《汽車技術(shù)》雜志的收稿方向主要包括：中國一汽2020年度優(yōu)秀科技論文專題、SAECCE 2020優(yōu)秀科技論文專題、整車噪聲控制技術(shù)專題、駕駛行為特征研究與應(yīng)用專題、AEB控制策略技術(shù)專題等。
該雜志收稿方向廣泛，涵蓋了工業(yè)的多個重要領(lǐng)域和前沿話題，為工業(yè)工作者和研究者提供了一個交流和分享學(xué)術(shù)成果的重要平臺。
《汽車技術(shù)》雜志投稿要求
（1）直接引文之注釋不加引領(lǐng)字“參見”，間接引文之注釋應(yīng)加引領(lǐng)詞“參見”；如顯示其他支持性文獻，用“另參見”為引領(lǐng)詞。對立性文獻，則加說明性字句，諸如“不同的見解，請參見”之類。
（2）本刊采用頁下注釋。正文中注號用阿拉伯數(shù)字加圓圈標注于相關(guān)句子的右上角，通常應(yīng)在相關(guān)標點之外。
（3）多作者文稿署名時必須排序，應(yīng)注明每位作者的工作單位和郵政編碼。第一作者還須提供性別、出生年、學(xué)位、職稱、是否為研究生導(dǎo)師等方面的信息。通信作者應(yīng)注明聯(lián)系電話及其電子信箱。
（4）文題:力求簡明、醒目、中文字數(shù)一般不超過20個字。
（5）請勿一稿多投。作者投稿時請自留底稿，本刊不退稿，3個月內(nèi)若未接到錄用信息，作者可自行處理。
《汽車技術(shù)》雜志是由國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管和中國第一汽車集團有限公司主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，創(chuàng)刊于1970年，國內(nèi)外公開發(fā)行，國際刊號ISSN為1000-3703，國內(nèi)刊號CN為22-1113/C，該雜志級別為北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊，預(yù)計審稿周期為1-3個月。
汽車技術(shù)雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計
汽車技術(shù)主要引證文獻期刊分析
該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，多次獲得國內(nèi)外權(quán)威獎項，如全國優(yōu)秀科技期刊、中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、RCCSE學(xué)術(shù)期刊、中國科技期刊優(yōu)秀期刊、北大圖書館收錄期刊等。
在收錄方面，《汽車技術(shù)》雜志被多個知名數(shù)據(jù)庫收錄，包括：北大期刊(中國人文社會科學(xué)期刊)、CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴展版)、統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、Pж(AJ) 文摘雜志(俄)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，在工業(yè)領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)價值和影響力，是工業(yè)研究者和實踐者的重要參考刊物。
汽車技術(shù)雜志發(fā)文分析
汽車技術(shù)主要機構(gòu)發(fā)文分析
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 吉林大學(xué) | 661 | 汽車；發(fā)動機；變速；變速器；柴油 |
| 中國第一汽車集團公司 | 441 | 汽車；發(fā)動機；柴油；轎車；柴油機 |
| 同濟大學(xué) | 362 | 汽車；轎車；發(fā)動機；車身；電池 |
| 清華大學(xué) | 252 | 汽車；客車；電動；發(fā)動機；混合動力 |
| 中國第一汽車股份有限公司 | 174 | 汽車；制動；變速；變速器；商用車 |
| 中國汽車技術(shù)研究中心 | 167 | 汽車；輕型；乘用車；制動；混合動力 |
| 天津大學(xué) | 121 | 汽車；發(fā)動機；汽油；柴油；汽油機 |
| 東南大學(xué) | 121 | 汽車；懸架；制動；車輛；電動 |
| 武漢理工大學(xué) | 118 | 汽車；電動；混合動力；排氣；仿真 |
| 長安大學(xué) | 111 | 汽車；駕駛；轎車；車輛；發(fā)動機 |
