序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇加油站匯報材料范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

牽一發而動全身，調度員承受著保障航班正點的巨大壓力，他們有的是冷靜和智慧，有的是長期磨練形成的良好心理素質、縝密的分析力和準確的判斷力。整個國際機場的機位圖在他們的頭腦里，一架架等待保障的航班的起飛時間和停靠位置在他們的頭腦里，每一位外場加油員的作業進度和作業習慣在他們的頭腦里，每一輛罐式加油車的剩余油量在他們的頭腦里……他們必須在最短時間里綜合各類信息，做出最快的分析和判斷，第一時間向等待作業的外場加油員發出指令，第一時間對外場的任何突況作出反應。在最忙碌的早間，對講機持續不斷地響著，調度員與加油員靠著這種緊張、緊密的聯系，共同完成著加油作業。在最忙碌的早間，調度室中的電話機此起彼伏地響著，調度員在安排作業的間隙，應對著航空公司、指揮中心的各式詢問和要求。他們全天都在思考如何優化組合、配置資源，在使航班得到正常保障的同時，通過合理的安排讓外場的飛機加油員盡量少跑路、少辛苦，也讓飛機加油員按時吃上飯、得到必要的休息。這不僅是一項技術，也是一門指揮的藝術。

相比調度員的工作，統計員的工作沒有那么急迫，但絲毫也不輕松。統計員最基本的工作就是全天油單的檢查和錄入，他們必須反復核對油單的數目，檢查填寫的錯誤，因為錯誤如果能被盡早發現，就更容易得到更正以避免損失。他們必須熟練地掌握著航班信息、油品信息、加油車信息和加油員信息，一份文字填寫的油單進入他們的頭腦就會變成一連串的數字和代碼。當他們錄入油單的時候，會飛快地敲擊著數字小鍵盤，像在鋼琴上彈奏著一曲小快板。

錄入油單的工作會持續到凌晨，但在錄入的間隙，更為重要的工作是審核錄入是否有誤，以及將油單按航空公司分類并加以檢查。統計員的每一步工作都需要謹慎入微，因為很多環節都存在著出現疏漏的可能性，為了避免這些情況，他們必須對每項工作進行反復檢查，這往往使他們的隱性工作量成倍增加。因為如果油單的填寫、錄入有任何錯誤，都可能造成航空公司拒付的風險，這樣不僅會使外場加油員白白辛苦，還會給公司帶來不小損失。

所以成都航空加油站根據《中國航空油料有限責任公司油單使用管理暫行規定》的要求，為保證油單的規范填寫、準確錄入、嚴格審核，我們制定了《成都航空加油站油單填寫規范說明》、《成都航空加油站統計的工序手冊》、《統計工作的相關要求》和《》這一系列的管控措施。現將具體的管理流程給大家說明一下：

1、根據公司客戶管理部《飛機加油單管理注意事項》中的要求，在油單使用完前的一個月，向客戶管理部書面提交領取申請。領回油單后，由分隊長檢查核對新油單，并將每一捆油單的油單號和數量做好登記，統計員每次領用是需做好領用記錄。由加油站存底的“存根”聯統一做好標識打捆存放。

2、加油員根據作業需要領取相應的油單數量及類型，并做好《油單發放記錄》，作廢油單也必須做《油單作廢記錄》。

3、加油員與調度員兩確認，出車前確認密度和溫度，加油結束確認機號和航班號。

4、按照《成都航空加油站油單填寫規范說明》填寫油單。

5、加油員的兩檢查兩確認，加油員在加油結束后，填寫完油單后，檢查油單的所有項目的無誤后交予航空公司代表簽字確認；檢查航空公司代表的簽名字跡清晰并易于識別，確認油單的聯數無誤和拓印清晰后將油單的“航空公司留存”聯交予機組。

6、調度室一確認一復核，調度員回收油單后確認航班號、機號、所屬單位、航程無誤后，并在《飛機加油值班記錄薄》上做好記錄，交予統計員。統計員檢查復核油單的所有項目和油單聯數無誤后方可錄入ERP。

篇（2）

一、加油站建設必須符合基本條件

（一）新建加油站（點）一定要符合經省批準的建設規劃要求，做到合理布點，統籌安排。

（二）高速公路、國道、省道及城區加油站必須由中石化（石油）企業興建。

（三）縣鄉道及農村加油站（點），原則上由中石化（石油）企業興建，其他經濟組織興建，必須征求中石化（石油）企業的意見。

二、加油站經營資格審批和新建、擴建、異地搬遷加油站必須按規定程序辦理

（一）加油站（點）經營資格審批程序：

1、申請企業向所在縣（市、區）經貿委提交《*省成品油流通企業設立申請表》和有關材料；

2、縣（市、區）經貿委收到《*省成品油流通企業設立申請表》和有關材料后，15日內應會同縣（市、區）計劃、土地、建設、消防、環保、交通、石油等部門進行初審，符合條件的應在15日內向市經貿委報送《*省成品油流通企業設立申請表》和有關材料；

縣（市、區）經貿委對符合規劃和安全要求的鄉鎮及以下成品油零售網點進行審批，并報市經貿委事前備案；

3、市經貿委收到《*省成品油流通企業設立申請表》和有關材料后，15日內應會同計劃、建設、土地、消防、環保、技術監督、工商、物價、交通、石油等部門進行審核，符合條件的并報市成品油整頓領導小組同意的應在18日內向省經貿委報送《*省成品油流通企業設立申請表》和有關材料；

4、各級經貿委對審批同意的加油站(點)在審驗《消防驗收鑒定書》后發給《成品油零售經營批準證書》；

5、加油站（點）持批準證書到工商、稅務部門辦理工商、稅務登記。

（二）新建加油站（點）申報及審批程序：

1、申請單位向所在縣（市、區）經貿委提交新建加油站書面報告和加油站建設方案；

2、縣（市、區）經貿委收到《申請報告》和建設方案后，及時向當地成品油整頓領導小組匯報，經領導小組同意后，在18日內向市經貿委轉送《申請報告》和建設方案。市經貿委在收到《申請報告》和建設方案后，進行初審并報市成品油整頓領導小組同意后，在15日內轉報省經貿委。

3、各申請單位在獲得《*省成品油流通企業建設布點通知書》后，方可向當地有關職能部門申請辦理手續。加油站建成后，按第（一）條的規定辦理有關手續。

（三）擴建和異地搬遷加油站（點）申報及審批程序：

1、擴建和異地搬遷的加油站（點）必須取得《成品油零售經營批準證書》。

2、擴建和異地搬遷的新址必須符合建設規劃。

3、申報及審批程序與新建加油站（點）相同。

三、加油站經營行為必須符合要求

（一）從事成品油經營的加油站（點），應當按照核定的經營范圍開展成品油經營活動，不得超范圍經營；不得經營走私和質量不合格及來源不明的成品油；不得摻雜使假、短斤少兩、以次充好。

