序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇建筑規劃論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

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(1)總結己建成的廣州地鐵的經驗，吸取國內外地鐵建設經驗，在我國目前技術水平可能達到的情況卜，采取創新的思路，做出適合我國國情、符合本線實際情況，功能合理、運營可靠、降低造價，效益好的設計方案。

(2)強調“安全地鐵、公眾地鐵、綠色地鐵、經營地鐵”的設計理念，使乘客乘車方便、快捷、安全、可靠，并能夠為地鐵的發展打下經濟基礎。

(3)地鐵車站設計應能滿足設計遠期客流集散量和運營管理的需要，應具有良好的外部環境條件，最大限度地吸引乘客。折返站應能滿足其功能要求。應注意車站分向客流、突發客流對站位的影響和出入口布置的要求。

(4)高度重視工程對環境的影響。在保證工程安全、經濟的情況下，盡量選取對環境影響小的結構形式及施丁:方法。

(5)應根據本站工程地質、水文地質、埋深等具體情況，經過對施工工期、工程造價、對交通、管線、周邊建筑物的影響等因素的綜合比較，最終確定安全經濟合理的設計方案。

(6)采用合理的結構形式和成熟的施工方法，節省工程投資，縮短工期，確保施工安全，防水可靠。

（7)盡量減少車站施工期間對地面交通的影響。

1.2設計難點及重點

(1)由于車站以西是云臺花園，為廣州重要的觀光景點之一。東端為金貴村，其房屋密度很大。車站布置應綜合考慮對云臺花園的影響與金貴村的拆遷。云臺花園是廣州市的重要觀光景點之一，而且處于山坡外。不適宜大面積開挖。金貴村房屋密集，而且均為多層的框架結構，拆遷難度大，賠償費用高，較易造成工期不穩定。所以如何減少車站對云臺花園的影響的同時，盡量減少金貴村的拆遷，是本標段設計難點與重點。圖1為調整前云臺花園總平面圖。

(2)云山南路為白云山正門的唯一通道，是城市重要支路，交通較繁忙，交通疏解困難，前期投資大。

(3)車站東端設有多路公交車總站。如何保證施工期間公交總站的正常運作很重要。

(4)合理布置出入口、風亭，盡量減少拆遷量及地下管線的遷改，是本站設計的重點。

1.3設計思路

針對本站的設計重點和難點，從以下兒個方面提出設計思路:

(1)深入調查研究、全面掌握基礎資料。本標段車站的設計應建立在充分的基礎資料之上，進行詳細的調查研究工作，全面掌握地面、地下建筑物的有關資料，以及人流、車流交通等基礎資料。

(2)針一對云臺花園與金貴村的拆遷是本設計難點與重點，在保證車站功能的條件下，結合車站站位比選，合理優化站位方案，并選用合理的施工工法，盡可能減少對云臺花園的影響與金貴村的拆遷，以減少工期不穩定因素及前期投資，為后續工作提供較好的施工條件。

(3)站位優化調整內容:原車站中心里程為YAK15+382.000，經過對線路及配線的合理調整，在保證車站功能的條件下，將車站有效站臺中心里程西移100.8米，調整至YAK15+482:800。車站有效站臺中心調整至規劃路西側。

(4)站位優化調整意義①站位調整后，車站的西端大部分位于云臺花園的山體內，覆土較厚，為暗挖創造有利條件。②站位調整后，避免了車站東段頭基本避開了金貴村，所以最大限度的減少了拆遷，減少了工程前期投資。③車站站臺中心里程西移至規劃道路西側，加大了與金貴村站的站間距，優化了站點設置。

(5)結合周圍站址環境條件，合理布置車站出入口、風亭及施工場地，盡量減少房屋拆遷和管線遷改。

(6)貫徹“以人為本”的思想，對于車站出入口的設置，考慮便于客流引入的位置，同時兼周邊居民過街功能，風亭等附屬建筑避免在居民集中區域設置，減少對居民的影響，以期達到在施工和運營時便民利民并減少擾民的目的。圖2為調整后云臺花園總平面圖。

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2通過“圖底”關系研究，找出解決方式

研究一所校園的圖底關系可以清晰地看出校園發展的足跡。校園總平中不同的“底”會造成不同“圖”的形式。而這種底的形式來源對象應該是校園的最終使用者———學生與老師，只有適用對象共同參與，才能創造出真正實用的、富有精神價值和人文內涵的底，而不是為了“宏大敘事”、構圖漂亮，營造出只有在空中俯瞰才能展現的美，這違背了建筑的美學原則———建筑的美基于使用對象的心靈感悟。有一則實例:一名建筑規劃師在完成校園整體規劃后，走道的流線設計成為他最頭痛的部分，因為好多方案校方都不滿意，最終建筑師在校園種了大面積的草坪而沒有設計走道，后來在這所學校的校園內通過教師與學生自我選擇路徑和走道方向，自然的形成了最合理的道路布局。“底”的形式雖然是不經意中形成的，但卻也是最合理、最美的。從當今許多大學校園的道路規劃可以看出，雖然主次干道清晰分明，但有時候其利用效果剛好顛倒。你會發現主要干道和景觀主軸平時基本沒大量的人流，而次要道路卻因為固定時間出現的人流高峰造成一定的擁堵。這是不是給我們一種提示:校園的規劃是不是更應該從一個使用者的角度去感受、因為校園里學生與老師的活動行為也是校園美的重要體現。“圖”和“底”的關系是辯證的，是相互影響和制約的。“圖”的形式對“底”有著很大的影響。校園中功能分區非常重要，他影響著參與者的活動路徑，什么時候的路徑應該清晰，什么時候的路徑應該模糊，從而營造出變化，什么時候路徑應該隱藏在功能分區中．什么時候路徑應該暴露在分區外，這便是“圖”“底”關系的制約性。“圖”和“底”相互聯系處理非常重要。最好的實現手段是通過校園文化和校園生活的體驗。如果學校規劃時的景觀主軸并沒有帶動和豐富校園文化活動，也沒有起到學校行政機構所希望的作為校園地標宣傳校園的作用。那么就切斷了“圖”和“底”的相互聯系。其實有時候可以考慮把學生的生活區靠近學校景觀主軸布置。因為大學生多姿多彩的生活才是校園文化的精髓，才是各所大學特色的東西。如果考慮到建筑物的各種類型，我們可以說，其中一些是為(生活的)必需而設計的，另外一些是為(生活的)便利而設計的，還有一些是為(生活的)愉悅而設計的。或許，這樣的定義并沒有什么不妥。但是，當我們觀察一下與我們有關的無以數計的、豐富多彩的建筑物時，我們很容易就可以感覺到，這些建筑物不僅僅是因為上述理由而建造的，或者說，也不是因為其中的某個理由恰好占到了更大的比重而建造的;建筑的這種式樣紛繁，變化萬千，主要是由人類心靈的復雜多變造成的。所以，建筑作為承載和表現校園文化的場所，形成以校園文化為景觀主軸的空間才能真正的體現出校園的建筑美學。而不僅僅是校園規模的宏大，構圖的美觀和校園里建筑的標新立異所體現出的校園的“第一”。細心和認真的探討細節，才是我們現在所要做的，而不是只一味的強調規模宏大和建設速度。湯布利曾定義了有機建筑的概念:假如一座建筑是有機的，它所有的部分都將是和諧的，是一種連貫的表達，包括與環境之間的統一;它的居住者、建筑材料、結構方法、建造地段、建造用途、文化背景，以及它所賴以生成的理念，每一個要素都是另外要素產生的結果。一種有機的結構定義和預言了的生活，與使用者一起成長，呈現出它自身的“基本現實”或“內在本質”，并且包括一切必要的手段，且沒有什么不必要的東西，來解決當前建筑所面臨的直接問題，就像自然本身一樣，既是統一的又是經濟的。在校園這樣的人文環境中成長的人，才有內涵和特點。而對于建筑而言，富有人文精神的建筑風格才是獨一無二的，才是我們所需要的最美的建筑狀態。校園文化是置身于社會文化大背景中的一種具有自身特色的亞文化，它滲透到學校的各個方面，涉及到全體師生員工的觀念和需求。當規劃師們開始研究校園文化時，他們便開始考慮建筑美學的本質———建筑傳遞的文化。校園建筑的美可以通過不同專業、部門、流派所對應的不同建筑風格，亦或是他們不同的學習、生活狀態所對應的不同建筑學院所展現出來，這也許最好詮釋了校園建筑美學那變化靈動的美。

