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時(shí)間：2022-09-25 13:21:08
序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇駕駛員合同書范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條 本合同期限類型為_________期限合同。本合同生效日期_________年_________月_________日。其中試用期_________個(gè)月，本合同_________終止。
第二條 乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事出租汽車駕駛員崗位工作。乙方應(yīng)按照營運(yùn)任務(wù)承包合同以及崗位責(zé)任制要求，按時(shí)完成規(guī)定的營運(yùn)任務(wù)。
第三條 甲方為乙方提供符合北京市公安交通管理局和出租汽車管理局規(guī)定的營運(yùn)車輛，建立健全駕駛員服務(wù)規(guī)程、勞動(dòng)安全等有關(guān)規(guī)章制度。
第四條 甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。按國家和北京市的有關(guān)規(guī)定組織安排乙方進(jìn)行健康檢查。
第五條 乙方應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
第六條 甲方安排乙方執(zhí)行不定時(shí)工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
第七條 乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方每月_________日支付乙方工資，工資不低于_________元；其中試用期內(nèi)工資_________元。乙方的其他勞動(dòng)報(bào)酬按駕駛員營運(yùn)任務(wù)承包合同辦理。因甲方原因造成車輛停運(yùn)的，在停運(yùn)期間甲方支付乙方的工資，不得低于北京市最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
第八條 甲乙雙方應(yīng)按國家和北京市社會(huì)保險(xiǎn)的規(guī)定繳納職工養(yǎng)老、失業(yè)、大病醫(yī)療統(tǒng)籌及其它社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用。
第九條 乙方因工負(fù)傷的工資和醫(yī)療保險(xiǎn)待遇按國家和北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十條 乙方患病或非因工負(fù)傷，其醫(yī)療和病假工資待遇按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十一條 甲方按照國家和北京市有關(guān)規(guī)定，保障女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期的工資、保險(xiǎn)和有關(guān)福利待遇。
第十二條 乙方應(yīng)保證完成甲方擔(dān)負(fù)的外事、搶險(xiǎn)、主要客運(yùn)集散點(diǎn)供車及其它特殊任務(wù)。
第十三條 訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動(dòng)合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。
第十四條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十五條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1．在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的；
2．嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的；
3．嚴(yán)重失職、營私舞弊，對(duì)甲方利益造成重大損害的；
4．被有關(guān)部門吊銷《機(jī)動(dòng)車駕駛證》、《出租汽車準(zhǔn)駕證》、《出租汽車駕駛員監(jiān)督卡》的；
5．被依法追究刑事責(zé)任的。
第十六條 有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應(yīng)當(dāng)提前三十日以書面形式通知乙方：
1．乙方患病或者非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事甲方另行安排的工作的；
2．乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
3．符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達(dá)成協(xié)議的。
第十七條 甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會(huì)或全體職工說明情況，聽取工會(huì)或職工的意見，并向勞動(dòng)行政部門報(bào)告后，可以解除本合同。
第十八條 乙方有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本合同第十六條、第十七條的規(guī)定終止、解除勞動(dòng)合同：
1．因工負(fù)傷被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的；
2．患病或非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
3．女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的；
4．復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人和國家建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿三年的；
5．義務(wù)服兵役期間的；
6．法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他情形。
第十九條 乙方解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動(dòng)合同。
第二十條 有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除勞動(dòng)合同：
1．在試用期內(nèi)的；
2．甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的；
3．甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動(dòng)條件或者支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
第二十一條 本合同期限屆滿，勞動(dòng)合同即終止。在本合同工期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動(dòng)合同。
第二十二條 甲方違反本合同約定或依據(jù)本合同第十四條、第十六條解除勞動(dòng)合同，應(yīng)按國家和北京市有關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，向乙方支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
第二十三條 甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反勞動(dòng)合同規(guī)定，給對(duì)方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)說依據(jù)國家和_________市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二十四條 當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：_________。
第二十五條 因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭議，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向_________勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)，向人民法院提訟。
第二十六條 北京市出租汽車駕駛員營運(yùn)任務(wù)承包合同及甲方以下規(guī)章制度_________作為本合同附件。
第二十七條 本合同未盡事宜，或與國家、北京市有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家、北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十八條 本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方（蓋章）：_________
乙方（簽字）：_________
法定代表（簽字）：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
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│ 鑒（公）證意見：
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│ 經(jīng) 辦 人：
鑒（公）證機(jī)關(guān)（章） │
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月
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│（注：除國家另有規(guī)定外，鑒（公）證實(shí)行自愿原則）
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附件
一、本合同書可做為出租汽車公司與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同時(shí)使用。
二、本合同格式及合同中有關(guān)主體資格認(rèn)定；勞動(dòng)合同期限；工作內(nèi)容；勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件；勞動(dòng)報(bào)酬；保險(xiǎn)福利待遇；勞動(dòng)紀(jì)律；勞動(dòng)合同的變更、解除、終止、續(xù)訂；經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與賠償；勞動(dòng)爭議處理的內(nèi)容，不得任意變動(dòng)。
三、本合同中凡劃線的地方，要由雙方當(dāng)事人協(xié)商一致后填寫或告知職工本人具體政策規(guī)定。
四、本合同設(shè)定的條款不適用的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，在本合同書“第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容”中寫明：“下列條款雙方協(xié)商一致同意取消”，列出某某條款即可。經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商需增加的條款，也在該條中寫明“經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致同意增加以下條款”，并在下面逐條寫清。
五、本合同中甲應(yīng)加蓋公章；法定代表人或委托人及職工本人應(yīng)簽字或蓋章；乙方姓名、出生日期應(yīng)同居民身份證一致。
甲乙雙方在自愿、平等的基礎(chǔ)上，協(xié)商一致，達(dá)成以下條款：
一、 甲方聘請(qǐng)乙方為專職司機(jī)。
二、 本合同自＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿＿日止，期限屆滿本合同自行終止，經(jīng)雙方同意，可以另簽勞動(dòng)合同。
三、 其中試用期為三個(gè)月即＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿年＿＿月＿＿日，試用期限內(nèi)甲方有權(quán)隨時(shí)解除勞動(dòng)合同，若乙方造成甲方車輛等到任何損失，應(yīng)照價(jià)賠償。
四、 乙方經(jīng)甲方聘用后，自愿將身份證、戶口本交由甲方保管，一直到離職為止，如乙方在職期間用到身份證、戶口本可跟甲方暫借，用完后再歸還甲方暫保管。
五、 ＿＿＿＿＿＿＿＿自愿作為乙方的保證人，若保證人是自然人，則必須無任何違法犯罪記錄，并擁有合法所有權(quán)的車子或房子作抵押，保證人自愿對(duì)乙方行為所產(chǎn)生的任何后果承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
六、 甲方每月向乙方支付工資人民幣 ＿＿元，每月＿＿日為發(fā)薪日，甲方應(yīng)按時(shí)支付工資。
七、 乙方應(yīng)遵守甲方公司所有規(guī)定，盡忠職守，維護(hù)公司利益。
八、 乙方應(yīng)定時(shí)保養(yǎng)車子，如換機(jī)油、檢查輪子等到，要經(jīng)常保持車輛安全性能，保持車內(nèi)外之整潔，若因乙方未盡至以上職責(zé)，造成車輛損壞，則由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
九、 乙方應(yīng)嚴(yán)格履行本合同約定，如有違反，乙方還要賠償因此給甲方造成的損失。
十、 乙方聘用期間須服從公司安排出車，不得有任何理由拒絕及拖延之情形，如有違反，公司依情節(jié)輕重給予警告、記過、罰款或開除處理。
十一、 乙方在職期間內(nèi)一律不準(zhǔn)有私下用車之情形或依公而辦私之行為，如有發(fā)現(xiàn)一律按嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律解除勞動(dòng)關(guān)系處理。
十二、 乙方關(guān)于安全駕駛等管理之規(guī)定，按照國家交通管理法律法規(guī)辦理。
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十三、 乙方應(yīng)杜絕貪污、侵占公司財(cái)物，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開除，情節(jié)嚴(yán)重者移送司法機(jī)關(guān)處理。
十四、 甲、乙方應(yīng)嚴(yán)格按本合同履行，若有違反，則要賠償因此而給對(duì)方造成的一切損失。
十五、 本合同經(jīng)雙方及保證人簽署生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，同等效力。
乙方代表人： 甲方：
身份證字號(hào)： 甲方代表人：
住址： 住址：
乙方：
簽訂日期年月日
北京市勞動(dòng)局制
甲方
乙方姓名性別
法定代表人文化程度
出生日期年月日
居民身份證號(hào)碼
單位地址家庭住址
郵政編碼
所屬街道辦事處
根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條本合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中試用期______個(gè)月，本合同______終止。
第二條乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事出租汽車駕駛員崗位工作。乙方應(yīng)按照營運(yùn)任務(wù)承包合同以及崗位責(zé)任制要求，按時(shí)完成規(guī)定的營運(yùn)任務(wù)。
第三條甲方為乙方提供符合北京市公安交通管理局和出租洫管理局規(guī)定的營運(yùn)車輛，建立健全駕駛員服務(wù)規(guī)程、勞動(dòng)安全等有關(guān)規(guī)章制度。
第四條甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。按國家和北京市的有關(guān)規(guī)定組織安排乙方進(jìn)行健康檢查。
第五條乙方應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度，甲可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