（二）加油站（點）必須依法納稅。稅務部門采取查帳與查實相結合的方式征稅，對財務制度健全且已安裝稅控裝置或使用稅控加油機的加油站（點）應取消定額征收，對加油站（點）一律不實行包稅。

（三）加油站（點）必須執行國家有關油品計量和質量管理規定，安裝和使用合格的加油器具，實行周期檢定。

（四）加油站（點）在經營活動中必須嚴格執行國家和省制定的價格政策，實行明碼標價，嚴禁擅自提價或降低價格傾售。

（五）加油站經營管理人員必須持證上崗，對未獲上崗證的人員要接受經貿委組織的業務培訓，獲證后方可上崗。

（六）各加油站（點）必須嚴格執行國家和省有關消防安全的管理規定，建立健全消防安全管理制度和措施，制定防災搶險方案。

（七）各加油站（點）必須自覺接受有關職能管理部門依據職能分工進行的監督檢查。

（八）成品油加油站（點）在轉讓、買賣、變更法人和名稱之前，必須事先向各級經貿委申報，各級經貿委在辦理變更手續時，應認真審驗有關材料，防止因變更而出現不合格的流通企業。

四、切實加強市場管理

（一）縣級及縣級以上人民政府應當對成品油的市場供應、網點布局、行業發展進行統籌規劃，合理安排，加強對加油站（點）的管理。

（二）縣級及縣級以上經貿委負責本行政區域內成品油市場的行業管理工作，對加油站專項整治工作進行綜合、協調，對加油站（點）進行經營資格年審。

（三）市、縣二級工商、稅務、建設、質量技術監督、物價、消防、環保、土地、供電等有關部門依照各自的職責，對加油站（點）進行監督管理。

1、*、消防部門負責檢查各加油站的公共安全，尤其是消防安全。

2、工商行政管理部門負責對無《成品油零售經營批準證書》、無《營業執照》的加油站進行查處，對加油站內超越經營范圍的行為應予取締。對加油站的各種不正當促銷行為和廣告應清除，對于嚴重違規的要予以處罰。對未取得《成品油零售經營批準證書》的，不得核發《營業執照》。

3、建設部門負責檢查各加油站的設計、建設是否符合規劃，建筑質量是否存有安全隱患，清理違規的建筑。

4、質量技術監督部門負責對加油機的防爆、計量設施等進行檢查，對短斤少兩，尤其是對加油機計量作弊的違法行為要嚴厲打擊。

5、土地管理部門負責對加油站的土地使用情況進行核查，對于未經批準擅自占用土地的單位要依法從嚴查處，無償收回土地使用權。

篇（3）

（1）火災事故造成的人員傷亡。

（2）梯臺墜落造成的人員傷亡。

（3）人員觸電造成的人員傷亡。

（4）交通事故造成的人員傷亡。

（5）自然災害造成的人員傷亡。

（6）遭遇搶劫造成的人員傷亡。

2、危害程度分析。

人員傷亡、財產損失。人員傷亡事故應急預案可與其他有可能涉及人員傷亡的應急預案同時啟動。

二、應急組織人員和職責。

1、加油站經理（xxx）負責現場的總體協調指揮。

2、加油站核算員（xxx）負責通訊、報警聯絡。

3、加油站前庭主管負責現場組織人員進行現場處置。

4、加油站其他當班員工負責執行現場指揮的調配，完成交辦的任務。

三、預防與預警。

發現險情，經過加油站當班前庭主管以上任意一名管理人員確認險情后，即啟動應急處置程序。加油站經理（或前庭主管）應當根據現場情況和事態的發展，命令加油站核算員向不同級別的上級領導報告。

同時撥打報警電話110、119、120，如果事態擴大，情況緊急，要及時與周邊企業、附近居民小區街道辦事處聯絡，告知加油站出現的緊急情況，請求配合疏散及救援。

（1）緊急情況的類型（火災、天然氣泄露、燃油外溢、人員受傷等）。

（2）事發加油站的名稱、地址。

（3）報警人姓名、報警電話號碼。

四、應急處置措施。

（1）當傷員傷勢較輕時，可由現場臨時醫療小組就地處理；致命或嚴重的傷害應由核算員及時撥打120求助，現場工作人員應協助醫護人員將傷員送往就近醫院救治。

（2）必要時停止營業并及時將相關情況上報上級主管部門。

五、應急結束。

確認傷亡人員得到妥善安置后，由站經理向上級領導匯報，得到同意后終止應急處置程序。

六、應急物資和裝備保障。

根據加油站管理規范配備的消防器材及物資，萬里樂加油站應確保應急物資的有效性。同時依托當地社會資源及聯防組織。

七、附則。

1、演練要求。

（1）每年年初，由西南片區公司負責對全站員工進行一次應急預案專項培訓。培訓計劃、材料、試卷應報上級主管部門批準并備案。

（2）新員工上崗前，必須接受萬里樂加油站的安全培訓。

（3）安全培訓時間累計不得少于40小時，培訓要做好記錄。考試采取閉卷形式，由站經理主持。考試不合格者應重新培訓。

2、預案修訂和完善。

萬里樂加油站應急小組組織對專項應急預案進行修訂。無特殊原因，每年度對專項應急預案進行一次修訂。如有以下原因應及時對應急預案進行修訂：

（1）新的相關法律法規頒布實施或相關法律法規修訂實施；

（2）通過應急預案演練或經突發事件檢驗，發現應急預案存在缺陷或漏洞；

篇（4）

一、非煤礦山安全。籠嘎老礦井、××新莊科礦井、窩德礦井、××道班采石廠已全部關閉，未出現死灰復燃現象。××石巖腳馮建忠石料廠由于《礦產資源采礦許可證》、《安全生產許可證》尚在辦理中，目前尚未恢復生產，只留有1人看守料廠。××鄉有××新莊科、窩德納索探礦作業點2個；××新莊科探礦點留守2人看守工棚；窩德納索探礦點有作業人員11人，所有探礦相關證件都在總公司，探礦點現場無任何證件、制度、警示標志，要求現場管理員及時建立制度、懸掛警示標志，加強現場通風設施、爆炸物品、用電線路、頂板設施、礦渣、防火安全管理。

篇（5）

《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國安全生產法》、《成品油市場管理辦法》、《危險化學品安全管理條例》、《關于〈儲油庫大氣污染物排放標準〉等三項國家污染物排放標準的公告》、《市機動車排氣污染防治條例》等法律法規。

