序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇生活中的噪音污染范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

2應用環(huán)境保護措施的煤礦設計方法

2.1粉塵污染

2.1.1井內(nèi)減塵。

井內(nèi)減塵一共分為三個階段，分別為開采工作的減塵處理，運輸過程中的減塵處理以及再采過程中的減塵處理。開采工作減塵處理：在開采過程中，煤礦的井內(nèi)會出現(xiàn)大量的粉塵，可以通過灑水吸塵、定向通風等環(huán)保措施將粉塵吸附或定向分散，以防止粉塵大面積擴散，造成污染。運輸過程中的減塵處理：這一階段的粉塵較多，影響較大。可以通過在翻籠裝置的接收處進行噴霧降塵裝置的安裝來減少粉塵的擴散。在煤倉中，則可以進行澆水方法控制粉塵的擴散，而在大量粉塵容易卷起的區(qū)域，則通過安裝通風口水幕進行預防。再采過程中的減塵處理：再采過程是指對煤礦進行再次開采的過程，此時，應充分的利用水對粉塵的吸附性，用水將煤礦進行充分的潤濕，之后再進行爆理。在進行再次開采的過程中，對所用設備進行噴霧吸塵裝置的安裝，通過這些方式有效的控制再開采過程中的粉塵量。

2.1.2井外減塵。

井外粉塵的主要來源是煤炭儲存、矸石處理以及日常生活中。在煤炭儲存過程中，煤炭與空氣接觸時會產(chǎn)生大量的粉塵，因此，環(huán)境保護措施將這一現(xiàn)象作為減塵的首要考慮因素。在煤炭儲存過程中，嚴格的控制露天儲煤場的數(shù)量，并在主井與儲煤倉之間開辟出一條與外界完全隔斷的運送車間，保證倉庫與外界完全封閉，從而減少粉塵的排出量。矸石處理：矸石是開采過程中的廢石，需要在煤礦開采完成后回填土地，并在上面建設林場以加固土壤。因此，矸石在煤礦開采未完成前需要大量的存儲，為防止存儲的矸石出現(xiàn)大量粉塵，在進行矸石處理時，可以將矸石重新回填進采煤后形成的地下空井。以保證矸石不與空氣接觸，從而起到環(huán)保的作用。煙氣治理：煙氣在煤礦的生產(chǎn)生活中屬于日常生產(chǎn)生活煙氣，這一部分的環(huán)保措施，主要從改變工作人員的食宿條件開始，將無煙氣的清潔能源作為主要能源進行應用，并在生產(chǎn)生活中利用水膜除塵技術(shù)將排放的煙氣中的粉塵量減少，使煙氣得到有效的治理。

2.2噪音污染

2.2.1機械設備改良。

在進行煤炭的開采與生產(chǎn)過程中國，機械設備的噪音是主要的噪音來源，其發(fā)生原理是在機械設備的自身與外部器件之間的摩擦和碰撞產(chǎn)生的。這一問題需要通過對機械設備進行改良來完成，通過多機械設備進行改良，能夠有效的減少生產(chǎn)過程中的噪音大小，進而減少噪音污染。特別是在主副井口的運輸機械中，可以通過選用直流拖動的方式進行運輸，以便減少絞車運動過程中所產(chǎn)生的噪音，也可以咋風口處安裝消音器，這些方法都能夠有效的減少噪音的產(chǎn)生和傳播。

2.2.2更新設備材料。

機械的噪音產(chǎn)生，與其工作過程中的互相摩擦和碰撞有關(guān)，但從另一方面看，也與機械本身的材料有掛，通過對機械設備的材料進行更換或更新，能夠有效減少機械在工作過程中由于摩擦產(chǎn)生的噪音。通過對機械進行科學合理的布置，能夠有效的減少機械工作期間所產(chǎn)生的噪音，減少噪音污染。

篇（2）

一、物理知識和環(huán)保問題有機結(jié)合

物理源于生活，很多物理知識都是物理學家從生活中總結(jié)而來的.把物理知識和環(huán)保問題有機結(jié)合起來，不僅能使物理教學更加生動形象，而且能培養(yǎng)學生的環(huán)保意識.首先，教師可以利用物理知識解釋一些生活中的現(xiàn)象.例如，我們?yōu)槭裁纯梢月犚妬碜杂谥車穆曇?其次，拓展到噪音污染.在這里，可以對噪音污染進行一些拓展.從物理定義而言，振幅和頻率上完全無規(guī)律的震蕩稱為噪聲.最后，用一個真實發(fā)生的例子引起學生的重視.比如，在1981年，美國舉行的一個露天音樂會上，由于音樂聲過大，現(xiàn)場有300多名聽眾突然失去知覺昏迷不醒.教師要幫助學生認識噪聲污染給人類帶來的巨大傷害.同時，教師可以結(jié)合國內(nèi)一些噪音污染問題，工廠、鐵路、飛機場等產(chǎn)生的噪聲危害周圍居民的事件，讓學生清楚噪音污染給人們生活帶來的不便之處，從而使學生認識到環(huán)境保護的重要性.教師還可以引導學生思考如何運用物理知識解決或是減弱噪音污染，幫助學生對物理知識內(nèi)化，實現(xiàn)物理知識和環(huán)保問題的有機結(jié)合.另外，教師要教育學生要有社會意識，不在公共場所大聲喧嘩妨礙他人，并利用自己所學知識向他人宣傳環(huán)境保護知識.

二、物理實驗和環(huán)保問題有機結(jié)合

物理是一門以實驗為基礎的科學.在物理實驗過程中，教師要重視環(huán)保教育，培養(yǎng)學生的環(huán)保意識.教師要注意培養(yǎng)學生的自主學習能力，鼓勵學生主動參與實驗教學活動，提高學生的感知能力.在實驗過程中，教師應該引導學生作好防護，指導學生思考如何在實驗中減少環(huán)境污染.例如，在做“光的折射”實驗時，需要以激光作為光源，但是激光是一種高密度的光能，微弱的激光直射肉眼，會感覺非常刺眼，稍微高功率的激光，會讓眼睛暫時失明，大功率的光強度能直接傷害人的眼部神經(jīng)，導致失明.在實驗過程中，教師可以結(jié)合激光危害性教育學生不要用眼睛正對光源觀察，注意保護自己的眼睛，避免身受激光的危害.通過物理實驗的演示，學生對光學的污染有了具體感知，之后教師可以結(jié)合生活，介紹一些光學污染對于人類生活的影響.比如，光污染.城市高大建筑的玻璃會反射太陽光，反射光會影響附近居民的正常生活，嚴重的會引起火災.這些事例，可以引導學生觀察自己身邊所存在的污染問題，并有所思考，使學生成長為具有社會意識、環(huán)保意識的人才，達到環(huán)境保護教育的目標.

