序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇單體施工總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、愛崗敬業，率先垂范

在調到XX公司以后，由于所在部門工程部人員少，工作量大，我作為項目經理，積極服從公司領導的安排，遵守單位規章制度，提前到崗，支持配合、盡責盡職做好各項工作。分管四標段后，認真分析該標段實際情況及特點，制定自己的一套管理辦法。在XX工程五個標段里四標段施工進度最慢，管理較為混亂。為解決施工進度問題，我主動從總包工長及分包單位負責人入手，每天堅持早七點與各施工班組同開班前生產會，聽取當天安排的施工內容是否合理，晚八點查看夜間加班情況，總結當天完工節點是否落實到位，尤其XX年底，為搶抓春節前40天工期節點，我堅持將每棟單體當天施工內容檢查完畢后才離開，經常顧不上吃早飯，經過一段時間的努力，我所管轄各單體的施工進度顯著提高，得到領導的初步認可。

二、做好服務，認真務實

在協助部門經理的工作中，我做好對每位員工的服務工作，整理每次部門例會、公司例會、現場協調會等會議的紀要工作，由于一些重要的會議紀要是公司相關部門開展工作的依據，對施工現場具有指導意義，我經常為滿足明天工作的需要，反復斟酌用詞，到半夜才行成稿件，認真的落實公司領導每次會議精神的傳達，保障了公司司令的暢通，再次得到了領導認可。由于自己性格比較開朗樂觀、善于交際，領導分配增加了新的任務，就是XX設計院與各總包單位幕墻專業、消防專業深化設計單位的溝通協調工作，接到工作后，我詳細安排了深化、出圖、審圖、確認等各項工作的時間節點，并不厭其煩的催促進度情況，經常與各設計師通話半小時以上，且有時為配合盡快完善圖紙駐守XX設計院兩天，當面逐條逐項解決，保證了現場瓷板幕墻、玻璃幕墻及消防各系統室內部分的施工進度。

三、工作要有重點

記得剛到公司的時候，領導經常批評我說，做事要有重點，不能眉毛胡子一把抓，經過領導指點和向身邊同事的學習，我每天在筆記本上記下當天內重要事項，久而久之，形成習慣。像最近一些圖書館、校前區的材料進場情況，比如吊頂鋁板、鏡面不銹鋼、精裝木門、自流平地面、坡道鋪裝等等不用再寫也記得它們何時進場、何時完工。當然養成這樣的習慣也要自己付出努力，比如領導關心的圖書館室內大廳玻璃幕墻工程，我為了解決八層節點問題，保障內裝節點，先是聯系設計院出圖而后蹲在施工現場督促施工進度，由于上步工序不完工，架體搭設無法拆除直接影響整個四至八層的內裝施工，在幕墻保溫正在施工時落下來的巖棉掉入眼睛，導致角膜發炎后，我仍滴著眼藥堅持三天，保證了內裝的施工節點。在討論二層大廳吊頂方案時，到設計院進行溝通，我本著不出結果不罷休的態度，從下午兩點討論到晚上十一點，最終把排版圖、材料、分格節點做法、吊頂龍骨等全部確定下來，連夜回到項目與總工交待。

篇（2）

針對望湖城項目的特殊性，故工程質量要求高標準、高起點。施工前期，注重對班組的技術交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術上了解本工程的質量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎。

4#作為第一個施工的單體，同時結構和2#樓一樣，嚴格要求木工、鋼筋工、泥工班組按圖紙施工，并且預留下影象資料（照片等），要求其他單體的班組負責人上來觀看，提出自己意見，并且要求其他單體按照4#的要求施工。此措施取得良好作用，也為了后期的施工質量帶來的良好的效果。各單體在后期的質量管理上，達到監理單位驗收，全部通過，取得建設單位和監理單位的好評。3、 班組的管理協調工作

（1） 施工管理員是所內最基層的管理者，既是指揮員又是戰斗員，是領導意志、意見的體現，也是基層問題的反饋者，因此更要樹立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求大家樹立高質量的標準，所以各個單體在每個隱蔽工程我都全程參加，注重過程控制，對一些質量通病控制的萌芽狀態。

（2） 關心同事：遇到同事有事,主動幫助替班并組織全班一起關心，慰問，形成一種大家庭氣氛。

（3） 注重對四個單體的樓號長的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，以增加其經驗，使每個同志都能獨當一面，處理各種問題，使整個班組的業務技術水平有了整體的提高。

4、 安全管理工作

在工作過程中，主動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作，在建設單位的幾次檢查中均取得優異成績，在第四季度的安全檢查上，明確了1#作為本項目的安全管理示范單體。

5、 與建設單位、監理單位的協調

作為一個施工管理人員，望湖城項目開工以來，我就注重和建設單位和監理單位的配合協調工作，針對建設單位和監理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，取得了建設單位和監理單位的一致好評。

6、 材料管理工作

本著節約成本的原則，在實際工作過程中，嚴格控制原材料的控制，在模板、混凝土、鋼筋的使用上，每一分錢都使用在工程上。例如小料鋼筋，每層樓施工完畢，注重要求鋼筋班組整理收集，在下層施工時全部使用掉。節約成本的思想，落實到了各個班組的行動中，在項目的建設中節約了成本。

7、 技術管理

在工作中，對施工技術要求更為嚴格，在工作的一年中，提出工作聯系單37份，為工程的工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防施工中，我主動和項目部領導協商，提出后澆帶改為加強帶的施工技術，在得到領導的肯定和支持后，和建設單位、監理單位、設計院多次協商聯系，終于達到預期目標，為人防工程的施工搶回了一定的工期。

二、 新建工作

在工作上，遇到一些新的工作，我總是積極配合公司、項目部門，在2008年5月20日的演戲中，積極參與。此次的演習為本項目部取得了良好的口碑和深遠的影響。

三、 出勤情況

今年我堅持出滿勤，無遲到、早退和曠工現象。單位組織的各項活動都能按時到達，積極參加。

四、 思想情況

為了使自己的思想認識，政治覺悟有更大的提高，我積極向黨組

織靠攏，認真學習黨的精神，公司的方針。注意學習新的技術以帶到現實工作中來。

五、 目前存在的問題和改進計劃

在取得良好成績的同時，本人在工作上也存在一些問題。例如：一些質量通病還是存在的。

為了提高工作效率和工作質量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：

1、加強各種政治學習，提高個人修養

篇（3）

中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A 文章編號：

一、引言

別墅項目室外工程包括從拆除臨時施工道路開始到大喬種植完成過程中室外工程的全部內容。主要為拆除臨時道路、土方外運、管線埋設、道路基層硬化及喬木種植等多個環節，從開始到完成要4個月左右的時間。室外完工是規劃驗收開始的標志性時間。室外工程能否順利完工，關系到整個項目是否能順利完工。因此在別墅項目工程策劃中，室外工程應重點考慮時間安排的合理性及相關保證措施的可實施性。

二、別墅項目室外工程影響因素

別墅項目室外工程的難度非常大，主要體現在以下方面：

1、室外工程所占的工期比例很大約占總工期的 45%，僅次于單體工程施工時間，安排好室外工程與單體工程的施工時間及減少交叉作業對相互的影響難度大。

2、雨污水系統、強弱電系統、自來水、煤氣管道的主管均在道路下。每一段道路形成前均需要先完成管道預埋才能澆筑道路基層混凝土。

3、別墅項目室外工程與單體工程交叉影響很多。拆除道路施工管道時，單體工程材料運輸將會受到極大的影響。單體施工的材料及建渣堆放又極大的影響了室外施工進度。

4、室外工程受天氣影響大。每下一次雨，至少影響兩天。特別是前期土方及管道施工期間，受雨水天氣影響很大。

5、項目部對部分壟斷行業單位的約束力弱。

三、別墅項目室外施工管理方法

針對別墅別墅項目的特點，本文將別墅項目目室外工程施工時間和施工順序及一些重點問題總結如下：

1、室外工程時間安排

一般，別墅項目單體工程從基礎到拆架需要7個月時間，到質監驗收完成需9個月，室外工程需要4個月時間，后期驗收及備案需要1個月。根據這個時間要求，室外工作必須在拆架前2個月時開始施工，單體工程質監驗收完成前必須完工。

室外工程分為兩個階段進行控制：

（1）單體砌磚完成時，開始破除臨時道路，單體拆架時，主要道路基層硬化完成。

現場臨時施工道路的主要作用是運送材料，當單體工程在磚砌體砌筑完成后，大量材料通過車輛輸運已基本完成，后續工序的抹灰及內外裝工程的材料采用塔機運送至施工面即可滿足材料供應要求，在這種情況下，完全可以拆除道路開始室外施工，可以將室外工程全面展開的時間從拆架后提前至砌體施工完成后。從工期上來說，從砌體完成后大面展開室外工程可比拆架后大面展開室外總工期至少縮短40天。