二、目標要求

（一）全市建成區現有從事汽油儲存、經營和運輸的儲油庫、加油站及油罐車須在年月日前完成油氣排放污染治理任務，確保汽油油氣排放達到《儲油庫大氣污染物排放標準》（GB20950-）、《汽油運輸大氣污染物排放標準》（GB20951-）、《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-）（以下簡稱“三項標準”）規定的要求，月日前通過綜合驗收，確保穩定達標排放；非建成區加油站須于年月日完成治理任務，達到“三項標準”規定的要求，年月日前通過綜合驗收。

（二）即日起，凡我市新（擴、改）建儲油庫、加油站以及新登記油罐車，必須安裝油氣回收裝置或設施，并滿足國家油氣污染物排放標準要求，經綜合驗收合格后，相關部門方可發放加油站、儲油庫的營運證和油罐車的道路運輸證。

三、責任分工

各有關部門要按照職責分工對油氣污染治理工作實施監督管理。市環保局會同有關部門對全市加油站、儲油庫、油罐車基本情況開展調查，負責制定油氣污染治理和環保驗收方案、油氣污染治理的環保審查驗收及加油站和儲油庫的日常環保監管等工作，并按上級規定定期報送油氣污染治理工作進展情況；市安監局做好加油站等油氣回收治理工程的安全生產監督管理工作；市質監局負責計量器具和有關壓力管道的監督管理工作；市交通運輸局配合做好油罐車油氣污染治理工作，負責對油氣排放檢測合格的油罐車給予年度審驗；市公安消防大隊負責做好油氣污染治理工程的消防監督管理和驗收工作。

四、工作步驟

（一）召開會議安排部署。近期將召開全市油氣污染治理工作領導小組會議，研究油氣污染治理工作總體部署和工作分工。盡快召開全市油氣污染治理工作會議，全市加油站、儲油庫、油罐車業主單位（下稱各業主單位）和領導小組各成員單位參加會議，傳達上級通知要求并部署油氣污染治理工作。

（二）制定油氣污染治理計劃。各業主單位要按照有關要求制定油氣污染治理計劃和治理方案，并報市環保局備案。油氣排放污染治理裝置或設施必須經具備相應資質的認證機構的認證。各業主單位必須按照相關法律法規的規定和程序由具備相應資質的設計與施工單位組織實施，并報相關部門備案（確認）后方可施工。油氣污染治理工程不得分包或轉包給不具有資質、資格的單位或個人。

（三）實施油氣污染治理工程。各業主單位要嚴格按照經備案確認的油氣污染治理計劃和治理方案進行施工。市環保局等領導小組成員單位要按照各自職責分工負責做好加油站、儲油庫、油罐車油氣污染治理工作現場指導和監管。各業主單位應在每月底向油氣污染治理工作領導小組辦公室報告油氣污染治理工作開展情況、存在問題和下步計劃，要按照規定期限完成工程施工。

（四）試運行。各業主單位在油氣污染治理工程試運行前要經過防爆電氣檢驗、計量器具檢測。市安監局、質監局做好監督管理工作。在試運行期間對發現的問題進行及時整改，確保治理后的設施符合安監、消防、環保等方面的要求。加油站、儲油庫業主單位要委托有相應資質的檢測機構對油氣排放進行檢測。油罐車的驗收檢測，按照《危險化學品安全管理條例》的有關要求，由業主單位委托經相關部門認可的專業檢測機構進行。

（五）綜合驗收。檢測達標后，加油站、儲油庫、油罐車業主單位向市油氣污染治理工作領導小組辦公室提交驗收申請表及檢測報告等材料。市油氣污染治理工作領導小組辦公室組織領導小組成員單位召開驗收會議，按照國家“三項標準”和《市油氣污染治理工程驗收工作指南》（環車字〔〕36號）等規定進行材料審查和現場檢查，驗收合格由油氣污染治理工作領導小組出具驗收報告。

五、保障措施

（一）加強組織領導。成立市油氣污染治理工作領導小組，領導小組由分管副市長任組長，市環保局局長任副組長，工商、商務、工信、財政、交通運輸、安監、質監、公安消防等單位和部門負責人為成員，全面負責油氣污染治理工作開展指導、協調等。領導小組在市環保局下設辦公室，負責牽頭油氣污染治理具體工作。領導小組定期召集各成員單位召開工作會議，聽取各項工作進展情況匯報，研究解決油氣污染治理工作過程中出現的問題，部署下階段工作。

（二）加大行政制約。在規定期限內未完成油氣污染治理工程施工并通過相關部門驗收，領導小組各成員單位要按各自職責實施如下保障措施：市環保局將不予核發排污許可證；市商務局將不予通過成品油經營資質年度審查；市交通運輸局將不予通過油罐車營運審驗；市工信局、市工商局、市財政局、市安監局、市質監局、市公安消防大隊等部門將不予通過相應的審核、認證等。

（三）嚴格法律處罰。對向大氣排放污染物超過國家油氣污染排放標準的單位進行限期治理，并由環境行政主管部門依法進行處罰。逾期未完成限期治理任務的，依法責令停業、關閉。

六、具體要求

（一）油氣污染治理工作涉及建設項目審批事項的，各業主單位應按照有關規定，到發改、安監、消防、環保、質監、交通運輸等部門辦理審批(備案)手續后方可組織施工。

（二）凡汽油年銷售量大于5000噸、距離民宅建筑50米以內的加油站，應預留油氣后處理裝置接口。

（三）油氣污染治理裝置或設施須通過具備相應資質的相關認證機構的認證。油氣污染治理的設計和施工單位必須具備相應資質，并按相關法律法規的規定程序組織實施。

篇（6）

（一）質量管理工作穩步推進。 （二）大力開展市場專項整治活動。

xx年年，除按照上級部門的統一安排開展了農資、建材等專項整治活動外，重點加強了計量、特種設備安全專項執法工作，取得了一定的成效。全年共查處各類違法案件326起，查獲各類假冒偽劣產（商）品貨值總額500余萬元，搗毀制售假冒窩點12個。

1、計量專項執法。

今年是我局實行計量專項執法第一年，針對消費者對加油站計量問題投訴較多的情況，開展加油站計量監督專項檢查，查處加油站計量違法案件10余起，特別是查處一加油站計量作弊大案，涉案金額4萬余元。對此進行了嚴厲的處罰，有效地打擊了加油站計量作弊違法行為的發生，充分顯現了計量專項執法的有效性。

