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篇（1）

中圖分類號：G643.8；TB-4 文獻標識碼：A

專業碩士學位是區別于學術型學位的另一種類型的學位，目前我國已包括了在職專業碩士學位和全日制碩士專業學位。專業學位教育的任務是，根據社會某特定職業或工作崗位的需要，培養適應該職業或崗位實際工作需要的應用性、復合型高層次人才。

我國的專業學位教育始于1991年，初始主要為在職教育，歷經二十余年，已發展包括了在職和全日制兩種教育模式，己形成以碩士學位為主、包括學士、碩士、博士三個學位層次并舉的專業學位體系。在專業碩士學位方面，目前包括理、工、文、管、農、醫、財經、政法、教育等39個學科領域，包括工商管理碩士、法律碩士、教育碩士、工程碩士、會計碩士等多個專業，全日制碩士包括12個學科領域的158個專業學位。

目前，上述兩種專業碩士均在招生培養人才，但二者在學制、管理、教學等方面均有所不同。在職專業碩士培養模式已實行多年，教與學等多方面均具有了一定的經驗積累，但在人才培養質量方面爭議較大。全日制學術碩士人才培養最為成熟。全日制專業碩士實行只有6年，現處于探索完善階段，存在著職業性不突出、實踐環節薄弱、導師力量不強、評價標準缺乏等問題。

作為全日制碩士專業學位人才培養的主要部分，學位論文是其中重要環節之一，因培養目標與原有學術型碩士和非全日制專業學位碩士不同，在學位論文環節中，論文選題應存在自身特點。結合近幾年教學實踐，本文對全日制碩士專業學位選題幾個問題進行了探討。

1學位論文選題中若干問題

全日制專業碩士學位產生于2008年經濟危機和10年大學生擴招之際，實際上也是為了實現調整研究生教育結構的“發展目標”，即降低學術性研究生培養規模，調整研究生結構。這種調整也是我國高等教育發展到一定階段的必然結果。在具體實施時，由于經驗和相應教學配置不足，也使人才培養存在問題。下面就學位論文選題原則、實踐性、創新性、可行性等方面進行分析探討。

1.1選題基本原則

全日制專業碩士學位研究生從培養目的來看是要求培養具有扎實理論基礎、并適應特定的行業或職業實際工作需要的應用型高層次專門人才。為此，需制定符合自身特點的培養計劃，其中主要需突出適應特性的行業或職業、體現應用型、達到高層次要求，在論文選題同樣需按上述要求進行，避免偏離培養目標。根據教研[2009]1號文件，學位論文選題應來源于應用課題或現實問題，必須要有明確的職業背景和應用價值。學位論文形式可以多種多樣，可采用調研報告、應用基礎研究、規劃設計、產品開發、案例分析、項目管理、文學藝術作品等形式。

1.2實踐性

在選題時，應注意專業學科領域，不可偏離專業人才培養初衷，強調知識整合和情境化，應按專業應用型要求，注重實踐性，不可將專業碩士論文選題與學術型碩士等同。在選題中，應注重論文完成中的實踐實訓，突出實踐能力培養，以達到全日制研究生在畢業后能很快適應未來專業或職業要求，能在就業單位經過自身短期積累，迅速成為單位中的中高層次人才。

1.3創新性

作為研究生，雖然是專業碩士，但學位論文也需在專業方面有所創新，按要求主要應為本行業或職業方面創新，包括：新技術、新工藝、新材料、新產品、新設備研究與開發，技術攻關、技術改造、技術推廣與應用；技術方案研究，引進、消化、吸收和應用國外先進技術項目，應用基礎性研究、預研專題，工程設計、工程設計研究與實施，工程軟件或應用軟件開發，工程管理等。在具體實施過程中，應區別于學術型研究生選題的創新性要求。

1.4可行性

同所有學位論文一樣，全日制專業碩士學位一樣應具有可行性，該可行性需與其本身培養目標相一致，與學制、課程體系、專業或職業等相匹配。在全日制碩士專業碩士培養過程中，需要有不少于6個月專業實踐期，這占用了學生完成學位論文的時間。本文認為，在確定選題時，應結合專業實踐情況進行，以保證該學位論文選題的可行、實踐性，真正提高學生綜合能力，以滿足人才培養需求。