篇（3）

另一方面，噪音就不那么容易“無視”了。從物理學角度講，噪聲是發(fā)聲體做無規(guī)則振動時發(fā)出的聲音；而在實際生活中，凡是妨礙到人們正常休息、學習和工作，對要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，都被叫做噪音，尤其是那些高分貝的聲音，更是“人人喊打”。

如果你是80后、90后，來到北京就一定要到南鑼鼓巷去看看。作為北京最古老的街區(qū)之一，這里濃縮了胡同文化的精華和韻味，也是現(xiàn)代與傳統(tǒng)的交融之地――游客密集、店鋪林立、空間狹小，聲音嘈雜。

在一個周末的下午，我突發(fā)奇想，帶著分貝儀來到這里。在當街實測的半小時里，噪聲值最低67分貝，最高則達到了73分貝。按照城市5類環(huán)境噪聲標準來看，其峰值已經(jīng)達到了4類標準，說明這條繁華的胡同是非常嘈雜的。

像北京這樣一座現(xiàn)代化的大都市，交通量、人流量堪比一個歐洲小國，噪聲水平高也是難免的――事實上全世界的現(xiàn)代化都市幾乎都是如此。而每個城市的聲音都有自己的特點，屬于城市景觀的一部分，我們可以稱之為“聲景觀”。

城市中的聲景觀并不是越安靜越好，不同屬性的地段應該有不同類型的聲景觀。就好比老北京的吆喝叫賣聲，放在旅游景點就很合適，可以形成游客喜歡的特色和氣氛，但如果在故宮、頤和園、國家博物館等景點吆喝，那可太突兀太尷尬了。

噪聲危害不次于霧霾

剛剛過去的2013年秋冬季節(jié)，全國大范圍的霧霾天氣成為幾乎所有人關(guān)心的話題，面對防不勝防的空氣污染，全國上下如臨大敵。造成霧霾天氣的元兇：工業(yè)生產(chǎn)、建筑裝修、交通排放，甚至炒菜做飯，哪一樣跟噪音脫得了干系？尤其對城市居民來說，噪音的危害已不次于空氣污染。

人們在白天感覺舒適的音量是50分貝左右，夜間則是30分貝左右。一般來講，周圍環(huán)境噪音達到70分貝，人會感覺心煩意亂；90分貝，如同身處音樂吵鬧的酒吧，長時間處在這種環(huán)境中會使聽力受損，因為耳蝸內(nèi)的毛細胞一旦死亡將無法再生；100分貝，就像隔壁鄰居裝修時嗡嗡的電鉆聲，讓人感到刺耳，使人頭痛、血壓升高；噴氣發(fā)動機或勁爆的搖滾音樂會現(xiàn)場能夠達到120分貝，一部分人會感到耳朵疼痛；一旦超過180分貝，那就危險了，真的有可能會“要人的命”。

世界衛(wèi)生組織和歐盟合作研究中心曾報告指出，噪音污染會升高血壓、增加壓力荷爾蒙的血液濃度，即使處于睡眠狀態(tài)也會受到影響。如果長期暴露在噪音污染中，這些癥狀就會不斷積累，導致高血壓和心臟病。噪音污染產(chǎn)生的另一個影響廣泛的負面作用便是人們常說的“煩人”，可能讓人產(chǎn)生憤怒、失望、不滿、無助、抑郁、焦慮、分心、疲憊等負面心理。

篇（4）

1.1粉塵

爆破中會產(chǎn)生粉塵，粉塵與有毒氣體結(jié)合形成的污染物是導致肺病的重要元兇，其中直徑為10滋m的粉塵顆粒是對人體造成危害的主要部分。我國工礦業(yè)一年的廢氣排放量多達2000億m3，其中粒徑小于10的粉塵個數(shù)占總量的90%以上。工程爆破中會產(chǎn)生大量的粉塵，它在氣流作用下會飄散在空氣中，嚴重影響空氣質(zhì)量，并且對人體呼吸系統(tǒng)造成巨大的威脅，阻礙農(nóng)作物及植物進行光合作用，其中某些粉塵還會給農(nóng)作物的生長造成負面影響。

1.2噪音

噪音能夠令人產(chǎn)生煩躁，是將所有不同頻率，不同強度的聲音無規(guī)律的進行組合，令人產(chǎn)生煩躁的聲音系統(tǒng)。事實上，噪聲對人體的危害不亞于粉塵，人長期處于高強度的噪音環(huán)境中，會導致精神弱化，聽覺敏感度下降，同時還會產(chǎn)生耳鳴、頭痛、記憶力減退、心臟加速、血壓升高等癥狀，此外，噪音對人體造成的心理性的影響也不容忽視，人在噪音中容易產(chǎn)生疲勞、煩躁、易怒情緒，進而影響身體健康。

1.3毒氣

工程爆破中會產(chǎn)生有毒氣體，包括CO、NxOy，這些氣體是造成化學污染的元兇，一旦流散在空氣中，會導致酸雨形成，無論對人還是對植物都會造成一定不良影響，并且酸雨會造成房屋的損害對人類生存產(chǎn)生直接影響。

1.4二氧化碳

二氧化碳是生活中不可缺少的氣體，是空氣的組成部分之一，它本身無毒無害，但隨著溫室效應的日漸嚴重，人們對二氧化碳含量的增多倍感擔憂，全球溫度增高下，海平面上升等一系列因全球溫室效應所帶來的變化使得我們認識到二氧化碳含量所帶來的危害，并且該形勢的變化日趨嚴峻。

2工程爆破中對環(huán)境污染的控制方法

2.1控制規(guī)模，源頭上控制污染

針對工程爆破而言，爆破面積的大小都會對環(huán)境造成一定的污染。爆破規(guī)模無論大小，都會對周圍環(huán)境帶來污染。爆破過程中機械尾氣的排放、機械噪音、鉆孔噪音，爆破過程中的地震波、沖擊波、飛散物及爆破所產(chǎn)生的有害企業(yè)都會都環(huán)境造成一定的影響。如果爆破工程過意強大，能夠耗時大量時間，因此，造成的環(huán)境污染就更加突出。此外，大規(guī)模的爆破耗費時間長，影響人們正常的生產(chǎn)、生活。因而，爆破方案在研究的過程中，首先應當注意對周圍環(huán)境造成的影響，控制好爆破規(guī)模。當遇到較大規(guī)模的爆破時，可采取化整為零，小批量地實施爆破。此外爆破過程中應當控制好爆破的總裝藥量，該做法能夠從源頭上控制好污染。但是，爆破過程中，如果將大工程爆破進行分割爆破，會拖延工期，鑒于此，爆破規(guī)模的確定前需要進行綜合性的評估，選取最優(yōu)的爆破方案。

2.2從技術(shù)手段控制環(huán)境污染

爆破工程所造成的污染已經(jīng)因此當前重視，采用何種工藝、何種技術(shù)手段是當下爆破工程中亟需解決的問題。鑒于此，不少爆破單位進行研究、考察。針對大規(guī)模的工程爆破而言，在技術(shù)上及組織結(jié)構(gòu)上都需采取謹慎的態(tài)度，在方案設計中，采用多種評估方案。當前，不少爆破單位采用新技術(shù)手段控制環(huán)境污染，具體而言，用秒延期、半秒延期或毫秒延期電雷管控制起爆的總裝藥箱，在裝藥的填塞結(jié)構(gòu)及技術(shù)中采用間隔式、水包式的裝藥方法，最終采用綜合立體降、防煙塵措施，轉(zhuǎn)變之前的被動控制，積極主動的進行消防。樓房控爆拆除時，需要在樓房上放置大小水箱，爆破時，對相應地起起爆網(wǎng)絡段實施爆破降塵，據(jù)實踐證明，該爆破方法相當有效。