（2）質監驗收完成前，室外工程全部完工。

該階段為常規架料外運、土方平衡、種植土造坡及大喬入場時間，按常規施工即可。別墅項目場地狹小，種植土造坡很困難，主要采用裝載機端運的方式，時間較長，應重點考慮。

2、室外工程施工工序

室外工程具體施工工序為：拆除臨時道路多余土方外運污水管道施工連砂石回雨水管道、自來水主管施工平整、夯實路基強電過路管道、自來水支管、氣套管、景觀水電預埋及道路支模、抄平道路混凝土澆筑養護 15 天入戶汽車坡道結構施工及綠化土方回填、造坡大喬種植及強弱電管線預埋路沿石安裝。

按此工序應用如下幾點解釋：

（1）室外施工前最重要的工作是核對規劃圖與景觀圖各項指標是否相符，比如道路、車位數量、門衛室面積、全民健身場地面積、圍墻定位等。

（2）多余土方外運時，應注意控制土方標高，具體為道路設計標高-路基及連砂石標高-10~15cm，且總體標高控制應考慮汽車坡道坡度不得超過15%及上下截水溝蓋板必須平放以保證排水效果。

（3）由于道路以下均有污雨水管，管道均采用雙壁波紋管，必須保證埋深。在道路連砂石未回填到位情況下，雨水管埋深是不夠的，故雨水管道與污水管道不能同時施工，需要在連砂石回填到位，沒有重車上去后才能施工。

（4）道路混凝土澆筑最好采用泵送，防止混凝土運送過程中，破壞預留的管道、保證道路混凝土有效厚度及施工速度。

（5）自來水主管是鐵管，且不易損壞，故預埋時間相對靈活可在土方開挖前或與雨水管同時預埋。

（6）煤氣管道建議采用預埋過路管道，在道路形成后一次性將主管預埋完成，支管需在喬木完成施工，這樣可煤氣管線不受損。

（7）強弱電管線預埋的波紋管，應在種植土回填完成后預埋，否則很容易被回填種植土的車壓扁，損壞量很大。

3、其他注意問題

（1）煤氣和自來水施工

在別墅施工過程中，煤氣和自來水兩家施工單位的管理也是一個重點，這兩家單位的共同特點就是不受項目部約束，不易調動，因此現場在解決這兩家單位，最根本的辦法就是為他們創造足夠的工作面，力爭讓他們來后就連續施工。

自來水單位主管預埋時間約為一周，且需在主管打壓后才能安裝支管，支管安裝完畢后才能澆筑道路混凝土。

煤氣施工應避開對道路施工等規劃實測內容的影響，保證煤氣單位進場后應能一次性完成全部管道預埋。

（2）景觀施工與植物施工的配合

在室外工程中，景觀單位的工作主要為圍墻、車道以及門衛室垃圾房等。別墅項目景觀單位的工作量都非常雜亂，不易理清頭緒。圍墻一般設計在紅線上，可能與主包的臨時圍墻有沖突，施工時應創造工作面，提前進行。

景觀施工的另一個重點就是道路施工。規劃實測前，應完成路沿石的安裝，但可不鋪瀝青。路沿石可在喬木種完后安裝，否則損壞量較大。

植物單位的配合主要是后期的種植土回填造坡及喬木種植。別墅項目的場地比較狹小，種植土宜采用小型車輛運送。室外道路形成后，可開始填土。對填土造坡最大影響的就是總包建渣收集與轉運，該階段重點工作為協調各單位給綠化單位提供工作面。

總而言之，別墅項目室外工程的順利完成對整個項目竣工具有重要意義，本文從別墅項目室外工程工期與工序安排來進行了探討，整個別墅項目施工組織安排將是未來研究實踐的重點。

參考文獻：

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中圖分類號：TD823.97 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）20-0099-01

城郊煤礦位于河南省永城市境內，交通便利。現城郊煤礦2703綜采對拉工作面下段面臨回采結束，進入收尾、回撤階段。

1、2703綜采對拉工作面下段收尾前中間巷頂板管理的準備工作

2703工作面下段距離停采線30m開始，逐步將中間巷原來的單體支柱配合組合梁（由帶鉸接梁母頭的2.4～2.8m∏型梁和鉸接梁組成）支護改成單體支柱配合П型梁支護，根據煤層高度和巷道寬度選取DW28～DW35型單體支柱配合3.2～4.0m長∏型梁架傾向棚支護，∏型梁打在頂板無鋼帶支護的位置，如果無法避開必須用木料墊平頂板并防止打滑。超前支護長度不小于20m，棚距600±100mm，打三排單體支柱，巷道兩側各打一排單體支柱，與煤壁距離為300±100mm，中間一排靠近回采側，與回采側單體支柱形成雙排柱，雙排柱間距為1000±200mm，雙排柱間即為中間巷行人通道。收尾期間中間巷巷道壓力較大時，可延長超前支護距離。

2、2703綜采對拉工作面下段收尾相關技術參數的確定與優化

2703工作面下段回撤通道形成后的工作面剖面圖如圖1所示：

收尾結束時繩到位的標準：第二根鋼絲繩到支架掩護梁與尾梁連接銷孔位置，最后一根鋼絲繩距煤壁不大于0.8m。

2.1、上第二根鋼絲繩的具置的確定：

上第二根繩時工作面距停采線距離d的計算方法：d=s+m+n

d―上第二根繩時距停采線距離；

s―回撤通道形成后，支架頂梁梁端與煤壁的距離，為1.74m；

m―支架頂梁的長度，2703工作面支架型號為ZY3800-16/35，支架頂梁長度為3.154m；

n―支架掩護梁的長度，ZY3800-16/35型液壓支架掩護梁長度為1.919m；

代入以上數據可得出d=6.813，現場取7m。

2.2、收尾結束時，網片壓入老塘的長度的計算：

根據收尾開始位置距停采線距離L的計算方法：L=a+c+d，推出：a=L-c-d

式中：L―收尾時距停采線的實際距離為11.3m；

a―首根繩落地后網壓入老塘的長度；

c―支架掩護梁與尾梁連接銷孔到支架底座下端的距離，ZY3800-16/35型液壓支架掩護梁與尾梁連接銷孔到支架底座下端的距離為1.308m；

d―上第二根鋼絲繩時工作面距停采線距離，以上已經計算出為6.813m。

代入以上數據可得出：a=L-c-d=3.179m，取3m。

由以上公式我們逆推L=a+c+d=11.121m（其中d取3m），現場我們取11m，即：距離停采線11m時，建議開始收尾。

3、2703綜采對拉工作面下段機尾煤墻側施工絞車窩（回撤用）分析與總結

工作面設備通道支護完畢后，在正對工作面設備通道方向機尾煤墻側布置絞車窩一個，絞車窩中心線和工作面設備通道中心線相一致，絞車窩頂板和煤墻鋪三層塑編網，塑編網要求壓茬不低于200mm，使用聯網繩聯接牢固，扣距不大于200mm，幫頂使用半圓木、小背板或舊道木背實。采用單體支柱打貼幫柱，單體支柱均勻布置，凈寬不大于400mm，保證絞車窩不空頂、不空幫。其規格：寬2.6m、深4m、見頂見底。2703綜采對拉工作面上段停工示意圖如圖2所示：

3.1、上段停采位置：上段刮板輸送機機尾外側邊沿與下段支架底座前沿齊平時。

3.2、在機尾側施工絞車窩（即從中間巷回撤）的優點

3.2.1、相比于在機頭煤柱側施工絞車窩，該絞車窩處于進風隅角，同時該絞車窩靠中間巷側和靠采空區側的“兩扇門”同時打開，不僅有利于通風，也有利于防止瓦斯積聚。

3.2.2、在機尾側施工絞車窩，可采用采煤機先割一排，減少了人員刷幫工作量。

3.2.3、不用爆破，在一定程度上降低了風險。

3.2.4、人員能夠直接將落煤運至上段刮板輸送機內。

3.2.5、臨時支護采用在111#～113#支架頂梁上使用4m長Π型梁架設走向棚支護，每架兩根，均勻布置，隨刷幫推進，抽出Π型梁進行支護。不僅省去了支、卸單體支柱工作量，同時人員作業空間充足。

3.2.6、2703下巷車場受回采影響，出現嚴重的底鼓和漿皮開裂、掉落現象，為保證安全，現已禁止通行，根據目測，掉落的最大漿皮規格：1.4m長×0.8m寬×0.3m厚。如果設備從下巷車場回撤，存在較大的頂板隱患。