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2）建筑選址與朝向設計。建筑設計首先要考慮選址的問題，要注意考慮當地的各種環境因素，包括氣候、地形、土質、地下水等。一般要選取空氣污染輕、噪音低，夏季通風陰涼，冬季避風朝陽的地方。選址的朝向，應選擇夏季的主導風向為導風口，排列建筑物應遵循南小北大、南低北高的原則，使住宅區內風速流暢。這樣可以有效進行空氣與建筑的熱交換，提高居住的舒適度，確保居住區內建筑對自然風的共享性。我國大多數地方的建筑以南北向或接近南北向為宜，在夏季迎合南風、引導空氣穿越，接受的太陽輻射相對于東西向的要少些，可減少夏季空調的用量；在冬季接受的太陽輻射相對于東西向的要多些，又能阻擋寒冷北風的侵襲，較好地適應氣候的變化，節約了建筑保溫所需的能耗。

3）住宅群的布局設計。在設計住宅群的布局時，要注意整個群體的節能效應，確保整個建筑群都能夠獲得自然通風。住宅群的布局首先要考慮日照間距、區域的主要風向兩個主要因素。住宅群要考慮日照因素，要注意保持日照間距的適當擴大，這樣才能讓住宅群各個建筑區域獲得適量的風速風量，確保空氣的流動暢通，這對降低建筑物表層溫度有重要作用。在住宅群設計時，還要注意各種自然能源的利用，像太陽能、風能等，都是天然環保能源。這樣可以大大節省住宅居住成本。另外，還可以通過利用水質處理技術，將污水進行無害化處理，進行水資源的循環利用。

4）綠化環境的布置設計。建筑設計中的節能意識，要體現在設計的每一個環節。綠化在建筑節能設計中起著十分重要的作用。建筑有很多功能需要綜合考量，綠化環境當然只是其中一個因子。要根據建筑外部環境對建筑進行微氣候環境創造設計，充分利用建筑室內的熱環境和居住區的外部氣候，進行環境微氣候調整，從而達到對建筑能耗降低的目的。另外，在建筑周圍進行必要的綠化美化處理，也是非常有必要的，設計時，要為建筑周圍綠化留出足夠空間。這對凈化空氣、阻擋風沙、降低噪音、改善居住環境都能夠發揮重要作用。

2、建筑單體節能設計

1）建筑外墻的節能設計。建筑單體設計首先要針對建筑外墻進行。建筑外墻是建筑的結構主體，對整個建筑起到防水、放冷、放熱、防潮等保護作用。對外墻體進行節能設計，主要是利用一些隔熱保溫材料，通過附著或者填入到墻體內，起到熱阻效應。很多地方原來都使用實心磚作為外墻材料，雖然保溫效果不錯，但耗材過多，造成極大的浪費。為了實現建筑節能，就要大力推廣使用空心磚墻及其復合墻體技術。復合墻體同普通的外墻相比較，室內的溫度能相差4～10℃，可見復合型墻體的隔熱保溫效果很好。在具體設計時，還要注意外維護的結構處理，要盡量減少建筑表面的凹凸程度，縮小外表范圍，這樣也可以起到節省建筑材料的作用。

2）建筑門窗的節能設計。建筑設計中，外門窗是建筑重要部位，這是室內空氣、溫度與外界交換的通道，也是接受日照的唯一途徑。所以在建筑設計時，還是要減少飄窗和落地窗的設計，要注意從不同方向不同角度開窗的差異性。像冬季寒冷季節，就需要盡量減少寒風面開窗面積，在開窗角度設計時，要多設計平開窗方式。這樣可以增加氣流的流通性，對外窗的密封設計要注意密實性，這樣也可以確保隔熱性。至于所用窗戶玻璃，最好選擇中空的，其隔熱性更強。在一些寒冷地區，還要注意加裝塑料密封條，這樣可以提高密閉度，確保冷空氣的滲透侵襲。

3）建筑屋面的節能設計。建筑節能設計中，建筑屋頂也是重要部位。屋頂是接受太陽光最集中的地方，不管是日照時間還是日照強度，都是整個建筑接受日照熱量最多的部位。它吸收的熱量，相比東西方向的墻體要高出兩三倍之多，這也為屋頂隔熱設計帶來重要課題。特別是隔熱材料的選擇，應該是設計的重點考慮內容。應選擇熱系數小、密度較小、吸水程度低的材料。因為隔熱材料不同，其隔熱效果是有很大差異的，選擇合適節能材料，對改善建筑屋頂環境有重要意義。如果條件允許，還要大力提倡綠色屋頂建設，像屋頂花園、菜園，甚至是果園，都是非常好的選擇，建立城市高空公園，這是對新城市建設的時尚要求。

4）利用可再生能源的節能設計。在所有綠色再生能源中，太陽能是最豐富最便利的能源，不僅運輸方便無污染，而且還是免費的。因此，要注意將太陽能利用和建筑有機結合起來，不僅可節省能源，還可保護環境。對于日照時間長的地區，不僅要在建筑上充分利用太陽能，還可以在建筑環境里使用太陽能。像城市公共照明就可以設計成太陽能路燈。還有居民生活熱水可采用太陽能熱水器等。

5）空調系統的節能設計。對于天氣炎熱的地區，使用空調進行室內溫度調節是最常見的。特別是夏季高溫季節，空調耗能已經成為生活中的耗電大戶。為了節能減排，在建筑設計時，也要注意空調制冷設備的選擇，要優先考慮使用變頻節能空調，由于引入智能化技術，可以實現自動智能控制，讓空調設備運行更為合理，提高了制冷效果，還節約了能源。