2.3從爆破環(huán)節(jié)上控制污染

針對城市中的工程爆破而言，它是一種特殊的環(huán)境中進行的爆破工作，危險性大于一般的工程爆破。因此，城市工程爆破需要動用機械設備、雷管及炸藥等。可以寫這些都會環(huán)境造成一定的危害，帶來噪音及粉塵污染。鑒于此，實施工程爆破，需要對爆破的各個環(huán)節(jié)進行精心設計從，采用新的技術(shù)手段進行控制，針對方案設計而言，應當做到精心、精細，避免設計方案的粗制濫造，設計工序應當一環(huán)扣一環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，需要考慮到重要的保護措施，做到少污染、少噪音。

2.4采用微差爆破

微差爆破是一種新型的控制爆破技術(shù)，又被稱為微型爆破，采用的技術(shù)主要是按照微秒級的時間進行間隔順序爆破。微差爆破的準確控制，能夠以最大能力去降低爆破所帶來的污染和危害。針對微差爆破而言，微差間隔的時間受到多種因素制約，所以爆破中控制好間隔時間，一般而言，利用微差爆破需要依據(jù)實踐對比盈利波疊加原則及最低爆破地震效應原則。具體而言，合理的起爆時間間隔需要和起爆產(chǎn)生的地震效應及時間隔開，該做法能夠在根本上降低地震效應，還能降低對環(huán)境污染的危害。

篇（5）

眾所周知，噪音有時候是令人難以忍受的，尤其在當前住房商品化的大前提下，一些業(yè)主在花了大筆資金購買了住宅，本來是希望能夠好好享有完美的居住環(huán)境，但是住宅的噪音往往會破壞室內(nèi)的寧靜，對于住戶來說，噪音污染給他們帶去了相當大的困擾，所以降低建筑住宅中的噪音污染問題成為了當前住宅設計師所要攻克的首要難題之一，我國《民用建筑隔聲設計規(guī)范》中規(guī)定：居民住宅夜間臥室噪聲不得超過30dB，最高不得超過40dB。但是在實際的設計中有的房屋噪音卻超過了40dB，這必然會引起業(yè)主的煩躁，還會使人身體感覺到不舒服。而建筑住宅噪音污染所產(chǎn)生的主要原因則是給排水系統(tǒng)造成的，下面對建筑住宅內(nèi)部的給排水設備和管道的噪音污染產(chǎn)生原因進行了分析。

一、給排水管道系統(tǒng)的噪音污染問題

1. 由于衛(wèi)生器具沖水而產(chǎn)生的噪音污染。

眾所周知，在人們的日常生活中，在衛(wèi)生器具的使用過程中也會由于水流沖擊器壁而產(chǎn)生的噪音污染，而這些噪音也是會隨著衛(wèi)生設備的共振而增強的，此外，人們在開啟水龍頭的時候也會產(chǎn)生流水，也很可能會產(chǎn)生噪音。

2. 生活用水流動而產(chǎn)生的噪音污染。

由于給排水管道中的水流是滿管流動的，因此在水流動的過程中會與管壁之間產(chǎn)生摩擦，進行產(chǎn)生噪音，而水的流速越大，所產(chǎn)生的噪音也就越大，而且在管道的變徑處、變向處和分流處等也會在出現(xiàn)局部水頭損失的地方產(chǎn)生噪音，所產(chǎn)生的流水噪聲是會隨著流速和局部阻力的增大而不斷增大的，也會隨著管道材料比重的減小而不斷提高，并且還會因為共鳴現(xiàn)象的產(chǎn)生而不斷增強，金屬管材要比塑料管材所產(chǎn)生的噪音污染要小。

3. 水錘產(chǎn)生的噪音污染。

所謂水錘是指在給水泵起動和停止的時侯，由于水流沖擊管道，而產(chǎn)生的一種嚴重水擊現(xiàn)象。由于在水管的內(nèi)部和管內(nèi)壁都是光滑的，因此水可以流動自如，但是當打開的閥門的時候?qū)ζ溥M行突然的關(guān)閉或者給水泵突然停止，水流都會對閥門和管壁產(chǎn)生摩擦，使得閥門或者水泵會產(chǎn)生壓力。相反，在關(guān)閉閥門侯又突然打開或者啟動給水泵的時候，也是會產(chǎn)生水錘的，此時產(chǎn)生的水錘稱為負水錘，這種負水錘是沒有前者大的。對于大幅度的壓強波動，很可能會導致管道系統(tǒng)的強烈振動或者破壞閥門接頭，水錘產(chǎn)生的一個主要原因是由于水管中含有空氣，而空氣柱在突然降壓的時侯會產(chǎn)生膨脹，從而推動水柱運動，來回的氣推水，水推氣，就形成了水錘，最終在管道中產(chǎn)生了噪音污染。

二、給排水管道系統(tǒng)的噪音防治

1. 通過控制給水的流速來防治噪音污染。

《建筑給水排水設計規(guī)范》中規(guī)定：不同的管徑對應不同的流速。水流速度越大，所產(chǎn)生的噪音也就越大，因此，要求建筑住宅的設計人員嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范的要求，并且合理確定管徑，合理限定流速，最終達到降低噪音的目的。在給水管道固定的時侯，管卡和管道之間應該安裝一個5mm-8mm厚的橡膠絕緣墊或者采用彈性的支吊架。

2. 有效的控制給排水管網(wǎng)帶來的壓力。

對于一些高層建筑住宅而言，給排水系統(tǒng)應該采取豎向分區(qū)供水的方法，而這種方法一般是按下列要求來分區(qū)的：①住宅、旅館其最低衛(wèi)生器具的靜水壓應該為0.3Mpa-0.35MPa；②辦公樓、教學樓、商業(yè)樓應該為0.35Mpa-0.45Mpa；③對于水壓大于0.35MPa的進戶管而言，應該設置減壓或者調(diào)壓的設備，例如：可以在管路中設置減壓閥或者減壓孔板，要注意的是減壓孔板是不能減靜壓的，也不會減少管路的壓力沖擊噪音和自閉沖洗閥產(chǎn)生的噪音，因此，可以在水平支管上放置一個小型的水錘消除器。

3. 加強給排水系統(tǒng)的通氣能力。

建筑住宅的排水系統(tǒng)可以根據(jù)通氣方式的不同而分為四種：雙立管排水系統(tǒng)、伸頂通氣排水系統(tǒng)、環(huán)形通氣排水系統(tǒng)和器具通氣排水系統(tǒng)。在通常情況下設計師門都會優(yōu)先采用雙立管的排水系統(tǒng)，也就是說設置一個專用的通氣立管，而這個專用的通氣立管會有效的增加立管的給排水能力，也可以有效的平衡立管內(nèi)的正負氣壓，從而減少氣體阻塞的現(xiàn)象出現(xiàn)，降低噪聲。此外，新型給排水系統(tǒng)也可以降低噪音污染，在新型給排水系統(tǒng)的上部配置特制的配件，這些特殊配件一定要具備控制立管形成理想的空氣芯、減緩立管內(nèi)流速和防止橫管水流剪斷氣流等的功能；對于新型給排水系統(tǒng)的下部特制配件而言，要具備減小水躍高度，和穩(wěn)定排水管內(nèi)氣壓的功能。