第六條甲方安排乙方執(zhí)行不定時(shí)工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
第七條乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方每月______日支付乙方工資，工資不低于______元；其中試用期內(nèi)工資______元。乙方的其他勞動(dòng)報(bào)酬按駕駛員營運(yùn)任務(wù)承包合同辦理。因甲方原因造成車輛停運(yùn)的，在停運(yùn)期間甲方支付乙方的工資，不得低于北京市最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
第八條甲乙雙方應(yīng)按國家和北京市社會(huì)保險(xiǎn)的規(guī)定繳納職工養(yǎng)老、失業(yè)、大病醫(yī)療統(tǒng)籌及其它社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用。
第九條乙方因工負(fù)傷的工資和醫(yī)療保險(xiǎn)待遇按國家和北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十條乙患病或非因工負(fù)傷，其醫(yī)療和病假工資待遇按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十一條甲方按照國家和北京市有關(guān)規(guī)定，保障女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期的工資、保險(xiǎn)和有關(guān)福利待遇。
第十二條乙方應(yīng)保證完成甲方擔(dān)負(fù)的外事、搶險(xiǎn)、主要客運(yùn)集散點(diǎn)供車及其它特殊任務(wù)。
第十三條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動(dòng)合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。
第十四條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十五條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的；
2.嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的；
3.嚴(yán)重失職、營私舞弊，對(duì)甲骨文方利益造成重大損害的4.被有關(guān)部門吊銷《機(jī)動(dòng)車駕駛證》、《出租汽車準(zhǔn)駕證》、《出租汽車駕駛員監(jiān)督卡》的；
5.被依法追究刑事責(zé)任的。
第十六條有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知乙方：
1.乙方患病或者非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事甲方另行安排的工作的；
2.乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
3.符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達(dá)成協(xié)議的。
第十七條甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會(huì)或全體職工說明情況，聽取工會(huì)或職工的意見，并向勞動(dòng)行政部門報(bào)告后，可以解除本合同。
第十八條乙方有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本合同第十六條、第十七條的規(guī)定終止、解除勞動(dòng)合同：
1.因工負(fù)傷被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的；
2.患病或非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
3.女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的
4.復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人和國家建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿三年的；
5.義務(wù)服兵役期間的；
6.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他情形。
第十九條乙方解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動(dòng)合同。
第二十條有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除勞動(dòng)合同：
1.在試用期內(nèi)的；
2.甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的；
3.甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動(dòng)條件或者支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
第二十一條本合同期限屆滿，勞動(dòng)合同即終止。在本合同工期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動(dòng)合同。
第二十二條甲方違反本合同約定或依據(jù)本合同第十四條、第十六條、
第十七條解除勞動(dòng)合同，應(yīng)按國家和北京市有關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，向乙方支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
第二十三條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反勞動(dòng)合同規(guī)定，給對(duì)方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)說依據(jù)國家和北京市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：
第二十五條因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭議，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向_____勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)，向人民法院提訟。
第二十六條北京市出租汽車駕駛員營運(yùn)任務(wù)承包合同及甲方以下規(guī)章制度______作為本合同附件。
第二十七條本合同未盡事宜，或與國家、北京市有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家、北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十八條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方（蓋章）乙方（簽章）
法定代表人或
委托人（簽章）
簽訂日期年月日
鑒證機(jī)關(guān)（蓋章）鑒證員（簽章）
鑒證日期年月日
使用說明：
一、本合同書可做為出租汽車公司與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同時(shí)使用。
二、本合同格式及合同中有關(guān)主體資格認(rèn)定；勞動(dòng)合同期限；工作內(nèi)容；勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件；勞動(dòng)報(bào)酬；保險(xiǎn)福利待遇；勞動(dòng)紀(jì)律；勞動(dòng)合同的變更、解除、終止、續(xù)訂；經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與賠償；勞動(dòng)爭議處理的內(nèi)容，不得任意變動(dòng)。
三、本合同中凡劃線的地方，要由雙方當(dāng)事人協(xié)商一致后填寫或告知職工本人具體政策規(guī)定。
四、本合同設(shè)定的條款不適用的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，在本合同書“第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容”中寫明：“下列條款雙方協(xié)商一致同意取消”，列出某某條款即可。經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商需增加的條款，也在該條中寫明“經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致同意增加以下條款”，并在下面逐條寫清。
五、本合同中甲應(yīng)加蓋公章；法定代表人或委托人及職工本人應(yīng)簽字或蓋章；乙方姓名、出生日期應(yīng)同居民身份證一致。
民間童謠之所以能夠成為幼兒園藝術(shù)教育課程的內(nèi)容，是因?yàn)椋惺軄碓从谏钪械拿耖g藝術(shù)是幼兒的認(rèn)知和審美能力所及的。而且，感受民族的、民間的以及現(xiàn)實(shí)生活中的藝術(shù)也是我國教育政策的一個(gè)基本導(dǎo)向。[2]在幼兒園課程中，應(yīng)該采用一種全新的視角將現(xiàn)實(shí)生活中的民間童謠融入和滲透到藝術(shù)教育課程中，使藝術(shù)課程的教學(xué)與民間童謠的教學(xué)在同一過程中綜合地進(jìn)行。對(duì)幼兒來說，藝術(shù)課程所選擇的民間童謠必須具有實(shí)踐性和可操作性，必須是適合于幼兒的身心發(fā)展特點(diǎn)的。因此，衡量民間童謠對(duì)幼兒發(fā)展的價(jià)值，應(yīng)從認(rèn)知、情感、審美、人格等多方面進(jìn)行綜合考察，使民間童謠在幼兒園藝術(shù)教育課程中真正促進(jìn)幼兒身心全面健康的發(fā)展。
1. 有利于培養(yǎng)幼兒的審美能力。審美能力，簡單地說，就是審美主體所具備的能使審美活動(dòng)展開及展開到某種程度的能力。審美能力主要包括審美感覺力、審美想象力與審美理解力。[3]在幼兒園藝術(shù)教育中，課程的設(shè)置應(yīng)該充分尊重幼兒作為審美教育的主體，從本質(zhì)上滿足幼兒的審美需要，為幼兒營造一個(gè)可以看得著、聽得見和摸得到的全方位的藝術(shù)活動(dòng)課程，促使幼兒在感受美、表現(xiàn)美和創(chuàng)造美的過程中逐漸培養(yǎng)他們的審美能力。將民間童謠融入幼兒園藝術(shù)教育課程中，可以讓幼兒經(jīng)常接觸和聆聽自然、親切、真實(shí)、純樸的民間童謠藝術(shù)作品，充分感受和體驗(yàn)民間童謠藝術(shù)具有的節(jié)奏、韻律和章句的曲調(diào)等形式美特征。
審美感覺是一種享受的感覺，如《春天》：“春天到，天氣好，桃花杏花都開了。蜜蜂來采蜜，蝴蝶來舞蹈，小魚水里游，小鳥樹上叫，大家歡迎春天到。”[4]這首民間童謠的節(jié)奏活潑歡快，詞尾押韻，富有韻律，吟唱起來朗朗上口，歌詞中描繪了春天大自然中一派生機(jī)勃勃、欣欣向榮的景象。如五顏六色的花朵、忙碌于花叢中的小蜜蜂、翩翩飛舞的蝴蝶、悠閑自在游動(dòng)的金魚以及鶯鶯歌唱的鳥兒等都能夠引起幼兒的感官興趣，觸動(dòng)幼兒的審美感覺。在審美中，想象也是一種不可或缺的審美能力，它能根據(jù)幼兒以往的經(jīng)驗(yàn)或頭腦中的記憶進(jìn)行加工組合，想象出自己從未感知的對(duì)象。
民間童謠來源于生活，取材于大自然，蘊(yùn)含豐富的審美意境。讓幼兒經(jīng)常欣賞或吟唱不同題材、不同風(fēng)格、不同內(nèi)容的民間童謠能夠幫幼兒增加對(duì)各民族文化的了解，豐富幼兒的藝術(shù)經(jīng)驗(yàn)，促使他們通過藝術(shù)課程發(fā)揮自己的審美想象力，逐漸提高自己的審美領(lǐng)悟能力。
2.有利于開發(fā)幼兒的智力。智力是指認(rèn)識(shí)方面的各種能力，即觀察力、記憶力、思維能力、想象能力的綜合，其核心成分是抽象思維能力。[5]近年的實(shí)踐研究證明，藝術(shù)教育能健全幼兒的大腦，腦的左半球善于抽象思維，腦的右半球善于形象思維，它能讓人腦的兩個(gè)半球都轉(zhuǎn)起來。加強(qiáng)藝術(shù)教育，有助于幼兒的全腦發(fā)育，有利于幼兒智力的全面開發(fā)。[6]
手術(shù)室是醫(yī)院所有手術(shù)患者進(jìn)行關(guān)鍵性治療的場所，手術(shù)室間護(hù)理工作是手術(shù)室業(yè)務(wù)活動(dòng)中的核心組成部分，其工作服務(wù)質(zhì)量關(guān)系著整個(gè)手術(shù)室護(hù)理質(zhì)量的好壞[1]。本院手術(shù)室近幾年來，從抓好護(hù)士整體素質(zhì)及護(hù)理基礎(chǔ)等方面切入，制定了一整系列的績效考核管理制度，手術(shù)室護(hù)理內(nèi)容進(jìn)行量化標(biāo)準(zhǔn)化，護(hù)理人員的責(zé)任心得到增強(qiáng)，確保手術(shù)的安全，提高護(hù)理質(zhì)量，累積了一定的管理心得，現(xiàn)將經(jīng)驗(yàn)報(bào)告如下。
1 資料與方法
1.1 一般資料 選取肇慶市中醫(yī)院手術(shù)室所有護(hù)理人員23名為調(diào)查觀察對(duì)象。對(duì)實(shí)施績效考核前，及實(shí)行績效考核后每個(gè)季度的情況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。
1.2 手術(shù)室建立護(hù)理績效考核評(píng)分模塊 由于手術(shù)室護(hù)理崗位在分工職能、知識(shí)技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任等方面存在差別，指標(biāo)構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜，我們將手術(shù)室的護(hù)理工作量化成12模塊：Ⅰ個(gè)人儀表、組織紀(jì)律；Ⅱ工作質(zhì)量、職業(yè)態(tài)度；Ⅲ護(hù)理服務(wù)質(zhì)量；Ⅳ溝通與協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作性；Ⅴ成本節(jié)約意識(shí)；Ⅵ工作知識(shí)、專業(yè)技能；Ⅶ手術(shù)室間管理；Ⅷ規(guī)章制度的落實(shí)情況；Ⅸ手術(shù)司械及巡回配合落實(shí)情況；Ⅹ危急搶救措施實(shí)施；Ⅺ手術(shù)室護(hù)理文件書寫；Ⅻ器械消毒、物品管理。每個(gè)模塊又分成若干小項(xiàng)，每個(gè)具體的小項(xiàng)有相應(yīng)的具體分?jǐn)?shù)，每項(xiàng)評(píng)分有據(jù)可依，總分共100分。然后由手術(shù)室所有護(hù)理人員通過該績效指標(biāo)的工作數(shù)量及質(zhì)量的反應(yīng)程度進(jìn)行考評(píng)，結(jié)果所有護(hù)理人員皆完成該考核指標(biāo)。
1.3 研究步驟 投票選出3人成立的骨外科護(hù)士護(hù)理評(píng)估小組，測評(píng)各人每一季度的總得分，進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)的問題，尋求改進(jìn)方法。
1.4 質(zhì)量控制 嚴(yán)格統(tǒng)一方法、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于收集的資料，兩人錄入并由考核組成員審核，保證數(shù)據(jù)的客觀正確。
1.5 評(píng)價(jià)考核指標(biāo) 對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)績效考核前后變化情況及績效考核前后秩和進(jìn)行比較。
1.6 統(tǒng)計(jì)學(xué)處理 采用SPSS 14.0統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，計(jì)量資料以（x±s）表示，比較用t檢驗(yàn)，以P
2.2 績效考核前后秩和比較 四個(gè)季度的12項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值編秩的RSR值能夠反映被評(píng)價(jià)對(duì)象相對(duì)優(yōu)劣程度，RSR值越大說明被評(píng)價(jià)的綜合水平越高（所計(jì)算的RSR值在0-1，由優(yōu)到劣編秩時(shí)，RSR值越大越好），數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，實(shí)施前RSR值為0.21，第1季度為0.35，第2季度為0.42，第3季度為0.57，第4季度為0.78，可見，隨著績效考核的展開，四個(gè)季度的考核結(jié)果是逐漸增加的。