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生態建筑的定義是：設計師在全面了解當地生態環境的基礎上，對建筑空間中的各項因素進行合理設計，使建筑生態環境中的物質、能源等在建筑內部進行有規律的循環轉化，進而形成低耗能、無污染的生態建筑環境。生態建筑不僅具有較高的生態效益，還能優化居住環境，使人們的居住體驗得到進一步優化。居住區規劃是指對居住區的建筑布局、交通布局、公共設施安排等項目進行綜合規劃安排，是城市規劃的重要環節。良好的居住區規劃能為居民提供便利，使各項設施設備更好地滿足人們的生活要求。一方面，在居住區規劃過程中，可應用生態建筑理念進行規劃，在滿足人們生活需求的基礎上，最大限度地提高居住區的生態效益。另一方面，也可將居住區規劃的思想應用于生態建筑的實現過程，提高生態建筑建設過程的科學性。因此，居住區規劃和生態建筑的關系可概括為以下兩點：第一，二者相互影響、相互滲透，從某種程度上說，居住區規劃的理念和生態建筑理念具有較高的相似度；第二，居住區規劃理念和生態建筑理念能夠優勢互補，提高規劃工作的整體質量。兩種理念相結合不僅能提高規劃的科學性和環境的舒適度，還能實現規劃區生態效益的大幅度提高。

二、生態建筑理念在居住區規劃中的應用策略

1.生態建筑技術的有效應用

將生態建筑理念應用于居住區規劃是一項復雜的工作，具有較高的技術要求。因此，加強對生態建筑技術的應用，使用新型生態建筑材料、生態產品和相關生態技術，不僅能提高居住區規劃的生態性能，有效提高居住區的生態效益，還能為居民提供更加先進、便捷的生活方式，進而實現生活環境和生活質量的同步提升。

2.突出居住區的生態特色

在居住區規劃過程中應用生態建筑理念時，設計師應全面了解待規劃區域的生態條件及其周邊環境，并在此基礎上深入探究這一區域的生態特點。在規劃過程中，設計師應重點突出其生態特點，使居住區形成獨特的生態特色。在居住區規劃過程中，設計師應重視綠化景觀的規劃和保護，可在確保居住區各項功能正常發揮的基礎上，最大限度地擴大綠色景觀的面積，使綠色植物的生態效用得到有效發揮；同時還可以構建屋頂花園，進一步美化環境，提高整體居住區的生態效益，從而使居住區的生態系統功能特色得到更好的體現。此外，良好的生活環境還能提高居民對居住區的認可度，促使人們在日常生活中自覺維護生態環境的平衡。

3.提高居民的生態意識

生態建筑的最終目的是實現人、建筑和生態環境的和諧統一。居民形成良好的生態意識能提高其保護環境的自覺性，在日常生活中更好地維護生態環境。良好的生態意識包括公交出行、步行等綠色出行觀念和生活垃圾分類處理觀念等。因此，積極提高居民的生態意識，使居民的生活意識與生態理念實現有效融合，可以為生態建筑理念在居住區規劃過程中的更好應用奠定基礎。

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二、城市色彩與城市建筑色彩調查方法

《東京色彩調查報告》是由法國色彩學家讓·菲利普·郎克洛教授領導、由日本東京都市色彩研究中心組織完成的。對于城市建筑色彩的調查，目前為止國際上較權威、較有效的方法是采用郎克洛教授在他的色彩地理學說中提到的，對建筑色彩進行選址、調查、取證、歸納、編譜、小結等一系列步驟，廣泛征求市民對城市建筑色彩的要求和看法，在對色彩的規劃和管理過程中征求市民的意見，并且在相關人員和政府部門的合作下對城市建筑色彩進行普遍調查。市民可以充分發表自己對城市建筑色彩的見解，以便給設計者提供更多的啟發。在對城市建筑色彩與城市色彩規劃的時候應當先總結調研的結果，找出問題所在并公之于眾，讓廣大的民眾共同參與，聽取民眾的呼聲，提高民眾的參與性和對城市色彩規劃的積極性；在綜合掌握專家和民眾的意見后再邀請藝術家、文史學家、建筑師、色彩學家、城市規劃師等相關人士制訂最后的色彩規劃方案；等設計方案確定之后向民眾公布，再聽取廣大民眾反饋的意見，得到絕大多數民眾的肯定后再實施色彩規劃方案。筆者認為，這樣制定出來的城市建筑色彩和城市色彩設計與規劃方案才是科學、權威、民主、具有生命力的，這樣的城市色彩必定會為這座城市增色添彩，生活在這里的人們也將感到自豪。

三、城市建筑色彩規劃

原則文化歷史的積淀是色彩形成與表現的根源，所以，在人文的角度上對城市建筑色彩進行規劃和設計是一項十分重要的原則。寒地城市有著悠久的歷史，保護和傳承寒地城市建筑色彩文化和文脈是城市色彩規劃的基本原則。正因為城市色彩本身的復雜性與多元性，其設計與規劃往往錯綜復雜，所以城市色彩設計與規劃不可能是一錘定音的事情，需要留有一定的彈性空間，繼而保持技術上的可操作性、可行性。城市色彩規劃應該在對城市建筑景觀色彩進行充分調研的基礎上再進行現狀分析，在學習和借鑒國內外相關城市建筑色彩規劃的實踐經驗的基礎上，對城市自身所處地域性、文化歷史、民俗等諸多因素進行設計與規劃。通過不同層次、不同地域、不同性質的色彩指導城市色彩的設計、規劃與管理，力求具有較強的可操作性和針對性。這就要求城市設計規劃的實踐者在對城市色彩進行設計與規劃時應該把握靈活性和可操作性的原則。目前，我國對建筑色彩和城市色彩的設計與規劃工作還不夠重視，各地色彩設計研究存在一些問題；我國在建筑外墻裝飾材料使用上沒有規范，工業生產也缺乏可以依據的標準；屋頂的景觀色彩沒有得到重視；某些政府職能部門對城市建筑色彩和城市色彩不夠重視；我國的色彩教育水平和層次整體不高；等等。

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2總平面規劃

1)功能分區。小區布置上突出體現“一軸，兩核心”。核心是指整個小區的景觀核心，此核心加強了小區環境的完整性，提升了小區的生活品質和藝術品味。住宅樓圍繞景觀核心布置，形成了園林化的住宅小區。同時在小區適當位置還設計有變配電站、熱力站、垃圾回收點等完善的后勤服務設施，最大程度的滿足小區的生活需要。

2)建筑空間組織與周邊環境。本工程以高層為主，輔以多層配套服務設施的居住小區。結合小區步行入口和中央景區，設置了部分兩層的公用設施，既便于小區內部使用，又可對整個區域開放，以達到更好的社會、經濟效益。小區總體布局強調空間形態的組合。高層盡量沿小區主干道布置，以便高層間的綠化空間更好的向小區道路空間開敞，并盡量圍合成一個個庭院空間，增強鄰里間的交往。小區強調環境的均好性。整個小區的設計首先從空間環境入手，確保小區內部具有良好的空間景觀。兩個車行主入口分別正對兩個入口小游園，中央景區則通過道路空間與兩個入口小游園聯為一體，各庭院空間也分別向主干道開敞，整個小區的綠化環境通過小區主干道串聯起來。形成一個由“中央景區—入口小游園—庭院空間”共同組成的綠化體系。