4. 其他降低噪音污染的有效措施。

對于建筑住宅流水所產(chǎn)生的噪音污染也可以采用水力條件較好的附件對其加以控制，例如：可以采用水力條件比較合理的水嘴或者閥門，使用彎曲半徑大的煨彎管來代替彎頭，在管徑改變的時侯用異徑接頭，對于管道材料而言，適宜采用表面光滑但是重大的一些材料，而管線則要求其盡可能的走直線，避免轉(zhuǎn)彎或者采用慢彎，還應該盡量避免突然放大或者縮小的現(xiàn)象出現(xiàn)，并且要求在立管的最高點安裝一個自動排氣閥或者在出水的配件上裝置一個空氣混合器，從而降低氣蝕噪音問題。

三、結(jié)束語

分析建筑住宅室內(nèi)給排水噪音污染的產(chǎn)生原因和具體的傳播途徑，并提出了一些相對的控制方法，噪音污染一直是建筑住宅給排水系統(tǒng)的一個難以徹底根治的問題，但是還是有一些措施可以降低其危害的，有效的采取這些措施還可以將損害降到最低，對于建筑住宅的內(nèi)部設備和管道的噪聲問題，也是可以通過合理設計而降低的，而對于一個優(yōu)秀的設計師而言，有必要通過自己對建筑住宅的優(yōu)化設計，并且采用相關(guān)的新技術(shù)、新材料來大大降低住宅室內(nèi)的噪音污染，最終達到滿足業(yè)主需要的目的。

參考文獻：

[1]曹輝.建筑給排水噪音的防治[J].中國住宅設施.2009，（12）

篇（6）

無處不在的聲音

我們生活在一個聲音的“海洋”里。這種看不見的能量影響我們的情緒、心理，甚至健康。無處不在的聲音也是最容易被忽視的環(huán)境因素。只要不算太吵，人的大腦會逐漸適應，甚至過濾掉“不重要”的聲音，這大概也是我一上數(shù)學課就昏昏欲睡的原因。

另一方面，噪音就不那么容易“無視”了。從物理學角度講，噪聲是發(fā)聲體做無規(guī)則振動時發(fā)出的聲音；而在實際生活中，凡是妨礙到人們正常休息、學習和工作，對要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，都被叫做噪音，尤其是那些高分貝的聲音，更是“人人喊打”。

如果你是80后、90后，來到北京就一定要到南鑼鼓巷去看看。作為北京最古老的街區(qū)之一，這里濃縮了胡同文化的精華和韻味，也是現(xiàn)代與傳統(tǒng)的交融之地――游客密集、店鋪林立、空間狹小，聲音嘈雜。

在一個周末的下午，我突發(fā)奇想，帶著分貝儀來到這里。在當街實測的半小時里，噪聲值最低67分貝，最高則達到了73分貝。按照城市5類環(huán)境噪聲標準來看，其峰值已經(jīng)達到了4類標準，說明這條繁華的胡同是非常嘈雜的。

像北京這樣一座現(xiàn)代化的大都市，交通量、人流量堪比一個歐洲小國，噪聲水平高也是難免的――事實上全世界的現(xiàn)代化都市幾乎都是如此。而每個城市的聲音都有自己的特點，屬于城市景觀的一部分，我們可以稱之為“聲景觀”。

城市中的聲景觀并不是越安靜越好，不同屬性的地段應該有不同類型的聲景觀。就好比老北京的吆喝叫賣聲，放在旅游景點就很合適，可以形成游客喜歡的特色和氣氛，但如果在故宮、頤和園、國家博物館等景點吆喝，那可太突兀太尷尬了。

噪聲危害不次于霧霾

剛剛過去的2013年秋冬季節(jié)，全國大范圍地區(qū)的霧霾天氣成為幾乎所有人關(guān)心的話題，面對防不勝防的空氣污染，全國上下如臨大敵。造成霧霾天氣的元兇：工業(yè)生產(chǎn)、建筑裝修、交通排放，甚至炒菜做飯，哪一樣跟噪音脫得了干系？尤其對城市居民來說，噪音的危害已不次于空氣污染。

人們在白天感覺舒適的音量是50分貝左右，夜間則是30分貝左右。一般來講，周圍環(huán)境噪音達到70分貝，人會感覺心煩意亂；90分貝，如同身處音樂吵鬧的酒吧，長時間處在這種環(huán)境中會使聽力受損，因為耳蝸內(nèi)的毛細胞一旦死亡將無法再生；100分貝，就像隔壁鄰居裝修時嗡嗡的電鉆聲，讓人感到刺耳，使人頭痛、血壓升高；噴氣發(fā)動機或勁爆的搖滾音樂會現(xiàn)場能夠達到120分貝，一部分人會感到耳朵疼痛；一旦超過180分貝，那就危險了，真的有可能會“要人的命”。

篇（7）

引言

伴隨著人們生活質(zhì)量以及生活水平的不斷提高，經(jīng)濟水平也在不斷上升，相應的，城市道路交通中以私家車為主的機動車數(shù)量也在不斷上升，這導致了城市交通道路中噪聲環(huán)境污染的問題越來越嚴重。據(jù)研究顯示，在我國中型大型城市尤其是以北上廣深為代表的一線城市中，截止至上世紀末就有超過城市人口三分之二的居民的生活環(huán)境存在道路交通噪聲污染的問題，在進入新世紀這幾十年中，此類現(xiàn)象的發(fā)展趨勢更是越來越高。加強交通噪聲管理以強化環(huán)境保護迫在眉睫。

1交通噪聲管理對環(huán)保的意義

交通噪聲是城市中一個主要的污染源，根據(jù)資料顯示，城市中的噪聲有一半以上都來自于交通噪聲，而且噪聲污染還呈現(xiàn)出惡化趨勢，高于70dB的噪聲，會對人體產(chǎn)生非常強的把不良影響，長期接觸噪聲，人們?nèi)菀壮霈F(xiàn)聽力損傷，甚至是頭暈、頭痛。如果受到嚴重的噪聲影響，還會導致房地產(chǎn)、商業(yè)大廈、工業(yè)廠房等的生產(chǎn)效率及經(jīng)濟效率出現(xiàn)不同程度的下降。可見交通噪聲對于環(huán)境的危害極大，采取有效的噪聲管理措施，將噪聲對于環(huán)境的危害降到最低，對于保障居民的日常生產(chǎn)生活具有重要意義。

2城市道路交通噪聲污染現(xiàn)狀

早在上世紀七十年代，我國已經(jīng)對部分城市道路交通的噪聲污染現(xiàn)象進行過調(diào)查與研究，并進行綜合性的治理。時間來到上世紀九十年代末，全國范圍內(nèi)加大道路交通的投入建設力度，并對原有道路進行大規(guī)模的修整與改造，進一步提高機動車車輛質(zhì)量，這些舉措一定程度上緩解了道路交通噪聲污染問題，對于環(huán)境保護有所加強[1]。在全國范圍的30座大型城市的道路交通噪聲污染調(diào)查研究中顯示，北京市噪聲情況位列第二十八位，且在幾個直轄市中噪聲污染情況最為嚴重，環(huán)境污染對于人們的危害極大。其部分調(diào)研結(jié)果如表1所示。從總體趨勢來看，北京市的城市道路交通噪聲污染問題已逐漸呈緩解跡象，表格中提及年份前幾年交通噪聲平均值在70多dB（A）及以上波動，各個年份的交通噪聲指數(shù)均超標。直至后幾年在政府加強了對于機動車的質(zhì)量監(jiān)測以及運行路段及時間管理，以及進一步改善了道路交通環(huán)境后，道路交通噪聲污染較之前有所改觀，數(shù)值有所降低，基本達到符合國家標準的水平，但環(huán)境保護問題仍舊非常嚴峻。