3.3、在機尾側施工絞車窩（即從中間巷回撤）的缺點

3.3.1、中間巷的設備列車需拉出中間巷（實際已拉至了2703工作面聯巷內），上段電纜、高壓膠管等管路均需拆除。

3.3.2、收尾結束后，130#～115#段支架底座前沿距離煤壁側貼幫柱距離在3.9m～5.4m范圍內，這樣，中間巷+下段機尾抹角+上段機尾+絞車窩，此處懸頂面積增大，礦山壓力顯現我們推測會比較明顯，施工期間，要加強此段的頂板管理。

4、結論

（1）明確給出了綜采工作面收尾結束時的標準（第二根鋼絲繩到位時的標準位置）及收尾開始的位置（即距離停采線的位置），對相似工作面的收尾有一定的借鑒意義。

篇（5）

一、崗位職責

項目部管理人員單體樓總樓號長我注重控制工程施工質量、與建設和監理班組管理、安全科安全管理工作狠抓材料管理以節約工程成本主要幾個說明：

1、工程質量管理

望湖城項目特殊性故工程質量要求高標準、高起點施工前期注重對班組技術交底給班組人員在在技術上本工程質量和進度、安全要求為后期施工奠定基礎

4個施工單體結構和二樓一樣要求木工、鋼筋工、泥工班組按圖紙施工并且預留下影象資料(照片等)要求其單體班組人觀看意見并且要求其單體4#要求施工此措施作用也后期施工質量帶來各單體在后期質量管理上監理驗收建設和監理好評

2、四個單體樓管理

3、班組管理工作

(1)施工管理員所內最基層管理者既指揮員又戰斗員意志、意見體現也基層問題反饋者更要起自身形象在工作中同事榜樣在感情上同事信任伙伴要求大家加班個到要求大家高質量標準各個單體在每個隱蔽工程我都全程參加注重過程控制對質量通病控制萌芽狀態

(2)同事：遇到同事有事，幫助替班并組織全班一起慰問大家庭氣氛

(3)注重對四個單體樓號長培訓在每次會議上施工問題我盡量使每個同志占主導地位一次以其經驗使每個同志都能獨當一面問題使整個班組技術整體

4、安全管理工作

在工作過程中安全科施工人員人員安全管理和教育工作在建設幾次檢查中均優異成績在季度安全檢查上了1#本項目安全管理示范單體

5、與建設、監理

施工管理人員望湖城項目開工我就注重和建設和監理工作建設和監理好建議帶頭了建設和監理好評

【施工員的個人工作計劃范文二】

在20xx年里，我工區xx廣場站已經相繼完成連續墻、冠梁、支撐梁、鋪蓋體系、端頭加固、多次交通導改等諸多工序。在20xx年新的一年里將會迎來基坑開挖、鋼支撐架設、綜合接地、主體結構施工、臨時鋪蓋板拆除、附屬結構施工等新的工序。無論對于工區還是個人而言都將面臨新的壓力和挑戰!對此，我訂立了20xx年個人工作計劃，以便使我個人能在新的一年里有更大的進步和成績。

一、工序管理

1、人員安排：由于新的工序開始及增加，技術人員需要加強，以保證整個工區各種工作能夠安全高效兼管到位(包括庫管員、電工、普工等各個崗位工作人員)。

2、20xx年2月至5月基坑開挖階段，目前是基坑初開挖期人員、機械設備、應急物資都基本到位，按照基坑開挖方案有條不紊進行施工中。這個階段至關重要，前期基坑的開挖位置、開挖方向決定了后續的施工，我工區嚴格按照方案執行，并及時向領導匯報現場的各種情況。接下來在基坑開挖施工階段，多臺挖機相互配合，我們將努力保證各個開挖面的安全、快速的前進，并及時架設鋼支撐、處理鼓包和侵線的連續墻。在基坑開挖見底后，做好首段驗收工作，以保證主體施工前的準備工作。

3、20xx年6月至10月主體結構施工，本階段是本年的重點，更是整個車站施工的重中之重，前期的各個工作都是為了主體結構施工而展開的，所以在這個階段我工區更需要加強各個環節的管理，例如綜合接地、大隊伍的管理(人數多)、多處大范圍的預留孔洞、大方量砼澆筑、大面積鋼筋綁扎、大范圍腳手架和模板的搭設，以及多層次高頻率的吊裝作業，特別是在鋪蓋區的施工，這就需要我們技術人員要把各個工作面盯住、盯死，學習梁溪大橋站的各種成功經驗，把梁溪大橋站的各種失誤之處引以為戒，并對半鋪蓋區和全鋪蓋區的施工積極進行創新，以保證xx廣場站主體結構施工的安全、快速、高質量的完成。把xx廣場站鑄造成精品工程。

4、20xx年10月至12月為車站回填土、蓋板拆除、附屬結構施工階段。本階段主要是完善整個車站的施工，并對道路進行恢復，主要難點就是交通導改，場地的合理規劃，安全、高效的控制。

二、技術管理

1、認真審核圖紙，確?；娱_挖的深度、砼圍檁的位置、鋼支撐的間距、格構柱的加固，組織大家學習研究車站的主體結構施工圖、建筑圖，認真的進行核量，并指定專人進行專項管理(鋼筋、砼)。

2、認真做各個工序、各個工作面的技術交底和安全技術交底，并請工程部領導審核，然后讓每名技術人員了解其負責的工作面，加強對協作隊伍的管理，從而使現場的每一名工人，知道其工作內容、要求、安全注意事項。技術問題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質量，安全、進度奠定基礎

3、認真開好現場交班會，對當天的工作進行總結、對明天的工作進行安排，確保各個工作面的銜接。要求技術人員和協作隊工班長必須參加交班會，要求他們在和下一班組交班時必須要在現場進行交接，并對工作面的各種不穩定因素要特別說明。

三、現場管理

1、工程質量、安全控制：按施工規范和設計要求檢查各開挖面的標高、鋼支撐間距、鋼筋綁扎、模板的安拆、砼成型養護、腳手架搭設等情況，都要落實到人，各工序、工作面都有技術人員盯看。在現場檢查中發現質量、安全隱患，要及時了其解施工過程，分析產生隱患的根源，協調施工人員處理問題，待處理完畢后，再進行檢查驗收，最終達到消除質量安全隱患。

2、工程進度控制：抓緊基坑開挖，促使各開挖面向前施工，保證材料設備的供應，想方設法使挖掘機等設備發揮其最大功效，積極聯系出土單位，讓其保證出土量，盡快早日完成基坑的開挖，為車站主體結構施工創造良好局面。

3、文明施工：響應項目部領導的號召，努力將xx廣場站打造成無錫文明工地，在去年這方面我工區做的不夠，今年將兩個場地分成若干個塊，由每名技術人員責任一塊，對有場地達不到要求的，就對其負責人進行處罰。并加強對門衛的管理。

4、人員管理：由于我工區增加一些新人，缺乏工作經驗，所以在接下來各種工作展開的同時，將會以我為首的對資料和規范的學習，工作上有不懂的地方及時向梁溪大橋站和領導請教學習。

四、工程成本方面的控制

1、油料控制：目前現場已有多臺挖機在工作，首先在加油方面就要進行三檢制(庫管員、技術員、司機)，從源頭杜絕浪費。讓每臺挖機發揮其最大功效，縮短運輸距離和倒運次數。

2、鋼筋、砼等原材料：涉及鋼筋半成品的加工，要求技術人員反復對圖紙進行核實，確保半成品的準確性、必要性和實用性，保證對鋼筋原料的合理利用，確保不報廢、不浪費。涉及砼使用時，要求技術員報一份計劃使用量，工隊報一份計劃使用量，采取雙控制，留有余量不夠再補，從而使砼用量能夠得到有效控制。

3、收方工作：仔細查看合同，確定收方部位和內容，會同工程部領導、計合部共同收方并確認。做好收方資料的整理，并及時向工程部領導匯報收方結果。做到收方的及時性、真實性和準確性。

五、個人想法

1、現場文明施工加強管理：21世紀國家提倡和諧、文明，無錫市政府要求我們“一模、兩化”，項目部領導要求我們高標準文明施工，我工區堅決響應號召，加強文明施工管理，增強文明施工力量，對門位進行高標準培訓，嚴格執行其崗位職責。對協作隊伍進行整訓，讓協作隊伍必須達到“一模、兩化”標準。

2、對協作隊伍的管理：技術交底和安全技術交底必須對其交底到位，堅決杜絕反工工作的出現。促使協作隊伍能安全、快速、高質的完成各種任務。對其在工作中產生的違規行為必須嚴厲打擊。