3)景觀設計。景觀是讓人享受陽光、風、植物的自然之美。景觀是為人提供一種平等、共享的室外交流、活動空間，為人與人交往提供舞臺。景觀不是孤立的，是和建筑及周邊環境相融，成為有機結合的整體。在本方案的景觀設計中，強調自然化、園林化，注重太原地區氣候特點，在植物的選種，景觀的布置上充分考慮氣候因素和使用要求，達到以美觀與實用的和諧統一。在總體環境的設計中，小區中心位置為小區景觀核心，廣場輻射的景觀道路及公共綠地環繞廣場形成了一個范圍更大、內容更加豐富的綠化園林。住宅樓之間的各個院落景觀為小區內次一級景觀節點，其景觀環境各具特色，它們作為院落級景觀美化了小區環境，滿足了居民的使用要求。

4)豎向設計。本項目擬建場地為萬柏林區煤場、機修廠宿舍、西機標準件廠及山西焦煤設備租賃公司機電總庫，場地地形高差較大，場地現狀高差近10m，最高點為場地東北角高程為873．0，最低點為場地中心高程為863．2。場地總體呈西南高、東北低之勢。場地總體坡度在2．8%左右。小區豎向設計以周邊城市道路豎向為主要設計依據，并結合現狀地形。由于地勢總體西南高東北低，所以場地整體排水方向定為場地東側。通過場地地形高差將排水引入南側、北側、東側道路，小區入口處為避免道路雨水倒灌，設有反坡，場地入口坡度定為0．9%～4．6%左右，其余場地坡度為0．3%～3%。這樣不僅有效的減少了土方量，同時也將小區地下車庫坡道長度大大縮短，增加了地下車庫的車位數。本項目豎向布置方式為平坡式。地表雨水排水系統以路排與暗排相結合。本項目場地及場地周邊不存在不良地質作用，建筑場地存在濕陷性，通過回填灰土等措施解決。

5)交通組織。小區主入口位于小區南側的西外環街及北側的玉門河街上，共設有四個出入口。入口區域強調視線的開放性與視點的集中性。入口道路寬度為7m，小區內車行道路寬度為6m。小區景觀步行道路寬度為1．5m～2m。消防車道及建筑消防撲救場地布置，小區消防車道與車行道路相結合布置，高層建筑周邊布置環形消防車道或布置消防車回車場。機動車及自行車停車位，小區停車以地下停車為主，停車數滿足使用要求，并結合景觀在室外布置自行車停車棚與小區臨時停車位，主要道路分為7m，4m及1．5m三類，3m～7m道路均為車行道路采用瀝青混凝土路面。最大縱坡坡度為4．6%，最小縱坡坡度為0．3%。車行道路均為1塊板，橫坡坡度為2%。1．5m～2m道路為步行道路，采用透水磚地面。道路系統規劃以實現人車分流為目標。主要道路以滿足消防車通行及小區裝修期間的臨時停車車輛通行為主，并兼顧自行車的通行與停放。路網系統應考慮近、遠期結合，靈活布置，為遠期發展留有余地。考慮足夠的道路綠化面積，滿足景觀需求。為地下工程管線和其他市政公用設施提供空間。

3單體設計

1)平面布局及功能分區。住宅設計以創造大眾性、人性化的室內外空間環境、生態環境、人文環境作為主導設計思想，力爭在建筑形式、建筑技術及材料設備的配置和使用上有所突破，達到先進性及新穎性的統一，滿足城市居民“居住文化”的發展要求。在戶型平面布置上，根據本地居民的生活習慣及氣候特點，起居室及主臥室布置在南側，輔助用房及次臥室布置在北側，明廳、明廚衛。在廚房、衛生間設計上注意與相鄰居住空間的聯系，綜合考慮現代生活用品設備的布置。廚房中按操作程序布置廚房器具，同時設置排煙道，集中處理廚房內排出的油煙廢氣。套型面積合理，套內面積恰當。戶型單元采用雙電梯，滿足防火疏散和電梯使用要求。

2)豎向交通設計。住宅樓豎向交通以電梯及樓梯為主，每單元設剪刀梯1部，設電梯2部，兼消防電梯2部。

3)立面設計。小區主體顏色為淺咖色，色彩含蓄穩重，有文化韻味，與建筑、綠化相和諧。主要立面采取涂料墻面、面磚墻面相對比，形成豐富的材質對比，立面細節豐富具有現代建筑的成熟穩重，而又不失現代感。

4建筑消防設計

1)總平面消防設計。西山玉門小區四區設有四個出入口，高層建筑周邊設有環形道路或設消防車回車場，消防車道寬度均大于4m，滿足消防撲救要求;各樓座建筑間距滿足建筑防火規范的要求。

2)建筑單體消防設計。

a．建筑耐火等級。本工程高層住宅均為一類高層，建筑耐火等級一級，公共建筑均為多層建筑，耐火等級二級。建筑構件的燃燒性能和耐火極限及其他防火要求根據相關規范進行設計。b．防火分區及消防疏散。高層住宅樓采用剪刀梯，設有兩個前室，兩部消防電梯。純高層住宅地下室防火分區均小于500m2，底商住宅地下室防火分區均小于1000m2。其他多層公建均符合GB50016-2006建筑設計防火規范。

c．室內裝修防火設計。本工程裝修材料必須滿足GB50222-95建筑內部裝修設計防火規范中3．2．1條的規定。

d．防火構造。配電室及其他設備用房的門為甲級防火門，防煙樓梯間的門為乙級防火門，管井檢修門為丙級防火門。防火門應為向疏散方向開啟。并在關閉后應能從任何一側手動開啟。雙扇防火門還應具有按順序關閉的功能。所有內隔墻，砌塊墻均應做到板(梁)底，并堵嚴塞緊。電纜及管道豎井(送風，排煙除外)安裝完畢后，以每層樓板處現澆不少于80厚鋼筋混凝土樓板層層封閉。穿墻管線待安裝完畢后，墻身必須用C20細石混凝土填實補嚴。凡室內裝修用木材均應先做防火處理。干掛石材墻面上門窗洞四周用巖棉嚴密填實封堵。防火門必須選用經消防檢測部門鑒定的合格產品。外墻采用70厚B2級聚苯板(鍍鋅鋼絲網錨固件卡緊)或70厚A級巖棉板，當采用B2級保溫材料時，每層設寬度不小于300mm的A級保溫材料作為水平防火隔離帶。屋頂采用80厚擠塑板保溫材料，屋頂與外墻的交界處、屋頂開口部位四周的保溫層，應采用寬度不小于500mm的80厚巖棉保溫材料設置水平防火隔離帶。

5建筑節能

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1具體分析項目想要真正做好綠色建筑和生態城區規劃設計工作

首先我們就必須要做好具體的項目分析工作。俗話說得好，磨刀不誤砍柴工，只有做好項目分析工作我們才能夠做到有的放矢，有意識有選擇的進行規劃設計工作。具體分析項目就是要腳踏實地的分析理解項目，主要包括有上位規劃、資本剖析及規劃愿景這三個方面。這三個方面要求我們進行總體規劃設計和控制規劃，此外其他方面的規劃工作也需要找專業人士進行分析和講解，使得我們對于項目建設所在地的氣候條件、環境條件還有資本條件等等情況進行同意綜合的分析理解。這么做是為我們的后續工作打下一個堅實的基礎，讓我們了解到在具體的建設過程之中我們會遇到什么樣的困難并且需要采取什么樣的技術措施進行防范和控制，同時對于項目最終的定位和建設理念有一個比較科學的理解和把握。