3城市道路交通噪聲污染產(chǎn)生原因

從生理的角度上來說，噪音是人們的日常生活中，一種妨礙人民休息和工作的聲音，從物理學角度來看，噪音是各種頻率的聲音隨機組合，城市道路交通噪音通常是指汽車在城市道路上行駛的過程中超過該國家標準而產(chǎn)生的噪音。據(jù)了解，國內(nèi)城市的環(huán)境噪聲不僅影響了道路交通噪音，也影響了人們的日常生活，從而對人們的健康狀況產(chǎn)生了威脅。另外，影響交通噪音的另一個最為主要因素是交通量。隨著交通量的不斷增加，其噪聲值也在不斷的提高。因此，交通噪音音律和累計百分率的統(tǒng)計，其音階水平呈明顯的上升趨勢。但是交通量在一定程度上有所增加，噪音等級基本上不會改變，各統(tǒng)計評價參數(shù)的標準差異也減少了，交通噪音的波動也減少了。汽車噪音的頻率成分也與車輛所行駛的速度有著一定的關(guān)系，伴隨著車輛行駛的速度的不斷上升，高頻噪聲的增幅大于低頻噪音的增幅，同一速度變速齒輪越低，交通噪音越大，這是由于低速發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度越高。城市道路的行駛速度一般是不能夠太快的，因此，在相同的條件之下，由于車輛在擁擠時變速器所在的檔位比較低，隨時都要加速，所以，此時的交通噪音與車輛在平坦的道路上行駛時，所產(chǎn)生的交通噪聲值要高的很多。

3.1道路交通管理體系不健全

由于道路交通管理體系的建立健全速度跟不上城市經(jīng)濟發(fā)展的速度，無論是駕駛員還是行人對道路交通法律法規(guī)意識淡薄，監(jiān)督體系不到位，導致機動車與機動車、機動車與行人之間對于在禁止鳴笛路段不能按喇叭這一規(guī)定不夠敏感，也就一次次加大了噪聲污染的產(chǎn)生，環(huán)境保護問題越發(fā)嚴重。

3.2汽車鳴笛而產(chǎn)生的噪音

城市道路交通的主要噪聲源之一是汽車噪音，由于汽車噪音源中就屬汽車在鳴笛過程中制造的噪音最大，因此，這是造成城市道路交通噪音的最為主要的因素，即便是道路區(qū)間、時間、條件都相同的條件下，鳴笛聲也要比正常運轉(zhuǎn)過程中的所制造的噪音高出兩倍。因此，汽車喇叭聲音占超過汽車噪音標準的70%，這對于環(huán)境造成的污染非常嚴重。

3.3車輛在行駛的過程中產(chǎn)生的噪音

由于不同車型的重量和車輛的自身情況不同，城市公交和卡車發(fā)生的噪音也不同。其中，城市公交車和卡車發(fā)生的噪音也是主要的消聲源之一，在沒有標識的情況下，汽車發(fā)動機的排氣噪音是由發(fā)動機排氣門的周期性開閉引起的壓力脈沖引起的，輪胎噪音是由輪胎和公路間的的接觸產(chǎn)生的噪音，輪胎道也叫噪音，它由輪胎直接發(fā)出的噪音和輪胎激勵的車體震動產(chǎn)生的噪音構(gòu)成，公交車和貨車本身就很重，乘客和貨物量也很多，這兩種車型也是城市道路交通的產(chǎn)生噪音的重要因素之一，這也是造成環(huán)境污染的重要問題。

3.4城市道路規(guī)劃布局不夠合理

在各大路口、建筑物間的主干道迅速發(fā)展的大環(huán)境下，支線道路建設的情況無論在速度還是在質(zhì)量方面均不滿足經(jīng)濟飛速發(fā)展下對道路交通的要求，且在道路布局規(guī)劃方面出現(xiàn)整體低效的現(xiàn)象。這一情況的產(chǎn)生導致原本應由支線道路承擔的交通壓力不僅沒有被分流，反而進一步增大了主線路的交通擁擠程度，從而導致機動車道路時常出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，也加劇了城市道路交通的噪聲污染，對于環(huán)境的危害越發(fā)凸出。

4城市道路交通噪聲污染的管理對策

噪聲污染是環(huán)境污染的一個重要組成部分，對于人們的日常生產(chǎn)生活危害極大，在明確噪聲污染原因后，應當采取對應的處理措施，減少噪聲污染，提升環(huán)保質(zhì)量，以滿足現(xiàn)代化生態(tài)城市建設的需求。

4.1建立健全城市道路規(guī)劃布局體系

通過加快城市道路交通的建設、合理規(guī)劃道路交通的布局放式，可以有效的來改善城市道路交通噪聲污染問題。我們需要適當?shù)卣{(diào)整一下主干道路、支干道路等以及的相關(guān)交通線路的長度和寬度，使其適應所在區(qū)域的道路交通狀況。鼓勵居民出行采用低碳化、便捷化的公共交通系統(tǒng)，用以減少私家車輛的使用，實現(xiàn)環(huán)境保護措施落到實處。進一步完善道路交通噪聲類法律法規(guī)，制定精細化的噪聲分級規(guī)范[2]。除此之外，還要健全道路交通警察等執(zhí)法管理部門管理體系，充分運用新興科學技術(shù)，保障道路交通維穩(wěn)工作有條不紊，確保環(huán)境保護工作順利開展。

4.2完善居民生產(chǎn)生活降噪措施，提高城市環(huán)保性

在臨近街區(qū)的居民樓與道路之間加裝聲音屏蔽裝置可有效地降低沿街道路交通對居民日常生產(chǎn)生活的影響，其實際降噪效果也受高度、面積、材料等因素的影響。除此之外，還可以在加大道路兩旁綠化帶、花壇內(nèi)綠化面積，綠色植物具有吸收音波、降低噪音的功效，這樣在降低道路交通噪聲污染的同時，還具有改善周邊生態(tài)環(huán)境，美化市容市貌的作用，并且能夠提升城市的環(huán)保性，有助于構(gòu)建生態(tài)環(huán)保型城市。

4.3提高管理人員和司機的環(huán)保意識

要想解決城市交通的噪音污染，首先要引起有關(guān)管理人員的重視，增加這方面的投資，事實上，管理人員對交通噪音污染認識的界限也是造成嚴重污染的重要因素。因此，管理者必須要加強責任感，要實質(zhì)性地管理交通噪音。另一方面，在管理過程中采取一定的措施來加強司機的環(huán)保意識，使人們能夠徹底的意識到這種交通噪音污染對城市居民造成的危害，并且對駕駛員自身來說，這也是一個比較危險的問題，具體解決的措施是可以通過人民很容易接受的方式進行宣傳，比如說：以環(huán)保公益廣告，出租車上的環(huán)保類廣播節(jié)目以及電視臺等方式來進行宣傳，確保人們能夠強化環(huán)保意識，注重采取環(huán)保措施，提高環(huán)保水平。