3 討論
護(hù)士長作為醫(yī)院一線醫(yī)護(hù)人員的直接領(lǐng)導(dǎo)，要發(fā)揮出科學(xué)務(wù)實(shí)的管理水平和領(lǐng)導(dǎo)才能，護(hù)理管理的最終目的是為患者提供良好優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療護(hù)理服務(wù)，讓病人滿意。近年衛(wèi)生系統(tǒng)主導(dǎo)“要推進(jìn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范工程，同時(shí)又將護(hù)理質(zhì)量管理提到日程上來，要求切實(shí)改變護(hù)理模式，改進(jìn)管理模式”[2]，不同的行業(yè)實(shí)踐檢驗(yàn)證明，績效考核推行是比較切實(shí)有效的管理方法，但這種方法是否適用于自身專業(yè)的護(hù)理實(shí)踐，是每個(gè)護(hù)士首先需要研究的新課題。手術(shù)室作為輔助科室專門為普通外科、骨科、婦產(chǎn)科、腦外科、心胸外科、耳鼻喉科等多個(gè)手術(shù)科室開展手術(shù)治療，各個(gè)科室的手術(shù)護(hù)理及配合工作皆通過手術(shù)室人員協(xié)助完成。手術(shù)室是醫(yī)院所有手術(shù)患者進(jìn)行關(guān)鍵性治療的場所，決定了手術(shù)室護(hù)理工作有高強(qiáng)度、高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，其醫(yī)療護(hù)理質(zhì)量不僅僅牽涉到醫(yī)療安全的各個(gè)方面，同時(shí)也關(guān)系著整個(gè)醫(yī)院的聲譽(yù)及長期發(fā)展。
護(hù)理管理評(píng)價(jià)是指對(duì)醫(yī)療改革的背景下，為了節(jié)省人力資源，優(yōu)化護(hù)理模式，減少管理環(huán)節(jié)，節(jié)約醫(yī)療空間，推出了一個(gè)新的護(hù)理管理模式。其主要特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)上的獨(dú)立，獨(dú)立的獨(dú)立性，人力資源管理。我們必須專注于改革，優(yōu)化手術(shù)室護(hù)理管理路徑，探索建立科學(xué)的，全面的，完整的，系統(tǒng)的和護(hù)理管理績效評(píng)價(jià)體系，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確、合理有效的激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)基于高臨床護(hù)理人員，目標(biāo)，提高士氣和積極的護(hù)理[3-4]。績效考核（performance examine）在戰(zhàn)略方向工作隊(duì)已定，特殊規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)的使用，計(jì)算和評(píng)價(jià)團(tuán)隊(duì)績效的最后階段和績效考核結(jié)果，以及進(jìn)一步的工作行為的人員使用后性能有積極的影響[5]。
護(hù)理績效評(píng)價(jià)是指“護(hù)士長和護(hù)理人員反復(fù)雙向通信順序進(jìn)程，在動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)的整個(gè)過程中，護(hù)士長和護(hù)士同意工作的護(hù)士，教師，碩士生導(dǎo)師，護(hù)理服務(wù)水平和能力不斷提高，是護(hù)理工作與企業(yè)發(fā)展最大的平臺(tái)”[6-7]。手術(shù)室護(hù)理績效評(píng)價(jià)可根據(jù)績效管理的客觀標(biāo)準(zhǔn)，客觀評(píng)價(jià)方案與實(shí)際護(hù)理人員的工作績效，任務(wù)完成的實(shí)際情況，并將結(jié)果反饋到試驗(yàn)板的工作過程，用以進(jìn)一步提高護(hù)理人員的手術(shù)室綜合素質(zhì)[8]，充分調(diào)動(dòng)其積極性和潛力的護(hù)士，更好地實(shí)施護(hù)理平臺(tái)的管理目標(biāo)[9]。
在醫(yī)療和護(hù)理工作的護(hù)理績效評(píng)估已被廣泛應(yīng)用于醫(yī)護(hù)領(lǐng)域，也取得了良好的激勵(lì)效果，但是由于現(xiàn)實(shí)中存在較大的主觀因素，不同測評(píng)小組的判斷標(biāo)準(zhǔn)的差異等，使其略有不足[10-11]。本次觀察分別從十二項(xiàng)考核模塊，取肇慶市中醫(yī)院手術(shù)室的全部護(hù)士為研究對(duì)象，每個(gè)季度對(duì)每位對(duì)象進(jìn)行測評(píng)，總結(jié)手術(shù)護(hù)理中的優(yōu)點(diǎn)及不足并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，初步的探討實(shí)行科學(xué)的績效管理模式對(duì)護(hù)理管理的作用。本研究提供的結(jié)論可以看到，績效管理能有效地改進(jìn)科室護(hù)理的管理水平，改善手術(shù)室的整體護(hù)理質(zhì)量，提升護(hù)理人員工作士氣及熱情，促進(jìn)了手術(shù)室護(hù)理水平服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提高。
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摘 要：隨著企業(yè)集團(tuán)由科層范式向網(wǎng)絡(luò)范式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的協(xié)同效應(yīng)是提升集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置效率、核心競爭力和實(shí)現(xiàn)集團(tuán)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。首先，結(jié)合集團(tuán)合作網(wǎng)絡(luò)本質(zhì)屬性，在協(xié)同理論和企業(yè)資源理論基礎(chǔ)上，對(duì)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源進(jìn)行重新界定，將協(xié)同能力視為集團(tuán)異質(zhì)性整合資源；其次，將影響集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置內(nèi)部影響因素分為三個(gè)層面五個(gè)維度，論證集團(tuán)戰(zhàn)略與財(cái)務(wù)資源配置的互動(dòng)關(guān)系；最后，構(gòu)建集團(tuán)財(cái)務(wù)配置的系統(tǒng)框架，并通過三個(gè)層面子系統(tǒng)的協(xié)作機(jī)制整合優(yōu)化集團(tuán)財(cái)務(wù)資源，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)集團(tuán)整體價(jià)值的提升。關(guān)鍵詞： 母子公司；財(cái)務(wù)資源配置；網(wǎng)絡(luò)范式；財(cái)務(wù)協(xié)同能力中圖分類號(hào)：F275
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
文章編號(hào)：1003-7217（2016）05-0075-06一、引言作為市場和企業(yè)的中間組織，提升資源配置的效率是企業(yè)集團(tuán)出現(xiàn)的主要?jiǎng)訖C(jī)[1]。企業(yè)集團(tuán)數(shù)量、規(guī)模的日益擴(kuò)大，使得企業(yè)集團(tuán)資源配置成為現(xiàn)代學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。根據(jù)組織形式的不同，企業(yè)集團(tuán)存在不同的分類，本文研究僅限于母子關(guān)系型的企業(yè)集團(tuán)。作為合作網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)集團(tuán)主要通過協(xié)同效應(yīng)的實(shí)現(xiàn)提升企業(yè)集團(tuán)的整體價(jià)值。傳統(tǒng)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置，沒有抓住集團(tuán)的根本屬性，集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)間不能進(jìn)行有效的協(xié)同合作，使得企業(yè)集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部資源配置問題日益突出。以母公司為主導(dǎo)的傳統(tǒng)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置，評(píng)價(jià)指標(biāo)以財(cái)務(wù)指標(biāo)為主要考核依據(jù)，子公司作為被動(dòng)執(zhí)行者，往往以完成來自母公司指標(biāo)與任務(wù)為目的，缺乏動(dòng)態(tài)調(diào)整和激勵(lì)機(jī)制，影響集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展能力。并且，財(cái)務(wù)資源配置評(píng)價(jià)指標(biāo)單一財(cái)務(wù)化和缺乏軟性的非財(cái)務(wù)指標(biāo)衡量標(biāo)準(zhǔn)往往導(dǎo)致財(cái)務(wù)資源配置行為鋼化。傳統(tǒng)集團(tuán)范式下，由于集團(tuán)內(nèi)部信息傳遞是以從上而下的單線垂直信息渠道為主，母公司外各節(jié)點(diǎn)企業(yè)缺乏自及橫向信息溝通，信息反饋不及時(shí)，導(dǎo)致集團(tuán)整體有效的財(cái)務(wù)資源配置需要準(zhǔn)確及時(shí)的信息來保障。只有這樣集團(tuán)高管層才能在財(cái)務(wù)資源配置時(shí)做出合理的決策。因此，提升財(cái)務(wù)資源配置的有效性必須構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)范式下各節(jié)點(diǎn)間的有效的信息溝通機(jī)制[2]。目前大多數(shù)集團(tuán)內(nèi)部缺乏全局化、整體化的集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置體系，存在單體企業(yè)簡單疊加的情況嚴(yán)重、不能有機(jī)地鏈接各節(jié)點(diǎn)、以局部利益為目的、缺乏1+1>2的協(xié)同理念以及缺乏全局化的資源配置思想等問題[3]。本文在企業(yè)集團(tuán)合作網(wǎng)絡(luò)屬性下，應(yīng)用協(xié)同理論的基礎(chǔ)上對(duì)企業(yè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)資源進(jìn)行了再認(rèn)識(shí)，并針對(duì)傳統(tǒng)財(cái)務(wù)資源配置的不足，從企業(yè)集團(tuán)的本質(zhì)出發(fā)，構(gòu)建了合作網(wǎng)絡(luò)視角下財(cái)務(wù)資源配置的構(gòu)架，并通過三個(gè)層面子系統(tǒng)的協(xié)同整合優(yōu)化集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置，以期能為企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置實(shí)踐提供新的思路。
二、網(wǎng)絡(luò)范式下企業(yè)集團(tuán)本質(zhì)屬性與財(cái)務(wù)資源再認(rèn)識(shí)
在網(wǎng)絡(luò)范式下，企業(yè)集團(tuán)是由多個(gè)法人組成的網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)之間形成節(jié)點(diǎn)――各個(gè)單體企業(yè)。節(jié)點(diǎn)間相互協(xié)作可以從兩個(gè)層次來鏈接，一是通過企業(yè)間的契約關(guān)系，二是企業(yè)間股權(quán)控制鏈鏈條[4]。母子公司型企業(yè)集團(tuán)正是通過財(cái)務(wù)契約的形式來呈現(xiàn)，借助于母子公司間財(cái)務(wù)契約形成相互間持股關(guān)系。通過對(duì)股權(quán)的控制達(dá)到在契約網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的財(cái)務(wù)資源配置。傳統(tǒng)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源的配置方式是科層范式，隨著傳統(tǒng)范式向網(wǎng)絡(luò)范式的轉(zhuǎn)變，企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行財(cái)務(wù)資源配置的方式也應(yīng)隨之變革。新形勢下，網(wǎng)絡(luò)范式的集團(tuán)財(cái)務(wù)資源的管理和控制要求集團(tuán)各主體間建立合作共贏的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系屬性，加強(qiáng)各節(jié)點(diǎn)的協(xié)作機(jī)制，強(qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)資源的協(xié)調(diào)和共享機(jī)制，最終實(shí)現(xiàn)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源整合能力的巨大提升。在網(wǎng)絡(luò)范式下，改變原有的觀念，形成財(cái)務(wù)協(xié)同的理念，需要在進(jìn)行集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置時(shí)必須遵循財(cái)務(wù)協(xié)作原則，符合企業(yè)集團(tuán)間的“合作網(wǎng)絡(luò)”的真實(shí)屬性，是成為集團(tuán)有效資源配置的關(guān)鍵，直接影響到集團(tuán)財(cái)務(wù)協(xié)同效應(yīng)和集團(tuán)績效的實(shí)現(xiàn)[5]。傳統(tǒng)財(cái)務(wù)資源要素觀把企業(yè)投入的資本要素和資產(chǎn)要素當(dāng)作財(cái)務(wù)資源的觀點(diǎn)，混淆了財(cái)務(wù)資源和資產(chǎn)的概念。近年理論界與實(shí)務(wù)界越來越重視財(cái)務(wù)資源的拓展概念，認(rèn)為在傳統(tǒng)觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上，財(cái)務(wù)資源還包括企業(yè)財(cái)務(wù)信息、獨(dú)特的財(cái)務(wù)管理體制、健全的財(cái)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、財(cái)務(wù)工具、財(cái)務(wù)業(yè)績評(píng)價(jià)等要素，對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)財(cái)務(wù)資源的使用將起到支撐與保障的作用。作為合作網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源內(nèi)涵在上述單體企業(yè)財(cái)務(wù)資源的基礎(chǔ)上，還應(yīng)包括集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi)合作與協(xié)同產(chǎn)生的財(cái)務(wù)資源，通過網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間財(cái)務(wù)戰(zhàn)略與財(cái)務(wù)關(guān)系的協(xié)同耦合而實(shí)現(xiàn)的1+1>2的那部分資源。