2、特種設備安全監察工作。

我們適時組織開展安全大檢查，強化對隱患的整改，采取日常檢查和專項治理整頓相結合的方法加大檢查力度，開展了區域特種設備安全整治，承壓類特種設備超限運行專項整治，危險化學品企業特種設備專項檢查等活動。特別針對我市開發區起重機械專項整治工作遲遲不能進行的問題，我們多次向地方領導匯報，分析危害，終于在近期取得突破。目前，已對開發區起重機械進行了普查，針對普查結果已拿出處理意見，正在逐步實施。

（三）產品質量和食品安全專項整治工作扎實推進。

從今年8月下旬開始的這次專項整治工作可以說是我們下半年工作的重中之重，我們在上級部門的領導下，開展了聲勢浩大的專項整治活動，取得了一定的成效。截至目前，我市食品生產加工企業100％納入監管范圍并建立企業檔案；企業100％落實了使用添加劑備案制度；100％的企業建立了原輔材料進貨、添加物使用、產品生產銷售臺帳；食品生產加工企業獲證率達到100％；農資等14類消費品生產企業100％建立了質量檔案，并已解決無證生產問題，監督抽查合格率明顯提高；我們對606家企業建立了企業檔案，實施方案中規定建檔企業100％建檔；特種設備制造單位100％取得了制造許可證，基本消除了無證上崗作業的問題。

實際工作開展中，我們主要采取了以下措施：一是嚴格執行區域監管責任制。采取分片劃定監督點，每一個企業都確定一個具體的監管責任人，并層層簽訂《質量安全監管責任狀》。設立了鄉鎮質監員，村協管員和企業質管員，初步建立比較嚴密，嚴格的產品安全責任體系。二是進一步完善企業檔案。在前期建檔的基礎上，通巡查的方式，隨時掌握企業的變化情況。目前已對606家企業建立了動態管理檔案。三是堅持打假治劣與扶優扶強相結合。一方面，對制售假冒偽劣產品行為，嚴厲打擊，決不手軟；另一方面對條件較好的企業，積極扶持，引導其爭創名優。

通過不斷加強監管和整治，我市生產企業的產品質量有了明顯好轉，但仍存在不少不容忽視的問題。一是安全總體保障能力差；二是多數企業自檢能力差；三是部分私營企業法制觀念淡薄。針對存在的問題，我們會進一步加強監管，確保組織上、思想上、行動上、措施上到位。

二、夯實技術基礎，服務經濟發展。

技術機構作為質監部門的特點，充分發揮其為地方經濟服務的作用，并實現自身又好又快發展，是我們一直追求的目標。為此，我們以項目為載體，加大投入，夯實技術基礎，以市場開拓為保證，開展技術指導和服務，提高經濟效益，實現“雙贏”。

篇（7）

二、 危險性分析

（一） 企業概況

某加油站位于××市××××××，現有從業人員××名，安全生產管理人員××名。加油站主要經營：車用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、車輛清洗和便利店銷售（昆侖系列油、日用百貨、飲料、雜志、煙草、車輛養護用品等）。加油站24小時營業，共分三個班，實行兩班倒工作，每天高峰時間全勤上崗，低谷時間輪流休息，實行彈性工作綜合計算工時工作制。

（二） 危險性分析

根據加油站基本情況和現場布局，經營過程中可能出現的危險目標及對危險目標的評估如下：

油品的性質：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。

油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。

危害程度的范圍：以加油站為中心，50m為半徑的建筑物、設備及人員有受到危害的可能。

對建筑物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著火，具有爆炸后的燃燒可能，燃燒中又有爆炸的特點，并且伴有較強的震蕩、沖擊波和同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有突發性，高熱輻射性及燃爆轉換發生的特點。對建筑物、設備有較大的破壞力。

對人員危害程度的預測：一旦發生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。

主要危險部位是：加油現場、卸油作業區、配電室、變電柜。

可能發生火災種類有：加油站火災、爆炸；車輛火災；電氣火災。

三、應急組織機構與職責

加油站經理負責現場的總體協調指揮。

加油站安全計量員負責拉閘斷電。

加油站核算員負責通訊、報警聯絡。

加油站加油班長負責現場組織人員撲救或施救。

加油站當班員工負責執行現場指揮的調配，完成交辦的任務。

四、預防與預警

工作人員發現險情，經過加油站當班班長以上任意一名管理人員確認險情后，即啟動應急處置程序。

加油站經理（或值班經理）應當根據現場情況和事態的發展，命令通訊組向不同級別的上級領導報告。

同時撥打火警電話119，并通知應急指揮中心。

如果事態擴大，情況緊急，要及時與周邊企業、附近居民小區街道辦事處聯絡，告知加油站出現的緊急情況，請求配合疏散及救援。

報警時應講清以下內容：

（1）著火單位名稱、詳細地址；

（2）著火部位、著火物質、火情大小；

（3）報警人姓名、報警電話號碼；

五、應急響應

（一）加油機火災處置方案

（1）站經理得到加油機起火報告后，迅速啟動應急預案。

（2）計量員立即到配電室切斷電源，然后加入滅火隊伍。

（3）加油班長帶領加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點，消滅加油機火情。

（4）核算員清理好財務帳目，根據站經理命令，確定是否報警，然后迅速撤離至安全區域。

（5）營業員整理好自己賬目后，交到核算員手中，然后作為醫療組人員參與救護工作。

（6）火情完全消除，站經理確認安全后，宣布重新營業。

（二） 卸油區火災處置預案

可能出現的起火狀況：

（1）加油站送油罐車在加油站油罐區卸油過程中起火；

（2）加油站送油罐車在加油站油罐區靜止過程中起火；

（3）加油站卸油罐車在加油站卸油終止后起火；

（4）加油站儲油油罐計量口起火；

（5）加油站儲油油罐卸油口起火；

（6）因其他原因（雷電）等油罐區起火。

處理措施：

（1）站經理切斷加油站電源總開關，指揮油罐車司機迅速把著火罐車駛離油站危險區域進行撲救。

（2）搶險小組成員（當班加油員）使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣滅火，火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（3）搶險小組組長（加油站安全計量員）關閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（卸油口）。

（4）嚴禁使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴大著火范圍。

（5）當班加油員立即停止加油，疏散現場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛開往與著火點上風口的方向，并要求遠離100米以外。

（6）立即疏散周邊群眾，對附近住戶或人群進行口頭通告，要求立即遠離著火點100米以外的地方。

（7）消防隊趕赴現場后，主動配合消防人員進行撲救，避免火災擴大。

（三） 加油站油罐區火災處置方案

（1）員工發現油罐區起火后，迅速報告站經理，站經理下令啟動應急預案。

（2）計量員切斷加油站電源總開關，然后迅速加入現場滅火組開始滅火搶險。（如果當時正在卸油，計量員應迅速關閉油罐車閥門，報告站經理發生火情后，指揮油罐車司機把著火罐車駛離油站危險區域并進行撲救，站經理負責切斷加油站電源總開關。）

