主管單位：中國國家鐵路集團有限公司
主辦單位：中國鐵道科學研究院集團有限公司
國際刊號：1003-1421
復合影響因子：1.4
全年訂價：￥ 400.00
國內(nèi)刊號：11-1949/U
審稿周期：1-3個月
創(chuàng)刊年份：1979年
綜合影響因子：1.36
《鐵道運輸與經(jīng)濟》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1979年，公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設置有：發(fā)展論壇、運輸市場、專題報道、現(xiàn)代物流、經(jīng)營管理、運輸組織、運輸管理自動化、運輸安全等。
《鐵道運輸與經(jīng)濟》服務鐵路運輸事業(yè)，倡導市場導向，匯集綜合運輸及區(qū)域經(jīng)濟信息，促進運輸與經(jīng)濟的結合，政府權威數(shù)字及方針政策，交流軌道交通信息，研究現(xiàn)代運輸管理理念和方法，溝通政府與企業(yè)的交流。
（1）第一作者簡介應在篇首頁地腳處注明第一作者的姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、學歷及從事專業(yè)。
（2）投稿采用匿名評審制度。一旦錄用，作者需簽署版權協(xié)議，并按照論文格式要求排版，根據(jù)自校稿列表內(nèi)容，進行檢查并提交檢查情況列表。
（3）所有引文均需核實無誤，文獻版本應信實可靠。
（4）摘要300字左右，關鍵詞3—5個，標題、摘要、關鍵詞等均無須譯為英文。
（5）正文標題：內(nèi)容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。
鐵道運輸與經(jīng)濟是一本由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的月刊，期刊級別為北大期刊，預計審稿周期為1-3個月。
| 機構名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 中國鐵道科學研究院 | 755 | 鐵路；高速鐵路；列車；鐵路運輸；客運 |
| 西南交通大學 | 735 | 鐵路；列車；客運；物流；軌道交通 |
| 北京交通大學 | 575 | 鐵路；高速鐵路；列車；客運；鐵路運輸 |
| 北京鐵路局 | 304 | 鐵路；鐵路運輸；客運；列車；運輸組織 |
| 中鐵第一勘察設計院集團有限公... | 209 | 鐵路；鐵路樞紐；客運；高速鐵路；鐵路引入 |
| 北方交通大學 | 206 | 鐵路；鐵路運輸；客運；企業(yè)；旅客 |
| 鄭州鐵路局 | 192 | 鐵路；鐵路運輸；客運；營銷；列車 |
| 中國鐵道科學研究院集團有限公... | 187 | 鐵路；高速鐵路；列車；聯(lián)運；鐵路運輸 |
| 上海鐵路局 | 164 | 鐵路；鐵路運輸；客運；列車；高速鐵路 |
| 廣州鐵路(集團)公司 | 156 | 鐵路；客運；鐵路運輸；旅客；列車 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 393 |
| 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 95 |
| 中央高?；究蒲袠I(yè)務費專項資金 | 83 |
| 國家社會科學基金 | 65 |
| 教育部人文社會科學研究基金 | 47 |
| 甘肅省自然科學基金 | 29 |
| 國家教育部博士點基金 | 22 |
| 鐵道部科技基金 | 19 |
| 國家高技術研究發(fā)展計劃 | 19 |
| 河北省社會科學基金 | 16 |
（不代表本站觀點）
俗話說一口吃不出一個胖子，但吃成胖子的決心和毅力絕非那些一般人所能理解的，正好趕上這個網(wǎng)站活動，一口氣買了一大堆，接下來慢慢體會與鑒賞。鐵道運輸與經(jīng)濟雜志是我一直很青睞的。推薦.
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很早就接觸了這個刊物，風格還是和以前一樣的，內(nèi)容也是豐富多彩的，作為茶余飯后的讀物還是不錯的！學術點評網(wǎng)還挺實惠的，客服人員的服務也挺好的，有時候詢問發(fā)貨時間，都挺耐心的解答的。
鐵道運輸與經(jīng)濟雜志里面的內(nèi)容包含的方面很多，幾乎是，期期精彩，篇篇耐讀，很值得我們?nèi)リP注。價格也便宜，到貨也很及時，希望學術點評網(wǎng)越辦越好，會繼續(xù)訂閱！
就雜志而言，鐵道運輸與經(jīng)濟雜志審稿速度確實一流，審稿人也相對專業(yè)，編輯很nice。編輯老師耐心的幫我反復審閱。在多次討論修改下，終于被雜志收錄。非常感謝！
速度應該算快的，要求也還是很高的。退稿給了5條意見，很中肯。鐵道運輸與經(jīng)濟是個不錯的雜志，贊一個。神速??！從投稿到錄用不到三個月時間！外文雜志也不過如此！
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鐵道運輸與經(jīng)濟的質(zhì)量真真切切的好，書的內(nèi)容沒有問題，北大核心期刊，對文章質(zhì)量都是相當挑剔的，這次購買的雜志都是自己精挑細選的 。配送和質(zhì)量更是沒得說 ……… 好評好評
定價很劃算，今年是第一次，訂閱很方便，也比街邊報刊亭便宜，發(fā)票速度比較快。希望能準時寄送每月的雜志。 快遞速度挺快。如果好，每年都定，同時增加定刊量。另外，定刊發(fā)票是很正規(guī)的發(fā)票，值得信賴。點贊！
紙質(zhì)不錯，包裝嚴實，服務也很熱情，字跡清楚很滿意，雜志也都是全新的，沒有任何損壞，客服認真負責，非常滿意！
讀史使人明智，讀詩使人聰慧，演算使人精密，一直喜歡看長江叢刊這本書，里面文章寫得挺好的，紙質(zhì)和印刷都很棒，價格也便宜。
編輯人很好，給了修改意見，但由于忙著其他事，一直沒來得及修改，后來也給發(fā)，交了版面費，現(xiàn)在還沒收到刊物，希望不發(fā)生意外，能順利出版。
編輯部初審，接著送外審；外審結束，退修，只給了一些編輯建議，提出一些專業(yè)術語和符號要按照國內(nèi)標準；主編終審意見返回，小修；提交修改稿后，系統(tǒng)顯示編輯加工，只接收到編輯接收郵件，等待排版見刊。就是還不知道需要多久能見刊，希望過來人可以給說明一下
編輯的處理速度還是比較快的，外審時間四個月，外審專家基本沒提意見建議錄用，之后是編輯要求修改格式，后面就是等見刊了。比較注重格式，只要內(nèi)容符合雜志的方向，格式正確，編輯初審一般都可過。投之前盡量按雜志的要求和格式進行寫作。
從投稿到現(xiàn)在已經(jīng)4月有余，仍顯示“送審中”，聽說又不能催，否則把鐵道運輸與經(jīng)濟雜志編輯惹毛了，直接退稿，所以仍等待中.......
感覺只要有那么一點新意就可以投上，速度也還好，如果你著急的話，還可以像辦法。從我個人投稿經(jīng)驗看，各方面還是挺好的。
您的來稿已經(jīng)審理完，但未通過，退稿處理。您可再另投他刊。感謝您對我刊的關注和支持，并歡迎您繼續(xù)投稿！
這個期刊發(fā)表周期太長，現(xiàn)在一般從投稿到見刊得2多年時間，而且不是全刊被EI收錄的，只有部分優(yōu)秀文章才推薦EI收錄，版面費也太貴。
若用戶需要出版服務，請聯(lián)系出版商，地址：北京市海淀區(qū)大柳樹路2號，郵編：100081。