2結語

全日制專業碩士學位教育，是我國高等教育的重要組成部分，也是實現中國經濟社會建設的重要人才保證。實施6年來，雖有不足但也在逐步完善中取得進展。隨著進一步積累，近兩年部分學校全日制專業碩士招生生源得到明顯改善，部分專業好于學術型碩士，這也符合了我國高等研究生教育結構調整初衷。本文從全日制專業碩士學位論文選題角度進行了分析探討，望對該類碩士人才的培養起到一定作用。

篇（2）

中圖分類號：E271文獻標識碼： A

一、工程項目安全管理，安全意識是基礎

深化全員培訓，提升安全綜合素質。貫徹落實工程項目全員安全“強素質工程”，將安全理念及知識列為所有培訓班的重要內容，當成必學必考課程。管理層，要重點加強國際、工程項目一流的先進安全理念和方法培訓，提升安全管理力、決策力，做到正確決策，安全決策。管理層，要重點加強安全管理系統知識和法規理念的培訓，提升安全專業化管理水平，不斷提高安全策劃水平，逐步達到人人懂安全，人人重視安全，人人管理工程項目的局面。操作層，要根據崗位要求實施按需培訓，不斷強化“七個能力”培訓，即基本的安全意識、基本安全操作、基本危害辨識與控制、基本的監護、基本應急逃生、基本自救互救、初期災害的處置能力的培訓，增強安全培訓的針對性和實效性，增強安全執行力的落實。

堅持不懈實施班組長安全素質提升工程。班組長在現場管理中的作用無可替代，十分重要。按照國發23號文件的要求，保證班組長每年培訓不少于24學時的要求，人力資源和安全管理部門共同進行在崗班組長安全能力水平和素質狀況調研分析，根據中心班組長能力和素質的實際狀況，做出班組長素質提升的培訓方案，確保培訓內容的連續性和不斷深化，持續提高班組長抓基礎安全的技能和水平，樹立班組長是本班組的工程項目第一責任人的權威，賦予班組長現場工程項目的決策權、組織權、評估驗收權、考核獎懲權、應急處置權等，對班組長工作給予大力支持，激發班組長工作激情。狠抓班組管理制度的梳理完善和執行落地，積極指導班組抓好人、機、物的優化配置，規范作業流程、工序轉換、交叉作業、巡回檢查等重點環節的管理和執行落地，推進實現基層班組工作要求指標化、工作內容標準化、工作步驟程序化、工作考核數據化。推進基層班組強化風險管理意識，優化風險管理模式，做到各環節風險嚴格受控。增強全員的相互關愛意識，自覺做到風險相互提醒、操作相互關注、違章相互糾正、安全相互保證。對發現的隱患立即提醒、逐級提醒、相互提醒，切實消除班組安全管理盲區，全面提升班組防范事故、保證安全的能力。

二、工程項目安全管理，安全文化是先導

安全文化是企業營造安全氛圍，建設本質性安全企業的前提之一，安全文化的核心是以人為本，安全文化建設的核心是人，把尊重人、理解人、關心人、調動人的最大潛能作為基本準則。一般情況管理工作的重點和難點問題都是要解決人的思想意識問題，只有靠先進的文化的素養的培育，才能逐步解決人的思想問題。安全管理也是一樣，靠安全文化熏陶，才能使之思想上得到重視，不斷引導和提高了人們對工程項目管理的認識，才能培養正確的安全意識，正確看待安全與效益的關系，才有可能產生自覺的、可控的安全行為。因此，工程項目安全管理應將安全文化建設作為安全發展的一項基礎性、戰略性工程來抓，不斷促進持續改進和全員參與，使企業安全文化在安全理念傳播與認同、安全環境布置與氛圍營造、安全業績考核與激勵等方面都有較大改善，員工從思想到行為基本做到“我能安全”。把中心成立以來的安全管理經驗和積淀進行總結提煉，參照國家提出的《企業工程項目標準化基本規范》和《企業安全文化建設評價準則》標準要求，把安全、環境和職業健康三個方面進行統一考慮，按照一體化管理的理念，進一步規范、確定和提煉，建立適應工程項目開發中心的安全文化體系。不斷扎實推進安全文化創建活動，為爭創工程項目企業安全文化建設示范企業奠定基礎。