（3）當班班長使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣。其他員工用滅火器進行滅火。火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（4）計量員負責關閉油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（量油口）。

（5）當班加油員立即停止加油，在進口處設立警戒標志，疏散現場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛迅速駛離加油站，并注意引導消防車輛進站滅火。

（6）核算員應根據站經理命令，在第一時間報警并通知周邊群眾撤離。同時攜帶賬冊撤至安全區域。

（7）火情消除后，站經理宣布關閉預案。確保安全后，重新營業。

注意事項：

如人身上不小心濺上油火時，應立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅或迅速跳入附近的水池中滅火，然后現場人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時勿用衣物、掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。著火人也不要驚慌，亂跑亂跳、跑動，這樣既影響救助，又可能擴大火情。有人員傷（亡）時，同時啟動《加油站人員傷亡應急處置預案》。

（四） 加油站電器火災處置方案

（1）發生電器火災時，發現者馬上通知站經理。站經理宣布啟動預案。

（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關后，迅速回到火場加入撲救。

（3）滅火組（當班加油員）取來離火場最近的手提式滅火器進行撲救。

（4）當班班長和核算員把火源周圍的重要物品及可能引發更大火災的可燃、助燃物移至安全地帶，直到火情被完全控制。

（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內加油車輛快速駛離加油站。

（6）火災撲滅后，站經理宣布關閉預案，并迅速將情況上報上級相關主管部門。

（7）安全主管部門速派專業維修人員到站對電氣線路進行維修，恢復正常的生產、生活。

（8）確保安全后，重新營業。

注意事項：

在消防滅火的同時，首先應保證自己的人身安全。當消防隊趕到現場后，協助消防隊進行滅火。

（五）加油站車輛火災處置方案

（1）發現加油車輛站內著火時，立即報告站經理。站經理宣布啟動應急預案。

（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關后，回到現場加入撲救。

（3）現場滅火組（當班加油員）用滅火器開展撲救，火情消除后，將起火車輛推出站外。

（4）核算員按照站經理命令，撥打報警電話，攜帶帳冊撤至安全區域。

（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內其他車輛安全駛離加油站。

（6）火情消除后，站經理宣布關閉應急預案。確保安全后，重新營業。

提示：

（1）在可能的情況下，將著火車輛駛離到站外處理。

（2）車輛出現冒煙時，不可在站內打開機器蓋。應推出站外，進行處理。

（六）加油站人員燒傷、燙傷急救程序

（1）燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火，使傷員盡快脫離熱源，盡量縮短燒傷時間。

（2）對已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細檢查全身情況，保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去，傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染。

（3）四肢燒傷時，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片、消毒紗布覆蓋并送往醫院。

對爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無腦顱損傷，腹腔損傷和呼吸道損傷。

六、應急結束

1、 程序終止條件

確認現場危機已經解除，確認現場的環境不會再次發生危險，由站經理向上級領導匯報，得到同意后終止應急處置程序。

2、 處置現場評估

通過應急處置過程，對各個崗位在處置過程中的表現進行評價。總結事件的起因、發現問題的誘因，在公司內進行安全經驗分析，對相關人員進行教育。

七、應急物資和裝備保障

（1）加油站配備的8kg手提式滅火器30個以及35kg手推式滅火器4具；

（2）配電房配置的5kg手提式二氧化碳滅火器2個，位置在配電室門旁；

（3）醫用急救包：每站2個（經理辦公室、財務室各1個）。

八、附則

1、 演練要求

（1）每年年初，由片區公司負責對全站員工進行一次應急預案專項培訓。培訓計劃、材料、試卷應報主管單位批準并備案。

（2）新員工上崗前，必須接受由加油站安全計量員、加油班班長進行的安全專項培訓。

（3）每次安全培訓時間不得少于2小時，培訓要做好記錄。考試采取閉卷形式，由站經理主持。考試不合格者應重新培訓。

篇（8）

有效保障成品油市場供應，及時掌握成品油市場動態，建立健全統一指揮、分級管理、職責明確、反應靈敏的應急機制，快速、高效地處置成品油供應中斷事件，最大程度地避免和減少成品油供應中斷所產生的影響和危害，維護公共安全和社會穩定。

1.2編制依據

《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國反不正當競爭法》、《*縣突發公共事件總體應急預案》等法律法規和有關規定。

1.3適用范圍

本預案適用于本縣行政區域內成品油供應中斷事件的防范和應急處置。

1.4工作原則

1.4.1分級負責，協同處置。堅持在縣人民政府和縣成品油供應中斷事件應急指揮機構的統一領導和指揮下，各有關部門按照職責分工，堅持分級管理、分級響應、屬地管理的原則，加強協調配合。

1.4.2強化監測，積極預防。各有關部門要加強對國際原油、成品油價格和供求變動情況的了解，及時掌握國內特別是本縣周邊市場變化，有效預測成品油供需情況，實時監控成品油運銷存情況，積極預防成品油供應中斷事件的發生，做到早預防、早準備、早處置。

1.4.3突出重點、維護穩定。各有關部門要以大局為重，根據輕重緩急，保障重點單位、重點部門、重點企業的油料供應，維護社會穩定，最大程度地減少影響及危害。

2.組織指揮體系及職責

2.1應急組織機構

2.1.1縣人民政府成立*縣成品油供應中斷事件應急領導小組（以下簡稱縣應急領導小組），由縣人民政府分管副縣長任組長，縣人民政府協管副主任、縣商務局局長任副組長，縣應急辦、縣財政局、縣公安局、縣交通局、縣工商局、縣物價局、石油公司等負責人為領導小組成員。

縣應急領導小組辦公室設在縣商務局，由縣商務局局長兼任辦公室主任。

2.1.2各鄉鎮人民政府（辦事處）要成立相應組織機構，在縣應急領導小組辦公室的統一調度指揮下，負責當地成品油供應情況的收集、整理、上報及相關應急事項的協調落實工作。

