)的合作聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)制造業(yè)和物流業(yè)信息化的共同發(fā)展。以外，還要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁作用，在行業(yè)企業(yè)之間、企業(yè)與政府之間、制造業(yè)與物流業(yè)之間架起溝通的橋梁，加強(qiáng)行業(yè)之間的交流，建立制造業(yè)與物流業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成行業(yè)之間良好的溝通機(jī)制。

（二）制訂制造業(yè)和物流業(yè)統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)

物流信息化和物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)滯后，制造業(yè)與物流業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，制約了我國(guó)制造業(yè)物流信息化發(fā)展。因此需要制訂物流業(yè)與制造業(yè)統(tǒng)一的信息采集、信息傳遞規(guī)則，制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立信息采集、處理和服務(wù)的交換機(jī)制。同時(shí)還需要建立物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，滿足物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下制造業(yè)物流信息化發(fā)展的需求。

（三）促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)現(xiàn)有資源融合

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在應(yīng)用過程中，會(huì)涉及到企業(yè)原有的信息網(wǎng)絡(luò)和管理系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)要與企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)和各類管理系統(tǒng)進(jìn)行交互（陳海瑩、劉昭等，2011）。物流網(wǎng)在不同程度上與企業(yè)局域網(wǎng)、企業(yè)監(jiān)控網(wǎng)進(jìn)行交融。企業(yè)局域網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)建立的，可以成為物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層的一部分，為物聯(lián)網(wǎng)提供局域內(nèi)的信息傳輸，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息傳遞與共享，物聯(lián)網(wǎng)要與局域網(wǎng)完全融合，將局域網(wǎng)內(nèi)的信息接入到物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)，配合物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大功能；企業(yè)監(jiān)控網(wǎng)運(yùn)用各類傳感設(shè)備，通過企業(yè)局域網(wǎng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控，它是物聯(lián)網(wǎng)的一種應(yīng)用形式。物聯(lián)網(wǎng)在不同層面上與企業(yè)ERP系統(tǒng)、SCM系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)進(jìn)行交融。ERP系統(tǒng)可以融合到物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的應(yīng)用層，結(jié)合企業(yè)策略來管理物聯(lián)網(wǎng)的底層設(shè)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的智能化；物聯(lián)網(wǎng)可以融合到SCM系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化管理；CRM系統(tǒng)中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行客戶信息管理、業(yè)務(wù)流程和服務(wù)流程管理。

（四）加快制造業(yè)物流信息平臺(tái)建設(shè)

建設(shè)制造業(yè)物流信息平臺(tái)是全面實(shí)現(xiàn)制造業(yè)物流信息化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。制造業(yè)物流信息平臺(tái)建設(shè)可以有效整合行業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源交互和共享。同時(shí)制造業(yè)物流信息平臺(tái)的構(gòu)建也為企業(yè)使用物聯(lián)網(wǎng)奠定了基礎(chǔ)。建成的制造業(yè)物流信息平臺(tái)需要實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)功能：一是制造企業(yè)與物流企業(yè)、供應(yīng)商、企業(yè)客戶的信息系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流協(xié)作與運(yùn)作；二是通過數(shù)據(jù)接口，對(duì)接更多的信息平臺(tái)，如區(qū)域物流信息平臺(tái)、行業(yè)物流信息平臺(tái)、政府公共服務(wù)平臺(tái)等，發(fā)揮平臺(tái)的集成作用；三是發(fā)揮平臺(tái)信息匯集與功能，為供應(yīng)鏈上下游合作者及公眾提供可視化的“一站式”服務(wù)。

（五）加速物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系中，大部分物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備還依靠進(jìn)口，一些關(guān)鍵技術(shù)，如RFID盡管國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行了開發(fā)，但是在技術(shù)水平、實(shí)用程度和產(chǎn)能與國(guó)外先進(jìn)水平相比有較大差距，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)軟件開發(fā)處于劣勢(shì)。物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)成為制造業(yè)物流信息化發(fā)展的巨大障礙。因此需要采取有力措施，進(jìn)一步突破物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)，加快產(chǎn)業(yè)資源集聚（閆芳、劉軍、楊璽，2011）。

（六）加快復(fù)合型物流人才培養(yǎng)和引進(jìn)

制造業(yè)物流信息化發(fā)展需要具備制造業(yè)、物流業(yè)和信息化三個(gè)領(lǐng)域知識(shí)和技能的復(fù)合型人才，人才匱乏是較大制約因素。因此需要加強(qiáng)對(duì)復(fù)合型物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。通過高等院校培養(yǎng)一批理論基礎(chǔ)扎實(shí)的專業(yè)人才；通過人才招聘，引進(jìn)一批精通制造業(yè)物流和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的復(fù)合型人才；通過企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)、專家咨詢的方式，解決現(xiàn)有人員跨領(lǐng)域知識(shí)不足的問題。總之，通過多渠道引進(jìn)和培養(yǎng)復(fù)合型物流人才，滿足制造業(yè)物流信息化發(fā)展的需要。

結(jié)論

物聯(lián)網(wǎng)將成為我國(guó)制造業(yè)物流信息化發(fā)展的航標(biāo)。物聯(lián)網(wǎng)采用感知技術(shù)對(duì)物品信息進(jìn)行采集，并對(duì)物體屬性進(jìn)行識(shí)別，采用傳輸技術(shù)進(jìn)行物流信息的傳遞與交互，采用智能技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行分析處理，從而提高對(duì)物質(zhì)世界的感知能力，實(shí)現(xiàn)智能化決策和控制。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷推廣和使用，我國(guó)制造業(yè)物流信息化將實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化。

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