主管單位:上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所
主辦單位:上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所
國(guó)際刊號(hào):1674-5949
復(fù)合影響因子:0.36
全年訂價(jià):¥ 160.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):31-2023/U
審稿周期:1-3個(gè)月
創(chuàng)刊年份:1978年
綜合影響因子:0.47
《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1978年,公開(kāi)發(fā)行的季刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:船舶設(shè)計(jì)、船舶自動(dòng)化、船舶電站、交通工程、環(huán)保工程、港口工程、電子信息等。
《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》是船舶科學(xué)學(xué)術(shù)刊物。反映該所在船舶性能、結(jié)構(gòu)、船型技術(shù)論證、船舶動(dòng)力電站、防污、自動(dòng)化、導(dǎo)航儀器以及電子計(jì)算機(jī)等方面科研成果,與有關(guān)的科研院所、設(shè)計(jì)院所、院校交流。
(1)引言:簡(jiǎn)明扼要地說(shuō)明立題的目的、理論依據(jù)和歷史背景,研究的設(shè)想、方法和意義,一般不超過(guò)250字。
(2)文責(zé)自負(fù),嚴(yán)禁抄襲,因抄襲而引起的一切糾紛,本刊不承擔(dān)連帶責(zé)任。本刊不接受一稿多投,如果投稿后1個(gè)月內(nèi)未收到錄用通知,請(qǐng)另行處理。
(3)本刊采用順序編碼制標(biāo)注參考文獻(xiàn),文獻(xiàn)序號(hào)按出現(xiàn)先后排序,并在文中相應(yīng)處標(biāo)出。
(4)文稿所涉及的課題如獲國(guó)家或部、省級(jí)以上基金資助或?qū)俟リP(guān)項(xiàng)目,應(yīng)以腳注形式于文稿首頁(yè)左下方說(shuō)明,如“××基金資助項(xiàng)目(基金號(hào)××××)”,并附有關(guān)審批機(jī)構(gòu)或部門審批證明(復(fù)印件)。
(5)聯(lián)系方式應(yīng)包括郵政編碼、通訊地址、電話、電子信箱。
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)是一本由上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所主辦的季刊,期刊級(jí)別為省級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1-3個(gè)月。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所 | 488 | 船舶;裝箱;網(wǎng)絡(luò);集裝箱;螺旋槳 |
中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司 | 101 | 公路;高速公路;網(wǎng)絡(luò);視頻;船舶 |
中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部 | 72 | 船舶;公路;網(wǎng)絡(luò);環(huán)境影響;可靠性 |
中海環(huán)境科技(上海)股份有限公... | 63 | 污染;聲屏障;環(huán)保;噪聲;投標(biāo) |
上海交通大學(xué) | 32 | 船舶;自動(dòng)化;總線;網(wǎng)絡(luò);機(jī)艙 |
上海海事大學(xué) | 30 | 船舶;水路運(yùn)輸;裝箱;集裝箱;計(jì)算機(jī) |
中海工業(yè)(江蘇)有限公司 | 22 | 船舶;預(yù)處理;造船;軸系;舾裝 |
滬東中華造船(集團(tuán))有限公司 | 10 | 裝箱;大型集裝箱;大型集裝箱船;集裝箱;集裝箱船 |
同濟(jì)大學(xué) | 10 | 公路;高速公路;架構(gòu);車道;電系統(tǒng) |
哈爾濱工程大學(xué) | 7 | 水動(dòng)力;水動(dòng)力性能;浮體;船舶;值模擬 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 8 |
上海市青年科技啟明星計(jì)劃 | 4 |
工業(yè)與信息化部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目 | 3 |
交通部科技項(xiàng)目 | 2 |
上海市教育委員會(huì)重點(diǎn)學(xué)科基金 | 2 |
遼寧省科技廳基金 | 1 |
國(guó)家公益性行業(yè)科研專項(xiàng) | 1 |
福建省自然科學(xué)基金 | 1 |
上海市高校選拔培養(yǎng)優(yōu)秀青年教師科研專項(xiàng)基金 | 1 |