2.2應急組織機構職責

2.2.1縣應急領導小組

統一領導、指揮全縣成品油供應中斷事件的應急處置工作；研究成品油供應中斷事件應急決策和部署；下達應急指令，宣布啟動或終止應急預案；適時成品油供應中斷事件信息。

2.2.2縣應急領導小組辦公室

及時了解和匯總相關情況；落實縣應急領導小組下達的應急指令；監督本預案執行情況，及時協調解決應急處置中的有關問題；負責成品油供應中斷事件的信息報告及工作。

2.2.3縣應急領導小組成員單位

縣商務局負責縣應急領導小組辦公室的日常工作；組織、協調成品油供應中斷事件的預防、預警和成品油供應保障工作；負責成品油經營活動的監督管理。

縣財政局負責保障成品油供應中斷事件應急處置所需經費，并監督使用。

縣公安局負責重點部位、重點場所、處置成品油供應中斷事件現場等安全保衛、治安管理和消防撲救工作；協助維護各加油點的交通秩序。

縣交通局負責保障成品油公路、水路運輸通暢。

縣工商局負責防止應急狀態下成品油資源外流，保障成品油市場正常的經營秩序。

縣物價局負責加強對成品油銷售價格的管理和監督，防止哄抬價格。

石油公司負責本單位應急情況調度處置，執行縣應急領導小組工作安排。

3.預防預警機制

3.1預防預警信息

縣應急領導小組辦公室要加強對成品油市場供應情況的監測和分析，定期對成品油銷售、庫存情況進行調度，同時建立重大事件報告及通報制度。石油公司將成品油銷售和庫存情況每周匯報、每月匯總報縣商務局；在成品油資源相對緊張時，每日向縣應急領導小組辦公室報告調運入庫和實際庫存動態。

3.2預防預警行動

成品油供應出現持續短缺情況時，石油公司要及時將情況報告縣應急領導小組辦公室。縣應急領導小組辦公室接到報告后要立即向縣應急領導小組匯報并提出處理意見。縣應急領導小組根據事件的嚴重程度預警信息，研究部署安排。同時，要加大配置計劃調運力度，組織外地資源支援，努力保持合理庫存。相關部門要積極配合做好資源組織和調運工作，有效防范緊急狀況出現。

3.3預警級別

成品油供應中斷事件預警分為一般預警（IV級）、較重預警（III級）、嚴重預警（II）級、特別嚴重預警（I）四級，分別以藍、黃、橙、紅四種顏色表示。

3.3.1一般預警（IV級）：指資源缺口較大，持續時間較長，石油公司無法憑自身力量解決，必須動用政府力量，協調加大成品油的配置計劃，抑制成品油的消費，緩解供需矛盾；因局部地區自然災害或其它原因影響局部地區油品供應，需緊急從毗鄰地區調油以保證發生突發事件地區供應，盡量減少、避免對社會生產和居民生活造成影響的狀態。

具體包括：（1）庫存低于10天的正常需求；（2）局部地區出現嚴重自然災害、其它原因等阻斷交通、急需油料救災的情況。

3.3.2較重預警（III級）：指資源缺口已經無法依靠加大供應量來彌補，必須使用行政手段實行比較嚴格的資源消耗控制，將不可避免的影響到部分社會生產和居民生活的狀態。

具體包括：（1）一般預警啟動后，情況未能得到有效控制，有進一步加劇的趨勢；（2）成品油庫存低于8天的正常需求。

3.3.3嚴重預警（II級）：指縣內資源供應已經不足正常需求的50%，短時間內無法緩解，將嚴重影響全縣工農業生產。必須嚴格控制用于非生產的成品油消耗；必須嚴格控制資源外流；必須動用嚴厲的行政手段打擊倒買倒賣成品油的行為；必須動用公安對成品油油庫、加油站等重點部位進行周密保護。

具體包括：（1）因已經處于較重預警狀態，情況未能得到控制并且惡化跡象明顯；（2）成品油庫存低于6天的正常需求。

3.3.4特別嚴重預警（I）級：指縣內資源已經不足正常需求的20%，國內原油供應出現嚴重問題。

具體包括：（1）已經處于嚴重預警狀態，情況未能有效控制，正在進一步惡化；（2）成品油庫存低于4天的正常需求。

3.4預警

縣應急領導小組辦公室在收集、核實成品油市場供應情況的基礎上，組織專家研究，提出建議，報縣應急領導小組預警，宣布進入預警狀態。

4.應急響應

4.1應急響應級別

成品油供應中斷事件按其可控性、嚴重程度和影響范圍，分為一般成品油供應中斷事件（IV級）、較大成品油供應中斷事件（III級）、重大成品油供應中斷事件（II級）、特別重大成品油供應中斷事件（I級）四級，級別確定標準與預警級別相對應。

4.2應急響應行動

4.2.1IV級

（1）協調機制。發生一般成品油供應中斷事件并啟動IV級響應后，縣應急領導小組辦公室及時召開縣應急領導小組成員單位會議，通報情況、布置工作，協調解決成品油供應工作中的矛盾和問題。

（2）資源保障。縣商務局協助和配合石油公司向上級主管單位申請增加成品油配置計劃。石油公司加大外地成品油配置計劃的調運力度。縣相關部門協調鐵路運輸部門加強罐車調控，優先保障管內裝車。如屬于局部地區自然災害或其它原因影響局部地區油品供應，由石油公司從毗鄰地區緊急供應。

（3）銷售控制。縣商務局會同縣物價局報請縣人民政府同意，臨時調整進銷差價，與毗鄰地區價格接軌，防止資源流失，保障成品油供應。縣應急領導小組辦公室采取調度令的形式對重點單位實行成品油指定供應，保障重要廠礦、重點工程的用油；對社會加油站實行限量供應；對出租車、私家車、過境車輛實行限量加油。如屬于局部地區因突發事件影響油品供應的，在相關地區實行計劃供應。

4.2.2III級

（1）協調機制。發生較大成品油供應中斷事件并啟動III級響應后，縣應急領導小組辦公室及時召開縣應急領導小組成員單位會議，通報情況、布置工作，協調解決成品油供應工作中的矛盾和問題，適時召開新聞會，正確引導輿論。

（2）資源保障。縣商務局向上級有關部門匯報，爭取增加資源配置。石油公司根據縣應急領導小組的安排，將有限資源集中到深塘油庫，實行資源集中調度。公安部門進駐深塘油庫，實施安全保衛。

（3）銷售控制。縣商務局會同縣物價局等部門研究并報請縣人民政府同意，依法對成品油銷售征收價格調節基金，抑制成品油消費，保障成品油供應；縣應急領導小組辦公室可采取調度令的形式對其它重點單位實行成品油指定供應，對重要廠礦、重點工程的用油進行限量供應；嚴格限制對普通廠礦的用油供應，停止對社會加油站和其他經銷商的用油供應；對過境車輛、私家車輛限量加油。公安部門進駐油庫和成品油重要銷售網點，實施安全保衛。

4.2.3II級

（1）協調機制。發生重大成品油供應中斷事件并啟動II級響應后，縣應急領導小組立即召開成員單位會議，通報情況，制定應急措施，布置相關工作，定期召開新聞會，向全社會通告應急預案執行情況和相關的應急處置措施。