2科學的規劃設計方案在解讀完項目之后

我們需要做的就是做一個科學系統的規劃設計方案。這是在上面工作的基礎之上進行的。科學的規劃設計方案總體來說可以分成兩個部分，第一是目標規劃部分，第二是布局規劃部分。這兩部分的工作都需要以國家第十二個五年發展計劃明確的方針為指導，再結合當地的實際情況進行有意識的修改和添加，對于項目涉及到的各種問題都要進行預案設計和準備。對于建筑項目的綠色環保程度的確定與評價需要在有關科學指導之下進行。同時項目運行的定位還有功能性質以及其他方面的一些問題我們也要給足足夠的重視并體現在規劃設計方案之中。

3具體設計方案在上面兩個方面的之后

接下來進行的就是具體的設計方案的制定。在具體的設計方案的制定之中我們需要根據規劃方案制定的一些內容進行更加深入的細化和控制，保證在具體的實施過程之中能夠將方案圓滿的實現。具體設計方案就是從規劃方案之中將關于建筑和周圍相關方面的內容擇出來并且繼續進行細化，將具體設計方案作為我們在建筑施工過程之中的指導。地塊施工過程之中出現的更加的具體的問題我們也要提前做預案，讓建筑過程之中能夠一個點一個點的進行，這樣能夠確保施工的質量和速度。此外還需要注意的是我們應該將要點進行量化，責任具體分配，讓二級開發商上交方案并進行嚴格的審批制度，同時對于方案特別好的我們也可以視情況給予一定的獎勵。

4確保方案得到有力執行在做好規劃設計之后

我們還需要確保方案得到具體的強有力的實施。總結起來就是要建立健全嚴格的檢查和審批制度，確保項目實施過程之中按照既定方案進行，不能說一套做一套。

二實際規劃設計案例說的再多不如實際應用一次

所以筆者打算以一個具體的案例進行再分析。現在有一個項目A，首先我們進行項目的具體分析。這個項目總體面積在7平方公里左右，其周圍交通比較發達。在規劃設計的過程之中主要目的在于打造活力城市，與自然和諧相處。主要突出其交通便捷、智能化還有富有文化氣息，服務對象包括金融、居住、商品貿易還有旅游等等。其次我們進行科學的規劃方案的設計工作。為了更好的突出A項目的特色打造人與自然和諧相處的城市，我們可以從科學發展觀角度進行切入，堅持把人與自然之間的關系放在第一位，突出兩者之間的和諧關系以及項目自身的可持續發展能力。此外可以重點講解A項目所在城市的經濟情況和自然環境情況以及資源情況，在社會、經濟還有環境三個方面進行協調。將A項目與環境的共生進行重點突出。重點打造低碳項目。再其次就是進行具體的項目計劃設計，我們可以設定這樣六個標準，即“宜居環境、城市設計與建筑控制、低碳交通、公共配套與社會和諧、能源資源利用和可持續性經濟”。最后是確保方案能夠得到有效的執行，我們可以設立一個環保標準，只有達到這樣的標準才能夠進行項目建設和后續施工以及最后的驗收，在招商的過程之中就要有意識的控制將綠色建設作為一個投標條件。

篇（8）

人們似乎己經忘記了美好城市的潛力。只要經濟承擔得起，現在的市民（尤其是富人）趨向于到市郊開辟新的家園，這就是常說的"住宅郊區化"，造成城市不斷擴大。這種趨勢與人類可持續發展的原則背道而馳，而富人離開城市，同時也帶走了資金，留在原有城市的只是貧窮和破落。因此，討論和研究城市復興的問題是十分迫切的。

城市規劃涉及的學科很多，直接的參與者有政府、金融界和建筑界等。政府和金融界的決策無疑是具有前提性和決定性的。然而建筑師的角色在商業環境的沖擊下，卻顯得越來越渺小。城市與建筑類似，其設計追求著一種美學意識形態、(筆者譯2)。美學是人們與生俱來的追求和經驗總結，美好的城市設計包含有獨立于政治和經濟的因素。因此，我們應當認識到建筑設計對于城市復興的作用，不僅是重要的，更是不可替代的。

今年獲得英國斯特林2000年度金獎的Peckham圖書館，是一個建在倫敦南部貧困區的公眾投資項目。建筑的實際使用面積不大，建筑師(WilliamAlsop)把底層架空，為普遍街道和側面的廣場提供了可穿越的通道；同時也架高了閱覽廳，讓讀者可以造過精心設計的玻璃窗遠眺城市中心的天際線。政府在該貧民區建立一個為公眾免費服務的圖書館的決策。

無疑是此項工程的前提，然而沒有建筑師的參與，這個圖書館就不可能那么出色，該貧民區就不會象現在那樣有一個吸引公眾的核心。該建筑還吸引了無數從市中心慕名而來的參觀者，從而加強了倫敦市中心和南部貧窮區的聯系，并為政府向大眾傳達了一個信息一倫敦沒有忘記這塊土地。分析其建筑設計，無論局部還是整體，都建立了一種與城市之間緊密的可達性。只要人來了，他們就會自覺地美化自己的生活環境；當人走了。他們是不會關心留下的東西會是怎樣的命運的。

紐約和愛丁堅

今天的建筑設計在考慮與城市的關系時，一直沿用凱文林奇的標志性元素。然而，在現實中我們看到的是一種由簡單的標志性造成的喧鬧的城市面貌。這一群后現代的"標志性"建筑，其實都披著相似的外衣--種貌似熱情，但實際上卻與城市環境格格不入的冷漠和單調。許多建筑的設計與城市似乎太絕緣了。

我們的城市發展經常以紐約的曼哈頓島為模板，然而那高聳林立的摩天大樓只是城市成功的一個方面。"今天我們談城市的復興，尤其是在歐洲，其重點已經不單是追求經濟和社會的巨大成功，而是具體到每個市民的滿足感、舒適和歡樂。"(筆者譯3)

在曼哈頓島南部沿河一面，是一條連接中心商務區和市郊中產階級居住區的高架路。然而，這種缺乏考慮環境的城市設計，卻間接地隔題了普通市民與這一濱水地帶的聯系。荷蘭的建筑理論家A．Graafland對這里的城市環境有這樣的描述一當你站在高架橋下，會感到一種失落，聽著橋上的噪音。環顧四周，你將最清晰地看到現代城市生活中衰敗的一面。(筆者譯4）

與此相反的是歐洲的一些城市如愛丁堡，不僅保留了大量的傳統建筑，而且傳統城市的空間模式也得以完整地保留下來。愛丁堡城市常駐人口四百五十萬，但中心區的游客每年就達二百五十萬。這是個天天洋溢著歡樂的城市。歡樂的氣氛不僅環繞在愛丁堡城堡等標志性建筑和景觀周圍，也存在于城市中心區的每一個普通的角落。

舊城區的城市結構就象魚的骨架約一公里長。兩側的建筑以及建筑之間留有許多市民和游客都可以自由穿行的巷和院。雖然里的建筑都幾經改造，內部的功能也幾經變遷，但這些幾百年來多孔的傳統格局一直被完整地保留至今。因為有人光顧，或者為了吸引更多人前來光顧，附近的商店、咖啡屋等的主人都自覺地保持和美化附近的環境。于是在這種可達性帶來的良性循環的推動下，愛丁堡的城市空間成為了當地市民一個自由、開放的舞臺。也為游客提供了一個可自由選擇和享受的歡樂空間。