這部分資源是集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)特有的，是網(wǎng)絡(luò)內(nèi)資源配置的財(cái)務(wù)協(xié)同能力和集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)的整合能力，本質(zhì)是一項(xiàng)能力資源。基于企業(yè)資源異質(zhì)性特征，每個(gè)集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)均擁有各自不同的資源和財(cái)務(wù)協(xié)同能力，決定了集團(tuán)核心競爭力的差異，也是集團(tuán)競爭力異質(zhì)性的體現(xiàn)。這種異質(zhì)性也決定了集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置的效率，從而影響企業(yè)集團(tuán)績效。因此，作為一種動(dòng)態(tài)的整合能力，集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)財(cái)務(wù)協(xié)同能力是集團(tuán)資源配置的整合能力資源，是財(cái)務(wù)資源重要組成部分。結(jié)合上述分析和集團(tuán)本質(zhì)屬性，集團(tuán)財(cái)務(wù)資源既涵蓋傳統(tǒng)財(cái)務(wù)資源理論下的資本資源、拓展的財(cái)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、財(cái)務(wù)預(yù)警及分析體系、財(cái)務(wù)資本要素資源、財(cái)務(wù)管理制度和財(cái)務(wù)分析決策工具，又涵蓋集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)特有的整合能力資源――財(cái)務(wù)協(xié)同能力。資本資源是企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源的基礎(chǔ)性要素，也是構(gòu)成一個(gè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源的最基本的要素，集團(tuán)所有的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是建立在資本資源之上的，這也構(gòu)成了集團(tuán)實(shí)體資源的主要部分。財(cái)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、財(cái)務(wù)管理體制、財(cái)務(wù)分析與決策工具、財(cái)務(wù)分析及預(yù)警體系等拓展資源是集團(tuán)財(cái)務(wù)資源的支持要素，是對(duì)基礎(chǔ)要素的運(yùn)用能力，也是集團(tuán)財(cái)務(wù)活動(dòng)的主要組成部分，這關(guān)系到一個(gè)集團(tuán)財(cái)務(wù)活動(dòng)能力的強(qiáng)弱和集團(tuán)的競爭力，對(duì)整合要素的協(xié)同實(shí)現(xiàn)提供支持保障。財(cái)務(wù)協(xié)同能力是基于集團(tuán)的合作網(wǎng)絡(luò)屬性，對(duì)集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的財(cái)務(wù)資源整合的能力，是對(duì)基礎(chǔ)要素和支持要素的整合。集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置效率及協(xié)同效應(yīng)的實(shí)現(xiàn)，有賴于上述三個(gè)層次構(gòu)成要素之間的相互作用。但是三個(gè)層次資源如何實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，需要集團(tuán)間各層次要素的支持、運(yùn)用、協(xié)同和整合。具體來說需要資本資源要素作為支持要素和整合要素的基礎(chǔ)，支持要素和整合要素資源分別運(yùn)用和整合于基礎(chǔ)要素來支持第一層次要素的配置作用。同時(shí)第二層次和第三層次要素通過相互支持和協(xié)同，實(shí)現(xiàn)資源全方位整合和協(xié)作[6]。具體互動(dòng)關(guān)系如圖1所示。三、網(wǎng)絡(luò)范式下集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)框架構(gòu)建企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)的構(gòu)建要遵循一定的原則及設(shè)計(jì)框架。在傳統(tǒng)財(cái)務(wù)資源配置的基礎(chǔ)上，結(jié)合集團(tuán)合作網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)屬性，應(yīng)從資源配置的切入點(diǎn)、配置目標(biāo)、影響機(jī)制分析、配置主客體、配置工具及評(píng)價(jià)體系等方面構(gòu)建完整的集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)。（一）配置的切入點(diǎn)及配置目標(biāo)鑒于企業(yè)集團(tuán)合作網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)屬性，集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置必須遵循系統(tǒng)性的原則，將系統(tǒng)各要素有機(jī)組合，同時(shí)注重集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)之間的合作，實(shí)現(xiàn)協(xié)同的作用，提升資源配置的效率，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)組織追求經(jīng)濟(jì)效益的最終目標(biāo)。本著可行性原則，集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置須將最優(yōu)資源配置轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)可實(shí)現(xiàn)的機(jī)制，并有對(duì)內(nèi)外部環(huán)境及時(shí)察覺并動(dòng)態(tài)調(diào)整的能力。因此，集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置須遵循系統(tǒng)性、合作性、經(jīng)濟(jì)效益性、可行性和動(dòng)態(tài)性的原則。隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)與信息經(jīng)濟(jì)的到來，已經(jīng)完成了資本的原始積累與高速發(fā)展的階段，各種異質(zhì)性的資源才得以實(shí)現(xiàn)，資本是各種拓展資源和整合能力資源配置的基礎(chǔ)條件。從傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)資源觀點(diǎn)出發(fā)，財(cái)務(wù)活動(dòng)的中心是資本，并對(duì)資本的籌集、投放及收益分配隨著環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行調(diào)整和再分配。支持要素是在傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)資源基礎(chǔ)上的，是對(duì)基礎(chǔ)要素的一系列的財(cái)務(wù)關(guān)系與財(cái)務(wù)活動(dòng)的集合。對(duì)支持要素的配置有利于形成財(cái)務(wù)協(xié)同能力資源的整合與提升。另外，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，規(guī)模擴(kuò)張作為快速提升競爭力的重要途徑，需有雄厚的資本要素資源的強(qiáng)力支持。所以，集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置需要以資本要素資源為切入點(diǎn)帶動(dòng)財(cái)務(wù)要素資源的優(yōu)化配置[7]。集團(tuán)財(cái)務(wù)資源優(yōu)化配置目標(biāo)是集團(tuán)整體利益和財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。提升核心競爭力、追求經(jīng)濟(jì)效益是任何經(jīng)濟(jì)組織存在的目的，是組織內(nèi)合理配置資源的核心問題。而核心競爭力來源于獨(dú)特的資源與能力。在基礎(chǔ)財(cái)務(wù)資源配置的過程中，提升支持要素，并在集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)形成獨(dú)有的財(cái)務(wù)協(xié)同能力，提升這種異質(zhì)性資源，從而獲取核心競爭力。企業(yè)集團(tuán)作為市場和企業(yè)的中間組織，有著資源配置方面獨(dú)特的優(yōu)勢，其資源配置的目的不再是追求單一企業(yè)的利益，而是通過財(cái)務(wù)資源在整個(gè)集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的協(xié)調(diào)和整合來實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體價(jià)值的提升。（二）影響機(jī)制的結(jié)構(gòu)維度：三個(gè)層面五個(gè)維度作為一個(gè)龐大的運(yùn)行系統(tǒng)，企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)是多種因素共同影響并整合的結(jié)果。企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)作為企業(yè)集團(tuán)這一網(wǎng)絡(luò)組織資源整合的重要部分，可能會(huì)受到組織內(nèi)外部環(huán)境和因素的共同影響。企業(yè)權(quán)變理論指出，在建立集團(tuán)財(cái)務(wù)資源系統(tǒng)時(shí)，要解決的問題就是從各權(quán)變變量中找出影響特定系統(tǒng)的關(guān)鍵變量，比如技術(shù)、內(nèi)外部環(huán)境、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)戰(zhàn)略和文化等變量[8]。考慮到集團(tuán)財(cái)務(wù)資源網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)特征和屬性，本文將影響集團(tuán)財(cái)務(wù)資源的因素分為兩大部分： 第一部分是外部環(huán)境因素――集團(tuán)遭遇的外部環(huán)境不確定性；第二部分是集團(tuán)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)組織因素。進(jìn)一步將第二部分集團(tuán)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)組織因素又分為三個(gè)層次：第一層次，是集團(tuán)總體層面及母公司層面的，包括母公司的戰(zhàn)略、治理、文化、財(cái)務(wù)能力、信息傳遞能力等；第二層次是母子公司糅合層面，如組織架構(gòu)、公司治理、文化等方面的一致性、企業(yè)集團(tuán)母子公司的關(guān)聯(lián)程度等，最主要該層面體現(xiàn)母子公司的協(xié)同程度；第三層次是子公司層面的，主要包括子公司在集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)中地位的重要程度、成熟度、戰(zhàn)略治理水平以及子公司之間的信息溝通程度和資源依賴度以及子公司之間的協(xié)同程度。影響企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置的影響因素可以分為三個(gè)層面的五個(gè)維度來衡量。結(jié)合前期研究對(duì)集團(tuán)核心競爭力和戰(zhàn)略管理理論對(duì)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置價(jià)值滲透研究，得出企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置最終會(huì)影響企業(yè)集團(tuán)本身整體的協(xié)作能力和核心競爭力[6]。通過上述分析，建立了集團(tuán)財(cái)務(wù)資源要素配置影響機(jī)制的層次框架，如圖2所示：（三）配置系統(tǒng)的構(gòu)成要素構(gòu)建企業(yè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)，全面了解集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置的基礎(chǔ)性要素尤為關(guān)鍵。基礎(chǔ)性要素是所有企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)所共有的，而財(cái)務(wù)配置的模式具有一定的特殊性，這是因?yàn)樨?cái)務(wù)資源配置的模式具有特殊性與路徑依賴性。而基礎(chǔ)性要素在所有企業(yè)集團(tuán)內(nèi)是相同的，企業(yè)集團(tuán)可以根據(jù)自身的特點(diǎn)靈活選擇并對(duì)基礎(chǔ)性要素進(jìn)行整合。基于企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)的合作、整合、系統(tǒng)及權(quán)變設(shè)計(jì)理念，企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置是以網(wǎng)絡(luò)內(nèi)協(xié)同合作為主線，而企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置的基礎(chǔ)性要素是由配置主體、配置客體、配置工具、配置評(píng)價(jià)體系構(gòu)成的一個(gè)有機(jī)整體。企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)如圖3所示：配置主體是集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置的決策者。企業(yè)集團(tuán)是復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，利益相關(guān)者眾多，任何一方的利益相關(guān)者都有站在自身角度參與財(cái)務(wù)資源配置的動(dòng)機(jī)。集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置的主體是集團(tuán)母公司，不僅由于母公司有較高的決策權(quán)而子公司難以主導(dǎo)集團(tuán)整體的財(cái)務(wù)資源，而且子公司主導(dǎo)的行為往往站在自身成員的角度而非集團(tuán)整體的角度。企業(yè)集團(tuán)的子公司都是獨(dú)立的企業(yè)法人，有可能存在競爭關(guān)系，或者由于利益需求產(chǎn)生關(guān)聯(lián)交易，那么子公司的決策極有可能產(chǎn)生外部效應(yīng)，主要表現(xiàn)就是母公司與子公司或者子公司之間資源配置的不合理性。因此，集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置面臨的問題就是協(xié)同影響母公司與子公司及子公司之間利益不均衡的因素，以便實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體利益的最大化，而這個(gè)角色非母公司莫屬。財(cái)務(wù)資源配置就是財(cái)務(wù)資源在企業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的不同時(shí)間和空間上，在不同的集團(tuán)內(nèi)部主體之間的選擇、分配、整合和使用。因此，配置的客體就是企業(yè)集團(tuán)整體的財(cái)務(wù)資源。財(cái)務(wù)資源配置的實(shí)現(xiàn)需要一定的工具或者載體。