培育積極的安全態度，結合工程項目開展的新一輪工程項目承諾制，開展我的工作我負責的安全承諾建設，按照企業法人代表對政府監管部門、管理層對企業法人代表、項目中心負責人對企業管理人、層層簽訂工程項目承諾，落實好主動承諾的責任制。在承諾的基礎上，開展工程項目誠信體系建設，所有的項目都納入到工程項目誠信體系中來，根據履行工程項目職責和踐諾情況進行授信評級，對安全誠信好，要給予一定的獎勵，并從政策等方面給予傾斜和支持；對安全誠信差，要列為重點隱患排查的名單，加大日常巡查力度，要公開曝光，限期整改。同時通過對多年安全文化建設實踐進行深層次的分析歸納，系統、全面地提煉其精髓與特質，形成中心工程項目的觀念文化、行為文化、制度文化和物態文化，完成中心安全文化的綱領性的文件手冊，指導各個基層單位培養安全文化氛圍，不斷推進符合企業特色安全文化的建設。

三、工程項目安全管理，基礎安全是關鍵

不斷提高安全管理的法治意識與職責意識。按照“安全第一、預防為主”要求和以法治安全的策略，在工程項目企業推進HSE管理體系的運行。要加強工程項目過程的安全風險管控。

加強對直接作業行為的引導規范。管理人員應認真履行自身的安全責任，要保持敏銳的安全觀察力，要不斷提高安全業務能力，在作業現場違章指揮，針對發現的“三違”問題，及時進行制止和糾正。要嚴格執行管理人員的工程項目責任制，選拔一些懂安全、業務熟練的人員充實到安全管理隊伍之中，為工程項目進行過程中對直接作業的安全監管提供必要人員保障。要健全完善工程項目的安全管理規章制度，使職工明白什么樣的操作程序和操作行為是符合要求的，什么樣的操作程序和操作行為是不符合要求的，切實規范直接作業的操作行為。

強化直接作業能力培訓。首先改變直接作業培訓方式方式，針對行業的特點，采取有針對性的方式，加強員工隊伍的作業技能培訓。其次是強化安全教育，提高員工安全意識，嚴格安全的崗前考核。第三是注重和典型事故案例的教育相結合，通過對事故產生原因、危害的分析，使員工引以為戒，舉一反三。

嚴格執行安全項目責任制。落實每個員工的工程項目職責，是工程項目工作應遵循的客觀規律。工程項目做為一個系統性工程，只有確保整個系統中各個環節、各個部位、各個工種達到本質安全，才能確保整個系統的安全。落實工程項目責任制，首先要加強對企業主要負責人、管理部門負責人、安全管理人員的安全考核，提高其安全意識，發揮表率作用。第二是督促一線班組長落實好責任范圍內的安全責任。定期不定期地對班組長進行安全考核，對那些只重工程項目效率不重視工程項目、不嚴格執行安全責任制、經排查所在班組的安全隱患多、“三違”多班組長及時進行更換。

嚴格執行崗位操作規程，有效減少和消除“三違”行為。習慣性“三違”現象是導致工程項目事故產生的最主要原因。對于檢查中所發現的習慣性“三違”現象要及時進行制止，在企業中進行全員教育，對于屢教不改的員工，要及時開除或換崗，同時對于能夠嚴格遵守崗位操作規程，工程項目工作做的較好的員工，及時給予表彰獎勵，激發出廣大職工自覺遵守操作堆積和工程項目法律法規的主動性，激發出自覺排查隱患的積極性，營造濃厚的安全氛圍，有效減少和消除“三違”現象，控制傷事故的發生。