這種可穿越性很強的城市空間，不難在許多傳統的城市和村落中看到。而在成功的現代都市，比如香港中心區、巴塞羅那。也不難發現同樣的特征。因此，我提出一條與城市復興相關的建筑設計原則一一最大化建筑和用地的可穿越性。下文將通過筆者參與的三個設計實例對此論點加以進一步的闡述。

C-House

今天住宅的設計在考慮與城市的關系時主要面臨三個問題。首先，是私人投資帶來的功利性。這是造成我們今天碎片狀的社會的主要原因之一（筆者譯5）。建筑設計局限于這碎片之中，不注重與環境的關系，使得城市越加難以控制；其次，是個人安全問題。目前折衷的方法是只使用一個入口，并用圍墻把自己與環境分離開來，以達到對個人財產"保安"的目的。然而這種方法的副作用很多，如發生"洛陽大火"時無處可逃，或安裝防盜網反而為盜賊提供了天梯等。另外，如果鄰居的關系變得疏遠，反而為犯罪提供了更多的機會。地區范圍的"治安"問題其實是更加重要的，而這點可以通過政府強力打擊犯罪的手段，并結合開放性的建筑設計來達到；再次，是由住宅的人員構成造成的。過去國內的居住模式是以單位大院為核心的，住戶之間是互相認識的同事。而現在居民之間可能永遠也沒有機會說上一句話，這就造成了住戶之間合作的不便和對公共空間管理的困難（筆者譯6）。而公共空間一旦被忽視，就很容易變得骯臟和混亂，成為垃圾堆、雜物院甚至犯罪多發區。接著就是人們對這些空間的進而遠之。

C－House的基地是在德國南部的一個中型城市。除了這塊空地，沿街都已經全部建滿了房屋。基地內部等待改造的小廠房前面種有幾棵很美的樺樹，對面是一條也種滿了樺樹短巷。這一對"綠色"顯然已成了這條街上行人的空間應標，也是附近居民的休息場所。

該方案設計沒有在底層鄰街做個鐵門，而是在底層用通透的落地大玻璃圍合了一個精品店，保留了院子與街道的視線聯系。在臨街一側還保留了一個寬敞的入口通往院子，樓梯入口放在院子里，從而加強了用地的可穿越性。對于安全問題，一個入口和圍墻是一種辦法。但個人是社會的一分子，地區范圍的''''治安''''對個人的''''保安''''問題也是影響很大的，人來人往的通暢空間要比偏僻無人的地方安全。

公共樓梯沒有象通常那樣置于一筒體內。而是縱穿建筑前后樓梯的細部設計也是沒有擋板的。讓視線可以充分貫穿用地內外的"綠色"。當住戶上班、下班走過樓梯時，可以很直接地感覺到里面的樺樹院、外面的樺樹巷，從而加強了建筑與城市的關系。直跑梯是連接三層的。因為有足夠的高差，有些房間可以向樓梯間開窗。當陽光把遮陽百頁投影個墻面上。清風撫過，青年男女可以坐在樓梯上聊天，可能還會隱隱看到窗里的倩影……

C-House的設計嘗試解決前面提到的三個住宅問題。通過運用最大化建筑和用地的可穿越性的原則，不僅為移民提供了更好的居住環境，也提高了現有的城市空間。

B-Office

B-Office是設計師木子和我在"既網絡上以一種開放式Studio的形式設計的位于南方某傳統市鎮的一個政府辦公樓。

原方案在臨干道處設置了一個廣場。首層布置了文娛、餐飲、服務和客房，人流從廣場由大樓梯進入二層的接待大廳。部分二層和三層是辦公用房。該方案對基地東面的河流與西面民居的聯系考慮不足。

河流一向是傳統民居村落的核心。而當地居民與河流的和諧關系，對該地區的生態系統是十分重要的。一旦居民失去了河岸的活動空間。昔日的清流將會迅速被污染，成為現代城市中的臭水溝。如果基地在河流兩岸，通常建筑設計就會朝向道路設置主要立面和入口，而把朝向河流一面設計為后院。進而后院變成雜物院，然后是向河流排放污水和廢物。

新的方案旨在連接民居與河流之間的空間，于是特地在用地中也設置了一條穿越性的道路，從而強化了這種聯系。沿河岸一側設為市民的休息活動空間；娛樂、餐飲、服務和停車部分設于半地下，樓面則成為l．2米高的活動平臺（晚上可用作舞臺）。該平臺從時間、知覺和活動性質上均豐富了這個廣場的空間，也平衡了基地中間的穿越性道路，暗示了一種可供停留的空間。

辦公人流可從地下停車場上平臺；或由廣場步行進入，經坡道步上平臺。南面部分的底層架空，成為一入口灰空間（兼作舞臺）；接待大廳設于北面部分的底層。以通透的落地大玻璃圍合；從接待廳可由坡道上二層，再經過北面的屋頂花園可到達南面部分的三層。

同樣是一種最大化建筑和用地的可穿越性，使得該政府建筑為市民提供了更多的城市活動空間，同時也保留了傳統民居與河流的聯系。中醫有句俗話"通則不痛，痛則不通"，城市的空間和環境也是如此。

MediaVillage

在描述城市的結構時，已被廣泛接受的隱喻有"樹狀結構和"有機體"。"樹狀結構"是一種邏輯性較強的結構。由主到次，依次連接；"有機體"代表的是高一層次的關注個體之間的合理分工合作的設計思想。然而。在"樹狀結構"里，個體之間的聯系是死板而重復的、況且城市不斷發展，主次的關系和容量也會不斷變化，而城市的空間是不可能理想地改變來滿足需要的："有機體"概念也是一種理想狀態，因為個體之間的配合必須按照一定的規律協調工作，不然這個有機體就會生病（筆者譯7）。在現實中，城市是難以按照一種穩定的規律持續運作的，尤其是在發展中國家，雖然制訂了規劃方案，但總是受到投資方的強力影響、今天；普遍認為規劃在一定程度上，其準則條文和數據的約束已經很難跟得上城市各種綜合條件的變化"（筆者譯8）。超級秘書網

以上兩種隱喻恐伯正是其癥結之所在。

步入21世紀網絡時代，城市結構中又出現了一種一網絡"的隱喻.其實這種空間類型一直存在于傳統城市和村落。歐洲有人稱為Rhizome."網絡"空間標志著一種有無限聯系的、開放的、多孔的、互相之間緊密相連的結構"。(筆者譯9)對于"網絡"空間。一種擔心就是這種城市空間會不會變成迷宮？是否與凱文林奇的可識別性的原則針鋒相對？其實，凱文林奇早于其著作中（TheImageofTheCity,1960），在解釋完可識別性在城市設計的重要性后，立即就有補充："城市設計中必須提到的是迷宮般的空間。這種讓人錯覺的、令人驚奇的環境也是有價值的…。觀察者自己應扮演一個主動的角色，主動地去觀察環境，并且主動地重組腦海中獲得的景象。"（筆者譯10）(筆者譯）大概是限于時代背景，凱文林奇沒有對這種空間進行更深入的討論。