由于集團(tuán)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)獨(dú)立性的存在，集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置不可避免地存在著行政手段。企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置與再配置是企業(yè)集團(tuán)行使協(xié)調(diào)和控制職能的重要方式，而企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部協(xié)調(diào)和控制則主要基于企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部的財(cái)權(quán)紐帶。集團(tuán)內(nèi)部財(cái)務(wù)資源的配置有直接和間接兩種。而將對(duì)財(cái)務(wù)資源的配置轉(zhuǎn)化為對(duì)財(cái)權(quán)配置的間接配置方式，在存在獨(dú)立性的各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間更可以凸顯其提升集團(tuán)整體的財(cái)務(wù)資源配置效率的優(yōu)越性。作為一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)行效率的評(píng)價(jià)、結(jié)果反饋及相應(yīng)調(diào)整是必不可少的，企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)也不例外。合作網(wǎng)絡(luò)視角下，將各節(jié)點(diǎn)之間合作協(xié)同能力視為一種財(cái)務(wù)資源，構(gòu)建該視角下的集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置評(píng)價(jià)體系對(duì)配置系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化是必須的，是系統(tǒng)不可或缺的一個(gè)組成部分。企業(yè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)資源配置就是配置主體通過一定的配置工具對(duì)配置客體進(jìn)行配置，從而達(dá)到財(cái)務(wù)資源配置的目標(biāo)，并用一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量，通過評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)配置過程進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整的協(xié)同發(fā)展的一個(gè)耗散自組織動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的運(yùn)行受到企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的影響。集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，該過程與集團(tuán)戰(zhàn)略之間存在著互動(dòng)的關(guān)系。企業(yè)集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)是由具有法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體組成，各節(jié)點(diǎn)有很強(qiáng)的獨(dú)立性。要實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體戰(zhàn)略目標(biāo)，母公司對(duì)子公司的戰(zhàn)略調(diào)整和統(tǒng)一的財(cái)務(wù)資源配置體系就至關(guān)重要。戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有賴于核心競爭力的形成。異質(zhì)性資源的整合與配置是形成集團(tuán)核心競爭力的關(guān)鍵所在。因此集團(tuán)的資源配置與集團(tuán)戰(zhàn)略之間有著不可分割的關(guān)系。集團(tuán)戰(zhàn)略影響財(cái)務(wù)目標(biāo)的制定，財(cái)務(wù)目標(biāo)的實(shí)施過程就是集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置的過程，同時(shí)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置過程又是戰(zhàn)略的調(diào)整與完善過程。戰(zhàn)略管理理論認(rèn)為[9]，企業(yè)財(cái)務(wù)資源使用目的是為了獲得長久競爭優(yōu)勢。因此，同單體企業(yè)一樣，集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置必須服務(wù)于集團(tuán)戰(zhàn)略制定、實(shí)施的全過程。集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置是為了分析集團(tuán)整體的財(cái)務(wù)信息、協(xié)調(diào)集團(tuán)各成員企業(yè)的財(cái)務(wù)資源（特別是當(dāng)集團(tuán)成員之間存在利益沖突時(shí)）、通過協(xié)調(diào)整合實(shí)現(xiàn)集團(tuán)成員之間的財(cái)務(wù)協(xié)同提升實(shí)現(xiàn)集團(tuán)財(cái)務(wù)協(xié)同的能力，幫助集團(tuán)制定符合集團(tuán)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，并為實(shí)現(xiàn)該戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)。作為集團(tuán)重要的資源，財(cái)務(wù)資源是形成集團(tuán)戰(zhàn)略資源必不可少的。但是集團(tuán)的現(xiàn)有財(cái)務(wù)資源并不一定具有優(yōu)勢，不一定能形成集團(tuán)的戰(zhàn)略競爭資源，因此，任何企業(yè)集團(tuán)都應(yīng)該根據(jù)自身的特點(diǎn)以及制定的戰(zhàn)略目標(biāo)，合理的進(jìn)行財(cái)務(wù)資源的管理及配置，來構(gòu)建集團(tuán)必需的戰(zhàn)略資源，為戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)服務(wù)，這便是戰(zhàn)略對(duì)財(cái)務(wù)資源配置的調(diào)整作用，也是財(cái)務(wù)資源配置的關(guān)鍵問題。四、網(wǎng)絡(luò)范式下集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置的協(xié)同機(jī)制針對(duì)三層次的財(cái)務(wù)資源，企業(yè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)是由基礎(chǔ)要素配置子系統(tǒng)、支持要素配置子系統(tǒng)和整合要素配置子系統(tǒng)組成的聯(lián)合整體，三個(gè)子系統(tǒng)之間的耦合互動(dòng)提高了集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)整體的協(xié)調(diào)健康發(fā)展。集團(tuán)財(cái)務(wù)資源基礎(chǔ)要素配置子系統(tǒng)是對(duì)基礎(chǔ)要素的配置也就是資本資源的配置。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)資源配置主要是資金來源結(jié)構(gòu)整合、資金占用結(jié)構(gòu)整合、資金分配結(jié)構(gòu)整合和這三部分之間的結(jié)構(gòu)整合問題以及結(jié)構(gòu)內(nèi)部每一類元素的配置問題。集團(tuán)內(nèi)部資金來源結(jié)構(gòu)配置是對(duì)集團(tuán)整體負(fù)債與所有者權(quán)益的結(jié)構(gòu)組成。基礎(chǔ)要素配置手段的選擇應(yīng)該符合配置目標(biāo)――借助提升企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)能力即持續(xù)盈利能力、持續(xù)經(jīng)營能力、持續(xù)發(fā)展能力最終提升企業(yè)集團(tuán)核心競爭力的目標(biāo)。企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源支持要素配置子系統(tǒng)是對(duì)支持要素的配置。對(duì)于內(nèi)部利益相關(guān)者來說，合理進(jìn)行財(cái)權(quán)配置、盈余分配，建立互惠互利的信任關(guān)系和解決利益沖突機(jī)制，是實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)關(guān)系配置的關(guān)鍵。財(cái)權(quán)配置是公司財(cái)務(wù)治理的核心，它的目的是提高和調(diào)整利益相關(guān)者在財(cái)務(wù)治理中的地位，提高管理效率，促進(jìn)價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值增值[10]。盈余分配是滿足各利益主體追求價(jià)值增值的需要，合理的分配模式是平衡企業(yè)集團(tuán)剩余控制關(guān)系的前提。財(cái)務(wù)沖突是企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置過程中的必然危機(jī)，解決的關(guān)鍵是建立有效的沖突消解策略[11]。企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源整合要素配置子系統(tǒng)，對(duì)整合要素的配置主要協(xié)調(diào)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源的匹配性和互補(bǔ)性，以及使這些資源成為企業(yè)集團(tuán)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)的有效支撐。企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)協(xié)同能力強(qiáng)調(diào)企業(yè)集團(tuán)各成員之間的合作，注重企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部信息的共享，保證集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部各節(jié)點(diǎn)之間信息的流暢性、真實(shí)性和溝通有效性等。對(duì)應(yīng)企業(yè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)資源構(gòu)成層次，財(cái)務(wù)配置系統(tǒng)的三個(gè)子系統(tǒng)也有一定的層次結(jié)構(gòu)，企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源基礎(chǔ)要素配置子系統(tǒng)位于整個(gè)系統(tǒng)的最下層，是企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置的最根本部分，是產(chǎn)生支持要素配置和整合要素配置的前提，是集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置的基礎(chǔ)層。支持要素配置子系統(tǒng)中的財(cái)務(wù)關(guān)系是維系集團(tuán)各成員企業(yè)關(guān)系的紐帶，財(cái)務(wù)分析、財(cái)務(wù)預(yù)警等支持要素又是財(cái)務(wù)管理的最主要功能，是對(duì)基礎(chǔ)要素的使用，又是協(xié)同能力產(chǎn)生的基礎(chǔ)，因此是集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)的中間層。整合要素配置子系統(tǒng)位于最上層，因?yàn)榧瘓F(tuán)的財(cái)務(wù)協(xié)同能力是集團(tuán)異質(zhì)性的表現(xiàn)，它發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)的優(yōu)勢，可以促進(jìn)財(cái)務(wù)資源整體的優(yōu)化配置，是集團(tuán)價(jià)值提升和創(chuàng)造的主動(dòng)力。但是這里我們要說明的是企業(yè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)資源配置各子系統(tǒng)之間的層次關(guān)系并不是直接的上下層及關(guān)系，而是相對(duì)的一個(gè)層次，它們之間是相互作用和聯(lián)系的。協(xié)同理論認(rèn)為，任何系統(tǒng)中，各子系統(tǒng)之間均靠有調(diào)節(jié)、有目的的“自組織”過程，使千差萬別的子系統(tǒng)協(xié)同作用，并產(chǎn)生新的穩(wěn)定有序結(jié)構(gòu)[12]，企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)也不例外。集團(tuán)的財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)本身是由三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，是一個(gè)開放的、動(dòng)態(tài)復(fù)雜系統(tǒng)。各子系統(tǒng)不是孤立存在的，而是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體。三個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)同作用共同推動(dòng)了企業(yè)集團(tuán)的整體價(jià)值提升（如圖4所示）。耦合度是對(duì)一個(gè)系統(tǒng)中的多個(gè)子系統(tǒng)協(xié)同能力的數(shù)學(xué)描述，耦合度是評(píng)價(jià)系統(tǒng)的有序度和未來發(fā)展能力的方法。企業(yè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，其三個(gè)子系統(tǒng)在空間上和時(shí)間上都具有耦合關(guān)系。當(dāng)三者耦合度高，協(xié)調(diào)一致并處于良性互動(dòng)狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)表現(xiàn)為正的效應(yīng)，企業(yè)集團(tuán)的整體價(jià)值就增加；當(dāng)三者孤立失調(diào)并相互抵消時(shí)，系統(tǒng)就表現(xiàn)為負(fù)效應(yīng)，因此減弱企業(yè)集團(tuán)的整體價(jià)值[13]。五、結(jié)論與啟示本文從企業(yè)集團(tuán)的合作網(wǎng)絡(luò)屬性和協(xié)同理念出發(fā)，重新認(rèn)識(shí)了企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源，把集團(tuán)特有的財(cái)務(wù)協(xié)同能力作為一種整合能力資源界定。集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置受到內(nèi)外部環(huán)境的共同作用。內(nèi)部因素結(jié)合集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)特征可以分為三個(gè)層面的五個(gè)維度來衡量。企業(yè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)資源配置作為一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，是配置主體通過一定的配置工具對(duì)配置客體進(jìn)行配置，從而達(dá)到財(cái)務(wù)資源配置的目標(biāo)，并用一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量，通過評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)配置過程進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。該系統(tǒng)與集團(tuán)戰(zhàn)略之間存在著互動(dòng)的關(guān)系。企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)資源配置系統(tǒng)的三個(gè)子系統(tǒng)之間具有一定的層次結(jié)構(gòu)，但是并非上下層級(jí)關(guān)系，而是通過子系統(tǒng)之間的協(xié)同機(jī)制共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)集團(tuán)整體價(jià)值的提升。參考文獻(xiàn)：[1]R.H.COASE.The 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簽訂日期年月日
