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裝配式建筑成本控制探索

時間:2022-08-20 05:40:56

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裝配式建筑成本控制探索

經(jīng)濟社會的不管發(fā)展和建筑建造技術(shù)的不斷成熟發(fā)展,建筑業(yè)的發(fā)展空間越來越大。人們生活水平的提高,對于建筑的質(zhì)量、建筑周期等都有了更高的要求。需要在更短的時間內(nèi)提供質(zhì)量更好地建筑。而裝配式建筑是預(yù)先在工廠內(nèi)進行預(yù)制件的制作,然后將其運輸?shù)焦さ貎?nèi)直接進行組裝。由此可見,裝配式建筑的工程周期非常短,建造速度快。

1裝配式建筑工程造價成本高的原因及成本構(gòu)成分析

裝配式建筑的主體是大量的PC預(yù)制構(gòu)件,這些預(yù)制構(gòu)件在工廠里被生產(chǎn)出來,而工廠距離工地的距離比較遠(yuǎn)運輸成本也比較大。另外在預(yù)制件生產(chǎn)的過程中,首先在現(xiàn)階段PC預(yù)制件的在建筑物的使用比例比較大,而其PC預(yù)制構(gòu)件率必須要在53%,在原來22%基礎(chǔ)上提升的比較多,生產(chǎn)預(yù)制件的工廠比較少,就造成了一定程度市場壟斷,市場監(jiān)管體制不健全,PC預(yù)制件的價格偏高。其次裝配式建筑的預(yù)制件的體積、重量都比較大,在運輸上有一定的困難,所以運輸成本比較高。最后因為裝配式建筑的使用率不高,預(yù)制件不能批量生產(chǎn)所以單個成本提高,又抑制了市場的擴展,最終形成了惡性的循環(huán)。規(guī)模生產(chǎn)的效率和成本都將大大降低,從而擴大市場占有率,從而進行良性循環(huán)。裝配式建筑的工藝流程、技術(shù)操作與現(xiàn)場施工相比技術(shù)要求等均有很大的不同,制作運輸環(huán)節(jié)的增加,讓裝配式建筑的建筑流程有所不同。

1.1設(shè)計階段

在設(shè)計階段裝配式建筑的設(shè)計圖對細(xì)節(jié)的設(shè)計更加規(guī)范,有些建筑還需要對墻面和框架進行裝修。設(shè)計師在設(shè)計構(gòu)圖的時候,需要對預(yù)制件的設(shè)計進行的延伸設(shè)計、細(xì)節(jié)設(shè)計、圖紙的設(shè)計和設(shè)計時的技術(shù)要求都比較高。另外在進行建筑圖紙上的二次設(shè)計的時候需要對建筑圖紙進行拆分設(shè)計,平面拆圖、構(gòu)建拆分等,還要進行細(xì)致的構(gòu)件制造說明,增大了設(shè)計成本和難度。

1.2制作階段

在預(yù)制件的制作過程中需要制造工人根據(jù)圖紙的需求,進行建造。PC預(yù)制件的原材料、制作設(shè)備的投入都比較大。另外現(xiàn)階段精通預(yù)制件建造的技術(shù)工人十分短缺,需要引進專門得人員對工人進行培訓(xùn)山崗操作,增加的培訓(xùn)成本屬于隱形成本,管理費用也隨之提升,而且預(yù)制件訂單的數(shù)量少,成本得不到合理的分擔(dān)。

1.3運輸階段

制作好的預(yù)制件因為其工廠本身距離較遠(yuǎn),需要用交通工具將預(yù)制件運輸?shù)焦さ剡M行組裝。運輸成本主要包括車輛使用費用、專用托架費用。為了避免構(gòu)件之間摩擦和碰撞,構(gòu)件與構(gòu)件之間的距離要足夠,否則影響了構(gòu)建的質(zhì)量要重新加工。一般運輸使用的車輛的數(shù)目非常多,大的構(gòu)件藥單獨運輸。

1.4安裝階段

安裝階段的成本主要包括:安裝人員和設(shè)備的費用,工人工資、吊車等設(shè)備的費用;安全設(shè)施費用,保護網(wǎng)、保護用具;構(gòu)件管理費用等。首先對于人工成本的增加主要是因為裝配式建筑的技術(shù)要求高,要對施工工人進行前期一定時間的培訓(xùn)。其次場地管理費用的增加主要在于裝配件的體積大,不能一次性安裝完的構(gòu)件要在現(xiàn)場進行管理,防止損壞。

2裝配式建筑成本的控制措施

關(guān)于裝配式建筑成本控制的討論有很多,上述已經(jīng)討論了裝配式建筑成本較高的原因,根據(jù)原因提出了以下幾個有效措施:

2.1縮短建筑周期

裝配式建筑的優(yōu)勢在于可以縮短建筑物的建設(shè)周期,主要是因為在預(yù)制件的制作過程中已經(jīng)做好了建筑的相應(yīng)配套工作,減少了建筑物現(xiàn)場施工的配料、晾干等一系列費時的施工。在技術(shù)進一步成熟的基礎(chǔ)之上,在提高建筑效率,進一步縮短建筑周期就是在節(jié)約成本。因為縮短的工期可以讓建筑物提前投入使用,如果是公租房可以盡早獲得一部分租金收入,商品房早日出售就使得生產(chǎn)商的成本資金快速回流,這就是一種成本降低的方式大大減少財務(wù)壓力。另外減少的工作周期在人員成本、場地管理成本方面都有所節(jié)約。并且技術(shù)的成熟、標(biāo)準(zhǔn)化程度增高、工人熟練程度增加也可以讓工期縮短的潛力大大增加,成本的節(jié)約也是有很大的潛力。

2.2推進造價部門計費依據(jù)調(diào)整

現(xiàn)階段的裝配式建筑預(yù)制件制作的工廠較少,裝配式建筑應(yīng)用不夠廣泛,在造價部門的定價過程中可以參考的企業(yè)不多。定價體系中價格的定額與工程直接費為參與取費,因為預(yù)制件的工藝復(fù)雜、混凝土之間的成本高,造成了價格高。若預(yù)制構(gòu)件安裝類屬設(shè)備安裝定額,以直接工程費中的人工費為基數(shù)參與取費,便能較大程度降低成本。

2.3推進EPC在產(chǎn)業(yè)化住房建造中的應(yīng)用

對于裝配式建筑來說,各個施工階段的不銜接也是成本較高的原因之一。可以大力推行EPC模式,即設(shè)計施工一體化模式,在縮短周期、減少成本方面會有更大的作用。以主承包商為主導(dǎo),設(shè)計人員可以在設(shè)計、施工、管理等各個方面進行指導(dǎo),施工人員也可以方便和設(shè)計人員、生產(chǎn)人員進行有效的溝通避免浪費。高效率統(tǒng)籌分配資源,這樣精準(zhǔn)管理有效對接,可以使資源的利用率最大化,整體利益最大化。另外整合性企業(yè)的發(fā)展離不開政府的大力支持,政府應(yīng)在政策方面加以支持,出臺相應(yīng)的管理、招標(biāo)、施工標(biāo)準(zhǔn)型的文件,以規(guī)范市場的進行,提高市場管理度。

2.4提高預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)效率

目前我國預(yù)制件制作的發(fā)展時間很短,技術(shù)水平上還有所欠缺,技術(shù)不夠成熟。因此在現(xiàn)階段應(yīng)該著重注意預(yù)制件制作水平的提高、提高生產(chǎn)效率、提高預(yù)制件的質(zhì)量,著力通過提升自我能力來降低生產(chǎn)成本。通過提高機械化程度,來降低人工成本等。

2.5加強裝配式專業(yè)人才培養(yǎng)

在裝配式建筑的施工過程中各個階段都離不開技術(shù)人員的指導(dǎo)和工作。在構(gòu)建生產(chǎn)和安裝過程中的工作人員非常的短缺,技術(shù)要求高、精度大,普通工人和技術(shù)人員的素質(zhì)水平不達標(biāo)就限制了工程的進度和質(zhì)量的提高。例如豎向構(gòu)件的澆筑安裝就比橫向構(gòu)建的施工復(fù)雜的多,安裝質(zhì)量等也和技術(shù)人員的工作水平密不可分,所以要抓緊培養(yǎng)一批高端的技術(shù)人才,彌補現(xiàn)階段人員不足的劣勢,可以節(jié)約人工成本、施工現(xiàn)場管理成本等。經(jīng)過研究討論,制約成本的主要還是技術(shù)問題,目前國家對裝配式建筑的大力推行政策、補貼政策一定程度上緩解了現(xiàn)階段的成本壓力,從根本上解決還需要各方的通力合作。

3結(jié)論

裝配式建筑在未來的發(fā)展中具有良好的前景,但是現(xiàn)階段發(fā)展中因為成本因素所造成的瓶頸需要盡快的被打破。目前依賴政府補貼和鼓勵的政策只能在一定程度上緩解成本壓力,更為重要的是在政府、開發(fā)商、施工方等努力下,可以形成更為成熟的裝配式建筑的產(chǎn)業(yè)鏈,以技術(shù)的提高推動行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

參考文獻

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[5]毛寧寧,蔡彬清.裝配式混凝土建筑成本控制分析

作者:侯蕾 單位:青島濱海學(xué)院

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