中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng) | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
投稿,被拒,效率不錯(cuò),不影響投稿進(jìn)度。尊敬的作者:您好!您的論文經(jīng)審讀,不適合在本刊發(fā)表。非常抱歉。為了不影響您另投他刊,特告知。感謝您對(duì)本刊的支持,希望再給我們賜稿。《上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)》編輯部
花了不少時(shí)間去寫的一篇文章,初審一個(gè)月不到,復(fù)審兩個(gè)月左右后郵箱通知修改,建議去掉副標(biāo)題。改后返回大概一周左右受到擬用通知。整體感覺(jué)外審時(shí)間稍微長(zhǎng)了點(diǎn),但上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)還是比較規(guī)范的。
6月投稿,一個(gè)星期收到結(jié)果“修改后重審”,7月返回修改稿,8月底錄用,就是不知道見(jiàn)刊要到什么時(shí)候了。審稿意見(jiàn)很犀利,把原本文章中回避的問(wèn)題都指出來(lái)了。
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)編輯相當(dāng)負(fù)責(zé),后期有一點(diǎn)小問(wèn)題編輯都主動(dòng)給打電話讓修改了,真好,而且審稿周期也不長(zhǎng),月中旬投的,基本兩個(gè)多月就錄用了,就是后來(lái)沒(méi)要錄用通知,一直以為還沒(méi)結(jié)束呢,后來(lái)才知道需要跟人家說(shuō)一聲才給發(fā)呢,現(xiàn)在一切OK了
審稿快,退修一共給了10條修改意見(jiàn),8條是針對(duì)格式,2條是針對(duì)文章內(nèi)容。修改意見(jiàn)很中肯。修改時(shí)我針對(duì)每條修改意見(jiàn)逐一修改,并給出修改理由。上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)審稿以及對(duì)稿件的處理認(rèn)真負(fù)責(zé),值得推薦。
對(duì)于上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào),首先文章有創(chuàng)新性,錄用的幾率就會(huì)高,而且需要給出一定的分析!這個(gè)是我整個(gè)投稿過(guò)程中的一點(diǎn)心得,希望可以幫到大家。
審稿1個(gè)月后有回復(fù),修改稿提交后1個(gè)多月內(nèi)通知錄用。上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)審稿人意見(jiàn)還比較中肯,指出了其中的一些關(guān)鍵性錯(cuò)誤,為我以后投稿積累經(jīng)驗(yàn),另外編輯態(tài)度也挺好的。還是值得投稿。祝好!
很神奇的是讀研的時(shí)候同學(xué)也投了上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào),第一天下午投出去,很快就接到了審核意見(jiàn)!只讓把論文第一句改了一下!比較好的雜志,只要論文質(zhì)量有了,速度就很快。總共也就3個(gè)月。推薦!
雜志審稿速度較快,專家審稿認(rèn)真,改了2次后錄用。 優(yōu)點(diǎn)在于版面費(fèi)低,相比之前投的雜志節(jié)省很多錢。編輯部老師態(tài)度特別好!審稿老師的意見(jiàn)也特別具有建設(shè)性!
總的來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的,很喜歡看這本雜志,是正版,包裝很好,沒(méi)有破損,看得出是新雜志。價(jià)格又很便宜啊!物有所值。強(qiáng)烈推薦。另外,還附贈(zèng)一本,非常滿意,我以后會(huì)繼續(xù)支持的。
性價(jià)比很高,整體感覺(jué)不錯(cuò),印刷很正裝訂不錯(cuò),包裝不錯(cuò)哦,內(nèi)容不錯(cuò)很滿意。發(fā)貨還是比較及時(shí)的,也很正規(guī),服務(wù)也還不錯(cuò)。
買了幾次了,這書很好,挺新的,質(zhì)量還行,關(guān)鍵價(jià)格便宜劃算,包裝好可愛(ài),一點(diǎn)也沒(méi)有被弄臟弄壞。紙張也特別好,幸好沒(méi)有等多久,我已經(jīng)迫不及待要看了,哈哈。
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)不是完美的品相,但是文章確實(shí)非常好,內(nèi)容很棒!因?yàn)閭渥⒘四戏匠睗袼缘昙壹?xì)心地包了不透水的外殼,以后還會(huì)來(lái)關(guān)注學(xué)術(shù)之家的。
以前是在郵局定的,第一次從網(wǎng)上訂,優(yōu)惠了好大一截!雜志裝訂和內(nèi)容都不錯(cuò),值得購(gòu)買,是正版刊物。學(xué)術(shù)之家發(fā)貨及時(shí),包裝嚴(yán)實(shí),物流也快。值得推廣!
