《航空維修與工程》雜志審稿周期為預(yù)計1個月內(nèi)。
以下是查詢雜志審稿周期的方法：
1、查看期刊官網(wǎng)：許多雜志會在其官方網(wǎng)站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中，明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經(jīng)驗分享：可以在一些相關(guān)的學(xué)術(shù)交流平臺上，搜索雜志的名稱，其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間，從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發(fā)表文章：隨機選取該雜志最近幾期發(fā)表的文章，查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發(fā)表日期，通過計算時間間隔，能對該雜志的審稿及發(fā)表速度有一個直觀的認(rèn)識。
4、咨詢期刊編輯：如果在官網(wǎng)上未找到明確的審稿周期信息，也沒有找到合適的作者投稿經(jīng)驗分享，可以直接通過期刊官網(wǎng)提供的聯(lián)系方式咨詢。
《航空維修與工程》雜志創(chuàng)刊于1956年，是由中國航空工業(yè)集團公司主管的學(xué)術(shù)理論期刊，該雜志為月刊，國內(nèi)外公開發(fā)行，國內(nèi)刊號為CN 11-4912/V，國際刊號為ISSN 1672-0989，雜志社位于北京安朝陽區(qū)京順路5號曙光大廈C座四層。
該雜志的辦刊宗旨是反映航空改革與發(fā)展的最新成果，探索航空規(guī)律，為深化航空改革、繁榮航空科學(xué)服務(wù)。其內(nèi)容突出理論性、學(xué)術(shù)性、實用性和探索性等特點，主要欄目包括動態(tài)、專稿、先進技術(shù)、檢測、工程、維修等。
《航空維修與工程》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1956年，公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：維修、機務(wù)論壇、安全、適航、信息技術(shù)等。
《航空維修與工程》讀者對象為各級民航管理人員、航空公司、維修企業(yè)及機場管理部門的高級管理人員，從事科研、生產(chǎn)、維護的專業(yè)技術(shù)人員，高等院校師生，政府機構(gòu)人員及其他相關(guān)人員。
航空維修與工程雜志發(fā)文分析
航空維修與工程主要機構(gòu)發(fā)文分析
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 北京飛機維修工程有限公司 | 301 | 飛機；波音；發(fā)動機；波音737；航空 |
| 中國民航大學(xué) | 180 | 飛機；航空發(fā)動機；航空；發(fā)動機；故障診斷 |
| 空軍工程大學(xué) | 177 | 飛機；航空；航空發(fā)動機；航空維修；飛行 |
| 中國民用航空飛行學(xué)院 | 172 | 飛機；發(fā)動機；航空；直升；直升機 |
| 中國南方航空股份有限公司 | 126 | 飛機；發(fā)動機；波音；復(fù)合材；復(fù)合材料 |
| 中國飛行試驗研究院 | 110 | 飛機；試飛；航空；燃油；機載 |
| 國營蕪湖機械廠 | 108 | 飛機；航空；液壓；復(fù)合材；復(fù)合材料 |
| 深圳航空有限責(zé)任公司 | 88 | 飛機；波音；發(fā)動機；波音737；NG飛機 |
| 凌云科技集團有限責(zé)任公司 | 88 | 飛機；起落架；導(dǎo)航；導(dǎo)航系統(tǒng)；有限元 |
| 北京航空航天大學(xué) | 81 | 飛機；復(fù)合材；網(wǎng)絡(luò)；復(fù)合材料；數(shù)字化 |
航空維修與工程主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學(xué)基金 | 36 |
| 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金 | 20 |
| 中國民航飛行學(xué)院科研基金 | 13 |
| 中國航空科學(xué)基金 | 10 |
| 中國民航大學(xué)科研基金 | 10 |
| 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 9 |
| 中國民航總局科技基金 | 8 |
| 中國人民解放軍總裝備部預(yù)研基金 | 5 |
| 中國民航大學(xué)教育教學(xué)改革研究課題 | 4 |
| 中國民航飛行學(xué)院青年基金 | 4 |