4.4完善環(huán)保管理制度，加強監(jiān)管

篇（8）

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A

現(xiàn)如今，建筑業(yè)的發(fā)展正處于一個蓬勃之勢，但是隨著建筑業(yè)的發(fā)展，也給當?shù)氐沫h(huán)境代來了一系列的污染，市政工程不同于一般的私人企業(yè)施工，他在給城市帶來繁榮的同時也引發(fā)了一系列環(huán)境污染問題，比如廢氣、廢水、廢渣的排放致使空氣污染、水污染和土壤污染等。這些污染不僅給周邊居民帶來極大的生活不便，而且嚴重威脅其生命。因此，找到市政工程建設中的環(huán)境問題，在市政工程的建設中加入環(huán)保型施工，在建設的過程中就將環(huán)境保護考慮在內(nèi)，有的放矢的加以防治。

一 環(huán)保型施工

環(huán)保型施工也可以稱為綠色施工，施工過程中要著眼未來，不能只盯眼前利益，要有“可持續(xù)發(fā)展”的眼光與長遠計劃。環(huán)保型施工不僅僅是針對于市政施工在任何的施工過程中都要有長遠的眼光，如果環(huán)境破壞了最后受危害的還是人類自己。因此，尊重環(huán)境、注重環(huán)境保護、減少環(huán)境污染，實施科學有效的防護措施，不僅可以保證工程的質(zhì)量還可以降低工程的資金消耗。市政工程包括許多工程建設，因此要加大對其管理的手段，將施工過程中的污染問題降到最低，本著“綠色生產(chǎn)”的觀念進行施工。

二 市政工程施工中的污染

顆粒污染

顆粒污染物指空氣中直徑2．5微米以下的微小顆粒，主要來自發(fā)電廠、汽車廢氣以及燒木材的爐子等。由于這些顆粒可以滲透到人的肺部深處，美環(huán)保局認為，空氣中顆粒污染物含量可能成為未來最重要的空氣質(zhì)量健康指標。懸浮在空氣中的固體或液體顆粒物，（不論長期或短期）因?qū)ι锖腿梭w健康會造成危害而稱之為顆粒物污染 。

施工過程中粉塵顆粒在空氣中的飛揚是不可避免的，會造成大氣污染，危害人體健康。施工過程中的揚塵主要包括：拆遷過程中的塵土飛揚、施工過程前期細顆粒材料的運輸、在施工現(xiàn)場攪拌裝置造成的顆粒飛揚還有一些液體物質(zhì)干燥后形成的顆粒，都會為施工的周邊地區(qū)帶來危害。施工期間產(chǎn)生的一些垃圾污染，還有人們的生活污染以及廚灶等造成的空氣污染都屬于顆粒污染，造成空氣質(zhì)量下降，在嚴重的情況下有可能造成呼吸道疾病，危害到施工周邊居民的身體健康.

噪音污染

噪聲是發(fā)聲體做無規(guī)則時發(fā)出的聲音，聲音由物體振動引起，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進行傳播通常所說的噪聲污染是指人為造成的。從生理學觀點來看，凡是干擾人們休息、學習和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當噪聲對人及周圍環(huán)境造成不良影響時，就形成噪聲污染。產(chǎn)業(yè)革命以來，各種機械設備的創(chuàng)造和使用，給人類帶來了繁榮和進步，但同時也產(chǎn)生了越來越多而且越來越強的噪聲。

噪音是工程施工過程中最常見的一類問題，也是施工周邊居民反映最強烈的問題。施工過程中的噪音污染占到了環(huán)境噪音污染的 5%，導致施工過程中的噪音污染成為一項特別受人們關(guān)注的問題。噪音污染主要包括：挖土機、裝載機、運輸車輛等產(chǎn)生的噪音，打樁機、攪拌機等產(chǎn)生的噪音，施工階段搭拆鋼管手腳架、外用電梯的運動等產(chǎn)生的污染，裝修階段石材的切割、外用電梯的運動產(chǎn)生的污染，都是最常見的噪音污染。這些污染嚴重的影響了施工周邊居民的正常生活，有的時候在學校周邊的施工還影響了學校的正常上課。

光污染

廣義的光污染包括一些可能對人的視覺環(huán)境和身體健康產(chǎn)生不良影響的事物，包括生活中常見的書本紙張、墻面涂料的反光甚至是路邊彩色廣告的“光芒”亦可算在此列，光污染所包含的范圍之廣由此可見一斑。在日常生活中，人們常見的光污染的狀況多為由鏡面建筑反光所導致的行人和司機的眩暈感，以及夜晚不合理燈光給人體造成的不適。

在市政工程中，一些大型建筑物特別是玻璃等易反光材料表面的反光現(xiàn)象，以及施工過程中電弧焊在切割東西的過程中產(chǎn)生的閃光都是光污染的來源。每年由于光污染而產(chǎn)生的交通事故也是非常多的，嚴重威脅到人們的生命安全。由于電弧焊焊接鋼板會產(chǎn)生火星會使施工現(xiàn)場產(chǎn)生火災，因此，光污染不可忽視。

高空墜物

在施工的過程中不可避免的就是要將一些磚石或是大型的建筑材料運輸?shù)浇ㄖ锏母咛帲貏e是在超高層的建設中，人們往往不小心或是由于風的原因?qū)е乱恍┙ㄖ锏母咛幍粝乱恍〇|西，經(jīng)常出現(xiàn)這種高空墜物現(xiàn)象會對人們的生命帶來威脅，也會產(chǎn)生一些交通事故。

二 施工中污染的防治

顆粒污染的防治

施工的過程中由于許多顆粒材料在地面上導致粉塵擴散到空氣中，最終造成空氣污染。因此在施工的過程中，對于一些放在表面就容易造成揚塵的材料就要蓋上塑料或篷布，并且在施工的過程中輕拿、輕放，并及時的將塑料或篷布蓋好；對于施工過程中的路線要及時的選好，并且將運輸過程中導致的路面干燥易產(chǎn)生粉塵的這種現(xiàn)象及時處理，可以在運輸?shù)穆访嫔蠒r常的灑水或是將運輸車輛上都蓋上篷布，防止顆粒的飛揚。

污水處理

在施工的過程中需要大量的水，無論是施工場地的地面的沖洗水還是洗衣做飯的水或是降水，如果任意排放就會造成水污染，水會任意的鎏金周邊居民的農(nóng)田或是帶有漿料的水體任意的排入河流，最終導致水體中的動植物遭到迫害。進入農(nóng)田中的水被植物吸收后會使植物帶有水中的危害元素。因此，要將工程施工過程中用到的水排入城市的污水管中，禁止將水直接排入河流中；對于降水的時候一些易被沖刷的材料要及時的處理杜絕油料地漏從而造成水體的污染。

光污染的防治

光污染是近年來才出現(xiàn)的問題，由于一些新型材料的出現(xiàn)導致在工程實施的過程中造成了光污染。如何消除光污染帶來的危害？就要消除電弧焊長生的亮光，可以在施工的周圍做一些圍護欄，攔截電弧焊工作時產(chǎn)生的亮光，同時也可以減少施工過程中火災的出現(xiàn)。

防治高空墜物

首先，嚴格要求施工人員，加強施工過程中的管理機制，禁止施工人員向下拋物體，對施工人員的素質(zhì)要有一定的要求在施工的前期挑選施工工程機構(gòu)的時候就要選擇施工人員素質(zhì)高的施工機構(gòu)；其次就是加強安全防護，避免外界因素導致高空墜物現(xiàn)象的出現(xiàn)。在施工的過程中建立安全的防護網(wǎng)，另外對施工過程中運送到高處的物品要進行固定，不能因因為大風就能將其吹落造成事故。