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甲方
乙方姓名性別
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出生日期年月日
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第三條甲方為乙方提供符合北京市公安交通管理局和出租洫管理局規(guī)定的營運(yùn)車輛，建立健全駕駛員服務(wù)規(guī)程、勞動(dòng)安全等有關(guān)規(guī)章制度。
第四條甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。按國家和北京市的有關(guān)規(guī)定組織安排乙方進(jìn)行健康檢查。
第五條乙方應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度，甲可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
第六條甲方安排乙方執(zhí)行不定時(shí)工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
第七條乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方每月______日支付乙方工資，工資不低于______元;其中試用期內(nèi)工資______元。乙方的其他勞動(dòng)報(bào)酬按駕駛員營運(yùn)任務(wù)承包合同辦理。因甲方原因造成車輛停運(yùn)的，在停運(yùn)期間甲方支付乙方的工資，不得低于北京市最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
第八條甲乙雙方應(yīng)按國家和北京市社會(huì)保險(xiǎn)的規(guī)定繳納職工養(yǎng)老、失業(yè)、大病醫(yī)療統(tǒng)籌及其它社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用。
第九條乙方因工負(fù)傷的工資和醫(yī)療保險(xiǎn)待遇按國家和北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十條乙患病或非因工負(fù)傷，其醫(yī)療和病假工資待遇按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十一條甲方按照國家和北京市有關(guān)規(guī)定，保障女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期的工資、保險(xiǎn)和有關(guān)福利待遇。
第十二條乙方應(yīng)保證完成甲方擔(dān)負(fù)的外事、搶險(xiǎn)、主要客運(yùn)集散點(diǎn)供車及其它特殊任務(wù)。
第十三條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動(dòng)合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。
第十四條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十五條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的;
2.嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;
3.嚴(yán)重失職、營私舞弊，對(duì)甲骨文方利益造成重大損害的;
4.被有關(guān)部門吊銷《機(jī)動(dòng)車駕駛證》、《出租汽車準(zhǔn)駕證》、《出租汽車駕駛員監(jiān)督卡》的;
5.被依法追究刑事責(zé)任的。
第十六條有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知乙方：
1.乙方患病或者非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事甲方另行安排的工作的;
2.乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的;
3.符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達(dá)成協(xié)議的。
第十七條甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會(huì)或全體職工說明情況，聽取工會(huì)或職工的意見，并向勞動(dòng)行政部門報(bào)告后，可以解除本合同。
第十八條乙方有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本合同第十六條、第十七條的規(guī)定終止、解除勞動(dòng)合同：
1.因工負(fù)傷被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的;
2.患病或非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的;
3.女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的
4.復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人和國家建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿三年的;
5.義務(wù)服兵役期間的;
6.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他情形。
第十九條乙方解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動(dòng)合同。
第二十條有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除勞動(dòng)合同：
1.在試用期內(nèi)的;
2.甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的;
3.甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動(dòng)條件或者支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
第二十一條本合同期限屆滿，勞動(dòng)合同即終止。在本合同工期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動(dòng)合同。
第二十二條甲方違反本合同約定或依據(jù)本合同第十四條、第十六條、
第十七條解除勞動(dòng)合同，應(yīng)按國家和北京市有關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，向乙方支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
第二十三條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反勞動(dòng)合同規(guī)定，給對(duì)方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)說依據(jù)國家和北京市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：
第二十五條因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭議，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向_____勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)，向人民法院提訟。
第二十六條北京市出租汽車駕駛員營運(yùn)任務(wù)承包合同及甲方以下規(guī)章制度______作為本合同附件。
第二十七條本合同未盡事宜，或與國家、北京市有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家、北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十八條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方(蓋章)乙方(簽章)
法定代表人或
委托人(簽章)
簽訂日期年月日
鑒證機(jī)關(guān)(蓋章)鑒證員(簽章)
鑒證日期年月日
使用說明：
一、本合同書可做為出租汽車公司與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同時(shí)使用。
二、本合同格式及合同中有關(guān)主體資格認(rèn)定;勞動(dòng)合同期限;工作內(nèi)容;勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件;勞動(dòng)報(bào)酬;保險(xiǎn)福利待遇;勞動(dòng)紀(jì)律;勞動(dòng)合同的變更、解除、終止、續(xù)訂;經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與賠償;勞動(dòng)爭議處理的內(nèi)容，不得任意變動(dòng)。
三、本合同中凡劃線的地方，要由雙方當(dāng)事人協(xié)商一致后填寫或告知職工本人具體政策規(guī)定。
四、本合同設(shè)定的條款不適用的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，在本合同書“第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容”中寫明：“下列條款雙方協(xié)商一致同意取消”，列出某某條款即可。經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商需增加的條款，也在該條中寫明“經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致同意增加以下條款”，并在下面逐條寫清。
五、本合同中甲應(yīng)加蓋公章;法定代表人或委托人及職工本人應(yīng)簽字或蓋章;乙方姓名、出生日期應(yīng)同居民身份證一致。
乙方：
簽訂日期年月日
北京市勞動(dòng)局制
甲方
乙方姓名性別
法定代表人文化程度
出生日期年月日
居民身份證號(hào)碼
單位地址家庭住址
郵政編碼
所屬街道辦事處
根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條本合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中試用期______個(gè)月，本合同______終止。
第二條乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事出租汽車駕駛員崗位工作。乙方應(yīng)按照營運(yùn)任務(wù)承包合同以及崗位責(zé)任制要求，按時(shí)完成規(guī)定的營運(yùn)任務(wù)。
第三條甲方為乙方提供符合北京市公安交通管理局和出租洫管理局規(guī)定的營運(yùn)車輛，建立健全駕駛員服務(wù)規(guī)程、勞動(dòng)安全等有關(guān)規(guī)章制度。
第四條甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。按國家和北京市的有關(guān)規(guī)定組織安排乙方進(jìn)行健康檢查。
第五條乙方應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度，甲可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
第六條甲方安排乙方執(zhí)行不定時(shí)工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
第七條乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方每月______日支付乙方工資，工資不低于______元；其中試用期內(nèi)工資______元。乙方的其他勞動(dòng)報(bào)酬按駕駛員營運(yùn)任務(wù)承包合同辦理。因甲方原因造成車輛停運(yùn)的，在停運(yùn)期間甲方支付乙方的工資，不得低于北京市最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
第八條甲乙雙方應(yīng)按國家和北京市社會(huì)保險(xiǎn)的規(guī)定繳納職工養(yǎng)老、失業(yè)、大病醫(yī)療統(tǒng)籌及其它社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用。
第九條乙方因工負(fù)傷的工資和醫(yī)療保險(xiǎn)待遇按國家和北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十條乙患病或非因工負(fù)傷，其醫(yī)療和病假工資待遇按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十一條甲方按照國家和北京市有關(guān)規(guī)定，保障女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期的工資、保險(xiǎn)和有關(guān)福利待遇。
第十二條乙方應(yīng)保證完成甲方擔(dān)負(fù)的外事、搶險(xiǎn)、主要客運(yùn)集散點(diǎn)供車及其它特殊任務(wù)。
第十三條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動(dòng)合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。
第十四條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十五條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的；
2.嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的；
3.嚴(yán)重失職、營私舞弊，對(duì)甲骨文方利益造成重大損害的；
4.被有關(guān)部門吊銷《機(jī)動(dòng)車駕駛證》、《出租汽車準(zhǔn)駕證》、《出租汽車駕駛員監(jiān)督卡》的；
5.被依法追究刑事責(zé)任的。
第十六條有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知乙方：
1.乙方患病或者非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事甲方另行安排的工作的；
2.乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
3.符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達(dá)成協(xié)議的。
第十七條甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會(huì)或全體職工說明情況，聽取工會(huì)或職工的意見，并向勞動(dòng)行政部門報(bào)告后，可以解除本合同。
第十八條乙方有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本合同第十六條、第十七條的規(guī)定終止、解除勞動(dòng)合同：