半夜投的,第二天早上收稿后就直接送外審了,兩個(gè)外審專家各用一個(gè)禮拜時(shí)間,剛好半個(gè)月通知修改,修改了一個(gè)禮拜,再次外審又一個(gè)禮拜,剛好1一個(gè)月通知錄用。。在核心雜志里面算夠快的了!
編輯挺負(fù)責(zé)的,關(guān)鍵是審稿人也很有技術(shù)水平,所提出的審稿意見(jiàn)確實(shí)是在做實(shí)際設(shè)計(jì)中所欠缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié),另一個(gè)審稿人也很細(xì)心認(rèn)真,找到了文章中的幾個(gè)錯(cuò)誤紕漏的地方。最后都已根據(jù)審稿意見(jiàn)一一改正,總體來(lái)說(shuō),挺不錯(cuò)的核心期刊。
投稿后二十多天給出審稿意見(jiàn),修改稿返回后兩個(gè)周內(nèi)直接接收。效率非常高,而且審稿意見(jiàn)很中肯,有二十多條,應(yīng)該是三個(gè)專家審稿的,雜志版面費(fèi)也不貴,對(duì)創(chuàng)新性要求較高,影響因子也在逐年攀升。支持上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)。
第一次投上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào),從投稿到被拒,然后復(fù)議,再到仲裁成功,文章接收,總共3個(gè)月的時(shí)間。如果不是經(jīng)歷復(fù)議程序,可能更快。總的來(lái)說(shuō),是個(gè)效率很高的雜志。最后需要感激的是雜志社的公平公正!
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)的審稿速度比較快,審稿流程相對(duì)很規(guī)范,外審專家也給出了很多中肯的意見(jiàn),編輯態(tài)度好,工作效率高,經(jīng)過(guò)多次的溝通修改,終于被雜志收錄了。
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)雜志的審稿速度還比較快,6月17日投稿,8月8日接到錄用通知。不過(guò)自己在投稿前將稿件改了很多遍,看了該雜志相關(guān)的文章。總體感覺(jué)不錯(cuò)的雜志。編輯人很哈,比較耐心,贊!
上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)審稿時(shí)間比預(yù)期的要短,責(zé)任編輯很負(fù)責(zé),我已經(jīng)看過(guò)了編輯稿,修改的很細(xì)心,幾次寫信詢問(wèn)稿件中的一些問(wèn)題,很客氣,修改意見(jiàn)也很獨(dú)特高明,坐等接收函了!
首先編輯老師人很好也很有耐心,基本是有問(wèn)必答;稿件是送外審的,一般有兩個(gè)專家審稿,第一次送外審說(shuō)是20個(gè)工作日有結(jié)果,我三個(gè)星期就收到修改通知了,第二次送審一個(gè)星期左右出結(jié)果,一般會(huì)給出修改后考慮錄用或者錄用或拒稿。所以如果不算自己改稿時(shí)間的話審稿時(shí)間大概為一個(gè)月左右,通知錄用、繳費(fèi)啊什么的都是后面的事了,只要說(shuō)接收那么就可以安心啦。個(gè)人感覺(jué)還是蠻好中的,就是版面費(fèi)有點(diǎn)貴哈,不過(guò)這個(gè)無(wú)所謂啦,一般老師都給報(bào)的
審稿過(guò)程供大家參考:9月初投稿;10月上旬修改后終審,給了兩周修改時(shí)間;10月下旬修改稿返回,11月上旬錄用。而且編輯周末都在工作,因?yàn)橹芰薷母甯袷接悬c(diǎn)兒?jiǎn)栴},周日就退回再修再審了。感覺(jué)不像之前網(wǎng)上看到的那么慢。
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