在中東迪拜(Dubai），我參與了InternetCity（網絡城）中MediaVillage。（多媒體村）的規劃設計。InternetCity是政府專門為E-commerce（電子信息商業)設置的開發區，總體規劃中有一條橫貫全區的功能帶，不僅提供了交通，還為各種公共設施提供了空間。其中一段是專門安排娛樂活動、公眾普及教育和商務旅游設施的MediaVillage。

該MediaVollage的規劃設計采用了這種"網絡"城市空間。規劃對建筑單體的位置、朝向和高度沒有作什么硬性要求，也沒有傳統的功能分區，但重要的是要求各建筑單體都要在不同層高和不同位置最大化與其他城市元素的聯系，同時為公眾提供大量的可自由選擇和自由活動的城市空間。這些空間將存在于底層。屋頂花園、廊橋、展覽空間及其它的公共功能部分中。MediaVillage的規劃設計是開放的。注重的是城市發展過程，讓城市可以隨著自身發展的不同階段而不斷地自我調整。雖然各單體的體形和功能等變動可能會很大，但城市的穿越性空間是受控制的《當然，這種空間效果與規則的城市空間的優劣和結合問題還需進一步研討）。由于空間結構是多孔的和富有彈性的，這個城市將會為市民和游客，以及城市的發展提供了充分的空間和舞臺。正如前面談到的愛丁堡的良性循環模式，這里將期望形成一種勻質的、流動的和歡快的城市空間。

篇（9）

第二怎么賣出去的，盈利的模式是什么？你把競爭對手的銷售、成本、盈利模式都要調查清楚。跟你差不多的情況都要調查清楚。第二叫：我們要比對手領先一點點就可以了，我經常碰到很多人跟我講“高老師我的建筑一定要做成北京最好的、沈陽最好的、大連最高的標志性的，領先三十年”這樣的話。對建筑師來講，認為這樣的項目根本沒有必要，你要領先30年，30年后的價值你今天能賣出去嗎？你賣不出去怎么樣領先30年，沒有這個必要。所以，商業建筑最怕就是把他當成一個標志性建筑或者紀念性建筑來做，不管你拿了多好的地，當時多么熱血沸騰，千萬不要對自己的建筑提出不切實際的。好的建筑師、優秀的建筑師就是能讓你的項目比別人強，而又強得恰到好處，特別是商業建筑，商業建筑往往處于城市里最核心的地位。第三叫：滿足顧客（城市）的需求（唯一才是忠誠）。商業建筑往往被政府有關部門作為城市一個形象來要求，所以大家千萬要注意，作為城市形象要求沒有問題，但是你如何保證客戶的唯一性啊，不是說你是城市的標志性建筑，他就一定到你這里來買東西。我給大家舉個例子，我平時抽“555”，這里沒有，我就買了別的煙，我會不會為了買一盒煙飛到北京去呢？建筑師如何幫你做一些，做什么呢？不是做得多少豪華、多么高，而是做出你的個性，作出你這個地方沒有的。

當時我妻子也是看中了我的個性。滿足了城市形象，不是你的最終目的，你的目的是做出自己的個性。最近我又發展出新三條（三個競爭）：第一條：現在的商業技術已經從簡單的產品競爭變成了盈利模式的競爭（賣點不要過分，景觀、節能都一樣，唯有系統的方法是永恒的）。北京的王府井、上海第一百貨公司、國貿等等，裝修、擺設不要于歐洲國家的任何一個商店，我們差在整個盈利模式、系統有問題，在整個商業建筑、規劃的時候，把眼光多向盈利模式方面發展，而不是產品，產品的問題差距不大。用系統的觀點來看問題。第二條：只比對手領先一點點（短時間和平面）變成產業鏈的競爭（持續和立體的）時機。現在是產業鏈的競爭，不是產品的競爭。第三條：滿足購房者（鋪面投資者、商業投資者）的需求變成滿足城市間競爭的需求。這有點象我們做股票，大家發現不管你做那支股票，不能肯定賺錢，但是當大勢很好的時候，一般都能夠賺錢。你要想清楚你這個商業建筑在城市是什么樣的位置？這個城市是什么樣的城市？我在濟南也講過，北京是個什么樣的城市呢？北京是一個政治中心，所以說北京是中國的班長，中國的副班長在哪里？上海，上海的城市是女性化的。沈陽是什么城市？是班里的體育委員，體育特別好，但是沈陽的學習很用功，但成績不太好，沈陽這個城市是男的。大連呢？大連是女的，是班里的班花。沈陽根本不看大連，直接跟班長聯系。所以在沈陽跟在大連做項目完全是兩回事。建筑師在使用自己建筑風格和手法的時候，不同城市要采用不同的風格，北京的建筑搬到上海去，沒法看，倒過來也一樣。上海的東方之珠搬到北京來，北京人肯定不接受。為什么因為上海是副班長，出身是買辦，北京不接受，北京是一個重要的城市。所以什么叫好項目？你一定要忘了，城市間是有競爭的。

建筑設計在商業里面是要幫助甲方做一套動態的經營體系（企業的一套經營盈利模式），是一個過程，圖紙是結論。體系如何建立？八個字：頭兩個“標準”。離開了標準，什么都別談，所有商業建筑沒有必要做得最好，要做得合適，標準是基本要求。二是“次序”。功能、空間、環境之間的關系。商業建筑很大問題是消防和緊急疏散的問題，人流如何處理？三是“尺度”。我現在的感覺國內所有商業建筑尺度普遍存在的問題都是尺度偏大。都覺得房子蓋得越多越好，其實如果按照一個高標準，比較正規的購物中心來講，可以用銷售面積和使用面積一般不超過50％，可是我們的尺度普遍都偏大，大部分都要要求做70－80％。四是“語言”。不同的城市不同的項目，使用什么樣的語言都可以，但一定要用對。另外還有五大系統。第一要把功能系統弄得很清楚，支撐功能系統一定是空間系統，但是商業建筑非常重要的特點就是必須有一個引導系統。因為商場是個公共場所，誰都去，你不能上個廁所老問別人，這不行，不管賣什么，不能哪個都問別人，所以這套引導系統和將來銷售的效率是成正比的。所以引導系統很重要。還有一個叫符號系統和顏色系統。符號系統大家都知道，顏色系統在商業建筑中也很重要。

時間關系，我的理論不說了。

下面給大家講一個具體的項目。

大家看，當時是這樣一塊地，這塊地我剛才跟大家講了，買地的時候甲方政府說可以做到4.5，但真正只能做到3，所以必須要做商業建筑才能賺錢。做這個項目首先對沈陽要有個認識，沈陽是班里的體育委員，學習非常刻苦和用功。看著同省的美女大連跟班長北京勾勾搭搭心里很不是滋味，所以沈陽說要從生產型的城市往消費型的城市來轉變。我們要努力發展這個城市的貿易和商業。在城市多功能結構中，市場中心功能將隨著正式能級的提高，取代制造中心功能而成為核心功能。這符號未來城市發展的趨勢，沈陽很缺這個東西。

