向《新能源航空》雜志投稿發(fā)表的步驟如下：

一、了解投稿要求

在投稿前，需要仔細研究《新能源航空》雜志的定位、風格、欄目設置等，確保自己的稿件與雜志的定位和需求相匹配。

其主要涵蓋的欄目包括結構強度、總體及氣動、能源動力系統(tǒng)等。

二、準備投稿材料

根據投稿要求，準備相應的投稿材料。

（1）來稿文責自負，要遵守職業(yè)道德，如摘引他人作品，務請在參考正獻中予以著錄，署名的作者應為參與創(chuàng)作、對內容負責的人。所有署名作者都應對該文的署名和順序簽名認可，署名不可隨意變更。

（2）題名簡明精練，不宜超過20個字，應刪去無實質性內容、可有可無的字和詞。如“關于……”，“試析……”等詞一般可以省去；沒有特定定語成分的“研究”、“分析”、“思考”等，也應被視為贅詞，予以刪除。

（3）正文章節(jié)標題或小標題獨占一行，且一律用阿拉伯數(shù)字（從1 開始）表示，形式為：1 1.1 1.2 …… 2 2.1 2.2 ……

（4）參考文獻必須是作者親自閱讀過的原始文獻。一般論著不超過15條，綜述不超過20條。

（5）論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或攻關項目，需注明，如：基金項目：×××基金（編號）。

（6）請在來稿正文前加200字左右的中文摘要和3至6個關鍵詞，摘要不宜以第三人稱寫成文章結構介紹，并且不得含自我評價，請不要出現(xiàn)“本人”、“本文”等詞起寫。

（7）文章格式一般要包括：題目、作者、單位及正文；文后將文章的創(chuàng)新點和閃光點列條總結，建議200字符以內。

（8）文中插圖或照片的電子版應提供計算機文件，如JPG、TIFF 等格式，表格用三線表(必要時可加輔助線)，表格上方給出表序(表1，表2，…)和表題。

（9）注釋統(tǒng)一采用尾注，并請以正文格式列于文章末尾，勿用word自動生成；序號采用“[]”方括號標注；外國作者國籍采用“〔〕”六角括號標注。

（10）稿件應具有科學性、先進性和實用性，論點明確、論據可靠、數(shù)據準確、邏輯嚴謹、文字通順、圖表清晰。作者切忌一稿多投，文責自負。

三、投稿

《新能源航空》雜志大多采用網絡投稿系統(tǒng)，投稿時需按照系統(tǒng)提示完成以下步驟：

作者注冊、查看投稿須知和版權協(xié)議、填寫稿件信息和作者信息、上傳稿件和附件。

四、關注審稿進度與反饋

接收投稿成功通知：作者上傳稿件成功后，會接到雜志社發(fā)送的投稿成功通知郵件。

稿件審理流程：稿件會按投稿欄目分配給責任編輯初審，初審后提交主任復審，復審通過后提交主編終審。

新能源航空是一本由沈陽航空航天大學主辦的雙月刊，期刊級別為省級期刊，預計審稿周期為1個月內。

接收審稿結果：主編終審通過后，會向作者發(fā)送錄用通知郵件。如果稿件被退回或需要修改，作者需要根據審稿人的意見認真修改稿件，并考慮再次投稿。

希望這些建議能夠幫助您成功投稿并發(fā)表作品。