《內(nèi)燃機與動力裝置》雜志審稿周期為預計1個月內(nèi)。
以下是查詢雜志審稿周期的方法:
1、查看期刊官網(wǎng):許多雜志會在其官方網(wǎng)站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中,明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經(jīng)驗分享:可以在一些相關(guān)的學術(shù)交流平臺上,搜索雜志的名稱,其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間,從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發(fā)表文章:隨機選取該雜志最近幾期發(fā)表的文章,查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發(fā)表日期,通過計算時間間隔,能對該雜志的審稿及發(fā)表速度有一個直觀的認識。
4、咨詢期刊編輯:如果在官網(wǎng)上未找到明確的審稿周期信息,也沒有找到合適的作者投稿經(jīng)驗分享,可以直接通過期刊官網(wǎng)提供的聯(lián)系方式咨詢。
《內(nèi)燃機與動力裝置》雜志創(chuàng)刊于1984年,是由山東省教育廳主管的學術(shù)理論期刊,該雜志為雙月刊,國內(nèi)外公開發(fā)行,國內(nèi)刊號為CN 37-1445/TK,國際刊號為ISSN 1673-6397,雜志社位于濟南市長清區(qū)海棠路5001號。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果,探索工業(yè)規(guī)律,為深化工業(yè)改革、繁榮工業(yè)科學服務。其內(nèi)容突出理論性、學術(shù)性、實用性和探索性等特點,主要欄目包括仿真計算、試驗研究、內(nèi)燃機可靠性、設計開發(fā)、模擬計算、檢測與控制、排放與噪聲、簡訊、綜合評述、啟事等等。
《內(nèi)燃機與動力裝置》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1984年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設置有:綜述、試驗研究、設計計算、產(chǎn)品開發(fā)、環(huán)保節(jié)能等。
《內(nèi)燃機與動力裝置》是廣大科技人員進行學術(shù)交流、企業(yè)管理人員掌握行業(yè)動態(tài)、生產(chǎn)經(jīng)營部門了解市場和產(chǎn)品信息、使用及維護服務人員進行經(jīng)驗交流的園地,問世以來深受讀者的歡迎。
內(nèi)燃機與動力裝置雜志發(fā)文分析
內(nèi)燃機與動力裝置主要機構(gòu)發(fā)文分析
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
濰柴動力股份有限公司 | 373 | 柴油機;柴油;發(fā)動機;排氣;有限元 |
山東大學 | 252 | 柴油機;柴油;發(fā)動機;增壓;燃燒 |
中國石油化工集團公司 | 67 | 發(fā)動機;燃氣發(fā)動機;內(nèi)燃;發(fā)電;燃機 |
合肥工業(yè)大學 | 66 | 柴油;發(fā)動機;柴油機;燃燒;汽油 |
安徽江淮汽車股份有限公司 | 52 | 汽油;汽油機;柴油機;柴油;發(fā)動機 |
海軍蚌埠士官學校 | 48 | 柴油機;柴油;通信;雷達;艦船 |
山東交通學院 | 39 | 汽車;柴油;柴油機;控制器;發(fā)動機 |
山東理工大學 | 34 | 發(fā)動機;柴油機;燃燒;柴油;電控 |
奇瑞汽車股份有限公司 | 32 | 發(fā)動機;排氣;汽油;機油;缸蓋 |
上海交通大學 | 30 | 柴油機;柴油;發(fā)動機;增壓;仿真 |
內(nèi)燃機與動力裝置主要資助項目分析
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 39 |
山東省自然科學基金 | 19 |
國家科技支撐計劃 | 13 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 12 |
山東省科技發(fā)展計劃項目 | 11 |
國家重點實驗室開放基金 | 8 |
山東省技術(shù)創(chuàng)新項目 | 8 |
中國博士后科學基金 | 6 |
國防科技重點實驗室基金 | 5 |
國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 | 4 |