完善安全管理制度，在企業安全管理體系下，隨著國家安全管理政策調整、工程項目行業標準修訂、市場需求變化，以及企業工程項目目標任務變化，結合不斷變化的企業內外部環境，工程項目管理中心須及時對安全管理制度進行修訂，使之具有時效性、針對性、可操作性。企業要根據統籌兼顧，協調發展的原則，做好安全管理組織機構的頂層設計。繼續建立完善與企業業務、發展規模相適應的安全管理組織機構，配套相關人員。結合中心改革發展的實際情況，認真研究解決安全機構設置、人員配備等方面存在的不足和素質再提高問題，進一步完善安全管理機構，加強安全隊伍建設。

落實安全管理責任制，企業堅持工程項目管理委員會領導下的領導分管負責制，安全總監具體負責制，安全管理監督工作保持一部一站、部站分設的管理模式，安全處負責安全綜合管理工作，安全監督站負責安全監督工作。各管理區成立安全管理監督組，繼續建立健全安全管理和監督網絡。做好調研和規劃，不斷配齊安全、職業健康專業管理人員，不斷提高業務的管、控能力。繼續貫徹落實三級安全主任監督、四級安全監督制，把符合條件的安全技術人員聘任到安全主任監督、四級安全監督崗位，同等條件下優先考慮取得注冊安全工程師資格的人員。

四、工程項目安全管理，管理體系是重點

進行新一輪全員安全管理體系知識培訓，重點宣貫GB/T28001-2011新標準，加強對安全管理體系的深度培訓和理解，增強全員安全管理體系的執行意識、風險意識，使全員了解管理體系的實質，強化安全風險核心管理，有效開展工程項目和管理過程的安全危險危害因素辨識和風險評價活動，全面提升對工程項目進行風險的管控能力。

強化事前預防管理，進一步明確責任，按照《工程建設項目安全設計管理導則》，在新建設項目、新技術推廣、新工藝應用、新設備采購等環節上，在設計階段就進行危險與可操作性的風險研究分析，做好安全危險危害因素識別、風險分析，落實風險控制措施，把可能的隱患消滅在事前階段，提高單位對項目風險的管控能力，做到安全關口前移。

加強體系內部審核的管理，重點培養一批有審核能力的內部審核員。采用內外培相結合的方式，培訓一批即懂得各項業務又懂安全管理體系理論的內部審核員，解決內部審核員缺乏和能力不足的問題，不斷滿足內部審核的需要，規范和有效開展內部審核活動，逐步為實現自我管理、自我約束、自我激勵、閉環管理、持續改進提供人才保障。

全面貫徹落實工程項目企業標準化規范化要求，近年來，國家工程項目監督管理總局出臺了《企業安全工程項目標準化基本規范》等工程項目標準化規范。企業應以此為契機，組織技術人員進行“工程項目企業標準化規范”與安全管理體系異同點的研究，整合相關標準和要求，開展工程項目標準化評比工作，對已達標的分項目，要分級指導和監管服務，幫助提升水平、加快改進；對未達標的分項目，以及尚未開展標準新建、改建和擴建以及有新工藝工程項目的分項目，要抓緊組織制定地方安全標準和規范，全面推進標準工程項目作，切實把中心安全管理體系與之有效整合，結合實際，優化建立一體化的體系，既滿足國家標準化規范的要求，又符合中心安全管理體系的要求，便于運行和管理，減少管理內容重復現象的發生。

完善企業工程項目管理委員會職責，探索企業工程項目管理委員會對解決重點、難點安全管理問題的管理評審機制和項目化運作機制，負責人親自實施項目掛帥。出臺相應的運作制度，定期開展管理評審和項落實活動，確保安全管理工作的領導力和有效決策，不斷推動安全管理體系扎實有效的運行和持續改進。

繼續規范和完善運行模式，按照基層班組的工程項目類型，利用系統化的思想分別制定規范內容，把基層所有相關的安全管理工作全部納入到其中，重點圍繞工程項目進行的安全風險及其控制措施，進一步規范基層站隊在規定的職權范圍內應該做的事情和正確做事的準則，不斷強化職工的風險意識和操作能力，貫徹按標準做好工作就是工作的標準的要求。逐步實現安全管理唯一運行的文件，克服體系理論與實際操作在基層脫節的現象，克服體系的復雜化，基層不愿執行的現象。