再講規劃定位：商業建筑發展趨勢是向綜合性發展，但是光蓋社區商店還是不行，不能賺錢，商業建筑的另一個于是趨勢是和旅游業結合起來的。比如說一塊手表在店里賣5元錢，打上三亞天涯海角紀念品能賣50元，在酒店里可能能賣500元。這就是旅游的價值。沈陽是東北大城市里面韓國人訪問最多的，西塔又是朝鮮人的故居區，所以我們要把沈陽建成除了紐約以外，世界上最大的韓國人居住的地方，要想辦理吸引那些消費能力強的人來。因為他是朝鮮人聚居區，語言相通。再開始做基地研究，這塊地原來說要做溶劑率研究、日照研究、選址研究和交通組織研究。這塊地因為后面有遮擋的問題，蓋房子南邊要高，北方要低，所以房子的容積率就做不出來了。昨天老師講的是先策劃后規劃，我的觀點是策劃和規劃應該同步進行。否則策劃沒有量的概念，策劃是不成立的，規劃沒有建筑經濟的概念，規劃也是不成立。規劃是給你的建筑模式搭一個平臺。

篇（10）

1. 電網改造規劃建設中要處理好的幾個關系

（1）與企業發展需求和規劃統一的關系。

（2）與地方政府和群眾的關系。

（3）與城市電網建設的關系。

（4）與科技含量及發展的關系。

（5）與經濟效益的關系。

電網建設與改造給地方經濟和社會帶來良好發展前景的同時，也加重了電網企業的經濟負擔。

2. 新一輪電網升級改造規劃建設方向

電網智能化建設是當前和今后一段時期電網發展的一個重要內容和方向。農村電網改造中，特別要注重規劃，認真思考如何管理好、運營好、規劃好農網，進一步鞏固和發展農網改造成果，逐步完善農網的建設。農網發展規劃要與城鎮規劃相一致，農網規劃建設與改造既要考慮超前性，又要符合各地區的實際情況。在農村電網建設中，規范中低壓配電網的規劃設計，完善農網網架結構，加強變電所和線路之間的互供能力，實現環網供電，提高農村配電網的轉移負荷能力，即可提高供電可靠性。或者可將農村電網規劃納入城鎮總體規劃中，把農網建成網架堅實、布局合理、裝備先進、運行靈活、管理科學的現代化農村配電網，服務地方經濟發展。

3. 加強電網規劃建設的措施

電網建設堅持做到統一規劃、統一標準和統一管理。以安全穩定為基礎，從改造現有電網入手，新建與改造相結合，近期與遠期相結合，新技術、新設備的應用與舊設備的技術革新相結合，堅決杜絕使用落后或行將淘汰的設備與技術，但是也不能盲目追求高標準，過于超前投入，避免設備長期閑置、空載或輕載運行，以提高設備利用率，努力建成網架堅實、布局合理、裝備先進、自動化程度較高的智能化農村配電網

3.1 科學管理確保工程質量

（1)合理安排建設與改造項目。首先依據地方經濟發展情況，建立電網工程項目庫，篩選出初選項目，進行經濟評估，形成可行性研究報告，然后對項目進行評審論證，全面考慮項目的經濟價值、安全生產等因素，最終改造項目。力爭所確定的項目都應符合經濟社會發展要求，求得到政府的大力支持，使農網改造項目順利地進行。項目的確定必須注意:一是不能偏離減輕農民負擔的大方向；二是不能脫離地方經濟發展的軌道；三是要充分考慮供電企業的經濟效益。

（2)有效建成優質高效農網工程。在農網改造工程建設過程中，嚴格執行工程施工的法律法規要求，做到分工明確，責任落實，措施到位。建設、施工、監理三方共同努力，加強工程質量管理，正確處理好工程進度與工程質量的關系。在工程施工中，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，加強對施工人員，特別是對臨時用工的教育與培訓。嚴格執行安全生產規程和規定，加強對施工現場的控制與監護，杜絕違章施工，保證人員安全和設備安全，保證農網改造工程項目的順利實施。

3.2 科學規劃提升改造水平

農村配電網規劃相關內容應納入當地發展規劃，應與城鎮的規劃緊密配合、協調并同步實施，以適應農村城市化發展的需要。

3.2.1 加強10kV配電網規劃

（1)將10kV農網線路的建設和改造納入配電網發展規劃。在人口集中、負荷密集的鄉鎮，按照“密布點、短半徑”的原則，形成10kV線路“手拉手”的總體布局，調整原有不合理的網絡結構。

（2)將新規劃建設及改造的10kV線路盡可能建設在規劃走廊內，位于公路旁，以利于運行和日常維護檢修。特別是配合當地工業園區整體發展規劃，確保投資用電。

（3）明確10kV農網的供電范圍，一般不交錯重疊，應可以隨新增加的變電所及負荷增長進行合理調整，還應有一定裕度，以滿足用電負荷增長和轉移的需要。重要用戶至少應具有兩個及以上不同的電源供電。

3.2.2 制訂合理的配電臺區

（1）合理確定變壓器的位置。配電變壓器按“小容量、密布點、短半徑”的原則進行布點，變壓器的位置選擇在地勢較高、線路進出方便、公眾不易聚居的地方，以及便于維護檢修。

（2）合理選擇變壓器容量。變壓器容量按5～10年農村電力發展計劃選定，在設計上有可擴展性。逐步淘汰高能耗配電變壓器，合理調整配電變壓器負荷，避免“大馬拉小車”或“小馬拉大車”等現象。

（3）低壓配電網力求接線簡單、安全可靠。以配電變壓器為中心，低壓配電網一般不跨區供電，避免迂回供電、卡脖子線路；同時要少占農田，線路要盡量短，轉角、跨越盡量少，便于施工、運行維護。

3.2.3 降損節能，改善電能質量

（1）加裝補償裝置，實現無功優化。在配電網的無功補償方面，根據分級補償、就地平衡的原則確定無功優化方案。以臺區為單位，從電網的末端入手，優先補償低壓電動機和配電變壓器的無功負荷，采用集中補償與分散補償相結合。加強對無功補償裝置管理，推廣自動投切裝置。

（2）更新和改造高能耗的電氣設備。對高能耗配電變壓器的改造，將現有高損耗變壓器更換為低損耗型，采用帶有載調壓的變壓器。加強農網電壓水平的監測工作，在10kV線路末端用戶的變壓器二次側、低壓線路末端的計量點選定電壓監測點，安裝電壓監測表，對電壓合格率的情況應每月進行1次技術分析，并針對薄弱環節采取改進措施。

3.2.4 加強農村電網的防雷保護

（1）使配電線路保持正常的絕緣水平，防止直接雷擊事故。消滅絕緣弱點，降低桿塔的接地電阻。架空線路上的各種電氣設備，如柱上斷路器、隔離開關、電容器及電纜終端等亦應加避雷器保護，以提高其耐雷水平。

（2）將配電變壓器作為配電網的防雷重點，在其高、低壓兩側都安裝避雷器。優先選用金屬氧化物避雷器，安裝位置盡量靠近變壓器，以提高保護效果；其接地線應與配電變壓器的金屬外殼、低壓中性點“三位一體”共同接地，接地電阻值、防雷引線的截面積、引線連接頭、接地體的埋設都要符合規程要求，低壓線路要求做好重復接地。

3.2.5 做好電能計量與負荷監控 信息來