1.因工負(fù)傷被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的；
2.患病或非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
3.女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的
4.復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人和國家建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿三年的；
5.義務(wù)服兵役期間的；
6.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他情形。
第十九條乙方解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動(dòng)合同。
第二十條有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除勞動(dòng)合同：
1.在試用期內(nèi)的；
2.甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的；
3.甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動(dòng)條件或者支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
第二十一條本合同期限屆滿，勞動(dòng)合同即終止。在本合同工期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動(dòng)合同。
第二十二條甲方違反本合同約定或依據(jù)本合同第十四條、第十六條、
第十七條解除勞動(dòng)合同，應(yīng)按國家和北京市有關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，向乙方支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
第二十三條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反勞動(dòng)合同規(guī)定，給對(duì)方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)說依據(jù)國家和北京市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：
第二十五條因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭議，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向_____勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)，向人民法院提訟。
第二十六條北京市出租汽車駕駛員營運(yùn)任務(wù)承包合同及甲方以下規(guī)章制度______作為本合同附件。
第二十七條本合同未盡事宜，或與國家、北京市有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家、北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十八條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方（蓋章）乙方（簽章）
法定代表人或
委托人（簽章）
簽訂日期年月日
鑒證機(jī)關(guān)（蓋章）鑒證員（簽章）
鑒證日期年月日
使用說明：
一、本合同書可做為出租汽車公司與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同時(shí)使用。
二、本合同格式及合同中有關(guān)主體資格認(rèn)定；勞動(dòng)合同期限；工作內(nèi)容；勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件；勞動(dòng)報(bào)酬；保險(xiǎn)福利待遇；勞動(dòng)紀(jì)律；勞動(dòng)合同的變更、解除、終止、續(xù)訂；經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與賠償；勞動(dòng)爭議處理的內(nèi)容，不得任意變動(dòng)。
三、本合同中凡劃線的地方，要由雙方當(dāng)事人協(xié)商一致后填寫或告知職工本人具體政策規(guī)定。
四、本合同設(shè)定的條款不適用的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，在本合同書“第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容”中寫明：“下列條款雙方協(xié)商一致同意取消”，列出某某條款即可。經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商需增加的條款，也在該條中寫明“經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致同意增加以下條款”，并在下面逐條寫清。
五、本合同中甲應(yīng)加蓋公章；法定代表人或委托人及職工本人應(yīng)簽字或蓋章；乙方姓名、出生日期應(yīng)同居民身份證一致。
簽訂日期年月日
北京市勞動(dòng)局制
甲方
乙方姓名性別
法定代表人文化程度
出生日期年月日
居民身份證號(hào)碼
單位地址家庭住址
郵政編碼
所屬街道辦事處
根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》，甲乙雙方經(jīng)同等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條本合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中試用期______個(gè)月，本合同______終止。
第二條乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事出租汽車駕駛員崗位工作。乙方應(yīng)按照營運(yùn)任務(wù)承包合同以及崗位責(zé)任制要求，按時(shí)完成規(guī)定的營運(yùn)任務(wù)。
第三條甲方為乙方提供符合北京市公安交通治理局和出租洫治理局規(guī)定的營運(yùn)車輛，建立健全駕駛員服務(wù)規(guī)程、勞動(dòng)安全等有關(guān)規(guī)章制度。
第四條甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。按國家和北京市的有關(guān)規(guī)定組織安排乙方進(jìn)行健康檢查。
第五條乙方應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度，甲可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
第六條甲方安排乙方執(zhí)行不定時(shí)工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務(wù)的條件下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
第七條乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方每月______日支付乙方工資，工資不低于______元；其中試用期內(nèi)工資______元。乙方的其他勞動(dòng)報(bào)酬按駕駛員營運(yùn)任務(wù)承包合同辦理。因甲方原因造成車輛停運(yùn)的，在停運(yùn)期間甲方支付乙方的工資，不得低于北京市最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
第八條甲乙雙方應(yīng)按國家和北京市社會(huì)保險(xiǎn)的規(guī)定繳納職工養(yǎng)老、失業(yè)、大病醫(yī)療統(tǒng)籌及其它社會(huì)保險(xiǎn)用度。
第九條乙方因工負(fù)傷的工資和醫(yī)療保險(xiǎn)待遇按國家和北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十條乙患病或非因工負(fù)傷，其醫(yī)療和病假工資待遇按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十一條甲方按照國家和北京市有關(guān)規(guī)定，保障女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期的工資、保險(xiǎn)和有關(guān)福利待遇。
第十二條乙方應(yīng)保證完成甲方擔(dān)負(fù)的外事、搶險(xiǎn)、主要客運(yùn)集散點(diǎn)供車及其它特殊任務(wù)。
第十三條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動(dòng)合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。
第十四條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十五條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.在試用期內(nèi)，被證實(shí)不符合錄用條件的；
2.嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的；
3.嚴(yán)重失職、營私舞弊，對(duì)甲骨文方利益造成重大損害的；
4.被有關(guān)部分吊銷《機(jī)動(dòng)車駕駛證》、《出租汽車準(zhǔn)駕證》、《出租汽車駕駛員監(jiān)視卡》的；
5.被依法追究刑事責(zé)任的。
第十六條有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應(yīng)當(dāng)提前三旬日以局面形式通知乙方：
1.乙方患病或者非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事甲方另行安排的工作的；
2.乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
3.符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達(dá)成協(xié)議的。
第十七條甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減職員的，應(yīng)當(dāng)提前三旬日向工會(huì)或全體職工說明情況，聽取工會(huì)或職工的意見，并向勞動(dòng)行政部分報(bào)告后，可以解除本合同。
第十八條乙方有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本合同第十六條、第十七條的規(guī)定終止、解除勞動(dòng)合同：
1.因工負(fù)傷被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的；
2.患病或非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
3.女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的
4.復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人和國家建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工職員初次參加工作未滿三年的；
5.義務(wù)服兵役期間的；
6.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他情形。
第十九條乙方解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三旬日以局面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失尚未處理完畢或因其他題目正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動(dòng)合同。
第二十條有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除勞動(dòng)合同：
1.在試用期內(nèi)的；
2.甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的；
3.甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動(dòng)條件或者支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
第二十一條本合同期限屆滿，勞動(dòng)合同即終止。在本合同工期滿前三旬日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動(dòng)合同。
第二十二條甲方違反本合同約定或依據(jù)本合同第十四條、第十六條、
第十七條解除勞動(dòng)合同，應(yīng)按國家和北京市有關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，向乙方支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
第二十三條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反勞動(dòng)合同規(guī)定，給對(duì)方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)說依據(jù)國家和北京市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：
第二十五條因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭議，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭議發(fā)生之日起六旬日內(nèi)向_____勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)，向人民法院提訟。
第二十六條北京市出租汽車駕駛員營運(yùn)任務(wù)承包合同及甲方以下規(guī)章制度______作為本合同附件。
第二十七條本合同未盡事宜，或與國家、北京市有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家、北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十八條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方（蓋章）乙方（簽章）
法定代表人或
委托人（簽章）
簽訂日期年月日
鑒證機(jī)關(guān)（蓋章）鑒證員（簽章）
鑒證日期年月日
使用說明：
一、本合同書可做為出租汽車公司與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同時(shí)使用。
二、本合同格式及合同中有關(guān)主體資格認(rèn)定；勞動(dòng)合同期限；工作內(nèi)容；勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件；勞動(dòng)報(bào)酬；保險(xiǎn)福利待遇；勞動(dòng)紀(jì)律；勞動(dòng)合同的變更、解除、終止、續(xù)訂；經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與賠償；勞動(dòng)爭議處理的內(nèi)容，不得任意變動(dòng)。
三、本合同中凡劃線的地方，要由雙方當(dāng)事人協(xié)商一致后填寫或告知職工本人具體政策規(guī)定。
四、本合同設(shè)定的條款不適用的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，在本合同書“第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容”中寫明：“下列條款雙方協(xié)商一致同意取消”，列出某某條款即可。經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商需增加的條款，也在該條中寫明“經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致同意增加以下條款”，并在下面逐條寫清。