強化安全管理體系的運行工作 ，體系運行就是落實管理體系規定的各項工作，我們需要好的體系，更需要好的落實，并且落實工作也是體系管理的一個最關鍵環節，無論多么好的體系，如果不能得到有效的落實，就變成一紙空文，更重要的是，不重落實一旦形成習慣和風氣，將會影響整個體系有效運轉，甚至會導致體系的失敗。體系運行是一個全要素、全員、全過程、全天候的執行過程，應事先進行培訓學習，起到宣傳警示的作用，使全員都做好執行的思想準備。體系應在任何情況下對所有的職工統一使用，一視同仁。在職工中不斷提倡格守制度規則是一種品格、一種素質，也是一種誠信，更是職工應盡的一種責任。

進一步融合體系運行與日常安全管理工作，在進行安全管理體系修訂工作時，充分探討安全管理體系與日常安全管理的關系，重點策劃好安全管理體系文件與日常工程項目活動的接口、與年度工程項目承包目標的接口、與新業務方面的管理接口、與上級不斷更新的管理要求的接口、與部門日常管理制度的接口等，策劃方案要達到即能保持體系基本文件結構和基本內容相對穩定，又能體現日常頻繁變化的要求，并能納入體系一體化運行。特別要策劃好與法律法規、標準的結合以及實際工作內容的結合，增強安全管理體系的符合性和可操作性。

參考文獻：

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篇（3）

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A

1 概述

由于高速公路項目其固有的復雜性和系統性的特點，這就對施工技術的要求提出更高的要求，又由于項目施工條件極其艱苦，高速公路項目本身的特點，都使得高速公路施工企業，在生存競爭中，所面臨的挑戰比其他行業及領域更為嚴峻。為此，高速施工企業怎樣在高速公路施工過程中，在項目工程質量、工程進度得到保證的前提下，對項目成本實施有效的控制，是高速公路施工需要亟待解決的問題。

2 在高速公路項目工程施工中項目成本管理存在的問題

2.1 在高速公路施工中，項目管理人員缺乏成本管理意識。面對嚴峻的市場競爭壓力，由于項目管理人員成本管理意識不強，有很多施工項目存在著對其所處的市場環境調查還不深入，對同行業競爭對手沒有全面地調查和比較，對項目施工中所需的各種物料，對其市場價格了解不夠深入，高速公路施工企業，在面對物料價格隨著市場變化發生的變動，缺乏應對策略，缺乏市場意識，心理準備不足，在選擇材料供應商及勞動力方面很隨意，由于上述種種原因，其結果必然造成工程項目施工成本無形中增加了許多，這統統都是項目管理人員缺乏成本控制意識的具體表現。

2.2 為了更好地適應市場經濟發展的需要，在高速公路施工行業中，對成本管理方法、方式提出了更高的要求，為了更好地跟上當今社會以及經濟快速發展的步伐，高速公路企業必須在施工項目中建立完善的成本管理方法和行之有效的手段。目前許多高速公路施工企業，對項目的成本管理，流于事后的成本核算以及進行簡單的成本分析狀態，缺乏必要的科學的事前成本預控制策略，更是缺乏事中狀態成本控制以及事后成本考核等管理控制程序。當然，目前也有一些高速公路施工企業采用了一些現代成本管理方法，但也只是流于表面進行分析以及研究，沒有對現代的成本管理方法進行廣泛運用以及更深層次的推廣。具體的表現沒有對現代的成本管理方法進行全員培訓和普及，只針對少數管理人員進行了必要培訓，而對其他員工以及現場施工人員沒有進行必要的培訓，從而為現代成本管理方法開展實施的過程中帶來了很多障礙，因此這些現代的成本管理方法和手段并沒有真正的發揮作用。

