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隨著我國經濟的快速發展，交通基礎設施得以不斷完善，有力保障了人們出行的便利性。公路作為交通基礎設施中的重要組成部分，其施工難度、周期及工藝，較其他工民建工程更高、更長及更復雜。故而在施工過程中，應加強施工進度及質量管理，建立科學進度柔性管理體系，最大程度保障工程順利進行。

1公路施工特點

1.1投資巨大

公路工程在施工過程中會應用到大量的施工材料，投入大批的人員、設備，施工范圍也較為廣闊，同時也會涉及拆遷等問題，所以往往投資額在幾億甚至上百億。

1.2建設周期長

公路工程由路基、橋涵、隧道以及其他的交通設施等構成，工程量較大且施工周期比較長。同時在施工過程中會受到外界環境的影響，這在一定程度上延長了施工周期。

1.3協作性高

公路工程施工工藝繁瑣且復雜，不同的環節在具體實施階段需要運用到不同的設備及技術，不僅要求設計方案具備更高的嚴謹性，同時也對業主、施工及監理單位等的協作能力提出了更高的要求[1]。

2公路施工進度柔性管理原則

在施工階段，一般都需要采取柔性的管理方式，便于實現資源整合；同時還應該加強溝通，從而提升施工效率與決策的有效性。采用這種方式能夠有效消除存在的風險，以保證工程的順利進行。從實際的角度出發，在施工中采取柔性管理需要從以下方面來進行。

2.1強調情感管理

實施全面的進度管理，要注重感情管理方式的應用，在施工中樹立親善的領導風范，進而可以提升管理效果，還能夠使得管理更具親和力，使得企業內部更具凝聚力，為企業創造良好的文化氛圍，為企業內部樹立良好的風氣。管理者在日常工作中需要充分重視人才的開發與培養，讓員工具備較強的工作積極性[2]，特別是在趕工期階段，要盡量避免出現人員過度頻繁跳槽的情況發生。

2.2強調組織的柔性管理

應減少管理層次，實現有效的平級管理，從而在很大程度上避免出現逐層報告所導致的現場施工工期無法保證的情況。此時，施工技術人員可以隨時向上級部門匯報，然后需要進行必要的公開，制定可行性方案，及時處理和解決所存在的問題。

2.3戰略決策柔性化

在明確了戰略目標之后，由于其容易受到很多因素的影響而存在多變性，要實施彈性預算的方式，制定出切實可行的滾動計劃，避免給企業造成不必要的經濟損失，充分保護企業的經濟利益。

2.4注重心理柔性管理

在施工現場中實施必要的心理柔性管理，在該階段中，要充分運用視覺心理學的原理，可以有效提升員工的積極性[3]。在管理實施階段，對于存在消極情緒的員工需要進行必要的疏導，防止因為枯燥的環境使得員工無法全身心投入到工作中，避免給工程的順利實施造成一系列的影響。

3公路施工進度柔性管理體系的構建

3.1公路施工進度柔性管理路徑

柔性管理主要是借助企業文化、績效以及薪酬福利等管理方式來實施的。在實際工作中，柔性管理應該從以下幾個方面來進行：第一，讓員工具備較強的柔性管理意識，同時應該注重管理的各個細節，要嚴格按照管理基本原則來開展各項工作；第二，管理人員應該從自身角度出發，全面提升管理水平，在具體工作中應該積極總結實踐經驗，不斷完善管理方式，以使管理效率得到提升[3]。

3.2公路施工進度柔性管理具體措施

第一，在日常管理中需要進一步完善企業文化建設，企業領導應該認識到企業文化的重要性，要有整體的指導思想之后才能開始進行實踐應用。企業領導者作為“領頭羊”，應該時刻注重自己的言行，要為基層的員工樹立正確的榜樣，要引領員工建立正確的人生觀與價值觀，同時還應該將正確的經營觀點傳輸下去。采用這種方法可以正確引導員工，不斷實施企業文化建設，為員工創造更高的經濟效益。優秀領導者應該樹立正確的經營理念，從而建立優秀的企業管理風格與管理理念，還應該為員工提供更多的學習和鍛煉的機會，從而讓員工可以更加主動地學習，能夠順應時展的腳步。第二，公路建設施工項目管理過程中采取柔性管理的方法，對于工作時間與環境方面都采取柔性管理的方式。在進行項目管理中，自主性較強，可制定出合理的管理制度，在工作中合理分配自己的工作時間。最為核心的工作就是要將項目組成人員進行必要的工作計劃、組織與決策分析，可以保證在同一時間內完成所有的工作，還應該加強團隊建設[4]。