五、本合同中甲應(yīng)加蓋公章；法定代表人或委托人及職工本人應(yīng)簽字或蓋章；乙方姓名、出生日期應(yīng)同居民身份證一致。
乙 方：
為了明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，本著友好合作，互惠互利的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，就租車事宜達(dá)成如本協(xié)議：
第一條 總則
1、乙方為甲方提供商務(wù)車和司機(jī)，車牌號(hào)為(以下稱[租賃車輛])，供甲方作為工作用車，租車期間為年月日起至年月日止，于[租用期間]內(nèi)，[租賃車輛]由甲方直接調(diào)度。
2、本協(xié)議需經(jīng)雙方有效代表人簽署并加蓋公司公章始為有效。
3、于[租用期間]，租賃汽車的所有權(quán)屬于乙方，使用權(quán)屬于甲方。
第二條 租車費(fèi)用及結(jié)算方式
1、甲方與乙方實(shí)行按月結(jié)算帳項(xiàng)，租賃車輛的每月基本租金為人民幣元整(大寫：)。甲方應(yīng)在每月10日前，按乙方所發(fā)有關(guān)正式發(fā)票甲方支付該月租金。
2、除雙方另有約定外，甲乙雙方之間的任何與本協(xié)議相關(guān)的結(jié)算需要，可以使用轉(zhuǎn)帳、支票或人民幣現(xiàn)金交付方式進(jìn)行。
第三條 車輛的保險(xiǎn)
乙方須為租用車輛購買全面全額保險(xiǎn)，保險(xiǎn)范圍及最低保險(xiǎn)額包括：第三責(zé)任險(xiǎn)100萬、乘客座位險(xiǎn)30萬、駕駛員座位險(xiǎn)10萬。
第四條 權(quán)利與義務(wù)
一、 甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、甲方的權(quán)利：
① 甲方有權(quán)檢查乙方提供的車輛、配備及駕駛員，以確保所有相關(guān)前提手續(xù)及人員資質(zhì)，皆符合實(shí)踐本協(xié)議的有關(guān)要求。
② 按車輛的性能操作規(guī)程及相關(guān)法律法規(guī)定使用[租賃車輛]。
③ 甲方有權(quán)監(jiān)督乙方的履約情況。
④ 接送地點(diǎn)和路線依照甲方規(guī)定。
2、甲方的義務(wù)：
①甲方須保護(hù)租賃車輛的所有權(quán)不受侵犯、不得轉(zhuǎn)賣、抵押;未經(jīng)乙方允許和相關(guān)管理部門批準(zhǔn)，不得轉(zhuǎn)借[租賃車輛]。
②甲方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與乙方結(jié)清租車款。
③甲方不得要求乙方違章行車或在不準(zhǔn)停車的路段上落客。
④甲方應(yīng)配合乙方駕駛員維護(hù)好乘車秩序、愛護(hù)車輛設(shè)備、及確保車輛行駛安全。
⑤甲方應(yīng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國交通法》的規(guī)定，不準(zhǔn)要求司機(jī)超載行駛，否則所造成的一切后果須按有關(guān)的法律規(guī)定，由甲方承擔(dān)責(zé)任。
二、 乙方的權(quán)利與義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利
① 乙方有權(quán)要求甲方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)結(jié)清租車款項(xiàng)。
② 乙方駕駛員有權(quán)拒絕甲方員工的無理要求和違章行車、停車要求。
2、乙方的義務(wù)：
①乙方負(fù)責(zé)車輛的保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅、營業(yè)稅、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)及司機(jī)的工資等;
②乙方負(fù)責(zé)為車輛加油，以確保車輛的正常使用。加油費(fèi)用由甲方支付。 ③ 乙方須確保向甲方提供的車輛具備相關(guān)的合法及有效的證照，并購買適當(dāng)?shù)暮丝妥粄7座}的綜合保險(xiǎn)，相關(guān)證件及已購買適當(dāng)保險(xiǎn)的證據(jù)，乙方應(yīng)提供予甲方查驗(yàn)并保存該證件的復(fù)印件。
④ 乙方應(yīng)提供符合甲方要求的車輛，并配備有持正式駕駛執(zhí)照、具五年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員。駕駛員須熟悉行駛路線，并能以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和積極的工作態(tài)度做到安全、不誤時(shí)到達(dá)目的地的操守。
⑤ 乙方應(yīng)按約定的時(shí)間、地點(diǎn)提前十分鐘到達(dá)發(fā)車地點(diǎn)、準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，并依甲方指定的路線行駛。
⑥ 乙方應(yīng)保持車輛內(nèi)外的整潔，并及時(shí)做好車輛的維修、保養(yǎng)工作，以保證安全行車。甲方如對(duì)乙方所派出駕駛員之服務(wù)不滿意，可以及時(shí)向乙方反映，乙方負(fù)有對(duì)駕駛員施以教育的責(zé)任。如屢次教育無改進(jìn)，甲方可以向乙方要求更換駕駛員。
⑦ 乙方因[租賃車輛]故障、車輛缺油而不能及時(shí)補(bǔ)充或駕駛員自身的原因而不能提供服務(wù)時(shí)，須另行安排同等條件的車輛向甲方提供原來服務(wù);如無法安排則應(yīng)提前24小時(shí)通知甲方，并征得甲方同意。在此等情況下，甲方有權(quán)另行租用其他車輛，所發(fā)生的租金及相關(guān)費(fèi)用，則由乙方負(fù)責(zé)。 ⑧ 乙方應(yīng)確保其駕駛員安全駕駛，以保證甲方員工每天用車行駛中的人身安全。如行駛中出現(xiàn)交通事故及意外，甲方員工的人身及財(cái)務(wù)損失責(zé)任，由乙方承擔(dān)。
⑨ 乙方應(yīng)承擔(dān)甲方任何與本合同有關(guān)的損失、費(fèi)用和損壞，并同意補(bǔ)償甲方因保險(xiǎn)索賠不受理、任何第三方索賠、訴訟(包括因而產(chǎn)生的費(fèi)用和律師費(fèi))、或由執(zhí)行本合約所引起的可導(dǎo)致任何人受傷、死亡(包括但不限于甲方或甲方任何個(gè)人或其財(cái)務(wù)損失)的有關(guān)索償所引致甲方的損失。
⑩ 如遇到不可抗拒力因素包括自然災(zāi)害而造成班車無法按時(shí)按規(guī)定線路行駛，乙方應(yīng)通知甲方并詳細(xì)說明原因后，甲方應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況給予諒解。
第五條 違約責(zé)任
1、雙方應(yīng)嚴(yán)格履行本合同，如一方違反本合同中的重大條款，守約方可要求違約方支付租車費(fèi)用的30%作為違約金，守約方并可單方面終止本合同，且無須提前通知違約方。
2、甲方不得在[租賃車輛]上設(shè)置任何抵押權(quán)，否則甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償乙方因此而引致物全部損失及應(yīng)得的預(yù)期利潤。
第六條 合同的終止
1、本合同的[租用期間]內(nèi)，任一方如因本身因素或客觀條件而需要提出提前終止本合同的，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，方可解除合同，否則視同違約，違約方需繳納相應(yīng)短缺天數(shù)的租金作為代通知金。
2、本合同于[租用期間]界滿后自行終止，如需續(xù)簽，甲乙雙方可于[租用期間]界滿前一個(gè)月進(jìn)行商議。
第七條 糾紛的解決
1、本合同的訂立、效力、解釋、履行和爭議的解決均適用于中國法律。
2、如雙方在本合同的執(zhí)行過程中出現(xiàn)糾紛，首先應(yīng)本著友好協(xié)商的態(tài)度協(xié)商解決，若友好協(xié)商不能解決，雙方同意任一方可向岳陽市仲裁委員會(huì)提起仲裁請(qǐng)求。
第八條 其它
1、本合同自甲乙雙方的有效授權(quán)代表簽字并蓋章之日起生效。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份為憑證。
甲 方：乙 方：
負(fù)責(zé)人簽字： 負(fù)責(zé)人簽字： 電 話： 電 話： 手 機(jī)：
傳 真：
地 址：
簽訂日期：年月日
地 手 機(jī)： 傳 真： 址： 簽訂日期：年月日
租賃公司租車合同范文二出租方： 承租方：
一、 公司
二、租賃期限及租金的交納
自 年 月 日至 年 月 日，租期 年，租金包括駕駛員工資每月 萬元。
三、出租方的權(quán)利和義務(wù)
1、在下述任何一種情況發(fā)生時(shí)，出租方有權(quán)隨時(shí)隨地收回所租車輛，已收取的款項(xiàng)在計(jì)算所有損失后多退少補(bǔ)。
(1)承租方利用所租車輛從事違法犯罪活動(dòng)。
(2)承租方將所租賃車輛轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、出售、抵押、質(zhì)押。
(3)從事其它有損出租方車輛合法權(quán)益的活動(dòng)。
(4)未經(jīng)出租方書面許可，在車輛租賃期限結(jié)束后拖欠還車。 在以上情況下給出租方造成經(jīng)濟(jì)損失的，承租方應(yīng)作相應(yīng)賠償。
2、不承擔(dān)租賃車輛于租賃期間引發(fā)的第三者責(zé)任。
3、其它的依照法律、法規(guī)的規(guī)定出租方應(yīng)有的權(quán)利。
4、按合同約定提供技術(shù)狀況良好各種證照及規(guī)費(fèi)齊全的車輛。
5、租賃期間對(duì)車輛使用情況及客戶信譽(yù)實(shí)施監(jiān)控。
四、承租方的權(quán)利和義務(wù)
1、于租賃合同規(guī)定的租賃時(shí)段擁有所租賃車輛的使用權(quán)。
2、對(duì)租賃車輛承租前已有的損傷不承擔(dān)賠償、維修義務(wù)。
3、在租賃合同書簽署之日足額繳納租金。
4、自行承擔(dān)租賃期內(nèi)所租車輛的燃油費(fèi)用。
5、遵守《汽車承租人須知》的義務(wù)。
6、租期內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)法律法規(guī)，并承擔(dān)由于違章、違法肇事等行為所產(chǎn)生的全部責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失。
7、承租方必須承擔(dān)由于承租方行為帶來的其他經(jīng)濟(jì)損失。
8、協(xié)助出租方在租賃期內(nèi)辦理車輛保險(xiǎn)事故的定損、理賠。
五、抵押條款
1、承租方應(yīng)于租賃合同書簽署之日根據(jù)出租方關(guān)于押金的規(guī)定一次性足額交付相應(yīng)抵押金給出租方。
2、出租方應(yīng)于租賃合同書期滿或雙方協(xié)議解除合同后，除依照本合同及附件的規(guī)定應(yīng)扣除的費(fèi)用外，將剩余押金歸還給承租方。
3、承租方不可自行將押金抵作租金。
4、由出租方提供駕駛?cè)藛T韓巖兵，承租方不用交納押金。
六、保險(xiǎn)條款
1、出租方已就租賃車輛提供相應(yīng)保險(xiǎn)，詳見《汽車租賃登記表》。
2、承租方應(yīng)在交通事故發(fā)生的24小時(shí)內(nèi)通知出租方，出租方將在保險(xiǎn)事故車輛到達(dá)其指定修理廠，承租方提供了有效的全部保險(xiǎn)
3、由于承租方的原因造成的保險(xiǎn)公司拒賠及免賠的所有損失及相關(guān)費(fèi)用由承租人承擔(dān)。
4、車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故，承租方應(yīng)交付車輛加速折舊費(fèi)及保險(xiǎn)公司免賠額。加速折舊費(fèi)相當(dāng)于本次事故總維修費(fèi)的30%，
如承租方不能取得保險(xiǎn)公司理賠必須的有關(guān)手續(xù)，則由承租方負(fù)擔(dān)全部維修費(fèi)用及加速折舊費(fèi)，并承擔(dān)保險(xiǎn)事件不能賠付的責(zé)任。
七、違約責(zé)任
除重大政策性變化或不可抗力外，任何一方違反合同的規(guī)定致使合同不能全部履行的，除賠償相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失外，還應(yīng)向另一方支付
八、合同的變更和解除
本合同的變更和解除，必須經(jīng)租賃雙方簽署書面協(xié)議方能有效。
九、爭議的解決
有關(guān)本合同之一切爭議，首先應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商解決不成，任何一方可向有管轄權(quán)的磴口縣工商行政管理仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁或由海口市美蘭區(qū)人民法院訴訟解決。
十、合同及附件
磴口縣汽車租憑合同登記表
十一、本合同自租賃雙方簽字蓋章后即生效
本合同一式二份，由出租方、承租方各執(zhí)一份。
出租方： 承租方：
蓋 章： 蓋 章： 代 表： 代 表： 日 期： 日 期：
租賃公司租車合同范文三甲方：乙方： 身份證號(hào)碼
一、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，甲方將一輛車牌為 車借與乙方使用，借車時(shí)間從 年 月 日 元的車輛違章保證金，該保證金待乙方還車一周后退還，如有違章，自行去交警部門處理違章，無違章記錄既退還。
二、乙方借用該車時(shí)應(yīng)向甲方交
三、甲方向乙方提供的車輛狀況良好，各種證件標(biāo)志、保險(xiǎn)公司對(duì)該車的交強(qiáng)險(xiǎn)、座位險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、車上險(xiǎn)稅費(fèi)齊全。
四、甲方不承擔(dān)由乙方使用該車輛引發(fā)的連帶責(zé)任和本協(xié)議規(guī)定的賠付之外的任何經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
五、乙方使用該車負(fù)責(zé)對(duì)該車的保養(yǎng)和進(jìn)行常規(guī)檢查，24小時(shí)為一個(gè)租賃日，日限300公里。超時(shí)超公里部分另行計(jì)算。
六、乙方責(zé)任
1、乙方借車使用期問.所有開支和費(fèi)用由乙方自行解決，同時(shí)，應(yīng)遵守國家的法律法規(guī)要安全行車，因違法、違規(guī)、違章、酒后駕駛所照成的民事或法律責(zé)任，一律由乙方自行負(fù)責(zé) 并承擔(dān)給甲方所造成的一切經(jīng)濟(jì)損損失。
2、乙方借車使用期間，不得借用車輛從事一切違法犯罪活動(dòng)，不得將該車輛轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)讓、典當(dāng)、抵押、或改裝，不得將該車輛交給無證人員駕駛，否則，所產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任由乙方承擔(dān)。
3、乙方借車使用期間，發(fā)生了交通事故應(yīng)及時(shí)向發(fā)生交通事故所在地公安交通管理部門報(bào)案，以及所屬保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)通知甲方協(xié)助解決，乙方并要承擔(dān)交通管理部門的裁定的責(zé)任及保險(xiǎn)公司賠付后不足部分，同時(shí)并承擔(dān)肇事修理期間對(duì)該車的停車費(fèi)用及車損費(fèi)用總額30%的加速折舊費(fèi).如保險(xiǎn)公司不受理此案則有乙方全部負(fù)責(zé)，同時(shí)并承擔(dān)該車的修理費(fèi)和修理期間的經(jīng)濟(jì)損失和一切與本案相關(guān)所產(chǎn)生的費(fèi)用。
4、乙方在使用該車輛期間，應(yīng)妥善保管車輛及一切證件，如有被盜丟失被騙乙方應(yīng)賠償該車現(xiàn)有的價(jià)值和其他的損失以及證件的補(bǔ)辦。
5、違約責(zé)任，甲、乙雙方未按以上規(guī)定履行責(zé)任.應(yīng)承擔(dān)對(duì)方受到的一切損失。
6、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，如不能達(dá)成共識(shí)，可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
7、本協(xié)議一式兩份.甲乙雙方各執(zhí)一份，本協(xié)議雙方簽字生效。甲、乙雙方都具有同等的法律效益。