加強市政管理的建設

市政工程的管理不僅是關(guān)系到施工的質(zhì)量還應關(guān)注施工人員的安全問題和施工過程中造成的環(huán)境污染問題。強化市政工程的管理力度，針對施工工程做出“環(huán)保性工程”的理念，將這一理念運用到施工的過程中，環(huán)保型施工不僅可以減少施工單位在施工的過程中對于環(huán)境的污染還可以減少施工資金的消耗，要有長遠的眼光，為將來城市的發(fā)展做出一份貢獻。

篇（9）

二、亨德森心靈焦慮的原因――污染

小說的時代背景是二戰(zhàn)后的美國社會，而戰(zhàn)后的美國絕非天堂。正像小說中所描述的那樣，“你得想想白人的新教運動、制憲、南北戰(zhàn)爭、資本主義的成長和征服大西部的過程。所有這一切重大任務和征服都在我之前完成了，留下的最大問題是面對死亡。”如此大背景下，作品主人公亨德森發(fā)現(xiàn)了周圍社會中的各種陰暗與丑陋，也引發(fā)了他的思考與焦慮。在亨德森的眼中，美國社會并無他安身立命之處。同時，他意識到有些東西正逐漸地在其生活中消失無蹤，但他卻無法明言到底是何物。事實上，現(xiàn)代社會產(chǎn)生的種種污染是亨德森心靈焦慮、需要踏上非洲大陸的根源。亨德森所生活的現(xiàn)代社會，受到了物質(zhì)和精神的雙重污染。

（一）城市自然環(huán)境污染引發(fā)主人公焦慮

本節(jié)將重點聚焦現(xiàn)代社會的噪音污染、垃圾污染，進而得出亨德森逃離現(xiàn)代社會、親近非洲大陸以實現(xiàn)自我和救贖精神的必要性。

在現(xiàn)代美國社會中，噪音污染嚴重。在這部小說中有這樣的情節(jié)，亨德森的鄰居勒諾克斯小姐被亨德森的大嗓門和壞脾氣驚嚇至死，如此夸張的情節(jié)可視為是對現(xiàn)代社會噪音污染的戲劇化譴責。在這樣一個喧囂浮躁的社會，住宅區(qū)內(nèi)人類的噪音都可以威脅生命安全，更不用說工作場所或公共場所大機器噪音的危害性了。污染還有其他形式。萊諾克斯小姐去世后，主人公亨德森進入她的房子，發(fā)現(xiàn)她家中遍地都是垃圾。 “她屋里堆滿了撿來的紙盒、木箱、小兒車之類的破玩意兒，我得費力地從一間屋爬進另一間屋。有的小兒車還是上個世紀的東西，說不定我坐過的小兒車也在里邊。這些東西都是她從遠近各處撿來的。”而被萊諾克斯小姐視為珍寶的這些東西，實際上只是垃圾、毫無用處。所有這些垃圾正好反映了現(xiàn)代社會的物質(zhì)污染嚴重。

其次，萊諾克斯小姐的死亡敦促亨德森重新思考生命的意義和本質(zhì)。他對自己說， “亨德森，看在上帝的面上，鼓起勇氣，離開吧。否則，你也會落得同樣下場。死亡將摧毀你，沒有什么東西可以長存，除了一堆破爛，在沒有別的東西留下――因為將來不會存在什么，自然什么也不可能留下。而仍然存在的東西，就是現(xiàn)在！為了一切的一切，出走吧。”他必須做一些事情來喚醒深深沉睡的意識，以避免死亡突然地發(fā)生在自己身上。亨德森花費了大量時間精力、運用了各種方法來尋找生命的意義，但一切都是徒勞。在美國社會的大背景下，亨德森不可能尋求到生命的真諦。亨德森意識到他們這一代美國人的宿命是去到外面的世界、找尋人生的真諦。最后，亨德森遠赴非洲大陸，尋求心靈的平靜和精神的救贖。

（二）現(xiàn)代都市中的精神污染

越是在人員密集的大城市中，反而有越來越多的人感到孤立無援。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，人類擁有更多先進的技術(shù)因而更加了解所處的世界；然而，隨著人們的生活條件越來越好，人類卻感到迷失自我。人類不得不重新分析了解自己，并試圖定位自我并尋找身份認同。從生態(tài)邏輯的角度來看，人的心靈受到日常生活中過度膨脹的科技的污染。

在小說中，亨德森的頭腦和靈魂均被現(xiàn)代社會所污染。尤金?亨德森是畢業(yè)于著名常青藤大學的碩士生，繼承了三百萬美元的家族遺產(chǎn)，“他的父親是有名的學者魏納德?亨德森，寫過關(guān)于阿爾比教派的書，曾經(jīng)是威廉?詹姆斯和亨利?亞當斯的朋友呢”。但是，亨德森是一個粗魯?shù)娜恕Ｋ恢廊绾闻c人相處、溝通，并總是因為瑣事而與他人爭吵。他對自己的評價是，“我是個不爭氣的家伙，我有理由這樣認為，最主要的理由就是我的行徑荒唐，像個無賴”。他時常暗念的一句話是， “罪過總會得到寬恕，善行不必非要先修”。這句話明確表現(xiàn)出亨德森時刻處于緊張和焦慮的情緒中。在如此精神狀態(tài)籠罩之下的亨德森面臨很多的問題，處境艱難。在與父親的關(guān)系中，他知道父親其實是愛他的，但他的潛意識不承認這點。亨德森所有的粗魯表現(xiàn)，一個重要原因便在于父親對自己的不認可，他只能通過暴力怪誕的行為發(fā)泄心中郁悶。與此同時，亨德森和他的兒子愛德華之間也有不能逾越的溝壑。亨德森愛他的兒子，但他的兒子愛上了一個印度女人，這使亨德森失望。他說道，“這會是我親生的兒子嗎？真是活見鬼。要是我任他和這女人混下去，她會幾口把他吞掉的”。亨德森的婚姻生活也不如意，與前妻的長期分居最終導致離婚，而再婚后與第二任妻子的爭吵也是常態(tài)。總而言之，他的人際關(guān)系一團糟：對他人缺乏了解，缺乏寬容，而這些實質(zhì)上反映出亨德森的心靈缺乏他人的關(guān)愛、受到社會環(huán)境的污染與影響。

三、結(jié)語

二戰(zhàn)后美國丑陋的社會現(xiàn)實已經(jīng)深深玷污了主人公亨德森的靈魂。在混亂的現(xiàn)代社會中，人們無法找到自己的位置。社會生活中的人們過分看重物質(zhì)，通過出賣靈魂得到想要的物質(zhì)生活。所以亨德森意識到必須去非洲親近原生態(tài)自然，進一步探索生命的意義、撫慰自己焦慮的心靈，以期最終得到精神的救贖。

參考文獻

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[4] 張世君.亨德森自我探索的心路歷程[J].西南師范大學學報（人文社會科學版），1985 （3）.