4案例分析

4.1施工進度管理情況

該項目在實施之前，根據自身的實際情況以及企業的具體情況制定出切實可行的施工計劃，合理進行工程量的分配，同時還應該進行進度計劃的分解，設置施工年計劃、季度計劃、月計劃、周計劃等。在工期一再縮短的條件下，為了可以更好地實現工程質量的提升、進度的加速以及安全的保障，總監辦、駐監辦開展每周一次協調處理，根據工程進度計劃的要求來實施階段性的考察，對于無法滿足進度計劃需要的情況實時做出調整，以保證工期目標滿足施工的需要。施工總承包單位應該制定出階段性的目標，并且精心組織、管理，協調處理好各方面因素，從而可以保證資源的合理應用，確保工程建設目標的順利完成。

4.2施工進度管理控制

在施工中對施工目標進行全面控制，主要就是結合公路的建設施工階段來開展工序與持續時間規劃，同時要進行全面的檢查、調查等工作。在工程建設施工過程中對工程進度實施全面的控制，這是一項比較復雜且重要的工作，科學的實施會對企業的經濟效益產生直接的影響。本次工程在開始施工前，應該綜合分析項目規模、工程量以及復雜性等方面，還應該對施工中的影響因素進行分析和了解。但有時會在施工過程中出現偏差，這就需要進行必要的工程變更，會對工程的進度產生不良的影響。采取柔性管理的方法，可以更好地發現工程變更的實際情況，同時可以結合工程的實際情況做出必要的調整處理[5]。在施工計劃中預先留出一定的時間，確保工程可以順利進行。

4.3施工進度目標計劃

要充分保證工程的進度符合要求，在施工前應該制定完善的進度計劃。工程建設施工中不可避免受到外部因素的影響，所以這就需要工程管理人員在實踐中進行合理的預測，分析可能造成的延期問題，做到心中有數，還應該采取必要的措施處理這些突發問題。但是在制定制度的過程中，容易出現阻礙，導致工期延遲。本次工程中，管理人員要及時發現問題，組織人員進行全面的檢查，要徹底消除所存在的差異，同時應該選擇合適的處理措施。但是即使采取這些措施，也可能導致一些工程無法符合原計劃，這就應該全面應用柔性管理理念，及時進行計劃調整，采取科學的管理方式[5]。

5結語

隨著經濟的發展和進步，公路建設施工單位應該結合實際情況采取合理的管理方式，科學地調整內部的管理機構，可以全面提升企業的綜合競爭力。柔性管理方式可以更好地提升企業的管理能力，消除管理中存在的問題，提升員工的積極性與凝聚力，更好地為企業發展提供服務。企業必須要積極地創新管理，進而全面提升綜合競爭力，適應社會發展的需要。

參考文獻：

[1]尚吉利，馮壹.柔性防護系統在高速公路邊坡防護中的應用[J].黑龍江科技信息，2017（8）：249.

[2]賀林軍.柔性防護系統在高速公路邊坡防護中的應用[J].黑龍江科技信息，2015（11）：266.

[3]孫瑞強，王偉芬.高速公路施工進度柔性管理體系的構建[J].產業與科技論壇，2009，8（1）：228-229.

[4]包映蕾，馬永軍.基于柔性理念的高速公路建設施工單位創新管理探析[J].公路交通科技（應用技術版），2013，9（4）：305-308.

[5]許滌平.如何構建高速公路施工進度柔性管理體系[J].城市道橋與防洪，2017（12）：152-154.

作者:袁海鴻 單位:山西省公路局忻州分局