篇（6）

近年來，隨著我礦生產水平的延伸，巷道壓力越來越大，導致頂板的安全管理難度越來越大，為了加強全巖巷道掘進期間的頂板安全管理，防止發生頂板事故的發生，自2014年11月以來，打通一礦成立全巖巷道臨時支護裝備改進的科技攻關小組，本著“技術可行；安全可靠；經濟合理；輕便適用”的原則，對原有的TYB乳化泵配ф63mm缸徑單體液壓支柱作為臨時支護裝備的改進，成功實驗出采用32噸螺旋式千斤頂支柱作為全巖巷道臨時支護裝備在現場施工中收到較好的效果。現將螺旋式千斤頂支柱在打通一礦東區E7號下座瓦斯巷掘進期間作為臨時支護的應用情況介紹如下。

一、東區E7號下座瓦斯巷概況

東區E7號下座瓦斯巷主要為E2709工作面瓦斯抽放服務，總工程量為263米，巷道坡度12°，巷道支護方式為裸支，巷道巖性為茅口灰巖，巷道規格為BYG-30×30，巷道掘進斷面積為8.99m3，該巷采用普通鉆爆法施工。

二、兩種全巖巷道臨時支護工作原理

1、單體液壓支柱作為臨時支護的工作原理

全巖巷道單體臨時支柱工作原理是利用TYB小型乳化泵將工作介質（液體）壓入密閉的油缸，迫使活柱上升，初撐時利用液體的壓力使支柱給予頂板一定的初撐力，當頂板的壓力超過支柱的初撐力時，油缸中的液體壓力提高，通過液體給予頂、底板一定的反力，使頂板的壓力形成新的平衡，阻止或延緩頂板離層或下層，達到維護頂板的目的。該套臨時支護需要配備的裝備有TYB小型乳化泵1臺、Φ63mm缸徑單體液壓支柱不少于6根、注液槍2把、Φ10mm鋼鞭管60米。如圖一所示。

圖一 單體支柱臨時支護圖

2、 螺旋式千斤頂支柱為臨時支護的工作原理

螺旋千斤頂又稱機械式千斤頂，是由人力通過螺旋副傳動，螺桿或螺母套筒升降千斤頂。該套臨時支護需要配備的裝備有32噸螺旋式千斤頂、可調式伸縮立柱。如圖二所示。

圖二 螺旋式千斤頂支柱臨時支護圖

三、兩種全巖巷道臨時支柱的比較

1、操作方面比較

（1）螺旋式千斤頂支柱升柱時主要時采用人力通過螺旋副傳動的方式升降千斤頂，該方式使用活動扳手即可完成，不需要配置液壓泵站和安設液壓管道；單體液壓支柱主要采用TYB小型乳化泵將工作介質（液體）壓入密閉的油缸來進行升柱，每次升柱是都要把耙巖機后方清水泵上的Φ10mm鋼鞭管連接好注液槍后鋪設到掘進磧頭進行注液，同時在注液過程中，乳化泵位置還要單獨安排一名員工負責乳化泵的加壓及觀察壓力表上的壓力。加壓完成后又必須將注液的鋼鞭管回收至乳化泵站位置。

（2）螺旋式千斤頂支柱重量輕，員工在使用時搬運方便；單體液壓支柱同比螺旋式千斤頂支柱，則較重，在磧頭搬運較為困難。

（3）螺旋式千斤頂支柱存放方便，每次使用完成只需存放在耙巖機后方寬敞的地點，無其他附屬配套設備，移動方便；根據公司頂板裝備管理規定，單體液壓支柱使用的乳化泵必須滯后于耙巖機后方，且距離磧頭的距離不超過50米，因此掘進頭每次釘道后，都得向磧頭方向移乳化泵和單體，同時乳化泵的開關也必須一并前移。因此每次釘道后，移乳化泵、單體、開關就相當麻煩，特別在上掘巷道移乳化泵、單體、開關就更麻煩，因為乳化泵特別重，每次移泵都要把乳化箱的水放干，就容易造成下掘巷道淹磧頭。

（4）螺旋式千斤頂支柱無其他附屬配套設備，不要風、水、電等資源，操作方便，攜帶方便；在進行一些地方零星補打錨網的工作時，需要進行臨時支護，都要安排安裝乳化泵、開關，需要停電搭火，停水卡盤，影響面積大。

2、經濟方面比較

螺旋式千斤頂支柱為臨時支護需要配備的裝備有32噸螺旋式千斤頂和可調式伸縮立柱，配備的費用低；單體臨時支護需要配備的基本裝備有TYB小型乳化泵1臺、Φ63mm缸徑單體液壓支柱不少于6根、注液槍2把、Φ10mm鋼鞭管60米，配備的費用高。

3、安全方面比較

（1）螺旋式千斤頂支柱不需要開關、電纜、管道等附屬配套裝置，就不存在電氣失爆；乳化泵距磧頭的距離不超過50米，因此磧頭放炮時，崩出的煤矸易砸破乳化泵開關的電纜及清水泵開關和電纜頻繁移動，造成電器失爆。

（2）螺旋式千斤頂支柱無其他附屬配套設備，能夠適應各種空間大小的巷道，不影響安全間距；乳化泵箱體的規格為0.8（長）*0.7（寬）*0.7（高），在巷道規格為BYG-25×28的斷面進行安裝，就很難滿足距離軌道0.4米的安全間距，曾經在施工這樣規格的瓦斯巷的時候，有時為了安裝乳化泵還要單獨打設1個硐室，以此保證乳化泵距離磧頭的距離不超過50米。

（3）螺旋式千斤頂支柱作為臨時支護時不要乳化泵站，就不存在液壓系統注液；單體支柱采用TYB小型乳化泵將工作介質（液體）壓入密閉的油缸來進行升柱，在作業時，乳化泵的乳化箱必須要保證一定的乳化液濃度。而實際作業時，有時存在采用未加乳化液的工作介質對單體進行加壓，造成潛在的安全威脅。

（4）螺旋式千斤頂具有自鎖功能，不會造成卸壓現象；單體支柱打設在掘進磧頭作為臨時支護時，單體支柱有時存在泄漏現象，易造成單體卸載傾倒傷人。

4、技術方面比較

（1）螺旋式千斤頂支柱采用的是32噸的千斤頂作為加壓裝置，從承載能力上能夠滿足原Φ63mm缸徑單體承受5噸的壓力，符合臨時支護支撐頂板的規定；Φ63mm缸徑單體承受5噸的壓力，符合臨時支護支撐頂板的規定。

（2）螺旋式千斤頂支柱無其他附屬配套設備，維護量?。宦菪角Ы镯斨е綄倥涮自O備多，設備維護量大。

四、螺旋式千斤頂支柱試驗總結

兩種支柱在生產實踐中的應用，進行對比發現螺旋式千斤頂支柱在“技術可行；安全可靠；經濟合理；輕便適用”等方面更具優勢，由于千斤頂自身結構緊湊、體積小、重量輕，攜帶方便，自從在我礦E7號瓦斯巷掘進期間作為臨時支護裝備使用以來，深受現場工人們喜歡，減少了員工的違章。有效的解決了全巖巷道臨時支護的難題，對于控制巷道頂板事故起到了積極的作用。

篇（7）

1.引言

目前，各類儀表已廣泛應用于工業生產，隨著技術的發展，儀表的應用與操作也更加方便。儀表在工業生產過程中能夠長期正常穩定的工作，其安裝也很重要。在此，筆者總結儀表安裝工程的特點和調試原理，分析儀表安裝工程的調試和投運的工作要點和施工方法。

2.儀表安裝特點

儀表類設備一般是一個回路系統，其安裝就是把各個獨立的部件按設計要求組成回路或系統，完成相應的控制或檢測任務。儀表安裝有其特殊性，工種多、技術要求嚴、與工藝聯系密切、施工期短且安全問題突出。

2.1 技術要求

由于儀表種類繁多、形式多樣，并且安裝質量對檢測的準確性和系統運行質量可能有重大影響，需要儀表工、電工、焊工及管工等相互配合才能完成。一次元件安裝不符合技術要求時，可能會導致很大的檢測誤差。由于安裝完成后不能立即校驗其合格性，故對施工質量提出了較高要求。

由于儀表型號眾多且品種繁雜，要一一掌握是不可能的。為此，要求儀表安裝人員必須具有儀表工作原理、使用方法及注意事項等方面的基本知識；同時還要對工藝有所了解。這對深刻領會儀表安裝中的各項技術要求和設計意圖會有很大幫助。