（2）資源保障。縣人民政府向市人民政府匯報，請求增加成品油供應和運力保障。運輸部門優先保證成品油運輸。公安部門對油庫及重點加油點實行特別安全防護，嚴厲打擊倒買倒賣成品油行為。鼓勵推廣使用替代能源。

（3）銷售控制。縣商務局會同縣物價局等部門研究并報請縣人民政府同意，加強對成品油銷售價格監管，依法加大成品油銷售價格調節基金征收幅度，進一步抑制成品油消費。石油公司庫存資源由縣應急領導小組統一調配使用，對成品油實行計劃供應。停止對社會加油站、經銷商和普通廠礦、出租車輛、私家車輛的用油供應，控制過境車輛加油，限制企事業單位公務用車加油。縣內保留1—2個加油站，按照縣應急領導小組統一安排進行供應。公安部門進駐油庫和重點加油站，實施管制，確保安全。

4.2.4I級

（1）協調機制。發生特別重大成品油供應中斷事件并啟動I級響應后，縣應急領導小組立即召開縣應急領導小組成員單位會議，通報情況，進行事態發展的趨勢分析，研究制定應急處置措施，迅速執行成品油計劃供應的辦法和規定。每天定時召開新聞會，向全社會通告應急預案的執行情況和相關的應急處置措施。

（2）資源保障。縣人民政府負責上報市人民政府，請求動用國家儲備油。縣財政局配套相應資金。縣應急領導小組直接組織縣內資源調運。

（3）銷售保障。全縣設1—2個特供加油站，嚴格實行計劃供應。

4.3信息報送及處理

建立嚴格、完整的重大事件應急通信網絡，編制應急機構成員名冊及通信聯系方式的詳細資料，確保通信網絡暢通。縣應急領導小組辦公室接到事件報告后立即向縣應急領導小組匯報并提出處置措施和建議，縣應急領導小組根據事件嚴重程度研究決定啟動應急響應。重大事件發生以及應急預案啟動后，縣應急領導小組辦公室要及時向有關機構成品油供應中斷事件情況、應急預案執行情況等信息。任何單位和個人不得瞞報、緩報、謊報成品油供應中斷事件信息。

4.4應急處置

啟動應急響應后，縣應急領導小組迅速召集縣應急領導小組成員單位召開專題會議，安排部署應急處置工作。各成員單位按照縣應急領導小組的部署和要求，開展應急處置工作。縣應急領導小組辦公室負責具體工作的協調、指揮和落實。

4.5信息

信息要遵循及時準確、把握適度、突出重點、分類處理的原則。成品油供應中斷事件發生后，縣應急領導小組辦公室第一時間按照有關規定，做好信息工作。

4.6應急結束

當石油公司的成品油庫存與后續資源供應恢復到正常水平，縣應急領導小組決定宣布應急結束。

5.善后工作

5.1善后處置

應急結束后，有關部門要及時組織調查統計應急處置期間造成的各種損失，并上報本單位在應急處置期間所做的主要工作和造成的損失。

5.2總結評估

縣應急領導小組辦公定對成品油供應中斷事件應急處置全過程進行總結評估，形成書面材料報縣應急領導小組。

6.應急保障

6.1物資保障

石油公司在保障正常供應的基礎上，適當增加應急庫存。

6.2交通運輸保障

交通部門要建立公路、水上交通保障動態數據庫，確定保障車輛提供單位、數量、功能、駕駛員名冊等。縣商務局負責協調鐵路部門制訂鐵路運輸應急保障方案。

6.3治安保障

公安部門要擬訂應急狀態下維護社會治安的準備方案。

6.4資金保障

按照分級負擔的原則，各鄉鎮人民政府（辦事處）要根據處置成品油供應中斷事件的工作需要，安排必要的專項資金。石油公司要設立應急工作專項資金。

6.5通信保障

建立完善成品油供應中斷事件應急通信網絡，確保應急指揮系統通信聯絡暢通。應急指揮機構要設立值班電話，實行24小時值班制度。

7.監督管理

7.1宣傳、培訓和演練

縣應急領導小組辦公室要加強預案宣傳、貫徹、培訓和演練工作，普及成品油供應中斷事件的應急常識和技能，不斷提高應急處置能力。

7.2責任追究

篇（9）

為認真貫徹落實縣委、縣政府主要領導指示精神和縣黨政聯席會議近期安全生產工作要求，深刻吸取事故教訓，舉一反三，排除隱患，嚴防各類生產安全事故，對全縣加油站和大型超市進行為期一個月的安全生產整治活動，全面排查安全隱患，打擊違法違規行為，堅決杜絕各類安全生產事故的發生。

二、加強領導，落實責任

我局高度重視安全生產工作，認真學習了金安[2016]3號文件，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，明確職責任務，落實工作責任。成立了由局長任組長，副局長任副組長，二級機構負責人為成員的集中整治活動領導小組，局主要負責人親自抓，分管領導具體負責，科室隊負責人參與，相關業務科室和執法監察大隊承擔監管職責。明確本單位職責和相關人員責任后，對由我局監管的行業、企業進行宣傳動員，要求企業進行自查自糾，加強企業自身安全生產管理制度建設，落實企業負責人和管理人員的崗位責任，及時發現安全隱患，防患于未然。

三、全面排查，注重實效

篇（10）

（一）、電力工作方面

主要通過開展電力行政執法和電力設施保護兩項工作，保證我市電力穩定、有序供應，為全市經濟社會健康、快速發展提供電力后勤保障。同時，積極啟動開展電力需求側管理工作，力促我市工業企業節電、降耗、增效。2009年，總體來說，在電力工作方面，可歸納為“五個2”，具體如下：

1、推進了兩項工作。一是推進在電力設施保護區內施工作業批準制度。在加強電力行政執法工作的同時，我們從保護電力設施源頭入手，10月份將在電力設施保護區內作業審批事項納入市集中辦事大廳管理，并借用2名*供電公司人員，專門負責該事項審批前期工作，加強與城建、土地、規劃等窗口人員進行溝通，為進一步做好電力設施保護工作提供了基礎保障。目前受理并批準1個施工作業事項，初步積累了工作經驗。二是推進電力需求側管理工作。主要是抓好電力需求側管理專項資金落實和規范專項資金管理及電力負控裝置項目等三個方面的工作。通過和市財政局、供電公司多次溝通和協調，現供電部門代收的城市附加費基本能及時繳交國庫，改變了原年底核算上年度城市附加費的模式，理順了市電力需求側管理專項資金渠道，現專戶到帳資金55萬余元。同時，與市財政局聯合印發了《*市電力需求側管理專項資金管理辦法》，規范了專項資金使用范圍及項目申報條件和申報程序。并對*供電公司電力負控裝置項目情況進行跟蹤。

