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1促進公路經濟發展的現實意義及作用

1.1現實意義

隨著公路經濟的快速進步，其中主要包含公路養護管理與路政管理等各個環節。而促進公路經濟發展的現實意義主要體現在公路經濟穩定發展可以有效舒緩運輸壓力。公路經濟發展推動了原料行業的進步，以進一步促進了建筑行業和機械行業等相關產業的發展。而行業發展勢必會直接影響就業需求，這樣一來便可以在一定程度上緩解就業壓力。因為我國東西部地區之間存在地理環境和資源等各個方面的差異，長此以往所積累下來。而公路經濟發展卻大大縮短了東西部的經濟差異。東部以自身的地理優勢為載體帶動了經濟發展，進而為相對落后的西部帶來了新資源與新發展基于。另外，公路經濟發展還承擔著東西部地區經濟深度交流的橋梁作用，以使得兩者之間相互彌補、相互合作、相互輔助。所以，公路經濟發展可以有效緩解地區經濟發展問題，縮小東西部的經濟差距。

1.2作用

1.2.1改善區域經濟發展環境

經濟發展環境是區域思想解放、市場發展、政府執政能力的重要體現，其直接影響著單位與區域的經濟發展。具備良好的環境優勢是提高發展速度和效率的關鍵，因此，在某種程度上來講，經濟發展環境也可謂是生產力和競爭力。作為區域經濟發展的重要基礎，特別是公路建設力度的增大，可以有效節約人力、物力、信息流通等時間，是區域經濟發展環境得到有效改善的重要表現。

1.2.2拉動宏觀經濟投資水平

首先，拉動投資，在公路項目施工過程中，一般都會涉及到征地補償和拆遷重建等相關范圍，其對拉動投資起著關鍵性影響作用。其次，拉動融資，由于公路施工所需耗費大量人力和財力，在施工中，工程款一般需要銀行參與，并會產生借貸和存款等各種問題，這時貨幣乘數效應將會得到有效發揮，可以起到處理資金緊缺和增加信貸等影響作用。

2信息化在公路經濟中的影響作用

2.1促進了公路經濟資源的優化

信息化的快速穩定發展，可以進一步優化公路經濟資源。就公路養護管理來講，信息化發展可以為公路養護單位帶來更加多元化的、豐富的信息，促使其對市場信息和競爭狀況有所充分的了解。通過獲取有利的市場行業信息，有利于作出科學合理的、正確的決策，并據此制定與其發展需要相符的戰略措施，從而促進公路養護單位獲得良好的經濟效益和社會效益。這樣一來，單位便可以在愈演愈烈的市場競爭中占據有利地位，從而更好地推動自身的健康發展。另外，利用信息化管理手段能夠促使公路養護單位進一步準確統計資源，并進行階段性總結，針對單位在各個階段的發展狀況，找到其中的不足和根源，并及時采取有效措施加以解決。所以說，信息化發展能夠有效促進公路經濟資源實現優化管理，從而推動公路經濟發展。

2.2降低了公路經濟的運營風險

信息化可以有效降低公路經濟的運營風險，大多數公路經濟運營都會受天氣與公路等各種突然狀況的影響。而隨著信息化時代的快速到來與發展，各相關單位可以及時掌握突發事件，并針對原因作出正確有效處理。在公路路政管理中，天氣因素的影響是最不容忽視的。在雨雪天氣時，會對公路路況造成直接性影響，增加交通事故的發生幾率，從而使得路政管理相關工作人員的生命危險也會隨之增加。而且雨雪天氣很容易引發交通事故，損壞公路設施設備，以此導致公路維護成本明顯增加。所以，為了防止各類天氣或者突發原因引發不必要的風險，相關單位應充分了解各種相關信息，并采取精細化管理模式，這樣既能夠確保經濟活動安全穩定運行，又能夠確保工作人員不受生命威脅。所以說信息化發展會為公路經濟相關單位帶來更加全面的信息與資源，從而大大降低運營風險。

2.3提高了公路經濟的服務質量

公路經濟發展會直接造成相關行業如雨后春筍不斷涌現，從而加劇行業競爭。信息化既能夠幫助單位充分了解市場動態和競爭信息，還可以幫助單位深入了解客戶群體的多元化需求。一般情況下，客戶群體比較重視的是價格、安全和質量。而信息化公路經濟可以給客戶提供更加優質的、全方位的服務信息。公路路政管理等各個行業可以利用互聯網等信息化技術，實時監控路況和道路施工狀況，一旦出現問題，能夠及時掌握情況并加以解決，防止施工問題進一步被擴大，以保證路政管理工作得以有序開展，由此可知，信息化發展對公路經濟服務質量的提高也有著一定的促進作用。

3基于信息化的公路經濟發展策略

3.1優化配置流動資源

在信息化時代，公路經濟要求必須配置完善的基礎設施，以及多元化的資源。通過加強基礎設施建設，為單位創造更多機遇，并遵循以人為本的發展理念。公路經濟的信息化建設是一項長期的、復雜的、系統的工程，只有基于以人為本，才能夠進一步保證公路經濟信息化模式的高效性，從而才能實現經濟的穩定可持續發展。因為產業聚集需要耗費大量的資源，即物力資源和人力資源等，所以，建設公路經濟信息化模式過程中，必須對流動資源進行優化合理配置，促使資源在流通的時候相關成本可以顯著降低。而優化配置資源，需要集中并明確分工，確保專業化應用，才能夠有效減少成本。公路經濟信息化模式會更加明確分工，實現資源價值與市場價格之間的銜接，進而健全市場，推動公路經濟發展，為單位帶來良好的綜合效益。

3.2樹立良好的發展、責任、服務意識

在公路經濟信息化模式設計時，應將目光放長遠，重視區域經濟發展的未來趨勢和前景。在公路項目建設過程中，要適中保持創新思維，確保信息化模式的長期穩定。與此同時，還需強化發展、責任、服務意識。其中，發展就是在公路項目中，單位決策者應樹立開放性思維，重視信息化模式的長遠發展，以及區域經濟的可持續發展。而責任明確要求單位決策者必須承擔推動經濟發展，促進區域產業升級等相關責任。服務意識主要是指為社會、經濟增長中心服務，構

建新形勢下公路經濟的信息化發展。

3.3合理規劃布局經濟發展重心

公路施工不僅要確保經濟發展效益，還要重視線路的規劃順序。公路建設應充分考慮區域優勢的影響作用，并切實結合優勢產業，輔助當地的發展性企業，從而推動區域的經濟協調發展。另外，在進行公路經濟信息化模式設計時，應對經濟發展中心進行科學規劃和合理布局。公路經濟體系的構成具備一定程度上的階段性，無法與公路建設同步進行。公路經濟體系與交通網絡之間存在著巨大差別，經濟體系形成在時間上相對要落后。對此，單位相關部門應順應公路經濟信息化發展規律，遵守發展局勢，合理布局經濟發展關鍵環節，以此帶動周圍區域經濟發展，這樣一來，便可以產生更加可觀的經濟效益和社會效益。

4結語

總之，信息化對提升公路施工水平，促進經濟發展發揮著十分重要的作用，而且還可以確保公路運行實現規范化和精細化管理，進而為公路經濟實現可持續發展奠定良好的交通條件。所以，信息化已經成為了公路經濟實現現代化發展的核心所在，其在提高公路工程綜合效益上也占據著關鍵地位。因此，既要確保公路信息化建設做到與時俱進，還需對公路信息化建設的經濟發展因素進行綜合考慮，以此推動公路經濟的長遠發展。

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作者:梁建蘭 單位:廣西壯族自治區玉林公路管理局