2.2 與工藝聯系密切

儀表安裝是整個施工過程中的一部分。施工過程中工藝是主體，儀表安裝要從屬于工藝，每當二者發生沖突時儀表就得讓路。當然，在有關檢測質量的重大原則上（如孔板安裝的直管段問題），儀表安裝仍要堅持有關安裝規范，以滿足儀表的技術要求。

2.3 施工期短

由于儀表安裝從屬于主體施工，因此其現場施工期是禁止延長的。通常在主體安裝完成60%―70%之前，儀表施工往往還無法進入現場，但當儀表施工開始時，工藝主體設備的安裝卻又進入尾聲。為了不影響工藝設備與管道的試壓和試運轉，儀表安裝的組織工作是極其重要的，特別是充分做好施工前的物資準備，制訂合理的施工計劃，有效調度施工技術力量，對保證安裝質量，加速安裝進度具有重要意義。因此，儀表安裝工作必須有統一的領導和各方面彼此的協作，而且要求儀表安裝人員具有廣泛的知識和熟練全面的技能。

3.儀表調試和投運

在儀表安裝前就要進行儀表的單體校驗，儀表施工完成后，就要進行儀表系統的校驗工作。

3.1 單體調校

儀表單體調校在規范中有明確規定，是儀表工程施工中的重要組成部分。雖然儀表已在出廠時由制造廠進行了校準和檢定，但是經過運輸、儲存和安裝，其計量性能和示值誤差必然會受影響。因此在安裝或使用前，應根據有關檢定規程和技術文件對儀表進行校準和檢定。調校用儀器必須是帶鑒定合格證的標準儀器，其基本誤差的絕對值必須小于被調校儀表基本誤差絕對值的1/3。

單體校驗一般在儀表安裝前至少1個月進行。應選擇在清潔、光線充足并且沒有大的振動、噪音、潮濕和強磁場干擾的環境下，最好設置調校試驗室。儀表的單體調校分為基本調校和精度調校，基本調校包括外觀及封印完好、附件完全、表內零件無脫落、銘牌清楚完整；電動儀表在通電前應先檢查其電氣開關的操作是否靈活可靠，電氣線路的絕緣電阻值是否符合標準；現場儀表的面板和刻度盤整潔清新；指針移動平穩，無卡針現象；切換開關及接線端子板上信號編號相一致。精確度調校包括被校儀表應進行死區正、反行程基本誤差和回差調校，調校點在全刻度范圍內均勻選取不少于5點；調校主要進行手動操作誤差試驗，電動控制器的閉環跟蹤誤差調校，氣動控制器的控制點偏差調校，PID刻度誤差試驗，當有附加機構時要進行附加機構的動作誤差調校；

3.2 二次聯校（系統調校）

現場儀表接線完成后，開始儀表的系統調校，目的是判斷所安裝儀表是否可以正常工作。系統調校一般按照檢測回路、自動控制回路和信號報警回路三類進行。在工藝試車前，儀表系統安裝完畢，管道清掃完畢，壓力試驗合格，電纜（線）絕緣檢查合格，電源、氣源和液壓源已符合儀表運行要求下進行。

（1）檢測回路。系統調校的第一個任務是貫通回路，其目的是檢驗接線是否正確，配管是否有誤。檢測回路由現場一次點、一次儀表、現場變送器和控制室儀表盤上的指示儀及記錄儀等組成。

（2）控制回路?？刂苹芈酚勺兯推骱涂刂剖抑械目刂破骱同F場執行單位（通常為氣動薄膜控制閥）組成。具體操作是在現場變送器輸人端加一信號，觀察控制器指示部分有沒有指示，現場控制閥是否動作。當信號從最小到最大時，控制閥開度是否也從最小到最大（或從最大到最小），動作是否適續、流暢。最后是按最大、中間、最小3個信號輸出，控制閥的開度指示應符合精度要求。

還有一個試驗是在系統信號發生端，給控制器加上一個模擬信號，檢查其基本誤差、軟手動時輸出保持特性和PID動作趨向以及手動/自動操作的雙向切換性能。

如果線路有問題，控制閥無法動作，就需要檢查回路。主要檢查核對控制器的正/反作用開關和控制閥的開/關特性。如果控制器的輸出與控制閥行程不一致，而控制閥又不符合其特性，就要對控制閥單獨校驗。如果控制器的基本誤差超過允許范圍，手動/自動雙向切換開關無法作用，就要對控制器重新校驗。

系統調校過程中，帶閥門定位器的控制系統比較難調校。在此介紹一個經驗調校法，即當輸入為一半（DDZ，Ⅲ型表的輸人為12mA（DC），氣動儀表60kPa）時，閥門定位器的傳動連桿為水平，這樣再進行校驗也可較快地完成二次調校。

（3）報警回路。報警回路由儀表和電氣的報警接點以及控制盤上的各種控制儀器等組成。報警單元的系統調試是模擬報警，把報警機構調整到設計報警的位置，然后在信號輸入端作模擬信號，觀察相應的指示燈和聲響是否有反應。接著按消除鈴聲按鈕，正確的結果應該是鈴聲停止，但燈光應該依舊；第二個試驗是拆除模擬信號，摁下試燈按鈕，全部信號燈亮并響鈴，再摁消除鈴聲按鈕，應該是鈴聲停止但信號燈繼續亮。其目的是檢查線路邏輯的正確性。

3.3 系統投運

儀表專業協同工藝專業對設定的參數一一確認，尤其是主要設備如制酸風機的油溫度壓力、軸瓦溫度等檢測控制參數；凈化工序入口溫度與該風機的聯鎖等參數，其報警、聯鎖跳車保護設定值必須嚴格把關，以確保聯鎖保護系統準確無誤。試車時，按審批的各專業共同編寫的試車方案執行，儀表專業密切配合。投運過程中，儀表專業人員要全程跟蹤，與工藝、生產人員配合，發現并及時解決出現的問題。

4.結束語

筆者綜述了儀表安裝工程中調試和投運的具體工作，總結儀表安裝工程的調試過程中發現的難題和容易產生錯誤之處。在實際施工過程中，會碰到各種各樣的問題，只要嚴格按照圖紙和相關標準施工，同時與用戶、工程設計單位和監理及時溝通項目中遇到的實際難題，就能保證儀表安裝工程調試和投運的順利完成。

篇（8）

0 引言

根據深圳市水務局制定的水污染治理工作前期規劃，要求開展雨、污水管網建設，啟動污水支管網改造、新建及正本清源工作。目前各污水處理廠及與其配套的污水干管、截污干管已基本建設完成，但與污水處理廠配套的污水支管網建設明顯滯后，雨、污水管道錯接亂排現象依然存在，這需要盡快理順區內雨水、污水支管網系統，從源頭上進行雨污分流改造，以達到正本清源的目的。

目前各片區的污水支管網一期建設已基本完成，筆者參與了部分片區的污水支管網設計及相關施工服務工作，現就支管網改造設計及施工過程中存在的問題作幾點經驗總結，供同行參考和商榷，以便在下階段支管網工程中有所重視或借鑒。

1 設計工作中存在問題與經驗總結

筆者已完成多個污水支管網項目的改造設計工作，現將設計過程存在的問題或者經驗進行如下總結：

（1）前期管線探測需仔細充分，現狀管線探測時不只是排水管網的探測，其它管線如給水管、電力電信管、燃氣管等均要探測，巖土工程勘察鉆孔布置時一方面要尊重規范，另一方面也要結合實際情況加密布孔，以便在下階段的改造設計中對其它管線是否需要遷改及建筑物是否需要防護等工程量如實統計而不至漏項從而影響投資控制。

（2）項目工程設計時，不僅要考慮常規的設計內容，全面考慮各種不利因素，如溝槽開挖與支護、支護方式、溝槽回填、破除路面形式及路面結構修復、破綠化帶及圍墻的修復及其它構筑物的修復、保留利用的現狀排水管線清淤、其它現狀管線和建筑物防護及改遷、交通疏解等，設計時考慮的因素越周全，對下階段項目的順利實施就越有利。

（3）支管網工程設計方案的選擇應結合工程服務范圍內的實際情況，因地制宜的采用不同設計方案。一般情況下，建議考慮將巷道內現狀合流排水管網用作污水管網，新建一套雨水管網，收集建筑單體及巷道雨水，主干道的合流排水管網根據管徑大小等因素綜合考慮利用為污水管或雨水管，此做法的優點是減少建筑立管的改造量和化糞池的破壞量，大大節省了投資。