2、協調兩大電力建設項目。一是協調*500kv輸變電工程建設問題。*500kv輸變電工程的建設，無異于在我市建設電力輸送的一條高速通道，該項目建設成功將為區域間實現無瓶頸化和構筑*500kv網架奠定堅實的基礎，將極大改善我市供電穩定性和供電質量，并為我市經濟發展提供充沛的用電擴容保證，為此，我們積極協調、跟蹤、服務該項目開工建設前期準備工作，并編印了一期《項目專報》，宣傳該工程的重大意義和重要性。同時，為保證500kv輸變電工程如期在我市舉辦開工典禮，多次到現場協調碰到的如征地補償、進站道路、工程用油等問題和矛盾。二是協調解決110kv上沙線預運行中遇到的問題。110kv上沙線是連接110kv上頓渡變電站和110kv沙堤變電站的一條重要通道，它將為崇仁周邊用電系上“雙保險”，由于在110kv上沙線建設中，所使用通道中有三基桿塔通過一制磚廠，因建設單位與該磚廠未達成一致意見前提下施工架設而留下“后遺癥”，磚廠取土導致桿塔周邊有瀉坡可能，為確保該桿塔穩固，需進行護坡處理，方可保證如期供電。通過與當地政府部門溝通并與磚廠協調，護坡工作順利完成，使110kv上沙線如期運行。

3、開展了兩次調研。一是開展電力需求側管理工作調研。4月份，通過逐戶在市直10戶重點工業企業中進行電力需求側管理工作的調查，初步摸清了我市市直工業企業用電現狀和節電潛力，宣傳了電力需求側管理政策，有力觸動了部分在節電管理方面較為薄弱的企業，增強了這部分企業在節電管理工作方面的認識。并在經貿委網站上發表了《節電增效，大有可為》一文，積極宣傳和樹立好的經驗典型。同時，結合這次調研活動，我們邀請了*供電公司相關技術人員，一并現場開展電力服務走訪，為企業提供電力技術服務和指導，受到企業好評。二是開展非統調小水電情況調研。通過對全市現有非統調小水電發電及上網情況的摸底，為制定適合我市電力有序供應預案及今后非統調小水電工作協調管理提供了可靠依據。根據調查統計，截止3月份，全市共有非統調小水電站210座，裝機容量12.8萬千伏安，現年發電量約3—4億度。

4、舉辦了兩個活動。一是組織舉辦電力設施保護知識有獎競賽活動。在加大電力設施保護力度的同時，我們積極做好保護電力設施的相關法律法規的宣傳，為充分調動全市人民群眾參與和知悉電力設施保護工作，2009年8月聯合*供電公司開展電力設施保護有獎知識競賽活動，并印發10000份宣傳材料夾報宣傳，收到良好效果。今年以來，全市電力線路因外力破壞導致停電跳閘事故有所減少，社會效益和供電企業效益得到有效提升。二是組織舉辦百日反竊電活動。為進一步規范我市供用電秩序，11月1日，我們聯合公安、安監、供電部門在*廣場舉行了大型的全市百日反竊電啟動儀式，向圍觀群眾發放《電力法》等相關法律法規及安全用電小知識宣傳單。并邀請*日報、*電視臺、*晚報記者現場采訪報道，大力宣傳“電是商品，竊電就是犯罪”，營造全社會依法用電的良好氛圍。結合我市實際，下發《*市百日反竊電整治工作方案》。

5、做好兩項基礎工作。即做好全市工業和工業園區用電兩項統計及分析。堅持每個月進行用電統計，并從5月份開始編印《供用電情況反映》進行分析，為領導提供決策參考依據。2009年，工業用電累計9.6億度（未計線損電量），同比增長20.0%，占全社會用電比重為47.5%。

（二）、成品油工作方面

主要立足于確保我市成品油市場的穩定供應，成品油市場管理工作歸納起來為“四個1”，即：

1、加強了一項調度。為保證我市成品油穩定供應，并及時掌握成品油市場供需狀況，我們每月進行成品油庫存調度和監測，并制定下達了全市成品油庫存目標，要求確保成品油正常庫存達到1.2萬噸以上，并認真做好成品油庫存月報省經貿委工作。10月份以來柴油供應緊張期間，及時建立了周例會和對加油站日監測調度機制。

2、進行了一次整頓。第四季度以來，我市出現了柴油供應趨緊及滋生的加油站加油秩序混亂和成品油市場秩序遭人為破壞局面，嚴重影響了我市經濟社會發展，并危及加油站安全。為此，我們聯合市公安局開展加油站供油環境整治，嚴厲制止加油站無序加油、塑料桶加油等嚴重影響加油站安全運作和倒買倒賣柴油的行為，并加大成品油市場的明察暗訪。通過整治，對哄抬油價、倒買倒賣、囤貨積奇等擾亂市場行為起到了震懾作用，保證了成品油市場正常供應秩序，加油站供油秩序明顯好轉，成品油供應緊張局面得到有效緩解。

3、開展了一次年檢。依照《*省成品油市場管理辦法》，于2009年3月份布置開展了成品油流通企業年檢工作，并按照屬地管理原則，由市、縣（區）經貿委分別對市區范圍內和縣（區）行政轄區內獲《成品油零售經營批準證書》一年以上的成品油流通企業(除批發、專項用戶、倉儲經營企業和高速公路零售網點以外)進行了年檢，并將《年度核查登記匯總表》匯總統一報省經貿委。

4、召開了一次訂貨試點會。為穩定和保障我市成品油資源供應，8月份，我們試點在宜黃縣召開了崇仁、宜黃、樂安三縣成品油訂貨試點會議，召集了我市具有成品油批發經營資格的中石化*分公司與三縣社會加油站共計50余人參加了會議，由成品油供需雙方見面洽談協商。

二、2010年工作計劃：

（一）、電力工作方面

1、積極開展電力需求側管理工作。一是著手解決負控裝置項目遺留問題。二是著手建立2009年電力需求側項目庫。圍繞市本級重點企業節電項目，進行政策支持，引導企業采用《辦法》中確定的十項節電新技術、新設備。三是著手建立用電大戶檔案。選擇重要用戶和用電大戶作為調研對象，摸清用戶用電特性和負荷情況。四是鼓勵中介服務機構積極參與電力需求側管理的項目跟蹤、調研等相關業務。

2、繼續做好500千伏輸變電工程跟蹤、協調、調度工作。

3、深入開展電力行政管理工作，維護我市電力設施正常運行和電力市場有序秩序。

4、做好電力運行調度和用電分析。