2.3 在高度公路施工企業中，還缺少對成本管理整體規劃。由于受到以往的傳統觀念影響，一些高速公路施工企業，在進行成本控制及管理活動的時候，只是針對施工過程的成本控制，成本管理的范圍不夠全面，沒有全面、全過程展開。在項目施工中發生的成本于全過程的，具體包括：從前期的施工準備到工程竣工直到交付使用以及保修期滿等過程，也就是要經過前期的施工準備、工程施工以及竣工驗收直至回訪保修等幾個階段，在每一個階段都隨時發生著人力、物力的消耗以及各種費用的支出。

2.4 在高速公路施工企業中，還存在著成本動因分析不全面的問題。所謂成本動因通常指引起一項活動成本發生了變化的原因。目前很多高速公路施工企業，對施工項目進行成本管理時，對引起成本費用發生以及變動的原因，對其重視不夠，或是根本沒有追根求源，或是對其原因進行了分析，卻不全面、不合理、不科學，因此使成本管理發揮的作用大大折扣。

3 高速公路施工中企業項目成本控制策略及建議

3.1 設置獨立的項目成本管理機構

在高速公路施工中，企業所進行的任何一個高速公路建設項目都具有系統性和復雜性，所以，高速公路施工企業有必要根據項目規模的大小、施工過程的特點以及施工方案等條件設置能獨立行駛權利的項目成本管理機構，對其所管轄的項目和過程進行成本控制和管理，并對其責任與權利進行具體明確，從而形成完善項目成本管理體系，以便更好地進行獨立的財務管理和和核算，并貫穿于從項目的開始直到完工的全過程，進而有效的控制高速公路施工的項目成本。

3.2 對總成本的合理科學控制

本文在對高速公路施工的項目當中，由于施工過程中需要各種原材料成本，需要對各種成本進行合理的科學的控制。也只有這樣，在高速公路修修建的施工企業來說，必須加強項目的成本控制，才能減少消耗，節約資源，才能在修筑的微薄利潤空間中求得生存。在高速公路項目施工總成本中，其中原材料的成本占有的比重是相當大，在整個高速公路項目成本控制中，對項目施工中所需要的原材料成本進行控制，卻是至關重要的，又是關鍵點所在。因此，必須嚴格控制原材料的發放，并且針對項目建設各個環節的順利銜接，施工現場不能有大量的原材料堆放的情況，制定完善的原材料發放及使用和保管制度，以避免出現材料腐蝕或者丟失毀壞而造成的原材料成本上升，并嚴格按照施工方案和施工計劃進行限額發放，對于原材料的發放和收料情況實行計算機管理，將原材料的成本控制盡量做好。

3.3 項目竣工驗收階段的成本控制

在項目竣工驗收階段對成本進行有效地控制，也是極其重要的，不容忽視的。這是因為，能否控制好項目成本以及能否獲得較高的利潤，它與項目竣工驗收階段成本控制息息相關的。因此，在項目竣工驗收階段，一定要做好竣工驗收工作以及項目結算工作，明確核算施工中因合同發生變更，而產生的成本費用，將項目成本的核算工作做得細致到位。并且在項目工程結算辦理之前，必須仔細地全方位地核對項目預算以及項目成本核算，同時，高速公路施工企業應定期組織相關的項目管理人員共同詳細地進行項目成本分析，以保證獲得準確的高速公路施工的結算收入。

結語

在當今時代，由于我國高速公路建設市場的競爭極具激烈，同時面臨著國內同行業以及國際上的嚴峻挑戰，建設方對項目提出越來越高的要求，即要進度快，成本低，使得是施工企業的施工難度極大的增加。高速公路建設行業與其他行業相比具有自己獨特的特點，其工程項目投資非常龐大，包括土建路基工程以及排水工程等，因而需要投入相當大的人力、物力和財力，同時還需要投入大量的機械設備，這就迫使高速公路施工企業的經營風險極大的增加了，做好項目成本控制更是迫在眉睫，為了實現企業最終的目標，對于施工企業來講，加強項目成本控制，才有可能在這種經驗風險中求得生存。