對于局部如舊村、舊工業區等無實施管網建設條件的地塊建議采用總口截流，遠期可根據舊城改造、城市更新等項目進行雨污分流改造。

（4）開挖溝槽回填采用石粉渣回填。原則上溝槽開挖土若能滿足回填土質要求，可采用原土回填，但施工現場位于居住區內，而原土回填需逐層進行夯實才能達到規范要求的壓實度，為減少施工對居民造成的影響，以及工程器械因場地狹小而無作業面展開操作，設計考慮回填材料采用石粉渣回填至管頂以上50厘米。

（5）工程應注重可實施性，同時兼顧效益性、經濟性。

支管網是復雜性非常強的市政項目，工程要達到預期的設計目的不但取決于設計方案，同時與前期的管線探測、地質勘察及后期的施工建設密切相關。前期管線探測的是否詳實、準確，直接關系到設計方案的確定，只有在完善真實的管線資料基礎上，才能設計出技術合理、投資省經濟性好、可實施性強、符合實際的設計方案。

由于支管網工程部分建設項目細小繁瑣，施工單位需嚴格按圖施工、不得隨意改變設計內容。另一方面，由于支管網工程與現場實際情況密切相關，施工單位應結合現場實際情況，積極與業主、設計單位溝通，適時適度地對設計內容作出調整，以確保旱季污水100%的收集。

支管網工程與工程范圍的實際情況密切相關，設計單位應在充分探勘調研的基礎上進行設計工作。探勘調研不單單包括現場地形地貌的勘察，也包括排水系統、建筑結構、洪澇災害等多方面的調研。

（6）設計管材應結合技術、經濟、地質條件及市場供應等因素選擇抗不均勻沉降能力強、接頭密封性能好、水力性能好、施工方便等優點的管材，一般情況下，居住區內設計管管徑不大，在DN300～DN600左右，同時為減少對居民的影響和控制工程進度，綜合選用HDPE類排水管。

（7）支管網工程牽涉千家萬戶，與工程服務范圍內居民的切身利益密切相關，工程的實施不但要得到當地街道、社區及村委的大力支持，而且必須做好與居民的溝通協調，取得社區居民的支持與理解，這對工程的可實施性至關重要，關系整個工程的實施效果。如部分居民以施工需破壞其建筑物為由禁止施工或進行高價索賠，導致局部建筑單體未能按設計實現雨污分流；而部分片區政府及社區宣傳力度較大，居民配合效果較好。

（8）需加強工程的竣工驗收與后期維護監管工作。用戶是產生雨污合流的主要原因，因此，工程竣工投入運行后的監管工作是正本清源行動的保障，后續需要加強排水的監督管理，強化執法管理，堅決查處違章排水行為，建設長效保潔機制，杜絕新的污染源產生。為此在工程完工驗收時，除甲方、設計單位、監理單位參加外，一定要后期的項目接管單位參加，以便及時發現問題并進行改進；要轉變觀念，建設重要，管理更重要，不要重建設，輕管理，大力加強后期的養護管理，真正發揮項目實施后的作用。

2 工程施工中的存在問題與經驗總結

根據已完工或正在開工建設的支管網工程的施工服務情況，支管網工程中存在問題與經驗主要有：

（1）管道埋深盡量淺，以便于開挖施工。由于支管網工程在社區住宅區或工業區進行，街道狹窄，管道施工空間有限，施工困難。加之區域內部分現狀建筑采用自然基礎，管道埋深大時，管道的開挖施工將會威脅到周邊建筑的安全性。施工現場情況與設計考慮基本一致。

（2）管道開挖的輔助工程措施應結合實際情況，在節省工程投資的基礎上，堅持可實施性原則。開挖的施工支護形式應結合現場條件，適當選擇，盡量減少對周邊環境的影響。

（3）建筑立管的改造需要得到當地居民理解與支持，嚴禁野蠻施工，實際上，多數房主對此持反對態度。所以，建筑立管的改造實施是支管網工程的難度與重點，工程改造時需要建設管理單位大力推進，且施工單位應注意施工細節，減少建筑單體的破壞程度。

（4）施工過程中遇到不明管線應盡量避讓，開挖時注意對其進行保護。由于居住區內現狀管線錯綜復雜，管線探測也難以保證漏項，不明管線若與設計管線管位沖突，則根據現場實際情況對設計管位進行局部調整，減少對不明管線的破壞及改遷，造成不必要的投資浪費。

（5）現場構筑物尤其是化糞池、電信井、通訊井較多，且位置凌亂，應盡量減少對構筑物的破壞，如化糞池改造施工時，在化糞池出水口處增設污水井，將污水引至巷道污水管道內，減少對化糞池破壞并修復的工程量，對現場施工來講也節約了大量時間。其他構筑物若能避讓則根據現場情況也對設計管位進行了局部調整。

3 結語

污水支管網設計是一項非常繁瑣且縝密的設計工作，設計的失誤即使是一個檢查井的標高錯誤都會影響到整個設計成果的質量甚至導致施工無法實施。這就需要污水支管網設計者在設計方面考慮周到，以便項目具有可行性和可實施性。

篇（9）

1 規劃決策階段工程造價的控制

決策階段各項技術經濟決策對該項目的工程造價有很大影響,特別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、工藝評選、設備選用等.該階段控制造價的主要手段是在廣泛調查和分析開發項目可行性的基礎上編制合理真實的投資估算.

1.1 編寫可行性研究報告

可行性研究報告是決策的重要依據,做好可行性研究報告的關鍵是做好市場調研,開發的項目是否有相應的消費群體,深入了解開發項目所定位的業主們的需要,要確保項目是適應發展要求的;做好效益研究,從投入、產出入手,解決項目在經濟上的“合理性”問題.既要符合所在城市的規劃要求,又要滿足使用功能,既要考慮功能分區和建筑物的間距要求,又要考慮最大限度地節約用地,盡量做到布置緊湊合理,充分利用地形地貌,降低地皮費用.可行性研究的深度要規范化和標準化,研究報告要確保真實性和科學性.

1.2 編制投資估算

投資估算是房地產開發建設前期工作中的重要環節之一.它是研究、分析開發項目的經濟效果的重要依據,也是決策的主要依據.

在投資估算中,設計人員應從工程規模和項目內容上真實反映設計意圖、工程內容,費用構成應齊全、合理,確保估算質量.主要工藝要進行多方案比較,設計方案不僅要技術上可行,而且經濟上更應合理.所以工程經濟人員從建設方案的優選開始,就應該滲透到設計的全過程中去,按照工程造價管理的原則,合理預測投資估算中各種動態因素的變化,盡可能打足投資不留缺口,這是編制投資估算工作的關鍵,也是下階段的重要依據.

2 設計階段工程造價的控制

工程設計是房地產建設項目進行全面規劃和具體描述實施意圖的過程,是工程建設的靈魂,是處理技術與經濟關系的關鍵性環節,是確定與控制工程造價的重點階段.

2.1 優化設計方案

專家指出,雖然設計費用占工程總投資的比例很小(1%~2%),但它對工程造價的影響程度達到75%.搞好工程設計階段的造價控制是有效控制工程成本的關鍵,重施工、輕設計的觀念必須克服,控制工程費用應從設計抓起.因此,建設單位在審查設計單位的設計時,要重視設計方案的優化,采用先進的技術方案和成熟的新技術、新工藝、新材料.

2.2 技術設計和施工圖設計階段的造價控制

方案設計招標完成后,還要重視技術設計和施工圖設計.我國的建設項目中,一旦某個方案中標,在接下來的技術設計和施工圖設計過程中就缺少競爭機制,設計人員隨意加大梁柱截面,提高混凝土強度等級,增加配筋量,出現了不少設計不合理現象,致使投資嚴重失控.在設計過程中采用限額設計是加強此階段監督管理的有效手段,避免無謂的浪費.限額設計就是按照批準的可行性研究報告的投資估算控制初步設計,按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計,同時各專業在保證達到使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設計,嚴格控制不合理變更,保證總投資額不被突破.控制概算不超過投資估算,主要對工程的設備、材質控制,實行設計招標,增加競爭意識,降低成本.

a.單體在結構、建筑設計和布局上一定要合理,如樁距、柱網、框架梁的布置、板的布置等,并能夠滿足建筑分隔上的使用功能.

b.在單體建筑中,各種材料、設備的選用要適當.

c.在單體建筑設計中,注重基礎與地基處理方案的選擇.一般情況下地基與基礎的工程造價約占工程總價的15%~20%,此項費用較難控制,因為地質條件千變萬化,因此選定方案非常重要.基礎方案決定于地質勘察情況、荷載大小,其選擇原則是在保證滿足工程需要的前提下盡量選擇造價低的形式.

d.在單體設計上,要控制整棟建筑的配筋率,當然各種結構和單體的配筋率大小不等。

但總體平均值大致如下:多層磚混結構約20kg/m2;多層、小高層的框架結構約30~45kg/m2;高層框剪結構約50~70kg/m2.單體配筋率計算后,與以上指標進行比較,如配筋率超過以上指標,則結構太保守,配筋偏大,工程造價會增加,應重新考慮修改設計方案來減小配筋.因此,通過認真計算比較其配筋率來合理調整結構的配筋大小,最終確定最佳配筋率,從而降低工程造價.

e.單體設計中,在容積率不變的情況下,單體建筑的使用率要提高.即套內使用面積的大小要控制好,通常對于多層、小高層公攤系數約為1.1左右,高層約在1.2左右比較合理.f.在單體設計中要結合開發項目的具體特點,圍繞開發商的開發理念及經營模式、目的和利益,最終設計出切合本項目的單體工程.