篇（10）

從油氣的生產(chǎn)到使用，中間一個重要的環(huán)節(jié)就是儲運工程，而油氣儲運工程與周圍的環(huán)境密不可分，因此，加強油氣儲運管理工作重要環(huán)節(jié)之一就是做好環(huán)保工作。

溢油事故是儲運工程中非常常見的事件，溢油后直接影響到周圍的環(huán)節(jié)，因此必須采取合理措施，防止溢油事件的發(fā)生。要想提高油氣儲運工程中的環(huán)保管理效率，必須制定不同階段的應急預案，而應急預案的制定必須結(jié)合儲運工程所在地的實際環(huán)境特性來進行，此外，還應加強提前的演練與培訓工作。

1 油氣儲運工程環(huán)保管理的重要性

要推進油氣儲環(huán)保工作的開展，需要我們不斷加強環(huán)保意識，并且將環(huán)保意識真正落實到整個油氣儲運工程的設計和建設中。加強油氣儲運工程環(huán)保管理工作，對油氣儲運工程建設的每個環(huán)節(jié)都進行嚴格把關(guān)和監(jiān)督，這樣才能一定程度上提高環(huán)保管理的效率，實現(xiàn)綠色生態(tài)油氣儲運。

2 如何做好油氣儲運工程中的環(huán)保管理

2.1 油氣儲運設計階段的環(huán)保工作

油氣儲運環(huán)保工作必須在工程前期開展，對建設過程中會給環(huán)境帶來不利影響的因素進行全面分析。具體做法是：首先突破傳統(tǒng)儲運工程建設的思想，在工程設計階段應該將重點考察對象放在建設路線中存在的飲用水地帶和自然保護區(qū)地帶，然后對周邊環(huán)境中可能存在污染的要素進行考察。對于施工路線的具體確定應該與周圍環(huán)境的具體特點進行結(jié)合，并且在施工之前這些路線的具體走向應該加以明確。在油氣儲運的設計過程中，應該將水土保護和生態(tài)保護納入到施工設計中，切實保障油氣儲運的施工建設與水土保護設計相協(xié)調(diào)，使當?shù)氐牡氐乇碇参锊粫允┕そㄔO而遭受破壞，或者能夠在較短的時間內(nèi)得以復生，從而保證當?shù)氐纳鷳B(tài)平衡。在油氣儲運工程設計的最后階段，還應對建設的環(huán)境進行有效評估，從而最大程度的減少施工給環(huán)境帶來的影響，對于環(huán)境保護的中斷區(qū)域和敏感區(qū)域也可以有效避開。

2.2 施工階段的環(huán)保管理

為了在油氣儲運工程的施工中提升環(huán)保管理的效率，需要針對不同施工階段制定相應的環(huán)保計劃，同時，為了能夠保證環(huán)保計劃的嚴格實施，就必須制定相應的環(huán)保監(jiān)督管理機制。而施工的監(jiān)管人員則需要對各個項目都進行嚴加管理，在遵循相關(guān)環(huán)保原理的條件下，促進環(huán)保施工的科學化、合理化，將生態(tài)環(huán)境保護工作落實到實處。為了確保地標耕作層不被破壞，應該將生熟土堆放的地方設立標志，如果在施工過程中地表的植物受到破壞，則應采取相應的補救措施，只有及時采取補救措施才能確保植物能夠恢復到原來的生機。當然，對于環(huán)保措施的使用，應該多聽取眾多人的意見，以能夠從中挑選出最好的設計方案，從而促進油氣儲運工程的環(huán)保質(zhì)量。

3 廢氣、廢水、噪音、管道安全方面的防控措施

3.1 妥善處理好尤其儲運建設中的廢氣排放

油氣儲運工程施工過程中難免會產(chǎn)生一些廢氣，因此在施工過程中必須加強廢氣處理工作。目前，威脅全球環(huán)境質(zhì)量的主要因素就是溫室效應，對于全球都關(guān)注的環(huán)境問題，在我國的油氣儲運工程中也應做好有關(guān)溫室效應的處理，尤其是對氣體甲烷和二氧化碳進行重點處理。對于油氣輸送過程中產(chǎn)生的烴類氣體可以對其進行高溫加熱來提高燃燒的效率，使用科學的方法減少儲罐呼吸的次數(shù)。在油氣儲運過程中產(chǎn)生的污染氣體，相關(guān)人員應該加大監(jiān)督力度，以保證對及時發(fā)生的問題進行有效解決。

3.2 妥善處理好儲運建設中的污水排放

油氣儲運工程中的污水排放處理是相對較為簡單的工作，因為在其過程中產(chǎn)生的污水并不多，并且這種污水與生活中排放的污水不同，生活中的污水處理可以建設簡單的糞池進行儲存，然后將處理之后的生活污水直接向周圍環(huán)境排出，而有些生活污水在經(jīng)過深度加工后便可以回收到內(nèi)站進行綠化。 而油氣儲運工程所排放出的污水含有大量的油質(zhì)，因此必須專門建設相應的油廢水處理站對其進行處理，在處理的過程中還應對其進行檢測，以確保處理過后的廢水能夠達標排放。

3.3 妥善處理好油氣儲運建設中的噪音

對環(huán)境造成污染的又一重要因素是噪音，油氣儲運過程中的噪音如果不進行及時處理，也會給環(huán)境帶來較大的污染。油氣儲運中的噪音主要來自天燃氣管道系統(tǒng)的壓縮機組，這就需要相關(guān)人員對壓縮機進行技術(shù)上的處理。為了提高噪音處理效果，在必要的條件下可以建立天然氣藥劑噪音防治技術(shù)體系，并引進成功的防治經(jīng)驗，對油氣儲運工程中的噪音進行有效控制，以保證人們的正常生活。

3.4 加強儲運工程油氣管道的建設管理

對于油氣儲運工程中管道的處理主要是建立油氣管道環(huán)境應急計劃，對于河流等穿越重點管段的油氣泄漏應制定相應的預防措施計劃，以防止因油氣泄漏而造成的嚴重環(huán)境污染問題。與此同時油氣儲運中還存在著一些其他危險因素，這些因素的存在隨時可能引發(fā)環(huán)境污染事故的發(fā)生。例如，自然災害的發(fā)生、油氣管道受到其他因素的破壞、油氣管道泄露卻無法及時進行補救等這些因素都可能導致各種環(huán)境污染。為了避免這些環(huán)境污染問題的發(fā)生，必須加強對油氣泄漏的有效防治，具體適應在油氣儲運工程的設計階段就應該對技術(shù)裝備進行設計和考察，此外，還應對油氣管道通過的環(huán)境保護敏感區(qū)域進行重點保護，為了更好的保護臨近水源和江河，還應處理好各種突發(fā)事件的防范工作。為了能夠徹底清除油氣泄漏的安全隱患，還應對工程中的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督和檢查，尤其是對管道的防腐蝕性進行特別處理和防護，只有在油氣儲運過程中做到防范于未然，才能保證環(huán)境風險的避免。

4 結(jié)束語

環(huán)保工作的好壞直接關(guān)系到人們的生產(chǎn)生活和生命安全，因此，在油氣儲運工程中做好環(huán)保工作是必要的，相關(guān)人員必須加強施工過程中環(huán)境保護的責任感和使命感。環(huán)保問題在油氣儲運工程中作為一個長期性的問題，不僅要從實際上采用相應的措施進行管理，還應從思想上加以高低重視，從而保證油氣儲運工程的安全。