3 實施階段工程造價的控制

工程項目的實施階段是建筑物實體形成階段,是人力、物力、財力消耗的主要階段.工程量大,涉及面廣,影響因素多,材料設備價格隨市場供求波動大.要提高工程質量,控制工程造價,發揮房地產開發的投資效益,就要在工程實施階段加強工程建設項目的管理和監督職能.

3.1 選擇合理的施工方案

對中標的施工單位首先應對其施工組織設計及作業方案認真審核,采用經濟技術比較方法進行綜合評審,要合理化、經濟化,尤其涉及到圖紙以外增加的方案,一定在保證安全、質量的前提下,用最經濟的方案,從而降低工程成本,減少工程變更和現場簽證,加強投資控制.

3.2 控制工程變更和現場經濟簽證

在工程建設項目中,工程變更和現場簽證是不可避免的,但要進行有效控制.為防止施工圖設計中產生漏洞,除在審核圖紙時把關外,還應在甲、乙方、設計單位的圖紙會審、設計單位的技術咨詢中盡量消除漏洞.設計變更應盡量提前,變更發生得越早,損失越小,盡可能把設計變更控制在施工階段初期,尤其對影響工程造價的重大設計變更,更要先比較各個方案的優劣,選擇最經濟適用的方法,使工程造價得到有效控制.

a.基礎部分由于很多不可預料的因素,發生的圖紙外的簽證比較多(土方、地下水排水、地下物的清除等),要嚴格把關.

b.對于現場簽證,要實行嚴格認真的逐級審核制,即造價工程師審核簽字,總監理工程師及業主方項目經理再審核簽字后方才有效.

c.對于工程聯系單、圖紙會審、施工組織設計方案等要嚴格審核.

3.3 嚴格審核工程施工造價

根據計劃進度和現場施工的實際進度,即時核定施工預算.對于實際有可能超出相應施工單位報價的部分,要加以詳細分析,找出原因,調整或修正,對工程造價實施動態控制.

a.各種單項工程造價嚴格控制在預算內.各種主要材料及設備的價格,如鋼筋、商品混凝土、水電主材設備等均應控制在預算之內.盡量不突破,如果必須調整則應及時辦好現場材料、設備的確認手續.

b.對于施工單位未按設計施工圖完成的工程內容,要辦理好相關手續,在結算中予以扣減.

c.工程項目的材料費一般占工程總造價的50%~60%左右,材料費用是成本控制的關鍵.建設單位為控制成本及確保材料質量,對某些材料可采用甲方指定或限價方式.在材料調差方面,主材及設備調低調高的部分都要認價,辦好相關手續,結算時據實調差.

d.結算審計時,對各個單項的工程量分別復核,同時對定額套項要嚴格審核,不出現漏項、增項及施工單位套高不套低的現象.

e.在工程竣工后,房地產開發公司應建立嚴格的結算審核制度,自身審核后,再送至專業審計單位進行二次審核,通過層層把關,真實合理地反映工程造價,從而降低工程成本.

3.4 工程造價的預算采用工程量清單報價

我國已加入WTO,正逐步嘗試實施國際通行的做法,2003年已GB50500-2003《建設工程工程量清單計價規范》,對于工程的發包應采用工程量清單報價的方式,將工程成本市場化,增加競爭意識,降低工程成本,或在工程設計比較完善的情況下,工程采用單方造價包干,限定所用材料的品牌、價格及包干范圍、內容等,降低后期施工過程中的變更與簽證,從而降低工程成本.

3.5 優選專業分包,防止壟斷性行業任意抬價

在工程建設中,對于工程承包方式,在不影響整個工程質量、進度的前提下,盡量采用總包加專業分包制,即專業事由專業單位去做,從而降低中間環節和工程成本.如土建主體工程應與門窗工程、涂料工程、供電工程、消防工程、外裝工程分別承包,由各自專業單位進行承包,這樣能保證工程的質量,同時降低工程成本.有些特殊專業工種不得不委托帶有一定的壟斷性質的專業施工單位承擔,如變配電所安裝工程、通訊工程、煤氣工程等.

3.6 深入現場,收集和掌握施工有關資料

在工程施工過程中,審價人員和費用控制人員應經常深入施工現場,對照圖紙察看施工情況,有時與監理、總承包方及施工人員進行座談,了解、收集工程的有關資料,及時掌握現場施工動態,及時審核因設計變更、現場簽證等發生的費用,相應調整和控制工程造價,并為最終的工程總結算提供依據和做好必要的準備工作.

3.7 制定嚴密的合同條款

在國際慣例中,業主常常聘請有經驗的咨詢公司編制嚴密的招標文件、合同文本,對承包商的制約條款幾乎達到無所不包的地步,防止施工單位上場后以工期緊、場地狹小、品牌型號不明確等為借口,進行各種各樣的索賠,隨著我國加入WTO,工程項目的管理也將逐步與國際接軌.例如施工單位常常會在工程的后期以工期緊為理由,要求增加工程費用,如果合同中寫明了合同報價,充分考慮了工期因素,不論采取何種趕工措施均不再調整報價的條款,就能有效地杜絕費用的增長.利用好“嚴密合同條款”這一條,對可能發生的情況提前預計,多學習國外成熟的經驗及合同條款.涉及到工程成本方面的細節一定要嚴謹,如工程取費標準、類別,主材、設備價格的認定方式、工程承包的范圍、內容等均要在合同中明確規定.

4 結語

本文從三個大的方面談了房地產項目開發的工程造價控制,這三個方面相輔相成,缺一不可,對于具體的工程可以有所重.對于工程造價控制這個大課題,遠不止這些內容能夠囊括,還需要具體問題具體分析,使之不斷完善成熟.總之,房地產開發中工程造價的控制,實質就是運用科學技術原理,采用科學的計價方法和切合實際的計價依據,從項目決策、項目設計、項目實施這三個階段的每個環節,都要有控制造價的經濟頭腦,充分利用和認真分析建設周期中的重要信息,減少或避免建設資金的流失,最終降低整個項目的工程造價與成本,從而提高房地產項目開發的投資效益.

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成本貫穿于一個項目的全過程，即貫穿于項目規劃決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段四階段。工程項目成本的控制要圍繞這四個階段進行評審、分析、優化，最終從根本上控制項目的成本，達到項目的利潤最大化。

1.規劃決策階段工程造價的控制

決策階段各項技術經濟決策對該項目的工程造價影響很大，特別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、工藝評選、設備選用等。該階段控制造價的主要手段是在廣泛調查和分析開發項目可行性的基礎上編制合理真實的投資估算。

1.1編寫可行性研究報告

可行性研究報告是決策的重要依據，做好可行性研究報告的關鍵是做好市場調研，開發的項目是否有相應的消費群體，深入了解開發項目所定位的業主們的需要，要確保項目是適應發展要求的；做好效益研究，從投入、產出入手，解決項目在經濟上的“合理性”問題。既要符合所在城市的規劃要求，又要滿足使用功能，既要考慮功能分區和建筑物的間距要求，又要考慮最大限度地節約用地?？尚行匝芯康纳疃纫幏痘蜆藴驶?，研究報告要確保真實性和科學性。

1.2編制投資估算

投資估算是房地產開發建設前期中的重要環節之一。它是研究、分析開發項目的經濟效果的重要依據，也是決策的主要依據。

在投資估算中，設計人員應從工程規模和項目內容上真實反映設計意圖、工程內容，費用構成應齊全、合理，確保估算質量。所以工程經濟人員從建設方案的優選開始，就應該滲透到設計的全過程中去，按照工程造價管理的原則，合理預測投資估算中各種動態因素的變化。

2.設計階段工程造價的控制

工程設計是房地產建設項目進行全面規劃和具體描述實施意圖的過程，是工程建設的靈魂，是處理技術與經濟關系的關鍵性環節，是確定與控制工程造價的重點階段。

2.1優化設計方案

工程設計階段的造價控制是有效控制工程成本的關鍵，控制工程費用應從設計抓起。因此，建設單位在審查設計單位的設計時，要重視設計方案的優化，采用先進的技術方案和成熟的新技術、新工藝、新材料。

2.2技術設計和施工圖設計階段的造價控制

方案設計招標完成后，還要重視技術設計和施工圖設計。在設計過程中采用限額設計是加強此階段監督管理的有效手段，避免無謂的浪費。限額設計就是按照批準的可行性研究報告的投資估算控制初步設計，按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計，同時各專業在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計，嚴格控制不合理變更，保證總投資額不被突破?？刂聘潘悴怀^投資估算，主要對工程的設備、材質控制，實行設計招標，增加競爭意識，降低成本。

2.1.1單體在結構、建筑設計和布局上一定要合理，如樁距、柱網、框架梁的布置、板的布置等，并能夠滿足建筑分隔上的使用功能。

2.2.2在單體建筑中，各種材料、設備的選用要適當。例如在圍護結構材料的選取上：加氣混凝土砌塊（其100mm厚墻體容重約為730kg/m3），目前普遍應用于高層、小高層和多層框架結構的內外隔墻；如果在設計中選用重量更輕，且日益推廣的新型建筑材料如空心石膏砌塊（其100mm厚墻體容重約為700kg/m3），總荷載就會減少很多，從而使梁、柱的截面、配筋減少，傳至基礎的荷載也將減小，可節約混凝土及鋼筋用量，降低上部結構及基礎的造價。

2.2.3在單體建筑設計中，注重基礎與地基處理方案的選擇。一般情況下地基與基礎的工程造價約占工程總價的20%～25%，此項費用較難控制，因為地質條件千變萬化，因此選定方案非常重要。

基礎方案決定于地質勘察情況、荷載大小，其選擇原則是在保證滿足工程需要的前提下盡量選擇造價低的形式。例如對于地質不夠好的地段必須要采用樁基時，就可以考慮選擇造價相對較低的人工挖孔樁。

2.2.4在單體設計上，要控制整棟建筑的配筋率，致如下：多層磚混結構約20kg/m2；多層、小高層的框架結構約30～45kg/m2；高層框剪結構約50～70kg/m2。單體配筋率計算后，與以上指標進行比較，如配筋率超過以上指標，則結構太保守，配筋偏大，工程造價會增加，應重新考慮修改設計方案來減小配筋。因此，通過認真計算比較其配筋率來合理調整結構的配筋大小，最終確定最佳配筋率，從而降低工程造價。

2.2.5單體設計中，在容積率不變的情況下，單體建筑的使用率要提高。即套內使用面積的大小要控制好，通常對于多層、小高層公攤系數約為1.1左右，高層約在1.2左右比較合理。

2.2.6在單體設計中要結合開發項目的具體特點，圍繞房地產開發商的開發理念及經營模式、目的和利益，最終設計出切合本項目的單體工程。

3.項目實施階段工程造價的控制

工程項目的實施階段是建筑物實體形成階段，是人力、物力、財力消耗的主要階段。要提高工程質量，控制工程造價，發揮房地產開發的投資效益，就要在工程實施階段加強工程建設項目的管理和監督職能。

3.1選擇合理的施工方案

對施工單位首先應對其施工組織設計及作業方案認真審核，采用經濟技術比較方法進行綜合評審，要合理化、經濟化，尤其涉及到圖紙以外增加的方案，一定在保證安全、質量的前提下，用最經濟的方案，從而降低工程成本，減少工程變更和現場簽證，加強投資控制。

3.2控制工程變更和現場經濟簽證

在工程建設項目中，工程變更和現場簽證是不可避免的，但要進行有效控制。為防止施工圖設計中產生漏洞，除在審核圖紙時把關外，還應在甲、乙方、設計單位的圖紙會審、設計單位的技術咨詢中盡量消除漏洞。設計變更應盡量提前，變更發生得越早，損失越小，盡可能把設計變更控制在施工階段初期，尤其對影響工程造價的重大設計變更，更要先比較各個方案的優劣，選擇最經濟適用的方法，使工程造價得到有效控制。

3.2.1基礎部分由于很多不可預料的因素，發生的圖紙外的簽證比較多（土方、地下水排水、地下物的清除等），要嚴格把關。

3.2.2對于現場簽證，要實行嚴格認真的逐級審核制，即造價工程師審核簽字，總監理工程師及業主方項目經理再審核簽字后方才有效。

3.2.3對于工作聯系單、圖紙會審、施工組織設計方案等要嚴格審核。

3.3嚴格審核工程施工造價

根據計劃進度和現場施工的實際進度，即時核定施工預算。對于實際有可能超出相應施工單位報價的部分，要加以詳細分析，找出原因，調整或修正，對工程造價實施動態控制。

3.3.1各種單項工程造價嚴格控制在預算內。各種主要材料及設備的價格，如鋼筋、商品混凝土、水電主材設備等均應控制在預算之內。盡量不突破，如果必須調整則應及時辦好現場材料、設備的確認手續。

3.3.2對于施工單位未按設計施工圖完成的工程內容，要辦理好相關手續，在結算中予以扣減。

3.3.3工程項目的材料費一般占工程總造價的50%～60%左右，材料費用是成本控制的關鍵。建設單位為控制成本及確保材料質量，對某些材料可采用甲方指定或限價方式。在材料調差方面，主材及設備調低調高的部分都要認價，辦好相關手續，結算時據實調差。

3.3.4結算審計時，對各個單項的工程量分別復核，同時對定額套項要嚴格審核，不出現漏項、增項及施工單位套高不套低的現象。

3.3.5在工程竣工后，房地產開發公司應建立嚴格的結算審核制度，自身審核后，再送至專業審計單位進行二次審核，通過層層把關，真實合理地反映工程造價，從而降低工程成本。

3.4優選專業分包，防止壟斷性行業任意抬價

在工程建設中，對于工程承包方式，在不影響整個工程質量、進度的前提下，盡量采用總包加專業分包制，即專業事由專業單位去做，從而降低中間環節和工程成本。如土建主體工程應與門窗工程、涂料工程、供電工程、消防工程、外裝工程分別承包，由各自專業單位進行承包。有些特殊專業工種不得不委托帶有一定的壟斷性質的專業施工單位承擔，如變配電所安裝工程、通訊工程、煤氣工程等。

3.5深入現場，收集和掌握施工有關資料

在工程施工過程中，審價人員和費用控制人員應經常深入施工現場，對照圖紙察看施工情況，有時與監理、總承包方及施工人員進行座談，了解、收集工程的有關資料，及時掌握現場施工動態，及時審核因設計變更、現場簽證等發生的費用，相應調整和控制工程造價，并為最終的工程總結算提供依據和做好必要的準備工作。

4.竣工階段的控制

工程竣工決算是造價控制的最后一個環節，該階段含竣工結算、保修回訪、試運行效果評估等工作，這是投資控制全過程的最后一環，而其中竣工結算則是工程造價控制的重中之重。

4.1 進行審核結算

進行審核結算不僅是按合同規定的條款內容，更關鍵是審核其是否按實際結算，是否有多余工程子目，是否重復計算工程量等不切實際的簽證，以真實體現工程實際造價。按施工合同的有關規定進行竣工結算，對竣工結算的價款總額與建設單位、承包單位進行協商。

4.2 竣工資料審核

業主單位在工程竣工驗收后，及時將施工單位提交的竣工資料送到審核所進行審核，審核所應對照施工圖，竣工圖，施工合同，設計變更，現場簽證進行核對，看看手續是否齊全，設計變更、現場簽證是否有重復，是否按合同條款進行決算，還須到工地現場核對竣工圖與現狀是否一致，才能做到準確無誤，材料、設備是否按招標要求進行施工，工期是提前還是推遲，市場價的認定是否符合市場行情，同時，要熟悉定額，掌握各種費用文件，看看工程量是否重復計算，哪些費用可計算，哪些費用不可計算，實事求是地進行竣工決算。

總之，房地產開發中工程造價的控制，實質就是運用科學技術原理，采用科學的計價方法和切合實際的計價依據，從項目決策、項目設計、項目實施這三個階段的每個環節，都要有控制造價的經濟頭腦，充分利用和認真分析建設周期中的重要信息，減少或避免建設資金的流失，最終降低整個項目的工程造價與成本，從而提高房地產項目開發的投資效益。

參考文獻：

[1]弓彥軍。加強工程造價的控制管理[J]。北方經濟。2007（14）

[2]吳煌亮。淺談建設工程項目開發的成本控制[J]。中國科技信息。 2009（10）